LEADER EN FRANCE - Euro-trans Boite de vitesses...100% de nos boîtes sont certifiées et...

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ZI le Chapelier - 33240 PEUJARD (FRANCE) - Fax : 05 57 94 06 99 - Mail : [email protected]

MANUELLES & AUTOMATIQUES

LEADER EN FRANCE

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EURO-TRANS est en France, le spécialiste incontournable du reconditionnement et de la réparation des boîtes de vitesses manuelles et automatiques de VL, UTILITAIRES, 4x4.

BIENVENUE

Le créateur de cette entreprise familiale, dispose depuis 1968 de plus de 48 ans d’expérience.Son expertise et son savoir faire, en font un partenaire privilégié du monde automobile (professionnels, experts …).

100% de nos boîtes sont certifiées et expertisées

sur banc d’essai

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Spécialisé dans le reconditionnement et la réparation des boîtes de vitesses manuelles et automatiques EURO-TRANS, intervient sur le territoire national avec rigueur et sérieux.

L’usine principale d’EURO-TRANS dispose des meilleurs outils et moyens de contrôle et de certification, notamment de bancs d’essais en France.

EURO-TRANS travaille en étroite collaboration avec des constructeurs, concessionnaires, et des professionnels de l’automobile, en boîtes de vitesses et pièces détachées ou toutes autres entreprises qui utilisent des engins équipés d'une boîte de vitesses.

ACTIVITÉ

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Le service d’accueil téléphonique, encadré par des techniciens experts, apporte les réponses à vos questions en direct. EURO-TRANS est reconnu pour la qualité de son écoute et la pertinence de ses conseils.

L’expertise commence dès la réception de votre demande. L’équipe encadre et reformule votre besoin pour isoler rapidement le diagnostic. Vous êtes informés constamment du suivi de votre commande.

« À l’écoute de notre clientèle »

CONTACT




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SOMMAIRE AUDI 6

BMW 7

CITROËN 8

FIAT 10

FORD 11

JAGUAR 12

MERCEDES 13

OPEL 15

PEUGEOT 16

RENAULT 17

SEAT 18

VOLKSWAGEN 19

VOLVO 20

ALPA ROMEO 19

LANCIA 19

ANGLAISES 20

SAAB 20

AMERICAINES 21

ACTIVITÉ 3

QUALITÉ 9

CONTACT 4

TECHNIQUE-EXPERTISE 14

CONDITIONS GÉNÉRALES DE VENTE 5

MARCHANDISES - LIVRAISONNous invitons notre clientèle à contrôler les marchandises dès leur réception et faire auprès du transporteur toutes réserves utiles le cas échéant.En aucun cas l’acheteur ne peut s’attribuer le droit d’annuler la vente ou de refuser la marchandise ou bien même de réclamer des dommages et intérêts pour un éventuel retard de livraison.Nos marchandises voyagent aux risques et périls de l’acquéreur.Tous les accessoires ne sont pas garantis et voyagent aux risques et périls du client.N’intervenant pas sur les accessoires extérieurs aux boîtes de vitesses, il n’est pas nécessaire de les laisser sur celles-ci. Si tel est le cas, nous déclinerons toutes responsabilités sur les dégâts pouvant être occasionnés.Toute consigne doit être en état reconditionnable.Toute pièce dont le devis sera refusé, sera retournée au client non remontée.

