La démarche interactive
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LA CONCEPTION ET LE DEVELOPPEMENT = ===== = = = = = = 18
COP l'R!G IIT
LA DEMARCHE INTERACTIVE
Commission Mixte Qualité - Groupe de Travail 4 Animateur: Jean-Claude BAIGNE
G4
263
MM. Baigné Gallas Sergheraert Thoretton
MM. Hellegouarch Piryt Redelsperger
[ MMmes Ferotin
MM.
Motreff Petit Rondet
Bourdichon Brelaud Donat Eraud Garnier Ghenassia Henry Jourdan Loussaut Loze Millot Nativelle Tisserand Venet
RENAULT Automobiles DRAFTEX Automobiles PEUGEOT Automobiles CITROEN
DRAFTEX AIRAX Automobiles PEUGEOT
] SOLVAY DRAFTEX MAGNET! MARELLI PLASTIC OMNIUM
CE GOS SNR Roulements MATRA Automobiles DUNLOP PSADETA RENAULT Automobiles Automobiles CITROEN Automobiles PEUGEOT WAELES SNOP CESA PURFLUX PURFLUX Automobiles CITROEN
26 5
--
Il
266
La démarche interactive
• Résumé des travaux
• Démarche interactive de développement - 1. objet, domaine d'application - 2. buts - 3. principes de fonctionnement - 4. indicateurs - 5. retour d'expérience - 6. conditions de réussite
» annexes
• Procédure de gestion des modifications - 1. objet et domaine d'application - 2. références - 3. définitions - 4. méthode de gestion des modifications - 5. règles types d'utilisation d'OCTAVE
» annexes
• Brochure OCTAVE - 1. introduction - 2. principe d'OCTAVE - 3. description des opérations à effectuer - 4. définition des critères de cotation - 5. tableau récapitulatif - 6. grilles types de cotation OCTAVE
» annexes
li
.L DEMARCHE INTERACTIVE DE DEVELOPPEMENT
Le sous-groupe n° 1 du GT4 avait en charge l'amélioration de la démarche définie par le groupe de travail n° 5 du cycle 1993/1994 : "Processus et questionnaire interactifs de développement", avec les axes suivants :
- Appliquer la démarche à des cas concrets, proposés par les équipementiers du groupe, - Définir les critères d'appropriation de la démarche, et dans ce contexte rédaction d'un guide de la démarche interactive, - Poursuivre la définition méthodologique de la démarche jusqu'à la fin de revue de projet, en l'incluant à des fins de retour d'expériences.
1..1 APPLICATION DE LA DEMARCHE
Des cas concrets ont été proposés, mais il a été difficile de les suivre complètement : - la durée de développement d'un projet est supérieure au cycle de travail FIEV, - les participants des équipementiers n'avaient pas forcément la fonction leur permettant de suivre au mieux le déroulement des opérations
Néanmoins, Je groupe a pu tirer un certain nombre d'enseignements positifs, relatifs à la bonne application de la démarche, que les constructeurs, quant à eux, ont déjà mis en oeuvre sur les nouveaux projets.
1.2 APPROPRIATION DE LA DEMARCHE
Un dépliant exposant l'esprit de la démarche interactive a été rédigé par le groupe et est édité par la FIEV à l'intention des équipementiers, pour les aider dans la mise en oeuvre.
Les conditions par ailleurs nécessaires à l'appropriation sont : - La prise de conscience de la part des équipementiers des enjeux réels, - La sensibilisation et la formation des acteurs, à commencer par les fonctions projet, études et méthodes. - L'intégration de l'animation de la démarche au sein des équipes projet, tant chez les constructeurs que chez les équipementiers.
t .3 METHODOLOGIE
La formalisation de la démarche dans la phase ultime du projet a été effectuée par le groupe. C'est une fois le bilan du démarrage effectué, que l'on peut tirer les conclusions pour capitaliser sur le projet suivant
1.4 SYNTHESE
Il apparait qu'un des points forts de ce mode de fonctionnement dans les projets est de bien respecter l'enchaînement des diverses actions qui participent au développement en synergie du produit, du processus et des moyens de fabrication. Leur complémentarité harmonieuse, au juste nécessaire et sans impasse, permet de diminuer les durées de développement.
Les échanges effectuées entre équipementiers et constructeurs, formalisées à l'aide du questionnaire interactif, permettent d'enrichir et de compléter l'expression du besoin (cahier des charges) au fur et à mesure que se déroule le projet.
équipementier
expression générique du besoin
Questionnaire Interactif
selon : - type de produit - technologie
'
CdC fonctionnel
~ - compléter les Items du CdC - définir les critères de valeur
CdC complet
267
l. MAITRISE DES MODIFICATIONS TARDIVES
Le sous-groupe n° 3 du GT4 avait en charge la maîtrise des modifications tardives ; il prenait la suite du groupe de travail n° 9 1993/1994, avec les axes suivants :
- Application de l'outil OCTAVE (GT9 1993/1994) et amélioration ou simplification si nécessaire,
- Intégration au processus interactif de développement, avec création d'une procédure de gestion des modifications.
ll APPLICATION DE L'OUTIL OCTAVE
Comme les autres sous-groupes du GT4, une part importante de l'activité du sous-groupe 3 (SG3) portait sur la mise en application de ce qui avait été défini par les groupes de travail 1993/1994.
Chaque équipementier présent dans le SG3 a mené au moins une expérience pilote d'application d'OCTAVE. A noter cependant que le nombre réduit de participants nous conduit à un petit nombre d'exemples dans des domaines d'activités limités.
Expériences pilotes
PRODUITS EQUIPEMENTIERS
Pare boue EUROTEC MANDUCHER
Résonateur raccord moteur
air SOLVAY AUTOMOTIVE FRANCE
Tableau de bord MAGNET! MARELLI
Support échappement DRAFTEX
Les conclusions issues de ces expériences sont regroupées en plusieurs catégories ; on rappelle que l'outil OCTAVE comprend une partie "aide à la décision" et une partie "suivi de la modification".
Domaine d'utilisation de l'outil OCTAVE
- OCT A VE permet de faire un suivi rigoureux des modifications mais n'est pas forcément à utiliser dans tous les cas, il y a de petites modifications pour lesquelles l'outil peut être non justifié. Attention toutefois à bien tenir compte des incidences de la modification.
- OCTAVE permet de choisir les tâches à réaliser en fonction du temps disponible pour la réalisation de la modification :
• beaucoup de marge ~ toutes les tâches sont réalisables~ pas à choisir,
• délai très insuffisant ~ on ne fera que les tâches indispensables ~ pas de choix,
• délai ne permettant pas de faire toutes les tâches correspondant au standard, ce qui impose de faire des choix ~ élimination des tâches les moins critiques en utilisant OCT A VE.
268
Aide à la décision
- OCT A VE n'a pas été utilisé dans la phase DECISION, les décideurs (client ou interne) n'étant pas demandeurs d'outil. On peut penser qu'il n'y a pas prise en compte de tous les éléments (Q, C, D) dans le mécanisme actuel de décision et que l'introduction d'OCTAVE serait utile.
- Les spécialistes d'un sujet n'utilisent pas d'outil pour faire leur choix. Celui-ci est fait sur des éléments à dominante trop technique. OCTAVE permet une meilleure prise en compte des autres aspects en particulier délai et coût.
- Une des difficultés est de ne pas maîtriser totalement le sujet ; le constructeur ne donne pas nécessairement tous les éléments à !'équipementier, le choix pouvant aussi être un compromis touchant plusieurs équipementiers.
Le choix est fait le plus souvent par le constructeur.
Constitution du planning
- L'utilisation d'OCTAVE permet de faire des tâches qui seraient éliminées dans une approche "classique", par crainte de manque de temps.
- La notion de DMS peut être adaptée, le principe étant
de raisonner en "date butée" pour le client. OCT A VE identifie les dérives et ceci tout particulièrement en cas de dépassement de la date butée (El ou autre étape).
- Il faut veiller à ce qu'OCT A VE ne soit pas rejeté principalement parce que l'outil oblige à faire un planning qui devrait normalement être fait, mais ce n'est pas toujours le cas.
Amélioration et simplification de l'outil OCT A VE
Le document initial a été remis en forme pour mieux séparer la partie procédure, d'une part, de l'outil, d'autre part.
II convient cependant de préciser qu'il faut prévoir la mise en place de formations appropriées pour une utilisation correcte de l'outil.
OCT A VE peut être interfacé avec des logiciels de suivi de projet, ce qui permet d'alléger les actions supplémentaires liées à la cotation, mais une réflexion plus globale sur les indicateurs de suivi de projets est nécessaire.
1
} 1
1
2.2. INTEGRATION AU PROCESSUS INTERACTIF DE DEVELOPPEMENT
Le processus interactif de développement donne la succession des actions de développement d'un projet en supposant que tout se passe bien.
La p·rocédure de gestion des modifications intervient dans la "boucle" de traitement du problème rencontré. Dans l'esprit, celui-ci est traité comme un "mini projet", avec pour objectif de rattraper le cours planifié de l'ensemble du projet.
Procédure de gestion des modifications
La procédure a pour objet de donner la démarche de traitement d'un problème, jusqu'à sa résolution complète.
La procédure décrit les différentes étapes de la démarche, en indiquant les rôles des différents acteurs situés à l'interface entre les deux partenaires ( constructeur/équipementier dans le cas général). Elle donne aussi des règles pour l'utilisation d'OCTAVE. La procédure doit être intégrée dans les systèmes qualité proposés à chacune des sociétés concernées.
La procédure est donnée en Annexe A.
Outil OCTAVE
OCTAVE peut être utilisé en phase de décision (choix des tâches d'un projet, choix de la solution) et en suivi de la solution mise en oeuvre.
Son utilisation est directement liée à la procédure de gestion des modifications qui peut y faire appel.
La description de l'outil OCT A VE est donnée en Annexe B.
' ------------ - -------------------------" ' . ' ' - ' ' ' ! GESTION DES ! ' ' ' ' ! MODIFICATIONS ! ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' '·--------.. ·--- - -------·----------------- 1
DEMARCHE INTERACTIVE
- mterne CONSTRUCTEUR } Pr_océdure
:·· ------------------------------·--- .... ----------------------- . -----------. Î ZONE DECRITE PAR Î
Î J U\ PROCEDURE 1 ·-- ---------------------------------- -- ----------------------------------- 1
EQUIPEMENTIER '-.,Pr_océdure mterne
269
DÉMARCHE INTERACTIVE DE DÉVELOPPEMENT
PRÉAMBULE
Le partenariat "Equipementiers - Constructeurs" a pris une nouvelle dimension avec l'organisation par projet fondée sur l'ingénierie simultanée.
Le partenaire cc-concepteur est très tôt associé au plateau projet, il a en charge la conception et le développement d'un sous-ensemble. Sa capacité d'initiative est essentielle pour aboutir à la qualité souhaitée dans les délais et coûts impartis.
Ces données, présentées par le groupe 5 (FIEV 93-94), créé au sein de la Commission Mixte Qualité ont été le support d'expériences pilotes et la base de nos réflexions.
Pour optimiser le fonctionnement des équipes projet des partenaires, "Equipementiers - Constructeurs" il est nécessaire de développer un scénario qui assure le synchronisme des échanges à chaque étape: ·
C'est " le processus interactif de développement " qu'il convenait d'identifier et d'organiser pour mieux le maîtriser.
Tout naturellement, "le questionnaire interactif", fruit de travaux FIEV depuis 1986 devait en profiter pour étendre sa portée du produit au projet. Il est l'instrument privilégié, formalisant les échanges d'informations attendues mutuellement au moment le plus opportun dans le développement du produit et du processus industriel.
Toute démarche de progrès doit pouvoir se mesurer au travers d'indicateurs. Leur utilisation doit contribuer à la capitalisation de l'expérience.
Les compétences mises en commun dans notre groupe permettent de proposer cette nouvelle publication, adaptée et simplifiée, dont l'objectif est d'aider à améliorer les échanges et les comportements entre les différents acteurs, et contribuer ainsi à leur ambition commune :
la réussite du projet.
270
DÉMARCHE INTERACTIVE DE DÉVELOPPEMENT
SOMMAIRE
1. OBJET, DOMAINE D'APPLICATION
2.BUTS
3. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT 3.1. Identifier les actions de développement 3.2. Déterminer les interlocuteurs 3.3. Planifier les dates de réalisation pertinentes 3.4. Adapter le Questionnaire Interactif type 3.5. Dialoguer avec le Questionnaire Interactif
4. INDICATEURS
5. RETOUR D'EXPERIENCE
6. CONDITIONS DE RÉUSSITE
7. NOTA (sur la démarche et les acteurs)
ANNEXES
ANNEXE 1 : Processus Interactif de Développement - annexe 1.1 : guide - annexe 1.2 : étapes clés véhicule I organe - annexe 1.3 : support pour données réelles
ANNEXE 2: Canevas de Questionnaire Interactif
ANNEXE 3 : Les indicateurs, principe d'utilisation
ANNEXE 4: Synthèse des actions~ Retour d'expérience
ANNEXE 5: Glossaire
271
1. OBJET, DOMAINE D'APPLICATION
La démarche interactive formalise les interactions Fournisseur / Constructeur dans la phase de codéveloppement d'un produit nouveau.
Elle s'appuie sur :
0 Le Processus Interactif décrivant le déroulement de l'interactivité Fournisseur I Consiructeur lors du développement du produit et du processus,
@ Le Questionnaire Interactif, qui formalise le dialogue entre les différents interlocuteurs lors du développement du produit et de son industrialisation.
Le domaine couvert commence après la décision de lancement et se termine au bilan de fin de projet.
2. BUTS
• Mettre en place la compréhension des logiques de lancement d'un véhicule ou d'un organe,
• Contribuer au développement d'un véritable partenariat entre le Fournisseur et le Constructeur,
• Enrichir l'expression du besoin (CdC) tout au long du déroulement du projet,
• Contribuer au bon déroulement du projet,
• Améliorer la connaissance mutuelle de la répartition des tâches dans le développement du produit et du processus en permettant :
- une meilleure communication, - une meilleure validation des solutions, - une meilleure efficacité, - une exploitation optimale des ressources,
pour aboutir à la qualité souhaitée dans les délais et coûts impartis.
3. PRINCIPES DE FONCTIONNEMENT
Les acteurs du projet ont pour mission :
• d'identifier les actions de développement devant être réalisées en interaction, (Actions juste nécessaires et évaluation du risque tout au long du déroulement du projet)
• de déterminer les interlocuteurs,
• de planifier les dates de réalisation pertinentes,
• d'adapter le Questionnaire Interactif spécifique au domaine concerné,
• de dialoguer à l'aide du Questionnaire Interactif ainsi créé,
• de veiller au respect de l'enchaînement des actions de développement.
3.1. Identifier les actions de développement
Au moment de son analyse technique préliminaire, le Fournisseur détermine les actions qu'il juge en interaction en utilisant le guide en annexe 1.1. (voir également nota chap.7). Il élabore le document "Processus Interactif de Développement" proposé en annexe 1.3 et évalue le risque de chaque action suivant la méthode proposée en annexe 3.
Ce document doit être finalisé et consolidé avec le Constructeur.
Le document final formalise le processus interactif de développement lié au projet.
3.2. Détenniner les interlocuteurs
Lors de la consolidation du document, le Fournisseur et le Constructeur désignent nominativement les interlocuteurs (Projet, Etudes, Qualité, Méthodes, Achats, Commercial, ... ), impliqués dans le déroulement de chacune des actions retenues (voir nota chap. 7).
3.3. Planifier les dates de réalisation
Le Processus Interactif de Développement est complété des dates prévisionnelles de réalisation des actions interactives, conformément aux exigences des jalons de projet des Constructeurs.
A titre informatif, les équipes projet peuvent consulter le schéma général présentant les jalons clés des Constructeurs (annexe 1.2).
3.4. Adapter le Questionnaire Interactif
L'équipe projet du Fournisseur adapte, en s'aidant du document générique proposé en annexe 2, le Questionnaire Interactif du projet.
273
3.5. Dialoguer avec le Questionnaire Interactif
Le Questionnaire Interactif permet d'acquérir toutes les informations nécessaires pour établir, préciser, enrichir, ... , les documents exprimant les besoins (cahier des charges), les solutions (plans), les préconisations d'utilisation, ... ,
Le fournisseur initialise ainsi le dialogue par la formalisation des informations complémentaires qui lui sont nécessaires et l'expression de leur date d'obtention souhaitée,
Le constructeur répond aux demandes formulées par le fournisseur,
Le Questionnaire Interactif s'enrichit et vit tout au long du projet.
4. INDICATEURS
Le bon suivi du déroulement du "Processus Interactif de Développement'' et du "Questionnaire Interactif' est optimisé par l'utilisation d'indicateurs.
Les principes de construction et d'utilisation des indicateurs sont décrits en annexe 3.
Leur utilisation doit résulter d'un choix délibéré, volontariste et servir au retour d'expérience.
5. RETOUR D'EXPERIENCE
Il est basé sur l'analyse des risques, "Ri" de chaque action retenue (annexe 3).
Ceux qui ne sont pas ramenés à zéro lors du franchissement d'une étape, permettent :
• De situer ce qui s'est mal déroulé (retards, difficultés, ... ),
• De disposer de données pour anticiper et améliorer le déroulement de futurs projets de même typologie.
De même, ceux qui ont été réduits à zéro, permettent de cibler les points positifs du projet.
Les résultats seront présentés sous forme d'une synthèse (annexe 4) .
274
6. CONDITIONS DE REUSSITE
• Chacun des partenaires affirme sa volonté d'utiliser cet outil de projet en l'officialisant,
• Dans chaque société, des informations et des formations, aidant les acteurs à utiliser cette méthodologie, ont été mises en place,
• Les Chefs de projet des fournisseurs animent le bon déroulement de la démarche et s'assurent de son bon fonctionnement notamment lors des revues de projet.
7. NOTA
CONCERNANT LA DEMARCHE
Les actions de développement listées dans le guide (annexe 1.1) "ciblent" le déroulement type d'un projet véhicule.
Dans tous les cas, les données réellement retenues doivent être adaptées à la typologie des projets et aux domaines techniques concernés.
CONCERNANT LES ACTEURS
La désignation des acteurs proposée dans le guide est donnée à titre indicatif.
Elle doit être adaptée en fonction des organisations des Constructeurs et des Fournisseurs.
ANNEXE 1.1 : PROCESSUS INTERACTIF DE DEVELOPPEMENT
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
Compétences des Fournisseurs évaluées : - audits R&D, - audit EAQF, - connaissance des moyens d'essais.
1) Cahier des Charges Véhicule :
- gamme concernée, - hypothèses industrielles (quantités prévisionnelles, écarts
possibles ... ), - usine pilote et autres lieux de fabrication, - planning de la 1ère déclinaison prévisionnelle de la gamme,
. - analogie avec véhicules existants, - objectifs Qualité, fiabilité, coût précisés, - équipe projet véhicule/organe du Constructeur (Achats, Etudes,
Méthodes, Qualité .. . ), ...
2) Constitution de l'équipe projet fourniture chez le Constructeur.
N --J 01
GUIDE
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
LIEN AVEC l l'IIINft<:atJan I Gr.ivitii I Achèvement QI/EST. Id•• INTERACTIF pri vuo do
riohadonl
Fournisseur Direction des Directions des Direction des Bilan des potentiel Achats du Etudes et des Achats du compétences
Constructeur Achats du Constructeur des Constructeur et Fournisseurs Direction des connu Etudes du Fournisseur
Note d'intention DG du DG et Directeur Res p. Liste des du Constructeur Constructeur de projet du Etudes fonctions à
Constructeur Avancées développement (PSA) Fournisseur Plan Produit établie Projet (RENAULT)
Structure projet Chef de lot Les membres Les Equipe projet véhicule ou conception des groupes membres fourniture organe (PSA) fonctions des groupes (Achats, désignée chez Resp. de élémentaires du fonctions Etudes, le Constructeur QC/DP Constructeur élémentaires Méthodes,
(RENAULT) (Achats, du Qualité) définie Etudes, Constructeur chez le Méthodes, Constructeur Qualité, Plan Produit)
-CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
UElfAVEC I Pl..itlcilfon I Gravité I Achèvement QUEST. (dao MERACTIF privue de
rilisàlon]
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
-- -
3) Expression de besoin du Constructeur (renseignée de manière Analyse Resp. Achats Resp. Etudes, Res p. Version continue): fonctionnelle fourniture du Achats, Achats de la exploitable par
- dossier Etudes : niveau 1 Constructeur Méthodes, fourniture du le Fournisseur
- définition du périmètre de la fonction, (véhicule) Qualité Constructeur Expression de
- profil de mission, terminée. fourniture du besoin
- objectifs qualité, fiabilité, coüts, investissement, standardisation, Constructeur quantifiable
- déclinaison de la gamme, Analyse +A.V.,
- contraintes matière, technique, volume, environnement, ... , fonctionnelle Marketing du
- données d'entrée ( concepts, hypothèses techniques, style, niveau 2 (CdC Constructeur
définitions géométriques, processus, matière, organes fonctionnel des + chef de projet
reconduits ... }, produits, sous- Fournisseur (si
- planning de lancement. ensembles et besoin)
- cahier des charges Méthodes organes)
- potentiel à installer, engagée.
- conditionnement.
~ cahier des charges Logistique
- interlocuteurs adéquats
- i;!lanification des jalons de dévelO!;!i;!ement et d'industrialisation,
- contraintes APV, Méthodes, Fabrication, !..ogistigue, Rec'{clage, ...
4) Désignation du chef de projet du Fournisseur plus : Expression de Fournisseur Fournisseur Fournisseur Nom du Chef - Constitution de l'équipe projet fourniture besoin de projet - Organisation mise en place communiquée fourniture du
au Fournisseur Fournisseur communiqué à l'équipe projet fourniture du Constructeur
5) Décision de lancement du projet véhicule ou Constructeur Constructeur Constructeur
organe.
6) Initialisation de la démarche interactive par le Réception de Chef de projet Equipes projet Chef de Remise de 100
Fournisseur : l'expression de fourniture du fourniture du projet l'offre besoin par le Fournisseur et Fournisseur et fourniture du
- Détermination des actions interactives de développement Fournisseur du du Constructeur Fournisseur (initialisation du processus interactif). Annexe 1.3 Constructeur
- Initialisation du Questionnaire Interactif. Annexe 2.
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
7) Analyse du planning de développement et d'industrialisation de la fonction par le Fournisseur, en cohérence avec le planning véhicule.
8) Remise de l'offre Fournisseur établie en fonction du besoin du Constructeur ( expression de besoin complétée à l'aide du Questionnaire 1 nteractif) :
- accord sur le jalonnement du Constructeur, - site Fournisseur prévisionnel, - prix, - investissement, ...
