Publication H115004

IVECO FRANCEDirection MarketingEtablissement de TrappesVéhicules Utilitaires et Industriels6, rue Nicolas Copernic - Trappes78083 Yvelines Cedex 09

www.iveco.fr

Siège Social :1, rue des Combatsdu 24 Août 1944 – Porte E69200 VénissieuxRCS Lyon : 419 638 818SA au capital de 92 856 130 €

Une mission périlleuse se présente… Trakker est impatient de la réaliser. Un obstacle insurmontable à franchir…il s’en délecte déjà. Et l’inatteignable…est synonyme de sentiers battus pour lui. Parce que c’est Trakker, le camion de chantier et de carrière d’Iveco qui fournit une solution instantanée aux missions les

plus diverses et change votre perception du terme «impossible ». Les terrains inac-cessibles auparavant deviennent aisément franchissables avec le Trakker, friand des travaux épuisants, capable de performances étonnantes par sa remarquable motricité. Lorsque vos opérations de transport atteignent leur limite critique, le Trakker

devient votre partenaire d’excellence.Le Trakker offre également la garantie avec les moteurs Cursor, référence absolues en termes de puissance délivrée, de longévité et de performances élevées.Trois types de cabines assurent un confort et une qualité de vie à bord inégalés jusque-là: Active Day cabine courte, Active

Time cabine couchette toit bas, Active Time cabine couchette toit surélevé.Pour parachever le tout, un carrossage adapté pour tout type de mission est prévu sur la gamme entière.Il affronte tous les chantiers. Le Trakker, toujours sur la ligne de départ, offre une réponse immédiate à tous vos problèmes.

3 JE SUIS ET JE RENDS POSSIB LE TOUTES LES MISSIONS.

JE SUIS ET LE CONFORT EST L’UN DE MES ATOUTS.

A bord d’un Trakker, le travail sur un chantier ou dans une carrière, devient moins éprouvant pour les hommes et les véhicules. Ses cabines ont été spécialement conçues en tenant compte des suggestions des utilisateurs.Le résultat est un véhicule proposant un

confort de conduite exemplaire même dans les conditions extrêmes. Or qui dit meilleur confort dit aussi amélioration de la produc-tivité et de la sécurité. En option, une climatisation et une isolation performantes contribuent à assurer un haut niveau de confort à bord, même sur

les terrains les plus accidentés et dans les conditions les plus rudes.Le Trakker propose trois types de cabines : cabine courte, cabine couchette et cabine couchette avec toit surélevé.

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Le réglage du volant s’effectue à l’aide d’un bouton au plancher.

Le confort de conduite, point fort du Trakker, en fera votre compagnon au cours des travaux pénibles. Un volant réglable, un siège pneumatique s’adaptant au poids du conducteur, et réglable en hauteur et en inclinaison dans toutes les cabines, permettent aux conducteurs de n’importe quelle stature de trouver une position de conduite idéale.L’ensemble des fonctions s’affiche clairement sur le tableau de bord où les commandes sont bien visibles et facilement accessibles pour garantir une sécurité maximale pendant la conduite. L’ergonomie repensée des commandes du frein-moteur, du ralentisseur hydraulique (en option), de l’autoradio et du régula-teur de vitesse, permet de les actionner sans lâcher le volant. Les commandes des vitres électriques sont intégrées dans l’ac-coudoir des portes à côté des commandes de désembuage. Les commandes des rétroviseurs électriques (en option) sont également directement accessibles. Le chronotachygraphe est situé au-dessus du pare-brise, avec le système audio. Les commandes audio sont situées sur le volant, les stations étant affichées sur le tableau de bord pour éviter de distraire le conducteur.

ET LE CONFORT EST L’UN DE MES ATOUTS.

Zone de nuitUne ou deux couchettes procurent un grand confort sur les versions du Trakker Active Time toit bas et toit moyen.

La couchette comporte trois sections repliables.La partie centrale, large de 82 cm, peut se transformer en espace de rangement pratique.

Le plancher de la cabine est recouvert d’un nouveau matériau offrant une résistance accrue à l’usure et facilement nettoyable.Le tableau de bord doux au touché est conçu pour résister aux rayures. L’intérieur de la cabine se distingue par sa fonctionna-lité et son volume. Des compartiments de rangement pratiques sont prévus dans le toit et dans les portes.Trakker a vraiment prévu une place pour tout.

