Les Pyréné Mé - Lavenir.net
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Présentation
Qui suis‐je ? CORDONNIER Richard, 62 ans, domicilié à GOE [Belgique], marié, père de deux enfants Aurélie (27 ans) et Yannick (25 ans). Retraité, depuis juillet 2010.
De 1972 à 1982
Voyages en 2CV vers l’Asie (Iran, Irak, Pakistan et Afghanistan), vers les Pays de l’Est (URSS) et la Scandinavie (Cap Nord), en Ecosse et en Irlande;
Traversée de l’Afrique en Land Rover du Rwanda à la Tunisie ;
Voyages en camions Henschel au Sahara, au Niger, au Mali et en Haute‐Volta ;
Le Pérou et la Bolivie, sac au dos, par les moyens de déplacements locaux ;
Les Etats‐Unis en voitures de locations.
De 1976 à 1982 : la Deuche
Participation au Trophée International de 2CV Cross;
Courses en Mehari et en Dyane sur circuits;
Rallyes régionaux en Dyane 6.
Le foot 1972 à 1980 : arbitre de football 1995 : trésorier de la Commission des jeunes du FC Surdents ensuite du FC Stembert.
Depuis 2003, secrétaire des jeunes du RCS JALHAY. Actuellement, plusieurs fonctions au sein du Club :
secrétaire des jeunes ;
entraîneur avec ma fille de la Section « Psychomotricité » ;
responsable du matériel ;
membre du Comité directeur du Club.
La passion du vélo 1992 : participation, en VTT, au trophée du Chat Volant organisé par l’Amicale du Personnel
de la Ville et du CPAS de Verviers (24 kms par équipe contre la montre dans les rues de Verviers) ;
1993 : mon 1er vélo de course (Diamond en acier) 1994 : inscription au Club des Randonneurs (cyclos dépendant de la Commission communale
des jeunes de Pepinster) avec lequel j’ai participé, à plusieurs reprises, à Tilff – Bastogne – Tilff [220 kms – 3685 m de dénivelé]
1999 : les 1ers cols à vélo (Vars, Izoard et Agnel). 2008 : Goé – Middelkerke (305 kms en 1 étape) 1999 – 2011 : 83 cols gravis en France et en Suisse (La Furka et le St‐Gothard) 2011 : la route des Grandes Alpes à vélo. De Menton à Thonon les Bains – 707kms, 8 étapes,
16 cols et 16.763 m/dénivelé. 2011 : je reçois les «Félicitations officielles sportives» de la Ville de Limbourg.
Avant‐propos
La route des cols traverse des villages, des bourgades, des villes... Elle est également tracée
dans des paysages grandioses qui méritent un séjour dans les Pyrénées.
J’ai choisi de partir de l’Atlantique et de me diriger vers l'est. Cela permet souvent de rouler du côté ombragé de la route, spécialement l'après‐midi. C'est plus agréable aussi de partir le matin avec le soleil levant devant soi pour l'avoir dans le dos l'après‐midi.
Le carnet de bord est une énumération de ces lieux qui tous sont chargés d’histoires, de
légendes ou de curiosités diverses.
Un bref résumé de chacun de ces endroits invite le lecteur à la découverte.
La route des cols c’est aussi une longue itinérance à vélo.
Le carnet de bord détaille les caractéristiques des cols (pourcentage, dénivelé, altitude…).
Il contient également mes impressions et des indications relatives aux kilométrages, aux
dénivelés, aux heures de selle…
Ces informations intéresseront les adeptes de la découverte à vélo ou les sportifs plus avides
de performances.
La traversée des Pyrénées enfin, comme celle des Alpes en 2011, était pour moi un
formidable challenge.
«Les conquérants de l’inutile» le titre d’un célèbre ouvrage d’un non moins célèbre
alpiniste : Lionel TERRAY.
Conquérant induit une notion de violence.
L’inutile ? Que signifie ce mot ?
Poser la question à différentes personnes c’est recevoir, plus que certainement ; des
réponses fort différentes !
A cette affirmation de Lionel TERRAY, je préfère la formule «Ceux qui vont au bout de leurs
rêves».
Cela résume ma philosophie : La vraie réussite d’une vie c’est de faire de ses rêves des
réalités et ensuite d’avoir des rêves nouveaux...
