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COMMERCIAL(E) WANTED !Dans le cadre de son développement, le Saint-Martin’s Week recherche un(e) commercial(e) indépendant(e) pour reprise et développement de portefeuille. Excellente présentation, bilingue Français/Anglais, parfaite connaissance du territoire, une expérience concluante dans le domaine serait un plus.

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AUGUST MONDAY : Y’AURAIT-IL EU QUELQUES ABUS…DE CLEARANCE ? p.4 & 5

POLICE TERRITORIALE : CIRCULEZ Y’A RIEN À VOIR BOIRE ! p.3

Ste. HyacintheN° 1662 Lundi 14 Août 2017

15 AOÛT 2017,FÊTE DE SANDY GROUND :YES, YOU’RE INVITED ! p.11

LA BRADERIE DE MARIGOT A SU FAIRE LE PLEIN

p.6

CLASSEMENT DES MEILLEURS PORTS DE CROISIÈRES POUR LE SHOPPING DANS LES CARAÏBES p.9

LANCEMENT DE L’AUDIT DU DOMAINE PRIVÉ ET PUBLIC DE LA COM… UN GROS PAVÉ DANS LE LAGON ? p.2

p. 2 www.stmartinweek.fr - N° 1662 - Lundi 14 Août 2017 - Ste. Hyacinthe

SANDY GROUND Tél. 0590 29 63 57

J’y suis depuis trente ansJ’y reste.

AUDIT DU DOMAINE PUBLIC ET PRIVÉ DE LA COLLECTIVITÉ DE SAINT-MARTIN12 mois pour permettre à la Collectivité d’obtenir un diagnostic qui lui permettra de maîtriser son foncier et l’usage qui en est actuellement fait… c’est en substance ce que doit atteindre cet audit qui se traduit par un appel d’offre émis très récemment par la Collectivité et cela pourrait bien être un véritable pilier de la politique de la COM et en cela une première pierre, et de taille, posée par la nouvelle gouvernance.ICI, C’EST CHEZ MOIUne petite phrase bien anodine et qui résume le principe de propriété mais sur la base de laquelle se pose le développement rationnel de la Collectivité en termes d’urbanisme. Comment planifier lorsque l’on ne sait pas de quoi l’on est propriétaire ou lorsque l’on ne maîtrise pas ce qui a pu être développé sur ces espaces publics et surtout depuis quand ? Et c’est bien là qu’est l’os !NON, ICI, C’EST MAINTENANT CHEZ MOICe n’est un secret pour personne, la complexité locale en terme de propriété est avérée tout comme l’est l’exiguïté du territoire qui peine régulièrement à répondre aux besoins d’espace… Dès lors, rien de surprenant à ce que certains occupent des espaces dont ils n’ont pas la propriété, y compris des espaces que pourrait revendiquer la Collectivité.En la matière, la loi d’usucapion ou de prescription acquisitive est une bombe à retardement localement puisqu’elle permettrait au quidam squatteur de devenir le propriétaire légal de l’espace dès lors qu’il peut prouver qu’il peut caractériser sa possession, entendons par là qu’il peut prouver occuper l’espace de façon continue et en bon gestionnaire depuis 30 ans.LA NOTION DE “POSSESSEUR DE MAUVAISE FOI”La plupart de ceux qui occupent aujourd’hui des espaces y compris publics pour lesquels ils savent pertinemment ne pas

posséder de titre de propriété sont naturellement dits de mauvaise foi. Pour autant, ce mécanisme d’accès à la propriété ne leur interdit en rien de devenir propriétaire de l’immeuble par usucapion. Autant dire que l’annonce de la volonté d’audit de la Collectivité sur ses espaces publics et privés risque fort de poser le début d’une offensive foncière de la part de tous les occupants sans titre et que les cabinets d’avocats compétents dans le domaine devraient voir exploser le nombre de leur clients souhaitant mener des actions en usucapion.NE PRÉSUMONS PAS… OU PAS TROPLe temps que les cabinets spécialisés répondent à l’appel d’offre que celui-ci soit traité et que l’audit soit effectivement réalisé, soit a minima 14 mois, de l’eau aura coulé sous les ponts. Pour autant, il est une éventualité que l’on puisse considérer cet audit comme un acte fort de la part de la nouvelle gouvernance, comme une volonté affirmée que de reprendre en main un sujet qui depuis des décennies embarrasse l’élu. Si l’audit se traduit par une action ferme de la Collectivité visant à faire valoir ses droits sur des espaces dont elle n’a plus aujourd’hui l’usufruit, il est évident que les mesures connexes ne seront pas accueillies favorablement par bon nombre d’occupants qui y ont parfois développé leurs business notamment. IR

