Imotion 2201 f

iMotion® 2202iMotion® 2202.FRWChemins de fuite et issues de secours

Entraînement de porte coulissante

Marketing 1Aperçu du produit

Positionnement

USP / avantages clients

Informations produit

Certificats

Déclaration de conformité

Déclaration de montage

Documents commerciaux 2Présentation iMotion 2202

Liste d’articles

Texte pour soumission

Documentation technique 3Instructions de service

Instructions spécifiques à l’utilisateur

Plans cotés

Comparatif par rapport à la concurrence 4

Formation 5

iMotion – Moyens de communication 6

iMotion – Directives en matière de création 7

iMotion® 2202 Entraînement de porte coulissante

iMotion 2202 3

1 Marketing

iMotion® 2202 Sliding Door Drive

Aperçu du produit

Brève descriptioniMotion existe à présent également dans la hauteur 100 mm!

La famille de produits iMotion qui connaît un énorme succès s’agrandit avec l’arrivée du nouvel entrainement de porte coulissante iMotion 2202. La combinaison éprouvée de la commande MCU32 et du moteur synchrone CA est complétée par un engrenage, pour permettre la forme de construction compacte (H × P) 100 × 142 mm. L’entraînement est prévu pour des poids de vantaux de portes de 2 × 120 kg / 1 × 140 kg.

Le iMotion 2202 répond aux exigences de la conformité RoHS («norme sans plomb», Directive EG 2002/95/EG) et respecte ainsi également de façon durable les principes écologiques comme le recyclage / l’élimination sans émis-sions de produits nocifs. L’entraînement qui répond aux directives et normes européennes actuelles est également contrôlé et certifié par le TÜV Süd.

TechnologieLe iMotion 2202 combine de façon fiable la technologie de moteur CA avec une commande à microprocesseur au niveau technique le plus élevé, intégré dans un système de guidage éprouvé et longiligne d’une hauteur de montage de 100 mm.

Moteur

Le moteur synchrone CA garantit : longue durée de vie, fia-bilité et faibles coûts d’entretien.

Le module de freinage empêche tout mouvement non contrôlé des vantaux de portes en cas de panne de courant ou d’interruption de la connexion entre le moteur et la commande et augmente ainsi la sécurité des personnes également pour les portes lourdes.

Unité de commande

La commande MCU32 avec le mi-croprocesseur 32 Bit / 30 MHz ga-rantit une puissance du processeur au niveau technique le plus élevé. Les technologies LIN-Bus, CAN-Bus et RS232 utilisées pour les in-terfaces intègrent la techniques la plus moderne et forment la base des exigences futures.

L’auto configuration permet de dé-tecter et d’enregistrer automatique-ment les accessoires utilisés (sécurités, technique de commande, module verrou, module batterie), ce qui simplifie et accélère considérablement l’installation.

La programmation directe sur le panneau de commande permet une adaptation simple et très rapide aux besoins spécifiques sur place. Grâce à la multitude des paramètres réglables, l’entraînement peut être adapté sans problèmes en fonction des exigences individuelles.

iMotion 2202 4

1 Marketing

Options / fonctions spéciales– Compteur de cycles

– Compteur des heures de fonctionnement

– Protocole des erreurs

– Temps d’ouverture réglable

– Fonction mode SAS / mode coupe-vent

– Commutation pas à pas

– Fermeture d’urgence

– Déclenchement de la sonnerie

– Vitesses et déroulement de mouvements réglables

– Sensibilité d’inversion réglable

– Force du moteur réglable

Accessoires en option

– Panneau de commande avec 6 modes d’opération et affichage des erreurs. 2 panneaux de commande au maximum par entraînement.

