LES PORTS DU JAPON

Situation générale

Le japon (日本国 ):-2e puissance économique derrière les Etats Unis-377 835 km² de superficie (62e pays mondial)-127 288 419 hab (10e pays mondial)-Pays « Frontaliers »: Russie, Chine, Corée nord/sud, taiwan.

Plus en détail..

Le Japon est un archipel de 3200 îles avec 5 principales.

Le pays s’étire sur plus de 2500km dans un diagonale nord/sud résultant en de grands contrastes culturels et ethniques entre les régions.

Les 5 principales îles (du nord au sud)

Hokkaido (北海道 )-Chef lieu: Sapporo-83 452,47 km² -5 702 131 hab-71% de forêts-16% de terres agricoles-Terre des Ainous-Climat: étés sec et frais, hivers rigoureux.

Anecdote: Sapporo est dite ville du Japon avec les plus belles filles…TESTÉ. APPROUVÉ.

Honshū (本州 )

-Chef Lieu: Tōkyō-Superficie:230 510 km² (7e île mondiale)-100 000 000 hab (1e île du Japon)-Point culminant: Fuji-yama3776 Mètres -île fortement volcanique et montagneuse

Anecdote: Honshū est connues pour sa disparité de niveau de vie entre la partie Mer du japon (Partie intérieure) et la partie océan pacifique.

Shikoku (四国 )

-Chef lieu:Kōchi-Superificie: 18 803,87 km²-4 128 476 hab-Région Montagneuse et boisée-Point culminant: Ishizuchi-yama(1982 mètres)

Anecdote: Shikoku litteralement « Quatrième pays » est aussi le nom d’une race de chien qu’on trouve dans la préfecture de Kōchi.

Kyūshū (九州 )

-Chef lieu: Fukuoka-Superficie:37 437 km²-13 440 000 hab-Region Montagneuse et Volcanique active-Point culminant: Aso-yama (1e volcan actif du Japon) ( 1790m)-Climat subtropical-Ressources naturelles importantes grâce a l’activité volcanique-Production de thé, riz, tabac, soja et pommes de terre

Anecdote: L’ile de Sakura (SakuraJima) et le mont Aso (Aso yama) offrent des sources d’eau chaude (Onsen) très réputées.

îles Ryūkyū (琉球 )

-chef lieu: Naha (ile de Okinawa)(rattaché a Kyūshū)

-Superficie 1 201 km² (Okinawa)-1 220 000 hab (Okinawa)-Climat subtropical-Les îles Ryūkyū furent indépendantes pendant de nombreux siècles étant a la fois Chinois et Japonais

Anecdote: L’ile de Okinawa possède la plus grande base US outre mer, Kadena AFB, occupant 75% de la superficie de l’île.

Et maintenant les ports japonais..

Intro:

Le japon comporte 105 ports définit comme majeurs par le gouvernement, mais 25 d’entre eux sont destinés aux échanges internationaux. Ce sont ceux-ci que nous allons voir. Comme c’est très ch..pardon ennuyeux je vous propose de découvrir pour chaque port ce qui se passe à coté dans la vie japonaise.

« いくぞ ! » (« allons y!)

Tomakomai

-Tomakomai est un ancien petit village de pèche jusqu’en 1910 quand le papetier Oji vient s’y installer.

-1963: Ouverture du Port de Tomakomai.

-1e port d’echanges internationaux du nord du japon, avec 1/3 de volume total de marchandises d’Hokkaido. (80 millions de tonnes de marchandises traitées chaque année.)

-Le port est divisé en deux parties: La western Area et La East Area (ouverte en 1980).

West Area: Pétrochimie, Alimentaire, Electricité, Automobile, Métaux non ferreux.

East Area: Production Energétique. Est relié directement à l’aéroport de Chitose (New Chitose Airport).

Export: Pâtes et papier, Pêche, Produits petroliers, Acier. Import: Huiles, Charbon, Copeaux de bois.

Volume Cargo

890 000 (export)

12M(import)

Quantité TEU

100 000 100 000

Capacité TEU

Nc

Nombre Grues

nc

Capacité Grues

nc

Dim Navires 170m long

TE Max 13,7m

Desserte Importante

Autour de Tomakomai..

Tarumae Garo

« Garo » en Ainou signifie « rivère dont les berges sont des falaises ».

Au pied du mont Tarumae coule sur 2 km une rivière en pleine forêt dont le lit a été formé par érosion.La hauteur entre le berge et la rivière atteint 5 mètres par endroit!

Muroran

Construit en 1872 avec une simple jetée en bois.

Un des rares ports de Hokkaido a connaitre une croissance

Le port se revendique comme étant le centre des échanges de passagers et marchandises de Hokkaido

Principale activité: Ferry, Production énergétique, marchandises diverses.

