Logistique Barid Al Maghrib

8/13/2019 Logistique Barid Al Maghrib

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R A L I S P A R :

A M A R I R B A S M A

E L H A M D I K A W T A R

Logistique Barid Al Maghrib


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Plan

Introduction

Benchmarking (France-Maroc)

Infrastructures logistiques

du march : SDTM et CTM Lapproche processus

Description du processus logistique

Gestion de la distribution Etude de cas de Barid Al Maghrib


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Introduction

Se rfrant au cadre des orientations stratgiques fixpar Poste Maroc au titre de la vision 2005-2008, il enressort comme axes de dveloppement prioritairelamlioration de la qualit de service au niveau delensemble des compartiments de service dont on notera

en force lactivit messagerie. Dans ce sens, lintrt grandissant pour le

dveloppement de la dite prestation est dautant plus misen relief de part le dfit datteinte des seuils de rentabilitsoutenus traduits en loccurrence par : une conqute de

nouvelles parts de march qui ne peut tre assure lvidence que par une nette amlioration de la qualit deservice et qui se veut priori un meilleur rapportqualit/prix et fiabilit.


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Dfinition

Traditionnellement, on dsigne par transportmessagerie toute activit dacheminement de colis oude marchandise. Cest--dire une prestation detransport rapide, fiable, lunit, quivalente celle

dun coursier, mais sur de plus grandes distances. La principale caractristique du transport

messagerie est son fonctionnement en moderseau.Les prestataires en messagerie basent touteleur activit sur une organisation obissant desrgles prcises de groupage des marchandises, de triet dacheminement vers des zones de distribution.


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Benchmarking (France-Maroc)

En France Prs de 40% de lactivit demessagerie/express en France sont contrls par legroupe La Poste et Geodis. A noter, la prsence desgroupes trangers sest fortement accrue ces

dernires annes pour atteindre prs de 42% de cettefonction.

La messagerie et le fret-express connaissentdimportantsbouleversements depuis quelques

annes. En effet, sur le crneau de la messagerie, leservice postal franais : le groupe La Poste vastructurer son offre autour de deux segments :lexpress et le colis rapide.


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Sur le plan National le secteur de la messageriesorganise autour dune dizaine dentreprises. A cot de laposte et la CTM plusieurs PME marocaines ont investi lecrneau : SDTM, la Voie express, Maghreb messagerie ...

A linstar du transport, le march est en pleineexpansion. Mais la diversit des oprateurs, limbricationdes activits messagerie et transport et le foisonnementde linformel ne permettent pas de le cerner (moins dune

vingtaine doprateurs sont structurs). De ce fait, Les

enjeux, moyen terme, de lactivit de messageriersident dans lvolution vers plus de transparence et destructuration du march.


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Infrastructures logistiques

du march :

SDTM et CTM


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SDTM

8 plates-formes rgionales et 32 agencesPermettant la desserte de toutes les destinations au Maroc.En outre, lacheminement annuel de 5,5 millions de colisest rendu possible grce lexploitation dune flotte de plus

de 300 vhicules. Lactivit principale de la SDTMcorrespond la messagerie rapide (J+1) sur tout leterritoire national. Dautres segments sont dvelopps,notamment la messagerie express (J) sur des axes prcis.Dans le cadre de lexternalisation de la distribution de

certaines entreprises, la SDTM effectue galement desoprations daffrtement et dveloppe lactivit de gestionde stock en tant que partenaire des oprateurs spcialiss.


