Ligne 13Ligne 13Comité de ligne

15 décembre 2009

S O G 13PRESENTATION LIGNE 13

2

Présentation Ligne 13

Ligne à fourche: de Châtillon-Montrouge à Asnières Gennevilliers Les Courtilles (branche jaune) et à Saint-DenisGennevilliers Les Courtilles (branche jaune) et à Saint Denis Université (branche bleue), ce qui représente une difficulté d’exploitation

32 stations

Trafic de 610 050 voyageurs par jour

Parc matériel: 66 trains MF77, dont 29 rénovés

52 trains circulent aux heures de pointe

3Intervalle minimum de 95 secondes à la pointe du matin

Présentation Ligne 13

Modernisation 2008

PCC modernisé

(juillet 2008)

Façades de quai (juin 2008)

et Retournement Automatique des trains au terminus de Châtillon Montrouge

(août 2008)

Rénovation du Matériel Roulant MF77 et mise en place de la maintenance en pnuit

prolongement branche jaune à Asnières Gennevilliers Les Agnettes et Les Courtilles

4

Agnettes et Les Courtilles

(14 juin 2008)

Evolution du traficEntrants journaliers en jour ouvrable d’hiver : mois de janvier, février, octobre et novembre

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Stabilité du trafic entrant entre 2008 et 2009Effet du prolongement : +9 364 voyageurs, dont +17 150 sur le prolongement

et -7 786 à Gabriel Péri

O 2008TABLEAU DE BORD 2008

6

Bilan de l’exploitation 2008

Production réalisée 2008

105%

110%

100%

réal

isé

90%

95%

Pour

cent

age

r

85%

90%

80%

janv

-08

févr

-08

mar

s-08

avr-0

8

mai

-08

juin

-08

juil-

08

août

-08

sept

-08

oct-0

8

nov-

08

déc-

08

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Mois d'exploitation

C O S G 13PLAN D’ACTIONS LIGNE 13

RATP 2009RATP 2009

8

Plan d’actions RATP

Plan d’actions 2009

Fiabilisation des outils de modernisationFiabilisation des outils de modernisationPCC

Façades de Quai et Retournement Automatique de Châtillon Montrouge

Matériel Roulant MF77 rénové

Renforcement de la maintenance des installations fixesSi li ti

Matériel Roulant MF77 rénové

SignalisationOrganisation des équipes (équipe dédiée)Amélioration de la maintenance préventive Amélioration des installations (Feux à LED Limiter l‘impact des coupures d’artèreAmélioration des installations (Feux à LED, Limiter l impact des coupures d artère, Améliorer l’alimentation électrique des postes)

VoieOrganisation des équipesOrganisation des équipesMesures d’accompagnement des fins de chantierRenforcement du programme de maintenance et stocks de maintenanceTraitement des infiltrations entre Gabriel Péri et les Agnettes:

9

gDécision de travaux de renouvellement du ballast de voie à Gabriel Péri, durant été 2009 (suite aux infiltrations de fin 2008)

Plan d’actions RATP

ExploitationAmélioration des conditions de remise à l’heure après la pointe du matinRenforcement du dispositif CAE:- effectif doublé de 40 en 2008 à 80 en 2009- effectif doublé de 40 en 2008 à 80 en 2009- augmentation de la plage de présence- dispositif Stade de France

Maîtrise du temps de stationnementMise en place d'un indicateur de temps de stationnement (ITS) à destination des voyageurs, depuis le 05 octobre 2009 à Saint Lazare et Place de Clichy.

Électricité basse tensionSuivi fiabilisation équipements électriques à Châtillon Montrouge

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Châtillon Montrouge

O 2009TABLEAU DE BORD 2009

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Bilan de l’exploitation:Comparatif 2008-2009p

Comparatif 2008-2009 production réalisée

105%

110%

100%

e ré

alis

é

90%

95%

Pour

cent

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80%

85%

80%

janv

ier

févr

ier

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avril mai

juin

juill

et

août

sept

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e

octo

bre

nove

mbr

e

déce

mbr

e

Mois d'exploitation

12

Production réalisée 2009 Production réalisée 2008

Suivi des incidents

Nombre d'incidents

150

50

100

Causes exploitants Chantiers de modernisation Installations techniques Matériel roulant Incidents voyageurs