20 millions de tonnes par an.

Bateaux de 170 mètres de long, Tirant d’eau max: 16,5m

Export: Produits Chimiques, Acier, Produits non ferreux, Produits petroliers.

Import: Huiles, Minerai de fer, charbon, Copeaux de bois.

Volume Cargo

1M(export) 13M(import)

Quantité TEU

3814(2006)

Capacité TEU

Nc

Nombre Grues

nc

Capacité Grues

nc

Dim Navires 170m long

TE Max 16,5m

Desserte Moyenne

Autour de Muroran..

Yakitori:

Les yakitori sont des brochettes de porc ou de poulet grillées avec des fois de la moutarde et du poireau japonais.

Il y a a Muroran plus de 65 restaurants Yakitori et ca donne faim…

Sendai

Création du port en 1964 Port de conteneurs destiné à suppléer la zone

des ports majeurs de Tokyo C’est le port japonais le plus proche des états

unis. 35M de tonnes de marchandises en 2005 Export: Acier, Gommes, Pêche, Produits

Pétroliers Import: Huiles, Gaz liquide, autre produits

Pétroliers, copeaux de bois.

Volume Cargo

1M(export) 7M(import)

Quantité TEU

57 000 48 000

Capacité TEU

3000

Nombre Grues

3

Capacité Grues

50 tonnes

Dim Navires +170m long

TE Max 18,2m

Desserte Moyenne

Autour de sendai..

Matsushima Orgel Museum

Le musée expose 134 boites a musique achetées en Belgique et offre au visiteurs la vue de la plus grande boite à musique du monde faisant 7x9m!

Tokyo Bay(Chiba,Tokyo,Kawasaki,Yokohama)

Tokyo bay regroupe les 5 gros ports de la baie de tokyo (Chiba, Tokyo, Kawasaki, Yokohama et yokusuka)

Le 5 ports s’enchainent sans aucune interuption et représentent a eux seuls plus de 350 millions de marchandises par an.

La tokyo bay traite tous type de marchandises de la production d’énergie au conteneur en passant par l’automobile, les bien de consommation etc..

Ils représentent 78,1% du trafic a l’export japonais. Après avoir subit une récession dans le débuts des années 2000 la

tokyo bay garde un trafic stable depuis 2005. Export: Métaux, Produits chimiques, Automobiles, produits de

consommation. Import: Agriculture, Minéraux, Produits chimiques.

Les ports de la tokyo bay sont les rares ports japonais a exporter plus qu’ils n’importent et a consacrer plus de volume et de trafic au commerce exterieur qu’au domestique.

Volume Cargo

160M(export)

150M(import)

Quantité TEU

3,7M(2007) 2,9M(2007)

Capacité TEU

N.C

Nombre Grues

40(dont 22 à yokohama..)

Capacité Grues

+100 tonnes

Dim Navires +170m long

TE Max 18m

Desserte Très importante

Autour de Tokyo…Shinjuku-ku est un arrondissement de la ville de Tokyo célèbre pour sa mairie (la mairie de tokyo) ses parcs et….Kabuki-cho!

Kabuki-cho est le quartier chaud de Tokyo, vide la journée, plein le soir, rempli de bars à hôtesses, soap land et autres endroits un peu particuliers ou les moins de 18 ans n’ont pas le droit d’aller.

C’est aussi un quartier ou la Yakuza règne assurant une protection aux commerçants sans leur demander leur avis et exigeant en retour de l’argent.

Nagoya

Nagoya est situé tout juste au centre du japon. Tous les types de marchandises sont traités la bas. Nagoya est le plus grand port (individuel) du Japon tant en

tonnage (236 millions de tonnes), qu’en valeur d’échanges commerciaux (13 600 milliards de yens par an).

2,9 millions d’EVP traités par an. Le port est en constante croissance depuis sont ouverture en

1970. Toyota exporte tous ses modèles a partir de ce port. Export: Automobiles, Machines d’usines, Petrochimie, Gommes,

Matériel électrique. Import Import: Vêtements, pièces auto, machineries, fournitures

diverses.

Volume Cargo

55M(export) 78M(import)

Quantité TEU

1,3M(2005) 1,3M

Capacité TEU

72,000

Nombre Grues

30

Capacité Grues

+100 tonnes

Dim Navires +170m long

TE Max 18m

Desserte Faible

Autour de NagoyaNagoya Kei

Le Nagoya Kei est un sous genre du mouvement musical Visual Kei.

L’influence pour des raisons mystérieuses du Glam rock ,Goth Rock et death métal dans la region de Nagoya donna naissance a un style musical plus noir et moins centré sur les costumes que le Visual Kei.

