LTM1080/1

Technische DatenTechnical DataCaractéristiques techniques

MobilkranMobile CraneGrue automotrice

Teleskopausleger

Telescopic boom

Flèche télescopique

48 m

LTM1080/1

2,533,544,556789

101214161820222426283032343638404244

2,533,54456789

101214161820222426283032343638404244

,5

8071635752473933,528,9

62565247,544383328,5

62565247,54437,532,528,324,621,616,1

575349,546433732,527,724,121,115,712,1

4644424036,53227,523,820,615,5129,47,6

3533,530,52825,622,919,915,512,19,67,97,16,3

27,926,124,522,92119,515,312,29,986,55,65

22,621,219,918,717,515,212,310,18,36,96,35,64,94,2

18,217,316,515,813,812,1108,375,85,24,84,44,13,7

1514,313,712,411,1108,57,26,154,54,13,83,53,1

12,812,311,810,99,88,887,26,25,24,84,33,73,32,92,62,3

10,810,59,68,67,87,16,55,95,44,53,93,432,62,321,71,4

8,78,47,77,26,565,55,14,74,43,93,42,92,52,21,91,71,41,2

10,8 m

*

14,2 m 17,6 m 21,1 m 24,5 m 27,9 m 31,3 m 34,8 m 38,2 m 41,6 m 45 m 48 m

10,8 m – 48 m 360° 16 t

Die Traglasten am Teleskopausleger.Lifting capacities on telescopic boom.Forces de levage à la flèche télescopique.

Sein größtes Lastmoment ist 235 tm.

00000

0/ 046/ 00/ 0

0/460/ 0

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/ 00/920/46/92

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92/ 0/ 092 / 046 /9246/460/46/92

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92/ 0/ 092 /4692 /9246/920/46/92

/92/92

/92

92/ 0929246/9246/92

/92/92

92/46929292/9246/92

/92/92

9292929292

100100100100100TAB 106137/106140* nach hinten / over rear / en arrière

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

2

Für die Kranberechnungen gelten die DIN-Vorschriften lt. Gesetz gemäß Bundes-arbeitsblatt von 2/85: Die Traglasten DIN/ISOentsprechen den geforderten Standsicher-heiten nach DIN 15019, Teil 2 und ISO 4305.Für die Stahltragwerke gilt DIN 15018, Teil 3.Die bauliche Ausbildung des Krans entsprichtDIN 15018, Teil 2 sowie der F. E. M.Bei den DIN/ISO-Traglasttabellen sind inAbhängigkeit von der Auslegerlänge Wind-stärken von 5 bis 7 Beaufort zulässig.Die Traglasten sind in Tonnen angegeben.Das Gewicht des Lasthakens bzw. der Haken-flasche ist von den Traglasten abzuziehen.Die Ausladungen sind von Mitte Drehkranzgemessen.Die Traglasten für den Teleskopausleger gel-ten nur bei demontierter Klappspitze.Traglaständerungen vorbehalten.Traglasten über 53 t nur mit Zusatzflasche.Traglasten über 71 t nur mit Zusatzeinrich-tung.

When calculating crane stresses and loads,German Industrial Standards (DIN) are appli-cable, in conformity with German legislation(published 2/85): The lifting capacities(stability margin) DIN/ISO are as laid downin DIN 15019, part 2, and ISO 4305. Thecrane’s structural steel works is in accord-ance with DIN 15018, part 3. Design and con-struction of the crane comply with DIN 15018,part 2, and with F. E. M. regulations.For the DIN/ISO load charts, depending on jiblength, crane operation may be permissible atwind speeds up to 5 resp. 7 Beaufort.Lifting capacities are given in metric tons.The weight of the hook blocks and hooksmust be deducted from the lifting capacities.Working radii are measured from the slewingcentreline.The lifting capacities given for the telescopicboom only apply if the folding jib is taken off.Subject to modification of lifting capacities.Lifting capacities above 53 t only with addi-tional pulley block.Lifting capacities above 71 t only with specialequipement.

