©Midi express magazine n.3

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Première revue ferroviaire gratuite en ligne, ©MIDI Express, éditée par le forum ©TrainsDuMidi2014 traite des sujets d'actualité ferroviaire dans le grand sud-ouest de la France. Lisez gratuitement le numéro 3 de la revue !

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  • 1. MIIDII Express magazinemagazineMIIDII ExpressN3 Aot 2014 Publication trimestrielle 1re anneToute lactualit ferroviaire bord du MIIDII Exxpprreessss !VENTADOURLA DER DES DERSICI OU AILLEURS Trois jours au PortugalPORTFOLIO Le ME140 Perpignan - RungisFRANCE : 8,00Union europenne : 10

2. MMI IIDDI II EEx xxp ppr rre ees sss ss magazine diittoBienvenue dans ce troisime numro de MIIDII Express maaagggaaazzziiinnneee !MIIDII Express maaagggaaazzziiinnneee poursuit sur sa lance en tant quepremire et unique revue ferroviaire francophone en ligne. partir de ce mois-ci,pour nos lecteurs peu adeptes de lcran, il est possible de commanderdirectement une version imprime et relie du magazine. Tous les numros sontdisponibles. Vous retrouverez un bon de commande en page 38 de ce numro.Largent rcolt servira au financement du forum Trains du MIDI.MIIDII Express maaagggaaazzziiinnneee cherche conserver une ligne ditorialeferroviaire indpendante, en produisant des articles sur des rgions ou desmatriels jusque-l peu voqus. Cette diffrence doit se voir finalement commeune complmentarit avec les autres revues spcialises.MIIDII Express maaagggaaazzziiinnneee va certainement voluer en proposant unerevue internationale europenne. Je peux vous annoncer que les discussionssont en cours avec des collaborateurs venant dun peu partout en Europe, ensalliant notamment des revues dj clbres comme Trainspotter au Portugal,Tren au Portugal ou bien TuttoTreno en Italie. Si les contours restent dfinir,notamment sur le site internet venir, le projet est bien le mme : avoir unevision europenne du transport ferroviaire grce linteraction entre chaquepaus. Histoire suivre, et je ne manquerai pas de vous donner des nouvelles.Dans ce numro, vous trouverez un reportage sur un train vou disparatre dans quelques jours lheure o jcris ces lignes : le Ventadour. Afinde lui rendre hommage, quelques photos indites sur ce grand train sacrifi surlautel de lincapacit davoir une vision long terme sur les axes de transportstructurants de notre espace franais. La Rgion Auvergne sera dsormais bienisole du sud-ouest de la France sans sa liaison directe.Une ide dvasion en ce mois dt : si vous navez pas encoredides, nhsitez pas aller au Portugal en sortant des sentiers battus. Baladez-vousau gr des voies ferres et vous serez tonns de voir encore quelquesppites de chemin de fer comme autrefois. Quelque chose qui se fait rare enEurope aujourdhui, alors nhsitez pas dcouvrir ce petit bout dEurope !Enfin, il tait important pour moi de mettre en valeur travers unreportage la Haute-Gironde, notamment travers la ligne Bordeaux Saintes.Dernire transversale qui voit passer des trains classiques encore frquents, lavenir plus quincertain, il tait temps de lui rendre hommage travers quelques clics !En vous remerciant de votre soutien et de votre fidlit, je vous souhaiteune bonne lecture tous, rendez-vous au mois de novembre dans un numroconsacr aux X2100 et X2200 !SommaireNumro 3 Aot 2014 TrimestrielActualits 3Actualits internationales 8Reportage : Diesel autour de la Dordogne 