JE SUIS

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L’amélioration des performances de Trakker vous permet de réaliser des tâches inexécutables par les autres véhicules.Avec Trakker, Iveco fournit au conducteur professionnel un véhicule pouvant s’acquit-ter de toutes les missions. Il se distingue par une conception moderne, mais aussi robuste et fonctionnelle. Le nouvel aspect du Trakker est remanié en profondeur.

Le capot est plus large ; la calandre redi-mensionnée est plus grande ; les projec-teurs protégés par des grilles métalliques.Et pour vous laisser opérer sur les terrains les plus difficiles en toute confiance,le radiateur est doté d’une protectionen acier.Vous pourrez ajouter le nom de votre société en grands caractères dans le vaste

espace aménagé sur la calandre. La première marche d’accès cabine est escamotable pour éviter tout dommageen condition tout terrain.Une marche incorporée dans le pare-choc et deux poignées intégrées dans la calandre permettent de nettoyer facilement le pare-brise.

Pare-chocs en acier robuste en option pour utilisation tout-terrain.

Avec une protection du radiateur (en option) Il

garantit une protection efficace du radiateur contre les chocs dans

des conditions potentiel-lement dommageables.

ET LE CONFORT EST L’UN DE MES ATOUTS.

JE SUIS

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Partenaire fiable et intrépide, le Trakker optimise votre productivité en améliorant la qualité et la sécurité de votre travail.C’est le résultat d’une recherche passionnée visant à parfaire le moindre détail et faciliter l’exécution de travaux relevant du défi.Le Trakker recèle des solutions simples et pratiques, telles que des poignées ergono-miques et des marches anti-dérapantes pour accéder plus aisément à la cabine.Des rétroviseurs à large champ de vision côté conducteur et passager, et des rétroviseurs grand angle sur les deux côtés assurent une bonne visibilité même en cas de manœuvres difficiles.

Les phares anti-brouillard (en option) intégrés vous permettent d’assurer des opérations dans des conditions météorolo-giques extrêmes. Une meilleure visibilité est synonyme de sécurité pour les conducteurs.De nombreux compartiments de rangement et vide poches éclairés sont indispensables pour y disposer soigneusement et en toute sécurité tous les objets qui vous sont nécessaires.

Le pare-chocs en acier robuste, composé detrois éléments, permet de réduire les coûts en cas de réparation.

Les phares halogènes sont encastrés et protégés par des grilles métalliques amovibles.

Un emmarchement largement dimensionné , antidérapant et robuste facilite l’accès en cabine.

ET LE CONFORT EST L’UN DE MES ATOUTS.

JE SUIS

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Les moteurs Cursor du Trakker relève-ront les défis les plus audacieux.Conçus pour délivrer les performances les meilleures avec de faibles coûts d’ex-ploitation, et un confort de conduite optimal, les moteurs Cursor sont disponibles en versions 8 et 13 litres pour couvrir une gamme de puissances allant de 310 à 500 ch. Les moteurs Cursor existent en 6 cylindres avec arbre à cames en tête, distribution à l’arrière moteur améliorant la compacité et réduisant le nombre de composants.

L’ensemble confère une rigidité structu-relle élevée grâce à une culasse mono-bloc, et un bloc-moteur inférieur qui intègre les éléments de fixation du vile-brequin en une seule pièce. Il en résulte une réduction des vibrations, une diminution du bruit, et une souplesse de fonctionnement accrue dans n’importe quelles conditions, au bénéfice du confort du conducteur et de la longévité du moteur. Chaque pièce des moteurs Cursor a été étudiée pour assurer une efficacité maximale : les têtes de piston

en aluminium dissipent efficacement la chaleur ; quatre soupapes par cylindre garantissent le remplissage maximum de l’air d’admission et l’évacuation des gaz d’échappement. Idéal pour tout type de conduite le moteur Cursor développe un couple élevé dès les bas régimes, inférieur à 1000 tr/mn, main-tenu constant sur l’ensemble de la plage d’utilisation.Gravir une pente à pleine charge devient aisé, sans user prématurément l’em-brayage, tout en jouissant d’une grande

souplesse de conduite, une réduction du bruit, des passages de vitesses beaucoup moins fréquents et d’une consommation de carburant moindre.Le Trakker possède un ralentisseur innovant intégré dans le moteur (ITB). En option, il peut être équipé d’un ralentisseur hydraulique de dernière génération plus puissant, plus léger, optimisant la consommation et l’usure des freins. Pour Trakker, l’impossible est à portée de main. Avec une fiabilité sans précédent.

