IX - LES PRODUITS PETROLIERS RAFFINES · comme un fioul, dans les transports et la pétrochimie. Le...

Annexe IX

Les produits pétroliers raffinés

D6: Identification des chaînes de transport en Méditerranée Occidentale

Annexe IX -

IIXX -- LLEESS PPRROODDUUIITTSS PPEETTRROOLLIIEERRSS RRAAFFFFIINNEESS

IX.1 Les flux actuels entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale

IX.1.1 Introduction

Cette monographie fait référence à deux catégories de produits raffinés du pétrole : - les dérivés énergétiques et non énergétiques du pétrole ; et - les gaz de pétrole liquéfiés (GPL). Les gaz de pétrole liquéfiés (GPL) s’obtiennent en raffinerie, lors de la transformation du pétrole brut ou par extraction dans les gisements de gaz naturel. Les GPL sont le propane et le butane. Ils sont séparés dans la raffinerie et vendus indépendamment. Le propane est utilisé comme un fioul, dans les transports et la pétrochimie. Le butane est également utilisé comme matière première en pétrochimie et peut être mélangé à l’essence en tant que composant à faible teneur en souffre et en benzène.

IX.1.2 Exportations et importations de dérivés du pétrole et de GPL

Les échanges de produits dérivés du pétrole réalisés en 2001 entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale ont été de 8 millions de tonnes environ, tandis que les échanges de GPL ont atteint les 2,6 millions de tonnes. Les flux sud-nord sont prédominants pour les deux types de produits.

Matrice des échanges de produits dérivés du pétrole en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes) Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises

DESTINATION ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal

Algérie 232.0701 01 2.473.0331 1.187.7681 477.2211 65.8511 Maroc 0 45.6042 16.2392 268.7692 571.2982 0 Tunisie négligeable 0 51.9473 4.8663 249.5043 0 Espagne négligeable1 363.0842 143.6873 France 264.7781 16.0002 367.8313 Italie 4.3691 18.9652 1.395.9513 Portugal 0 5.6002 0

1: Donnée de l’Algérie. 2: Moyenne des deux sources d’information. 3: Donnée du pays européen.

Matrice des échanges de GPL en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes) Sources. Base de données CETMO-FLUX : Marchandises

DESTINATION ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal

Algérie 462.7122 03 486.1271 723.1301 1.132.7241 43.1051 Maroc 0 0 0 0 0 0 Tunisie 0 0 0 0 0 0 Espagne 0 57.7472 0 France 0 256.0872 45.0741 Italie 0 18.4092 106.6421 Portugal 0 0 0

1: Donnée du pays européen. 2: Donnée du Maroc. 3: Donnée de l’Algérie.

Annexe IX Les produits pétroliers raffinés

Annexe IX - D6: Identification des chaînes de transport en Méditerranée Occidentale

IX.2 Description des flux sud-nord

Les flux sud-nord les plus importants de dérivés du pétrole sont ceux de l’Algérie vers l’Espagne et de l’Algérie vers la France ; ce sont presque dans leur totalité des dérivés énergétiques (essence de pétrole, gasoil, etc). Est à mentionner également le total de dérivés du pétrole que l’Italie reçoit des trois pays du Maghreb dans son ensemble.

Quant aux GPL, les flux principaux sont de l’Algérie vers l’Italie. La France est le deuxième client de l’Algérie, tandis que l’Espagne reçoit un volume similaire à celui exporté par l’Algérie vers le Maroc.

Principaux flux sud-nord des produits dérivés du pétrole en Méditerranée Occidentale

Elaboration. CETMO

Principaux flux sud-nord des GPL en Méditerranée Occidentale Elaboration. CETMO

Annexe IX



Annexe IX -

IX.2.1 Identification des centres de production au Maghreb

L’Algérie est le principal producteur de produits dérivés du pétrole au Maghreb. La production se réalise à partir de 4 raffineries, dont trois se trouvent à proximité des ports d’exportation - Arzew, Skikda et Alger - et une dernière à Hassi-Messaoud, le principal gisement de pétrole de l’Algérie. La raffinerie de Hassi Messaoud est constituée de deux installations (RHM1 et RHM2), mises en service en 1960 et 1979 respectivement. Depuis 1986 une cinquième raffinerie à In Aménas est à l’arrêt pour causes techniques.