PRIX - RÈGLEMENT - FACTURATION GARANTIELes prix sont ceux en vigueur le jour de la livraison, les tarifs ne sont donnés qu’à titre indicatif et ne constituent pas un engagement ferme, ils sont susceptibles de changer sans préavis.En cas de non règlement d’une seule échéance, nous-nous réservons le droit de suspendre toute nouvelle livraison et, en cas de contrat de distribution exclusive, ce contrat se trouve de plein droit annulé sans autre forme de procédure. La totalité des sommes dues au jour du non règlement et quelles que soient leurs échéances, deviennent immédiatement exigibles.Toute notre fabrication est garantie 12 mois. Sous réserve que la pièce reconnue défectueuse soit de notre fabrication et qu’elle ait été utilisée et installée dans les conditions normales, cette dernière sera remplacée à la prochaine livraison sans aucun frais pour le client.EURO-TRANS intervient uniquement sur la partie boîte de vitesses et convertisseur et en aucun cas sur les accessoires extérieurs à la boîte de vitesses.Une vidange avec remplacement du filtre est obligatoire à environ 40 000 kms, sur toutes nos boîtes de vitesses automa-tiques, afin de maintenir la garantie.Notre garantie s’étend sur la France métropolitaine (hors DOM TOM).L’acceptation et la prise de livraison des marchandises impliquent l’acceptation de nos conditions générales de vente.Pour tout devis refusé, les frais de transport restent à la charge du client. De plus sa boîte de vitesses lui sera restituée démontée en pièces détachées, la société EURO-TRANS ne pouvant engager sa responsabilité sur le remontage de celle-ci avec ses pièces d’origines d’effectueuses.Nous nous réservons le droit de nous faire retourner en port payé les pièces défectueuses.Il est primordial de contrôler la sélection des vitesses manuellement avant installation de la boîte de vitesses sur le véhicule.Les pièces objet de la garantie ne seront jamais remboursées.Les pièces détachées sont ni reprises, ni échangées, ni remboursées.La garantie se borne exclusivement au remplacement de la pièce défectueuse à l’exclusion du rembourse-ment ou de la participation aux autres frais, et ce quels qu’ils soient.En cas de litige le véhicule complet doit venir dans nos ateliers pour contrôle de l’origine de la panne. Le client qui s’oppo-serait à cette disposition perdrait le bénéfice de la garantie.De plus, le client s’engage à ne jamais faire opposition sur un règlement suite à une garantie ou pour toutes autres causes quelles qu’elles soient.Le coût de la main-d’œuvre ainsi que de toutes autres pièces ne peut être remboursé, sauf accord par écrit de la direction pour une éventuelle participation aux frais de dépose / repose de ladite boîte de vitesses au montant forfaitaire de 35 € H.T. l’heure au temps constructeur.EURO-TRANS ne peut être responsable envers le client pour une somme excédant le montant de la marchandise facturée (H.T.).Après mise en place d’une boîte de vitesses automatiques sur un véhicule, il est indispensable d’effectuer un contrôle diagnostique avec une remise à zéro de la partie électronique (suppression des codes défauts) ou procédé au recodage, adaptation de la boîte de vitesses sur le véhicule chez le constructeur avec le matériel officiel de la marque.Pour tout problème de fonctionnement, il est impératif de prendre contact avec notre SERVICE APRÈS VENTE, le non-res-pect de cette procédure pourrait entraîner l’annulation de votre garantie.Toute boîte de vitesses reste la propriété d’EURO-TRANS jusqu’à paiement complet.

JURIDICTIONLe tribunal de Bordeaux est seul compétent en cas de contestation relative à nos conditions générales de vente.Nos conditions de vente priment toutes les conditions d’achat pouvant figurer sur les commandes ou autres documents.Toute commande implique l’acceptation de cette attribution formelle de juridiction et de nos conditions générales de vente.

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AUDI

AUDI A3 Type DU 5 vit. AUDI A3 / AUDI TT 5 vit. AUDI tous modèles 5 vit. AUDI tous modèles 6 vit.

Manuelles

Type AG4 4 vit. Type AG5 5 vit. Types ZF4HP18 / ZF4HP24 Types ZF5HP18 / ZF5HP19 / ZF5HP24

A4 / A5 / A6 Types Multitronic

A5 / A6 Types ZF 6 vit. Tiptronic

A1 / A2 / A3 Types DSG 6 vit. et 7 vit.

A1 / A2 / A3 Types TF60SN

A5 / Q5 / S4 Types DSG (OB5)

Q7 Type TR60SN

Automatiques

Type AG4 Type AG5 Type ZF4HP18 Types ZF4HP24 / ZF5HP18 / ZF5HP19 / ZF5HP24 Types ZF 6 vit. Tiptronic / TF60SN Type TR60SN

Convertisseurs

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BMW / MINI

Toutes séries 5 Vit. et 6 Vit. Mini One

Séries 3 / 5 / 6 / 7 Type ZF4HP22

Séries 3 / 5 Type GM4L30E

Séries 5 / 7 Types ZF5HP30 / ZF5HP24

Types ZF 6 Vit. et 8 Vit.