13 JE SUIS ET MON CŒUR NE S’A RRETE JAMAIS DE BATTRE.

TGVDans le monde du transport lourd, les moteurs Cursor des versions Active Time et Active Day du Trakker béné-ficient du TGV (turbo à géométrie variable) (exclusion faite des moteurs Cursor 8 310 ch et Cursor 13 410 ch à géométrie fixe).La technologie du turbo à géométrie variable contribue fortement à amélio-rer les performances du moteur, en offrant une réponse instantanée et une accélération optimisée.Une unité de contrôle électronique adapte la géométrie du turbo en fonc-tion du régime du moteur.

La technologie TGV améliore égale-ment les performances du frein moteur suralimenté Iveco (ITB, Iveco Turbo Brake).

CEBLe frein-moteur combiné (combined engine brake) (monté sur les moteurs Cursor 13 de 410 ch) est un système puissant combi-nant les effets de la décompression et du frein sur échappement. Un papillon placé dans le collecteur d’échappement crée une contrepression pour réduire le régime du moteur et optimise l’action de freinage.

ET MON CŒUR NE S’ARRETE JAMAISDE BATTRE.

CURSOR 8 - 310 ch (228 kW)kW 400 4000 Nm

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CURSOR 8 - 330 ch (243 kW)kW 400 4000 Nm

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CURSOR 8 - 360 ch (265 kW)kW 400 4000 Nm

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CURSOR 13 - 410 ch (302 kW)kW 400 4000 Nm

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CURSOR 13 - 450 ch (332 kW)kW 400 4000 Nm

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CURSOR 13 - 500 ch (368 kW)kW 400 4000 Nm

350 3500

300 3000

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CURSOR 8Le Cursor 8 est un moteur 6 cylindres en ligne EEV de 7.790 cm3, disponible en trois puissances (310 ch avec turbocompresseur classique, et 330 et 360 ch avec turbo à géométrie variable). La version 310 ch est idéale pour les travaux de chantier en service léger et le transport de matériaux de construction. Les versions 330 et 360 ch consti-tuent le choix parfait pour les collectivités locales.

CURSOR 13Le Cursor 13 est le moteur idéal pour les applications difficiles, les environnements sévères et les conditions les plus rudes.Il se décline en versions 410, 450 et 500 ch et délivre un couple maximum à bas régimes. La nouvelle version 410 ch intègre un turbo à géométrie fixe qui augmente le couple, l’accélération et la manœuvrabilité. Le Cursor 13 est un moteur 6 cylindres en ligne, de 12.880 cm3, conforme aux normes EEV.

tr/nm tr/nm tr/nm

tr/nm tr/nm tr/nm

JE SUIS

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PUISSANCE COUPLE

Moteur Cylindrée Turbo ch (kW) Tr/mn Nm Tr/mn

CURSOR 8 7790 cm3 TGF 310 (228) 1675-2400 1300 1200 ÷ 1675

TGV 360 (265) 1685-2400 1500 1125 ÷ 1685

TGV 330 (243) 1655-2400 1400 1080 ÷ 1655

CURSOR 13 12880 cm3 TGF 410 (302) 1435-1900 2100 1000 ÷ 1435

TGV 500 (368) 1525-1900 2300 1000 ÷ 1525

TGV 450 (332) 1435-1900 2200 1000 ÷ 1435

TGF turbo à géométrie fixe TGV turbo à géométrie variable

Le Trakker pousse les frontières du possible, voilà pourquoi il se proclame chef de file pour le respect de l’environnement.En se basant sur les dernières innovations dans le domaine de la recherche et de la technologie IVECO a mis au point des solutions pour réduire la consommation de carburant et l’impact sur l’environ-nement. Tous les moteurs Cursor sont conformes à la Norme EEV et sont donc encore plus écologiques que les moteurs Euro 5.Le Trakker est également doté d’un

système de post- traitement (SCR) des émissions polluantes.Le système SCR fait appel à un pot d’échappement avec catalyseur intégré. Un additif spécial (AdBlue) est injecté en amont du catalyseur par un système de dosage à commande électronique.