La capacité globale de production des raffineries algériennes est de 24 millions tonnes/an. En 2002, la production de produits dérivés du pétrole a été de 20,4 millions de tonnes.

En ce qui concerne le GPL, l’Algérie est le deuxième producteur mondial. Le pays dispose de deux unités de séparation de GPL à Arzew, d’une capacité totale de 9 millions de tonnes. En 2002, la production des usines de séparation a été de 8,4 millions de tonnes. De son côté, l’ensemble des raffineries algériennes ont produit 600.000 tonnes additionnelles de GPL.

Le Maroc compte deux raffineries avec une capacité totale de raffinage de 7,7 millions de tonnes/an. L'activité de raffinage est assurée actuellement par la Société Anonyme Marocaine de l'Industrie de Raffinage (SAMIR) à Mohammedia. En plus du raffinage du brut, cette société s'occupe également de l'emplissage des GPL et de la fabrication des huiles lubrifiantes. Elle assure la presque totalité des besoins du pays en produits pétroliers raffinés.

En Tunisie, la production de produits raffinés en 2000 a atteint 1.941.000 tonnes, dont 1.836.000 tonnes fournies par la raffinerie de la Société Tunisienne des Industries du Raffinage (STIR) à Bizerte. Le reste a été produit par l’usine de gaz liquéfié de Gabès.

Raffineries au Maghreb Sources : Sonatrach, Ministère de l’énergie et des mines du Maroc, ETIC

Raffineries Région Capacité de raffinage Entreprise

Algérie Arzew Nord Ouest 2.815.000 t NAFTEC Skikda Nord Est 15.525.000 t NAFTEC

Alger Nord Centre 2.700.000 t NAFTEC Hassi Messaoud (RHM 1 et RHM2) Sud Est 1.236.000 t NAFTEC

In Aménas Sud Est 300.000 t NAFTEC Maroc

Mohammedia Grand Casablanca 7 M t SAMIR Tunisie

Bizerte Nord Est 1,8 M t STIR Gabès Sud Est n.d.

IX.2.2 Acheminement à l’intérieur des pays maghrébins

En Algérie, trois raffineries se trouvent à proximité des ports, mais c’est la raffinerie de Skikda qui est orientée principalement à l’exportation des dérivés du pétrole. Par contre, l’exportation des GPL se fait notamment à partir des unités d’Arzew ; les GPL arrivent, pour la plupart, par pipe-line provenant des gisements de gaz de Hassi R’Mel.

Pipe-lines de GPL en Algérie

Source : Université des Sciences et de la Technologie Houari Boumédiene / Sonatrach Pipe-line Origine Destination Diamètre Longueur

GR2 Alrar Hassi R’Mel 42’’/48’’ 962 km LZ1 Hassi R’Mel Arzew 24’’ 504 km

LNZ1 Haoud El Hamra Arzew 12’’/16’’ 801 km



IX.2.3 Ports maghrébins d’embarquement

Le principal port d’embarquement de produits dérivés du pétrole au Maghreb est celui de Skikda, qui enregistre 83% des exportations algériennes (78% du total des exportations maghrébines) de ces produits. Pour les GPL, Arzew/Béthioua est le port leader. En Tunisie, il faut signaler le port de Bizerte pour les produits dérivés du pétrole.

IX.2.4 Régions importatrices et ports de débarquement dans le sud–ouest de l’Europe

L’Union Européenne est la principale destination des exportations des produits pétroliers raffinés de l’Algérie. L’UE reçoit 51,6% des exportations de produits dérivés du pétrole, soit 6.465 milliers de tonnes, et 56% des exportations des GPL, soit 4.561 milliers de tonnes.

Régions importatrices des produits dérivés du pétrole provenant du Maghreb

Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Tonnage importé par pays de provenance (2001) Région importatrice

Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb Espagne

Cataluña 1.128.567 0 25.951 1.154.518 Madrid 266.172 0 0 266.172

Comunidad Valenciana 217.326 0 0 217.326 Murcia 175.511 0 26.004 201.515

Canarias 96.401 0 0 96.401 Balears 56.194 0 0 56.194

Andalucía 59.376 0 0 59.376 Ceuta et Melilla 12.915 0 0 12.915

France Provence-Côte d’Azur-Corse 866.710 0 4.866 871.576

Lorraine 142.191 0 0 142.191 Languedoc-Roussillon 115.261 0 0 115.261

Haute Normandie 56.451 0 0 56451 Poitou Charentes 52.991 0 0 52.991

Nord Pas de Calais 27.810 186.202 0 214.012 Ille de France 25.597 0 0 25.597

Alsace 1.635 0 0 1.635 Italie

Régions n.d. n.d. n.d. n.d. Portugal

Norte 193.7131 0 0 193.7131 Alentejo 89.7781 0 0 89.7781 Algarve 2.2881 0 0 2.2881

1 : Données du Portugal, comprenant dérivés du pétrole et GPL Les principaux ports de débarquement des produits pétroliers raffinés provenant du Maghreb sont : Barcelona, Cartagena, Tarragona et Huelva en Espagne ; Marseille, Dunkerque et Nantes-St Nazaire en France ; et Trieste, Augusta et La Spezia en Italie.

Annexe IX



Annexe IX -

Principaux régions importatrices et ports de débarquement des produits dérivés du pétrole

provenant du Maghreb Elaboration : CETMO

IX.2.6 Acheminement à l’intérieur des pays européens

En Espagne, le transport de GPL se fait majoritairement par route ou fer. En France, le port de Marseille compte des pipe-lines de produits raffinés qui relient Marseille - Fos à Lyon, à l'Est de la France, à la Suisse et à l’Allemagne.

Modes de transport utilisé pour la logistique du GPL Pipe-lines de produits raffinés Source : CNE à partir de Marseille



IX.3 Description des flux nord-sud

Les graphiques de la page suivante montrent les flux de produits dérivés du pétrole et de GPL existants dans la région. Le principal flux nord-sud relie l’Italie avec la Tunisie et est composé principalement de dérivés énergétiques et, en plus faible quantité, de dérivés non énergétiques (bitumes de pétrole).

Principaux flux nord-sud des produits dérivés du pétrole en Méditerranée Occidentale Elaboration. CETMO

Principaux flux nord-sud des GPL en Méditerranée Occidentale Elaboration. CETMO

Annexe IX



Annexe IX -

IX.3.1 Identification des centres de production dans le sud ouest de l’Europe

L’Italie disposait en 2001, de 17 raffineries. Une restructuration du secteur, par un excès de capacité de raffinage, a provoqué la fermeture de 16 autres raffineries de 1975 à nos jours. Certaines raffineries comme celle de Rome et celle de Trecate, situées dans des zones avec une consommation d’énergie très élevée, approvisionnent le marché intérieur italien. D’autres de par leur localisation approvisionnent les marchés internationaux. La raffinerie de Venise couvre, par exemple, le marché autrichien, de la Slovénie et la Croatie.

Principales raffineries dans le sud-ouest de l’Europe Sources : Comisión Nacional de Energía en Espagne, Ministère de l’économie,

des finances et de l’industrie en France, Unione Petrolifera en Italie et Galp Energia au Portugal

Raffineries Région Capacité de raffinage (M t) Entreprise

Espagne La Coruña Galicia 6 Repsol YPF

Bilbao Pais Vasco 11 Repsol YPF Tarragona Cataluña 8 Repsol YPF

ASESA Cataluña 1.1 ASESA Castellón Comunidad Valenciana 6 BP

Cartagena Région de Murcia 5 Repsol YPF Puertollano Castilla La Mancha 7 Repsol YPF

Algeciras Andalucia 11.6 CEPSA Huelva Andalucia 4.9 CEPSA

Tenerife Canarias 4.4 CEPSA France

Flandres Nord-Pas-de-Calais n.d. Totalfinalelf Dunkerque Nord-Pas-de-Calais n.d. Gonfreville Haute Normandie n.d. Totalfinalelf

Petite-Couronne Haute-Normandie n.d. Shell Port Jérôme/ Gravenchon Haute-Normandie n.d. Exxon-mobil

Grandspuits Ile de France n.d. Totalfinalelf Donges Pays de la Loire n.d. Totalfinalelf

Berre Provence-Alpes-Côte d’Azur n.d. Shell Lavéra Provence-Alpes-Côte d’Azur n.d. BP

La Mède Provence-Alpes-Côte d’Azur n.d. Totalfinalelf Fos-sur-Mer Provence-Alpes-Côte d’Azur n.d. Exxon-mobil