La grue est calculée selon normes DIN con-formément au décret fédéral 2/85. Les chargesDIN/ISO respectent les sécurités au bascule-ment requises par les normes DIN 15019, par-tie 2 et ISO 4305. La structure de la grue estconçue selon la norme DIN 15018, partie 3. Laconception générale est réalisée selon lanorme DIN 15018, partie 2, ainsi que selon lesrecommandations de la F. E. M.Les charges DIN/ISO tiennent compte d’ef-forts au vent selon Beaufort de 5 à 7 en fonc-tion de la longueur de flèche.Les charges sont indiquées en tonnes.Les poids du crochet ou de la moufle sont àdéduire des charges indiquées.Les portées sont prises à partir de l’axe derotation de la partie tournante.Les charges données en configuration flèchetélescopiques s’entendent sans la fléchettepliante repliée contre le télescope en positionroute ou en position de travail en tête detélescope.Charges données sous réserve de modifica-tion.Les charges supérieures à 53 t ne peuventêtre levées qu’avec un moufle complémen-taire.Forces de levage plus de 71 t seulement avecéquipement supplémentaire.

Anmerkungen zu den Traglast-tabellen.

Remarks referring to loadcharts.

Remarques relatives aux tableauxdes charges.

1.

2.

3.4.

5.

6.

7.8.9.

1.

2.

3.4.

5.

6.

7.8.

9.

1.

2.

3.4.

5.

6.

7.

8.

9.

DINISO

% %

m m

LTM1080/1

33,544,556789

101214161820222426283032343638

33,544,556789

101214161820222426283032343638

615651474336,530,525,3

61565146,54336,530,525,320,517,813,1

575349,54642,5352823,119,416,411,79,6

4644424032,526,121,718,115,311,48,67,56,6

3533,530,524,920,817,414,811,910,28,46,85,74,8

27,926,12420,11714,51197,76,95,95,34,5

22,621,219,616,714,411,69,886,65,65,14,43,83,3

18,217,316,21410,89,286,96,154,23,63,22,72,4

1514,313,710,98,77,56,75,74,63,93,42,92,52,11,8

12,812,311,810,88,77,76,55,44,43,73,22,72,31,91,71,41,1

10,810,59,68,67,2654,13,42,82,421,61,31,10,8

8,78,47,77,26,55,94,943,32,82,31,91,61,310,8

10,8 m 14,2 m 17,6 m 21,1 m 24,5 m 27,9 m 31,3 m 34,8 m 38,2 m 41,6 m 45 m 48 m

10,8 m – 48 m 360° 8,5 t

Its maximum load moment is 235 tm.

00000

0/ 046/ 00/ 0

0/460/ 0

46/ 0/ 046 / 0

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92/ 0/ 092 / 046 /9246/460/46/92

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/92/92

/92

92/ 0929246/9246/92

/92/92

92/46929292/9246/92

/92/92

9292929292

100100100100100

TAB 106142

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

3

DINISO

% %

m m

Die Traglasten am Teleskopausleger.Lifting capacities on telescopic boom.Forces de levage à la flèche télescopique.