L’usucapion est un mode d’acquisition des biens. L’usucapion est la prescription envisagée comme mode d’acquisition de la propriété L’usucapion est une manière dont la propriété immobilière peut s’acquérir par l’effet de la prescription en vertu d’ une possession paisible et publique prolongée. Durée nécessaire pour prescrireLes délais pour usucaper, la manière dont il sont calculés sont fixés par l’ article 2258 du Code civil. Les effets de la prescription immobilière se produisent après une possession ininterrompue de trente ans. Néanmoins, ce délai est ramené à un temps plus court lorsque la personne qui prescrit prouve avoir été un possesseur de bonne foi, par exemple, elle a pu ignorer le vice dont se trouvait atteint son titre d’acquisition Ces délais sont susceptibles d’interription et de suspension, d’interruption et de suspension La prescription comme mode d’acquisition de la propriété immobilière est désignée sous le nom d’usucapion. La prescription acquisitive permet “d’acquérir un bien ou un droit par l’effet de la possession sans que celui qui l’allègue soit obligé d’en rapporter un titre ou qu’on puisse lui opposer l’exception déduite de la mauvaise foi” (article 2258 ) Les effets de la prescription immobilière transforment une situation de fait suffisamment longue et paisible , une possession ininterrompue de trente ans, en situation de droit, la propriété. Le délai trentenaire est ramené à un temps plus court lorsque la personne qui prescrit prouve avoir été un possesseur de bonne foi, par exemple, elle a pu ignorer le vice dont se trouvait atteint son titre d’acquisition. Conditions de la prescription acquisitiveLa prescription acquisitive ne peut bénéficier au possesseur précaire. Dans le texte de l’article 2266 prévoit que “Ceux qui possèdent pour autrui ne prescrivent jamais par quelque laps de temps que ce soit. nouveau,” le locataire, le dépositaire, l’usufruitier et tous autres qui détiennent précairement le bien ou le droit du propriétaire ne peuvent le prescrire». Le délai de prescription requis pour acquérir la propriété immobilière, il est uniformément fixé à trente ans. Celui qui acquiert de bonne foi et par juste titre un immeuble bénéficie d’un délai réduit à dix ans.

SINT MAARTEN : 5 TRAVAILLEURS CLANDESTINS ARRÊTÉSJeudi 10 août, 5 hommes ont été interpellés lors du contrôle conjoint Sint Maarten Police /Services de l’immigration d’un chantier de construction.Aucun des trois dominicains et 2 vénézuéliens ne possédait de permis de résidence ni de travail. Ils ont été placés en garde à vue dans l’attente de leur expulsion.Les services de police et de l’immigration de Sint Maarten rappellent aux employeurs qu’ils sont passibles d’une amende pouvant aller jusqu’à 100 000 NAf. en cas de travail illégal. De même, les contrôles de ce type vont s’intensifier dans les prochains jours.

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UN POLICIER TERRITORIAL

SUSPENDU

L’agent de police territoriale bien connu sur le territoire pour son historique consommation trop élevée d’alcool a, semble-t-il, cette fois franchi le rubicon lorsqu’il a percuté un véhicule en mai dernier alors qu’il était sous l’empire d’un état alcoolique supérieur à 1,20 mg (par litre d’air expiré).En conséquence de quoi, E.D., 61 ans, doit aujourd’hui faire face à la suspension de son agrément de policier territorial, au retrait d’autorisation de port d’arme et à l’immobilisation de son véhiculeAu-delà de tout ce que l’on pourrait dire, de tout ce qui se dit déjà, du buzz, de l’effet de manchette, de l’obligation d’exemplarité ou de l’errare humanum est, ce cas remet plus profondément en lumière une problématique éculée : le rôle de la police territoriale à Saint-Martin.MAIS QUE FAIT LA POLICE ?Avant toute chose, il faut savoir que le terme de police territoriale n’est qu’une notion que la décentralisation impose de plus en plus au législateur de préciser mais qui pour l’instant n’a pas encore de réalité effective. Ainsi, la loi française ne reconnaît que trois types de police :• la gendarmerie nationale• la police nationale• la police municipale et ruraleSi les deux premières ont pour missions principales le maintien de l’ordre public et la recherche des infractions, la police municipale est en charge d’assurer l’ordre, la sûreté, la sécurité et la salubrité publiques (article L. 2212-2 du CGCT).DES POUVOIRS LIMITÉSL’autorité compétente pour exercer le pouvoir de police municipale est le maire (pour nous, le président) qui est dans ce cadre placé sous le contrôle administratif du représentant de l’Etat (le préfet). Concrètement cela veut dire que c’est le président qui confie des tâches aux agents de police qui les exécutent “dans la limite de leurs attributions, sans préjudice de la compétence générale (de la police nationale et) de la gendarmerie nationale”. Or, ces attributions sont bien en deçà de ce que la population attend de ses policiers et se résument de manière générale à par exemple :• l’application de la loi sur la publicité, les enseignes• la répression des atteintes à la tranquillité publique • la sûreté et la commodité du passage dans les rues,