– Interrupteur à clé

– Module Input/Output (entrée/sortie) avec 4 entrées et sorties supplémentaires (max. 2 modules)

– Batterie pour service de secours (environ 50 cycles continus), surveillée / non surveillée

– Ouverture mécanique (corde caoutchouc avec surveillance en option)

– Verrou électromécanique (avec surveillance en option / déverrouillages manuels en option)

– Pression de fermeture magnétique

Système de guidageLe système de guidage compact et éprouvé garantit un mon-tage et une mise en service des plus simples ainsi qu’un fonctionnement pratiquement sans entretien. Les chariots de roulement avec deux galets de roulement par chariot (quatre galets par vantail) assurent automatiquement une répartition adaptée des charges. Le rail de guidage doté d’un amortissement des vibrations absorbe les bruits des déplacements et permet ainsi un dépla-cement des vantaux de portes absolument silencieux.

Domaines d’applicationL’entraînement de porte iMotion 2202 est prédestiné pour des entrées de personnes à l’architecture élégante, à l’intérieur et à l’extérieur. En raison de la technologie du moteur, de la fonctionnalité élevée et de sa conception pour une fréquence d’utilisateurs élevée, l’entraînement convient particulièrement pour des portes coulissantes dans un environnement exi-geant.

Sécurité des personnesQuatre entrées pour des sécurités testables peuvent être mises en œuvre pour les détecteurs / sécurités correspon-dants sur les bords de fermetures principaux et latéraux. La sensibilité de l’inversion automatique peut être réglée automatiquement en fonction des besoins, pour répondre aux exigences individuelles en matière de sécurité des personnes.

iMotion 2202 5

1 Marketing

Positionnement

Protection contre l’effractionLe verrou électromécanique avec prise directe sur le chariot de roulement garantit une protection importante contre l’effraction. Le recouvrement sur le verrou empêche à tout instant la manipulation par des personnes non autorisées.

Conditions environnantesL’entraînement est conçu pour des températures environnantes de – 20 °C à +50 °C et un indice de protection IP 22.

Chemins de fuite et issues de secours (FRW)L’entraînement est également disponible en version pour chemins de fuite et issues de secours. Le concept FRW combine l’ouverture d’urgence mécanique avec une unité batterie surveillée. Il est certifié par le TÜV selon DIN 18650:2010, EN ISO 13849-1: 2008, Performance Level «d» et AutSchR. L’ouverture d’urgence mécanique redondante permet à la solution FRW d’ouvrir en toute sécurité au moins un vantail de porte, même en cas de courroie dentée défectueuse.

Homologations / certificationsL’entraînement est contrôlé TÜV et certifié selon:

– EN 60335-1 / A2:2006

– IEC 60335-2-103:2006

– DIN 18650:2010

– EN ISO 13849-1:2008, Performance Level “d”

– AutSchR

Win Drive 2201

Pas d’activitéde TORMAX

iMotion 2301iMotion 2401

iMotion 2202

Haute gammehaute fonctionnalité,

haute qualité, longévité

Moyenne gammemoyenne fonctionnalité,haute qualité, longévité

Moyenne basse gammemoyenne fonctionnalité,

bonne qualité, longévité marché

Basse gammefonctionnalité minimale

basse qualité, longévité basse

iMotion 2202 6

USP / Avantages clients

1 Marketing

Aperçu

• Dimensionscompactes(H×P)100×142mm

• Poidsdesvantauxdeportes1×140kg/2×120kg

• MoteursynchroneCAàfaibleusure

• Grandconfortd’utilisationgrâceauxmouvementsdynamiquesdesvantaux

• Systèmedeguidageéprouvéetfiable,hauteurdemontage100mm

•Montageetmiseenservicerapideetsimple

• Mouvementsdesvantauxdeportessilencieux,grâceaupositionnementduraildeguidage absorbant les chocs

• PlateformedecommandeMCU32fonctionnantavecplusieursproduits

• Commandeàmicroprocesseur32Bit/30Mégahertz

• 4interfacesenstandard,pourdessécuritéstestablespermettentunesécuritémaximaledes personnes