REDUCTION DES EMISSIONSET DE LA CONSOMMATION DE CARBURANT C’est un système prévu pour fonctionner durant toute la durée de vie du véhicule. Plus besoin d’un filtre à particules, le système SCR garantit des émissions réduites, et contribue à améliorer la productivité du véhicule.D’où une baisse de la consommation et donc des émissions.Le système SCR traitant les émissions à l’échappement, permet l’injection de carburant à haute pression, avec des températures de combustion très élevées, augmentant les performances moteurs et réduisant la consommation. L’excellente combustion du gazoil réduit les fréquences de vidanges et d’entretien.

ET MON CŒUR NE S’ARRETE JAMAISDE BATTRE.

JE SUIS

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Le temps n’a pas de prise sur la roche. Quasiment indestructible, elle a toujours résisté aux changements clima-tiques et aux phénomènes naturels les plus extrêmes.

L’environnement naturel du Trakker est la carrière. Des moteurs, des composants et ensembles, robustes, fiables, efficaces et technologiquement performants sont

la garantie d’une utilisation quotidienne des plus sévères avec le maximum de satisfaction.Plus les conditions sont rigoureuses, plus les situations s’avèrent complexes

et les lieux difficiles d’accès, plus il est important pour vous de compter sur un véhicule fiable, dynamique et rentable pouvant travailler 365 jours par an sans jamais faillir.

JE SUIS ET JE SUIS FAIT POU R DURER. COMME LE ROC.

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EFFICACITETout camion régulièrement soumis à de sévères essais se doit d’être efficace, et sur ce point le Trakker ne connaît pas d’égal.En matière de rendement le Trakker se place en tête. La chaine cinématique du Trakker n’a pas peur d’affronter les pires conditions et peut tourner sans interrup-tion tout au long de l’année pour optimiser votre investissement.

FIABILITEQuand vous devez compter sur les services d’un camion, les solutions techniques d’avant-garde que présente un Trakker, en font votre partenaire idéal dans toutes les missions.

ROBUSTESSEPar sa robustesse, Trakker rend l’impos-sible possible.Chaque composant, en commençant par le châssis en acier à haute résistance, est conçu pour assurer des performances dans le temps. Se doter d’un Trakker est un investissement à long terme.

ET JE SUIS FAIT POURDURER. COMME LE ROC.

JE SUIS

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BOITES ROBOTISEESEUROTRONICEn dehors de proposer un choix de boîtes manuelles classiques, le Trakker propose également des boîtes robotisées Eurotronic de haute technologie avec commandes intégrées à la colonne de direction pour une conduite plus ergonomique. Ces boîtes peuvent être utilisées en mode semi-auto-matique ou totalement automatique pour répondre aux conditions de conduite.Les boîtes ZF Eurotronic à 12 et 16 rapports incorporent une commande automatique de l’embrayage électronique

procurant un confort de conduite sans égal. Cette commande fournit également d’autres avantages : une logique de passage des rapports de démultiplication les plus économiques, protège le moteur contre les surrégimes et réduit l’usure de l’embrayage, la consommation de carburant et le bruit. Les boîtes Eurotronic permettent au moteur de fonctionner toujours dans sa plage de régimes la plus économique. En améliorant la sécurité et la manœuvrabilité, ces trans-missions vous permettent de vous concen-trer entièrement sur la conduite.

BOITES MECANIQUESLes composants des boîtes de vitesses du Trakker ont été travaillés et offrent des performances de haut niveau. Les caractéristiques techniques modulables et innovantes de ces boîtes vous laissent la possibilité de choisir la solution la mieux adaptée à vos besoins et à ceux de votre véhicule.Le Trakker peut être équipé de boîtes

manuelles à 9 ou 16 rapports. Les boîtes ZF Ecosplit 9 et 16 rapports incorporent un servo-shift, des synchro en carbone, pour sélectionner les rapports avec plus de précision et de rapidité et autoriser une conduite sécuritaire et détendue.Les boîtes manuelles sont parfaites pour les missions spécifiques du Trakker. Extrême-ment fiables, elles permettent d’élever la productivité et l’efficacité de votre véhicule tout en abaissant ses coûts d’entretien.

Le levier de change-ment de vitesses se trouve intégré à la colonne de direction procurant une meilleure ergonomie et une plus grande sécurité. Les boutons de sélection, des modes automatique/ semi-automatique et modes manœuvres en marche avant et arrière et neutre sont placés sur le tableau de bord.

ET JE SUIS FAIT POURDURER. COMME LE ROC.