10Technique : La signalisation dans le Sud-Ouest (2) 17Ici ou ailleurs : Dtour en Lusitanie 20Patrimoine : Sur les traces du Transpyrnen oriental (3) : Andorre27 L'HospitaletDisparition : Grand train pour une transversale Le Ventadour 28Portfolio : Le ME140 Perpignan - Rungis 36Revue de presse 38MIIDII EEx xxpprreessss magazineMIIDII Express maaagggaaazzziiinnneee est une revue duforum TrainsduMidi paraissant 4 fois dans lanne.Cette revue fonctionne grce aux contributionsvolontaires et bnvoles de passionns et dhistoriensdu chemin de fer.Directeur et rdacteur en chef de la publicationCamille PRIETOMaquetteCamille PRIETOOnt contribu ce numro avec nos plus grandsremerciements :Yves ALLAIN, Damien CHEDEVILLE, MarcDBRINCAT, Emmanuel DE LARQUIER, ArnaudDEMAREZ, Thierry DUPIN, Jean-Pierre FRANCON,Mikael GUERRA, Marc LACOSTE, Rmi LAPEYRE,Carlos LOUO, Bruno PRIGNAT, CyrilPORTEFAIX, Guillaume POURAGEAUX, FranoisPOUS, Gonalo RIBERA, Nil RUIZ, Jean-PhilippeSALMON-LEGAGNEUR, Vtor SIMES, JeanTHOUVENIN, Georges Turpin, Luca VALENT, ArnaudVALLET, Bernard VIEUEnvoyez vos collaborationsrevuemidiexpress@gmail.comMIIDII Express maaagggaaazzziiinnneee est diffus :- Sur Internet partir du forum Trains du Midi ou bien dusite de la revue midiexpress.wordpress.com ;- la bibliothque du CE SNCF de Bordeaux en formatpapier reli ;- Chez certains dtaillants de la rgion bordelaise ;InformationsTous droits rservs. Tout droit de reproduction soumis autorisation de lauteur.Toutes les photos prsentes dans la revue MIIDIIExpress sont la proprit intellectuelle de leurs auteursrespectifs et sont protges par la lgislation en vigueur surle droit d'auteur. Toute utilisation frauduleuse du contenuphotographique de cette revue, sans autorisation expressede l'auteur est formellement interdite (article L.122-4 duCode de la Proprit Intellectuelle). Lemaquillage/effacement de logo et le recadrage sontformellement interdits. Les contrevenants s'exposent despoursuites judiciaires, conformment aux articles L.335-2 etL.335-3 du Code de la Proprit Intellectuelle.En couvertureLe train 4492 Bordeaux Clermont-Ferrand passe au Moulinde chez Brillaud dans les gorges de la Clidane le 10 mai2014. Y.Allain2014Petites photos, de haut en bas :Le 4 juin 2014, la CP1407 sur le train international 47810Tuy Lourial Rio Tinto. C.Prieto2014Le 9 octobre 2012, la BB 26118 passe au LauragaisVillenouvelle avec le 50040 Perpignan-RungisM.Lacoste2014Camille PRIETO 3. Acttualliitts MMI IIDDI II EEx xxpppr rre ees sss ss magazine3BB 9300 : lt leur sera fatalans le numro 1 deMIDI Express ma-gazine,nousavions voqu le risque dene plus voir de BB 9300circuler dans le sud-ouest.Les deux exemplaires de lasrie, les BB 9301 et 9319,sont en effet revenues Toulouse aprs les grvesde juin 2014. Les Regiolisdsormais mis en servicepeuvent circuler en UM,bien que la formation oula dformation des UM nesoit possible quau Tech-nicentreAquitaine du faitde problmes informa-tiquespersistants. Lescirculations sur Agen etHendaye sont montes enpuissance ds la premiresemaine de juillet 2014.C.Prieto2014Les BB9300 font de la Rsistance ! La BB9319 en tte du TER n867233/2 en provenance de Bordeaux et destination de Pau est vue ici dans les environs de Misson-Habas, le 29 mai 2014. M.Guerra2014Le Languedoc envahitlAquitaineouche de plein fouet par des avaries rcur-rentessur le matriel type Z7300 et par le retardde la mise en service des Rgiolis, la rgion Aqui-tainea d louer la rgion Languedoc la Z7364,ainsi que trois Z27500 du type ZGC. Une occasion devoir un peu plus de varit dans les livres et les com-positions.On aimerait voir, par le fruit du hasard desroulements, une UM entre la Z7332, dernire Z2 enlivre dorigine, et la Z7364 Languedoc Roussillon.C.Prieto2014DTLe 24 avril 2014, le Ter 866337 Bordeaux Arcachon, entre Marcheprime etFacture, tait assur par les Z-27885-6 et 27903-2J.