9) Choix du Fournisseur.
10) Finalisation de la constitution de l'équipe projet I organisation chez le Fournisseur.
N -.J -.J
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
UEII AVEC 1----.ion , Gravft.é I Achôyement QUEST, (dito NTEIIACTIF privuo do
rilludan
Expression de Fournisseur Fournisseur Chef de Accord Chefs 150 besoin projet de projet communiquée fourniture du fourniture au Fournisseur Fournisseur Constructeur-
Fournisseur sur le planninQ
Questionnaire Serv. Cial du Fournisseur Serv. Cial du Choix du 100 Interactif Fournisseur Fournisseur Fournisseur initialisé
Constructeur Constructeur Res p. Communicat• 100 Achats du choix au fourniture du resp. Cial du Constructeur Fournisseur et
à l'équipe projet fourniture du Constructeur
Chef de projet Fournisseur Fournisseur Chef de Noms des 100 fourniture du projet membres de Fournisseur fourniture du l'équipe projet nommé Fournisseur fourniture du
Fournisseur communiqués à l'équipe projet fourniture du Constructeur
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
11) Expression de besoin quantifiée pour conception/développement par le Fournisseur :
- Positionnement véhicule " type de véhicule, niveau de gamme, niveau d'équipements,
options, configurations envisagées (break, 3p, 5p ... ) * marché visé * échelonnement des lancements
- Objectifs qualité, fiabilité * usage, du rée de vie du produit, qualité de prestation et d'agrément * détail du profil de mission
- Délais * remise au Fournisseur du planning actualisé du véhicule ou de
l'organe * volume prévisionnel série et variations prévisibles * temps de montée en cadence par variante (y compris PR)
- Coûts * remise du prix objectif
. quantités annuelles de production / reste à produire . analyse des conditions d'achat
* remise de l'enveloppe maxi pour les outillages spécifiques * définition du nombre de phases prototypes * garantie
- Traçabi lité * spécifications de traçabilité et d'identification
- Cahier des Charges fonctionnel * hypothèses de style * éléments imposés (processus, matière ... ) * liste des pièces I produits environnant la fourniture (jeux,
affleurements ... ) * niveau de résistance à l'eau, la corrosion, la poussière, les
chocs, les vibrations, les efforts mécaniques, les conditions extérieures ( électronique, température ... )
- Conditions d'assemblage " contraintes de montage et de fabrication * moyens de montage prévisionnels chez le Constructeur " mode d'utilisation du produit chez le Constructeur * éléments imposés (processus, matière ... ) .. .. .
12) Lancement de la conception du produit - processus par le Fournisseur (déjà commencée lors de la consultation) et maquettage.
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
1ère expression Equipe projet Equipe projet Chef de Formalisation de besoin du fourniture du fourniture du projet de l'accord constructeur Constructeur Constructeur fourniture du Chefs de projet ( expression de Constructeur fourniture besoin) connue Constructeur-
Fournisseur sur le CDC pour le développement de la fonction par le Fournisseur
Expression de Fournisseur Fournisseur Chef de TOP DFE besoin + Equipe projet projet communiquée fourn iture du fournisseur au Fournisseur Constructeur
UEHAVEC QIIEST. NTERACTIF
100 150 200 400
200
Gravité (Achèvement
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
13) Détermination des validations à obtenir:
- Validations théoriques : * AMDEC * ADEPT, PRATIC • calcul scientifique * simulations ... * évaluation de conception.
- Validations expérimentales : • liste des essais sur bancs ou sur maquettes • liste des essais sur véhicule.
14) Détermination du programme des validations :
- Quand ? date au plus tôt ; date au plus tard, - Comment? avec quoi? (rapport de contrôle, identification ... ), - Qui? - Combien? - Représentativité ( des produits, des essais ... ), - Détermination des conditions pratiques de réalisation de ces
validations (cycle, moyens d'essais, spectre, charge ... ).
15) Formalisation de l'expression de besoin et de la prestation associée pour les produits prototypes première vague I ZM ZB destinés au Constructeur, en terme de :
* représentativité (produit - processus), * caractéristiques exigées pour que les produits permettent
les validations déterminées chez le Constructeur, * quantité, • date de livraison, • identification, indice plan, * nature du rapport de contrôle, * niveau de validation pour livraison, • type de traçabilité, • conditionnement, • lieu de livraison - magasin.
16) - Réalisation des composants du prototype I ZM ZB, - Réalisation des produits prototypes I ZM ZB, - Contrôle unitaire des produits prototypes I ZM ZB, - Etablissement des rapports de contrôle - Livraison des produits prototypes I ZM ZB et des rapports de
contrôle au Constructeur.
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
-Accord sur Resp. Etudes Resp. Etudes, Resp. Accord sur le CDC fourniture du Qualité du Etudes programme - Moyens Fournisseur Constructeur et fourn iture du des validations d'essais validés du Fournisseur Constructeur
Détermination Resp. Etudes Resp. Etudes, Res p. Accord sur le des validations fourniture du Essais, Qualité Etudes, programme à obtenir Fournisseur fourniture du Essais des validations
Constructeur et fourniture du du Fournisseur Constructeur
Si besoin du Res p. Resp. Etudes, Res p. Commande Constructeur en Prototypes du Prototypes, Achats, formalisée produits Constructeur Achats I Cial, prototype du reçue par le prototypes I ZM fourniture du Constructeur serv. cial du ZB (voir le Constructeur et Fournisseur programme des du Fournisseur validations)
Expression de Fournisseur Fournisseur Res p. Livraison au besoin du Prototypes Constructeur Constructeur du (ou du Fournisseur Fournisseur pour besoin interne)
UENAVEC QUEST. NTERACTIF
300 400
150 300 400
150 500
150 300
Gravité· !Achèvement
N CD 0
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
17) Remise du planning détaillé par le Fournisseur calé sur le planning du véhicule :
- Rappel du planning imposé par le Constructeur, - Récapitulatif des tâches et jalons du développement et
d'industrialisation que le Fournisseur s'engage à tenir : * intitulé de la tâche, * durée, * responsable, * début et fin prévus.
18) Validation des produits prototypes première vague/ ZM ZB fabriqués par le Fournisseur
- livrés au Constructeur, - livrés en interne.
19) - Analyses théoriques (AMDEC produit, AMDEC processus menées en recouvrement) achevées.
- Détermination des caractéristiques significatives produit -processus.
20) Définition interne du produit (réalisation des plans de détail).
21) REVUE DE CONCEPTION produit - processus chez le Fournisseur.
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
UENAV'EC I Plsifflc:otlon j Gravltà I Achèvement QUEST. (da:11 IITERACTIF privue de
rillh.ltlon'
Calendrier Chef de projet Equipes projet Chef de Accord Chefs 150 Constructeur fourniture du fourniture du projet de projet pour la fonction Fournisseur Fournisseur et fourniture du fourniture
du Constructeur Fournisseur Fournisseur -Constructeur
Livraison des Resp. Etudes Resp. Etudes Res p. Validation OK 300 produits fourniture du fourniture du Etudes Résultats prototypes I ZM Constructeur Fournisseur et fourniture du communiqués ZB du Constructeur Constructeur au Chef de
projet fourniture du Fournisseur
Détermination Resp. Etudes Resp. Etudes, Res p. liste des 400 des validations fourniture du Qualité du Etudes actions à obtenir Fournisseur Fournisseur fourniture du correctives
Resp.études du Fournisseur issues des Constructeur AM DEC
Analyses Fournisseur Fournisseur Res p. TOP DFE 200 AM DEC Etudes réalisées fourniture du
Fournisseur
Conception du Fournisseur Fournisseur Fournisseur Accord interne produit (y Fournisseur sur compris plans la faisabilité de détai l) prête industrielle de à être la conception présentée au Constructeur
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
22) Présentation de la solution proposée par le B. E. du Fournisseur :
- dessin, - maquette, - croquis de style, - plan coté, - matière, - objectif qualité, - fiabilité, - prix, - proposition de validation, - solution A.V., - procédé de fabrication, - choix prévisionnel des Fournisseurs de rang 2, - contre-propositions éventuelles, ...
23) Définition émise par le BE valable pour produit prototype représentatif/ PPP1 {pour PSA : DFE).
24) Formalisation de l'expression de besoin et de la prestation associée pour les produits prototypes représentatifs I PPP1
En terme de :
N (Xl
* quantité, * date de livraison, * représentativité (produit - processus), • caractéristiques exigées pour que les produits permettent
les validations déterminées chez le Constructeur, * identification, indice plan, * nature du rapport de contrôle, * niveau de validation pour livraison, • type de traçabilité, * conditionnement, • lieu de livraison - magasin.
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
Revue de Resp. Etudes Equipes projet Chef de Accord des conception fourniture du fourniture du projet Resp. Etudes effectuée par le Fournisseur Fournisseur et fourniture du fourniture du Fournisseur du Constructeur Fournisseur Constructeur
sur la solution proposée
Définition Resp. Etudes Equipe projet Resp. Avis positif approuvée par fourniture du du Etudes donné par le le Resp. Constructeur Constructeur fourniture Resp. Etude Etudes du fourniture du fourniture du Cstructeur Constructeur Constructeur
TOP DFE Res p. Resp. Etudes, Res p. Commande prototypes du Prototypes, Achats, formalisée Contructeur Achats/Ci al, Prototypes reçue par le
Qualité du serv. Cial du fourniture du Constructeur Fournisseur Constructeur et du Fournisseur
UENAVEC QU EST. INTERACTIF
150
150 500
Gravité I Acllôvcment
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
LIEN AVEC I Planffleslon I Gravité I Achèvement QUEST. (dole tn'ERACTIF privuo de
rùhation - - ··
25) Confirmation des expressions de besoin quantifiées établie : Connaissance Chef de projet Equipes projet Res p. Engagement 150 - Volumes prévisionnels série et variations prévisibles, du potentiel du fourniture du fourniture du Achats du Chef de - Temps de montée en cadence par variante (y compris PR). Fournisseur Constructeur Constructeur et fourniture du projet
du Fournisseur Constructeur fourniture du Fournisseur à tenir ces contraintes
26) Détermination des capabilités à respecter, suivant les TOP DFE Resp. Qualité Resp. études et Res p. Choix des 300 caractéristiques significatives. AM DEC fourniture du Qualité Qualité moyens de
processus Fournisseur fourniture du fourniture du fabrication et Fournisseur et Fournisseur de contrôle du Constructeur
27) Confirmation du site de fabrication du Fournisseur. connaissance Fournisseur Fournisseur DG du Confirmation 100 de Fournisseur du choix du l'expression site de de besoin fabrication du quantifiée Fournisseur
au resp. Achats fourniture du Constructeur
28) Définition du contrôle des produits prototypes représentatifs I PPP1 TOP DFE Resp. Etude Resp. Qualité, Resp. étude Accord sur les 300 a) besoin fourniture du Prototypes et Qualité attentes des
- Que faut-il contrôler ? Constructeur fourniture du fourniture du contrôles à . les caractéristiques significatives (fonctionnel, Constructeur et Fournisseur effectuer sur montabilité, style, affleurement ... ) du Fourn isseur les produits
pour prototypes b) moyens représentatifs/
- Sur ensemble fonctionnel PPP1 * constituants nouveaux
. contrôle à 100% avec moyens capables * constituants de série
. traçabilité
. contrôle prélèvement * ensemble
. pré-détermination de gammes de contrôle
- Moyens série adaptables - Moyens prototypes valables série - Moyens nouveaux
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
29) Choix des moyens de fabrication et de contrôle série (qualitatif, quantitatif) par le Fournisseur, à partir des capabilités prévisionnelles :
- existants, - nouveaux, - mis en place.
30) Actualisation du coût des investissements par le Fournisseur ( outillage spécifique ... ).
31) Formalisation de l'expression de besoin en pièces d'environnement pour le Fournisseur :
- Qualitatif, - Quantitatif, - Délais.
32) Planning des essais sur produits prototypes représentatifs / PPP1 :
- à réaliser chez le Fournisseur, - à réaliser chez le Constructeur.
33) Réalisation I identification I contrôle unitaire / livraison des produits prototypes représentatifs I PPP1.
1\.)
CO w
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE 7 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
TOP DFE Fournisseur Fournisseur Serv. Justification et Resp. achats, Méthodes du démonstration fourniture du Fournisseur du Fournisseur Constructeur au
Constructeur
TOP DFE Fournisseur Fournisseur Resp. Cial Coût chiffré et fourniture du communiqué Fournisseur au
Constructeur
Programme des Resp. Etudes Resp. Etudes, Res p. TOPRO validations fourniture du Méthodes, ... , Etudes du connu Fournisseur Achats I Cial du Constructeur
Fournisseur et du Constructeur
Programme des Resp. Essais Equipe projet Resp. Essais Planning validations fourniture du fourniture du fourniture du formalisé connu Constructeur Constructeur Constructeur
eUou du eUou du eUou du Fournisseur Fournisseur Fournisseur
Commande Fournisseur Fournisseur Res p. Livraison des formalisée du Prototypes produits Constr·ucteur du prototypes
Fournisseur représentatifs I PPP1 conformes aux attentes du Constructeur
UENAVEC QU EST. INTERACTIF
300
300
200
300
500
Gravité I Achèvement
N CD .p.
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
34) Plan de sécurisation : - maintenance préventive, - critère de maintenabilité, - existance d'une documentation avec plan de maintenance
recommandé ( description, fréquence, matériel nécessaire, responsable),
- dossier machine et outillage, - contrat de maintenance, - approvisionnement PR et fluides, - information et formation du personnel, - stock de sécurité.
35) - Planning de mise en place du processus industriel chez le Fournisseur,
- Initialisation de la démarche de mise en qualification du processus.
36) Confirmation du choix des Fournisseurs de rang 2.
37) - rédaction des gammes de fabrication, - formalisation des caractéristiques importantes (produit I
processus), - formalisation du plan de surveillance, - formalisation des contrôles à effectuer.
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QlJI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
UEHAVEC l l'lnllcàlon f Gravité !Achèvement QIIEST. (dao lfTERACTlF prévue de
...... &k,n:
Choix des Fournisseur Fournisseur Fournisseur Plan de 300 moyens de sécurisation fabrication et de totalement contrôle défini
Choix des Fournisseur Fournisseur Serv. TOPRO 300 moyens de Méthodes fabrication et de du contrôle Fournisseur
Choix des Fournisseur Fournisseur Serv. Nom des 100 moyens Achats du fournisseurs de
Fournisseur rang 2 (ou du communiqués Constructeur aux resp. si Qualité, Achats Fournisseur fourniture du imposé) Constructeur
Choix des Res p. Resp. Méthodes Res p. Agrément du 300 moyens de Méthodes et Qualité Méthodes et Resp. Qualité fabrication et de fourniture du fourniture du Qualité fourniture du contrôle Fournisseur Fournisseur fourniture du Constructeur
Fournisseur
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
38) Proposition du conditionnement/ logistique série.
39) Validation des produits prototypes représentatifs/ PPP1 : - chez le Fournisseur pour les livraisons internes, - chez le Constructeur.
40) REVUE DE DEFINITION produit - processus chez le Fournisseur.
41) Actions correctives issues des AM DEC produit et processus totalement intégrées.
42) Connaissance des capabilités théoriques des moyens usine conçus.
--CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
Choix des Resp. Resp. Res p. Agrément du moyens de Méthodes Méthodes, Méthodes Res p. fabrication et de fourniture du Qualité fourniture du Méthodes contrôle Fournisseur fourniture du Fournisseur fourniture du
Fournisseur et si Constructeur Resp. Méthodes conditionne fourniture du ment Constructeur standard
ou Resp. Méthodes fourniture du Constructeur si conditionne ment spécifique
Livraison des Resp. Etudes Resp. Etudes, Res p. TOPRO produits fourniture Qualité Etudes Comrnunicat" prototypes Fournisseur protopypes fourniture du du résultat représentatifs I fourniture du Constructeur global de la PPP1 Fournisseur et validation au
du Constructeur Chef de projet du Fournisseur.
Dossier Fournisseur Fournisseur Fournisseur TOPRO documenté
Validation des Resp. Etudes Equipes projets Resp. TOPRO produits fourniture du fourniture du Etudes prototypes Fournisseur Constructeur et fourniture du représentatifs I du Fournisseur Fournisseur PPP1
Choix des Res p. Resp. Qualité, Res p. TOPRO moyens de Méthodes Méthodes Méthodes fabrication et de fourniture du fourniture du fourniture du contrôle Fournisseur Fournisseur Fournisseur
UENAVEC: QU EST. MEMC:TIF
500
300
400
300
Gravite I Achèvement
"-J 00 en
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
43) Conception des moyens usine Fournisseur terminée.
44) Initialisation MPP terminée.
45) Formalisation par le Fournisseur des préconisations d'emploi de la fourniture (sur véhicule et en usine Constructeur):
- environnement, - conditionnement, - préhension du produit, - sensibilité à la pollution.
46) TOP Réalisation Outillages : - gel de la définition pour TP / PPP2,3,4, - accord pour la réalisation des outillages de fabrication et de
contrôle.
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
TOP DFE Serv. Méthodes Serv. Méthodes Serv. TOPRO du Fournisseur du Fournisseur Méthodes du
Fournisseur
Analyses Resp. Qualité Resp. Qualité, Res p. Programme préliminaires et études études, achats qualité MPP du internes du fourniture du fourniture fourniture du fournisseur et Fournisseur et Fournisseur Constructeur et Constructeur plan de du Constructeur Fournisseur communication réalisées au
Constructeur établis
Choix des Res p. Res p. Res p. Agrément des moyen de Méthodes Méthodes, Méthodes éléments du fabrication et de fourniture du fourniture du fourniture du DAQ contrôle Fournisseur Fournisseur et Fournisseur concernés par
du Constructeur le Constructeur
Présentation Resp. Etudes Equipe projet Res p. Avis positif de la définition fourniture du fourniture du fourniture donné par les du produit et Constructeur Constructeur du resp. Etudes du processus Cstructeur et achats
fourniture du Constructeur. Communicati on du TOP au Chef de projet du Fournisseur
UENAVEC QUEST. fflERACTlf
300
300 400
200 300 500
150
GravtunAchèvement
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
47) Formalisation de l'expression de besoin et de la prestation associée pour les produits TP I PPP2,3,4 et des El :
En terme de : * quantité, * date de livraison, * représentativité (produit - processus), * caractéristiques exigées pour que les produits permettent
les validations déterminées chez le Constructeur, * identification, indice plan; • nature du rapport de contrôle, • niveau de validation par livraison, • type de traçabilité, * conditionnement, • lieu de livraison - maQasin.
48) Commande des moyens de fabrication et de contrôle du Fournisseur.
49) Finalisation du Plan d'Assurance Qualité.
50) Fabrication I Montage des TP I PPP2,3.4 chez le Fournisseur.
51) Elaboration du rapport de contrôle de l'ensemble TP I PPP2,3,4 livré par le Fournisseur.
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
TOPRO Serv. Serv. Res p. Commande Ordonnanct du Ordonnanct, du Achats formalisée Constructeur Constructeur. fourniture du reçue par le
Serv. Cial, Constructeur serv. Cial du Logistique, Fournisseur resp. Qualité fourniture du Fournisseur
TOPRO Res p. Serv. Res p. Commande Méthodes Méthodes, Achats formalisée fourniture du Resp. Achats fourniture du reçue par les Fournisseur fourniture du Fournisseur fournisseurs de
Fournisseur biens d'équipements
Validations des Resp. Qualité Equipes projet Res p. Agrément des AMDEC produit du Fournisseur fourniture Qualité du éléments du et processus Fournisseur DAQ terminées concernés par
le Constructeur
Commande Resp. Cial Fournisseur, Fourn isseur Livraison formalisée du Fournisseur rang 2 ... effectuée serv. Achats du Constructeur
Montage des Resp. Qualité Resp. Etudes et Res p. Rapport de TP I PPP2, 3,4 fourniture du Qualité du Qualité contrôle réalisé par le Fournisseu r Fournisseur fourniture du conforme au Fournisseur Fournisseur attentes,
communiqué avec les produits TP I PPP2,3.4 au Constructeur
UENAVEC QUEST. INTERACTIF
150 500
300
400
Gravité I Athùvemont
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
52) Livraison des produits TP I PPP2,3,4 au Constructeur.
53) Validation de la conformité par rapport à la définition officialisée et de la montabilité des produits pour Tranche Pilote I PPP2,3,4.
54) Formalisation de l'expression de besoin et de la prestation associée pour chaque catégorie de produits :
- produits pour approbation - produits pour PRS1
En terme de : * quantité, * date de livraison, * représentativité {produit - processus), * caractéristiques exigées pour que les produits permettent
les validations déterminées chez le Constructeur, * identification, indice plan, * nature du rapport de contrôle, * type de traçabilité, * conditionnement, * lieu de livraison - magasin.
55) REVUE PROCESSUS et MOYENS chez le Fournisseur.
56) Mise en place des moyens série chez le Fournisseur.
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? l QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? l CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
Commande Serv. Qualité Fournisseur Serv. Livraison formalisée des du Logistique effectuée produits TP I Fournisseur du PPP2,3,4 par Fournisseur le Constructeur
Livraison des Resp. Resp. Méthodes Res p. Validation OK produits pour Méthodes et Qualité Méthodes TP I PPP2,3,4 fourn iture du fourniture du fourniture du au Constructeur Constructeur Constructeur Constructeur
Gel de la Constructeur Constructeur Constructeur Commande définition pour formalisée . Présérie1 selon les effectuée conditions
générales d'achats du Constructeur
Dossier Fournisseur Fournisseur Fournisseur Accord interne documenté fournisseur sur
le processus
Accord sur Fournisseur Fournisseur Serv. Conformité revue Méthodes du avec les Processus et Fournisseur capabilités à Moyens respecter.
LIEN AVEC QUEST. trTERACTIF
150 500
150 500
300
Gravité I Achèvement
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
57) - Formation chez le Fournisseur, - Formation chez le Constructeur.
58) Réception par le Fournisseur des El des fournisseurs de rang 2.
59) Mesure des capabilités réelles chez le Fournisseur.
60) Agrément du processus El au travers du Dossier d'Assurance Qualité.
61) Contrôle des El par le Fournisseur avant envoi chez le Constructeur:
- dimensionnel, - laboratoire, - spécificités (fiabilité ... ), - fonctionnalité, - capabilités sur caractéristiques significatives, ...
62) - Présentation des El,
f\.)
CO CD
- Engagement du Fournisseur sur la représentativité du processus.