quais, places et voies publiques • l’autorisation de stationnement et permission de

voirie (un point qui génére la grogne des “pro-zone bleue et qui considèrent que la verbalisation aurait du être autrement plus effective).

• les marchands ambulants et débits de boisson, la salubrité des denrées alimentaires

• la salubrité et la sécurité des immeubles• la divagation d’animauxLA QUESTION DU PORT D’ARMESOn peut dès lors s’interroger sur l’autorisation de port d’armes des policiers municipaux au regard de leurs missions. Celui-ci est autorisé par le Code de la Sécurité intérieure qui stipule que “Lorsque la nature de leurs interventions et les circonstances le justifient, les agents de police municipale peuvent être autorisés nominativement par le représentant de l’Etat dans le département, sur demande motivée du maire, à porter une arme, sous réserve de l’existence d’une convention de coordination des interventions de la police municipale et des forces de sécurité de l’Etat.”C’est dans le cadre de la volonté de la nécessaire

professionnalisation des agents de la police territoriale qu’il faut inscrire leur armement qui est trop récent (juillet 2016) pour pouvoir en dresser un bilan. Ce port d’armes va évidemment de pair avec des formations théoriques et pratiques et des exercices conjoints avec les services de gendarmerie. DES RÉSULTATS PEU PALPABLESEn fait, il apparaît que dans ce domaine comme dans beaucoup d’autres, patience et persévérance soient de rigueur et même si les avancées effectuées depuis 2008 ne se traduisent ni dans le sentiment d’insécurité ni dans le marquage d’une présence forte, elles sont toutefois bien réelles mais sans doute insuffisantes pour que l’on cesse de prendre à partie l’uniforme territorial selon qu’il soit trop laxiste ou au contraire trop zélé... Quoiqu’il en soit, et sur la base de ce cas isolé, pour ceux qui vivent un sentiment d’insécurité fort ou qui ont eu à subir quelques méfaits, il est évident que la tentation de jeter le bébé avec l’eau du bain est grande. IR

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AUGUST MONDAY, LE REVERS DE LA MÉDAILLEComme chaque année les sociétés de charters ainsi que les embarcations privées se sont rendues nombreuses à Anguilla pour cette journée de fête, mais les autorités locales auraient quelque peu terni l’ambiance à cause d’une décision de dernière minute plutôt surprenante.Les propriétaires et exploitants de bateaux qui proposent toute l’année à leurs clients des mini-croisières à la journée principalement sur les îles de Tintamarre et Anguilla sont toujours très sollicités à l’occasion de August Monday et affichent bien souvent complet des semaines à l’avance. Comme il est d’usage, les clearances (ou déclarations douanières) exigées par les autorités d’Anguilla sont habituellement effectuées par échange de mails (liste des équipages, liste des passagers et tous les documents nécessaires). Selon les accords passés, le paiement de ces clearances est réglé en espèces au coup par coup ou mensuellement comme c’est le

cas pour certains bateaux charters qui fréquentent les eaux anguillaises plusieurs fois par semaine. Ces facilités permettent ainsi de perdre moins de temps (2h en moyenne pour une clearance classique).DES CONTRÔLEURS ZÉLÉSIl arrive parfois que des contrôles inopinés soient effectués par les douaniers d’Anguilla qui se montrent particulièrement tatillons, mais une fois passées ces formalités tout rentre dans l’ordre. Notons au passage qu’ils exigent toujours un paiement en cash et n’acceptent aucune carte bancaire. Cela donne parfois lieu à des situations ubuesques car si les équipages des bateaux privés sont parfois pris au dépourvu, les bateaux charters sont au contraire tranquilles car ils se savent en règle avant même de lever l’ancre. Malgré cela, il semblerait que les services douaniers aient profité de l’occasion pour taxer un peu plus que d’habitude des navires qui s’apprêtaient à accoster pour la grande beach party annuelle, ordonnant qu’un membre de l’équipage les accompagne jusqu’à leur bureau pour y effectuer de longues formalités et un paiement en espèces sonnantes et trébuchantes, à défaut de quoi le marin ne serait pas libéré avant quelques heures (jusqu’à 5 heures selon certains témoignages) ; une exigence disproportionnée lorsque l’on sait que bien souvent les équipages des charters-boats évitent de transporter trop d’argent liquide à bord.