LTM1080/1

Couple de charge maxi.: 235 tm.4

33,544,556789

101214

33,544,556789

101214

33,544,556789

101214

33,544,556789

101214

18,116,214,513,111,89,88,26,9

7,46,1

17,315,413,812,411,29,37,86,5

64,83,8

11,910,69,48,47,66,254,1

16,11412,4119,87,75,74,3

11,910,59,48,47,66,254,1

11,29,78,47,36,44,93,72,8

18,816,815,213,812,510,58,97,76,65,74,3

7,36,95,853,6

1816,114,513,112108,57,26,25,44

65,54,53,732

12,511,210,19,18,26,85,74,843,42,4

16,814,813,111,710,68,66,75,34,13,21,9

12,511,210,19,18,26,85,74,843,42,4

1210,49,28,17,25,74,53,62,92,2

19,217,215,614,112,910,99,38,176,14,73,7

8,66,97,36,35,443

18,416,514,913,512,310,48,97,66,65,84,43,4

5,64,34,94,13,42,41,6

12,811,510,49,48,67,26,15,24,43,82,72

15,71513,512,210,98,77,15,84,73,82,41,5

12,811,510,49,48,67,26,15,24,43,72,72

12,210,89,68,57,66,14,943,32,7

16 t

16 t

8,5 t

8,5 t

16 t

16 t

8,5 t

8,5 t

8,5 t

8,5 t

16 t

16 t

8,5 t

8,5 t

16 t

16 t

¡

¡

l

l

l

l

l

l

¡

¡

¡

¡

10,8 m

10,8 m

16 t

16 t

8,5 t

8,5 t

16 t

16 t

8,5 t

8,5 t

14,2 m

14,2 m

17,6 m

17,6 m

00000

00000

0/ 046/ 00/ 00/ 00/46

0/ 046/ 00/ 00/ 00/46

46/ 0/ 046/ 0/ 00/ 0/ 00/46/ 00/46/92

46/ 0/ 046/ 0/ 00/ 0/ 00/46/ 00/46/92

TAB 106189 / 106194 / 106191 / 106196

TAB 106199 / 106204 / 106201 / 106206

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

%

%

%

%

m

m

m

m

10,8 m – 17,6 m

10,8 m – 17,6 m

0°

360°

16 t / 8,5 t

16 t / 8,5 t

Die Traglasten am Teleskopausleger.Lifting capacities on telescopic boom.Forces de levage à la flèche télescopique.

DINISO

DINISO

0° = nach hinten / over rear / en arrièreReifengröße / tyre size / dimensions de pneumatiques: 16.00 R 25.¡

Reifengröße / tyre size / dimensions de pneumatiques: 14.00 R 25.

Reifengröße / tyre size / dimensions de pneumatiques: 16.00 R 25.¡

Reifengröße / tyre size / dimensions de pneumatiques: 14.00 R 25.

LTM1080/1

5

Die Hubhöhen.Lifting heights.Hauteurs de levage.

10,5 m

6

38,2 m – 48 m

38,2 m – 48 m

10,5 m

19 m

360°

360°

16 t

16 t

Die Traglasten an der Klappspitze.Lifting capacities on the folding jib.Forces de levage à la fléchette pliante.