0

janv

-08

févr

-08

mar

s-08

avr-0

8

mai

-08

juin

-08

juil-

08

août

-08

sept

-08

oct-0

8

nov-

08

déc-

08

janv

-09

févr

-09

mar

s-09

avr-0

9

mai

-09

juin

-09

juil-

09

août

-09

sept

-09

oct-0

9

nov-

09

Pertes de production

1400

1600

800

1000

1200 Causes exploitants Chantiers de modernisation Installations techniques Matériel roulant Incidents voyageurs

200

400

600

13

0

janv

-08

févr

-08

mar

s-08

avr-0

8

mai

-08

juin

-08

juil-

08

août

-08

sept

-08

oct-0

8

nov-

08

déc-

08

janv

-09

févr

-09

mar

s-09

avr-0

9

mai

-09

juin

-09

juil-

09

août

-09

sept

-09

oct-0

9

nov-

09

Bilan de l’exploitation: octobre 2008 à novembre 2009

Production aux heuresde pointeProduction aux heures de pointe

100,0

é

84,588,2

85 0

90,095,0

age

réal

isé

75,080,0

85,0

Pour

cent

a

70,075,0

t-08

v-08

c-08

v-09

r-09

s-09

r-09

i-09

n-09

il-09

t-09

t-09

t-09

v-09

P

oct-0

nov-0 déc-0

janv-0

févr-0

mars-0

avr-0

mai-0

juin-0 juil-0

août-0

sept-0

oct-0

nov-0

Mois

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Information voyageurs en situation dégradée1 agent dédié à l’information en situation perturbée au PCC Ligne 13 de

05 h 30 à 20 h 00 les jours de semaine. Perturbation > Information Mairie de ClichyPerturbation > Information Mairie de ClichyPerturbation > Information Mairie de Clichy

Bloc détachable

Moyens techniques pour une meilleure information:

Réactivité

Itinéraires de remplacement conseillés

• Pour Paris B 54 dir. Pte d’Aubervilliers

- L’arrêt est à 250m, boulevard Jean Jaurès- Descendre à Porte de Clichy pour rejoindre m o

Itinéraires de remplacement conseillés

• Pour Paris B 54 dir. Pte d’Aubervilliers

- L’arrêt est à 250m, boulevard Jean Jaurès- Descendre à Porte de Clichy pour rejoindre m o

Itinéraires de remplacement conseillés

• Pour Paris B 54 dir. Pte d’Aubervilliers

- L’arrêt est à 250m, boulevard Jean Jaurès- Descendre à Porte de Clichy pour rejoindre m o

Durée prévisionnelle d’incidentPrécision des informations apportées

• Pour Asnières-GenevilliersB 54 dir. Gabriel Péri Métro

- L’arrêt est à 50m, rue Martres

• Pour Asnières-GenevilliersB 54 dir. Gabriel Péri Métro

- L’arrêt est à 50m, rue Martres

• Pour Asnières-GenevilliersB 54 dir. Gabriel Péri Métro

- L’arrêt est à 50m, rue Martres

Information station fermée lors d’un incident

Téléaffichage avec baromètre de trafic

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O S O S O CO SPROJETS DE MODERNISATION EN COURS

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Portes palières

I t ll ti d t liè 12 t ti d lInstallation de portes palières sur 12 stations de la ligne.

Première station équipée: Miromesnil, en juillet e è e stat o équ pée o es , e ju et2010.

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OURAGANContrôle continu de la vitesse

En conduite manuelleEn pilotage automatique

Réduction de l’intervalle90 secondesSignalisation en cabine avec i lifi ti d lsimplification de la

signalisationlatérale

Objectifs1er train en circulation en essai : juillet 2010Décembre 2011 :

90 secondes

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90 secondessignalisation en cabine

MF77 rénové

30 trains rénovés en déc. 2009 sur un parc de 662009 sur un parc de 66 trains

Un nouveau site deUn nouveau site de rénovation ouvert pour accélérer l’arrivée des trains.

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S OFIN DE LA PRESENTATION

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