Selon nos informations, il aurait été demandé jusqu’à plus de 350 dollars supplémentaires à un bateau qui avait déjà réglé sa clearance à l’avance.CASH ONLY… PLEASEQuelques professionnels qui avaient eu à subir de tels contrôles dans le courant de l’année s’étaient renseignés pour savoir si une tarification spéciale était prévue pour August Monday, mais sans réponse des autorités anguillaises, ils en avaient conclu que la clearance habituelle était suffisante. Lors de leur arrivée à Anguilla, les douaniers auraient fait mine d’ignorer le document validé précédemment en leur exigeant le paiement immédiat de la taxe spéciale August Monday.Afin d’en avoir le cœur net, nous avons interrogé plusieurs professionnels du

charter pour qu’ils nous livrent leur sentiment et pour savoir s’ils avaient été eux aussi victimes de ce racket en bonne et due forme. Ces derniers se divisent en plusieurs catégories : il y a ceux qui n’y ont pas été cette année mais qui savent, ceux qui y sont allés mais dont la version diverge et ceux qui savent mais qui ne veulent pas en dire trop craignant l’incident diplomatique et par là même, l’interdiction de pouvoir caboter le long des côtes d’Anguilla.CLEARANCE PAS TRÈS CLAIRESelon certains, August Monday est une journée sans clearance et donc gratuite sans qu’aucun papier officiel ne le certifie, une tradition en quelque sorte dont les origines se perdent dans la nuit des temps.

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Selon d’autres, il y aurait effectivement un tarif spécial appliqué pour cette journée toute aussi spéciale, à savoir 5, 10 ou 20 dollars par personne (là aussi, les avis divergent). Enfin, des sous-entendus invérifiables laisseraient courir le bruit que des bateaux ne régleraient pas toujours leur clearance régulièrement pendant l’année, que les clients des charters les mieux organisés ne dépenseraient pas un sou à terre, ou même que des sociétés factureraient cette taxe 2 à 4 fois plus que le prix officiel demandé par le service des douanes. De là à profiter de l’euphorie de August Monday pour combler ce manque à gagner, il n’y a qu’un pas...Après vérification sur le site officiel du port de Marigot, aucune indication ne mentionne une quelconque spécificité pour cette journée exceptionnelle et la grille des tarifs est très claire : la taxe varie selon le poids du navire à bord duquel chaque personne doit s’acquitter de $5 pour une journée. Il va sans dire que ces prix s’appliquent à tous sans exception, mais qu’il est facilement compréhensible que certains passent au travers des mailles du filet particulièrement lors d’une journée au taux de fréquentation très élevé comme ce fut le cas Lundi dernier.

SEUL SUR LE SABLE,LES YEUX DANS L’EAUCerise sur le rafiot, il nous a été signalé que de faux douaniers tentaient de se faire un peu d’argent de poche en réclamant une taxe farfelue dès l’arrivée des bateaux, mais sans trop insister face au refus systématique des vieux loups de mer saint-martinois à qui on ne la fait pas. Inutile de préciser que les bateaux navettes immatriculées à Anguilla n’ont pas été assujetties à de quelconques taxes ce jour là, ni chez eux, ni à Saint-Martin visiblement.Face à cette injustice, des charter-boats ont pour le moment décidé de boycotter l’île voisine qui reste pourtant la destination favorite de leurs clients sans qui les plages anguillaises risquent d’être beaucoup moins fréquentées. Toujours-est-il que les “victimes” de ces pratiques ont déjà alerté les autorités françaises compétentes. A l’heure où nous mettons sous presse, aucune réponse ne leur a encore été adressée et ils ne comptent pas en rester là : des actions pourraient être organisées avec les pêcheurs de Saint-Martin qui ont eux aussi quelques griefs à l’égard de leurs homologues d’Anguilla, mais ça c’est une autre histoire… JMC

UNE NUIT ENTIÈRE DANS L’AVION CLOUÉ AU SOLLa nuit de Mercredi à Jeudi a été particulièrement longue pour les passagers du vol TX 515 d’Air Caraïbes qui devait décoller de Fort-de-France Mercredi en fin d’après-midi pour rejoindre Paris. Suite à un mouvement de grève des avitailleurs martiniquais du GPAF (Groupement Pétrolier Avitaillement de Fort-de-France), l’appareil a tout d’abord été contraint de se rendre en Guadeloupe pour faire le plein de carburant, ce qui a engendré un premier retard.