Des groupes comme Laputa, Deadman, Blast ou kuroyume sont des représentants du Nagoya Kei.

Yokkaichi

Yokkaichi est situé juste a coté de nagoya, le port est beaucoup plus modeste.

Il faut ouvert en 1899 et était alors un centre d’export et d’import de laine et de coton.

Le port avant 1969 s’est concentré sur la pétrochimie mais depuis cette date ce tourne vers les conteneurs.

40 millions de tonnes de marchandises sont exportées par an

Le port est en constante progression depuis son ouverture.

Export: Autos, Pièces auto, Résines, Produits chimiques.

Import: Huiles, Gaz liquide, Charbon.

Volume Cargo

3M(export) 39M(import)

Quantité TEU

60 000(2005)

62 000(2005)

Capacité TEU

N.C

Nombre Grues

1

Capacité Grues

+100 tonnes

Dim Navires +170m long

TE Max 12m

Desserte N.C

Autour de YokkaichiMotorland Suzuka Circuit

Le Circuit de Suzuka fut crée en 1962 comme un circuit d’essais pour Honda.

C’est un circuit unique en ce sens qu’une portion du circuit passe au dessus d’une autre ce qui est très rare aujourd’hui.

Suzuka est réputé comme l’un des meilleurs circuits auto au monde.

Le record du tour est de 1:29:599 par Felipe Massa en 2006.Si cela ne vous dit rien, il faut dans une voiture normale, exploitée au maximum près de 3 minutes pour faire la même chose.Cela veut aussi dire qu’une F1 vous prendrait un tour avant même que vous n’ayez fini votre premier!

Ōsaka Bay(Ōsaka, Kobe)

Ōsaka bay est la zone d’échanges internationaux de cette région agricole et rurale du japon.

La zone à traité 3.57 millions de TEU en 2004. Le volume marchandise pour les deux ports est de 40 millions de

tonnes. Malgré le développement de la zone rurale le trafic n’évolue pas

depuis 20 ans. Un plan de fusion des deux ports et de celui de Amagasaki a été

proposé en 2007 par le gouvernement mais n’est toujours pas réalisé.

Export: Produits agricoles, pêche, machinerie industrielle, Pétrochimie,

Import: Pétrochimie, bois, charbon. Osaka bay est un des rares ports japonais a exporter ses

produits agricoles.

Volume Cargo

43M(export) 50M(import)

Quantité TEU

2M(2005) 1,7M

Capacité TEU

N.C

Nombre Grues

10+

Capacité Grues

+100 tonnes

Dim Navires +170m long

TE Max 12.2m

Desserte N.C

Autour de Ōsaka BayKansai Ben

Kobe, Ōsaka et Kyoto(l’ancienne capitale du japon) sont situées dans une région qu’on appelle le Kansai.

Dans cette région il existe de nombreux dialectes, les Kansai-ben, qui diffèrent du japonais standard par la contraction des mots de celui-ci.

Par exemple « chigau » qui veut dire « différent, non ce n’est pas ca » ce dira « chau » en Ōsaka-ben.

Les Kansai-ben fonctionnent sur le même principe de niveaux qu’en japonais standard, les mots polis étant plus long (« chigaimasu /chaimasu »)

Hiroshima

Comme les ports de Himeji (osaka bay) et mizushima, hiroshima n’est pas un port très important mais de par sa proximité avec la corée et la chine (ainsi que taiwan) dispose d’un traffic croissant.

30millions de tonnes (marchandise). Le port à un grande influence sur l’ile de Shikoku

située en face. Le port traite principalement la pétrochimie et

les containers.

Volume Cargo

8M(export) 7M(import)

Quantité TEU

77 000(2005)

79 000

Capacité TEU

5000

Nombre Grues

4

Capacité Grues

40,6 tonnes

Dim Navires +170m long

TE Max 16m

Desserte N.C

Autour de hiroshima..

Okonomiyaki

Okonomiyaki est une sorte de pizza japonaise composée crêpe sur laquelle on dispose du chou chinois, puis des morceaux de au choix, porc, poulpe, calmar ou autre. On rajoute des nouilles puis la sauce Okonomi.Chaque couche est grillée puis le tout est empilé.

L’Okonomiyaki varie en fonction de la région, on en trouve de différents a Ōsaka par exemple

Kitakyūshū

Kitakyushu est situé a seulement 230km de la corée du sud..en fait Le port est plus proche de la corée que de Tokyo.

C’est le plus important port a l’ouest du Japon et en tonnage le 3 ème port derrière Nagoya et Yokohama (119millions de tonnes par an)

Export: Gommes, Machinerie indus, Pieces Auto, Métaux …

Import: Charbon, Ceramiques, LNG, acier.