JE SUIS

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Rien n’arrête le Trakker, pas même les pentes extrêmes à pleine charge. Quelle que soit la sévérité de la pente le véhicule sort vainqueur de l’épreuve.Le frein à décompression (ITB) des moteurs cursor du Trakker, combiné au turbo à géométrie variable sur échappe-ment pour la version 410 ch à turbo fixe, assure un freinage puissant du véhicule,

réduit le recours aux freins de service, diminuant ainsi l’usure des freins. Le Trakker est équipé d’une commande inté-grée pour tous les systèmes de freinage. Les versions à roues arrière motrices pourvues de freins à disque à l’avant sont commandées électroniquement par les systèmes ABS et EBL (pour optimiser la force de freinage en fonction de la

charge). Un ASR (système anti-patinage) est également disponible en option. Le système de commande de freins intégré utilise une logique spéciale pour réguler le freinage : le frein-moteur et le ralentisseur hydraulique ZF (en option) sont activés automatiquement afin de réduire l’usure du frein de service et la vitesse pour s’adapter aux conditions de conduite.

Ce système de freinage hautement efficace est supporté par des essieux avant rigides et par une gamme d’essieux arrière offrant différents rapports de ponts pour fournir la configuration parfaite aux besoins de transport sur chantiers. Les rapports de ponts longs sont réservés aux missions les plus aisées et les rapports de ponts courts , aux applications les plus difficiles.

Le frein de service utilise des disques à l’avant et des tambours duo duplex à l’arrière. Les versions tout-terrain sont équipées de freins à tambour duo duplex sur les quatre roues.

Le Trakker est doté en option d’un ralen-tisseur hydraulique de troisième génération délivrant une puissance de freinage augmentée. La légèreté de l’unité permet de réduire le poids total et d’optimi-ser la consommation.

ET JE SUIS FAIT POURDURER. COMME LE ROC.

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Robustesse et fiabilité sont les maîtres-mots des véhicules Iveco. Ces caractéris-tiques, particulièrement bien développées sur le Trakker, lui permettent de franchir tous les obstacles.Le châssis du Trakker est fait de longerons à section en U, en acier haute résistance (FeE490), avec deux épaisseurs possibles, le rendant idéal pour tous les types de terrain et de charge, même les plus exigeants.Le véhicule présente également un éventail de systèmes de suspensions particulièrement robustes. Les clients ont le choix entre des suspensions mécaniques paraboliques et semi-elliptiques ou encore, pour améliorer le confort de conduite et la stabilité du véhicule, une suspension pneumatique arrière.

CHASSIS EPAIS EN ACIERLe châssis du Trakker est en acier haute résistance à deux épaisseurs : 7,7 mm pour les utilisations optimisant la charge utile et 10 mm pour les applications difficiles.

ECAS POUR UNE SECURITEADDITIONNELLEL’ECAS (Suspension pneumatique à commande électronique) maintient le châssis du véhicule à hauteur constante en roulage.

Le châssis du Trakker est en acier à haute

résistance à deux épaisseurs : 7,7 mm pour les utilisations

optimisant la charge utile et 10 mm pour les

applications difficiles.

SEMI ELLIPTIQUE

PARABOLIQUE

PNEUMATIQUE

ET JE SUIS FAIT POURDURER. COMME LE ROC.

JE SUIS

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Le Trakker n’est pas un camion comme les autres. Il a été conçu pour assumer les tâches les plus rudes et surmonter tous les obstacles. Mieux encore, son impatience à répondre à vos ordres est sans limite.Le Trakker est disponible en de

nombreuses versions répondant à vos exigences les plus diverses.Vous pourrez ainsi choisir entre deux, trois ou quatre essieux selon vos besoins, même dans des conditions de fonctionnement extrêmes.

Mais ce camion simplifie aussi la vie des équipementiers : grâce aux innovantes interfaces électriques et électroniques chaque intervention sur le châssis devient un véritable jeu d’enfant.

29 JE SUIS ET JE FAIS CE QUE VOUS DESIREZ.

ET JE FAIS CE QUE VOUS DESIREZ.

