L’amendement 75 de l’Annexe 3 de l’OACI

Principales nouveautés et mise en œuvre

Département des Missions Aéronautiques (D2I/Aéro)

Novembre 2010

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L’amendement 75 de l’Annexe 3 de l’OACI

� Texte définitif publié dans la 17ème édition de l’Annexe 3 en juillet 2010

� Différences à notifier à l’OACI avant le 18 octobre 2010

� Applicable depuis le 18 novembre 2010.

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: gestion Qualité

� La mise en place d’un système de gestion de la qualitépour le service met à la navigation aérienne devient une norme obligatoire. L’Annexe 3 recommande l’adoption de la norme ISO série 9000 et la certification par un organisme agréé.► Météo-France certifié ISO depuis 2006

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: SMPZ (1)

Prévisions aux points de grille des SMPZ (format GRIB):

Evolution des résolutions temporelle, verticale et horizontale

– Introduction d’échéances tri horaires (entre 6 et 36 h après l’heure de base des réseaux de 00,06,12 et 18h UTC) alors que jusqu’ici ces prévisions étaient fournies avec un pas de 6 heures

– Introduction de niveaux supplémentaires pour les prévisions de vent et température (FL 270, 320, 360).

– Introduction de niveaux supplémentaires pour les prévisions de géopotentiel (FL320, 360 et 530).

- Mention explicite que ces prévisions sont produites par les WAFC sous la forme d’une grille horizontale de 1,25°en latitude et longitude

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: SMPZ (2)

Prévisions aux points de grille des CMPZ (Centres mondiaux de prévision de zone)

(format GRIB)

– Diffusion à titre expérimental de prévisions sur les CB, le givrage et la turbulence via FTP (produits jugés non matures par les usagers)

– Diffusion par les WAFC de tous ces nouveaux champs (échéances et niveaux supplémentaires, nouveaux produits expérimentaux) en GRIB2 (et non plus en GRIB1), ce qui n’est pas précisé dans l’Annexe 3. De plus, pas de spécifications précises pour la visualisation des prévisions de CB, givrage et turbulence

=> En conséquence, délai de mise en œuvre sur terminau x clients: les échéances et niveaux supplémentaires ne seront pas visualisables sur Aéroweb avant le premier semestre 2011 et sur Aé romet avant fin 2011 (différence notifiée à l’OACI)

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: WAFS (3)

- Maintien de la diffusion des cartes de temps significatif (TEMSI) moyenne altitude (FL100 à 250) du SMPZ jusqu’à ce que les prévisions en GRIB sur les CB, le givrage et la turbulence répondent totalement aux besoins des usagers. Suppression probable ensuite….. Mais quand?

- Suppression des amendements des prévisions du SMPZ.

- La notion de permanence de la veille en route assurée par les CVM est désormais une norme obligatoire => déjà effectif en France.

- Création des CVM se fera sur la base d’un accord régional de navigation aérienne => désaccord officiel de la France , non pris en compte par l’OACI.

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: WAFS (4)

- Obligation du format BUFR ou PNG ( abandon du T4, officialisationdu PNG) pour les avis graphiques de cendres volcaniques (VAG) => déjà fait à MF en PNG (Portable Network Graphics)

- Obligation d’établir et communiquer les avis de cendres volcaniques à la fois sous forme alphanumérique et graphique => déjà effectif àMF

- Recommandation du format PNG pour les avis graphiques de cyclones tropicaux => en cours de finalisation à MF

- Recommandation d’établir et communiquer les avis de cyclones tropicaux à la fois sous forme alphanumérique et graphique => mise au format graphique en cours de finalisation à M F

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: Observation (1)

� Obligation de faire mention du caractère automatique pour les observations locales (OBSMET AUTO et SPECIAL AUTO) => signalisation existe dans protocole DIFNA .

� Le signalement de la Hauteur de la Base des Nuages (HBN) dans les OBSMET/SPECIAL est recommandé par l’OACI par échelons de 50ft jusqu’à 300ft pour aérodromes avec LVP, ce qui permet à MF d’utiliser un pas de 30 ft, à la demande de la DSNA sur certain s aérodromes.

� Obligation de ne mentionner CAVOK qu’en l’absence de signalement de visibilité la plus faible (déjà fait par MF dès l’amendement 73)

� Modification de la recommandation sur la hauteur de mesure du vent: 10 m ± 1 m au-dessus du sol (remplace « environ 10 m au-dessus des pistes »).