LTM1080/1

DINISO

DINISO

101214161820222426283032343638404244464850

1214161820222426283032343638404244464850525456

101214161820222426283032343638404244464850

1214161820222426283032343638404244464850525456

8,78,47,97,16,45,95,34,94,33,73,22,82,42,22,11,91,81,61,4

3,43,33,232,92,82,82,72,62,52,42,32,221,81,61,51,41,31,210,9

6,66,36,15,75,24,74,343,532,62,32,121,81,6

2,62,52,42,42,32,22,22,12,12221,81,51,41,31,21,1

5,55,45,35,24,84,443,63,12,72,3

2,12,122221,91,91,91,91,91,7

76,56,15,65,14,74,33,93,63,22,82,62,42,11,91,61,41,21

3,12,92,82,82,72,62,62,52,42,42,32,321,81,71,61,41,210,90,70,6

5,85,45,14,74,54,243,73,432,62,42,321,71,51,2

2,42,42,32,32,22,22,12,122221,81,51,51,41,210,8

5,14,84,54,343,83,73,43,22,72,52,3

22221,91,91,91,91,91,81,71,51,4

5,75,34,94,54,243,73,53,33,12,82,52,11,81,61,31,10,90,7

4,74,44,13,93,63,43,33,12,92,82,62,321,71,51,210,80,6

43,73,53,33,232,92,72,72,42,11,81,5

4,143,83,63,43,33,12,92,72,62,42,321,81,51,31,10,80,7

2,42,42,42,42,32,22,121,91,91,81,71,61,51,41,210,90,7

2,72,72,62,62,52,52,42,32,22,121,91,81,71,51,31,10,90,80,6

3,73,53,43,23,12,92,82,62,52,32,21,91,71,41,210,80,6

2,122221,91,81,81,71,61,61,51,41,31,10,90,7

2,22,22,12,12,1221,91,81,71,71,61,61,31,110,80,6

3,53,33,23,12,92,82,72,52,42,22,11,81,51,2

1,81,81,81,71,71,71,71,61,61,51,41,31,210,8

1,91,91,91,91,91,81,81,71,71,61,61,51,31,1

0°

0°

0°

0°

0°

0°

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0°

20°

20°

20°

20°

20°

20°

20°

20°

10,5 m

19 m

38,2 m

38,2 m

40°

40°

40°

40°

40°

40°

40°

40°

10,5 m

19 m

41,6 m

41,6 m

10,5 m

19 m

45 m

45 m

19 m

48 m

48 m

92/ 092/9292/9246/9246/92

92/ 092/9292/9246/9246/92

92/469292/929246/92

/92

/92

92/469292/929246/92

/92

/92

929292

9292

929292

9292

100100100100100

100100100100100

TAB 106156 / 106162 / 106168

TAB 106156 / 106162 / 106168

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

%

%

%

%

m

m

m

m

m

LTM1080/1

7

38,2 m – 48 m

38,2 m – 48 m

10,5 m

19 m

360°

360°

8,5t

8,5 t

DINISO

DINISO

101214161820222426283032343638404244

12141618202224262830323436384042444648

101214161820222426283032343638404244

12141618202224262830323436384042444648

8,78,47,96,75,54,63,93,63,32,82,421,71,51,210,80,6

3,43,33,232,92,82,82,72,42,221,91,71,41,210,80,7

6,66,36,15,14,33,63,132,62,21,91,61,41,10,90,7

2,62,52,42,42,32,22,22,11,91,81,71,51,210,80,7

5,55,45,34,63,93,22,92,82,421,7

2,12,122221,91,81,71,61,41,2

76,56,15,44,53,93,63,12,62,21,81,51,310,80,6

3,12,92,82,82,72,62,62,42,221,71,51,21

0,60,8

5,85,45,14,74,23,53,32,82,421,71,41,20,90,7

2,42,42,32,32,22,22,12,11,91,81,51,31,10,90,7

5,14,84,54,33,93,232,62,21,81,51,2

22221,91,91,81,71,51,210,80,6

5,75,34,94,54,23,83,22,72,21,81,51,20,90,7

4,74,44,13,93,63,432,52,11,71,41,10,80,6

43,73,53,33,22,82,31,91,61,310,7

4,143,83,63,43,33,12,62,11,71,41,10,8

2,42,42,42,42,32,22,121,91,61,310,8

2,72,72,62,62,52,52,42,321,71,41,10,90,7

3,73,53,43,23,12,92,421,61,310,8

2,122221,91,81,71,41,20,90,7

2,22,22,12,12,1221,81,51,310,80,6

3,53,33,23,12,92,72,21,81,51,20,90,7

1,81,81,81,71,71,71,71,51,210,7

1,91,91,91,91,91,81,81,51,310,8

0°

0°

0°

0°

0°

0°

0°

0°

20°

20°

20°

20°

20°

20°

20°

20°

10,5 m

19 m

38,2 m

38,2 m

40°

40°

40°

40°

40°

40°

40°

40°

10,5 m

19 m

41,6 m

41,6 m

10,5 m

19 m

45 m

45 m

10,5 m

19 m

48 m

48 m

92/ 092/9292/9246/9246/92

92/ 092/9292/9246/9246/92

92/469292/929246/92

/92

/92

92/469292/929246/92

/92

/92

929292

9292

929292

9292

100100100100100

100100100100100

TAB 106158 / 106164 / 106170

TAB 106158 / 106164 / 106170

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

IIIIIIIVV

%

%

%

%

m

m m

Die Traglasten an der Klappspitze.Lifting capacities on the folding jib.Forces de levage à la fléchette pliante.

LTM1080/1

3800

3850

14.00 R 25

16.00 R 25

3700

3750

2350

2310

2750

2750

2426

2476

3816

3866

310

360

340

390

17°

19°

14°

16°

21°

23°

14°

16°

A A B C D E F G α α 1 b b1

* abgesenkt / lowered / abaissé

R = AllradlenkungAll-wheel steeringDirection toutes roues

1

Maße / Dimensions / Encombrement mm

100 mm* **

** mit Klappspitze / with folding jib / avec fléchette pliante

8

Die Maße.Dimensions.Encombrement.

LTM1080/1

12 12 12 12 481)t

1 2 3 4

1) mit 8,5 t Ballast / with 8,5 t counterweight / avec contredpoids 8,5 t

AchseAxle

Essieu

AntriebeDrive

Mécanismes

stufenlosinfinitely variableen continu

SeilØ / SeillängeRope diameter / Rope length

Diamètre du câble / Longueur du câble

Max. SeilzugMax. single line pullEffort au brin maxi.

m/min für einfachen Strangm/min single linem/min au brin simple

m/min für einfachen Strangm/min single linem/min au brin simple

ca. 48 s bis 83° Auslegerstellungapprox. 48 seconds to reach 83° boom angleenv. 48 s jusqu’à 83°

ca. 280 s für Auslegerlänge 10,8 m – 48 mapprox. 280 seconds for boom extension from 10,8 – 48 menv. 280 s pour passer de 10,8 m – 48 m

Gesamtgewicht tTotal weight (metric tons)

Poids total t

9

Die Gewichte.Weights.Poids.

Die Geschwindigkeiten.Working speeds.Vitesses.