• Confortetsécuritédesplusélevés

• ContrôléTÜVselonlesnormeseuropéennesactuelles: EN 60335-1 IEC 60335-2 Din 18650: 2010 EN ISO 13849-1:2008 performance level “d” AutSchR

• ConformitéRoHSdescomposants

iMotion 2202 7

1 Marketing

Caractéristique Avantage pour le client

Dimensions compactes (H × P): 100 × 142 mm

• longiligneetcompact

w Idéal pour des passages de personnes exigeants sur le plan de l’architecture

2 × 120 kg / 1 × 140 kg • Hauteurdemontage100mmégalementutilisablepourdesvantauxde grande taille

Vitesse d’ouverture par vantail

V = 5 – 100 cm/s réglable

• Vitessed’ouvertureélevée(enfonctiondupoidsduvantailetdelalargeur d’ouverture)

w Confort élevé, pas de décélération lors du passage

• Vitessed’ouvertureréglablew Ouverture de la porte réglable en fonction de la situation

Vitesse de fermeture par vantail

V = 5 – 80 cm/s réglable

• Vitessedefermeturetrèsélevée(enfonctiondupoidsduvantailetde la largeur d’ouverture)

w Fermeture de la porte rapide – faible déperdition d’énergie

• Vitessedefermetureréglable

w Course de freinage réglable individuellement

w Fermeture de la porte réglable en fonction de la situation

Largeur d’ouverture

Un vantail EL / ER: 800 – 2200 mm

Deux vantaux EB: 800 – 2900 mm

Télescopique deux vantaux TR / TL: 800 – 2900 mm

Télescopique quatre vantaux TB: 1500 – 3800 mm

• Grandelargeurd’ouverture

w Système de guidage éprouvé et fiable

8 entrées programmables (dont 4 sécurités testables, fiches et bornes)

Extensible de façon modulaire par 8 entrées supplémentaires

• Grandnombred’entrées

• Flexibilitéélevée

• Détectionetconfigurationautomatiqued’entrées(sécuritésetc.)

• Grandeflexibilitégrâceauxfichesetbornespourlessécuritésw Mise en service rapidew Protection des personnes très élevée

3 sorties programmables (2 × 24 V / 1 × 6 … 24 V)

Extensible de façon modulaire par 8 entrées supplémentaires

• Grandnombredesorties

• Flexibilitéélevée

• Détectionetconfigurationautomatiquedessorties

LIN BUS • Raccordement,verrou,moduleI/O

w Câblage simple

CAN BUS • Préparépourlesapplicationsfutures

RS232 • InterfacepourServiceTool

• Préparépourlesapplicationfutures

Données de l’entraînement

iMotion 2202 8

1 Marketing

Unité de commande MCU32


Processeur 32 Bit / 30 Mégahertz • Puissanceélevéedel’ordinateur

w Le réglage précis du moteur permet le mouvement précis de la porte

Une commande pour tous les entrainements TORMAX iMotion

• Commandeutilisabledefaçonuniverselle

• 1piècederechangepourtouteslescommandes

w faible stock

w gestion du stock simplifiée

Un logiciel de base

(paramètres spécifiques à la porte)

• Logicieluniversel(paramètresspécifiquesàlaporte)

w Architecture du logiciel homogène

w Programmation homogène par le panneau / Service Tool

Mise à jour Firmware sur site • LeFirmwarepeutêtreactualisésursite

w Firmware actuel disponible sur TORMAX Extranet

Conformité RoHS • Limitationdessubstancesdangereusesdanslesappareilsélectriques et électroniques

w écologique

w recyclage émettant de faibles substances dangereuses

Interfaces pour 4 sécurités testables • Possibilitéderaccordementpour4sécuritéstestables

• Lessécuritéstestablessontcontrôléesenpermanence

• Lesbordsdefermetureprincipauxetlatérauxpeuventêtresécurisés

w Sécurité accrue des personnes

iMotion 2202 9

1 Marketing



Logiciel

Vitesses et forme du mouvement réglables

• Laformedumouvementpeutêtreoptimiséedirectementsurplace

w Adaptation simple aux situations individuelles sans frais supplémentaires

Force constante sur l’arrête de la porte

• Laforcesurl’arrêtedelaporteestconstammentcontrôléeetajustée. Compensation des différences de pressions ou de perte de force sur la corde en caoutchouc – grande fiabilité.