Feysin Rhône-Alpes n.d. Totalfinalelf Reichstett Alsace n.d. CRR

Italie Sannazzaro Pianura Padana 8 ENI

Livorno Toscana 4.2 AgipPetroli Taranto Puglia 4.5 AgipPetroli

Porto Marghera (Venezia) Veneto 3.5 AgipPetroli Gela Sicilia 5 AgipPetroli

ISAB (Priolo) Sicilia 12 AgipPetroli/ERGMilazzo Sicilia 8 ERG Trecate Pianura Padana n.d. ERG

Roma (Pantano) Lazio n.d. SARPOM Sarroch Sardegna n.d. SARAS

Falconara M. n.d. API Augusta n.d. ESSO

La Spezia Liguria n.d. ARCOLA Ravenna n.d. ALMA

Busalla Liguria n.d. IPLOM Cremona n.d. TAMOIL Mantova Lombardia n.d. IES

Portugal Porto Regiao Norte n.d. Galp Sines Alentejo n.d. Galp



En Espagne il y a 10 raffineries, toutes situées sur la côte à proximité des ports d’importations de pétrole brut, sauf une qui se trouve à Puertollano (Castilla La Mancha). La raffinerie ASESA à Tarragone produit uniquement du bitume. Les raffineries espagnoles sont reliées à des centres de stockage et entre elles par des polyducs.

Il y a 13 raffineries en France continentale. La zone de Fos et de l'Etang de Berre (Provence-Alpes-Côte d’Azur) regroupe les plus grandes entreprises pétrolières (Shell, Esso, Total, BP) et alimente des raffineries françaises ainsi que des raffineries en Suisse et en Allemagne.

Au Portugal il y a 2 raffineries situées à proximité des ports d’importation de pétrole brut Leixoes et Sines.

IX.3.2 Acheminement à l’intérieur des pays européens

Les raffineries dans les pays européens se trouvent majoritairement situées sur la côte à proximité des ports utilisés pour l’exportation de produits raffinés.

En Espagne, les flux principaux de produits raffinés se dirigent au Maroc. Les ports d’exportation de produits raffinés à destination le Maroc sont principalement Tenerife et Las Palmas, dans les Iles Canarias, La Coruña, au Nord dans la côte atlantique et Huelva. Les exportations vers la Tunisie, se réalisent à travers le port de Tarragone et La Coruña. Les exportations en direction l’Algérie, beaucoup plus faibles, utilisent les ports de Bilbao et Cartagena.

IX.3.3 Ports d’embarquement dans le sud-ouest de l’Europe

En Espagne, les principaux port d’embarquement de produits dérivés de pétrole vers le Maghreb sont Tarragone, Tenerife et La Coruña qui regroupent le 67% du trafic total. En France, ce sont les ports de Marseille, Le Havre et Dunkerque.

IX.3.4 Zones de consommation/destination et ports de débarquement dans le Maghreb

En Tunisie, la consommation de produits raffinés, qui est fournie au 46% par la production nationale et au 54% par importations, se concentre surtout dans deux gouvernorats, le Grand Tunis et le Centre est.

Consommation des dérivés de pétrole par régions en Tunisie Source : ETIC

Régions de consommation 1000 Tonnes (1999) Grand Tunis 1.012,1

Nord Est 586,2 Nord Ouest 263,9

Centre Ouest 271,0 Centre est 1.018,7 Sud Ouest 162,6

Sud Est 308,5 Total 3.622

Le port de Rades est le principal port de destination des importations de produits dérivés du pétrole provenant du nord, et en particulier de l’Italie. Mohammedia est le premier port maghrébin de débarquement de GPL provenant de la France.

IX.3.6 Acheminement à l’intérieur des pays maghrébins

En Tunisie, le 73% des importations de produits raffinés de pétrole passent directement dans les centres de stockage portuaires puis dans le réseau de distribution national alors que le 27% restant est reçu dans la raffinerie de Bizerte.

Annexe IX



Annexe IX -

L’acheminement à l’intérieur de la Tunisie des produits pétroliers raffinés se développe principalement par pipe-line et par route :

- Le transport par pipe-line est utilisé pour transporter les produits raffinés en provenance de la raffinerie de Bizerte vers les dépôts des sociétés de distribution, situés au Port de Radès.