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Dancharinea en espagnol, mais le nom de Dantxaria est très populaire dans le langage courant des
francophones. La commune est notamment connue du côté français pour ses ventas (ou bentas) où
certains produits (alcools, tabac...) sont meilleurs marché qu'en France.
A Dantxirenea, je franchis la frontière espagnole pour une incursion d’une trentaine de kms et je découvre un col peu connu : le Col d’Otxondo.
Il culmine à 632 m et est situé en Navarre. Il relie la France à la vallée du Baztan (nom du cours supérieur de la Bidassoa).
La montée de 10kms est régulière avec des portions à 6,5 et 7 %.
44’ pour atteindre le sommet à 12,55 kms/h de moyenne. Tout va bien.
Le nom basque du col pourrait s'interpréter comme « parage aux loups ».
Ce sera ensuite le Col d'Ispéguy ou port d'Ispegi (long de 8,3 kms)
D'une altitude de 672 m, il est situé sur la frontière franco-espagnole, entre Errazu et Saint-Étienne-de-Baïgorry.
La montée est assez douce jusqu’à Errazu. Dans la dernière ligne droite avant le col la pente oscille entre 5,5 et 6%.Je le passerais assez aisément en 35’ à 14,23 kms/h de moyenne.
Saint‐Étienne‐de‐Baïgorry
Située en région Aquitaine, son nom basque est Baigorri.
Baigorri vient des mots basques ibai (rivière) et gorri (rouge) et signifie rivière rouge.
A visiter : l'église Saint‐Étienne dont les premières traces écrites remontent à 1253.
Le pont romain, comme beaucoup de ponts dits romains du Pays basque, date du XVIIe siècle (1661). Il a été construit sur la Nive des Aldudes.
A l’étape, je m’autoriserais un petit écart : déguster un verre d’Irouléguy.
L’irouléguy est un vin français d'appellation d'origine contrôlée produit dans le département
des Pyrénées‐Atlantiques, portant le nom d'Irouléguy, petit village basque de la Basse‐Navarre. Son nom en basque est Irulegiko arnoa.Il s'agit de l'un des plus petits vignobles de France, le seul du pays basque français. Il est classé AOC depuis 1970.
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Au sommet de Marie-Blanque nous conversons avec un cycliste régional, cheminot de sa profession, qui nous parle d’une cyclosportive espagnole qui passe par le col [8.000 cyclistes sont en général inscrits].
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Bielle, capitale de la vallée d'Ossau, est construite sur l'emplacement d'une villa antique..
LARUNS marquera le terme de cette 3ème étape.
Elle est la troisième commune de France métropolitaine en superficie [248,96 km2.]. Elle occupe 45% de la superficie de son canton et compte 57% de sa population.
Son nom béarnais est Laruntz et signifie « endroit où abondent les landes ».
Le marché des producteurs locaux a lieu tous les jeudis dans la soirée en été et toute l'année, les samedis matins.
Jean‐Baptiste Guindey, hussard de Napoléon tua en 1806 le prince Louis Ferdinand de Prusse en combat à cheval, d'un coup de sabre. Sa statue est sur la place principale, face à l'église.
Nous logerons et dînerons à l’hôtel Ossau.
Dans le resto un vieux montagnard nous montre une chistera et une balle (à l’intérieur un noyau, le tout recouvert de plusieurs peaux de moutons). Il nous explique les règles de la balle pelote. Cet aïeul nous parle aussi des traditions et notamment du grand marché du fromage en octobre (Hera deu hromatge) où les bergers exposent leur production de l'année. Événement notable de la vallée, il donne lieu à de nombreuses animations autour de la culture pastorale ossaloise. Il nous confie également que les bergers ne vendent pas leurs pâturages. Lorsqu’ils cessent leurs activités, ce sont d’autres bergers qui utilisent les pâturages. Peu de jeunes quittent la vallée et ainsi se perpétuent les traditions.
Cette 3ème étape était longue de 58 kms bouclés en 3h28’ à la moyenne de 16,90 kms/h pour un dénivelé de 1.287 mètres. Les cols de la journée ont été gravis en adoptant un rythme souple mais efficace.
4ème étape (Laruns ‐ Argelès Gazost) 48 kms
Cols d’Aubisque (1709 m) et du Soulor (1474 m)
Le matin, je vais chercher la voiture garée dans un vaste entrepôt à quelques rues de l’hôtel. J’ai rangé mon vélo, exceptionnellement, dans notre chambre (un autre cycliste en a fait de même dans la chambre voisine).