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CTM

la CTM Messagerie Depuis sa filialisation en 2000, ne cesse de progresser comptantdans son actif, 80 vhicules (du petit utilitaire au camion poids lourd) que letransporteur ddie aux oprations dacheminement, de ramassage de marchandiseset de livraison domicile et location. Cette capacit est complte par le parcdautocars (environ 160 units) du groupe dont les soutes sont charges de colis,chose qui permet davoir des dlais apprcis par la clientle, J+1 voir J. En tant quatouts principaux de la CTM, ont peux recenser ce qui suit :

Un rseau de 100 agences couvrant tout le Maroc ; Un systme informatique moderne pour le suivi en temps rel des envois ; Un systme de management de la qualit qui t valu et certifi lISO 9001-2000

par lorganisme certificateur TUV en date du 10 Avril 2003 ; Dveloppement dune offre affrtement, mettant disposition de ses clients des

vhicules (3.5 et 8 tonnes) en location pour toutes les expditions volumineuses eturgentes ;

Dveloppement dune gamme de services accessoires tels, mise en place dun servicede ramassage ddi, livraison domicile, vente demballage, preuve de livraisonretourne lexpditeur 48 heures aprs la livraison, retour de fonds en espce,chque ou traite.


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Lapproche processus

Il sagit pour les professionnels de la supply chain demodliser des fonctionnements logistiques afin de mieux lescomprendre et de mieux les grer en aboutissant unprocessus qui doit piloter, alerter, simuler, contrler etmesurer une supply chain.

C'est en effet un outil de management qui donne la priorit la dtection des risques et la progression durable del'entreprise en terme d'organisation. Concrtement,l'approche processus dsigne l'application d'un systme deprocessus au sein d'un organisme, ainsi que l'identification deson management et des diffrentes interactions affrentes. On

cherche ainsi retrouver la linarit et l'enchanement logiqued'actions qui concourent satisfaire les exigences du client,plutt qu'une succession d'tapes indpendantes etcloisonnes par service.


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Description du processus logistique

Identifier les besoins et les objectifs du march en matire dequalit de service ; Concevoir le systme logistique et lorganisationde la chane des flux; Puis dfinir les caractristiques du systmeaprs vente ;

Choisir le faire ou le faire-faire ; Dfinir le profil et aptitudes desacteurs du processus.

Vendre et mettre en uvre les procdures et systme de dpt ; Planifier, programmer, ordonnancer la distribution ; Stocker,

conditionner, expdier, transporter et installer les produits ;Contrler lexcution des oprations de transport et distribution ;Gestion des retours.

Matriser et contrler la performance du systme logistique :exploiter les rsultats, les comparer aux objectifs, apporter lescorrections, anticiper... Lenchanement du processus estassur par le biais des flux physiques et des fluxdinformation.


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Gestion de la distribution

La logistique de la distribution dite des dernierskilomtres, maillon final du circuit classique delivraison dun colis, possde un environnementspcifique et des contraintes qui lui sont propres lequel maillon est considr en tant qutape la pluscoteuse de la chane logistique. Le colis est distribuau domicile ou lentreprise du client lors de la

tourne du chauffeur-livreur qui doit desservir unsecteur de livraison par la route.


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Etude de cas de Barid Al Maghrib


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Historique

L'existence de Barid al-Maghrib remonte l'poque du sultanHassan Ier.En 1892, le sultan donna ses ordres aux responsablesdes ports pour organiser la poste marocaine quia englob 13 villesmarocaines qui taient relies par lignes dfinies chacune par descachets spcifiques. En 1911, la compagnie marocaine dutlgraphe est charge d'organiser la poste nationale mais surtout

de commencer utiliser dornavant des timbres postaux au lien descachets. La compagnie commence son activit en 1912 sous le nomde la direction Chrifienne de la poste, du tlgraphe et dutlphone . Aprs l'indpendance en 1956, les services de la posteet des tlcommunications se repositionnrent sous la tutelle duMinistre de la poste, du tlgraphe et du tlphone (PPP) jusqu'au

1998. Aujourd'hui, Poste Maroc est une entreprise multi-services qui

fournit des prestations dans les domaines du courrier, de lamessagerie et des services financiers. En 2010, la poste se lancedans le secteur banquier en crant une filiale baptiseAl BaridBank .


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En tant confronte des cots logistiques trslevs qui grvent la comptitivit de lentreprise,Barid Al Maghrib est tenue dsormais de mettre enplace une chane logistique optimise permettant deconvertir les centres de cot affrents aux principauxmaillons du processus en de rels centres de profit etce dans le meilleur respect des engagements en

terme de respect des dlais et de prservation de laqualit de service tout au long de la chane avec unprix comptitif.