TypeTF60

Séries 750 / 850 Type ZF4HP24

Séries 320i / 325i Type ZF5HP18

Séries 3 / 5 / X3 / X5 Type GM5L40E / 6L45E

Mini Type CVT / Type TF60

Types ZF4HP22 / ZF4HP24 / GM4L30E

Type GM5L40E

Type 6L45E

Types ZF5HP18 / ZF5HP30 / ZF5HP24

Manuelles

Automatiques

Convertisseurs

BMW / MINI

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C1 AX / ZX / BX Type MA 5 Vit. Saxo / XSara / C2 / C3 / C15 / Berlingo / Nemo Type MA 5 Vit. BX / ZX / Xantia / XM / XSara Type BE3 5 Vit. et Nemo Type STT C3 / C4 / C5 / C8 / XSara / Picasso / Evasion Type BE4 5 Vit. Xantia / XM / Evasion / C5 / C8 Type ME / ML 5 Vit. DS3 / DS4 / DS5 5 Vit. et 6 Vit.

DS3 / DS4 / DS5 C5 Type AM6 6 Vit.

C15 / Berlingo / Jumpy Type BE4 5 Vit.

Jumper Type ME / ML / MLU / MG5 5 Vit.

Picasso pilotée Type BMP6

C25 Essence / Diesel 4 Vit. et 5 Vit.

Jumper 6 Vit. / Jumpy

C.Crosser

Saxo Type MB Xantia / BX / ZX ZF 4HP14 Tous modèles XM ZF 4HP18 Xantia / XM / C5 / C6 / C8 Type ZF 4HP20

C. Crosser Type DSCG

Xsara / Xantia / C3 / C4 Type AL 4

Saxo Type MB Xantia / BX / ZX ZF 4HP14 Tous modèles XM Type ZF4 HP18 Tous modèles Type ZF 4HP20 / AL4

Manuelles

Automatiques

Convertisseurs

CITROËN

CITROËN

Type AM6 * R

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QUALITÉLes pièces d’origine constructeurs utilisées par la société EURO-TRANSsont issues d’un partenariat et d’une charte qualité validée auprès de fournisseurs officiels. À la sortie, le bon fonctionnement des boîtes de vitesses est validé par un certificat de garantie authentique, obtenu par des tests sur bancs d’essai. Ce certificat accompagnera votre boîte de vitesses.Pour être en accord avec sa politique de qualité, EURO-TRANS teste toutes ses boîtes de vitesses mécaniques et automatiques.Les parties mécaniques et hydrauliques de la boîte de vitesses sur un banc d'essais tournant. Les parties électriques et électroniques sur un banc d'essais de gestion universel que nous sommes les seuls en France à posséder. La formation du personnel est essentielle pour garantir une parfaite expertise. Dans la propreté de l'entreprise se reflète la qualité de notre fabrication.

RECOMMANDATIONS AVANTMONTAGE SUR VÉHICULE

BOÎTES MANUELLES1) Contrôler la sélection des vitesses sur la BV avant montage.

2) Vérifier l’embrayage et le roulement ou bague villebrequin.

3) Contrôler la présence des pions de centrage entre la BV et le bloc moteur.

4) S’assurer du bon état des transmissions et des supports moteur et BV.

5) Régler la timonerie en vérifiant l’absence de jeu dans la tringlerie.

6) Faire le niveau d’huile de la BV et du pont avec l’huile préconisée par le constructeur.

7) Vérifier l’étanchéité de la BV après essais.

BOÎTES AUTOMATIQUES1) Contrôler la tôle d’entraînement du convertisseur voilage maxi 3 / 10°. S’assurer que la tôle n’est pas fissurée.

2) Faire nettoyer le circuit de refroidissement et le radiateur d’huile ou échangeur de la BVA par une entreprise spécialisée, le remplacer si nécessaire.

3) Contrôler la présence des pions de centrages entre le bloc moteur et la BVA. S’assurer du bon état des supports moteur et BVA.