1

360°

2

% %

km/h

km/h

430330400235110

805838165,7

1410731

39 %

60 %

35 %

60 %

7531–

8,8

5,7

0 – 130 17 mm / 250 m 57 kN

0 – 120 17 mm / 210 m 57 kN

0 – 2,0 min-1

9,6

6,2

13,6

8,8

14,8

9,6

21,3

13,8

23,2

15

33,1

21,4

36

23,3

46,6

31,4

52,9

34,2

75

48,7

80

53,1

8,8

5,7

9,6

6,2

1 12 23 34 45 56 6R R

Traglast tLoad (metric tons)Forces de levage t

RollenNo. of sheaves

Poulies

SträngeNo. of lines

Brins

Gewicht kgWeight kgPoids kg

14.00 R 25 16.00 R 25

LTM1080/1

10

Rahmen:

Rahmen:

Klappspitze:

Abstützungen:

2. Hubwerk:

Motor:

Kranantrieb:

Zusatzballast:

Getriebe:

Steuerung:

Achsen:

Hubwerk:

Federung:

Wippwerk:

Bereifung:

Drehwerk:

Bereifung:

Lenkung:

Kranfahrerkabine:

Antrieb 8 x 8:

Weitere Zusatzausrüstung auf Anfrage.

Bremsen:

Sicherheits-einrichtungen:

Fahrerhaus:

Teleskopausleger:

Elektr. Anlage:

Ballast:Elektr. Anlage:

Eigengefertigte, verwindungssteife Kastenkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-Baustahl.

Eigengefertigte, verwindungssteife Schweißkonstruktion aus hochfestem Feinkorn-Baustahl. Als Verbindungselement zum Kranfahrgestell dient eine 3reihige Rollen-drehverbindung, die unbegrenztes Drehen ermöglicht.

10,5 m � 19 m lang, unter 0°, 20° oder 40° zum Teleskopausleger anbaubar.

4-Punkt-Abstützung, horizontal und vertikal vollhydraulisch ausschiebbar.

Für den 2-Hakenbetrieb oder bei Betrieb mit Klappspitze, wenn Haupthubseil ein-geschert bleiben soll.

ZF-Lastschaltgetriebe, Typ 6 WG 260, mit Drehmomentwandler, Lock-up-Kupplungund integrierter Geländestufe und zuschaltbarem Vorderachsantrieb. 6 Vorwärts- und1 Rückwärtsgang.

Elektrische Ansteuerung der Antriebe über selbstzentrierende 4fach Handsteuer-hebel.

Alle Achsen gelenkt. Achsen 1, 3 und 4 sind Planetenachsen mit Differentialsperren.

Axialkolben-Konstantmotor, Hubwerkstrommel mit eingebautem Planetengetriebeund federbelasteter Haltebremse.

Alle Achsen sind hydropneumatisch gefedert und hydraulisch blockierbar.

1 Differentialzylinder mit vorgesteuertem Bremsventil.

8fach. Reifengröße: 14.00 R 25.

Axialkolben-Konstantmotor, Planetengetriebe, federbelastete Haltebremse.

8fach. Reifengröße: 16.00 R 25.

Hydrolenkung mit 2-Kreisanlage. Bedienung mechanisch aus dem Fahrerhaus,elektrische Ansteuerung aus der Krankabine. Reservelenkpumpe.

Stahlblechausführung, voll verzinkt, mit Sicherheitsverglasung, Heizung, Bedie-nungs- und Kontrollinstrumente. Kabine nach hinten neigbar.

Zusätzlich wird die 2. Achse angetrieben.

Betriebsbremse: Allrad-Servo-Druckluftbremse, 2-Kreisanlage.Handbremse: Federspeicher auf die Räder der 2., 3. und 4. Achse wirkend.

LICCON-Überlastanlage, Hubendbegrenzung, Sicherheitsventile gegen Rohr- undSchlauchbrüche.

Großräumige Kabine in Stahlblechausführung, gummielastisch aufgehängt, Sicher-heitsverglasung, Bedienungs- und Kontrollinstrumente.

Beulsichere und verwindungssteife Konstruktion aus hochfestem Feinkornstahl mitovalem Auslegerprofil, 1 Anlenkstück und 5 Teleskopteile. Alle Teleskopteile unab-hängig voneinander hydraulisch ausschiebbar. Schnelltakt-Teleskopiersystem�Telematik�. Auslegerlänge: 10,8 m � 48 m.