JE SUIS

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MODELEMOTEUR TRANSMISSION EMPATTEMENT (mm)

Puissance (ch) No. de cylindres-Cylindrée Manuelle Robotisée 3200 3500 3800 4200 4250 4500 4750 4800 5020 5100 5820

4x2

PorteurPTAC

(en tonnes) 19

310 6L - 7,8lt 9S 1310TO — — — — — AD AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD-AT —

330 6L - 7,8lt 9S 1310TO 16S 1620TD — — — — AD AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD-AT —

360 6L - 7,8lt 16S 1620TD — 12AS 1930TD — — — AD AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD-AT —

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD — — — AD AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD-AT —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — — — — — AD AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD-AT —

TracteurPTRA

(en tonnes) 40

360 6L - 7,8lt 16S 1620TD — 12AS 1930TD — — AD AD-AT — — — — — — — —

410 6L - 7,8lt 16S 2220TO — — 16AS 2630TO — AD AD-AT — — — — — — — —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — — 16AS 2630TO — AD AD-AT — — — — — — — —

500 6L - 12,8lt 16S 2220TO — — 16AS 2630TO — AD AD-AT — — — — — — — —

6x4

PorteurPTAC

(en tonnes)de 26 à 38

330 6L - 7,8lt 9S 1310TO 16S 1620TD 12AS 1420TD — AD-AT AD-AT AD-AT AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD —

360 6L - 7,8lt 16S 1620TD — 12AS 1930TD — AD-AT AD-AT AD-AT AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD —

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD-AT AD-AT AD-AT AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD-AT AD-AT AD-AT AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD —

500 6L - 12,8lt 16S 2250TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD-AT AD-AT AD-AT AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD —

TracteurPTRA

(en tonnes) de 40 à 180

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD-AT — AT — — — — — — — —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD-AT — AT — — — — — — — —

500 6L - 12,8lt 16S 2250TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD-AT — AT — — — — — — — —

8x4

PorteurPTAC

(en tonnes) de 32 à 41

360 6L - 7,8lt 16S 1620TD — 12AS 1930TD — — — — — AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD-AT

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — — — AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD-AT

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — — — AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD-AT

500 6L - 12,8lt 16S 2520TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — — — AD-AT — AD-AT — AD-AT — AD-AT

4x4

PorteurPTAC

(en tonnes) 19

310 6L - 7,8lt 9S 1310TO — — — — — AD-AT AD-AT — AD-AT — — — — —

330 6L - 7,8lt 9S 1310TO 16S 1620TD 12AS 1420TD — — — AD-AT AD-AT — AD-AT — — — — —

360 6L - 7,8lt 16S 1620TD — 12AS 1930TD — — — AD-AT AD-AT — AD-AT — — — — —

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — AD-AT AD-AT — AD-AT — — — — —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — AD-AT AD-AT — AD-AT — — — — —

TracteurPTRA

(en tonnes) 40

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — AD-AT — — — — — — — —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — AD-AT — — — — — — — —

6x6

PorteurPTAC

(en tonnes)de 26 à 38

360 6L - 7,8lt 16S 1620TD — 12AS 1930TD — AD-AT AD-AT — — — — AD — AD — —

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD-AT AD-AT — — — — — — — — —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD-AT — — — — — — — — — —

TracteurPTRA

(en tonnes) de 40 à 180

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — AD-AT — — — — — — — — —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — AD-AT — — — — — — — — —

8x8

PorteurPTAC

(en tonnes) 41de 32 à 48

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — — — — AD — AT — — —

6x4

Porteur BetonPTAC

(en tonnes) de 26 à 38

330 6L - 7,8lt 9S 1310TO — 12AS 1420TD — AD AD AD — — — — — — — —

360 6L - 7,8lt 16S 1620TD — 12AS 1930TD — AD AD AD — — — — — — — —

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD AD AD — — — — — — — —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO AD AD AD — — — — — — — —

8x4

Porteur BetonPTAC

(en tonnes)de 32 à 48

360 6L - 7,8lt 16S 1620TD — 12AS 1930TD — — — — — AD — AD — AD — —

410 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — — — AD — AD — AD — —

450 6L - 12,8lt 16S 2220TO — 12AS 2330TD 16AS 2630TO — — — — AD — AD — AD — —

. SERVICE CLIENT.

LES AVANTAGES DU SERVICE CLIENT IVECOCertes, un véhicule comme le Trakker garantit déjà un niveau de fiabilité, de puis-sance et de fonctionnalité exceptionnel, mais nous savons que vous exigez toujours plus. C’est pourquoi Iveco propose une gamme complète de services de haute qua-lité, capable d’apporter une réponse rapide et efficace à tous vos problèmes.“Origin 100% Iveco” offre la garantie de la qualité absolue des produits et du service après-vente Iveco. L’objectif de ce programme est de donner entière satisfaction aux clients en répondant au mieux à leurs attentes les plus diverses. Iveco s’engage éga-lement à sélectionner les meilleurs matériaux et fournisseurs et à doter son réseau d’assistance d’un haut niveau de formation et de professionnalisme.