Sensibilité d’inversion réglable • Lasensibilitéd’inversionpeutêtreadaptéesurplace

w Sécurité élevée des personnes

Temps d’ouverture réglable • Letempsd’ouverturepeutêtreadaptéindividuellement

w Faible effort pour le technicien

Fonction mode SAS / paravent • Deuxentraînementspeuventêtrecombinésdirectementverslemode SAS ou le paravent

w Faible effort pour le mode SAS / paravent

Fermeture d’urgence • Programmableencasdebesoin

w Peu de travail pour le technicien

Commutation pas à pas • Programmableencasdebesoin


Commutation pas à pas • Ledéclenchementdelasonneriepeutsefaireindividuellementparles sécurités, le détecteur et/ou par l’interrupteur à clé

w Adaptation sur place en fonction de la situation


Lecture du nombre de cycles / des heures de fonctionnement

• Lenombredecyclesetlesheuresdefonctionnementpeuventêtrelus aisément

w Contrôle de la durée de vie de l’entraînement

Protocole des erreurs • Leserreursontaffichéessurlepanneaudecommande

• Détection/descriptionsimplepourlesutilisateurs

w En cas de panne, réparation rapide par le technicien

iMotion 2202 10

1 Marketing

Moteur


Moteur CA (sans balais) • Pasdecollecteurs

• Pasd’usuredescollecteurs

• Pasdebruitsprovenantducollecteur

• Avecentrainementadaptédanslesystèmedeguidage,hauteurdemontage 100 mm

w Fiabilité élevée

w Longue durée de vie

w Faible usure

w Faibles coûts d’entretien

w Fonctionnement silencieux

Module de freinage du moteur • Lemoteurfreinedefaçonfiabledanschaquesituation

w Pas de mouvements de portes incontrôlés

w Protection des Personnes et sécurité de fonctionnement

iMotion 2202 11

1 Marketing

Mécanisme et montage


Dimensions: 100 × 142 mm • MécanismeéprouvéetfiableWinDrive2201

• Mécanismerobuste(chariotdeguidage,galetsderoulementetc.)

w Montage simple et rapide

w Mécanisme existant / les profilés du Win Drive 2201 peuvent être utilisés

Profilés • Profiléséprouvés

w Les profilés Win Drive 2201 existants sont maintenus

w Montage simple et rapide

Rail de guidage indépendant du profilé • Encasdebesoinsleraildeguidagepeutêtreaisémentremplacé

w Remplacement rapide du rail de guidage

w Faibles coûts de matériel en cas de remplacement du rail de guidage

Rail de guidage avec protection absorbant les vibrations

• Pasdetransmissiondesbruitsdefonctionnement(Vibrations)surles profilés

w Mouvement des portes extrêmement silencieux

Chariot de roulement avec 2 galets de roulement

• Lepoidsestrépartisur2galetsparchariotderoulement

• 4galetsderoulementparvantail

w Faible usure des galets de roulement

w Faibles bruits de fonctionnement

Galets de roulement absorbant la poussière

• Laformeparticulièredesgaletsderoulementréduitlesdépôtssurla surface de roulement

w Forme du mouvement régulière et esthétique

w Moins de vibrations pendant le déroulement du mouvement

w Mouvements de portes silencieux

Suspensions des portes réglables en hauteur

• Montagesimplifié

w Montage raide également en cas de sol irrégulier

w Alignement optimal des vantaux de portes

w Impression d’ensemble homogène

Contre galet • Réglable

w Empêche les décrochages des chariots de roulement lors de l’inversion

iMotion 2202 12

1 Marketing

Mise en service


Autoconfiguration • Les accessoires et sécurités sont automatiquement détectés etprogrammés