-P.Salmon-Legagneur gauche, la Z7364 sur le Ter 821222 Le Verdon Bordeaux vue le 8 juin 2014 Parempuyre. droite, toujours lamme rame sur le Ter 821223 Bordeaux Le Verdon passant Saint-Julien Beychevelle. J.-P.Salmon-Legagneur 4. MMI IIDDI II EEx xxpppr rre ees sss ss magazine Acttualliitts4Transversale Nantes Bordeaux : les mauvaises nouvelles !epuis la fonte drastique dunombre de relations Bor-deaux Nantes intervenueen 2001, le nombre dallers-retourstait descendu trois enmaine, allant jusqu quatre les jour-nesde pointe comme le vendredi et ledimanche. Pendant, lt, on voyaitcependant revenir des trains suppl-mentairesreprenant les sillons destrains prcdemment supprims. Cestainsi que le 3840 et le 3829 circulaientles vendredi, samedi, dimanche et lundid't (du 6 juillet au 28 aot 2014). cet effet, des modifications dansle roulement taient prvues ainsi quesur la marche des Ter ; cest pour celaquune rvision des dessertes avait lieupendant les deux mois dt. De mme,des renforts en locomotives du type BB67400 venaient des quatre coins de laFrance. En 2013, un contingent impor-tantde 7 machines a permis pendant leplein t le bon droulement des circu-lations.En voici la liste :- BB 67460, STF Picardie (Fret), livreFret, du 4 juillet dbut sep-tembre;- BB67482, STF Rhne-Alpes (TET),livre bleue, du 5 juillet au 4 sep-tembre;- BB 67556, STF Auvergne (Ter Au-vergne),livre bleue, du 11 juilletau 20 aot ;- BB 67559, STF Picardie (Fret), livrefret, du 4 juillet dbut septembre ;- BB 67601, STF Auvergne (Ter Au-vergne)livre bleue, du 9 juillet au22 aot ;- BB 67609, STF Rhne-Alpes (TET),livre multiservices, du 5 juillet au 4septembre ;- BB 67613, STF Auvergne (Ter Au-vergne),livre EV, du 9 juillet au 20aot. cause de la dfaillance tech-niquede certaines locomotives du STFAquitaine, des locomotives de lInfraont t mises contribution, donnantparfois de la couleur dans les composi-tionsIntercits. Il sagissait des locomo-tivesBB 67407, 426, 612 et 625. La 426a dailleurs conserv sa livre Fret. Aucours de lanne 2014, la BB 67629 delInfra sest rajoute cette liste.2013 fut un t vari et riche encirculations pour la transversale Bor-deaux Nantes, mais lt 2014 vasendormir doucement. En effet, In-tercitssouhaite pouvoir raliser cequil met en vente et, au vu des difficul-tsde lt 2013 concernant les loco-motives,et malgr tous leurs efforts, ilest souhaitable de ne pas prvoir lestrains de renfort pour lt 2014 ditFlorence Abelin, responsable SNCF de laligne La Rochelle Saintes Bussac.Et comme si cela ne suffisait pas,un projet de fermeture de la ligne aunord de La Rochelle est ltude afinde moderniser et consolider la plate-forme.Il sagirait de la section de voieLa Rochelle - La Roche-sur-Yon quifermerait ds l't 2015 pour une du-reminimum de deux ans de travaux.Si linitiative est bonne et nous rassuresur la proccupation des autorits fer-roviaires propos de leur rseau, ilnen demeure pas moins que la dureenvisage est particulirement longue.Et pour cause : il est prvu que la plate-formesoit totaleme