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
Détermination Serv. Méthodes Serv. Méthodes Serv. Vérification que des du et Formation du Formation toutes les préconisations Constructeur et Constructeur et du formations ont d'utilisation du Fournisseur du Fournisseur Constructeur été reçues
et du Fournissseur
Agrément du Resp. Qualité Fournisseur et Fournisseur Acceptation processus El du Fournisseur rang 2 ... des El du fournisseur de rang 2
Moyens série et Resp. Qualité Resp. Méthodes Res p. Conformité conditions fourniture du et Qualité du Méthodes et avec les représentatives Fournisseur Fournisseur Qualité du capabilités à de la série Fournisseur respecter
Réception des Resp. Qualité Fournisseur Res p. Agrément des éléments du fourniture du Resp. Qualité Qualité éléments du DAQ concernés Fournisseur fourniture du fourniture du DAQ par le Constructeur Fournisseur concernés par Constructeur le Constructeur
El fabriqués Resp. Qualité Resp. Qualité Res p. Transmission avec des du Fournisseur fourniture du Qualité du rapport de moyens série Fournisseur et fourniture du contrôle dans des serv. Fournisseur conditions Fabrication représentatives de la série
Accord sur la Serv. Qualité Serv. Qualité, Serv. Acceptation date de du Logistique du Qualité du des El par le présentation Fournisseur Fournisseur et Fournisseur resp. Qualité
du fourniture du Constructeur Constructeur
UENAVEC QUEST. NTERACTIF
200 300
300
300
400
300
150
Grnvité-JAchèvemeiit
1\.) c.o 0
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
63) - Fabrication I Assemblage des PRS1, 2, TDS / PPPx chez le Fournisseur
64) - Elaboration du rapport de contrôle de l'ensemble PRS1, 2, TDS / PPPx chez le Fournisseur
65) - Livraison des produits PRS1,2, TDS I PPPx au Constructeur
66) - Montage des produits PRS1, 2, TDS I PPPx par le Constructeur
- Validation de la conformité par rapport à la définition officialisée et de la montabilité des produits PRS1, 2, TDS I PP Px
67) - Bilan qualité PRS1, 2, TDS I PPPx
- Bilan prestation produit et processus interne Constructeur - Bilan qualité - Cotation AQR
68) - Qualification du produit et du processus par le Fournisseur Synthèse des démonstrations successives menées par le Fournisseur en réponse à toutes les exigences formulées au CDC technique et des justifications et validations afférentes au processus
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
Commande Service Fournisseur, Fournisseur Fabrication formalisée du commercia l du fournisseurs de effectuée service achat du Constructeur
Fournisseur rang 2
Réalisation et Responsable Fournisseur Responsable Produit et montage des Qualité Qualité rapport de PRS1, 2, TDS I fourniture du fourniture du contrôle PPPx terminé Fournisseur Fournisseur conformes aux
attentes, communiqués au Constructeur
Commande Service Qualité Fournisseur Service Livraison formalisée du du Fournisseu r Logistique effectuée service achat dans le cadre du du Constructeur «autorisation Fournisseur
de livraison de produits conformes»
Livraison Responsable Responsable Responsable Validation OK effectuée Méthode Méthode et Méthode
fourniture du Qualité fourniture du Constructeur fourniture du Constructeur
Constructeur
Montage PRS1, Responsable Responsable Responsable Bilan qualité 2, TDS I PPPx Méthode Méthode et Méthode OK effectué fourniture du Qualité fournitu re du
Constructeur fourniture du Constructeur Constructeur et du
Fournisseur
Bouclage audits Fournisseur Resp. Qualité Chef de Accord de la produit et du Fournisseur projet qualification du processus fourniture du produit et du terminés Fournisseur processus par
le Fournisseur
UENAVEC QU EST. MER.11.CTIF
··-·--V'I· Grav ité I Achèvement
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT
69) -Acception de la prestation du Fournisseur en matière de qualification du produit par le Constructeur
70) - Acception de la prestation du Fournisseur en matière de qualification du processus par le Constructeur
71) - Démonstration par le Fournisseur, lors de la montée en cadence, de sa maitrise du produit et du processus par un contrôle particulier sur des caractéristiques techniques et fonctionnelles essentielles du produit
72) - Bilan de fin de projet
Synthèse de l'analyse des risques en vue du retour d'expérience Plan de progrès
N (0
CONDITIONS I QUI INITIALISE ? 1 QUI PARTICIPE ? 1 QUI PILOTE ? 1 CONDITIONS D'ENGAGEMENT D'ACHEVEMENT
Rapport de Resp. Acceptation OK qualification du études du produit établi Constructeur par le Fournisseur
Rapport de Res p. Acception OK qualification du qualité du processus Constructeur établi par le Fournisseur
Acceptation par Resp. Qualité Fournisseur Fournisseur Confirmation à le Constructeur fourniture du l'issue de la dela Constructeur montée en qualification du cadence des produit et du prestations processus attendues du prononcée par Fournisseur le Fournisseur
Processus Resp. projet du Resp. études, Resp. projet Rapport de stabilisé Fournisseur achats, qualité du synthèse
et du fourniture, ... , Fournisseur (annexe 4) Constructeur du Constructeur communiqué
aux resp. projet, achat, études et qualité du Constructeur
UENAVEC QUEST. INTERACTIF
Gravité I Achêvcmcnt
N CO N
ANNEXE 1.2: ETAPES CLES DE DEVELOPPEMENT VEHICULE I ORGANE A TITRE INFORMATIF
Diclslan de
lancement
villlculi,ou
orgillle
(5)
CdC validé
choixtech.
et industriel
faits
projet chiffré
accord
Choix du
~oumlsseu
(9)
conception
validée
confirmation d11
site de fabrlcatlor du Fournisseur
(27)
o.!flnlUan •mise par le IIE valable pour
produit prototype repr&entatlf I PPP1
123)
accord
fin pré-étude prolo. représ.
PSA PEUGEOT CITROËN - RENAULT- MATRA
Ce document ne sera pas géré
Uvralson des pdts
protD représJPPP1
(33)
.PLANNING PSA PEUGEOT CITROl!N
' i
D L:J
PLANNING RENAULT
PLANNING MATRA
Uvralsan des pdts
TI' IPPP2,3,4
(52)
processus vali~
Acecplatian
Prtsentationl des e.1.
des E.1(62) Fin PAEI
processus série
fin PAEI
( D~s)
Livraison des pdts
PRS1 , 2, TD I PPPx
(63 à 71 } )
Accord
série
:~ !~
Accord de
ommercialisation
Accord de ! commerciali i
Accord
~ ~
accord
tranche pilote
Accord
présérie
ANNEXE 1.3 : PROCESSUS INTERACTIF DE DEVELOPPEMENT
support pour données réelles Nota: les colonnes doivent être remplies avec les données réelles applicables pour le projet. Les Indications proposées dans Je guide en annexe 1.1 sont utilisables à cet effet.
N (0 w
ACTIONS DE DEVELOPPEMENT CONDITIONS D'ENGAGEMENT
QUI INITIALISE ? QUI PARTICIPE ? QUI PILOTE? CONDITIONS D'ACHEVEMENT
UENAVEC QUEST.
NTERACTIF
l'lanffic.iot, Gravité Achèvement (dailo prévue de riah.rion}
ANNEXE2
Canevas de
QUESTIONNAIRE INTERACTIF
100. Page de garde (informations générales)
150. Principaux jalons
200. Cahier des charges de la fonction ou du produit
300. Moyens de production, de contrôle et d'essais chez le Fournisseur
400. Qualité
500. Emballage. Transport
600. Divers
294
100. PAGE DE GARDE (informations générales)
- Désignation du produit ou de la fonction : ............ ....... ... .. ..... .. .. .... .. .. ..... .... .. ... ....... .. ..
- Référence constructeur / fournisseur- indice : ... ............ .... ... ... ... ..... ...... .. ..... ... ... ..... . ..
No 1 · d" · - pan - 1n tee ..... ...... ..... .... ............. ....... .. ...... ... .. .. ... .. .. .. ... .. ........ .. .. .. ...... ... .. .......... .
- Constructeur : .... ... ........... ... ... .. .. ........ .... ... .. .... ... ... ....... ............ .. ... ........... .. ..... . .. ... .... .
- Usine pilote du constructeur : ....... ...... .. ..... ........ ....... ...... .. ....... ..... ......... . .. . ...... . ...... .. .
- Autres usines constructeur utilisatrices : .. .. .... .. .. ...... .. .. ... ......... . .. ...... .. .. ..... ... .. .. ..... .. ..
- Véhicule - organe: ........... ....... .... .. ...... ... ..... ... ....... .. ... ... ..... ... ... ..... .. ... ... .. .... ... .... .. ... ..
- Date de démarrage série : ..... ... .. .. .. ... .. ... .... .. ..... ..... ...... ...... ......... .... ... .. ..... .... .. .. ... .. .. ..
- Marché visé (pays, .. . ) : ........ ...... .. ............ .... .. .. ..... ... .... . .. .. .. .. .. ..... ...... ........... .. .. ... ... .. .
- Niveau de ganune : .. ... .... .... .. .. ... ... .. ... .... ........ .. ... .. .. ..... ......... ......... ..... .............. ......... .
- Niveau d'équipement : .... ... .. ....... ... .. ... ..... .......... .... ..... ... ... ..... .. .. ..... ..... .. .. ... ... ...... . .. .. ..
- Variantes : .... .. .. .......... ........... ...... ... ....... ......... ... .. ..... .. ... .. ..... .......... ............ .............. ..
- Nom du fournisseur : ..... .... ....... ... .. ...... .. ... ..... . .. . .. ... ... ........ .. ..... .... .. .. ............. ... ... .. .. ..
- Adresse : ....... .. .. ... ............ ... .... ...... .. ...... . .. .... ... ... ... ... ........... ..... . .. ... ... .. .. ... ..... .. .. .. ..... ..
- Compte : ...... ....... ... ....... ... .. .. ... .. ......... .... . .. .......... .... .... .. .. ...... .......... ... ... .. ..... .. .... ....... .
- Site de développement du fournisseur : .. ... ....... .. ... ............. ............. .. .. .. ... .... ......... .... .
- Site de fabrication du fournisseur : .... ....... ... ...... ..... ........... .. ... , ..... .. ... .. ... .. . .. ...... ....... ..
Nod · · · 'f · - u quest1onnatre 1nteract1 . ...... ..... ... .. ... ...... .. ...... ...... .... .. ... ...... .. .. .. ... ............. .... .. . .
- Date d'initialisation : . .. .... ........ .. ............ ........... ... .. ... ...................... .......... ... . .. .. ... ... . .. ..
Date envots indice indice date retour nbr quest. nbr rép. questions QI plan posées obtenues soldées
1. ......... .... ......... ... ..... ... ... .. ....... ........ .. .. ·· ·· · ····· ·· 2. .. ... . .. ..... ............. ..... .. ········· ··· . .......... . ········· ··· 3. .... ... .. .. .. ................... . ... ....... .. ············ . .. ...... ... 4 . ... .. ........ ··· ·············· ·· · . .......... . .... ... .. ... . .. .. .... ... 5. ..... ........ ...... ......... .. ... ............ . ..... ...... . ...........
D D D
D D D
D D D D D D
D D D D D
indicateur Q.I.
Réponse indispensable à cet indice de diffusion [TI
295
- Nom du responsable Q.I. du fournisseur: ............................................. ........ ...... ....... D - Fonction: ........................ ....... ................ ..... ...................................... ...... ... .... .......... .. D - Coordonnées : .. ............................................................................................ ... .. ... ...... D
- Nom du chef de projet du fournisseur: .......................... ......... ........ .. .. ..................... .. D - Fonction: ...................... ..... ... ......................................................... .. .. ...................... .. D - Coordonnées : ....... ....... .... ..... ................ .......... ... .......................... .............................. D
- Interlocuteurs fournisseur : Nom Service
Cial Etudes Qualité Méthodes
Fonction
chef de validation (cf Groupe 11)
Coordonnées
- Nom du responsable QI du constructeur : .. . . .. .. .. . .. .. .. . . .. .. .. .. .. .. .. . .. .. .. .. .. .. .. . .. . . . . .. .. . .. . .. . D - Fonction: .................................. ... ............ ........... ...... .... ... .............. ... ................ .. . .. .... D - Coordonnées: ........... .... ................ ..... .............. ........................... .. .. ........... . .. .... .. .. D
- Nom du chef de projet fourniture du co11structeur: ................ ..... ............................ D - Fonction: ................................................................................................ .. ........... ..... D - Coordonnées : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . D
- Interlocuteurs constructeur : Nom Service
Achats Etudes Qualité Méthodes
Fonction coordonnées
- Fournisseurs de rang 2: .... ..... .................... ... ..... ........ ..... .. ..... .................................. D - Référence de l'offre prise en compte : .. .. . .. .. .. . . .. .. .. .. . . . .. . .. .. .. .. .. .. . . .. . .. .. . .. .. . .. . .. . .. . . .. .. .. D
Réponse indispensable à cet indice de diffusion ŒJ
296
150. Principaux jalons
- Planning produit (récapitulatif des livraisons prévues)
dates livraison lieux quantité, utilisation, identification, indice, livraison nature du rapport de contrôle
prototypes YM ZM ZB I P1 P2
prototypes représentatifs de la conception
PPP1 I P3 produits conformes à la définition
avec procédé représentatif de la série Tranche Pilote
PPP2,3 produits pour approbation
PPP4
El
produits pour Présérie 1 Présérie probatoire
produits pour Présérie 2 Présérie
produits pour tête de série
Démarrage série
Montée en cadence
- Principales étapes du planning de développement et d'industrialisation
JALONS DATES
Diffusion BE pour proto représentatif I PPP1 / P3
TopRO
Agrément du processus El au travers du DAO
Présentation du DEI
Présentation des El
Qualification du produit
Qualification du processus
- Echelonnement des lancements. Planning véhicule par variantes ou options.
VARIANTES - OPTIONS DA TE de démarrage série
297
1 RUBRIQUE 1 QUESTION NOM DATE VISA
DELAI ET INTERLOCUTEUR
SOUHAITES 1 REPONSE 1 €~~ 1
Lien avec tâches de
développement
DISPOSITION TYPE DES RUBRIQUES POUR LES DOMAINES 200, 300, 400, 500 et 600
Gravité I Achèvement
00 O')
N
200. Cahier des Charges de la fonction ou du produit
CONTENU:
Le contenu d'un Cahier des Charges Fonctionnel (CDCF) est défini dans la norme AFNOR NF X 50-151 et englobe principalement les éléments suivants :
- le cadre de l'étude, - l'expression fonctionnelle du besoin, - l'expression des contraintes,
1) CADRE DE L'ETUDE
Il présente :
-Le contexte et les objectifs du 1>rojct: données stratégiques du projet véhicule, situation de l'étude dans Je projet véhicule, analyse de la concurrence, études déjà effectuées sur des produits similaires, évolutions potentielles du produit sur des programmes futurs, prestations demandées (maquettes, prolos ... ) etc ...
-Les limites physiques du 1>roduit: précisions sur les frontières (dimensionnel...) du produit étudié, pour lever toute ambiguïté vis à vis des organes ou des sous-ensembles voisins.
-Les contraintes de conception: données nécessaires à la conduite du projet avec notamment les rubriques suivantes : délais, répartition des fabrications, diversité de gamme, standardisation, normes et réglementation, reconduction de composants, évolution du produit, éléments imposés (style, matériaux, couleur, aspect...), masse, quantité, etc ...
2) EXPRESSION FONCTIONNELLE DU BESOIN (analyse fonctionnelle)
Elle comporte l'énoncé des attentes du client final (fonctions de service). Celles-ci sont obtenues par l'analyse fonctionnelle en distinguant les cas d'utilisation du produit chez le client à travers l'examen du cycle de vie (ou situations de vie) du produit. A chacune d'elles sont ensuite associés les critères d'appréciation (critères de valeurs ou de performances) caractérisant le besoin. Cette expression fonctionnelle du besoin est fondamentale et constitue l'essentiel du CDCF. Nota : ces fonctions, qui sont l'expression des attentes du client automobiliste, sont à satisfaire en priorité.
3) EXPRESSION DES CONTRAINTES
Elle comporte l'énoncé des contraintes attachées au produit et les niveaux d'exigences qui leur sont associés, correspondant aux attentes du Constructeur relatives à chacun des cas hors utilisation sur véhicule détaillés ci-dessous. Nota : les contraintes limitent la liberté du concepteur. Leur pertinence doit donc être examinée avec soin de façon à toujours préserver la satisfaction du client final face aux préoccupations internes du Constructeur.
299
200. suite
Description des situations de vie du produit HORS UTILISATION sur véhicule:
Situation de vie Fabrication
Si le CDCF est destiné à un fournisseur à la fois fabricant et concepteur, cette situation de vie n'a pas lieu d'y figurer.
CONTENU: - description des conditions et des moyens de fabrication (lieu, moyens, personnes, gammes ... ). - contraintes imposées au produit (résistance aux agressions, respect des éléments de l'environnements,
protection, formes spéciales ... ).
Situation de vie Logistique
CONTENU: - description des conditions et des moyens de conditionnement, de stockage et de transport du produit (lieu, machines, personnes, délais, trajet, quantités ... ).
- contraintes imposées au produit (résistance aux agressions, respect des éléments de !'environnements, protection, formes spéciales ... ).
Situation de vie Montage
CONTENU: - description de l'environnement de montage du produit sur sous-ensembles ou sur véhicule à condition qu'il soit connu et défini (moyens, personnes, montabilité et accessibilité ... ).
- contraintes imposées au produit (résistance aux agressions, respect des éléments de l'environnement, formes, ébavurage, absence d'arêtes ... ).
Situation de vie Achat du véhicule Qe cas échéant)
CONTENU: cette situation de vie permet de caractériser l'attrait que le ·produit doit provoquer chez l'acheteur potentiel du véhicule. Elle s'adresse typiquement aux pièces de style (couleurs, formes, sensation de robustesse).
Situation_ de vie Réparation/Maintenance
CONTENU: - description de l'environnement de réparation du produit (moyens, personnes, lieu, accessibilité, ... ) - contraintes imposées au produit (résistance aux agressions, respect des éléments de l'environnement,
formes, ébavurage, absence d'arêtes, démontabilité ... )
Maintenance ou Entretien C'est une des solutions possibles pour que le produit assure la fonction sur la durée de vie du véhicule.
Le choix devra être un compromis entre la satisfaction du client et le coût correspondant du produit. ,
Situation de vie Destruction/Recyclage
CONTENU: cette situation de vie caractérise les contraintes, pour la plupart réglementaires, qui incombent au produit après sa phase d'utilisation sur un véhicule.
300
300. Moyens d'essais, de contrôle et de production chez le fournisseur
- Moyens d'essais * cahier des charges * planning de réalisation des moyens • normes, méthodes d'essais * profil de mission * liste, planning des essais sur banc, sur véhicule, sur maquette * quand, comment, avec quoi, qui, combien, représentativité, conditions de réalisation * validations expérimentales * traçabilité • responsable
- Moyens de contrôle * planning de réalisation des moyens • caractéristiques significatives * capabilités * moyens série adaptables, moyens série valables protos, moyens nouveaux * traçabilité * responsable
- Processus de fabrication * dates de définition interne du produit, revue de définition, fin de conception des
moyens usine, revue de processus et moyens * planning de mise en place et commande des moyens de fabrication, de création
et figeage des gammes * moyens série * outillage prototype, maquettage, T.P., E.I., ... * nouveaux moyens. moyens existants. * capabilités * synoptiques fabrication et contrôle. gammes de fabrication et contrôle, plan de surveillance * responsable
- Plan de sécurisation / stock de sécurité * maintenance préventive * critère de maintenabilité * existance d'une documentatiori avec plan de maintenance recommandé * dossier machine et outillage * contrat de maintenance * approvisionnement PR et fluides * iruonnation et formation du personnel * responsable
- Coût des investissements
- Préconisations d'emploi du produit
301
400. Qualité
302
- Objectifs qualité fiabilité
- Validation théorique suivant Méthodologies qualité * analyse fonctionnelle * AMDEC produit. quand, comment, qui, représentativité * AMDEC processus. " 11 11 11
* AMDEC moyen. " fi fi
* autres
- Documentation qualité * plan de surveillance * planning démarches AQF * Dossier Assurance Qualité * Résultat de l'audit de préproduction * Dossier des El
- Fournisseurs de second rang * critères qualité (EAQF, ISO 9000, ... ) * démarche AQF * liens traçabilité
500. Emballage. Transport. Logistique.
* type conditionnement * nombre de pièces par emballage * planification des livraisons série * lieu de livraison, magasin * poids mini - maxi * certificat de conformité à la livraison * dimensions colis * conditionnements, protections spécifiques et conditions de
stockage spécifiques (exportation, ... ) * identification du produit sur les emballages * modalités de transport * type de livraison (synchrone, ... )
30 3
ANNEXE 3 : PRINCIPES de CONSTRUCTION et d'UTILISATION des INDICATEURS
DU PROCESSUS INTERACTIF
1. Evaluer le risque initial
La cotation est établie pour chaque action interactive retenue en fonction des risques, par l'équipe projet du fournisseur sur la base d'un indice de Gravité, "Gi" :
Gi=3 : risque de dérive conséquente (coûts, délais) non rattrapable,
Gi=2 : risque de glissement (coûts, délais, prestation) rattrapable par actions exceptionnelles,
Gi= l : risques bénins.
Le risque initial de chaque action est Gi.
Le risque initial global du projet représente la rGi.
2. Actualiser le risque projet
A chaque étape clé du projet, l'équipe projet actualise la note d'Achèvement, "Ai", selon la méthode de cotation suivante:
Ai=O : activité terminée dans les règles,
Ai= 1 : activité à faire ou juste ébauchée,
Ai=3: RETARD.
Le risque élémentaire de chaque action "Ri", se définit comme, Ri= rAi. Gi
A chaque fois qu'à une étape, Ri n'est pas égal à zéro, il est nécessaire de voir les incidences éventuelles sur les autres étapes et d 'envisager, soit :
- Une recotation du risque initial, Gi, sur les actions restant à terminer,
- Un recours aU,'\: indicateurs de projet (Q,C,D) développés par le groupe FIEV N°3.
A la fin du projet. si toutes les tâches se sont déroulées dans les règles, R=O
DU QUESTIONNAIRE INTERACTIF
1. Evaluer le risque initial
Chaque fois qu'un utilisateur identifie un besoin et pose une question dans le questionnaire interactif, il doit coter l'importance de la réponse attendue:
GQ1i=3 une réponse non satisfaisante entraîne un risque de dérive (coûts, délais) non rattrapable,
GQ1i =2 une réponse non satisfaisante entraîne un risque de glissement du planning rattrapable par actions exceptionnelles,
GQiÏ = l risques bénins
2. Actualiser le risque proiet
Dès réception de la réponse, il estime la valeur de celle-ci et applique une note d'Achèvement, "~r", selon la méthode de cotation suivante:
~1i=O réponse satisfaisante dans les délais,
~ri = l réponse à faire ou non-satisfaisante
Pour chaque question, l'indicateur élémentaire est défini par : ~1i= ~ri, GQri
•L'indicateur global de fonctionnement du QI est défini par : ~.= r ~ 1i, GQ1i
305
w 0 0)
•,· .. · ..