Je fais le chemin en compagnie d’un suisse alémanique. Avec 6 compagnons, il a fait la route des cols au départ de Perpignan. Maintenant ils font la route en sens inverse mais de façon beaucoup plus directe.
Ils rouleront 1.200 kms en «autonomie carte bleue» càd qu’ils sont sans assistance, qu’ils transportent leurs effets mais qu’ils logent et mangent à l’hôtel.
Eaux‐Bonnes
La petite cité des Eaux‐Bonnes fut bâtie à partir du XVIIIe siècle auprès d'une source thermale.
Le jardin Darralde, autour duquel se groupent les principaux hôtels, constitue le centre de la station.
Deux sources sont exploitées sur les neuf existantes. L'une, nommée Source Vieille, jaillit à une température de 44 °C, l'autre, la Source Froide, est captée à une température de 13 °C. Leurs propriétés permettent de soigner l'ensemble des voies respiratoires, les rhumatismes et séquelles de traumatismes ostéo‐articulaires.
Eaux‐Bonnes reste le seul village en France à porter ce nom.
Gourette
Le domaine skiable de la station de Gourette est le plus étendu des Pyrénées‐Atlantiques. C’est l'une des rares stations des Pyrénées à proposer un dénivelé de plus de 1000 mètres (1350‐2450 mètres), le tout régulièrement enneigé de novembre à avril. Elle offre un domaine skiable de taille moyenne avec plus de 90 hectares de superficie pour 35 km de pistes balisées.
Sportif français. Henri Sallenave a été le premier à introduire le ski dans les Pyrénées en 1903 sur le plateau enneigé de Gourette.
Au programme de cette journée, les cols d’Aubisque et du Soulor
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Le matin à 5h40, des vaches passent dans la rue. Un berger les accompagne vers les alpages au son des cloches.
C’est cela aussi le charme de la montagne.
Cette 6ème étape est celle que je redoute, elle est longue et 5 cols sont au menu.
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Cette commune se situe dans les Pyrénées, sur la Mousquère, à 1 772 mètres d'altitude, au croisement de la vallée d'Aure et du Louron par le col d'Azet.
Elle abrite la Maison pyrénéenne du pastoralisme lieu de promotion sur ce que la montagne donne à ceux qui n'y sont pas. Un espace est dédié aux métiers liés au pastoralisme à l'échelle de l'espace pyrénéen. Un musée retrace l'histoire et l'évolution du pastoralisme en France et dans le monde.
Je découvre le COL de VAL LOURON AZET par l’autre versant (je l’avais escaladé en 2008 en venant d’Arreau).
Il relie Saint-Lary-Soulan, dans la vallée d'Aure, à Génos et Loudenvielle dans la vallée du Louron.
Le nom de ce col vient du village situé à quelques kilomètres sur le versant ouest, et de la station de sports d'hiver de Val-Louron, à quelques centaines de mètres à l'est du col.
Ce col à 12,9 kms de Saint-Larry culmine à 1580 m et présente une pente irrégulière (7, 50 %) avec des passages très pentus (jusqu’à 13 %).
Bien en jambes, je le passerais en 1h09’ à la moyenne de 11,22 kms/h
1 ère ascension du col de Val Louron-Azet dans le Tour de France en 1997. Le col a été franchi à 4 reprises par le Tour.
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Col de Quillane (1714 m)
C’est une étape particulière. Un seul col mais cela monte pendant 50kms !!!
FORMIGUERES
Formiguères (catalan: Formiguera) capitale historique du Capcir et résidence des rois de Majorque est un village de montagne, doté d'une église du XIIe siècle.
Une petite station de sports d'hiver à 1 506 mètres d'altitude est située dans la commune
Formiguères a enregistré les plus fortes rafales de vent du pays (193 kilomètres à l'heure) lors du passage de la tempête Klaus du 24 janvier 2009, tempête exceptionnelle qui a principalement touché le sud‐ouest de la France (les régions Aquitaine, Midi‐Pyrénées et en partie le Languedoc‐Roussillon et le Poitou‐Charentes), la principauté d'Andorre, le nord de l'Espagne et une partie de l'Italie entre le 23 et le 25 janvier 2009.
Nous prendrons le repas de midi au bord du lac de Matemale qui fait face à la station de sports d’hiver des Angles.
