Mers et océans : Diaporama à destination de la classe

Mers et océans: des espaces majeurs de circulation et d’échanges

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Image satellite du trafic maritime mondial (NASA, 2016) , Nathan, 2016, p. 272L’espace maritime mondial est parcouru par de nombreuses routes maritimes (ici en vert). Les façades maritimes concentrent les principaux ports, qui apparaissent en jaune et en rouge.

Alice GAFFARD, académie de Dijon

Introduction: le transport maritime et la maritimisationVideo, Le dessous des cartes, LE TRANSPORT MARITIME, CŒUR DE LA MONDIALISATION, ÉMISSION DE JANVIER 2016Visionnez la vidéo et cliquez sur « lien vers l’exercice ».

https://www.youtube.com/watch?v=6bHF-BH0yV4 Lien vers l’exercice


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https://www.youtube.com/watch?v=6bHF-BH0yV4

Document: L’évolution du commerce maritime mondial.

Question: Comment a évolué depuis 1970 le commerce maritime mondial ?



Belin, 2016,

p. 262

Problématique: Pourquoi les mers et les océans sont-ils les espaces moteurs de la mondialisation ?

Consigne générale: Vous allez suivre le trajet du navire Bougainville, propriété de la CMA-CGM. Vous devez suivre scrupuleusement les consignes et:• analyser les documents• répondre aux questions• créer un lexique géographique• et pour conclure réaliser une synthèse du

voyage.



CLIQUEZ SUR LES THEMES SUIVANTS EN RESPECTANT L’ORDRE :

1. Le transport maritime par conteneur

2. Les routes maritimes et les passages stratégiques

3. Les grands ports concernés

4. Synthèse

Thème 1: Le transport maritime par conteneurDocument 1. Le porte-conteneurs Bougainville de la CMA-CGMLe Bougainville a été construit en Corée du Sud, par le chantier naval coréen Samsung Industries. Il a été inauguré dans le port du Havre le 6 octobre 2015.La CMA-CGM est une compagnie maritime française spécialisée dans le transport des marchandises. C’est un armateur français. Document 2:

« Le porte-conteneurs Bougainville » - le transport des marchandises, texte de Claire Garnier, www.usinenouvelle.com, 6 octobre 2015. Cliquez sur texte ci-dessous.

Texte


Hatier, 2016, p. 282

http://www.usinenouvelle.com/

Document 3: Extrait d’un journal télévisé, France 2.

https://www.youtube.com/watch?v=bTPGAabchCM


1. Doc. 1 et 3: Présentez le navire Bougainville (compagnie, dimensions, capacité, …). Comment appelle-t-on ce type de navire ?

2. Doc. 2 et 3: Quelles sont les marchandises transportées par le Bougainville ? 3. Doc. 1, 2 et 3: Comment voyagent les marchandises ? Quels sont tous les avantages de ce

moyen de transport ? 4. Doc. 3: Relevez 2 éléments dans l’extrait du journal télévisé justifiant l’expression « Géant

des mers » utilisée à propos du Bougainville.


Consigne: Construis un nuage de mots avec les termes importants du dossier.

Etape 1: le transport en conteneur (documents 1, 2 et 3). Choisis 3 mots pour débuter la construction de ton nuage de mots. Puis définis ces 3 mots.

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Les mots peuvent être écrits horizontalement, verticalement ou en biais. Les mots doivent être collés les uns aux autres. Cf exemple ci-contre.


Thème 2: Les routes maritimes et les passages stratégiques

Document 4: La ligne de transport maritime du Bougainville, Hatier, 2016, p. 283

5. Doc. 4: Quels sont les océans, mers et les passages stratégiques traversés par le Bougainville lors de son trajet de Hambourg jusqu’à Dalian ? 6. Doc. 4: Combien de jours dure le trajet aller-retour du Bougainville ?

Document 5: Canaux et détroits, un enjeu majeur

« Les détroits et les canaux représentent des espaces bien particuliers au sein de l’immensité maritime. Ces zones de resserrement des routes maritimes s’imposent à la navigation, sous peine d’un allongement considérable des distances à parcourir, et deviennent dès lors des endroits où se concentrent navires et cargaisons. En nombre limité, essentiels à la fluidité des échanges, ils sont chargés d’un potentiel géostratégique considérable et concentrent les enjeux qui se posent au commerce international par voie de mer. La mise en service d’un nombre toujours plus grand de navires et l’augmentation rapide de la taille des porte-conteneurs ne vont pas sans poser des interrogations.

Le système de navigation apparaît en effet globalement saturé et devient un frein au développement des échanges mondiaux. De plus, l’accroissement de la circulation maritime dans ces espaces limités génère des risques supplémentaires.

Romuald Lacoste, « Détroits et canaux, un enjeu stratégique majeur », TDC, n°954, « Le commerce maritime », CNDP, avril 2008

7. Doc. 4 et 5: Pourquoi les détroits et les canaux sont-ils des lieux stratégiques pour les échanges maritimes ?



Document 6: Ports et façades maritimes8. Situez le canal de Suez et le détroit de Malacca.Cliquez sur « le canal de Suez et le détroit de Malacca ».



Hatier, 2011, p. 226-227


Etape 2: les routes maritimes et les passages stratégiques (documents 4 à 7). Choisis 4 mots pour poursuivre la construction de ton nuage de mots. Puis définis ces 4 mots.



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Document 4: La ligne de transport maritime du Bougainville, Hatier, 2016, p. 283

10. Doc. 4: Relevez les ports où le navire fait halte.

Thème 3: Les grands ports concernés par le voyage du Bougainville

Document 6: Ports et façades maritimes


11. Doc. 6: A quelle façade maritime appartient le Havre ? le port de Shanghai ?12. Doc. 6: Où se situent les autres grandes façades maritimes dans le monde ? 13. Doc. 6: Entre quelles parties du monde se déroulent la plupart des échanges maritimes ?


Hatier, 2011, p. 226-227

Document 9: Les 10 premiers ports du monde en 2014

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FOCUS: La façade-maritime d’Asie-Pacifique desservie par le BougainvilleDocument 8: La façade maritime d’Asie-Pacifique

14. Doc. 8 et 9: Montrez que les ports de la façade maritime d’Asie-Pacifique domine le commerce maritime mondial.

Hatier, 2016, p. 288 Hatier, 2016, p. 288

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Document 11: L’aménagement du port de Shanghaï.

Document 10:Yangshan, nouveau port de conteneurs de Shanghaï, 2013

15. Décrivez la photographie. Doc. 10 et 11. Repérez et nommez les différentes installations portuaires. 16. Doc. 11: Où, quand et comment le port de Yangshan a-t-il été construit ?17. Quelles sont les conséquences de l’augmentation de la taille des navires pour les aménagements portuaires ? 18. Doc. 8 et 11: Comment les ports de la façade d’Asie-Pacifique sont-ils reliés à leur arrière-pays ?

Nathan, 2016, p. 274 Hatier, 2016, p. 289


Etape 3: Les grands ports concernés (documents 4, 6, 8, 9, 10 et 11)Choisis 4 mots pour terminer la construction de ton nuage de mots. Puis définis ces 4 mots.



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SYNTHESE

Rédigez une synthèse pour décrire l’itinéraire du navire Bougainville.Vous aborderez le transport par conteneur, les routes maritimes et les passages stratégiques ainsi que les grands ports desservis et la façade maritime Asie Pacifique.

Utilisez dans votre synthèse tous les mots clés de votre nuage de mots.

A vous de choisir votre niveau de difficulté et votre ceinture !

Niveau élevé

Niveau intermédiaire

Niveau débutant

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