LE RESEAU D’ASSISTANCE IVECOConfier son Trakker au réseau d’assistance Iveco, c’est bénéficier des services d’une équipe de professionnels familiarisée de longue date avec votre véhicule.Grâce aux programmes de formation régu-liers et aux systèmes de diagnostic perfec-tionnés d’Iveco, nos mécaniciens disposent de l’outillage et de l’expérience nécessaires au maintien des performances élevées de votre Trakker. Pour résoudre vos pro-blèmes, quoi de mieux en effet que d’avoir les meilleurs spécialistes à portée de main.C’est précisément pour remplir cet objectif que nos ateliers SEVEN STAR respectent les standards de qualité les plus stricts. Un outillage et des équipements perfor-mants, un personnel hautement qualifié, une gamme élaborée de services de qualité et une analyse coût/efficacité : les ateliers SEVEN STAR d’Iveco satisfont aux normes d’excellence les plus élevées et peuvent facilement répondre aux besoins des clients les plus exigeants.

PIECES DE RECHANGE D’ORIGINEAvec les pièces de rechange d’origine Iveco, l’excellence de la performance IVECO est garantie à travers le temps par l’utilisation de pièces de rechange d’origine conçues par les mêmes professionnels qui ont conçu et fabriqué les véhicules IVECO : des profes-sionnels qui connaissent votre TRAKKER mieux que quiconque. Les pièces d’origine Iveco sont certifiées au moyen d’essais spécifiques, rigoureux et précis et sont les seules à pouvoir garantir les performances, la qualité et la puissance de votre véhicule dans le temps.

JE SUIS VOTREPARTENAIRE POURTOUTES LES MISSIONS.

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IVECO SHOPFaire l’impossible devient l’habitude au volant de votre TRAKKER. Si la garantie de performances et d’une sécurité élevées est indispensable en tout temps pour assurer votre protection et celle du véhicule, on ne saurait vous reprocher de prévoir une touche de confort pour les pauses ou les périodes de repos. C’est pourquoi l’Iveco Shop propose une vaste gamme d’acces-soires destinés à maximiser le potentiel de votre Trakker, des éléments de carrosserie aux roues, de la cabine aux systèmes méca-niques.Déplacez-vous chez votre concessionnaire ou visitez le site www.ivecoshop.com pour découvrir tout ce que l’Iveco Shop a prévu pour vous ASSISTANCE NON-STOPLe Service client d’Iveco est à votre écoute 24 heures sur 24 pour vous porter assis-tance, grâce à son service d’assistance télé-phonique Assistance Non-Stop disponible dans tous les pays d’Europe. Les experts chargés du fonctionnement du service sont en mesure d’alerter les centres d’assistance Iveco les plus proches et les mieux équipés compte tenu des caractéristiques de votre véhicule. Ils peuvent également suivre l’évo-lution de l’intervention et vous informer en permanence. ELEMENTSElements propose des contrats de service extrêmement flexibles assurant le suivi de vos véhicules Iveco en temps réel et per-mettant de maintenir leur valeur au cours du temps. Elements offre la garantie d’un service d’assistance basé sur les compé-tences et le professionnalisme d’Iveco, tout en permettant l’accès à des pièces d’origine certifiées utilisables lors des opérations d’entretien et de réparation.

IVECO CAPITAL : DES SOLUTIONS FINANCIERES ADAPTEESUn seul partenaire global. De nombreuses solutions.Iveco Capital est directement implanté dans 14 pays et apporte son assistance aux clients Iveco sur tous les principaux marchés européens en leur proposant un éventail de solutions financières compa-tibles avec leurs exigences de transports nationaux. Les 43 000 clients d’Iveco Capital de par le monde ne peuvent pas se

tromper.Les produits d’Iveco Capital, disponibles chez tous les concessionnaires du groupe Iveco, ont été spécialement conçus par des experts ayant choisi d’analyser en profon-deur le secteur du transport pour aider tous ceux dont le véhicule est indissociable du maintien de leur emploi.Les services de conseil offerts par les professionnels d’Iveco Capital s’adressent aussi bien aux concessionnaires qu’aux clients.