PAS ASSEZ DE PLACES À L’HÔTELDe retour vers 23 heures sur le tarmac de l’aéroport Aimé Césaire, c’est une panne technique qui cette fois-ci l’a contraint à une immobilisation totale, l’empêchant définitivement de décoller. Les 350 passagers embarqués à son bord se sont vus offrir un repas en cabine avant d’être débarqués. Ensuite, plus de la moitié d’entre eux a eu la chance d’être dirigée vers un hôtel pour y passer le reste de la nuit, mais par manque de place (ou d’organisation), 167 autres n’ont pas été pris en charge et ils ont dû se contenter des sièges peu confortables des salles d’embarquement de l’aéroport pour tenter de s’endormir tant bien que mal.

LA GRÈVE CONTINUESelon la direction de l’aéroport, la nuit se serait déroulée sans incident et le lendemain matin, on les a conduit dans un hôtel pour prendre un petit-déjeuner. Les passagers n’ayant pas d’autre choix que de subir et d’attendre se seraient montrés plutôt calmes et particulièrement compréhensifs, dit-on. Avec 24 heures de retard, leur vol est parti en fin d’après-midi mais de nouvelles perturbations sont à prévoir car le mouvement

de grève à l’origine de cet incident n’est pas terminé en Martinique. Les négociations avec la direction sont au point mort et on murmure que le mouvement pourrait s’étendre à la Guadeloupe dans les prochains jours.

AIR CARAÏBES COMMUNIQUEVendredi Air Caraïbes a diffusé un communiqué dans lequel elle estimait que cette grève ne permettait pas de réunir les conditions d’exploitation acceptables dans l’intérêt des passagers. Aussi, afin que soient assurés les vols TX 511 et TX 515 au départ de Fort-de-France à destination de la métropole, la compagnie s’est vue contrainte d’effectuer une escale à Pointe-à-Pitre pour ravitailler ses appareils, une solution provisoire qui est loin d’être satisfaisante .La compagnie Air Caraïbes a par ailleurs alerté les pouvoirs publics et de l’aéroport Aimé Césaire afin que “soient prises des mesures nécessaires à la régularité des vols essentiels à la desserte de continuité territoriale vers et depuis les départements de l’outre-mer.” JMC

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UNE BRADERIE COMME ON LES AIMELa braderie des 7 et 8 Avril dernier n’ayant pas été une réussite totale, l’Action Économique Citoyenne s’est bien rattrapée avec celle de la semaine dernière et le moins que l’on puisse dire, c’est que cette fois-ci le verre était bien rempli.Le soleil aidant, dès Vendredi les clients se sont pressés dans le centre ville pour profiter des prix cassés proposés par la majorité des commerçants participant à l’opération. Il faut dire que l’organisation n’avait toléré aucune improvisation et négligé aucun détail ; tout était fait pour que le succès soit au rendez-vous. L’essai du printemps a donc été transformé sans problème à la plus grande satisfaction du président de l’AEC Yann Lecam qui a su motiver ses troupes.DU CHOIX SUR LES STANDSLa journée de Samedi est venue s’inscrire en point d’orgue avec plusieurs dizaines de stands dressés rue du Général de Gaulle. En effet, on comptait très peu d’espaces vides et l’ambiance générale était plutôt festive, même si certains exposants ont constaté que la clientèle du matin s’est montrée un peu timide. Fort heureusement, tout ceci est rentré dans l’ordre un peu plus tard dans la journée, les

marchands de nourriture et de boissons n’ont pas chômé et les sourires n’étaient pas rares sur les visages des saint-martinois et des (rares) touristes qui s’étaient déplacés. OBJECTIF ATTEINT !Certains déploreront que des braderies similaires aient été organisées simultanément à Howell Center et au West Indies, mais il semblerait que les organisateurs aient eu une volonté d’offrir une diversité de lieux à leurs clients, c’est du moins ce que l’on a cru comprendre. Si le bilan financier n’est pas encore connu à ce jour, chacun semble y avoir trouvé son compte et l’objectif premier qui était de retrouver et de satisfaire la clientèle a sans aucun doute été atteint.Selon l’avis des consommateurs interrogés dans la rue, il serait peut-être bon la prochaine fois d’étaler ces opérations sur 3 week-ends (chacun le sien)… rien qu’une fois, pour comparer. JMC