ANNEXE 4 : BILAN du DEROULEMENT des ACTIONS du PROCESSUS
INTERACTIF de DEVELOPPEMENT
~
Désignation du projet Date de début - •: .. . ,
Nombre d'actions de développement du. projet No:mbre d' actions soldées àJa date prévue
Date d'achèvement
No Désignàtion des àctions noq soldées +-:·>~_ à la date prévue
jU .. . Raisons dP ret~d Conséquences ..... ,
;_;. . ~ ~ . . • ... . ~ :· ,• t -: . ·.-.·)•:,· ..
l''d:ËEt ·. 1 1
Emis par CP Fournisseur : Accepté pour le Constructeur par : Page : ... 1 ...
DESIGNATION ACCEPTATION ou AGREMENT des Echantillons Initiaux
ADE PT
AM DEC PROCESSUS
ANNEXE 5: GLOSSAIRE
DEFINITION Procédure permettant de s'assurer qu'une nouvelle fourniture est conforme à la définition complète officialisée et approuvée par les organismes d'études et complétée d'un essai d'utilisation de chaque Usine de Production utilisatrice. Elle s'effectue sur des produits (Echantillons Initiaux) réalisés par des moyens de série et représentatifs des conditions série.
ORIGINE
Analyse des Défaillances et Estimation Prévisionnelle des Taux : RENAULT Méthode permettant d'analyser les défaillances ou les "effets-clients" potentiel~ d'un organe nouveau, de prévoir les défaillances correspondantes en se référant à des organes connus similaires en usage (Références).
Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité. L'AMDEC PROCESSUS est une technique d'analyse préventive qui permet:
- la recherche des défauts potentiels d'un produit, engendrés par un processus.
- l'évaluation de leurs effets en clientèle (client de l'opération suivante ou client de l'usine aval ou client final).
- l'identification des causes possibles. - la recherche d'actions correctives et leurs mises en oeuvre.
AMDEC PRODUIT Analyse des Modes de Défaillances, de leurs Effets et de leur Criticité.
ANALYSE FONCTIONNELLE
APPROBATION
L'AMDEC PRODUIT est une technique d'analyse préventive qui aide à la validation des plans Etudes de définition du produit par rapport au CdC fonctionnel.
La méthode se déroule en 6 étapes : - validation de l'analyse fonctionnelle, - recherche des défauts potentiels sur le produit ou la fonction
élémentaire, - pour chaque défaut potentiel, recherche de ses effets, de ses causes,
calcul de la criticité et hiérarchisation, - pour chaque action corrective envisagée, désignation du responsable,
et élaboration du planning prévisionnel, - mise en place, suivi et résultat des actions engagées, - réévaluation de la criticité des défauts et validation des actions
correctives.
Démarche qui consiste à rechercher, ordonner, caractériser, hiérarchiser et/ou valoriser les fonctions.
S'assurer qu'un produit provenant du site déterminé d'un Fournisseur,
- répond à la définition fonctionnelle des Etudes, complétée de la définition détaillée du Fournisseur,
- est issu d'une technologie représentative de la série garantissant la représentativité fonctionnelle du produit,
- est apte à l'emploi pour l'utilisation sur véhicule ou sur organe.
NF X 50-150 Août 1990
307
ASSURANCE DE Ensemble des activités préétablies et systématiques mises en oeuvre ISO 8402:1994 LA QUALITE dans le cadre du système qualité, et démontrées en tant que de
besoin, pour donner la confiance appropriée en ce qu'une entité satisfera aux exigences pour la qualité.
AUDIT QUALITE Examen méthodique et indépendant en vue de déterminer si les ISO 8402:1994 activités et résultats relatifs à la qualité satisfont aux dispositions préétablies et si ces dispositions sont mises en oeuvre de façon effective et sont aptes à atteindre les objectifs.
AUDIT R&D Evaluation par le Constructeur de l'aptitude du Fournisseur à la recherche et au développement pour une famille de produit donnée
CAHIER DES Document rassemblant les obligations et les éléments nécessaires NF X 50-106-2 CHARGES pour définir un besoin (traitement d'informations, méthodes et outils de Sept.1991
travail, etc.) et les principales contraintes à respecter pour le satisfaire.
CAHIER DES Document par lequel le demandeur exprime son besoin (ou celui qu'il NF X 50-150 CHARGES est chargé de traduire) en terme de fonctions de service et de Août 1990 FONCTIONNEL contraintes. Pour chacune d'elles sont définis des critères
d'appréciation et leurs niveaux. Chacun de ces niveaux doit être assorti d'une flexibilité.
CAPABILITE Niveau d'aptitude d'un moyen à respecter les caractéristiques du bureau d'études ou de la gamme de fabrication et de contrôle dans les tolérances spécifiées.
CARACTERISTIQUE Elément ou aspect d'un produit, d'un assemblage ou d'un système, tel D'UN PRODUIT que dimension, taille, forme, position, orientation, état de surface,
propriété (dureté, résistance à la traction, ... ), fonction, matière, apparence, revêtement, ... ), ...
CHEF DE PROJET Pilote de l'avancement d'un projet, apte à représenter son entreprise FOURNISSEUR chez le Constructeur et à faire prendre les décisions nécessaires dans
son entreprise.
CONFORMITE Satisfaction aux exigences spécifiées. ISO 8402:1994
CONTROLE Activités telles q!Je mesurer, examiner, essayer ou passer au calibre ISO 8402:1994 une ou plusieurs caractéristiques d'une entité, et comparer les résultats aux exigences spécifiées en vue de déterminer si la conformité est obtenue pour chacune de ces caractéristiques.
DEFAILLANCE Cessation de l'aptitude d'une entité à accomplir une fonction requise. NF X 60-500 Oct. 1988
DEFAUT Non-satisfaction à une exigence ou à une attente raisonnable liées à ISO 8402:1994 une utilisation prévue, y compris celles qui ont trait à la sécurité.
308
DIFFUSION Diffusion par un Bureau d'Etudes de documents techniques (plans, PSA ETUDES nomenclatures ou autres) donnant une définition non officialisée. (DFE) Cette dernière, en principe, dans le cadre d'un lancement nouveau, a
pour but de donner des informations permettant de commander des pièces prototypes, de prévoir des répartitions de fabrication, de chiffrer, de recueillir des avis techniques et d'engager les études de moyens de production.
DOSSIER C'est la partie du dossier MPP dont le Fournisseur doit transmettre une D'ASSURANCE copie au Constructeur. QUALITE (DAQ)
ECHANTILLON Fourniture nouvelle ou modifiée, réalisée par les moyens série dans les INITIAL conditions représentatives de la série, destinée au responsable (El) d'acceptation pour s'assurer que le processus industriel du Fournisseur
est capable de reproduire fidèlement la définition officialisée. La fourniture doit de plus satisfaire l'utilisation ou la montabilité dans les conditions du processus industriel du Constructeur et remplir la fonction attendue par le client.
ENTITE Ce qui peut être décrit et considéré individuellement. ISO 8402:1994 (ex. : produit, processus ou organisme)
ETALONNAGE Ensemble des opérations établissant, dans des conditions spécifiées, NF X 07-001 la relation entre les valeurs indiquées par un appareil de mesure ou un Dec. 1984 système de mesure, ou les valeurs représentées par une mesure matérialisée, et les valeurs connues correspondantes d'une grandeur mesurée.
EVALUATION Examen systématique en vue d'apprécier la capacité potentielle du d'APTITUDE Fournisseur à satisfaire les objectifs qualité du client. QUALITE
FAISABILITE Aptitude d'un produit à être fabriqué dans des conditions industrielles établies.
FIABILITE Aptitude d'une entité à accomplir une fonction requise, dans des NF X 60-500 conditions données, pendant un intervalle de temps donné. Oct. 1988
FONCTION Action d'un produit ou de l'un de ses constituants exprimée NF X 50-150 exclusivement en terme de finalité. Août 1990
FOURNISSEUR Fournisseur désigné pour une fonction et un projet donné. L'ensemble RENAULT EXPERT de ses travaux conduira à la réalisation d'un dossier technico-
économique qui permettra le choix définitif de la solution, et la désignation du fournisseur "pilote".
FOURNISSEUR Fournisseur choisi sur la base d'un dossier technico-économique pour RENAULT PILOTE réaliser le développement du produit et de son processus de
production.
FOURNISSEUR DE Fournisseur retenu pour la livraison du produit en série eUou rechange. RENAULT SERIE Il doit mettre en place les moyens industriels.
309
FOURNITURE Produit réalisé par un fabricant externe ou interne avec des moyens brochure SQPC déterminés dans un lieu défini. commune
Ed. 1993
GAMME Ensemble des opérations se succédant dans un ordre défini et OPERATOIRE décrivant tout ou partie du procédé industriel.
GRILLE SQFE Support permettant la saisie des démérites des points clés définis en commun entre le client et le fournisseur.
HOMOLOGATION Avis donné par un organisme officiel, sur la base de démarches ou de brochure MPP documents appropriés, par lequel un produit ou véhicule est reconnu SOGEDAC conforme aux spécifications réglementaires en vigueur. Ed. 1992
INSTRUCTION Instruction de Contrôle Réglementation : PSA DE CONTROLE Document ayant pour objet de décrire, pour un produit donné, les REGLEMENTATION essais à réaliser pour prouver que ce produit satisfasse bien aux (ICR) règlements en vigueur.
JALONNEMENT Formalisation, aux étapes clés du projet, des évaluations nécessaires DE PROJET pour s'assurer que la maturité du développement est conforme au
besoin pour garantir la maîtrise du processus de développement.
MAINTENABILITE Dans des conditions données d'utilisation, aptitude d'une entité à être NF X 60-500 maintenue ou rétablie, sur un intervalle de temps donné, dans un état Oct. 1988 dans lequel elle peut accomplir une fonction requise, lorsque la maintenance est accomplie dans des conditions données, avec des procédures et des moyens prescrits.
MAINTENANCE Ensemble des actions destinées à maintenir ou rétablir une entité dans NF X 60-500 un état dans lequel elle peut accomplir une fonction requise. Oct. 1988
MAINTENANCE Déterminer, en cas de dégradation d'un indicateur représentatif du bon CONDITIONNELLE fonctionnement d'une machine, d'une installation ... , le moment où il y
aura panne, pour intervenir préalablement.
MAINTENANCE Maintien dans l'état requis d'un outil, d'une machine, d'une installation Guide des PREVENTIVE par le biais d'opérations d'entretien réalisées systématiquement de Référentiels
façon préventive, afin d'éviter les pannes prévisibles. Qualité Déc. 1989
MAITRISE DE LA Techniques et activités à caractère opérationnel utilisées pour ISO 8402:1994 QUALITE satisfaire aux exigences pour la qualité.
MAITRISE Méthode préventive qui vise à amener le processus au niveau de NF X 06-030 STATISTIQUE DU qualité requis et à l'y maintenir grâce à un système de surveillance qui Sept.1992 PROCESSUS permet de réagir rapidement et efficacement à toute dérive, en évitant (MSP) ainsi la production massive de non conformes. Cette méthode s'appuie
plus particulièrement sur les méthodes statistiques.
MAQUETTE DE Moyen de contrôle, muni des équipements de serrage, brochage et CONTROLE référence nécessaires pour simuler les conditions de montage sur
véhicule d'une pièce déterminée .
3 10
NOMENCLATURE Liste exhaustive structurée des éléments d'un ensemble déterminé.
NON- Non-satisfaction à une exigence spécifiée. ISO 8402:1994 CONFORMITE
NON-QUALITE Ecart global constaté entre la qualité visée et la qualité effectivement NF X 50-120 obtenue. Sept. 1987
OFFICIALISATION Autorisation donnée par un organisme d'études, d'entreprendre les travaux nécessaires à la phase correspondante (réalisation outillage, série, etc.) pour la mise en production d'une définition études. Cette dernière peut être constituée de plans, nomenclatures de définitions, normes, etc ...
OPERATION Mode opératoire décrivant l'ensemble des phases élémentaires exécutées simultanément ou successivement et sans interruption dans un ordre défini et déterminant les moyens et les temps nécessaires à son exécution.
PIECE Produit élémentaire complètement défini, utilisé à l'unité.
PIECE TYPE Pièce reconnue comme représentative d'une production et conservée dans un but précis tel que : complément de définition, approbation, contrôle qualité. Pour éviter toute ambiguïté, ce terme doit être complété d'un qualificatif désignant la nature de la destination de la pièce type.
PLAN Document comportant : - des éléments de définition graphique et littéraire, - des éléments de relation avec d'autres documents, - des éléments de gestion, - des éléments d'identification et de propriété,
et utilisé généralement pour définir partiellement ou totalement des pièces élémentaires ou complexes, leurs positions relatives ou leur situation sur la voiture.
PLAN DE Référentiel présentant l'ensemble des opérations de vérification brochure AQF SURVEILLANCE effectuées sur les paramètres du processus et les caractéristiques du commune
produit. dans le but de détecter toute dérive par rapport aux conditions Ed. 1992 préétablies et d'y remédier avant la production de produits défectueux.
PLAN Suite d'essais organisée à l'avance de manière à déterminer en un brochure plan D'EXPERIENCES minimum d'essais et avec un maximum de précision l'influence de d'expériences
multiples paramètres sur une ou plusieurs réponses. Ed. 1991
PLAN Document ayant pour but de permettre l'étude de la réalisation du FONCTIONNEL produit. Il définit les fonctions, l'encombrement et les fixations du
produit et comporte les références des normes et spécifications techniques qui précisent les caractéristiques et performances auxquelles celui-ci doit satisfaire.
3 11
PLAN QUALITE Document énonçant les pratiques, les moyens et la séquence des ISO 8402:1994 activités liées à la qualité spécifiques à un produit, projet ou contrat particulier. NOTE : selon l'objet du plan, un qualificatif peut être utilisé, par exemple "plan assurance qualité", ...
PLANNING Document de maîtrise des délais et de communication dont la forme NF X 50-106-2 doit s'adapter aux messages à transmettre et aux décisions à prendre. Sept. 1991 Ce document peut aller d'un simple positionnement des tâches sur un calendrier jusqu'à faire ressortir l'enchaînement logique des tâches, les jalons, les ressources.
POINTS CLES Caractéristiques qualité/fiabilité, retenues en commun par le fabricant et le client. Ce sont celles qui rendent le mieux compte du point de vue client de la qualité au montage, à O km et à l'usage de la fourniture considérée.
PRA TIC PRévision Analytique des Taux d'incidents en Clientèle : PSA Méthode permettant d'estimer préventivement le taux d'incidents par rapport à une référence existant en clientèle.
PROCEDE Principe d'élaboration d'un produit ou d'accomplissement d'un service préalablement défini.
PROCESSUS Regroupement ordonné, hiérarchisé ou non, d'articles et de gammes concourant à la production d'un groupe de produits déterminés.
PRODUIT Résultat d'activités ou de processus. ISO 8402:1994 NOTE : Dans le cadre de nos démarches d'Assurance Qualité, un produit s'entend comme étant un composant complexe ou élémentaire, identifié et figurant dans une nomenclature d'étude ou de fabrication (par exemple pièce, matière, ensemble, organe, véhicule).
PRODUIT POUR Produit réalisé à partir d'une définition exprimée : APPROBATION - pour une pièce ou un ensemble, par le cahier des charges auquel il
se réfère, accompagné ou non du plan fonctionnel, - pour une matière, par la norme ou la spécification technique,
issu d'une technologie représentative de la série (ex. soudure par points et non pas cordon ... ) et destiné aux Etudes en vue de la reconnaissance de son aptitude à l'emploi (aspect, bruit, fonctionnement, durabilité, montabilité, poids ... ).
PRODUIT Produit en cours de conception, réalisé à l'aide de techniques ou de PROTOTYPE (PSA) moyens non représentatifs de la série, en vue de vérifier la faisabilité,
l'aptitude à l'emploi et l'endurance des solutions étudiées. P1 - P2 (MATRA)
3 12
PRODUIT POUR Produit conforme à la définition Etudes faisant l'objet d'une DFE, PROTOTYPE destiné à vérifier que la solution retenue satisfait le cahier des charges, REPRESENTATIF au travers: (PSA) - de la conformité (dimensionnel, matériau, aspect ... ) à la définition
technique Etudes complète, P3 (MATRA)
- des différents essais : . essais sur moyens du Fournisseur ou des Etudes . . essais sur véhicule prototypes roulants.
PRODUIT POUR Produit réalisé sur des moyens série, ou non série mais garantissant TRANCHE PILOTE représentativité fonctionnelle du produit, destinés à : (PSA) - s'assurer de la conformité à la définition officialisée,
- vérifier la montabilité dans les conditions représentatives du processus du Constructeur et la fonctionnalité.
PRODUIT DE Produit dont la défaillance peut entraîner la perte de contrôle du SECURITE véhicule ou présenter un danger pour les personnes se trouvant dans
le véhicule ou dans son voisinage sans que le conducteur puisse en être averti suffisamment tôt au moyen d'un témoin ou d'un indicateur. Les produits dont la défaillance est susceptible d'entraîner un incendie sont également classés de sécurité.
PRODUIT SOUMIS Produit affecté par des prescriptions établies et imposées par une A Administration officielle et dont le non-respect peut entraîner des REGLEMENTATION sanctions (amende, interdiction de vente, campagne de rappel ... ).
ppp 1,2,3,4 Prototypes Produit-Process de vague 1, 2, 3 et 4, (RENAULT) destinés à mettre au point puis à valider la définition du véhicule
complet, en intégrant les engagements industriels, avec des pièces possédant des caractéristiques conformes aux spécifications. Ils ont pour but de valider les gammes et les méthodes d'usinage et d'assemblage. Les moyens mis en oeuvre utilisent les mêmes références que les moyens de série, et des technologies dont la représentativité augmente au fur et à mesure des différentes vagues.
QUALIFICATION Acte de conclusion de la démarche MPP prononcée par le fournisseur DU PROCESSUS en regard des actions menées lors de sa validation en continu et des
justifications apportées.
QUALITE Ensemble des caractéristiques d'une entité qui lui confèrent l'aptitude à ISO 8402:1994 satisfaire des besoins exprimés et implicites.
QUESTIONNAIRE Outil formalisant le dialogue entre les différents interlocuteurs lors du Groupe n°S INTERACTIF développement puis de l'industrialisation du produit, destiné à acquérir Commission
toutes les informations nécessaires pour établir, préciser, enrichir ... les Mixte FIEV documents exprimant les besoins (CDC), les solutions (plans ... ), les préconisations d'utilisation ...
1994
RAPPORT DE Document complet, détaillé, précisant les résultats des vérifications et CONTROLE essais par tapport aux plans et spécifications.
'
313
SCHEMA GUIDE Liste des étapes clés positionnées dans le temps par rapport au OMS PSA et réparties suivant des axes de définition interactifs devant rythmer le déroulement d'un projet. Il donne les principaux éléments de contenu de chaque étape clé et sert de référentiel à tous les projets. L'unité de temps est la semaine.
SPECIFICATION Document énonçant les exigences. ISO 8402:1994
SPECIFICATION Spécification technique précisant les caractéristiques particulières PSA TECHNIQUE sélectionnées en fonction de leur influence sur la sécurité d'emploi SECURITE eUou sur le respect des réglementations auxquelles doivent satisfaire REGLEMENTATION les véhicules. (SSR)
SURVEILLANCE Supervisio·n et vérification continues de l'état d'une entité et analyse ISO 8402:1994 DE LA QUALITE des enregistrements afin de s'assurer que les exigences spécifiées
sont satisfaites.
SYNOPTIQUE Représentation graphique (schéma), utilisant des symboles normalisés simples, où figurent toutes les opérations successives nécessaires à l'élaboration d'un produit, d'une pièce, d'un ensemble ou d'un sous-ensemble.
SYSTEME ANTI- Dispositif interdisant de fabriquer ou de continuer la fabrication de Guide des ERREUR produits non conformes ou défectueux ou avertissant qu'il y a Référentiels (SAE) production de produits anormaux. Qualité
Déc. 1989
SYSTEME Ensemble de l'organisation, des procédures, des processus et des ISO 8402:1994 QUALITE moyens nécessaires pour mettre en oeuvre le management de la
qualité.
TRACABILITE Aptitude à retrouver l'historique, l'utilisation ou la localisation d'une ISO 8402:1994 entité au moyen d'identifications enregistrées.
USINE PILOTE Usine pilotant l'industrialisation. En général, c'est celle qui démarre la production en premier.
VALIDATION Confirmation par examen et apport de preuves tangibles que les ISO 8402:1994 exigences particulières pour un usage spécifique prévu sont satisfaites.
VERIFICATION Confirmation par examen et apport de preuves tangibles que les ISO 8402:1994 exigences spécifiées ont été satisfaites.
ZM Prototypes véhicules ayant pour but de valider une nouvelle base RENAULT roulante.
ZB Prototypes complets destinés à valider le ProduiUProcess et toutes les RENAULT interfaces qui seront figées au RO. La faisabilité doit être vérifiée à 50% au minimum.
314
PROCEDURE DE GESTION DES MODIFICATIONS
SOMMAIRE
1. OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION
1.1. Objet
1.2. Domaine d'application
2. REFERENCES
3. DEFINITIONS
4. METHODE DE GESTION DES MODIFICATIONS
4.1. Sources de modifications
4.2. Démarche de gestion des modifications
4. 3. Processus interactif de gestion des modifications
5. REGLES TYPES D'UTILISATION D'OCTAVE
ANNEXE : Document interactif de suivi d'un problème
3 15
b OBJET ET DOMAINE D'APPLICATION
Ce document a pour objet de formaliser une démarche pour maîtriser l'assurance qualité des modifications. Elle cherche à :
Ordonner les étapes successives de traitement d'une modification.
Clarifier les responsabilités et le rôle des partenaires dans le déroulement d'une modification.
Evaluer les risques de mise en oeuvre qui permettent, entre autres, de quantifier les besoins en ressources au sens large.
Suivre la levée des risques.
Pour cela, la démarche consiste à :
Gérer chaque modification comme un mini projet.
Distinguer les niveaux de décision.
Appliquer OCTAVE, pour aider au choix d'une solution parmi plusieurs en tenant compte principalement des contraintes de délai et ressources.