24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien, Beleuchtung nach StVZO.

8,5 t Grundballast.24 Volt Gleichstrom, 2 Batterien.

6-Zylinder-Diesel, Fabrikat Liebherr, Typ D 9406 TI-E, wassergekühlt, Leistung nachDIN 320 kW (435 PS) bei 1900 min nach ECE-R 24.03 und ECE-R 49.02 (EURO II),max. Drehmoment 1850 Nm bei 1400 min . Kraftstoffbehälter: 400 l.

-1

-1

Diesel-hydraulisch mit 1 Axialkolben-Verstellpumpe mit automatischer Leistungs-regelung, 1 Zahnrad-Doppelpumpe, vom Dieselmotor im Fahrgestell angetrieben,offene Ölkreisläufe mit elektrisch geregeltem �Load Sensing�.

7,5 t für einen Gesamtballast von 16 t.

Das Kranfahrgestell.

Der Kranoberwagen.

Die Zusatzausrüstung.

LTM1080/1

11

Frame:

Frame:

Folding jib:

Outriggers:

2nd hoist gear:

Engine:

Crane drive:

Additionalcounterweight:

Transmission:

Crane control:

Axles:

Hoist gear:

Suspension:

Luffing gear:

Tyres:

Slewing gear:

Tyres:

Steering:

Crane cab:

Drive 8 x 8:

Other equipments available on request.

Brakes:

Safety devices:

Driving cab:

Telescopic boom:

Electrical system:

Counterweight:Electric system:

Liebherr designed and manufactured, box-type, torsion resistant design of high-tensile fine grained structural steel.

Liebherr-made torsion resistant, welded construction of high-tensile structural steel,linked to carrier by a three-row roller slewing ring for 360° continuous rotation.

10,5 m � 19 m long, for mounting on telescopic boom at 0°, 20° and 40°.

4-point support, all-hydraulic horizontal and vertical operation.

For two-hook operation, or with folding jib in case main hoist shall remain reeved.

ZF power shift gear, type 6 WG 260, with torque converter, lock-up and integrated off-road ratio and additional activation of front wheel drive, 6 forward and 1 reversespeed.

Electrical control of drives by self-centering joysticks.

All axles steered. Axles 1, 3 and 4 with planetary gears and differential locks.

Axial piston fixed displacement motor, hoist drum with integrated planetary gear andspring-loaded static brake.

All axles with hydropneumatic suspension and hydraulic locking facility.

1 differential ram with pilot operated brake valve.

8 tyres. Tyre size: 14.00 R 25.

Axial piston fixed displacement motor, planetary gear, spring-loaded static brake.

8 tyres. Tyre size: 16.00 R 25.

Hydraulic power steering with dual circuit hydraulic system, mechanically fromdriver’s cab, electrically from crane cab. Stand-by steering pump.

All-steel construction, fully galvanized, with safety glass, heater, operating andcontrol elements. Cab tiltable backwards.

Axle 2 additionally driven.

Service brake: All-wheel servo-air brake, dual circuit system.Hand brake: Spring-loaded, acting on all wheels of axles 2, 3 and 4.

LICCON safe load indicator, hoist limit switch, safety valves against rupture of pipesand hoses.

Spacious cab of galvanized sheet steel, mounted on rubber shock absorbers, safetyglass windows, operating and control elements.

Buckling resistant and torsion-proof design of high tensile steel with oviform boomprofile, 1 base section and 5 telescopic sections. All telescopic sections extendablehydraulically and independently from one another. Rapid-cycle telescoping system�TELEMATIK�. Boom length: 10,8 � 48 m.

24 Volt DC, 2 batteries, lighting according to traffic regulations.

8,5 t basic counterweight.24 Volt DC, 2 batteries.

6-cylinder Diesel engine, make Liebherr, type D 9406 TI-E, watercooled, 320 kW(435 HP) at 1900 min acc. to ECE-R 24.03 and ECE-R 49.02 (EURO II), max. torque1850 Nm at 1400 min . Fuel tank: 400 l.

-1

-1

Diesel-hydraulic with 1 axial variable displacement pump with automatic capacitycontrol, 1 double gear pump, driven by the carrier Diesel engine, open oil circuits withelectrically controlled �load sensing�.

7,5 t for a total counterweight of 16 t.

Crane carrier.

Crane superstructure.

Complementary equipment.