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les 14 et 15 Septembre 2017 Apprenez à identifier les grands principes de la réglementation en relation avec la restauration commerciale, à analyser les risques liés à une insuffisance d’hygiène et à mettre en œuvre les principes de l’hygiène en restauration commerciale.• Prochaine session STAGE PREALABLE A

L’INSTALLATION du 18 au 22 Septembre 2017

Ce stage a pour objet, par des cours et des travaux pratiques, de permettre aux futurs dirigeants de connaître les conditions de leur installation, les problèmes de financement, les techniques de prévision et de contrôle de leur exploitation, de mesurer les savoirs indispensables à la pérennité de leur entreprise et de les informer sur les possibilités de formation continue adaptées à leur situation.

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CLASSEMENT DES MEILLEURS PORTS DE CROISIÈRES POUR LE SHOPPING DANS LES CARAÏBESSi les passagers des paquebots de croisières qui croisent en mer des Caraïbes sont à bord pour profiter des plaisirs d’un voyage inoubliable, ils n’en demeurent pas moins amateurs de bonnes affaires lorsqu’ils débarquent à terre en se ruant dans les boutiques duty-free au gré de leurs escales.Le Caribbean Journal a établi une liste des meilleurs spots portuaires qu’ils ne faut pas manquer pour effectuer des achats que l’on ne regrettera pas dans des magasins aux enseignes dont la réputation mondiale n’est plus à faire.En tête de classement, Charlotte Amalie à St Thomas est sans aucun doute le port de croisière le plus populaire des Caraïbes car il dispose de la plus grande concentration de magasins hors taxes de la zone. Bijoux, parfums et cuirs sont en vente directement sur les quai de débarquement, mais il ne faut pas manquer les arcades qui débouchent sur la rue principale parce qu’on y trouve des objets d’art, de l’artisanat et des cadeaux sans pareil. St-Thomas

étant la capitale des Îles Vierges Américaines, il paraît tout à fait logique qu’elle soit la préférée des touristes en provenance des Etats Unis dont on sait que l’esprit d’aventure et de découverte n’est pas leur principale qualité.ST-BARTH ET ST-MARTIN EN BONNE PLACEAprès Bridgetown à la Barbade et Georgetown à Grand Cayman, c’est St-Barth qui est citée à la quatrième place de ce classement pour le front de mer de Gustavia garni des enseignes de luxe les plus prestigieuses, sans oublier les galeries commerçantes de St Jean situées à quelques minutes seulement du centre.L’île de Saint-Martin arrive juste derrière grâce au terminal de croisières de Philipsburg et à la “French-touch” des boutiques de Marigot dont sont friands tous les touristes du continent nord-américain. Contrairement à ce que l’on aurait tendance à penser, nos produits Made in France font encore rêver et leur évocation suffit à faire briller les yeux des croisiéristes rien qu’à l’idée de faire escale chez nous.

PETITS GÂTEAUXNassau aux Bahamas nous talonne de près mais c’est à une autre île française que revient l’honneur de clôturer ce Top 10 : Terre-de-Haut, dans l’archipel guadeloupéen des Saintes.Ici pas de port en eau profonde, pas de duty-free non plus ; ce sont plutôt les charmantes boutiques qui bordent les petites rues du village et les doudous en costumes traditionnels aux couleurs créoles vendant leurs tourments d’amour, ces pâtisseries fraîches qu’on ne trouve que là, qui remportent tous les suffrages auprès des touristes en quête d’exotisme véridique ou culinaire.Si l’on peut déplorer que la majorité des vacanciers présents à bord des géants des mers ne semblent attirés que par les produits détaxés à bas prix, il n’en demeure pas moins qu’une partie d’entre eux débarquent aussi pour découvrir nos paysages, nos traditions et notre culture.D’ailleurs il est prouvé qu’ils sont nombreux à revenir à Saint-Martin pour un séjour de longue durée après avoir fait connaissance avec notre île lors d’une précédente croisière. JMC