Volume Cargo

7M(export) 26M(import)

Quantité TEU

157 000(2007)

182 000 (2007)

Capacité TEU

40 0000

Nombre Grues

18

Capacité Grues

40,6 tonnes

Dim Navires +170m long

TE Max 16m

Desserte Bonne

Autour de Kitakyushu

Fat Man

Kitakyushu est jointe avec la ville de Kokura dont on peut voir ici le château médiéval…et pourtant Kokura a failli perdre son château, c’était en effet la deuxième cible après Hiroshima et devait recevoir le souffle de la bombe « Fat Man ». La ville fut choisie pour son arsenal mais le jour dit l’équipage dévia de sa trajectoire pour bombarder a vue..Nagasaki et son complexe industriel.

Hakata

Hakata est le port de la ville de Fukuoka, le chef lieu de kyushu.

C’est le port principal le plus a l’ouest du japon.

Export: produits chimiques, les gommes, les voitures et le produits recyclés.

Import :fruits et légumes, engrais et nourriture pour animaux.

Volume Cargo

4,7M(export)

8,6M(import)

Quantité TEU

323 000(2007)

328 000 (2007)

Capacité TEU

N.C

Nombre Grues

4

Capacité Grues

50 tonnes

Dim Navires +170m long

TE Max 12.2m

Desserte N.C

Volume Cargo

4,7M (export)

8,6M(import)

Quantité TEU

710 000 (2006)

Capacité TEU

9100

Nombre Grues

8

Capacité Grues

40.8 tonnes

Dim Navires 170m long

TE Max 13m

Desserte Importante

Autour de Hakata..Hakata Bay

Hakata fut le lieu des deux invasions ratées en 1274 et 1281 des Mongols, sous les ordres de Kublai Khan, au japon.

Contrairement a une idée rependue, les Mongols débarquèrent bien au japon et les débuts de leur invasion furent même victorieux. Mais c’était sans compter la résistance des japonais et l’aide, à deux reprises de la Nature, grâce respectivement a une tempête et un typhon, permettant aux japonais de lutter a armes égales. Ces deux aides sont connues sous le nom de KamiKaze (Vent Divin). Nom tristement repris au cours de la 2nde guerre mondiale pour les pilotes suicides.

Niigata

Niigata est le seul port international de conteneur de toute la face intérieur du japon!

Cela est du au total manque de commerce avec la chine et la corée; Tendance qui est en train de changer.

Cependant niigata ne peut pour l’instant prétendre a de gros trafic a cause du manque de desserte et de la pauvreté des environs.

Volume Cargo

438 000 (export)

1,2M(import)

Quantité TEU

100 000 (2005)

Capacité TEU

2500

Nombre Grues

3

Capacité Grues

+100 tonnes

Dim Navires 170m long

TE Max 12.5m

Desserte Limitée

Autour de Niigata…Shinanogawa

Le fleuve Shinano est le plus long fleuve du japon avec 365km de long.

Un canal a été crée car Niigata est très exposée aux inondations et ce canal permet en outre l’irrigation des cultures de riz.

Le Shinano se jette dans la Mer du Japon.

Synthèse Les ports Japonais, à de rares exceptions, importent plus qu’ils n’exportent. (pour les marchandises

en général) Cependant en terme de conteneurs, la plupart des ports exportent autant qu’ils importent.

On retrouve des particularités pour chaque port a l’exportation mais les importations sont souvent les mêmes a savoir beaucoup de matières premières pour l’énergie.

Un fait assez important ne transparait pas dans cette étude, les ports japonais ont en général un trafic intérieur (« Vers » et « de ») largement supérieur au commerce extérieur. Cela montre a quel point le japon compte sur sa marine marchande pour fournir les différentes villes en marchandises mais aussi fait transparaître l’isolationnisme encore assez marqué du Japon.

Le trafic est stable depuis des années ce qui n’est pas une bonne chose, en effet le japon a souffert de la croissance du trafic maritime de la chine.

La concurrence entre les ports est aussi un gros problème. Sur Hokkaido par exemple Tomokomai a du supporter les tentatives de reprise de trafic des autres ports de l’ile (dont Moruran). Cela tend à changer avec des plans gouvernementaux mais l’échec de la fusion du port de Osaka et de celui de Kobe montre a quel point la tâche est importante.

. On peut aussi reprocher au japon d’avoir beaucoup trop de ports dits « majeurs » (105!) et très très mal répartis.

. La zone intérieure est complètement délaissée avec seulement 2 ports a vocation internationale et ces deux ports n’ont ni les moyens ni les ambitions pour se développer fortement.

Cependant tout n’est pas complètement noir et le japon reste tout de même la 4e puissance en terme de marchandises (tonnage) traité dans le monde.