4) Monter la BVA et son convertisseur en contrôlant que celui-ci est bien enclenché dans son logement.

5) Régler correctement la sélection des vitesses, le câble de charge et la capsule à dépression suivant le type de la BVA.

6) Faire le niveau d’huile correctement de la BVA et du pont avec l’huile préconisée par le constructeur.

7) Contrôler l’absence de fuite après essais.

8) Remise à zéro et contrôle de la partie électronique sur le véhicule à la mise en route.

Nous sommes à votre disposition pour tous renseignements complémentaires.


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Tous modèles

LANCIA

FIAT

Tempra / Croma / Stilo / Idea 5 Vit. Brava / Bravo / Punto TD

Fiorino / Multipla / Doblo 5 Vit. Fiat 500 (tous modèles)

Ulysse / Scudo Type BE

Ducato (tous modèles) 5 Vit.

Iveco 5 Vit. et 6 Vit.

Ulysse / Scudo Type ME / ML

Ducato (tous modèles) 6 Vit.

Uno / Tipo / Panda / Punto 5 Vit.

Panda / Uno ECVT / CVT

Brava / Bravo Type AF 20 Croma ZF 4HP18

Type AF40 6 Vit.

Type ZF4HP18

Type AF40 Type AF20

Manuelles

Automatiques

Convertisseurs

FIAT

ALFA ROMEO / LANCIA

Tous modèles

ALFA ROMEO

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FORD

Ka / Fiesta / Escort / Orion / Courier

Galaxy 5 Vit. Galaxy / SMAX 6 Vit.

Transit Essence / Diesel 4 Vit.

Transit Type MT 75 5 Vit.

Sierra 4X4 Boîte seule

Transit pour overdrive boîte seule

Ford Courier Série 2 Escort / Mondeo / Focus / CMAX / SMAX Type MTX 5 Vit.

Sierra / Scorpio Type M27 5 Vit.

Transit Type M27 5 Vit.

Transit T. AV / Transit connect Type MTX 75 5 Vit. et 6 Vit.

Tous modèles 6 Vit.

Sierra 4X4 Boîte + transfert Type MT 75 / M27

Overdrive Ford Transit

Maverick / Kuga 4x4

Manuelles

Escort / Taunus / Capri / Granada / Sierra / C3

Escort / Orion Type ATX Fiesta / Escort Type CTX

Explorer sans transfert Type A4LD

Sierra / Scorpio / Aerostar / Transit / Type A4LD

Mondéo / Probe Type CD4E

Galaxy AG4 / AG5 / AF40 6 Vit. Cmax / Smax / Focus Type ECVT / DSG (MPS6)

Automatiques

Type C3 Tous modèles Type A4LD Tous modèles Type ATX

Type AG4 Type AG5 / AF40

Type CD4E

Convertisseurs

FORD

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ANGLAISES

Austin Mini / MG1100 / Mini Métro / Allegro (avant l’année 2000)

Type ZF4HP22 / 4HP24

Type ZF4HP14


Type TF8

Manuelles

Convertisseurs

Rover 825 / 827 Type HONDA

Range Rover Type ZF4HP22 sans transfert

Range Rover / Freelander Type AG5 / 5L40E / 5R55N / 722-600 / ZF5HP24

Type AG5 / 5L40E / 5R55N / 722-600 / ZF5HP24

Range Rover TF8 3 Vit. sans tranfert

Rover 820 Type ZF4HP14

Range Rover Types ZF 6 Vit. et 8 Vit.

Automatiques

JAGUARJaguar Types BW 35 / 65 / 66

Jaguar Type ZF4HP24 Jaguar Types AG5 / 5R55N / 722-600 / ZF5HP24 / ZF6HP26

Jaguar Types DG / MOD 8 / MOD 12 Jaguar Type TH400

Jaguar Type ZF4HP22

Automatiques

Types BW 35 / 65 / 66 Types ZF4HP22 / ZF4HP24 Type TH400

Convertisseurs

JAGUAR

Rover 111 Type MA5 5 Vit.

Rover SDI 2400 D / 2600 / 3500 5 Vit.