Crédit Photo : Port of Sint Maarten

p. 10 www.stmartinweek.fr - N° 1662 - Lundi 14 Août 2017 - Ste. Hyacinthe

OPÉRATION“SEM TA ROUTE” PAR LE SPORTLundi 7 Août avait lieu le lancement officiel de cette action organisée pour les jeunes de Concordia et de Quartier d’Orléans durant tout le mois d’Août : un projet sportif réservé principalement aux enfants à partir de 8 ans sans limite d’âge.La seule condition pour participer aux animations est d’habiter dans une des résidences de la Semsamar dont les responsables ont voulu offrir un peu de bon temps aux jeunes pendant la période estivale. Tous les après-midi du Lundi au Samedi ils pourront ainsi pratiquer du football, du basketball, de l’athlétisme ou du cyclisme, ou encore du VTT, de la boxe et même du golf et de la randonnée grâce à tous les clubs sportifs saint-martinois qui ont bien voulu jouer le jeu en s’associant bénévolement à cette opération avec le soutien de la Fondation Semsamar Solidarités, dont le SXM Sport Pour Tous, l’Avenir Sportif Club, l’ABC Intersport, le Vélo Club de Grand-Case, les Tamarins et le Golf d’Orient Bay.

INSCRIPTION ET PARTICIPATION GRATUITE Tony Macabee, responsable du Pôle Médiation Sociale de la Semsamar nous explique : “Chaque groupe sera encadré par au moins 3 animateurs agréés des associations partenaires afin que tout se déroule dans les meilleures conditions, car ce sont entre 150 et 250 jeunes qui sont concernés même si nous savons pertinemment que tous ne viendront pas.” Un système de transport a été mis en place afin que les déplacements soient plus aisés entre les différents sites retenus pour les activités : les terrains sportifs derrière la médiathèque de Concordia, ceux de Quartier d’Orléans ainsi que le golf de la Baie Orientale. Il va sans dire qu’aucune contribution financière n’est réclamée, il suffit de s’inscrire auprès de l’association de locataires de l’endroit où l’on réside. Il faut signaler que les adultes ne sont pas oubliés puisque qu’on leur propose dans le même temps des séances de zumba et de la randonnée.

Renseignements : 0690 77 44 27.En clôture, une grande finale des champions sera organisée Vendredi 25 Août. Les jeunes détectés pendant ces semaines bénéficieront d’un accompagnement de la part de l’association SEM Ta Route. JMC

Tony Macabee, responsabledu Pôle Médiation Sociale de la SEMSAMAR

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Numéros utiles Administrations

• Hôtel de la Collectivité 0590 87 50 04• Préfecture 0590 29 09 19• Office de tourisme 0590 87 57 21• CCISM 0590 87 84 42• Pôle Emploi 39 49• Médiathèque 0590 87 85 87• Réserve naturelle 0590 29 09 72• Tribunal d’instance 0590 87 50 49

Urgences• Pompiers 18• Gendarmerie 17• Urgences 15• SMUR 0590 52 26 26• Hôpital urgences 0590 52 26 29

0590 52 25 52• Police aux frontières 0590 87 07 62• Police territoriale 0590 87 88 33• CROSS 0596 70 92 92• SNSM 0590 29 20 46 / 0690 76 75 00

Social et Santé• Délégation territoriale ARS 0590 27 90 88• Centre Hospitalier de St Martin 0590 52 25 25• Médecin de garde 0590 90 13 13• Ambulances des Îles du Nord 0590 52 00 52• Erick Ambulance 0590 29 29 34• Croix-Rouge 0590 87 86 50• Manteau de St Martin (CAHU) 0590 29 26 80• Les Liaisons dangereuses 0590 87 01 17

Centre de Santé• Espace Santé Jeunes 0590 29 72 09• AIDES 0590 27 65 23• Assoc. Prise en charge diabète, 0801 10 88 99 obésite, hypertension

Services• Taxis de Marigot 0590 87 56 54• Voyager St Barth 0590 87 10 68• Aéroport de Grand-Case 0590 27 11 10• Aéroport de Juliana (001 721) 546 7542

Pont de Sandy Ground • Du lundi au samedi 9h,14h30, 17h30• Dimanche et jours fériés 9h et 17h30

En Escale à Saint-Martin• …………… ……………

En Escale à Sint Maarten• Mercredi 16 Août OASIS OF THE SEAS • Samedi 19 Août CARNIVAL FASCINATION

Pharmacie Du 12 au 19 Août 2017

: DU PORT (Marigot)✆ 0590 87 50 79Du 19 au 26 Août 2017: De BELLEVUE✆ 0590 87 70 28

La garde commence le samedi à 20h et se termine le samedi suivant à 20h Horaires d’ouverture les dimanches et jours fériés :

de 10h à 12h et de 18h à 19h

Ste. Hyacinthe - Lundi 14 Août 2017 - N° 1662 - www.stmartinweek.fr

Meeting des Alcooliques Anonymes les lundis, mercredis et vendredis - 19h30 à 20h30 Alcoholics Anonymous meeting every Monday, Wednesday and Friday - 7.30 to 8.30 PM

