Le vhicule lectrique 1

Le vhicule lectrique

Regarde ces deux documents, puis rponds aux questions.

Document 1 : La voiture de M. Jeantaud

Jeantaud n 25, Revue Le Chauffeur, 10 aot 1897.

Bnf

Document 2 : Les dbuts du vhicule lectrique

La voiture Jeantaud n 25 nous parat constituer le modle le plus russi des vhicules automobiles lectriques pour routes, qui ait t construit jusqu prsent [].

Le distingu carrossier sest attach lui donner non pas des formes se rapprochant de celles des voitures atteles, mais de celles dune voiture automobile ne blessant pas lil, et faisant supporter le manque de chevaux. [...]

Le vhicule lectrique 2

Robuste, dune construction soigne et relativement lgre, il est tabli pour donner son rgime normal [...] une puissance de prs de 7 chevaux [...]. Cest en effet ce que ncessite la traction de la voiture la vitesse de 24 kilomtres en palier1 ; son poids est de 225 kilogrammes. Llasticit de ce moteur est telle quon peut lui demander, sans que son rendement sen trouve sensiblement diminu ni son bon fonctionnement compro-mis, de vigoureux coups de collier pour franchir les rampes [...]. Lpreuve a t maintes fois rpte, pendant la monte grande vitesse de quelques-unes des fortes rampes du parcours de la course Paris-Bordeaux.

Revue Le Chauffeur, 10 aot 1897.1. 24 km/h.

Questions

1 - Quelle nergie utilise la voiture Jeantaud n 25 ?

2 - Dans quelles circonstances a-t-on test sa fiabilit ?

3 - Quelles sont les qualits de la voiture Jeantaud daprs le journaliste ?

4 - Quelle vitesse moyenne peut-elle atteindre ? Compare-la avec celle des diligences et celle des voitures vapeur. Que peux-tu en conclure ?

5 - Daprs toi, quest-ce qui limite, cette poque, la vitesse de tous les vhicules ?