ACHAT A CREDITL’achat à crédit est la solution idéale pour ceux qui souhaitent acquérir leur véhicule et l’utiliser pendant une longue durée. Nos programmes d’achat à crédit peuvent couvrir jusqu’à 100% du prix d’achat du véhicule. Les mensualités peuvent être adaptées au volume de votre activité, à vos disponibilités financières et à l’usage auquel vous comptez affecter le véhicule. Les contrats d’achat à crédit bénéficient égale-ment d’une imposition favorable, les intérêts étant fiscalement déductibles.

CREDIT-BAILLe crédit-bail offre le choix entre diffé-rentes formules applicables aux véhicules Iveco nécessaires à votre activité, qui restent dans ce cas la propriété de la société financière. Le fait de les exclure des actifs de votre bilan procure d’importants avantages à votre société, en lui permet-tant de dégager des ressources financières indispensables à son exploitation.Les mensualités peuvent être personnali-sées et sont déductibles de vos impôts.

LOCATION FINANCIERE : UN COÛT FIXE, DE NOMBREUXAVANTAGESLa location financière est un produit finan-cier absolument complet.Elle permet en effet au client de profiter de son véhicule et de le remplacer à l’échéance du contrat, moyennant un prix prédéterminé. Le fait que le montant des loyers et des autres coûts soit défini à la signature du contrat évite toute incertitude quant à la valeur future de votre véhicule.Les mensualités peuvent être adaptées à vos besoins particuliers. La location financière vous délivre de toute obligation qui resterait à votre charge à l’échéance du contrat et n’affecte ni votre trésorerie ni vos lignes de crédit. La propriété du véhi-cule restant acquise à la société financière. Le crédit-bail peut également être combiné aux services d’après-vente Iveco : vous bénéficierez ainsi de la plus vaste couver-ture existant sur le marché.

SERVICES INTEGRESLes produits financiers d’Iveco peuvent être combinés à une vaste gamme d’autres services, incluant des assurances (au tiers, incendie et vol, tous risques et collision) ainsi que les services entretien et répara-tion proposés par Iveco.Vous pouvez fixer les prestations souhai-tées avec votre concessionnaire lors de l’achat. Les services sont fournis en colla-boration avec les plus grandes entreprises d’assurance minutieusement sélectionnées par Iveco Capital pour ses clients.

. SERVICES.

JE SUIS VOTREPARTENAIRE POURTOUTES LES MISSIONS.

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JE SUIS ET MON CŒUR NE S’ARRETE JAMAIS DE BATTRE.

JE SUIS ET JE SUIS FAIT POUR DURER. COMME LE ROC.

JE SUIS ET LE CONFORT EST L’UN DE MES ATOUTS.

• Trois versions de cabines : courte, profonde et profonde avec toit surélevé

• Suspension de cabine mécanique réglable ou pneumatique (AT)

• Volant réglable en hauteur et inclinaison • Parfaite ergonomie des différentes commandes

• Moteurs Cursor 8 et 13, conformes à la norme EEV, la plus stricte en Europe à l’heure actuelle dans le domaine environnemental

• Moteurs à faibles émissions de CO2

• Couple élevé même en dessous de 1000 tr/mn• Ralentisseur hydraulique de nouvelle génération

• Robuste : châssis en acier à haute résistance• Fiable : boite de vitesses ZF Ecosplit 4 avec

synchro Carbone 16 vitesses• Efficace : frein à décompression (ITB) volet sur

échappement ( CEB) version 410 ch

JE SUIS ET JE FAIS CE QUEVOUS DESIREZ.• Gamme très large satisfaisant toutes les

exigences• Deux, trois et quatre essieux• Interface carrossiers OPEN CAN inno-

vante

JE SUIS VOTRE PARTENAIRE POUR TOUTES LES MISSIONS.• Programmes d’assistance et de mainte-

nance• Pièces de rechange d’origine certifiées

ORIGIN 100% Iveco • Solutions financières Iveco Capital

JE SUIS TRAKKERJ’effectue toutes les tâches, mêmes celles qui sont impossibles aux autres. Quels que soient les conditions ou les difficultés, ou encore les obstacles, j’exécute tout ce que vous me demandez et je change votre opinion sur ce qui est possible une fois pour toutes.JE SUIS TRAKKER.

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Vous trouverez plus d’informations et de détails sur la gamme TRAKKER en vous

rendant sur le site web IVECO.

Pour découvrir le monde Iveco :

www.iveco.com

Toutes les spécifications et illustrations contenues dans ce catalogue sont données à titre indicatif. Iveco se réserve le droit d’apporter toutes les modifications techniques ou commerciales nécessaires sans préavis.