Transfert Freelander

Rover Séries 200 / 400 Tous modèles

Rover Séries 600 / 820 / 825 / 827

Range Rover / Land Rover 5 Vit. et 6 Vit. boîte seule

Types AG5 / 5R55N / 722-600 / ZF5HP24 / ZF6HP26

ANGLAISES

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MERCEDESMERCEDES

Tous modèles 5 et 6 vit.

Types 722-100 / 722-200

Types 722-500 / 722-600 / 722-700 / 722-800 / 722-900

Type 724.0 (DCT)

Types 722-300 / 722-400

Type ZF4HP20

Tous modèles utilitaires

Automatiques

Manuelles

Types 722-100 à 722-500

Types 722-600 / 722-700 / 722-800 / 722-900

Type ZF4HP20

Convertisseurs

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TECHNIQUE - EXPERTISE

EURO-TRANS pratique un métier de précision pour lequel sont utilisés des produits, matériels et outils de précision pour un bon rapport qualité / prix.Nous intervenons sur les boîtes de vitesses d’origines aux véhicules et ne reconditionnons qu’avec des pièces d’origines.

Nous collaborons annuellement avec des transporteurs nationaux messagers et expressistes pour subvenir à vos attentes et urgences.

Pour cela, des outils et du matériel bien spécifiques à notre profession sont utilisés par un personnel hautement qualifié avec une expérience et une ancienneté au sein d’EURO-TRANS, toujours à la pointe de la nouvelle technologie par le biais de formations appropriées.


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OPELOPEL

Kadett / Ascona / Rekord GMS 180 Kadett / Ascona Type TH 125Omega Type AW 71 Astra / Corsa Type AF13 Astra / Vectra Type AF20 Type GM 4 L30 E Sintra / Signum / Zafira / Vectra Type AW 55-50 / AF40 6 Vit.

Automatiques

Vectra / Astra / Combo Type F13 5 Vit. (CLOCHE OUVERTE) Vectra / Astra / Combo Type F13 5 Vit (CLOCHE FERMÉE) Vectra / Astra / Agila Type F15 Vectra / Agila Type F17 / F18

Zafira / Sintra Type F23 / F35

Zafira / Sintra / Meriva / Astra / Corsa Type M32 6 Vit.

Frontéra Boîte + Transfert / Monterey

Calibra Boîte seule Type F20 5 Vit.

Movano / Vivaro Type PF / PK

Kadett / Corsa 5 Vit / F10

Manuelles

Type GMS 180 Tous modèles Type TH 125 Type AW 71

Type GM 4L30E / AW 55-50 Astra / Corsa / Vectra Type AF13 / 20

Type AF40

Convertisseurs

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PEUGEOT

106 / 205 / 309 Type MA 5 Vit. 206 / 207 / 306 / 1007 / Partner Type MA 5 Vit.

406 / 605 / 806 / 807 Type ME / ML 5 Vit. 107 / 3008 / 4007 / 4008 / 508 / 5008 5 Vit. et 6 Vit.

307 Type MA

Partner / Expert / Bipper Type BE4 5 Vit.

205 / 309 / 405 / 306 / 605 Type BE3 5 Vit.

J5 Essence / Diesel 4 Vit. et 5 Vit.

206 / 207 / 208 / 307 / 308 / 406 / 407 / 806 Type BE4 5 Vit.

Boxer Type ME / ML / MLU / MG5 5 Vit. Boxer 6 Vit.

106 Type MB3 205 / 305 / 306 / 309 / 405 Type ZF 4HP14 505 Essence / Diesel Type ZF 4HP22

605 Type ZF 4HP18 / AM6 6 Vit. 3008 / 4007 / 4008 / 5008 Types DSEG et CVT

206 / 207 / 208 / 306 / 307 / 308 / 406 / 807 Type AL4 406 / 407 / 605 / 607 / 806 / 807 Type ZF4HP 20

Manuelles

Automatiques

PEUGEOT

Type MB3

Type ZF 4HP22

Type ZF 4HP20 / AL4 Type ZF 4HP18

Type AM6

Type ZF 4HP14

Convertisseurs

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RENAULT

Super 5 / R9 / R11 / R19 / R21 / Clio / Twingo / Express / Type JB 5 R20 / R21 / R25 / R30 / Espace / Type NG 5 Vit.