- Les camions citernes transportent les produits raffinés des zones de stockage portuaires vers les dépôts de transfert ou les différents points de consommation finale. Le transport par voie ferrée est inexistant pour l’importation des produits pétroliers raffinés.

Il existe aussi un transport par cabotage de produits raffinés qui concerne principalement les ports avec des installations de stockage de produits raffinés:

Cabotage de produits raffinés de pétrole en Tunisie en 2001 Source : OMMP

Port d’origine Port de destinations La Skhira Bizerte Sfax Rades Zarzis La Skhira 48.199 0 29.227 26.516 Bizerte 97.009 7.123 18.626 25.611 Sfax 0 0 0 0

Les installations de stockage des produits raffinés sont situées : - au port de La Skhira : terminal TANKMED utilisé pour le transit et approvisionnent du

marché local ; - dans la raffinerie de Bizerte ; - au port de Sfax ; et - au Port de Radès.

Au Maroc les importations de produits raffinés arrivent principalement au port de Mohammedia et sont distribuées dans le territoire. Le Maroc compte avec des équipements pétroliers constitués par:

- Centres de stockage avec une capacité de stockage totale: 4 Carburants : 1.600.000 m3 4 Butane :166.000 t 4 Propane :14.200 t

- 31 centres emplisseurs de GPL de capacité totale de 1,2 Millions de tonnes avec 23 sociétés de distribution de GPL.

Annexe X

Produits métalliques


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XX –– PPRROODDUUIITTSS MMEETTAALLLLIIQQUUEESS

X.1 Les flux actuels entre les deux rives de la Méditerranée Occidentale

Les flux de produits métalliques les plus importants en Méditerranée Occidentale sont dans le sens nord-sud, avec presque 73% de l’ensemble des tonnes échangées dans la région. Les autres échanges sont répartis entre le flux sud-nord (18%) et le flux entre les trois pays du Maghreb (9%).

Matrice des échanges de produits métalliques en Méditerranée Occidentale en 2001 (tonnes) Source: Base de données CETMO-FLUX : Marchandises

DESTINATION ORIGINE Algérie Maroc Tunisie Espagne France Italie Portugal Algérie 47.017 60.646 3.242 24.588 53.924 0Maroc 3 11.807 47.925 3.437 1.789 956Tunisie 1.615 3.817 38.528 59.934 2.691 3.217Espagne 36.702 137.386 51.182 France 167.998 282.254 35.311 Italie 90.922 73.062 73.939 Portugal 105 1.443 10

X.2 Description des flux nord-sud

Comme on peut l’apprécier sur la carte, la relation de plus gros volume de tonnes échangées est représentée par les exportations de la France vers le Maroc. En pourcentage, cette relation équivaut à 30% de toutes les tonnes échangées.

Principaux flux nord-sud de produits métalliques en Méditerranée Occidentale

Elaboration. CETMO

Annexe X Produits métalliques

Page X - 2 D6: Identification des chaînes de transport

en Méditerranée Occidentale

Les exportations de la France vers l’Algérie (18%) ont également une certaine importance, de même que celles de l’Espagne vers le Maroc (14%).

Soulignons que les exportations de l’Italie sont assez similaires, bien que leur destination varie. En pourcentage, elles correspondent à 10% pour l’Algérie et à 8% pour le Maroc et la Tunisie.

Les exportations du Portugal présentent un volume inférieur à celui des autres pays exportateurs.

Les produits échangés sont, par ordre d’importance :

- Demi-produits sidérurgiques laminés, blooms, billettes, brames, largets, ébauches en rouleaux pour tôles, qui représentent 32% de tous les flux nord-sud. Parmi tous ces produits, la majeure partie d’entre eux a pour destination le Maroc et comme port d’entrée Nador. Aussi bien la France que l’Italie exportent ces produits semi élaborés.

- Barres laminées et profilées à chaud, qui représentent 26%. Le plus grand exportateur de ce groupe de produits est l’Espagne, le Maroc étant le principal importateur.

- Tôles d’acier laminées en feuilles ou en rouleaux, larges plats, représentent 22%. De ce type de produit, la relation entre l’Italie et la Tunisie correspond à 66%.

- Tubes, tuyaux et accessoires de tuyauterie, représentent 15%. L’Algérie est la destination de 80% de ces produits.