Appliquer OCT A VE, pour suivre les risques liés à la mise en oeuvre de la modification et en garantir la levée.
1.2. Domaine d'application
La méthode est décrite sur le cas de figure d'une modification de type quelconque :
* inscrite dans le cadre du développement d'un nouveau véhicule,
* intervenant après la date de top réalisation outillage (RO),
* associant le constructeur à un fournisseur de rang 1.
Elle est tout à fait adaptable : * à d'autres intervenants (constructeur seul, fournisseur
seul, fournisseur avec ses sous-traitants), * à d'autres étapes de la vie du produit, * à d'autres secteurs que l'automobile.
2. REFERENCES
Processus interactif de développement.
Schémas guides constructeurs de développement d'un nouveau véhicule.
316
3. DEFINITIONS
3.1. Planning véhicule
Les schémas de développement d'un nouveau véhicule chez PSA ou RSA permettent de définir des périodes communes.
PERIODE PER.IODE PERIODE VERTE ORANGE ROUGE
)\ )\ Top Acœpla1lon
Réaisatlon dee Echantilons Oulilage Initiaux
Déroulement du proJst >
3.2. Développement des nouveaux projets véhicules en plateaux
Développement en platea1tx Organisation regroupant, pour la durée d'un projet, les
intervenants nécessaires en un même lieu "Je plateau" pour favoriser l'inter activité et la communication.
Chef de projet fournitures La conception d'un véhicule est répartie en différen, ,.
domaines fonctionnels. Le "Chef de projet fourniture1, (responsable de lot chez PSA, responsable de groupe fonctionnel élémentaire chez RSA) est un opérationnel dédié au projet véhicule, spécialiste des techniques d'un de ces domaines.
Pour celui-ci, il assure : - l'animation de la conception en liaison avec les
fournisseurs et l'ensemble des personnes concernées du plateau, dont les fonctions méthode et fabrication,
- le suivi (actif) de la position du projet par rapport aux objectifs qui lui ont été fixés,
- l'élaboration des synthèses nécessaires lors des différents jalons ou bilans du projet.
Physiquement, son bureau se trouve sur le plateau.
3.3. Le sigle OCT A VE
0 util de Cotation des
Tâches à A ccomplir pour
Valider une Evolution.
4. METHODE DE GESTION DES MODIFICATIONS
4.1. Sources de modifications
On peut être amené à envisager des modifications pour traiter des problèmes d'origines très diverses :
- non respect des cahiers des charges et des normes (internes ou externes) ou de leurs évolutions,
- contraintes d'industrialisation imprévues, - évolutions du marché, - coût (recherche d'économies), - problèmes d'interface, - impact d'une autre modification,
ErAPES
Etape 1 : Détection du problème. La peraonne qui constate le défaut en décrit les effets et précise le contexte dans lequel il a été trouv1t
E1ape 2 : Analyse et qualltlcatlon du problème. On apporte les éléments permettant de qualHler le probléme (conformité du moyen sur lequel on a constaté le défaut, reproductibilité).
Est-œ un vrai ou un faux problème 7 Souhaite-t-<m aller vers une modification ?
Désignation du pilote de niveau approprié.
E1ape 3 : Recherche des cau111 probablH. Analyse par les spécialistes, détennina1ion et hierarchlsatlon des causes.
Etape 4 : Recherche et evaluatlon des solutions pour décision. Recherche de solutfons permettant d'éliminer le problème ou d'en atténuer les effetS. Evaluation des risques, coûts et performances de chaque solutfon en comparaison avec la solution actuelle.
Choix de la solution au niveau approprié et
4.2. Démarche de gestion
Quelle que soit la nature de la modification, la démarche est constituée de dix étapes, allant du constat du problème à la vérification de la levée des risques.
La formalisation des éléments décisionnels est faite à l'aide du document interactif en annexe.
Le traitement technique du problème est fait dans les étapes 3, 4, et 5 ceci en tenant compte des incidences possibles (répercussion sur autres produits, autre fonctions, modifications induites). Des dysfonctionnements d'autre nature peuvent aussi être mis en évidence ; ils sont à prendre en compte lors de l'étape 6 pour que la capitalisation de l'e,...-périence soit la plus large possible (technique, organisation, compétence, ... ).
SYNOPTIQUE
DETECTION DU PROBLEME
ANALYSE DU PROBLEME
RECHERCHE DES CAUSES PROBABLES
RECHERCHE ET EVALUATION
DES SOLUTIONS
OUTIL
Doc. de suivi (Annexe)
Doc. de suivi (Annexe)
Doc. de suivi (Annexe)
Doc. de suivi (Annexe)
OCTAVE
notification de la décision aux fonctions concernées. c NE PAS FAIRE J
Etape 5 : Mise en oeuvre de la modlllcatlon. Déroulement du planning correspondant à la modification.
SuM et vérHlcation du résultat de la modification.
Etape 6 : BIian. Dossier de synthèse du problème rencontré et résultat de la modification, pour prisa en compte dans la revue de fin de projet.
NON
MISE EN OEUVRE DE LA MODIFICATION
BILAN
Doc. de suivi (Annexe)
OCTAVE
317
PROCESSUS INTERACTIF DE GESTION DES MODIFICATIONS
4.3
Objectifs Données d'entrée Tâches Acteurs Lieu Données de sortie Moyens
Etape 1 : Détection d'un problème
Définir et décrire les effets Description "sommaire" du Préciser l'effet client en utilisation eVou en après-vente Tout observateur Laboratoire, Rédaction d'un constat. Celui-ci reprend les données Document de constatés et le contexte du problème Préciser les conséquences ou risques pour le constructeur ou le fournisseur (coût, banc d'essai, d'entrée en les complétant des informations réunies au suivi en annexe problème image, risques Juridiques, contrôles de production, etc.) plateau, etc.) paragraphe "Taches".
Contexte dans lequel il a Apprécier la reproductibilité du problème. chez le Ce constat doit être diffusé au minimum au Chef de Projet été constaté (prototype En déduire une appréciation à priori de la gravité du défaut (cette gravité restera à constructeur ou Fournitures (cf. § 3) roulant, remontage CAO, confirmer à l'étape 2). On pourra utiliser les grilles ile cotation AMDEC de lp société. chez le maquette, essai banc. etc.} fournisseur
Relever le niveau de définition des pièces sur lesquelles on a constaté le défaut.
Etape 2 : Analyse et quallflcatlon du problème
Documenter et qualifier le Le constat de détection Vérifier l'écart éventuel entre le niveau de définition du produit présenté et la définition Le plateau chez le CR (même très court) constructeur eVou fournisseur Document de problème rédigé à l'étape 1, et actuelle (indice de définition, matière, etc.) ainsi que le contexte (géométrie des pièces constructeur sur décrivant le défaut pour alerter le plateau, même si le suivi en annexe document de suivi environnantes, conditions d'utilisation. etc.} le plateau problème est déjà considéré comme soldé (pour
Vérifier la cohérence de la définition des différentes pièces concernées. ou en interne l'information et l'historique du plateau)
Réexaminer rapidement les outils de la qualité de conception (OFD, AMDEC, etc.) pour chez le fournisseur avec
voir en particulier si le défaut relevé y était envisagé et, si oui, pourquoi il apparai t quand information au même. constructeur
Donner éventuellement d'autres éléments d'appréciation de la reproductibilité du défaut. Relever les éventuels dysfonctionnements non liés au produit (organisation, méthodes, Rédaction d'un constat concernant le dysfonctionnement système. etc.} pour actions
1 Statuer sur la nécessité Savoir si le problème est réel et se mettre d'accord sur sa gravité. Le plateau La justification écrite du fait de ne pas aller plus loin, si le d'aller vers une modification
plateau en a décidé ainsi. Si on conclut qu'il s'agit d'un "faux problème", ou d'un "problème réel" mais que l'on Sinon : décide à priori de ne pas traiter, archiver "la décision de ne rien faire" (historique) . - Chez le constructeur, inscription dans la base de
données GRP (RSA) ou ASTRID (PSA) en précisant le nom du rapporteur, le délai d'instruction, et rétat d'avancement "en analyse"
Sinon, répartir les premières taches à effectuer (en vue de la recherche des causes du - Chez le fournisseur, s'il s'agit d'un problème d'adaptation défaut}. véhicule (paramétrage, etc.) sans mise en cause à priori
de la définition de la pièce, pas d'inscription dans la base Désigner un rapporteur (en général le responsable étude le plus concerné}. fournisseur
Etape 3 : Recherche des causes probables
Rechercher les causes Comptes rendus des Analyser les produits concernés et leur environnement (géométrie, température, etc.) Le rapporteur et Plateau Les causes retenues sont hiérarchisées. Document de probables du défaut étapes 1 et 2, et document pour déterminer les causes probables. les techniciens constructeur, ou Pour chaque cause retenue, on désigne un "pilote" (un suivi en annexe de suivi spécialistes, locaux technicien spécialiste) qui devra rechercher une (des }
fournisseur solution(s). L'inscription du défaut dans Utiliser entre autres les constats faits dans les 2 étapes précédentes dont les pilotes. Dans la base de données, le défaut passe de l'état "en les bases de données Hiérarchiser les causes probables à l'aide d'une méthode appropriée constructeur eVou analyse" à l'état "en recherche de solution". constructeur evou fournisseurs On fixe à chaque pilote un délai pour fai re des fournisseur propositions.
PROCESSUS INTERACTIF DE GESTION DES MODIFICATIONS
4.3
Objectifs Données d'entrée Tàches Acteurs Lieu Données de sortie Moyens
Etape 4 : Recherche et évaluation des solutions pour décision
Proposer les solutions avec Les causes retenues avec Définir une(des) solution(s) définitive(s) et/ou transitoire(s) en ayant pour chacune d'elles Le rapporteur, les Chaque service Dossier comparatif des d ifférentes solutions Document de
les éléments de décision un pilote désigné pour pilotes pour dans son suivi en annexe
QCDP (Qualité CoOt Délai chacune - ébauché un planning de mise en place chaque solution, domaine, el sur et outil OCTAVE
Poids) - pris en compte les éventuelles modifications induites le plateau le plateau
- précisé la nécessité de (re)validations directes ou induites
Evaluer les risques Evaluer les risques avec une méthode appropriée. (OCTAVE ou autre méthode de (ou l'équipe Règles
afférents à chaque solution cotation). projet, ou le d'application
proposée Evaluer r incidence sur les performances (aspect, agrément, fiabilité, etc.) directeur de d'OCTAVE(§ 5)
Evaluer les écarts de coûts (PRF, investissements, etc.) projet)
Décider Prendre une décision en tenant compte des objectifs QCDP (Qualité, Coots, Délai, Selon les règles Décision argumentée de la solution retenue
Poids) el de l'évaluation OCTAVE si celle ci a été réalisée. de chaque société (chef de projet
Faire un choix parmi les décisions possibles, y compris celle consistant à ne rien faire. fourniture le plus souvent\
Etape 5 : Mise en oeuvre de la modification
Réaliser la modification Le dossier concernant la Réaliser les différentes taches de conception, d'industrialisation et de val!datlon Chaque service et Dans chaque Modification industrialisée el validée avec éventuellement Document de
selon le planning prévu solution retenue correspondant à la modification le plateau service et sur le sa cotation OCTAVE suivi en annexe
plateau et outil OCTAVE
Vérifier que la solution Suivre l'avancement avec utilisation d'OCTAVE, si retenu lors de l'étape 4.
réalisée correspond bien Vérifier la levée des risques (Si utilisation d'Octave, la Cotation Globale Actualisée doit
aux objectifs QCDP s'annuler)
attendus et qu'il n'y a plus de risque résiduel
Etape 6 : Bilan
Capitaliser l'expérience Tous les éléments relatifs Faire la revue des éléments du dossier. Le plateau sur le plateau Dossier de synthèse du problème rencontré et résultat de
acquise lors du traitement au problème et aux la modification, et de son suivi, pour prise en compte dans
du problème rencontré el d ifférentes solutions Synthétiser les éléments principaux (techniques, méthodes, organisation, ... ) la revue de fin de projet
de la mise en oeuvre de la - document interactif de modification. suivi du problème Déterminer des préconisations issues de l'expérience
- dossiers des différentes solutions envisagées
résultats de la modirication
5. REGLES TYPES D'UTILISATION D'OCTAVE
OCT A VE peut être utilisé dans deux domaines :
- aide à la décision (pour choix de la solution), - suivi de la modification.
Il est souhaitable d'utiliser OCT A VE dans les deux domaines, mais il est néanmoins possible de l'utiliser pour l'un ou l'autre seulement.
Il appartient soit à celui qui propose la modification, soit au plateau, soit à l'équipe projet de prendre la décision d'utiliser OCTAVE. Il appartient au directeur de projet de définir l'autonomie des membres de l'équipe projet dans les quatre niveaux de risque.
Aucune des sources de modifications (cf. § 4.1.) n'entraîne a priori de traitement prioritaire : dans tous les domaines cités on peut rencontrer des problèmes dont le traitement est impératif, quelle que soit la période dans laquelle on se trouve (verte, orange, rouge).
REGLES TYPES D'UTILISATION D'OCTAVE
Niveau du risque de non qualité encouru par le client final, malgré la modification mise en oeuvre. On distingue 4 niveaux de risque, en fonction de la capacité à bien valider à temps:
Niveau 1: La modificat ion est compatible avec les contraintes QCDP du projet. Validation puis industrialisation sont faits en .séquentiel.
Niveau 2: Validation puis industrialisation ne sont réalisables en séquentiel que moyennant une planification et un suivi précis (la modification est sur le chemin critique du projet).
Niveau 3: Le délai tendu impose de traiter la validation et l'industrialisation en parallèle.
Niveau 4: Le délai ne permet pas de valider la modification avant son lancement.
320
Degré de maturité du projet véhicule: est-on en période verte, orange ou rouge (cf§ 3) ?
TopAO N:c.EI
VERTE ORANGE ROUGE
POSSIBLE
Logo Constructeur
Emetteur Création/Mise à jour
DOCUMENT INTERACTIF DE SUIVI D'UN PROBLEME
Page 1/2
DIFFUSION : Véhicule : . . . . . .. .. .. ...... Date OMS : ......... ... .. Période verte 0 orange 0 rouge 0
Date El : ............... .. .
Fonction/composants concernés : .. .... .... .......... ... .. .. ....... .... .. .. ............ .. .
0 Détection du problème Fait par : . .. . . . . . . . . . . . . . . Visa : . . . . . . .. . . . . . . . . . . Date : .. ....... .. .. .......... .
Description : . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...... .... .... ... .... .. ... ..... .. .... .... .. ..... .... ....... ...... ........ .. ..... ..... ... ....... .... ...... ..... .... ............... .. .
·· ·· ············· ···· ······ ·· ··· ···· ········· ········ ··· ········ ··· ······· ·· ···· ······· ····· ················ ····· ····· ··· ··· ·········· ················ ··· ·· ····· ·· ······· ·· ·····
@ Analyse du problème Faite par : . . . .. . . . . .. . .. . . Visa : . . . . . . . . . .. . . . . . . . Date : ..... .... ...... ..... ... .
Synthèse : .... ... ....... ..... ... .... ..... .. ..... ... .... ... ...... .... .. .... ... ... .... .... ....... .. .... .. ........ .... .. ........ .. .... ... .. .. ... ....... .. .. .... ... ........ . .
·········· ······ ····· ·· ············ ··· ········· ················ ··· ········· ··· ··· ·· ·· ·· ···· ··· ····· ·· ·············· ·· ···· ··· ···· ·· ····· ··· ····· ·· ········· ···· ··· ............. .
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.. .......... ..... ..... .... ... .... ..... .... . ·· ····· ····· ··· ·· ············ ··· ······· ··· ·· ·· ··· ··· ··· ····· ··· ····· ····· ·· ··· ··· ·· ···· ·· ····· ····· ·· ··· ····· ·············· ····
Qualification du problème Faite par : .. ..... ....... . Visa: ........... .. .. .. . Date: ....... .. .. .. .... ...... .
MODIFICATION MOTIF : .. ........ ......... .... ..... .. ... .. .. ... .. ...... ..... ..... .... .... .. ......... ... ... ...... .. .... ... .. .... ..... .... ...... .
0
0
OUI
NON
E) Synthèse des causes Faite par : . . . . . . .. .. . . . . . . Visa : .. . . . . . . . . . . . . . . . . Date : ..... .. ........ .... ... . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... .... ... . ...... ...... ... .. .... ..... .... ...... .... ...... ... ...... .. ..... ~ ... ..... .. ..... .. .... ' . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..... ..... ..... .. .. .... ... . .
.. .. ..... ··· ···· ··· ···· · ......... .. ..... ...... .. .. ... ..... ........ ..... ... ....... ... .. .. .... ...... ..... ........... ....... ... ... ........ ..... ....... .... .... .... .... .... ... .
....... ............... .... .... ... ......... ... .... ··· ···· ···· ······· ······· ··········· ···· ············ ··· ···· ·· ···· ··· ··· ·· ···· ·· ···· ··· ····· ··· ······· ·· ····· ····· ··· ········ ··
... ...... .............. .... .. ... ....... ... ··· ····· ·· ·· ·· ·· ·· ·· ········· ···· ····· ········ ·· ···· ···· ······ ···· ········· ···· ·· ··· ·········· ·· ····· ······ ··· ... .. .... ......... .
·· ···· ······· ··· ········· ··· ········ ···· ··· ·· ······· ······ ··· ·· ·· ····· ·· ··· ····· ..... .... .. ..... . .. ........ ........ ...... .... .... ... ... .... ..... ........ .... ... . .... .... .... ... .
32 1
Logo Constructeur
DOCUMENT INTERACTIF DE SUIVI D'UN PROBLEME
Page 2/2
Emetteur Création/Mise à jour
0 Solutions : Recherche, Evaluation, Choix Solutions Evaluation Fait par : ...... ... . . Visa: ... ........... Date: .............. ...... . Fait par: ........... . Visa : . . . . . . . . . . . . . . Date : .................... .
Rep Description solution(s) Délai Coût Performance Cotation
Utilisation d'OCTA. VE Choix de MODIFICATION Fait par : . . . . . . . . . . . . . Visa : . . . . . . . . . . . . . Date : .......... .... .. . Fait par: .... ....... . Visa : ..... ..... .. .. Date : ..... ... ... .. ...... . .
0 OUI ~ Références Fiches OCTAVE : Solution retenue : MOTIF :
... ... ..... ..... .. ... ............ ..... ...... .. ... .. ...... .. .. ........ . .. .. .. . 0 Rep .. ....... . 0 Pas modif.
.. ·· ···· ··· ········ ······· ··· ··. ··· ········· ···· ····· ····· ······· ···
0 NON ~ Motif I autre système d'éva luation :
.... ...... ... ·· ··· ······· ······· ········· ··· ·· ······ ··· ········· ···
··········· ··· ················ ······ ······ ········ ······· ..... .. .... .. .. ..... .
0 Mise en œuvre de la modif Date suivi Résultat (CGA:CGO) Fait par Visa Observations
.................. ..... ...... .. ···· ·· ······ .. ··· · ··· · · · · · · ·· ····· ···· ···· ······ ··· ···· ···· ·· ·· ···· ·· ··· ·· ········· ······ ··· ········· ····· ·······
············ ·· ··· ····· ······ .. .... ........... ············· ·· ............. ..... .. .... ....... ... ... ...... ... .............. .... .. ... ... ...... ... ... .. .
.... ..... ............. ..... ..... ..... .. .... .. ....... ........ ·· ·············· ·········· ··· ··· ·· ······· ···· ·· ····· ······· ········· ············· ·· ·
.... ..... .. ··· ···· ·· ·· ······ ······ ········ · ···· ··· ········ ·· ··· · ···· · ·· ·· ·· ········ ···· ······· ··· ·· ··· ······ ··· ····· ···· ·········· ······· ····· ··· ·············
322
1 BROCHURE OCTAVE 1
Cette brochure présente un outil qui peut être utilisé
dans le cadre de la PROCEDURE DE GESTION DES MODIFICATIONS.
SOMMAIRE
L INTRODUCTION
b. PRINCIPE D'OCTAVE
2.1. OCTAVE en phase de décision 2.2. OCTAVE en phase de suivi de levée des risques
3, DESCRIPTION DES OPERA TI ONS SUCCESSIVES A EFFECTUER
3.1. Choix entre solutions (décision) 3.2. Suivi de la modification (levée des risques)
4. DEFINITION DES CRITERES DE COTATION
5. TABLEAU RECAPITULATIF
6. GRILLES TYPES DE COTATION OCTAVE
ANNEXE I : FICHES TYPES DE COTATION OCTAVE ANNEXE II : EXEMPLE FICTIF D'APPLICATION D'OCTAVE
. Description technique de l'exemple imaginé
. Descriptif du scénario proposé, pour la décision d'abord et surtout pour le suivi de la solution retenue.
323
b INTRODUCTION
L'outil OCT A VE
0 util de
C otation des
Tâches à
A ccomplir pour
Valider une
Evolution.
2. PRINCIPE D'OCTAVE
2.1. OCTAVE en phase de décision
+ Pour choisir entre différentes solutions, 1 'outil OCT A VE fait appel à deux indicateurs :
Le Risque Global Initial (RGI) et le Risque Global Réel (RGR).
Ces deux indicateurs viennent enrichir les éléments classiques de décision tels que l'aspect coûts, performances, caractères innovants, ...
+ RGR est le risque résiduel sciemment non traité. A coûts et performances identiques, on choisira, de
préférence, la solution avec le RGR le plus faible. La différence entre RGI et RGR représente l'importance
des moyens mis en oeuvre pour réaliser la solution.
+ RGI et RGR sont des consolidations de risques initiaux et de risques réels associés à chaque tâche de mise en oeuvre de la solution.
+ Le Risgue Initial (RI) représente à la fois l'importance de la tâche pour la modification (IC : Indice de Criticité) et la possibilité de réaliser cette tâche dans le délai imparti avec les moyens disponibles (TC : Taux de confiance)
RI = ICxTC
+ Le Risgue Réel (RR) exprime le risque lié à la solution quand on décide de ne pas réaliser toutes les tâches correspondant au standard Entreprise.
Décision de ne pas faire la tâche RR = IC x 10 Décision de faire la tâche : RR = 0
324
C'est l'outil d'aide pour décider de lancer ou non une modification et en suivre l'avancement:
. En évaluant les risques associés à sa mise en oeuvre,
. En s'assurant de la levée des risques
DECISION ENTRE '# SOLUTIONS
CHACUNE - Performance (
- Coût
1- risque 1
i 2 indices
@) <@) Importance des
tâches et moyens pour mise en oeuvre
de la solution
risque résiduel associé à la
solution
i CHOIXdes î , . TACHES
E RI E AR
îC~Td r A ___ _
'\ IC X O (faire)
IC x1 O(abandon)
2.2. OCTAVE en phase de suivi de levée des risques
Pour suivre l'avancement de la solution retenue, l'outil OCT A VE fait appel à deux indicateurs :
La Cotation Actualisée (CA) et la Cotation Objectif (CO).