LTM1080/1

TP 273b. 7.98Änderungen vorbehalten. / Subject to modification. / Sous réserve de modifications.

Nehmen Sie Kontakt auf mitPlease contactVeuillez prendre contact avecLIEBHERR-WERK EHINGEN GMBHD-89582 Ehingen/Donau, Telefon (0 73 91) 5 02-0, Telefax (0 73 91) 5 02-3 99

Châssis:

Châssis:

Fléchette pliante:

Stabilisateurs:

Deuxième treuil:

Moteur:

Entraînement:

Contrepoidscomplémentaire:

Boîte de vitesse:

Commande:

Essieux:

Treuil:

Suspension:

Relevage de flèche:

Pneumatiques:

Orientation:

Pneumatiques:

Direction:

Cabine de grue:

Entraînement 8 x 8:

Autres équipements supplémentaires sur demande.

Freins:

Sécurités:

Cabine:

Flèche télescopique:

Installation électrique:

Contrepoids:Circuit électrique:

Fabrication Liebherr, construction en caisson indéformable, en acier à haute résis-tance à grains fins.

Construction mécanosoudée en tôle d’acier à haute résistance à grains fins. Reliée auporteur par une couronne d’orientation à 3 rangées de rouleaux. Rotation totale 360°.

10,5 m à 19 m de long, pour montage à la flèche télescopique à 0°, 20° ou 40°.

Calage en 4 points, a télescopage horizontal et vérinage entièrement hydrauliques.

Pour le levage avec 2 crochets ou pour le travail avec fléchette pliante lorsque le câblede levage principale reste mouflé.

ZF, à changement de rapports en charge, 6 WG 260 avec convertisseur de couple etlock-up, et étage gamme terrain integré et actionnement additionnel de l’entraînementde l’essieu avant. 6 rapports avants et 1 rapport arrière.

Commande électrique des mécanismes par leviers de manoeuvre à centrageautomatique.

Tous les essieux sont directeurs. Les essieux 1, 3 et 4 avec planétaires et blocages dedifférentiels.

Moteur hydraulique à cylindrée constante, treuil à réducteur planétaire incorporé etfrein d’arrêt à ressort.

Tous les essieux sont suspendus hydropneumatiquement et blocable hydrauliquement.

1 vérin différentiel à soupape pilotage de freinage.

8 roues. Taille: 14.00 R 25.

Moteur hydraulique à cylindrée constante, réducteur planétaire, frein d’arrêt à ressort.

8 roues. Taille: 16.00 R 25.

Direction hydraulique à deux circuits, commande mécanique depuis la cabine de con-duite, commande électrique depuis la cabine du grutier, pompe de direction auxiliaire.

Entièrement en tôle d’acier avec vitrage de sécurité, chauffage, tous les instrumentsde commande et de contrôle. Cabine inclinable sur l’arrière.

Essieu 2 est entraîné additionnellement.

Frein de service: à double circuit assisté pneumatiquement, sur toutes les roues.Frein à main: par cylindres à ressorts, agissant sur les roues des essieux 2, 3 et 4.

Contrôleur de charge LICCON, fin de course crochet haut, clapets de sécurité en cas deruptures de flexibles.

Cabine spacieuse, en tôle d’acier, suspendue sur silent blocs, vitrage de sécurité,tableau de bord complet.

Construction en acier à haute résistance à grains fins à profil oval à haute résistanceau flambage, 1 élément de base et 5 éléments télescopiques. Chaque élément télesco-pable indépendamment de l’autre. Système de télescope «Télématik» séquentiel rapide.Télescope: 10,8 m à 48 m.

Courant continu 24 Volts, 2 batteries, éclairage conforme au code de la route.

Contrepoids de base 8,5 t.Courant continu 24 Volts, 2 batteries.

Diesel 6 cylindres, marque Liebherr, type D 9406 TI-E, refroidi par eau, puissance320 kW (435 ch) à 1900 min selon ECE-R 24.03 et ECE-R 49.02 (EURO II), couple max.1850 Nm à 1400 min . Réservoir à carburant: 400 l.

-1

-1

Diesel hydraulique avec 1 pompe double à débit variable et régulation de puissanceautomatique, 1 pompe à engrenages double, entraînés par le moteur Diesel du porteur,circuits hydrauliques ouverts avec «load sensing» régulé électriquement.

7,5 t pour une masse totale de 16 t.

Châssis porteur.

Partie tournante.

Equipement optionnel.