Tous les produits exportés par les pays européens possèdent un certain niveau d’élaboration, cela signifie que les pays maghrébins sont consommateurs de produits manufacturés. Ils ont un déficit de la production sidérurgique et se voient obligés d’importer.

X.2.1 Régions exportatrices et ports d’embarquement dans le sud-ouest de l’Europe

En Espagne, la principale région productrice de matériaux de sidérurgie est le Pays Basque, ceci apparaît dans les statistiques des régions exportatrices comme dans les ports de sorties.

En France, les régions exportatrices les plus importantes sont l’Aquitaine et la Provence-Côte d’Azur-Corse. La première région destine ses exportations au Maroc seulement, alors que la seconde le fait vers l’Algérie.

La seule région exportatrice du Portugal est Lisbonne et Vale do Tejo.

Régions exportatrices des produits métalliques à destination du Maghreb Source: Base de données CETMO-FLUX : Marchandises

Tonnage exporté par pays de destination (2001) Région exportatrice Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb

Galicia 10 7.866 0 7.876 Asturias 622 7.860 4.676 13.158

Cantabria 1.027 795 100 1.922 País Vasco 22.516 67.428 38.590 128.535

Navarra 444 246 585 1.275 Aragón 287 25.578 1.070 26.935 Madrid 4.406 6.205 3.240 13.850

Cataluña 6.037 8.076 1.283 15.396 Comunidad Valenciana 884 3.620 273 4.777

Andalucía 18 7.202 879 8.099 Murcia 341 833 305 1.479

Autres régions 110 1.678 179 1.968 Total Espagne 36.702 137.386 51.182 225.270

Nord Pas de Calais 36.580 15.731 8.665 60.976 Picardie 1.518 5.189 761 7.468

Ile de France 4.223 4.886 2.924 12.033 Haute - Normandie 7.947 3.371 335 11.652 Basse - Normandie 1.550 586 131 2.266

Pays de la Loire 450 5.113 571 6.134 Aquitaine 0 224.262 28 224.290

Champagne - Ardennes 778 1.574 771 3.123 Lorraine 19.385 6.573 6.405 32.363

Annexe X



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Franche - Comté 320 1.493 640 2.453Bourgogne 2.136 543 127 2.806

Auvergne 16 1.371 46 1.434Rhône - Alpes 4.355 3.756 7.657 15.768

Provence - Côte d'Azur - Corse 87.563 7.405 5.720 100.688Autres régions 1.176 402 529 2.107

Total France 167.998 282.254 35.311 485.563Total Italie 90.922 73.062 73.939 90.922

Norte 0 14 0 14Centro 20 12 9 40

Lisboa e Valo do Tejo 85 1.417 1 1.504Autres Régions 0 0 0 0

Total Portugal 105 1.443 10 1.558

Les principaux ports d’embarquement espagnols sont Pasajes et Bilbao, tous deux sont situés au Pays Basque, principale région productrice de produits métalliques.

Pour le cas français, les ports d’exportation sont Bayonne et Marseille, qui sont également dans les régions exportatrices principales. Dans ce cas, les tonnes sortant des ports français sont inférieures de beaucoup à celles déclarées comme exportations.

Principaux régions exportatrices et ports d’embarquement des produits métalliques à destination du Maghreb

Elaboration : CETMO

X.2.3 Ports de débarquement au Maghreb

Les principaux ports maghrébins de débarquement des produits métalliques provenant du sud-ouest de l’Europe sont Nador et Casablanca au Maroc, Annaba en Algérie et Bizerte, Radès et Suosse en Tunisie.




X.2.4 Zones de consommation/destination dans le Maghreb

En Algérie, la destination principale des importations de demi-produits est l’usine d’Annaba. Parmi les autres importations, il faut souligner celle de tubes destinés à l’industrie pétrolifère principalement.

Au Maroc, les usines de la compagnie publique SONASID (en cours de privatisation) de manufacture des produits sidérurgiques sont situées à Nador et Casablanca. Elles produisent des fers à béton et du câble. Comme il n’existe pas d’usines de production d’acier dans le pays, le Maroc doit importer toute la matière première pour la production de ce type d’articles.

Mis à part la compagnie publique, il existe d’autres producteurs situés à Casablanca (MaghrebSeel), à Jorf Lasfar (Masid Complexe Sidérurgique Maghrébin) et à Tanger (Industube).