La comparaison de CA et CO met en évidence : - soit une situation saine CA ~ CO - soit une situation perturbée (CA > CO) qui nécessite
des plans d'actions.
Des consolidations des CA et CO associées à chaque tâche sont réalisées ; elles conduisent respectivement à deux indicateurs : CGA (Cotation Globale Actualisée) et CGO (Cotation Globale Objectif).
Lorsque le traitement de la modification est terminée, les deux indicateurs CGO et CGA s'annulent.
La Cotation Actualisée (CA) représente à la fois l'importance de la tâche pour la modification (IC : Indice de Criticité) et l'avancement de la tâche (JE = Indice d'Etat).
CA = IC x IE planning réalisé
La Cotation Objectif (CO) est la valeur de cotation actualisée qu'on aurait si le planning prévu était suivi à la lettre
CO = IC x IE planning prévu
3. DESCRIPTION DES OPERATIONS SUCCESSIVES A EFFECTUER
Nota important : Notion de dossier
Cette notion a pour but de regrouper les tâches prévues en un nombre limité de dossiers afin que les résultats des cotations ne dépendent pas exagérément du nombre de tâches portées au planning. La fiche de cotation OCT A VE est propre à chaque société, en fonction de ses spécificités, et fait apparaître la liste "enveloppe" (mais limitée) des dossiers qu'on peut être amené à instruire au sein de cette société pour gérer correctement une modification quelle qu'elle soit.
Un exemple de fiche type est donné en Annexe L
J SUIVI DE LA LEVEE DES RISQUES 1
COMPARAISON COTATIONS
~ @
@
jOBJECTIFj
3 25
3.1. Choix entre solutions (décision)
(Cf. grilles type OCTAVE Dl à D4 des paragraphes 6.1. à 6.4.).
326
PHASES Phase 1 : Plannlng lnllllll
Elaborer un premier planning de ra solution étudiée. Ce premier planning, dit "planning initial" fait référence aux standards des spécialités concernées.
Classer les tâches recensées au sein des différents dossiers prévus dans les grllles de cotation OCTAVE D1 , 02, 03.
Coter les indices de criticité de chaque dossier en appliquant la règl suivante : la valeur IC du dossier est la valeur de !'indice de criticité la plus élevée parmi celles damées aux têches qu11 comporte.
Test : le délai global est-il compatible avec la data da OMS visée ? • si oui : cotation TC des dossiers • • si non : aménagement du planning.
Ph11se 2 : Planning ll,lwrté Aménager le planning en examinant les tâches par ordre de criticité croissante. NB: ~ ~rrm, 'am6nags,. peut signifier plusitturs chosfJ6 suivant ft18 cas.
On peut par sxemple: • modifier hl durée de la Mche ( en s'en SOUVl3nant pour en tenir
comptr, dans la catatJon ultérloore de TC). - modfffar les IJBns antre /M tAchM (lravall/8r en l'fJCX)IJV1'8mflrrf
plutbt qu'IJ/1 B6q1J1Jntiel par exsmpla) afin de r6duirtt le d6/ai global. - supplfmer fa l!k:he. A ce stade de l'uffllsatfon de l'outll,cecf n'est sutorfsé que pour l9S IAch9S qui, lssuss du llfandard, sont manifest9ment sans objet dans ce cas de figure.
La planning obtenu après œt aménagement est dit "planning ajusté"
Coter les taux de confiance des dossiers prévus au damier planning réalisé { lnttlal ou ajusté selon les cas) en complétant les grilles de cotation 01 à D3 ; TC du dossier = TC maxi des tâches du dossier.
Calculer la risque initial RI pour chaque dossier ( RI = IC x TC) et le Risque Global Initial ( RGI = Somme des RI des dossiers ).
Phase 3 : Planning proposé Sélectionner les tâches que l'on prévoit de faire et celles que l'on prévoit ne pas faire. Déterminer les moyens potentiels nécessaires.
Calculer le Risque Réel associé RR et le Risque Global Réal RGR sur les grillea de cotation D1 à OS. ( RR = O si on fait; AR = IC x 10 si on ne fait pas).
Mettre è jour le planning ( = plaMlng proposé).
Obtenir un accord sur le planning et moyens correspondants - si oui : le planning proposé devient Je planning retenu. - si non : reprendre au début de la phase 3.
Phase 4 : Plannlng retenu Planning correspondant au planning proposé et accepté.
Test : le délal global est-il compatible avec la date de OMS visée? - si oui : rédaction de la fiche de synthèse pour décision. • si non : annoncer la date de démarrage au plus tôt.
Rédiger la fiche de synthèse pour décision D4, en reprenant pour chaque solution les deux indicateurs RGI et RGR, l'aspect coû1!i (investissements, prix pièce , ... ), l'aspect performances {agrément, llablllté, ... ), le caractère lmovant de la solution {risques technologique, fournisseurs Inconnus, ... ).
Phan 5 : Comparer IN .olutlon• entre .. ,. lt décfdtr ( utilisation de la fiche de synthèse pour décision 04 ).
SYNOPTIQUE
PLANNING INITIAL
CLASSEMENT TACHES par DOSSIERS
COTATION IC des DOSSIERS
AMENAGEMENT PLANNING
PLANNING AJUSTE
OUI
COTATION TC des DOSSIERS "----J
CALCUL des RI et AGI
CHOIX des TACHES
CALCUL des RR et RGR
PLANNING PROPOSE
PLANNING RETENU
FICHE SYNTHESE POUR DECISION
COMPARAISON SOLUTIONS DECISION
NON
DATE AU PLUS TOT
3.2. Suivi de la modification
(Cf grille type OCT A VE S 1 du paragraphe 6. 5.)
PHASES
Phase 1 : Préparation du 1ulvl Déterminer les dates clés sur le planning pour le suM de la modtflcation. Ces dates sont les • Jalons •. Initialiser la fiche de suivi S1 en notant les Jalons choisis. Pour faciliter la vision de l'évolution des Indicateurs dans le temps, la fiche de suM fait apparaitre 3 /alons sur la même page ; au-delà de 3 jalons on utilise plusieurs pages.
Inscrire les noms des dossiers et documenter la colonne IC. ( IC du dossier = valeur de l'indice de Crltlclté la plus élevée parmi les taches retenues constituant le dossier).
Phase 2 : Suivi de la modlffcatlon A chaque jafon une cotation est réafisée sur la fiche de suivi (conservation de fa coration des précédents Jalons).
Coter 11ndlce d'état JE de chaque dossier par un repère dans l'une des cinq colonnes prévues à cet effet ( IE du dossier = valeur de l'indice d'Etat la plus élevée parmi les tâches retenues constituant le dossier).
Calculer pour chaque dossier ( chaque ligne ) : - la Cotation Actualisée ( CA = IC x JE) qui représente le réalisé.
- la Cotation Objectif ( CO = IC x IE préw ) qui représente la valeur qua devrait avoir la Cotation Actualisée à ce Jalon si le planning mis à jour lors du jalon précédent avait été respecté ( on tient compte des ajustements ou décisions acceptés lors des jalons précédents).
- la Cotation Globale Actualisée ( somme des CA ) . - la Cotation Globale Objectif ( somme des CO ).
Test : la Cotation Globale Actualisée est-elle nulle? - si oui : les risques sont levés ; fin du suivi de la
modification.
- si non : les risques ne sont pas levé& ; continuer la démarche.
Test : la Cotation Actualisée dépasse t-effe la Cotation Objectif ? ( A voir pour chaque dossier ).
- si oui : il faut impérativement documenter dans la colonne "commentaires" le pourquoi de l'écart et le plan d'actions correctives ; puis continuer jalon suivant.
- si non : continuer jalon suivant.
SYNOPTIQUE
DATES DES SUIVIS (JALONS)
INITIALISATION FICHE DE SUIVI
(COMPLETER IC)
·············· ·················· ················································ . . . . l A CHAQUE JALON j
COTATION IE
CALCUL CA et CGA CALCUL CO et CGO
CONTINUER JALON SUIVANT
. . • ............................................ ..................................... .
327
:!:. OCTAVE - DEFINITION DES CRITERES
4.1. Indice de criticité "IC"
Il répond, selon la grille ci-dessous à la question suivante : si la tâche n'est pas exécutée, quelles sont les incidences sur le bon résultat de la modification et/ou sur la performance finale du produit livré (aspect, qualité, coût, .. . ) 7
La valeur déterminée pour chaque tâche reste invariable dans le temps. Elle est indépendante de l'état d ' avancement de la tâche.
CRITERES IC Sans Incidence= Aucun risque 1 Incidence mineure = Il existe un palliatif pour 3 remplacer la tâche Incidence majeure = Le résultat escompté ne sera 12 pas complètement atteint
Incidence critique = La tâche est indispensable à la 60 réalisation de la modification
Cette grille est donnée à titre indicatif et peut être aménagée.
Dans ce cas, elle doit être agréée par l'ensemble de l'équipe projets dès le début de l'analyse.
Cette cotation ne prend volontairement pas en compte le degré éventuel d ' innovation. En effet, OCT A VE ne prétend pas pouvoir coter les risques intrinsèques mais seulement les risques identifiés dans la mise en oeuvre de la solution envisagée.
328
4.2. Taux de Confiance " TC"
Il répond, selon la grille ci-dessous, à la question suivante : le délai imparti et la disponibilité des hommes et des moyens permettent-ils de réaliser cette tâche 7
Ce taux de confiance est déterminé en phase 2 d'OCTAVE pour le choix entre solutions et ne sera pas recalculé ultérieurement.
CRITERES TC Réalisé = tâche réalisée 0 Sans perturbation = tâche réalisable dans le délai 1 imparti Avec une planification serrée= tâche réalisable sous 3 réserve d 'une planification serrée. Toute tâche se trouvant sur le chemin critique du planning sera cotée 3 au moins Avec mise en oeuvre particulière = tâche réalisable 7 sous réserve de ressources supplémentaires (moyens suonlémentaires, délai modifié, ... ) Irnoossible = tâche irnoossible à réaliser 10
Cette grille est donnée à titre indicatif et peut être aménagée.
Dans ce cas, elle doit être agréée par l'ensemble de l'équipe projet dès le début de l'analyse.
On notera que IC a été défini (Annexes 9-7) avec une progressivité, entre ses valeurs possibles, plus forte que pour TC. En effet, dans la cotation de chaque tâche, la criticité doit rester prépondérante par rapport à la confiance.
Nota : Il peut arriver qu'on ne fasse une tâche qu 'à postériori sans pouvoir en intégrer le résultat avant de lancer la modification. C'est par exemple le cas des vérifications faites "par acquis de conscience" ou des tâches dont on ne peut pas attendre le résultat pour poursuivre (faute de temps .. . ) mais qu'il est souhaitable de faire quand même. Dans un cas conune dans l'autre, cela équivaut en terme de résultat à une tâche impossible à réaliser dans les temps. Toute tâche placée ainsi de facto "hors planning" est donc à coter comme une tâche impossible à réaliser (TC = 10).
4.3. Indice d'état "IE"
11 permet d'apprécier le degré d'avancement de la tâche par rapport au planning initial.
CRITERES IE Terminé = tâche réalisée. Les objectifs QCDP** 0 fixés (initialement ou réévalués en cours d 'étude en fonction d'aléas éventuels) sont atteints. A finaliser = Les objectifs QCDP** fixés 5 (initialement ou réévalués en cours d'étude en fonction d ' aléas éventuels) sont atteints mais la formalisation reste à faire (ne restent que des formalités " administratives " ou réalisation de documentations non vitales) En cours, qui correspond à deux possibilités 10 . Soit la tâche est réellement en cours. L'un au moins des objectifs Q.C.D.P** fixés (initialement ou réévalués en cours d'étude en fonction d'aléas éventuels) n'est pas encore atteint. . Soit la tâche n'est pas conunencée, mais il était effectivement prévu de la traiter plus tard dans le planning prévisionnel. Critique = La tâche perturbe l'avancement de la 50 modification (décale les tâches suiyantes) mais sans remettre en cause le DMS** initialement convenu oour cette modification). Retard = le retard accumulé ne permet plus de tenir 100 le DMS** initialement prévu pour la modification.
L'indice d'état "Retard" doit être considéré comme "éliminatoire" et donner lieu à une remontée automatique du problème rencontré à la Direction de Projets.
Cette grille est donnée à titre indicatif et peut être aménagée.
Dans ce cas, elle doit être agréée par l'ensemble de l'équipe projets dès le début de l'analyse.
"'*QCDP DMS
= Qualité Coût Délai Poids Début du Montage en Série
4.4. Synthèse
jDECISIONj
RI = IC X TC ---+ E RI = AGI
RR = IC x{1i ---+ E RR = RGR
------ ------------------------------------------------
RI: Risque Initial
AR: Risque Réel
CO: Cotation Objectif
CA; Cotation Actualisée
SUM
CO = IC X IE,_.,.,---+ E CO = CGO
CA= IC XIE ---+ E CA= CGA -AGI: Risque Global Initial
RGR: Risque Global Réel
CGO: Cotation Globale Objectif
CGA: Cotation Globale Actualfsée
L : Sonune des indices des dossiers, sachant qu'une consolidation préalable a été faite par dossier, en retenant la valeur maxi de chaque indice IC, TC, IE des tâches constituant le dossier. (Cf. § 3.1. et 3.2.).
329
5. TABLEAU RECAPITULATIF
TACHES A REALISER EVALUATION ET DECISION SUM DE LEVEE DES RISQUES
INDICE TAUX RlSOUE DECISION RJSQUE INDICE INDICE D'ETAT COTATION COTATION
DELAJDE CRITlCITE CONRANCE INmAL FAIRE NE PAS REEl CRmctTE lEflMINE A 811 CRITIQUE RETARD AC'TUAUSEE OBJECTlF NAlUFE FAIRE FlNAUSER COURS
REAUSATION IC TC IUmlCXTC ~=O RR:1Cx10 RR IC E-O E"6 E•10 lf!.,fill E2100 CAclCXE CO
CONCEP'TlON PRODUIT
VAU DATION 1 PRISE EN COMPTE UNIQUEMENT DES TACHES RETENUES 1
1NDUS1RIAI.JSAT10N
~ t ~ \j, 1 + I • 1 ECART DE COUT
RISQUE RISQUE COTA"TION COTATION ECART DE PERFORIWICE 1 + 1 • 1 a.oeAI. GI.OIW. GI..OIWJ: GlOBAIE
IIIITIAL REEL ACTI.IAIJSEE CJBJEC11F
/ ROl,,J:RJ AGR•:CRR C(3A." I: Cl, COO=J:CO
\ ~ SI la tache n'est pas ex6cutée, Le délal Imparti et la dlspo- 1 Le choix de faire qu81188 llOnt IQ8 incid&OOIIB aur nibilitll d1111 homm111181 des la tO.ch& ~ tom-le bon résultat de la modlflcaUon moyens pennettent-lls ber le l111<1ue à o. et / ou sur la perfo!mance du de réaliser œtta tâche? produit livré 7
1
1 -> nna lnc:ldence 0->r'81lu 3 -> Incidence mlnllll'I 1 -> 111n11 perturt>atlon
12 -> Incidence mljaure 3 -> avec une pl• nlflcatlon Hrrée 60-> lncklence crt11qu1 7 -> avec un, mlH en oeuvre parUcullire
10 -> lmpoa1lbla
6. GRILLES TYPES DE COTATION OCTAVE
6.1 6.2 6.3 6.4 6.5
330
OCTAVE Dl OCTAVE D2 OCTAVE D3 OCTAVE D4 OCTAVE D5
Conception du produit Validation du produit Industrialisation du produit Synthèse pour décision Suivi d'une modification.
Le choix de ne pas flll111 la tAch& condu~ à la coter comma une tâcha lmposslbla à réaliser.
/ / Lo traitement de la La Cotation Objedlf est modification ast Jugé la valeur de cotation llllllsfaJsant lorsque actualisée que l'on aurell la cotation globale si le plaMlng prévu étaft actualifléa s'annule. suivi è la lettre.
1 w w
6.1.
OCTAVE Dl CONCEPTION DU PRODUIT (pour décision) Défaut:
Dossier / n°sde lignes correspondants dans le GANTT
1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 8 -9 -
10 -11 12 13 -14 -15 16 -17 -18 -19 -20 -21 -22 23 -24
Solution:
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6.2. OCTAVE D2 VALIDATION DU PRODUIT (pour décision) Défaut : 1 Solution :
2 3 4 5 6 7 8 9
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11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
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6.3. OCTAVED3 INDUSTRIALISATION DU PRODUIT (pour décision] Défaut:
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
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Dossier / n°sde lignes correspondants dans le GANTT
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6.4. OCTAVED4
DEFAUT:
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Total (RGI puis RGR) : Ecart de coût :
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SYNTHESE POUR DECISION
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Total (RGI puis RGR) : Ecart de coût :
Ecart de performance :
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Commentaires
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6.5. OCTAVE St
Défaut:
Dossier/ n°sde fümes corresoondants dans le GANTT
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3 3 6
ANNEXE I Fiches types de Cotation OCTAVE
Ces fiches sont obtenues à partir des grilles types de cotation OCT A VE (vierges) présentées au § 6.
Elles sont données à titre d'exemple pour le regroupement des tâches en dossiers.
Chaque ligne représente un dossier qui peut contenir une ou plusieurs tâches.
- OCTAVE Dl Conception du produit
- OCTAVE D2 Validation du produit
- OCTAVE D3 Industrialisation du produit
- OCTAVE D4 Synthèse pour décision
- OCTAVE D5 Suivi d'une modification.
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ANNEXE 1 OCTAVE Dl CONCEPTION DU PRODUIT (pour décision} Défaut:
Dossier I n°sdc lignes correspondants dans le GANTT
AMDEC Eroduit Erojet 2 CdC 3 C d C induits 4 Chiffra e heures d'études 5 Chiffra e calculs 6 Choix fournisseur 7 Cohérence des défüùtions 8 Cotation fonctionnelle 9
10 11 12 Plans série 13 Plans série induits 14 Questionnaire interactif 15 Sécurité rè lementation 16 Simulation et/ou calcul 17 Standardisation roduit 18 19 20 21 22 23 -24 25 26 27 28 29 30 31 32
Total de la pa2e pour le calcul des risques 2lobaux
1 Solution:
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ANNEXE 1 OCTAVED2 VALIDATION DU PRODUIT (pour décision) Défaut : 1 Solution :
Dossier I n°sde lignes correspondants dans le GANTT
1 2 3 4 5 6 es 7 Endurances bancs 8 Endurances véhlcules 9 Essais bancs
10 Essais sécurité 11 Essais véhicules 12 13 14 15 es 16 es 17 Pièces bonne matière 18 Plans d'e érience 19 Standardisation essais 20 21 22 -23 24 25 26 27 28 29 -30 31 32
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ANNEXE 1 OCTAVE D3 INDUSTRIALISATION DU PRODUIT (pour décision) Défaut : l Solution :
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butée :.,,IC .: · .. TC.. . ___ ........ J.UJ · .. j . . J,mt ,DR3 1 Accord ualité 2 MvIDEC rocess 3 AQF-Conformités 4 Avis ualité 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Potentiel installé 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Total de la page pour le calcul des risques globaux
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Commentaires
w ANNEXE1 ~ 0 OCTAVED4
DEFAUT:
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Domaines : - Conception du produit - Validation du produit - Industrialisation du produit
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Domaines: - Conception du produit - Validation du produit - Industrialisation du produit
Total <RGI puis RGR) : Ecart de coût :
Ecart de performance :
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Domaines : - Conception du produit - Validation du produit - Industrialisation du produit
Total <RGI puis RGR) : Ecart de coût :
Ecart de performance :
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SYNTHESE POUR DECISION Ref: Date:
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Réel Commentaires
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Réel Commentaires
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Réel Commentaires
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ANNEXEI OCTAVE St SUIVI D'UNE MODIFICATION Réf: Date:
Défaut: T Solution: 1 Pa2e JALON à- JALON à- JALON à- Commentaires
Dossier / n°sde lil?Des corresoondants dans le GANTT
date butée
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2ICdC 3 1 C d C induits 7 1 Cohérence des définitions 8 1 Cotation fonctionnelle 9 1 Maquettage
10 1 Plans prototypes
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11 I Plans protos induits 1 1 1 1 1 1 1 lk ·~
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12 I Plans série 1 1 1 1 1 1 1 11;. ' : ~I 1 1 1 1 1 Il[· ''] ) 1 1 1 1 1 11c· ,:. J
CO !JALON à-
13 Plans .série ~nd~ts . r:·!>·:::.~1 1 1 1 1 RI~ ::-·.··:1 11 1 1 1 JALON à -14 Questionnaire mteractif ., . . ,.,,,.,. ,. ,,.-;.,, .; 16 I Simulation et/ou calcul 1 1 1 1 1 1 1 1e:· -~:·1:'JI 1 1 1 1 1 11c·~·:s1 1 1 1 1 1 m;;:r ~i
l'ilfflUftN.tli'~ll»mt~ .,_,,· :~_:: .. ·.::. ~.,;,, 1 1 Accord qualité 7 1 Endurances bancs 9 1 Essais bancs
14 1 Montage prototypes 16 1 Pièces prototypes
f.ffllflllflt{tr<B:~-·-1:.] 2 1 AMDEC process 3 1 AQF-Conforrnités 5 1 Capabilités
14 1 Mise en place process 18 1 Outillages pièces
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342
ANNEXE II Exemple fictif d'application d'OCTAVE
SOMMAIRE
1. DESCRIPTION TECHNIQUE DE L'EXEMPLE PROPOSE
2. SCENARIO DES COTATIONS PRESENTEES 2.1. Scénario de la cotation avant décision 2.2. Scénario de suivi de la modification
3. SOLUTION A "RENFORT SUPPORT ACCESSOIRES" 3.1. Planning initial 3.2. Planning ajusté 3.3. Grille OCTAVE Dl Conception du produit 3.4. Grille OCTA VÈ D2 Validation du produit 3.5. Grille OCTAVE D3 Industrialisation du produit
4. SOLUTION B "NOUVEAU SUPPORT ACCESSOIRES" 4.1. Planning initial 4.2. Planning ajusté 4.3. Grille OCTAVE Dl· Conception du produit 4.4. Grille OCTAVE D2 Validation du produit 4.5. Grille OCTAVE D3 Industrialisation du produit
5. SYNTHESE POUR DECISION ; GRILLE OCTAVE D4
6. SUIVI DE LA SOLUTION RETENUE 6.1. Présentation sur le planning ajusté des jalons convenus 6.2. Grilles de suivi OCTAVE Sl
7. SCHEMAS DES PIECES
!:. DESCRIPTION TECHNIQUE DE L'EXEMPLE PROPOSE
Nous avons imaginé la situation fictive suivante :
Sur véhicules roulants, on relève vers -70 semaines, deux défauts : . Vieillissement prématuré des accessoires (alternateur et pompe de direction assistée) avec une fragilisation anormale de leurs
fixations et des possibilités de dysfonctionnements internes à long terme . . Bruits basses fréquences ( < 250 Hz) excessifs dans l'habitacle.