COL DE LA QUILLANE
Le col de la Quillane culmine à 1713m. Il n'est pas très connu mais il est un des cols, si ce n'est le col, le plus long de France. En effet, au départ d’Axat, il présente une longueur de 54kms (le pied officiel commence 2km au nord d’Axat). Cependant, au vu de la longueur et de l'altitude, les pourcentages ne sont pas très élevés (2,80 % de moyenne pour un passage maximum à 9 %).
Après Axat, la route traverse les Gorges de Saint Georges. Elle continue de serpenter tout en montant sur de faibles pourcentages (environ 5%). Après le château d'Usson les Bains (kms 22 de l’ascension) visible sur un promontoire se trouve la bifurcation avec la route allant au Port de Pailhères. A un moment, à la sortie de la forêt un panneau indiquant «Le Capelier» mentionne l'altitude de 1200m.
Après le lac de Formiguères, la route traverse le village (km 43 de l’ascension) du même nom à l'entrée duquel, une borne indique l'altitude de 1495m.
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Epilogue
La route des Cols des Pyrénées c’était :
‐ 1 an de préparation;
‐ 1 plan alimentaire pour maintenir mon poids à 55 kgs pour 1,62 m ;
‐ 9.190 kms d’entraînement (entre le 25 juin 2011 et le 24 juin 2012) ;
‐ 208h de vélo (4.780 kms) entre le 1er janvier et le 24 juin 2012 ;
‐ 12 étapes (de 48 à 110 kms par jour);
‐ 947 kms ;
‐ 34 cols ;
‐ 20.641 m de dénivelé positif (de 800 à 3.000 m par étape);
‐ 55h33’ de route;
‐ une moyenne générale de 17,04 kms/h ;
‐ l’assistance sans faille de ma fidèle épouse Michelle qui m’accompagne dans «toutes
mes folies» depuis 30 ans [Photographe, intendante, en charge d’autres tâches
multiples…].
Les Pyrénées, c’était ma 2ème grande aventure cycliste.
En 2011, j’avais traversé les Alpes de Menton à Thonon les Bains par la Route des Grandes
Alpes (8 étapes – 707 kms – 18 cols ‐ 16.763 m/dénivelé).
Ces deux itinérances ont nécessité un investissement important, des sacrifices également.
La traversée des deux grandes chaînes de montagnes françaises m’a permis «d’aller au bout
de moi‐même», de découvrir des paysages d’une beauté sauvage, de franchir des cols
mythiques, de parcourir des lieux empreints d’histoires, de recevoir cet accueil si chaleureux
des gens de la montagne et de vivre tant de moments magiques gravés au plus profond de
ma mémoire.
Au‐delà des dénivelés, des kilomètres c’est un long chemin vers la découverte de moi‐même.
D’étape en étape, j’ai longtemps médité sur le long chemin déjà parcouru au cours de mon
existence.
J’ai voyagé plus jeune à travers quatre continents, j’ai donné et je donne encore le meilleur
de moi‐même en me dévouant pour les jeunes d’un club de foot, retraité j’ai vécu deux
expériences inoubliables à vélo.
Même si la vie ne m’a pas épargné à la naissance et dans mon adolescence, elle m’a
énormément procuré par la suite.
Cette chance, il faut savoir la saisir.
La vie ce n’est pas seulement d’aller du début à la fin du chemin en évitant les embûches.
Se fixer des objectifs raisonnables, affronter les obstacles, les franchir c’est cela le vrai sens
de la vie.
Il faut bien évidemment qu’une santé défaillante ne constitue pas une barrière
infranchissable.
Quoiqu’il en soit, je ne pense pas que je reprendrais la route à vélo pour de si longs périples.
A 62 ans, les investissements que nécessitent de telles expériences sont plus difficiles à
gérer, à supporter même si mon physique demeure excellent même si mon mental a été et
est toujours ma force.
Mais il existe encore de nombreux cols à franchir, de nombreuses actions à accomplir.
Pour mes 20 ans de cyclisme j’avais trois objectifs :
La route des Cols des Pyrénées ;
Atteindre 100.000 kms;
Franchir mon 100ème col (fin 2011, j’en avais franchi 83 : 81 en France et 2 en Suisse :
la Furka et le Saint‐Gothard)
Le 1er et le 3ème objectif sont atteints.
Pour le 2ème, mon compteur affiche désormais 97.846 kms et il est raisonnable d’atteindre les 100.000 kms fin décembre.