Pour vous procurer d’autres copies du guide L’apaisement de lacirculation à Montréal – Pour améliorer la qualité de vie dans les ruesrésidentielles, veuillez contacter le CRE-Montréal au 514-842-2890. Le guide est également disponible en format PDF sur lesite du CRE-Montréal, à l’adresse www.cremtl.qc.ca

Créé en 1996, le CRE-Montréal est un organisme à but non lucratif quiregroupe des organisations préoccupées par la réhabilitation, le maintien etl'amélioration des milieux de vie naturels, cultivés et urbains. Le CRE-Montréal agit principalement sur le territoire de l'île de Montréal. Sa missionpremière consiste à promouvoir l'intégration des valeurs environnementalesdans le développement local et régional et sa stratégie favorise le partaged'expertises et d'informations, l'éducation, la démocratisation desprocessus décisionnels, la concertation et la réalisation de projets concretsavec les intervenants du milieu.

Text

eset

phot

os:S

téfa

nie

Trem

blay

Gra

phis

me

:VA

LNA

inc.

L’apaisement de la circulation

à MontréalUne solution pour améliorer la qualité de vie dans les rues résidentielles

454, avenue Laurier Est Montréal (Québec) H2J 1E7Téléphone : 514 842-2890 Télécopieur : 514 842-6513Courriel : info@cremtl.qc.ca www.cremtl.qc.ca

Le CRE-Montréal tient à remercier la Direction de santépublique de Montréal pour son soutien financier au projetd'apaisement de la circulation

La publication de ce guide a été rendue possible grâce à lacontribution financière de La Fondation EJLB

… beaucoup d’intersections sont très longues àtraverser, difficiles pour les personnes âgées etdangereuses pour les enfants

… beaucoup d’intersections sont très longues àtraverser, difficiles pour les personnes âgées etdangereuses pour les enfants

… certaines rues résidentielles très larges et rectilignessont dangereuses parce qu’elles encouragent lesautomobilistes à rouler trop vite

Pourtant, il est possible d’aménager les rues autrement!

À chaque jour, vous êtes confrontés à ce genre de situation à Montréal…

Rue Bernard

Réduire la largeur de la rue est une dessolutions permettant de diminuer la vitessede circulation, contribuant ainsi à améliorerla sécurité et à la tranquillité des résidents

Rue Laurier

Rue McEachran

Réduire la longueur de latraversée en ajoutant desavancées de trottoir ou enaménageant un îlot centralfacilite la traversée des piétons

Réduire la longueur de latraversée en ajoutant desavancées de trottoir ou enaménageant un îlot centralfacilite la traversée des piétons

Êtes-vous de ceux et celles qui considèrent que les rues de leur quartier sontenvahies par trop de véhicules, rendant ainsi les déplacements à pied ou à vélodangereux? Vous n’êtes pas seul. Un sondage réalisé en 2005 dans le cadre duPlan de transport de Montréal révèle que près de la moitié des citoyens disentvivre un ou des problèmes de circulation dans leur rue. Cela n’est passurprenant puisque, selon l’enquête Origine-Destination de 2003, le parcautomobile de la grande région de Montréal a augmenté de 10 % par rapport à1998 alors que la croissance de la population n’a été que de 3 %.

Pour faciliter la fluidité de la circulation, de nombreuses rues deMontréal ont été construites très larges, et d’autres converties ensens unique. Les véhicules peuvent donc rouler vite et en grandnombre, même sur les rues locales où se retrouve parfois uneimportante circulation de transit.

Une situation qui se dégrade!

La croissance constante du nombre de voitures en circulationcombinée à l’aménagement des rues font en sorte qu’il y a uneaugmentation de la vitesse des véhicules ainsi qu’un accroissementdes comportements illégaux ou dangereux, notamment aux intersec-tions. Les données de la SAAQ le démontrent bien : de 1998 à 2003,le nombre annuel de blessés de la route s’est accru à Montréal,passant de 10 926 à 12 806. En fait, sur l’île de Montréal, il y a enmoyenne cinq piétons par jour blessés par une voiture.

L’augmentation significative du nombre de véhicules circulant dansles rues de Montréal a non seulement des conséquences sur la sécu-rité et la quiétude des résidents mais accroît également les émissionsde polluants atmosphériques qui affectent la santé, tout en contri-buant à l’accroissement de la production de gaz à effet de serre.

Une ville construite pour les voitures?…

Rue large et rectiligne favorisant lesvitesses élevées

Rue rétrécie et aménagée pour unmeilleur partage des voies

…Ou une ville construite pour ses citoyens?

Souhaitez-vous que les rues de la ville puissent être partagées de façonsécuritaire par les usagers des différents modes de transport? Que la rue ne servepas qu’aux automobiles, mais qu’elle retrouve son caractère convivial etsécuritaire, propice aux déplacements à pied et à vélo?

L’apaisement de la circulation constitue l’un des outils permettant d’y parvenir.

De bonnesraisonsd’aménager nos rues autrement!

Une ville pour ses citoyens!

L’apaisement de la circulation, égalementappelé modération de la circulation ou« traffic calming », consiste à aménager lesrues de manière à modifier les comportementsdes automobilistes et à mieux gérer lacirculation, notamment par le changement desparcours ou des flux de circulation. La rue, parson aménagement, dicte donc au conducteurle comportement qu’il doit adopter.

Concrètement, l’apaisement de la circulation permet de…n Réduire la vitesse des véhicules automobilesn Dissuader la circulation de transit dans les rues résidentielles n Favoriser un meilleur partage des voies entre les différents modes de

déplacementn Minimiser les risques d’accident entre les usagers de la rue n Rendre un quartier plus convivial, moins bruyant, plus agréable

La bonne nouvelle dans tout cela, c’est qu’environ huit Montréalais sur dixappuient le développement du transport en commun et le développement despistes cyclables, même si cela peut gêner les automobilistes.