Diagnostic "simple" : il faut impérativement rigidifier le support accessoires
DelL\'. solutions proposées par les motoristes sont à comparer :
. Solution A : L' ajout d'une équerre renfort support accessoires en
mécano-soudé. Le dispositif de fixation entre l'équerre et le support devra impérativement être sans le moindre jeu pour être efficace en terme d'acoustique et de vibrations (=> Fixations "classiques" par vis et rondelles à proscrire ... ). Cette solution sera peu coûteuse en investissement mais très chère en prix pièce. Elle sera probablement moins efficace que la solution B, mais par contre plus facile à valider dans un délai court.
2. SCENARIO DES COTATIONS PRESENTEES
(Cf. plannings et grilles cotées en § 3. et QJ.
. Solution B : Refonte complète du support accessoires. Dans ce cas, il
est proposé d'en revoir le concept en fusionnant cette pièce avec le support moteur intermédiaire, afin de lui donner une plus grande "assise" sur le carter cylindres. Cette solution sera coûteuse en investissement mais moins chère au prix pièce que la solution A en raison notamment de la réduction de diversité (une seule pièce au lieu de 3). Elle est malheureusement assez longue en délai de développement.
N.B. : Les dates données dans cette annexe le sont en semaines dans le calendrier véhicule (et non pas par rapport à la date de lancement de la modification elle-même).
2.1. Scénario de la cotation avant décision
• Solution A (équerre) : Le planning initial ne passe pas. li est donc proposé : . De gagner 5 jours (20 au lieu de 25) sur la réalisation
des supports accessoires prototypes à condition d'engager plus de moyens chez le prototypiste.
. De réduire la durée du roulage en endurance accéléré de 20 jours (60 au lieu de 80) car les spécialistes s'accordent à trouver le standard de 80 jours excessif pour cette modification.
. De gagner 20 jours ( 40 au lieu de 60) sur la réalisation de l'outillage série du support accessoires modifié, en faisant évoluer un moule série du support actuel au lieu de créer un moule entièrement neuf.
Ces propositions permettent d'être prêts (Cf. planning ajusté) juste avant la pré-série 1 véhicule (PRS1), alors qu'on ne l'était initialement qu'en cours de pré-série 2 véhicule (PRS2). La cotation OCTAVE est établie en se basant sur ces propositions. Elle donne ainsi aux instances de décision la possibilité de se prononcer sur l'acceptation ou non des risques induits par ces dernières.
. Solution B (refonte du support) : Le planning initial ne passe pas : li est donc proposé : . De gagner 15 jours (35 au lieu de 50) sur la réalisation
des prototypes de nouveaux supports en faisant 2 moules prototypes au lieu d'un seul.
. De gagner 80 jours en faisant l' impasse sur l'endurance accélérée : elle aura quand même lieu, mais on ne l'attendra pas pour lancer les outillages série du nouveau support et les défauts qu'elle ferait éventuellement apparaître ne seront pris en compte qu'au cas par cas, dans la mesure du possible, au cours de leur réalisation.
On pourra aussi décider de ne résoudre ces défauts qu'après DMS s' ils ne sont pas rédhibitoires :
. De réduire le délai de réalisation des outillages série de 10 jours (70 lieu de 80). Le fournisseur est d 'accord pour réduire le délai standard qui paraît généreux dans la mesure où il est associé à l 'étude dès le départ (Cf. Etude de faisabilité et prise en compte de ses remarques).
Ces propositions permettent d'être prêts (Cf Planning ajusté) juste en cours de PRSI, alors qu'on ne l'était initialement que juste avant le Démarrage du Montage en Série (DMS). La cotation OCT A VE est établie en se basant sur ces propositions. Elle donne ainsi aux instances de décision la possibilité de se prononcer sur l'acceptation ou non des risques induits par ces dernières.
343
Autres éléments d'appréciation intervenant dans la décision
• Solution A (équerre) comparée au montage initial: + 60 francs de prix de revient de fabrication par
véhicule, amortissements d'investissements compris + 1 point en cotation qualité, ce qui permet de passer
d'un niveau invendable à u niveau juste commercialisable.
2'.2. Scénario de suivi de la modification
. Solution B (nouveau support), comparée au montage initial :
Prix de revient de fabrication inchangé. + 3 points en cotation qualité, ce qui amène à un niveau
très satisfaisant. Ces éléments, joints aux résultats de la cotation
OCTAVE faite avant décision, amèneront finalement l'instance de décision à opter pour la solution B (refonte du support accessoires) qui sera donc la seule à faire l'objet d'un suivi.
A-68 (12/01/93) le jour même où on a décidé de refaire le support accessoires, 4 jalons ont été prévus : . Premier jalon à -59 (15/03/93). Celte date est intéressante car elle correspond à la fin du premier calcul de simulation (ligne
12 du planning § 6.1.) . . Deuxième jalon à -53 (23/04/93) au moment de la diffusion de la définition prototypes (ligne 17) . Troisième jalon à -36 (20/08/93) pour accord d'engagement des outillages (ligne 30) . . Quatrième jalon à-19 (22/12/93) 2 semaines après la fin du contrôle des El (ligne 34) pour s'assurer que tous les risques sont
bien définitivement levés.
Premier jalon (-59) Le motoriste a rencontré de grosses difficultés dans ~a tâche "Maillage puis calcul ... " (ligne 15). Cette dernière qui aurait dû se
terminer exactement à ce jalon, nécessitera encore un travail évalué à 3 hommes/semaine. Etant sur le chemin critique, cela entraînera un retard au moins équivalent sur la date de la lancement de la modification.
En fait, si on ne prend pas de mesures correctives, cet aléa entraînera un retard de presque 3 mois sur le lancement de la modification : en effet un décalage de seulement 3 semaines amènerait les endurances bancs (ligne 23), prévues initialement beaucoup plus tard, à un moment où il ne serait plus possible de libérer aucun banc (tous les bancs sont bloqués en Août/Septembre 93 pour des endurances pollution qu'il est hors de question de décaler car elles conditionnent la date de commercialisation d'un nouveau véhicule).
Sachant cela, le motoriste a pu obtenir de sa hiérarchie le déblocage de ressources externes exceptionnelles qui devrait lui permettre d'effectuer les tâches suivantes (lignes 14 à 17) beaucoup plus rapidement que prévu. Le retard accumulé devrait donc être intégralement rattrappé d'ici le prochain jalon.
L'élaboration de la cinématique de courroie (ligne 5) a aussi pris du retard mais elle dispose d'une marge confortable et n'a donc aucune influence sur la date de lancement de la modification dans l 'immédiat. Là encore, les moyens supplémentaires accordés au motoriste devraient permettre de rattrapper ce retard d'ici le prochain jalon.
Nota important : on remarquera en § 6.2. que seul le dossier "Simulation et/ou Calcul" a vu son avancement coté 100 alors que toutes les tâches plâêées après, en particulier l'endurance banc (ligne 23) restent à 10 (c'est-à-dire "pas encore commencée, conformément au planning"). C'est volontaire afin que le~ gros chiffres n'apparaissent qu'au niveau des tâches qui sont les causes réelles et premières des problèmes rencontrés. Le retard accumulé sur les deux tâches en difficulté apparaît nettement au global puisque la Cotation Globale Actualisée vaut près du double de la Cotation Globale Objectif.
Deuxième jalon (-53) Le motoriste a rattrapé la quasi intégralité de son retard : on le voit bien en § 6.2. puisque la Cotation Globale Actualisée est
redevenue voisine de la Cotation Globale Objectif.
Troisième jalon (-36) Toute les tâches de conception et de validation produit se sont bien terminées. Un léger retard est constaté au niveau de la
dernière AMDEC Process (ligne 20) mais il s'agit d'un simple problème de formalisation sans conséquence. L'accord est donc donné pour le lancement des outillages série.
Quatrième jalon {-19) Tout s 'est bien terminé. La cotation globale actualisée est bien nulle. Tout ce qu'il avait été prévu de faire (mais uniquement
cela, donc à l'inverse pas ce qu'on avait convenu de ne pas faire) a ainsi été correctement mené à bien. On peut alors mettre un terme au suivi de cette modification.
344
w .p. c.n
3. 1.
1 23NOV94
- - --L. Durée Dossier
270 Questionnaire Interactif
2 10 CdC
3 10 Plans prototypes
4 15 Slmula!lon eUou calcul
5 15 Pièces f)fototypes
6 5 AMOEC produit
7 10 Maquettage
8 15 Plans prototypes
9 12 Plans prototypes
10 5 AMOEC produtt
11 0
12 25 Pièces f)fototypes
13 5 AMOEC process
14 2 AMOEC process
15 3 AMOEC process
16 0
17 15 Montage prototypes
18 10 Endurances bancs
19 10 Accofd qualtté
20 80 Endurances véhicules
21 5 Plans série
22 10 Plans série
23 10 Plans série
2-4 0
25 20 Mise en place proceu
26 5 Capabilttés
27 ,40 Outillages pièces
28 60 Outillages pièces
29 8 AOF-Conformttés
0
0
Renfort supp.accessoires par équ~rre mécano-soudée Planning prévisionnel INITIAL de la conception
Maillage + calcul : resistance et modes de vibration équerre ?
Réalisation d'équerres prototypes par le fournisseur
AMDEC produit de réquerre
1ère analyse de montabilfté de réquerre sur le carter moteur
Elaboration focatlon sans jeu entre équerre et supp.accessolres
AMDEC produit du support et de la focation équerre/sup
Diffusion d'un plan pour réalisation de supp.acœss.prototypes
Réalisation de supp.accessolres prolos à partir du moule série ~\,
AMDEC process de rensemble
Pièces montables en usine Ofgane (évolution process ?) ?
Pièces montables en usine d'assemblage (évolution process ?) ?
Choix l""u et amme de montage des ièces ~:::\t::::::::··x :::······:':§::' "' 9 Montage de mote:rs prot~·····°"·······"',,················ ..... .
Endurance de moteurs au banc
Essais subjectifs de moteurs sur véhicules en roulage
Légende : - Tâehe critique (marge= 0)
Roulage de véhicules en endurance accélérée t ?a ~ Synthèse des demandes et résulta
Reprise en CAO du dessin du support accessoires
Diffusions des plans pour réalisation des outillages série
Modlfteatlon du(des) process en usine(s)
Réalisation outillage série de réquerre (mécano-soudé) rz 2 2 2 2 z )x') Réalisation outillage série support accessoires modifié (moule)
ContrOle des El puis lancement de la modificat~1
.,. Dates de lancement du véhicule : PRS1 + PRS2 +
cz:a Tâehe non critique (marge > 0)
1
PRS3+ OMS+
3.2. ---
(,J .1 23NOV94
.i::,. (j)
I l ~----
L. Durée -j
225
2 10
3 10
"' 15
5 15
6 5
7 10
8 15
9 12
10 5
11 0
12 20
13 5
1<1 2
15 3
16 0
17 15
18 10
19 10
20 60
21 5
22 10
23 10
2<1 0
25 20
26 5
27 "'° 28 "'° 29 8
0
0
Dossier
Questionnaire interactif
CdC
Plans prototypes
Simulation el/ou calcul
Pièces prototypes
AMOEC produit
Maquettage
Plans prototypes
Plans prototypes
AMOEC produit
Pièces prototypes
AMOEC process
AMOEC process
AMOEC prOC8$S
Montage prototypes
Endurances bancs
Accord qualtté
Endurances véhicules
l'"~-Plans série
Plans série
Mise en place process
Capabilitils
Outillages pièces
Outillages pièces
AQF-Conformilés
Renfort supp.accessoires par équerre mécano-soudée
Planning prévisionnel AJUSTE de la conception
Maillage + calcul : resistance et modes de vibration équerre 7
Réalisation d'équerres prototypes par le fournisseur
AMDEC produit de réquerre
1ère analyse de montabilité de r~uerre sur le carter moteur
Elaboration rocation sans jeu entre ~uerre et supp.accessoires
Modification CAO du support accessoires existant (ajout oeil)
AMDEC produit du support et de la fixation équerrelsup
Diffusion d'un plan pour réalisation de supp.access.prototypes
Réalisation de supp.accessoires prolos a partir du moule série
AMDEC process de rensemble
Pièces montables en usine organe (évolution process 7) ?
Pièces montables en usine d'assemblage (évolution process ?) 7
Montage de moteurs prot~
Essais subjectifs de moteurs sur véhicules en roulage
Légende : - Tactie critique (marge = 0)
Roulage de véhicules en endurance accélérée l > >~Q, Reprise en CAO du dessin de l'équerre
Reprise en CAO du dessin du support accessoires
Diffusions des plans pour réalisation des outillages série
Modification du(des) process en uslne(s)
Réalisation outillage série support accessoires modifié (moule) T lj \
Contrôle des El puis lancement de la modification
.,.. Dates de lancement du véhicule : PRS1 + PRS2+
!Z:;J Tache non critique (marge > O)
1
PRS3+ OMS +
w ~ -..J
3.3.
OCTAVE Dl CONCEPTION DU PRODUIT (oour décision) Réf: Date : 14/11/1994 Défaut : Vibrations excessives du support accessoires Solution : Renforcement du sunnort accessoires oar une éouerre mécano-soudée 1 Pa2e 1/3
1:e11amB.f#J•ttç"·i. )Jmf.iilm;u.i~ i:f ;i Dossier/ n°sde lignes correspondants dans le GANTT date
,•,• . ·, ~. . ·. t IQiJ?' '~Nu!. .;. .i Commentaires . i . 1
butée \ .IC. / :fU . ,m;i . i ltwiir · .. ~ -·~ •······ , . :;.;; .. ,.::::. ...... .; {,;.;. . -. -i ,·
I AMDEC oroduit oroiet I 6, 10 12 7 ,. . ]tll ,, ,-.. ' ' ~- .. ~.' X :; j~i Pas de ressources disoonibles oour le faire
2 Cd C/ 2 60 3 r . .,.· -m : X ' .... , ,., : ·;,(f Il s'agit du remontage CAO aui précise nos contraintes ex1ernes
3 Cd C induits j : l
4 Chiffrage heures d'études . ,. 5 Chiffrage calculs L
., . . i .,
6 Choix fournisseur ;:,:-· :- 1 ;·~-· ... ., · •"'- ~·
::: _, "' 7 Cohérence des définitions i ·: ,
' ::-:,
"' 8 Cotation fonctionnelle "' '< .< ;!
9 Maauettage I 7 3 3 : . . ·, .. .-· .. ~ X (. :, -~-~~~ La CAO devrait oermettre de dégrossir assez la montabilité
10 Plans orototvoes I 3.8,9 60 3 :~:.:: ~.M X C -· .~. _,-: . 1(( 11 Plans orotos induits :· '< . . ,.,.
' ,)
12 Plans série I 2 l ,22,23 60 7 L )fi{{} X :~. Fournisseur oas éauioé CAO => olan oaoier doit être très soigné 13 Plans série induits
· ·_ · , .
" ~: ,'11':~ , ·:-. "'"-{ . ~ 14 Questionnaire interactif / l 12 1 :: ,, ')Ji X :~ - - ,, -~l{f 15 Sécurité règlementation ·1
' .
16 Simulation et/ou calcul / 4 60 1 : 6,W X t 17 Standardisation produit :Îlli
., :,, ,,,_, . ,. ,
18 :--·"·' ... ' l ., ~ ·-.~~ • _. .,._,. ? . ,.
19 ' ,. ,,:
-;,; ,;
20 ' .J '
21 ~ . ; i .... -· .. ,(
22 ··~ ·-···' ·- , ... ". ~: ~ .f• . ' -~
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25 . 'i :~. , .~ . ;.·.; .-::P.- ,;;'!'; , . ,. '""''"')
26 t ' ...._~---:-· ~ ;,• ... ;, ~-~·-··· ... "•';,
~
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28 t. ' ' .-... ~ _ ... ;
29 . ' \ :,1 .. - .. ··' . !
30 t· · . .«" "'
-~ ,<
31 ?' ··~ 1 32 ~ j X , ;-,: , ;
Total de la naee oour le calcul des risques 2lobaux -' ]filàil1 945 t · ' '""· .~ i ISO
w ~ CO
3A.
OCTAVE D2 VALIDATION DU PRODUIT (pour décision) Ref: Date: 14/11/1994
Défaut : Vibrations excessh·es du suoport accessoires Solution : Renforcement du support accessoires par une équerre mécano-soudée I Pa~e 2/3 J'ri~tii.l;;,v:,w'lll ···.,,~~h;• ·X~fu :Msî fâr~amr• . . ::~~~~{.-·:al;f"i .t~ '"~,. ~~ .. .;~E :. b~ ·:~i : . ~::·•~ ;
Dossier I n°sde lignes correspondants dans le GANTT date f :' ·-· ·-:1 JUütt ·,·N.qi{ i Commentaires butée ::..1€ :;., .T.e:.. m ,. ~-. #.'2~f ' .Blti
1 Accord qualilé I 19 60 1 L. :"" .. ;~ \ X ,, ... , . ·.:il 2 Accord style '~::: .:·~ ·• .· ... ~--3 A Yis qualité ; -l Chiffrage heures validation j ~-. . - • 5 Chiffrage installations , .. J ;.~ .. . ,. 6 Chiffrage protot,i>es ~-· ·· ·· -·:. ' ,:
7 Endurances bancs I 18 12 7 t , · '81î X •l-®'.1 Finalement. on ne saura pas trouver de banc supplémentaire 8 Endurances véhicules I 20 60 3 i'. . JH X O'=' Le délai standard n'a été réduit qu'avec l'accord des spécialistes 9 Essais bancs t .. , .
lO Essais sécurité L ·· ... , ....... ·: 11 Essais véhicules ,. 12 Fiabilité prévisionnelle ~
13 Homologations (essais) . 1 ., . "~ 1-l Montage protot\i>es / 17 60 3 C .Afdl X , .... lt 15 Outillages prototypes ' 16 Pièces prototypes / 5.12 60 7 :. . .4îf: X 0; A eu accord oour engager plus de movens pour prototypes 17 Pièces bonne matière . . . _; · · · ~ ' 18 Plans d'expérience , .. ,·i . _ . ': 19 Standardisation essais , ; ~ 20 2 1 ;:.' :: ., .. "'.. ,. ,:., 22 \ ,• · . .,, :, 23 î ~
2-J 25 :: ... . , ... , .. ; 26 ;" ·,~ :-,, . .. -~·-·-·
27 28 i , 29 i ,) .~ ~- . ~--~.~- -.~;'. 30 ,•. 'j ... ,.-,
31 32 L-
Total de la page pour le calcul des risques glôbaux J@'fW:. 924 :- :~ IJ' 120
(..ù .p.. «:)
3.5.
OCTAVE D3 INDUSTRIALISATION DU PRODUIT (pour décision) Ref: Défaut : Vibrations excessives du support accessoires
Dossier / n°8de lignes correspondants dans le GANTT
ort accessoires par une équerre mécano-soudée ~~~~~~~~~~~~~~~~;.;....
,., , .. _'::,i~ date · :· ·~ Commentaires butée ·~·
Date : 14/11/1994
1 Page 3/3
1 1 Accord ualité W UU.I.AI,."" iM-~~~~~~~~~~~~~~~~~~---1
2 AMDEC rocess / 13,14,15 12 3 AQF-ConfnrmitPc: I ?Q .1.sv.a.a.a.&.,1.1,."',;, 1 ., 60 3 4 Avis ualité 5 Ca abilités / 26 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 Notices client 16 Outilla es assemblage 17 Outilla es contrôle 18 Outilla es ièccs / 27,28 19 Potentiel installé 20 Standardisation rocess 21 T e de livraison 22 23 24 25 -26 27 -28 29 -30 -31 32
Total de la page pour le calcul des risques ~lobaux
60
60
60
1 f;\.i :JS I X c::;··.°"/~:~~ ~:, -.i,·':~·-~~:'.y1 If' !!~--"'
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4 .1. --
w ,I 25NOV94 01 0 --- -
L. Durée Dossier 326 OuMtionnalre Interactif
2 10 CdC
3 12 CdC
4 10 Plans prototypes
5 15 Cohérence des définitions
6 5 Plans prolos indtJits
7 5 Plans protes Induits
8 1 Cotation fonctionnelle
9 5 CdCinduits
10 5 AMDEC produit projet
11 30 AMDEC process
12 15 Simulation et/ou calcul
13 10 Maquettage
14 10 Plans prototypes
15 10 Simulation et/ou calcul
16 5 Plans prototypes
17 0
18 5 AMOEC process
19 50 Pièces prototypes
20 5 AMDEC process
21 5 Essais bancs
22 15 Montage prototypes
23 15 Endurances bancs
24 10 Accord qualité
25 80 Endurances véhicules
26 10 Planssilrie
27 15 Plans silrie Indults
28 50 Outillages piilces
29 10 Plans silrie
30 0
31 20 Mise en place process
32 5 CapabilH6s
33 80 Outillages pièces
34 9 AQF-Conformit6s
0
0
Nouveau support accessoires en fonte
Planning prévisionnel INITIAL de la conception
Remontage CAO de la zone avec ses variantes
Réduire le nombre de variantes pour simplifier
Dessin CAO d'un premier support simplifié (1ère itération)
:Elaboration du principe de la nouvelle ciriématique de courroie
:Y.6rificalion du respect des critères de cinématique
:Rédaction et diffusion CdC au fournisseur de la courroie
Etude par le fondeur de la faisabilité du premier support
Maillage puis calcul. Pas de mode propre basse fréquence ?
Analyse des contraintes de montage du support en usine
Reprise du dessin CAO du support accessoires (2ème itération)
Modif.maillage puis calcul.Pas de mode propre basse fréquence ?
Amélioration dessin CAO du support accessoires (3ème itération)
Diffusion plan pour réalisation outillage prototype du support
AMDEC process support
Réalisation de pièces prototypes du nouveau support accessoires l )J
Synthèse demandes du fondeur après réalisation~ \ J Essai soUlcltatlon du support seul (coup de marteau ...