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Offre Amana Messagerie

Prsentation de loffreAmana Messagerie:La gamme de service dAmana Messagerie est compose detrois produits ; savoir : Amana Express, pour les envoisprioritaires intgrant le Rapid J pour tous les envois livrsle jour mme et le Rapid J+1 qui soffre comme dead-linede livraison, 24 heures aprs le dpt ; Amana ILtizam, quifigure en tant quoffre mdiane offrant un dlais delivraison de J+2 ; Amana Imtiyaz, est le produitconomique de la gamme pour un dlai de livraison de J+3et 4 ;

Tarifs : la grille tarifaire Amana est uniquement enfonction du poids des envois, soit une tarification uniformepour toutes les destinations lchelle nationale.


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Systme de traabilit : IPS, BAM opte pour le logicielInternational Postal Service (IPS), qui permet un suivilectronique des envois grce un code barresoffrant la possibilit dobtenir des informations unmoment quelconque par la constitution dunemmoire de flux SMS trackings qui permet unelocalisation en temps rel des envois dans la chane

logistique obtenu via une liaison Internet interfaceavec le systme de la tlphonie mobile.


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Caractristiques March

Cible/client :Amana vise la fois les entreprises, les professionnels et lesparticuliers avec un traitement prfrentiel pour lesegment des professionnels et entreprises dit clients en

compte comprenant louverture dun compte avecpaiement en diffr, lunicit de linterlocuteur, la collecte domicile, suivi dtaill des envois et des tarifs prfrentiels.

Cible/march :

Amana vise le march du monocolis traitant les envois demoins de 30KG avec une possibilit de dpassement du ditpoids en fonction des besoins formuls par les clients encompte.


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Positionnement et perception de loffre sur lemarch

Daprs une tude de march, ralise en interne conduiteauprs dun chantillon de 50 entreprises, axe sur unevaluation de la notorit, la perception, le positionnement et lasatisfaction par rapport loffreAmana, il en ait ressorti lestraits suivants :

Une apprciation de la notorit des oprateurs Messagerieaffiche la primaut de la CTM qui saccapare 82,8% des citationssuivi par la SDTM, en 2me rang, puis Barid-Al-Maghrib entroisime position. Amana Express est la prestation la plusnotoire sur la gamme.Un positionnement de BAM mitig dclin en une offremconnue dans sa globalit, standardise, centre sur lamessagerie lgre et prioritairement destine aux particuliers cause de son association au statut public de la poste servant lamasse.


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Nouvelles technologies et systmesdinformation

Ayant un gros volume dactions normalises, Barid AlMaghrib trouve effectivement tous lintrt recourir lEDI(Echange de donnes Informatises) qui est un systmepermettant dchanger des donnes structures dunordinateur un autre laide dun progiciel de

communication capable de rpartir et de faire circulerlinformation entre tous les intervenants concernes. Cest unmoyen indniable pour remplacer les documents papier pardes documents informatiss, pour remplacer la saisiemanuelles des donnes par une saisie lectronique et pour

remplacer les mthodes de transmission traditionnelle parune transmission lectronique, mais cest surtout pour rduireles temps des transmissions dinformations intra et inter-rgions et inter-agences.


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Les problmes rencontrs

Les contraintes dexploitation sont nombreuses, ellesconcernent principalement la route, le client et le colis livr.

Les contraintes propres la route et la circulation(embouteillages)

La livraison est une activit conomique qui consiste en undplacement qui gnre de multiples effets, notammentenvironnementaux. En effet, cest le fait que le camion circulepour livrer qui entrane ses effets nfastes. Le facteurenvironnemental est prendre en compte (pluie, neige, )

mais aussi, au mme niveau, tout ce qui a trait la route. Un grand nombre doprations sont sous la seule

responsabilit du chauffeur-livreur.


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Merci pour votre attention

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