La prévention des risques La prévention des risques routiersroutiers

I)I) Les accidents de la circulation en FranceLes accidents de la circulation en France

Sont considérés « tués », les victimes Sont considérés « tués », les victimes décédées sur le coup ou dans les 6 jours décédées sur le coup ou dans les 6 jours qui suivent l’accident.qui suivent l’accident.

Sont considérés « blessés graves » les Sont considérés « blessés graves » les victimes hospitalisées plus de 6 jours.victimes hospitalisées plus de 6 jours.

En 2011, la sécurité routière recense :En 2011, la sécurité routière recense :

- 3 963 tués- 3 963 tués

- 81 251 blessés, dont 10 000 blessés - 81 251 blessés, dont 10 000 blessés graves.graves.

Les usagers le plus souvent impliqués dans Les usagers le plus souvent impliqués dans un accidentun accident

Les jeunes conducteur

s

Les motards

Les hommes

Les conducteurs effectuant

beaucoup de km/an

Pourcentages de tués par Pourcentages de tués par catégoriecatégorie automobilistes 56%

deux roues à moteur 24%

piétons 12%

cyclistes 6%

autres usagers 2%

II) Les principales règles à respecterII) Les principales règles à respecter

L’alcool :

1 accident mortel sur 3 est lié à l’état 1 accident mortel sur 3 est lié à l’état d’alcoolisation du conducteurd’alcoolisation du conducteur

Le risque d’accident mortel augmente avec Le risque d’accident mortel augmente avec le taux d’alcoolémie.le taux d’alcoolémie.

Le risque est multiplié :

- par 2 à 0.5 g/l

- par 10 à 0.8 g/l

- par 35 à 1.2 g/l

- En France, le taux maximum légal toléré - En France, le taux maximum légal toléré au volant est de 0.5 g/l d’alcool par litre de au volant est de 0.5 g/l d’alcool par litre de sang.sang.

il est conseillé à tout il est conseillé à tout conducteur ayant conducteur ayant

consommé de consommé de l’alcool de d’auto-l’alcool de d’auto-

tester avant de tester avant de reprendre le volant.reprendre le volant.

Les vitesses maximales autorisées ne sont pas toujours respectées, en particulier :

- la nuit

- en milieu urbain

- sur les routes bien dégagées.

La vitesse excessive :

La vitesse est un facteur important d’aggravation des accidents car la violence du choc augmente en fonction de la vitesse.

La vitesse est en cause dans près d’un accident sur deux.

- Plus un conducteur roule vite, plus il mettra de temps (et donc de distance) pour s’arrêter.

- - La La distance d’arrêt est la somme de la la distance dedistance de réaction réaction et de la distance deet de la distance de freinage.freinage.

- la distance de réaction dépend de la vitesse et de l’état du conducteur

(alcool, drogue, médicament, fatigue, téléphone…)- la distance de freinage dépend de la

vitesse, de l’état du véhicule (pneu, frein) et de l’état de la route (sèche, mouillée, gelée…)

- - Sur route mouillée, la distance de Sur route mouillée, la distance de freinage est multipliée parfreinage est multipliée par deux. deux.

Les médicaments :

De nombreux De nombreux médicaments agissent médicaments agissent sur le système nerveux, sur le système nerveux, comme les tranquillisants comme les tranquillisants et les somnifères. et les somnifères.

Il faut se reporter aux notices avant de Il faut se reporter aux notices avant de prendre le volant ou demander conseil au prendre le volant ou demander conseil au pharmacien.pharmacien.

D’autres médicaments voient les effets D’autres médicaments voient les effets modifiés par l’alcool. L’attention du modifiés par l’alcool. L’attention du conducteur est alors altérée.conducteur est alors altérée.

La fatigue :

Les accidents les plus Les accidents les plus graves ont lieugraves ont lieu la nuit la nuit (entre 20h et 8h).(entre 20h et 8h).

Les facteurs qui associés à la fatigue augmente les risques sont :

La fatigue est laLa fatigue est la plus plus grande grande cause d’accidents cause d’accidents sur autoroute.sur autoroute.

- Les long trajets, - L’habitude de certains trajets - Le désir d’arriver vite

Une pause toutes les deux heures est un Une pause toutes les deux heures est un minimumminimum

Les drogues :

La conduite sous l’influence de stupéfiants (quel qu’en soit le taux) est interdite. Il s’agit d’un circonstance aggravante en cas d’accident corporel.Toute consommation de drogue s’accompagne d’effets (altération de la vision, augmentation du temps de réaction, hallucinations…) incompatibles avec la conduite.Un « joint » a le même effet que 0,8g/L d’alcool dans le sang.

Le téléphone portable :

L’utilisation des téléphones portables au L’utilisation des téléphones portables au volant multiplie par 4 le risque d’accidents.volant multiplie par 4 le risque d’accidents.

Depuis 2003, l’usage des téléphones Depuis 2003, l’usage des téléphones portables tenu en main au volant est portables tenu en main au volant est formellement interdit.formellement interdit.

III) La prévention des accidents de la III) La prévention des accidents de la circulationcirculation

IV) La prévention des accidents de deux-IV) La prévention des accidents de deux-rouesrouesLes utilisateurs de cyclomoteurs sont surexposés aux risques routiers. Ils ne représente qu’ 1 % du trafic en France et ils comptabilisent 17% des personnes tuées.

Interdiction de dépasser sauf deux-roues

Intersection avec route dont les usagers doivent céder la

priorité

Céder le passage à l’intersection

Arrêt à l’intersection

Indication du caractère prioritaire d’une route

Accès interdits aux cyclomoteurs

Sens interdit à tout véhicule Passage pour piéton

Accès interdit aux cycles

V) La prévention des accidents en autocarV) La prévention des accidents en autocar