Impact du transport aérien

sur le climat

Que faut-il en conclure pour

l’aéroport de Caen-Carpiquet ?

16/01/2020 1 Aurélien Bigo

Thèse sur la transition énergétique des transports, membre du WARN!

Juste un peu – froid en hiver, un peu + chaud en été ?

16/01/2020 2

Occupation des sols en Europe durant la dernière glaciation et aujourd’hui

5°C

Occupation des sols il y a 14 000 – 22 000 ans Végétation potentielle actuellement

Plus c’est chaud, plus c’est tendu…

16/01/2020 3 Source : GIEC 2018, Rapport 1.5°C

+1,6 à +4,3 °C : des scénarios contrastés pour l’avenir

16/01/2020 4

Réchauffement de 0,61 °C de 1850-1900 à 1986-2005 ; ajouter + 1°C env pour RCP2,6, +3,7 °C pour RCP8,5

Source : GIEC, 2014

Et 1, et 2, et 3 °C…?

16/01/2020 5

Scénarios d’émissions pour respecter l’Accord de Paris

Source : UN 2019. Emission Gap Report

L’avion est-il pire que les autres modes ?

16/01/2020 6

Emissions des modes de transport, par kilomètre parcouru

Source : Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs.

Voir Annexe méthodologique pour les calculs

L’avion est-il pire que les autres modes ?

16/01/2020 7

Emissions des modes par heure de transport et par trajet

Source : Impact du transport aérien sur le climat : pourquoi il faut refaire les calculs.

Voir Annexe méthodologique pour les calculs

Attention aux émissions cachées

16/01/2020 8

Si l’on prend en compte l’international, les émissions de CO2 de l’aviation c’est

Sources : GIFAS 2019, Air Journal ; Citepa SECTEN 2019

4,4 % des émissions

de GES* françaises

14 % des émissions

des transports

*GES : gaz à effet de serre, CO2 + autres gaz (CH4, N20…)

Il n’y a pas que le CO2 dans l’aérien

16/01/2020 9 Sources : GIEC 1999. L'aviation et l'atmosphère planétaire

Les émissions de l’aérien… s’envolent !

16/01/2020 10

Evolution des émissions françaises par secteur 1990-2017 (facteur 100 par rapport à 1990)

Sources : Citepa SECTEN 2019

Transf. énergie

Industrie manuf.

Déchets

Résidentiel / tert. Agriculture/sylvic.

Transports

Maritime internat.

Aérien

international

0

50

100

150

200

250

Technologies propres : (é)mission impossible ?

16/01/2020 11

Technologies envisagées pour réduire l’empreinte de l’aérien : efficacité énergétique, agrocarburants,

hybride, hydrogène, électrofuels ?

Sources : étude T&E 2019 aviation

Les objectifs de l’aérien insuffisants

16/01/2020 12

Objectifs pour une « croissance neutre en carbone » du transport aérien à partir de 2020

Source : Trafic aérien mondial, une croissance fulgurante pas prête de s’arrêter

Un problème d’inégalités

16/01/2020 13 Sources : CGDD 2010, ENTD 2008

Transport de voyageurs : ça pèse, l’aérien !?

16/01/2020 14

0,1% 1%

16%

34%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Trajets Temps de transport Nombre de km Forçage radiatif

Autres transports

Aérien

Part du transport aérien à partir de 2020 dans le transport de voyageurs, selon le critère

Agir en cohérence avec les ambitions

16/01/2020 15 Sources : Haut Conseil pour le Climat, Rapport 2019

Quel aménagement du territoire ?

16/01/2020 16 Sources : Ouest France, L’écho touristique

C’est compatible avec l’Accord de Paris, ça !?

16/01/2020 17 Sources : Conférence de presse 14/01/2019

Les avions partent où ? Partout ?

16/01/2020 18 Sources : https://caen.aeroport.fr/destinations

Les trajets faisables en train se taillent la part du Lyon

16/01/2020 19

Répartition des passagers par destinations pour l’année 2018

Sources : Conférence de presse 14/01/2019

35%

12%

14%

20%

8%

11%

Lyon

Marseille

Toulouse

Saisonnier Corse

Autres vols comm.

Passagers privés

Autres vols commerciaux : Londres, Bordeaux, Genève, Nice, Pau

Pour se faire une idée…

16/01/2020 20 Sources : The Conversation, Ouest France ; GIFAS 2019, Air Journal

Merci de votre attention

Place aux échanges

16/01/2020 21 aurelien.bigo@hotmail.fr