Mégane / Laguna / Kangoo / Clio / Scénic Type JB Mégane / Kangoo / Clio / Espace / Scénic / Laguna type JC

Wind / Twingo II 5 Vit.

Mégane / Laguna / Scénic / Logan / Modus / Captur Type JH / JR / TL4

Laguna III / Avantime / Velsatis / Fluence Type PK4 / PK5 / PK6

Trafic 4 VIT. / Trafic 5 VIT. Type NE / Master Type UN

Duster / Kadjar / Koléos Tous Types

Safrane / Laguna Type PK1 Mégane / Scénic / Koleos Type ND0 6 Vit.

Master / Trafic Type PF / PK

B70 / B80 / B90 / B110 / B120 Mascott

R9 / R11 / R21 / CLIO / SUPER5 / TWINGO / R19 Type MB 3 Vit. R18 / R20 / R21 / R25 Type MJ

R18 / R20 / R21 / R25 Type MJ

Clio / R19 / R21 / Mégane / Laguna / Scénic Type AD 4 R21 / R25 Type AR 4 Safrane / Espace / Laguna Type AD8

Laguna / Safrane / Espace Type ZF 4HP20 (LMO)

Scénic / Mégane / Laguna Type AJO et AF40 6 Vit.

Scénic / Mégane / Laguna Type AJO / AF40

Laguna / Safrane / Avantime / Velsatis Type AW 55-50

Scénic / Mégane / Clio / Laguna / Espace Type DPO

Type DC4 6 Vit.

R9 / R11 / R21 / CLIO / SUPER5 / TWINGO / R19 Type MB

Clio / R19 / R21 / R25 Type AR 4 / AD 4 Laguna / Safrane Type AD 8 Type AW 55-50 Laguna / Safrane / Espace Type DPO / ZF 4HP20 (LMO)

Manuelles

Automatiques

Convertisseurs

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SEAT

Tous modèles Automatiques

IBIZA / RONDA / MALAGA / TOLEDO jusqu’en 1992 TERRA / IBIZA / TOLEDO / LEON / AROSA Type DU IBIZA / ALHAMBRA / LEON / TOLEDO / ALTEA 5 Vit. IBIZA / ALHAMBRA / LEON / TOLEDO / ALTEA 6 Vit.

Manuelles

SEAT

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VOLKSWAGEN

Golf 4 / 5 5 Vit.

Golf 1 / 2 / 3 Essence / Diesel / Turbo D 5 Vit.

Passat tous modèles

Transporter traction av. 5 Vit. et 6 Vit. Golf / Sirocco / New Beetle / Tiguan / EOS 6 Vit.

Polo / Lupo / Arosa

New Beetle / Sirocco / EOS 5 Vit.

Sharan / Touran / Amarok 6 Vit.

Golf 4 / 5 / Type DU 5 Vit.

Sharan / Touran / Caddy 5 Vit.

LT31 / LT35 5 Vit. Crafter 5 Vit. et 6 Vit.

Golf Type 010 / Partie automatique seulement

Type 010

VW Type AG4 4 Vit. Golf / Sharan Type AG5 5 Vit. / AF40 6 Vit.

Type Multitronic

Tiptronic

Type DSG 6 Vit. et 7 Vit.

Touareg Type TR60 Transporter / Touran / New Beetle Type TF60SN

Type DSG (OB5)

Type AG 4 Type AG5 Tiptronic / TF60 Type TR60

Manuelles

Automatiques

Convertisseurs

VOLKSWAGEN

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VOLVO - SAAB

SAAB

Tous modèles

Type ZF4HP18

Type AF40 Type AW 55-50

Type AF40 6 Vit.

Manuelles

Convertisseurs

Types ZF4HP18 / AW 55-50 Automatiques

Type BW35 / 55 144 / 164 et 240

Tous modèles 5 Vit. et 6 Vit.

Types BW35 / BW55 Type ZF4HP14 Type ZF4HP22

Type AW30 / AW50 / AW 55-50 / AF40 Type AW71

Automatiques

Manuelles

Convertisseurs

VOLVO

Série 400 Type ZF4HP14

Type AW71

Type DSG

Type ZF4HP22

Type AW30 / AW50 / AW 55-50 / AF40 6 Vit.