Montage de moteurs prototypes
Essais subjectifs de moteurs sur véhicules en roulage
Roulage de véhicules en endurance accélérée T ? 212'.!@ ,.., 1
Arriélioratlon dessin CAO du support accessoires (4ème itération)
Diffusion plan pour réalisation de routillage série du support
Modification du(des) process en uslndi'rr:n·····
Capabilité des
Réalisation outillage série du nouveau support accessoires l 3 Ç Contrôle des El puis lancement de la modification~
• Dates de lancement du véhicule : PRS1 + PRS2+ PRS3+ OMS+ Légende : • Têche critique (marge = 0) CZJ Tache non critique (marge > 0)
4.2. ----25NOV94
L. Durée Dossier 236 Questionnaire Interactif
2 10 CdC
3 12 CdC
4 10 Plans prototypes
5 15 Cohérence des définitions
6 5 Plans prolos induits
7 5 Plans prolos induits
8 1 Cotation fonctionnelle
9 5 Cd C induits
10 5 AMDEC produit projet
11 JO AMDEC process
12 15 Slmulalion eVou calcul
13 10 Maquettage
14 10 Plans prototypes
15 10 Simulalion eVou calcul
16 5 Plans prololypes
17 0
18 5 AMDEC process
19 35 Pièces prototypes
20 5 AMOEC process
21 5 Essais bancs
22 15 Montage prolotypes
23 15 Endurances bancs
24 10 Accord qualité
25 80 Endurances véhicules
26 10 Plans série
27 15 Plans série induits
28 50 Outillages plêces
29 10 Plans série
JO 0
31 20 Mise en place process
32 5 Capabilitês
33 70 Ou!illages pièces w 11134 (11 9 AQF-Conronnitês
0
0
Nouveau support accessoires en fonte
Planning prévisionnel AJUSTE de la conception
Remontage CAO de la zone avec ses variantes
Réduire le nombre de variantes pour simplifier
Dessin CAO d'un premier support simplifié (1ère itération)
:Elabor:ation:du principe de la nouvelle cinématique de/courroie
:Cessin:OAO du nouveau galet enrouleur
:Cessin:OAO du nouveau galet tendeur automaliqu
:V.érification;du respect des critères de cinémaliqu
Elude par le fondeur de la faisabilité du premier support ~
Maillage puis calcul. Pas de mode propre basse fréquence ?
Analyse des contraintes de montage du support en usine
Reprise du dessin CAO du support accessoires (2ème itération)
Modif.maillage puis calcul.Pas de mode propre basse fréquence ?
Amélioration dessin CAO du support accessoires (3ème Itération)
Diffusion plan pour réalisation outillage prototype du support
AMDEC process support
Réalisation de pièces prototypes du nouveau support accessoires ~
Synthèse demandes du fondeur après réalisation p~~ 1 Essai sollicitation du support seul (coup de marteau ..
Montage de moteurs prototypes
Essais subjectifs de moteurs sur véhicules en roulage
Roulage de véhicules en endurance accélérée Tt\f z z z z z z z z 7 z ~
urroie
défin1on des galets : diffusion des plans série
~ z z z z z z z\:Réali~tion de l'outillage série des galets Amélioration dessin CAO du support accessoires (4ème itération)
Diffusion plan pour réalisation de routiliage série du support
Modification du(des) process en usi
Capabilité des
Réalisation outillage série du nouveau support accessoires T ? rj Contrôle des El puis lancement de la modification
... Dates de lancement du véhicule: PRSt+ PRS2+ PRS3+ OMS+ Légende : • Tache critique (marge = U) IZJ Tache non critique (marge > 0)
1
w (J1
f\J
4.3.
OCTAVE Dt CONCEPTION DU PRODUIT (pour décision) Ref: Date: 14/11/1994 Défaut : Vibrations excessives du suooort accessoires Solution : Refonte du support accessoires {fusion avec le sunnort moteur intermédiaire) 1 Pa~e 1/3
f ~ itlüj~'(t"i, i'.ii'§'iil&ffit:liifi),lilf ''i Dossier I n°sde lignes correspondants dans le GANTT date v· ·-](.: ... , .. ... , ~·· ~~ iJDlf: fN:â: ·' -.. , .... . j Commentaires
b t , ~- :u ;i 111
! i_ -~~ "ri. · • 1t, ; Yd.ibf · , ... ~; u ce :-..... :A-~ ...... .-. -;:..}.:A:~ •• .• _ . :;.a x. ~ ·-= .· ·=···:·.-..-.~·-.,:, .• :,; :s.. _ .•• ~ ;-
1 AMDEC produit orojet/ 10 12 7 f:':~ .:...;·;;sf, X '.'.- .-,.. :.J(@i Pas de ressources disponibles Pour le faire 2 Cd C / 2,3 60 3 :,· ..... \lijj i. X _ ....... ".i(f 3 C d C induits / 9 60 I i' .. :.Ri X Jt 4 Chiffrage heures d'études .,,,, . "'· _ - .. o,
5 Chiffrage calculs f . .•.... .. J "' .. ,., . .. .x: 6 Choix fournisseur [ . ·:"' · ,,,,t_J ., · ...,, ' ' ,, .. 7 Cohérence des définitions / 5 60 1 ( } ~m.· X "' ij: 8 Cotation fonctionnelle / 8 60 1 : . Ji(i:! X '.,. ~ _ . jjl
9 Maquetta_ge I 13 12 1 .... · • · .. _·· _! X t .;~ --~~·:: Fusion des pièces complique la montabilité en usine 10 Plans prototypes/ 4,14,16 60 3 '>· . . X 1, . .. . Jti
~~--1-~~-H"-..WO"""f.l:'.'ff-~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~----1 11 Plans protos induits / 6, 7 3 1 r: ·, · .. :'"'); X ~ ~W: On utilisera la banque de pièces existantes 12 Plans série/ 26,29 60 3 r: .lffl!'. X ,i.0.J 13 Plans série induits/ 27 60 1 ~- ... '. .. : :;~ X .. ;m 14 Questionnaire interactif/ l 12 1 ( ....... ,,11, X ( ']if 15 Sécurité règlementation ,Ç · fi ' ... . 16 ~~~~~u~~/12,15 00 3 ~~-~ffli ~X~~-~- .-.. -. ~.~~~--------------------~ 17 StandardisatJ.on prodmt r.,,~ .. -"'"'·' , . .... 18 r: . ., _":--;;) I ./""""' , 19 } . , ,1 C ,, .- ,. 20 r ! -~ 21 r ;,;.~~ _ .: ~ -! h~.~-..... .:?." .• t;~ ... J 22 C .. -~ »:_:.~: :f ... , .. ·--· -· "'' 23 f :s .. 1 ~ . ~' 24 ~'.:"ii) ,._ _ -;,.,1• .
25 t :, .. ~-:~ ,·:~.:! ...... ~ ... ~~:·y 26 f. ;'·: f" ····- ''.; 27 f ,... l
28 ;, , '.'J ... - ,; 29 ~:·~ ~~ .,.~-· ~· ?~: ... •J• -~ .~_,._: '
30 c·"':·" c ·-,,• ' ] : · - · : " "'•
31 ; é; ..,... k .....
32 t .. : ,/ C ~.. ) Total de la page pour le calcul des risques globaux r ·_- ~tidlltiïr. 1071 ; .. ........ ... :·~:~ : 120
w (.11
w
4.4.
OCTAVE D2 VALIDATION DU PRODUIT (pour décision) Ref: Date : 14/11/1994
Défaut : Vibrations excessives du sunnort accessoires 1 Solution : Refonte du suooort accessoires (fusion avec le suooort moteur intermédiaire) 1 Pae:e 2/3 ;r'lNiiiî'~i:mJW~t'(f ' .;,Ji~·WJ{t t 'l~)tlr.• ··,, \,. : . . ·' tt;, .i : , .• :
Dossier I n°5de lignes correspondants dans le GANTT date (1~ 'J ~JltJ,,; "- . ,ttÎ t,~,-;ill( y ·.mt Commentaires
butée 1 Accord qualité I 24 60 1 ;;. "'"°" "~ X ' ~ - . __ itl' •.
2 Accord style r~~ ·:c-·,...._,JIL -~. ;.: ~ '""j,I.:~~·,:
; ... .,
3 Avis aualité , ·, 4 Chiffrage heures validation I'..
, . •,:
~
5 Chiffrage installations ,· '/ { '-n , ' ·>", •••~ , .. J :t:~w :,'. ;.;
6 Chiffrage prototypes ,, ~ ~ ·: .• .• .. ~- -· • •• , • ,, _4,' , I.K,
:,. - .. 7 Endurances bancs I 23 60 7 ;: ·_4~ X ~O.' ,. ;, Accord motoristes pour libérer un banc en priorité 8 Endurances véhicules / 25 12 1 { -· ·,$ i X . o:Ïl~t On fait quand même mais on n'attend pas le résultat pour lancer 9 Essais bancs I 21 12 1 :· lti X ; ,; .. " -~,.;0,1 Il s'agit d'un simple essai en laboratoire
10 Essais sécurité ' • -.,~ .... -:"?; -~
' . - ,.:
11 Essais véhicules i ' .1 • 12 Fiabilité prévisionnelle ' 'l!I .. ~ 13 Homologations (essais) '/: "<
... ~
~: .......... , ~,,;.,..,/. :- ':.:
14 Montage prototypes I 22 60 3 J!§ ""' Jg~ X <,_ :or 15 Outillages prototypes
,, ~
··~-·· ~ ; ;. <
16 Pièces prototypes I 19 60 7 :: 4-1' X lf ,'-' ~ A eu accord pour faire deux moules au lieu d'un seul 17 Pièces bonne matière . .. -- . .J
. '(-
',:t. --~ ,., .., .~::
18 Plans d'ex1>érience :q- ~ : · '.·~ I' • • · r~• • •
' ;. -.-. .
19 Standardisation essais " 20
i, " l'-~ ~
;;
21 -;,, . ·, .•,
; , -~ ,x,...., .,.}..,-,i,..h .; •• '.:·
22 '( .. -· .... " ... \
·:: ... ,; ,!,.. •If!
23 ,; ~ ··: .. ,,.
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,: ....
28 ' ·:t .,;•·);;
29 ;'-.... -~ .. ... ~~
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30 y.,..._ ' ·.•,fi,,; ,.,~ , ~ V ~Y,r.
A
31 .\" 32 ;,, . < • :,ai .......... ,:..,,
Total de la pae:e pour le calcul des risaues e:lobaux ·.1, ' ~ ·" • ·: ,iim&lf 1104 ~ )> . · ... _ .$~ ;· 120 ,, ...
4.5.
w i OCTAVE D3 Ref: Date: 14/11/1994
Défaut : Vibrations excessives du su ort accessoires fusion avec le su ort moteur intermédiaire) Pa e 3/3
1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 -26 27 -28 29 30 -31 -32
Dossier I n°sde lignes correspondants dans le GANTT date Commentaires butée
Gammes a rès-vente Gammes de monta e Mise en lace process I 31 Notices client Outilla es assemblage Outilla es contrôle Outilla es ièces / 2~,33 Potentiel installé Standardisation rocess T
Total de la pa~e J!.C)Ur le calcul des risques globaux
12 60
60
60
60
1 tr:::~_·:;mi X 311 M! X
1/ • ~::l.~
1 ;.~~c · ~',;l,i:}I X w· ..-:.:-,.--: · . ...,, .li
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··~ .... ~- ~ " ::· ~-_....,..,_. ··'4· --.;
1r•i· M·;;! 1>' . ., · V-, ~-~ .:;..
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1JJ Fournisseur d'accord pour réduction délai_Qar rapport standard
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w (J1 (J1
5.
OCTAVE D4 SYNTHESE POUR DECISION Ref: Q6037 Date : 10/01/1993
DEFAUT : Vibrations excessives du support accessoires Page: 1/1
:m.1wt#>J.t.!:JIBW§Jf,~1IDlf1pqMfft!ffi-/B.MiD:i.l'.::::::~:;::,'.~-::'\-. , ~ '," ~- ,- ·' . ' .. , ,-, - -- . ·"· ,,~ .
.. - . . Domaines: Initial Réel Commentaires - Conception du produit 945 150 Des moyens supplémentaires sont à engager chez le façonnier pour tenir le délai demandé pour la réalisation des pièces - Validation du produit 924 120 prototypes. Le surcoût ainsi généré est de 65 kf pour un gain de 5 jours seulement; mais Je gain de ces 5 jours est vital pour - Industrialisation du produit 492 0 pouvoir ensuite disposer d'un banc spécifique pour les essais (les bancs, très chargés, n'ont que très peu de disponibilités).
Total <RGI puis RGR) : 2361 270 Le planning ajusté oermet alors d'avoir des pièces bonnes en usine 10 jours avant le début du montage de la pré-série 1. Ecart de coût : +60 francs par véhicule, amortissements d'investissements compris (la plus grande partie du prix est un coût de réalisation).
Ecart de performance : + 1 point en cotation qualité, ce qui permet de passer d'un niveau invendable à un niveau juste commercialisable.
§.P.lllJJJft~~;~fàt.tt~lit~h\Œt@t#.i.~ iltl f~jj~-l~ tlJ;~tît~lo ... -- .. ... ~---~-. .. ,• ,•·r:., . '""· . ~~-~-. " ' .... . .. .-,r , , 1,
Domaines: Initial Réel Commentaires - Conception du produit 1071 120 On ne tient le délai qu'en faisant l'impasse sur l'endurance accélérée. Celle-ci sera menée en parallèle mais on n'aura pas le - Validation du produit 1104 120 temps d'en attendre le résultat pour lancer la dé.finition série. La tenue du délai impose aussi la réalisation de 2 moules - Industrialisation du produit 492 0 prototypes (1 seul ne suffira pas), ce qui induit un surcoût de 350 kf. Le planning ajusté permet alors d'avoir des pièces
Total (RGI puis RGR) : 2667 240 bonnes en usine 10 jours après le début du montage de la oré-série 1. Ecart de coût : +O francs par véhicule car le montant des investissements à engager se trouve exactement compensé par les économies ( 1 seule pièce au lieu de 3 dans le montage initial) de diversité pièces (logistique), de coût de fabrication (simplification process) et de nombre de variantes de moteurs (réduction des stocks en usine moteur).
Ecart de performance : + 3 points en cotation qualité ce qui amène à un niveau très satisfaisant.
.... ... .
[ffll l:l!lffli4 1 ·---. - .. . . ., ·- .. ·~~:
., .. ·-
: , ..,,,; . . . ·-- _,.. ' .
Domaines: Initial Réel Commentaires - Conception du produit - Validation du produit - Industrialisation du produit
Total {RGI puis RGR) : Ecart de coût :
Ecart de performance :
6. 1. ---
li 24NOV94
w tn (j) Il IL. Durée
-l 236
2 10
3 12
4 10
5 15
6 5
7 5
6 1
9 5
10 5
11 30
12 15
13 10
14 10
15 10
16 5
17 0
16 5
19 35
20 5
21 5
22 15
23 15
24 10
25 60
26 10
27 15
26 50
29 10
30 0
31 20
32 5
33 70
34 9
0
0
Dossier
Questionnaire lnteracfü
CdC
CdC
Plans prototypes
Coh6rence des définitions
Plans prolos induits
Plans prolos induits
Cotation fonctionnelle
CdC indutts
AMOEC produit projet
AMDEC process
Simulation et/ou calcul
Maquottago
Plan& prototypes
Simulation et/ou calcul
Plans prototypes
AMDEC process
Pièces prototypes
AMDEC process
Essais bancs
Montage prototypes
Endurances bancs
Accord qualité
Endurances véhicules
Plans série
Plans série induits
Outillages pièces
Plans série
Mise en place procoss
Capabllités
Outillages pièces
AQF-Conformttés
Nouveau support accessoires en fonte
Jalons prévus pour le suivi: -59, -53, -36, -19
Remontage CAO de la zone avec ses variantes
Réduire le nombre de variantes pour simplifier
Dessin CAO d'un premier support simplifié (1ère itération)
:Elab!lration:du principe de la nouvelle cinématique defcoiirroie
:Oes$Ïn:CAO du nouveau galet enrouleur 1 :Dessin:CAO du nouveau galet tendeur automatiqu
:V.érificatioc,.du respect des critères de cinématiqu
:R_éœction:et diffusion CdC au fournisseur de la ourroie
Etude par le fondeur de la faisabilité du premier support
Maillage puis calcul. Pas de mode propre basse fréquence ?
Analyse des contraintes de montage du support en usine
Reprise du dessin CAO du support accessoires (2ème itération)
Modif.maillage puis calcul.Pas de mode propre basse fréquence?
Amélioration dessin CAO du support accessoires (3ème itération)
Diffusion plan pour réalisation outillage prototype du support
AMDEC process support
Réalisation de pièces prototypes du nouveau support accessoires T l ~.t\ , Synthèse demandes du fondeur après réalisation pr~
Essai sollicitation du support seul (coup de marteau ..
Essais subjectifs de moteurs sur véhicules en roulage
Roulage de véhicules en endurance accélérée ~ ; , , z 2 2 , 1 1
Synthèse des demandes et résultats
Amélioration dessin CAO du support accessoires (4ème itération)
Diffusion plan pour réalisation de l'outillage série du support
Modification du(des) process en usin
défini1on des galets : diffusion des plans série
'!> 2 2,; 2 2 z \ :Réalifé!til)n de l'outillage série des galets
Capabilité des , oyens ~ ~ Réalisation outillage série du nouveau support accessoires.
Contrôle des El puis lancement de la modification
... Dales de lancement du véhicule : PRS1 + PRS2+ PRS3+ OMS+
Légende : • Tache critique (marge = 0) IZl Tache non critique (marge> 0) .
1
w c.n -..J
6.2.
OCTAVES1 SUIVI D'UNE MODIFICATION Ref : Q9725 Date : 23/08/93
Défaut : Vibrations excessives du su ort accessoires I Solution : Refonte du support accessoires (fusion avec le support moteur intermédiaire) 1 Pa!!e 1/2
Dossier / nOSde lil!Des corresoondants dans le GANTT
date butée
IC JALON 1 à -59 JALON 2 à -53 JALON 3 à -36 Commentaires
·r~·'(('"~ .... .,..,,............ . · .
. ria CO = êj:a. CO = : (;:A. · CO JALON 1 à -59 1 V o s 1 s 1 , .fr · o s 1 s 1 . t u bl' d ·11 (12) • . ....... . ' . ... ,,_.. , -~ .··· . n pro eme e mai age entrame 0 ~.fC;JE.·a O O O ' ie.'7.u;·: 0 0 0 ;:;,.""o"J!i::. • . . o ~- · " o ' · .. · o :. . .· '. un retard important qm, s'tl n'est pas
;~X'iikct! . ., ·····~.v.s.lii.'î:'\'!K*iT:.>n»~T-l,,:i~ · · · -- rattrapé amènera les endurances bancs ~ .~~. ,•, .. ,
2 3 7 8 9
10 11 12
13 1 Plans série induits/ 27 14 I Questionnaire interactif/ 1 16 I Simulation et/ou calcul/ 12~15
;~~:lwt.fli,lYJifîl.'MtffliJJ:lt • ~ , -. r •
1 :~ 111 I IEII :~~ 1 1 Accord qualité / 24 7 1 Endurances bancs / 23 9 12 -
14 60 16 60
.,~ l.l ".ft jf .~:
~,1 r•'.r_•,
. ,'4}'
.. Jt
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0
(23) dans une période où il ne sera plus possible de les faire (bancs occupés). Le motoriste a obtenu de sa hiérarchie des ressources exceptionnelles pour rattrapper le retard d'ici le jalon 2. La cinématique de courroie (5) a aussi du retard, mais sans conséquence pour le DMS visé.
JALON 2 à -53 Le motoriste a rattrappé la quasi
"lii 0 1 1 1 1
U; ... _1 1
totalité de son retard en conception.
·-,=~1 W'' f }I "'..s'~ ~ :-1
l;::~·.']JJ.ii
0 0 0 0 0
t1,-nr!m··"rr--·········t'·'~''itî': ·1 ; : ~ : ~;Î~ ; ; ~ ; ~~ ; ; ; ~-~ J~f ~~~:::~::::~:lise, AMDEC rocess / 11 ,18,20 12 120 3 AQF-Conformités / 34 60 600 5 Ca abilités / 32 60 600 600
14 60 600 600 18 60 600 600
·1.··'····1 ,.lffl " 8790 CGO 2400 CGO
(,J (]l CXl
6.2. (suite)
OCTAVE Sl SUIVI D'UNE MODIFICATION Ref: Q9849 Date : 15/12/93 Défaut : Vibrations excessives du su ort accessoires Solution : Refonte du su ort accessoires (fusion avec le su ort moteur intermédiaire 2/2
JALON 4 à -19 JALON à JALON à Commentaires Dossier/ n°8de lit?:nes corresoondants I date I IC 1 1E = i·:;ffl ~'. CO E = ,·<?.i··; CO = ;: CA .•. CO JALON 4 à -19
dans le GANTT butée 0
.. 15 ~ 1 ! 1 ~ ~:œ~\, 0 5 ~ ! ~ l:mt,'. 0 5 ~ ! ~ \~te:i L~ cotation glo~ale actua.lisée s'annule
o : _. :i: o .f. o î. : bien. Tous les n sques prevus ont donc ~l:ï-lflNilÏlîdttAiî.lt...,,. ~-,;11;·"' _-• . ~-~:
21 Cd Cl 2,3 60 3 1 C d C induits / 9 60 7 1 Cohérence des définitions I 5 60 8 1 Cotation fonctionnelle / 8 60 9 1 Maguettage I 13 12
101 Plans proto~_j)4,16 60 11 1 Plans prolos induits / 6, 7 3 12 I Plans série/ 26,29 60 13 1 Plans série induits I 27 60 14 I Questionnaire interactif/ l 12 16 1 Simulation et/ou calcul / 12, 15 60
OO'itltl!.Jifm!llilDJ~lll.itmt·. 1 1 Accord qualité / 24 71 Endurances bancs I 23 9 1 Essais bancs I 21
14 1 Montage prot~es / 22 16 I Pièces prototypes/ 19
JJNif.i.-twllilllrlît;~ftêl'.fiiJI .. ,;, 2 AMDEC process / 11,18,20 12 3 AQF-Conformités / 34 60 5 Capabilités / 32 60
14 Mise en _2lace process / 31 60 18 Outillages pièces/ 28,33 60
1 1 1
bien été levés. La modification est !" "·' 0
u . ::: 1 = 1 1 1 1 1 1F,~:. '.~ 1 1 1 1 1 11~~,:x~~I l lancée en série.
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