� La direction générale de la visibilité la plus faible doit être exprimée (si possible) par rapport à l’ARP (Point de référence d’aérodrome)

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: Observation (2)

� Dans le codage de divers messages OPMET (METAR, TAF, ...), remplacement du codage KMH (là où il était employé... ) par MSP (Mètre par seconde). Mais en France, nous utilisons les KT qui restent autorisés .

� Suppression du codage NDV (No Directional Visibility) dans le METAR AUTO (était utilisé quand aucune variation de direction de la visibilité ne pouvait être indiquée compte tenu de la position des capteurs). Pris en compte dans nouvelle version COBALT.

� Introduction d’un indicateur d’intensité pour les trombes. Pris en compte dans nouvelle version COBALT.

� Modification du libellé de piste pour la signalisation du cisaillement de vent dans le METAR. Par exemple: WS R03 au lieu de WS RWY03. Pris en compte dans nouvelle version COBALT.

� En cas de procédures anti-bruit, rafales signalées dans les OBSMET et SPECIAL pour un écart de 5 KT entre le vent max et le vent moyen au lieu de 10 KT habituellement (pour MF, mise en conformité avec l’amendement 74, prise en compte dans nouvelle vers ion COBALT )

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: Prévision

� Obligation d’établir la production de TAF sur la base d’un accord régional de navigation aérienne => malgré l’expression d’un désaccord officiel par la France, un Etat devant pouvo ir garder la possibilité de définir son programme de TAF, notamm ent pour ses besoins nationaux, cette disposition a été m aintenue.

� Passage en normes obligatoires de certaines recommandations relatives aux TAF, notamment pour la prévision du vent et des phénomènes météorologiques, ainsi que pour l’utilisation de certains groupes indicateurs d’évolution (Météo-France respectait déjà les recommandations correspondantes)

� Possibilité de convenir avec l’autorité ATS la prévision d’autres phénomènes que ceux décrits explicitement à l’Annexe 3, pour qu’il en soit fait mention dans les TAF.

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: Observations d’aéronefs (AIREP) et message s

d’avertissement d’aérodrome (MAA)

AIREP� Suppression de l’obligation pour les équipages d’effectuer des

comptes rendus vocaux réguliers.� Ajout du givrage modéré et de la turbulence modérée dans les

comptes rendus en vols spéciaux� Discussions en cours entre MF et DSNA pour que MF récupère

davantage d’observations d’aéronefs auprès des organismes ATC.

MAA� Ajout des phénomènes « dépôt de cendres volcaniques » et

«produits chimiques toxiques » dans les phénomènes à signaler.

Novembre 2010

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: Diffusion des informations

� Introduction d’une recommandation pour utiliser l’ Internet publicInternet publicen plus du SFA (Service Fixe Aéronautique: RSFTA+ diffusion satellitaire) , comme moyen de diffusion supplémentaire pour les données météorologiques d’exploitation non chrono sensibles, avec référence au Doc OACI 9855 sur l’utilisation d’Internet dans les applications aéronautiques.

� Cette recommandation d’utiliser l’Internet public concerne aussi la diffusion des produits du WAFS.

� Données chrono sensibles: SIGMET, AIREP, AIRMET, VAA, VAG, TCA, TCAG, TAF amendés.

Novembre 2010

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Nouveautés significatives de l’Amendement 75 de l’Annexe 3: documentation de vol

Obligation de fournir aux exploitants et membres d’équipage, en plus des informations habituelles:

- Les renseignements, y compris les avis consultatifs, sur les cendres cendres volcaniques et les cyclones tropicaux,volcaniques et les cyclones tropicaux,

qui devront aussi figurer dans les dossiers de vol.

=> Ces renseignements sont déjà disponibles sur Aéromet et Aéroweb, mais devront être intégrés aux dossiers de vol fournis à partir de ces services (disposition effective prochainement sur Aéroweb, courant 2011 sur Aéromet)

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Conclusion sur la mise en œuvre

� Moins d’impacts, sur les systèmes de MF et les systèmes usagers, avec cet amendement, qu’avec les précédents:– pas de modification majeure de code pour les messages

alphanumériques,– nouvelle version COBALT (1.4) prenant en compte les

changements liés à l’observation, en cours de déploiement.– problème principal à résoudre avant fin 2011: la visualisation sur

les terminaux clients, et notamment Aéromet, des nouveaux champs et échéances diffusés par les CMPZ en raison du passage au format GRIB2.

� Publication à venir, via le SIA, d’une AIC (Circulaire d’information aéronautique) qui présentera aux usagers les principales nouveautés.

� Une fois que le guide des codes OMM N°306, Volume A, aura étépublié, nouvelles éditions du guide des codes Météo-France et du guide Aviation.