Que voulons-nous?

CERTAINES MESURES D’APAISEMENT DE LA CIRCULATION ONT DÉJÀ ÉTÉMISES EN PLACE À MONTRÉAL. LES EXEMPLES QUI SUIVENT DONNENTUN APERÇU DE QUELQUES TYPES DE MESURES ET DE LEURS PRINCIPAUXAVANTAGES.

Là où les véhicules roulent trop vite, il est possible…

Dans les rues trop larges, il est possible…

…d’ajouter des avancées de trottoir aux intersections

…de mettre en place des dosd’âne allongés…de mettre en place des dosd’âne allongés

…de planter des arbres le long de larue ou sur les terre-plein…de planter des arbres le long de larue ou sur les terre-plein

Rue St-Dominique Rue de l’Esplanade

Rue Rivard

Boul. St-Joseph

Rue Davaar

…de concevoir un terre-plein central parmarquage au sol

Lorsque l’espacedisponible pour rouler estréduit, le réflexe normal detout conducteur est deréduire sa vitesse. De plus,le terre-plein permet unetraversée à l’intersectionplus sécuritaire.

Les dos d’âne allongésfont partie des différentsaménagements pouvantêtre mis en place pourforcer les véhicules àralentir, par exemple auxabords des parcs et desécoles.

Les arbres le long de la ruepermettent de créer uneffet visuel derétrécissement, ce quiamène les automobilistesà rouler moins vite. L’ajout d’avancées de

trottoir permetd’aménager lesintersections de façon plussécuritaire et de réduire letemps de traversée pourles piétons.

Des exemples d’apaisement de la circulation à Montréal

… de mettre en place despistes cyclables utilitaires… de mettre en place despistes cyclables utilitaires

Pour un meilleur partage desvoies, il est possible…

Pour diminuer la circulation de transit sur les rues locales, il est possible…

… de limiter l’accès à certaines rues… de limiter l’accès à certaines rues

La mise en place d’aména-gements favorisant unmeilleur partage des voiesde circulation permet derouler en vélo de façonplus sécuritaire, pour serendre au travail ou àl’école, par exemple.

En interdisant le virage, ilest possible de mieux gérerle flot de circulationtraversant un secteurdonné, surtout lorsque lesrues sont à vocationrésidentielle.

L’élargissement destrottoirs rend plus facile etagréable la marche etpermet de vitaliser les ruescommerciales. Du mêmecoup, élargir les trottoirspermet de réduire lalargeur de la rue, ce quiporte les conducteurs àréduire leur vitesse.

… d’interdire ou restreindre lesvirages sur certaines rues… d’interdire ou restreindre lesvirages sur certaines rues

Rue Boyer Boul. Rosemont

Intersection St-Joseph et St-André

En fermant l’accès àcertaines rues à partird’artères, il est possible delimiter la circulation desnon résidents dans unquartier en la redirigeantvers les artères.

Des exemples d’apaisement de la circulation à Montréal

… d’élargir les trottoirs… d’élargir les trottoirs

Promenade Masson

Vous voulez des mesures d’apaisement de la circulation dans votre quartier… Que pouvez-vous faire?

L’union fait la force…

La mise en place de mesures d’apaisement de la circulation nécessitel’intervention des services municipaux : les arrondissements pour les rues localeset la Ville de Montréal pour les artères.

Pour apaiser la circulation sur votre rue ou dans votre quartier, vous pouvez :

n Présenter une demande par écrit aux élus (maire et conseillers) de votrearrondissement pour

nn demander qu’une évaluation soit faite sur votre rue afin de déter-miner s’il y a un problème de vitesse ou de volume de circulation

nn demander que les résultats de cette évaluation soient rendus publics

nn vérifier si des interventions sont prévues prochainement dans votresecteur et s’il existe une planification de la circulation dans votrequartier

nn faire part de vos demandes ou de vos suggestions pour l’aménage-ment de votre rue

n En parler avec vos voisins et les inviter à écrire à votre arrondissement

n Contacter ou vous joindre à un groupe de citoyens de votre quartier quis’intéresse à l’apaisement de la circulation

Il existe de nombreux groupes de citoyens qui se sont donnés comme objectifd’améliorer la qualité de vie dans leur quartier et qui travaillent à la mise enplace de mesures d’apaisement de la circulation.

Entrer en contact avec les groupes de citoyens

Bien souvent ces groupes ne sont pas très connus des citoyens. Le CRE-Montréal a donc décidé de consacrer une section de son site Internet auxgroupes oeuvrant dans les quartiers centraux de Montréal et qui ont unintérêt envers l’apaisement de la circulation.

Le nom et les coordonnées de ces groupes peuvent être consultés à l’adressewww.cremtl.qc.ca.

Permettre aux groupes de citoyens de travailler ensemble

Afin d’être plus efficaces, plusieurs groupes ont souhaité pouvoir serencontrer et échanger sur leurs expériences respectives. À l’initiative duCRE-Montréal, des rencontres de ces groupes ont débuté au printemps 2006et se poursuivront au cours de l’année.

Pour toute autre information, veuillezcommuniquer avec Stéfanie Tremblay,chargée de projet au CRE-Montréal, à l’adresse suivante :stremblay@cremtl.qc.ca ou au 514-842-2890 poste 230.

Comment joindre vos élus?

Les coordonnées des élus sont disponibles sur le site Internet de la Ville deMontréal http://www.ville.montreal.qc.caou par Accès-Montréal : 514 872-1111

Joignez-vous aux groupes de citoyens existants!