Casablanca est le principal centre importateur du pays de bobines destinées à l’industrie de l’automobile, à l’artisanat ou l’industrie pétrolifère.

En Tunisie, les usines sidérurgiques sont localisées à El Fouladh (où est la Société Tunisienne Sidérurgie), à Rades (Intermetal) et à Bizerte (Tunisacer).

X.3 Description des flux sud-nord

Principaux flux sud-nord de produits métalliques en Méditerranée Occidentale

Elaboration. CETMO

Dans les échanges qui se réalisent entre les pays du Maghreb et du sud-ouest de l’Europe, les relations à souligner sont celles qui existent entre la Tunisie et la France, le Maroc et l’Espagne et entre l’Algérie et l’Italie. De moindre importance, on trouve les relations entre la Tunisie et l’Espagne et entre l’Algérie et la France.

Annexe X



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Dans le flux de produits du Maghreb vers les pays européens, il faut mentionner1:

- Métaux non ferreux, principalement plomb et zinc ; 30%. Le plomb a pour origine le Maroc et pour destination l’Espagne. En revanche, l’origine principale du zinc est l’Algérie et sa destination l’Italie.

- Tôles d'acier laminées en feuilles ou en rouleaux, larges plats ; 29%. La destination principale est l’Espagne, la Tunisie étant l’origine principale.

- Fontes brutes et aciers bruts ; 21%. Echanges entre l’Algérie et l’Italie. - Demi-produits en fer ou en aciers non alliés ; 14%. Echanges entre l’Algérie et la France.

X.3.1 Identification des centres de production et des ports d’embarquement au Maghreb

En Algérie, se distinguent d’une part la production d’acier et ses manufactures plus ou moins élaborées et, d’autre part, le zinc.

Dans la wilaya d’Annaba se situe la seule usine (ISPAT ANNABA) qui réalise tout le cycle sidérurgique, depuis la production d’acier à partir du fer et du charbon aux demi-produits (billettes, lamines,…) et les manufactures les plus élaborées comme les profils, tôles et barres. Annaba est également le premier port exportateur de ce type de produits en Algérie.

Production du site ISPAT ANNABA

Produit Production 2001 (mille tonnes)

Acier 1.400 Bobines de laminés (billettes) 2.051 Produits galvanisés, fer à béton… 540

Au Maroc, les centres de production de plaques importants sont situés à Nador et Casablanca.

En Tunisie, les usines sidérurgiques sont localisées à El Fouladh (où est la Société Tunisienne Sidérurgie), à Rades (Intermetal) et à Bizerte (Tunisacer). Le principal port d’embarquement à destination du sud-ouest de l’Europe est celui de Bizerte.

X.3.2 Régions importatrices et ports de débarquement dans le sud–ouest de l’Europe

Régions importatrices des produits métalliques provenant du Maghreb

Source : Base de données CETMO-FLUX : Marchandises Tonnage importé par pays de provenance (2001) Région importatrice

Algérie Maroc Tunisie Total Maghreb Asturias 0 0 1.018 1.018

País Vasco 2.177 9.672 333 12.182Navarra 1.058 53 0 1.111Aragón 0 0 1.414 1.414Madrid 0 1.861 340 2.201

Castilla León 0 631 1.492 2.123Castilla La Mancha 0 2.511 0 2.511

Cataluña 0 481 11.361 11.842Comunidad Valenciana 7 31.568 21.740 53.315

Autres régions 0 1.147 830 1.977Total Espagne 3.242 47.925 38.528 89.695

Haute - Normandie 0 0 18.567 18.567Rhône - Alpes 0 124 29.098 29.222

Languedoc Roussillon 0 1.904 776 2.680Provence - Côte d'Azur - Corse 24.588 5 10.465 35.058

Autres régions 0 1.404 1.028 2.432

1 Les produits échangés entre la Tunisie et la France ne sont pas connus dans le détail.




Total France 24.588 3.437 59.934 87.959 Total Italie 53.924 1.789 2.691 58.404

Norte 0 166 3.217 3.383 Centro 0 18 0 18

Lisboa e Vale do Tejo 0 772 0 772 Total Portugal 0 956 3.217 4.173

Principaux régions importatrices et ports de débarquement des produits métalliques provenant du Maghreb

Elaboration : CETMO

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