MISAPOR XTRA DYNAMIC

MISAPOR STANDARD PLUS

MISAPOR STANDARD

Granulométrie 10/50 mm 10/50 mm 10/75 mm

Densité à sec 195 - 220 kg/m3 160 - 190 kg/m3 125 - 150 kg/m3

Résistant au cycle gel / dégel oui, selon norme EN 12087

oui, selon norme EN 12087

oui, selon norme EN 12087

Facteur de compactage entre 1,3:1 et 1,4:1 entre 1,3:1 et 1,4:1 entre 1,1:1 et 1,4:1

Module Es de déformation de la couche compactée à 1,3:1

 Es 14‘000 kPa  Es 9‘000 kPa

Résistance à la compression(selon norme EN 826)

fc, nominale 1‘050 kPa fc, nominale 660 kPa fc, nominale 420 kPa

Comportement au tassement sur le long terme

1,039 % à 250 kPa 1,65 % à 400 kPa

1,289 % à 250 kPa1,914 % à 300 kPa

Matériau inerte, imputrescible et anti-vermine

oui oui oui

Classe de feu selon EN ISO 13501-1

A1, résistant au feu A1, résistant au feu A1, résistant au feu

Coefficient de perméabilité, matériau compacté

kf 5,3 x 10-3 kf 5,3 x 10-3 kf 6,3 x 10-3

Angle de frottement selonDIN 18137-2

36.3° 35,1° 34,6°

Comportement chimique/biologique

Résistent aux acides, aux alcalis, aux huiles, aux sels, aux solvants

organiques et aux carburants diesel

Résistent aux acides, aux alcalis, aux huiles, aux sels, aux solvants

organiques et aux carburants diesel

Résistent aux acides, aux alcalis, aux huiles, aux sels, aux solvants

organiques et aux carburants diesel

Testé dans un grand Triax Oui (par l’Ecole Nationale des Ponts et Chaussées

à Paris)

Certifié en Europe par un Agrément Technique Européen

ATE 13/0549 ATE 13/0549

DONNÉES TECHNIQUES

info@misapor.fr www.misapor.com

Résistant aux cycles Gel - DégelRésistant

Résistant au feu

Écologique

DrainantUpcyclé

Minéral

Le remblai allégé pour la construction routière, en infrastructure ou sur ouvrage

Testé par:

ETA

Remblai de verre cellulaire fabriqué en usine

ETA - 13/0549

Certifié par:

Résistant aux hydrocarbures

Léger

Très faible empreinte carbone

ALLÉGER LES CHARGES SUR LES OUVRAGES OU LES TERRAINS PEU PORTANTS REMBLAI ALLÉGÉ EN CONSTRUCTION ROUTIÈRE

SUR OU CONTRE OUVRAGE D’ART

Les avantages de MISAPOR◊ Remblai minéral drainant ◊ Écologique avec un impact environnemental (CO2) 4 à 5 fois inférieur à un système de

remblai léger traditionnel◊ Durable, inerte, imputrescible et résistant au feu selon la norme A1◊ Très léger grâce à sa densité entre 110 et 160 kg/m3

◊ Densité stable dans le temps, le granulat n’absorbant pas d’eau◊ Haute résistance à la compression et à la déformation, pas besoin de dalle de répartition

sur le remblai allégé◊ Mise en place facile et très rapide◊ Produit non pétrolier

MISAPOR est un granulat de verre cellulaire fabriqué à partir de 98 % de bouteilles de verre usagées et de 2 % d’activateur minéral. MISAPOR est un procédé de remblai pour alléger les dalles sur ouvrage ou pour la construction routière en substitution de terrain peu portant. Avec un recul de plus de 30 ans en Europe, MISAPOR s’est révélé une solution très fiable pour résoudre de nombreux problèmes sur des chantiers de moyennes et grandes envergures.

◊ Suppression du mur de soutènement grâce au système MISAPOR-géogrille

◊ Limite les efforts horizontaux et verticaux contre l’ouvrage

◊ Permet de réduire le lot béton armé de l’ouvrage (structure plus fine et fondations plus simples)

4

1 2

3 4

Revêtement finale de la chaussée Couche d‘assise (par exemple GNT 0/31.5)

Terrain naturel MISAPOR 5

5

Geogrille

1

2

3

◊ Limite les efforts horizontaux et verticaux◊ Permet de réduire le lot béton armé

◊ Soulage l’ouvrage de 1,8 t/m3 de remblai substitué par du MISAPOR

◊ Résiste aux hydrocarbures

1

2

3

4

1 2

3 4

Revêtement finale de la chaussée Couche d‘assise (par exemple GNT 0/31.5)

Terrain naturel MISAPOR 5

5

Mur de soutènement

SUR SOL PEU PORTANT QUAI ET FRONT DE MER

◊ Déchargement du terrain peu portant en le substituant par du MISAPOR

◊ Pas de dalle de répartition sous la chaussée◊ Réduction des affaissements différentiels

1

23

1 2

3 4

4

Revêtement finale de la chaussée Couche d‘assise (par exemple GNT 0/31.5)

Terrain naturel MISAPOR 5 Corps d‘appui latéral

5

◊ Sur les rivières et cours d’eau soumis aux marées, MISAPOR évite toute pression hydrostatique sur le mur de quai grâce à sa grande capacité drainante

◊ Résistance au cycle Gel-Dégel, aux sels et autres substances agressives

1 1

2

2

Terrain1 MISAPOR

ACCÈS PIÉTON OU VOIRIE AMÉNAGEMENT PAYSAGER SUBSTRAT ALLÉGÉ

1

3

2

4

5

3

4 Protection d‘étanchéité (Ex: Delta -MS / Delta MS Drain)

MISAPOR

Dalle de toiture5

1 2Revêtement finale de la chaussée Couche d‘assise (par exemple GNT 0/31.5)

5

1

3

2

4

5

1 2 3

4

Substrat Géotextile non-tissé

Protection d‘étanchéité (Ex: Delta -MS / Delta MS Drain)

Mélange au substrat avec MISAPOR

Dalle de toiture5

1 2 3

4

Substrat

1

3

Géotextile non-tissé

2

4

Protection d‘étanchéité (Ex: Delta -MS / Delta MS Drain)

Mélange au substrat avec MISAPOR

Dalle de toiture5

5

◊ Grande capacité de drainage◊ 10 à 15 fois plus léger que la

grave◊ Carrossable dès la phase de

pose◊ Imputrescible

◊ Pente jusqu’à 45 degrés sans stabilisation supplémentaire

◊ Facilité et rapidité de mise en place

◊ Durable et inerte◊ Résiste aux rongeurs

◊ Substrat à très faible densité ( ≈ 900 kg/m3 en CME pour 50% Misapor/ 50% substrat)

◊ Imputrescible◊ Substrat à densité stable dans

le temps

REMBLAI ALLÉGÉ SUR DALLE

1

1

2

2

3

3

4

4 5

Revêtement finale de la chaussée Couche d‘assise (par exemple GNT 0/31.5)

Terrain naturel MISAPOR 5 Pont

4

1 2

3 4

Revêtement finale de la chaussée Couche d‘assise (par exemple GNT 0/31.5)

MISAPOR Terrain naturel 5

5

Tunnel/métro

1

2

3