Concordia - Immeuble Jeffry. Contact : 0690887103

+1(721) 586-6901

Sur rendez-vous

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PETITES ANNONCES

Tel. : 0590 87 78 67 - Fax. : 0590 87 80 02st.martin.week@icloud.com

www.stmartinweek.frDirecteur de Publication : Jean-Paul FISCHERDirecteur de Rédaction : Igor REMBOTTE redaction.smw@icloud.comDirectrice Commerciale : Patricia HOCHART 0690 628 828Editeur : SPD - Rue du Président Kennedy 97150 St Martin R.C.S. BASSE TERRE TMC 801 024 019Imprimeur : The Caribbean Herald NV D.B.A Bush Road #22 P.O Box 828 Philipsburg, St MaartenParution : Publication bi hebdomadaire 6000 ex.Dépot légal : A parution ISSN : En cours

MARDI 15 AOÛT, APRÈS MARIGOT ET GRAND CASE, C’EST AU TOUR DE SANDY GROUND DE FÊTER SON QUARTIER !“Programme officiel : 10h00 : Cérémonie religieuse, église Apostolic Faith de Sandy Ground puis à 11h00 : Allocutions et Vin d’honneur. A la suite du programme officiel, des animations musicales et sportives seront organisées dans l’après-midi et dans la soirée sur le stade Albéric Richards.”Comme la fête de Marigot, de Grand-Case ou de Saint-Louis, ces fêtes traditionnelles Saint-Martinoises, si elles existent toujours sous l’impulsion hétérogène de la Collectivité et des Conseils de Quartier notamment, perdent un peu de leur importance d’antan.Elles sont toutefois toujours bien présentes dans l’esprit de ceux qui les ont connues réellement populaires, avant que l’insécurité, la surpopulation ou la fin d’une certaine cohésion sociale ne les mettent à mal contraignant à une certaine aseptisation des évènements pour en garantir la maîtrise. IR

ARRETE DU PRESIDENT N° 090-2017 PORTANT AUTORISATION DE FERMETURE TEMPORAIRE DU PARKING DU STADE “ALBERIC RICHARDS”

A SANDY-GROUND A L’OCCASION DES FESTIVITES DU 15 AOUT 2017

ARTICLE 1 : Dans le cadre des festivités organisées autour de la fête patronale du quartier de Sandy-Ground le Mardi 15 Août 2017, il est porté AUTORISATION DE FERMETURE TEMPORAIRE du parking du stade « Albéric RICHARDS » à Sandy-Ground du Lundi 14 Août 2017 au Mardi 15 Août 2017 inclus.ARTICLE 2 : A ce titre, le stationnement et la circulation de tout véhicule sera interdit dans la portion indiquée à l’Article 1 du Lundi 14 Août 2017 à 20 Heures 00 au Mardi 15 Août 2017 à 15 Heures 00.ARTICLE 3 : C’est ainsi que la Direction des Routes et Bâtiments Publics et le comité organisateur seront chargés en ce qui les concerne :- de la pose des barrières de sécurité et de tout autre

équipement pouvant garantir une fermeture optimale du parking,

- d’installer des panneaux de signalisation avisant les automobilistes et les riverains sur les dispositions temporaires prises à cet effet,

- d’aviser les automobilistes sur ces aménagements temporaires par voie de presse, flyers ou tout autre moyen adéquat,

- de veiller à ce qu’une présence physique soit maintenue en permanence à hauteur des points de fermeture jusqu’à la fin de la manifestation,

ARTICLE 4 : Les véhicules d’urgence (Ambulance, S.D.I.S., Police Territoriale, Gendarmerie Nationale) auront libre accès en cas de besoin.ARTICLE 5 : Les contrevenants aux présentes dispositions seront poursuivis et taxés d’une amende en cas d’infraction conformément au Code de la Route.ARTICLE 6 : La Police Territoriale est chargée de veiller à l’exécution du présent ARRETE. Toutes ces mesures devront être respectées de manière à garantir une sécurité et fonctionnement optimaux de la manifestation.ARTICLE 7 : Le Présent ARRETE sera transcrit sur le registre à ce destiné, soumis au visa de Madame la Préfète Déléguée, ampliation sera faite à la Police Territoriale, à la Gendarmerie Nationale, au S.D.I.S, à la Direction des Routes et Bâtiments Publics, aux intéressés et porté à l’information du public.

Ref: 14/08/17 - A louer, local 62m2 à Concordia. Securisé. Loyer 450€/mois. Tel: 0690 38 52 72

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