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AMÉRICAINES

Oldsmobile Diesel / Buick Chevrolet / Type TH 200 / TH 250 / TH 350

Type TF6 / TF8 / TH400 / A404 / A500 / A604

Chrysler Voyager Type A404 3 Vit.

Type 45RFE / 62TE

Dodge Type TF8 3 Vit.

Jeep Type TF8 / A 500

Cherokee Type AW30 - 40 LE

Cadillac Type TH 400

Type 4T60E / 4L60 / 4L80 / AW30-40LE

Dodge Type TF6 3 Vit.

Chrysler Voyager Type A604 4 Vit.

TranSport Type 4T60E 4 Vit.

Dodge Journey Type DSG (MPS6)

Chrysler Voyager Type 62TE 6 Vit.

Type 4L60 / 4L80 / 45RFE

Jeep Type TH 400

Automatiques

Convertisseurs

AMERICAINES

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L'entreprise EURO-TRANS a été créée par 3 personnes, l'une d'entre elles, n'est autre qu'un ancien spécialiste de la boîte de vitesses basé en Angleterre. La deuxième est

un ancien salarié de GENERAL MOTORS / OPEL à Strasbourg, qui de 1968 à 1972 s'est occupé des contrôles et tests des prototypes des véhicules équipés de boîtes de vitesses automatiques. Le troisième n'est autre que le fils de cet ancien de GENERAL MOTORS, qui depuis sa tendre jeunesse baigne dans le domaine de la boîte de vitesses.Ce même ancien de chez GENERAL MOTORS, en 1972, s'est ensuite dirigé vers l'usine de production de boîtes de vitesses automatiques FORD (à Bordeaux), pour s'occuper de tous les contrôles de qualité des prototypes équipés de boîtes de vitesses automatiques, et cela jusqu'en 1979.Durant, ces enrichissantes années, cet homme voyage à travers les États Unis (San-Francisco, Philadelphie, Boston, New-York, Toronto, ou encore à Détroit (motors city), où se situe la première chaîne de montage Ford,

toujours au contrôle qualité des boîtes de vitesses avant le montage sur véhicules.C'est en cette même année, qu'il décida avec 2 amis (y compris l'ancien spécialiste basé en Angleterre) de monter la première entreprise française spécialisée dans la fabrication de boîtes de vitesses multimarques (manuelles et automatiques). Toutes ces expériences et compétences ont permis de fonder EURO-TRANS, une entreprise, sérieuse et riche en connaissances techniques, qui aujourd'hui est en mesure de reconditionner toutes sortes de boîtes de vitesses manuelles et automatiques, et cela quelque soit sa marque. Ces enrichissements techniques permettent à EURO-TRANS de toujours évoluer techniquement au bénéfice d'une fabrication de qualité, et cela évidement au profit des clients.

HISTOIRE

« Au service de la transmission »


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AUSSI PRÉSENT EN COMPÉTITIONS

Yves Tartarin, pilote professionnel avec 17 Dakar à son actif, champion de France d’endu-rance sur Toyota, record man aux 24 heures de Paris (5 victoires).

Teddy Berteau (19 ans) championnat de France Junior Sprint. 8ème championnat de France 2013.

Philippe Raud et Patrice Saint-Marc, après une 12ème participation, étaient encore présents au départ du Dakar 2014 Leur classement au Dakar 2014 : 45ème au général et 6ème en catégorie T2 (1ers amateurs après les 5 véhicules Toyota Usine).

TOYOTA KDJ 120


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MANUELLES & AUTOMAT IQUES

www.euro-trans.fr

PARIS 0 825 084 249FRANCE 05 57 94 06 94

LEADER EN FRANCE

ZI le Chapelier - 33240 PEUJARD (FRANCE) - Fax : 05 57 94 06 99 - Mail : [email protected]

MANUELLES & AUTOMATIQUES

LEADER EN FRANCE - Euro-trans Boite de vitesses...100% de nos boîtes sont certifiées et...

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