w Mise en service rapide et simple

w Faibles coûts de montage

w Programmation des paramètres sur le panneau de commande

4 sécurités testables (fiches et bornes) • Trèsgrandesouplesse

w Mise en service simple et rapide grâce à la configuration automatique

w Faibles coûts d’installation

Très grand nombre de paramètres réglables

• Trèsgrandflexibilité

• Ledéroulementdumouvementpeutêtreadaptédefaçonoptimaleàla situation correspondante

w Déroulement du mouvement très beau, très précis

Course de référence • Lorsdelamiseenservice,laporteeffectueunecoursederéférence,tous les mouvements de portes ultérieurs seront comparés à cette course de référence

w Grande sécurité de fonctionnement

Programmation des paramètres par le panneau de commande

• Adaptationsimpledestechniciens

w Mise en service très rapide et simple

iMotion 2202 13

1 Marketing

Verrou


Verrou bistable • Lesdeuxpositions(ouvert / verrouillé) sont reconnues

• Leverrougardesapositionégalementencasdepannedecourant


w Grande sécurité du bâtiment

Prise directe sur le chariot de roulement • Verrouillagesûr


Recouvrement de protection • Leverrounepeutpasêtremanipulédel’extérieur


w Grande protection du bâtiment

Verrouillage manuel •Leverroupeutêtreverrouilléhorstensionencasdebesoin


Déverrouillage manuel • Leverroupeutêtredéverrouillémanuellementencasdebesoin

w Grande sécurité des personnes

Module batterie


Unité batterie avec fonctions program-mables

• Fonctionbatterieadaptableauxbesoinsdesclients

• Fonctionnementducyclecontinu(env.50cycles)

• Fonctionnementprogrammablepouruneouverturesûreaprèsdestemps d’arrêt prolongés

w Pas de décharge de la batterie

w Ouverture sûre en cas de panne de courant

Unité batterie surveillée avec fonctions programmables (batterie)

• SurveillancepériodiquedelaBatterie

• Affichageencasdechargefaiblesurlepanneaudecommande

• Fonctionnementducyclecontinu(environ50cycles)

• FonctionWake-upprogrammable

w Détection simple de la charge faible pour l’exploitant

w Fonctionnement de la batterie peut être adapté aux souhaits du client

w Pas de décharge de la batterie

w Ouverture de la porte sûre en cas de panne de courant

iMotion 2202 14

1 Marketing

Solution FRW (Chemins de fuite et issues de secours)


Combinaison de l’unité batterie surveillée et de l’ouverture mécanique d’urgence

• Ouverturemécaniqueredondante,lemécanismeouvredefaçonfiable même en cas de courroie dentée défectueuse


w Grande sécurité des personnes

Pression de fermeture magnétique (en option)

• PressiondefermeturemagnétiqueégalementenmodedeserviceSORTIE

w Haute sécurité du bâtiment après la fermeture des magasins

w Consommation d’énergie réduite

TÜV contrôle selon • EN60335-1

• IEC60335-2

• DIN18650:2010

• ENISO13849-1:2008performancelevel“d”

• AutSchR

TORMAXLandert Motoren AGCH-8180 Bülach-Zü[email protected]

iMotion® 2202 Sliding Door Drive

100 mm

142 mm

économiqueintelligent fiablemodulaire écologique

Dimensions

Coupe transversale du profil (H × P) 100 × 142 mm

Coupe transversale du profil (H × P) télescopique

100 × 204 mm

Longueur d’entraînement à un vantail min. 1706 mm

Longueur d’entraînement à deux vantaux min. 1766 mm

Longueur d’entraînement télescopique à deux vantaux

min. 1406 mm

Longueur d’entraînement télescopique à quatre vantaux

min. 2586 mm

Poids maximal des vantaux de portes

Un vantail 1 × 130 kg / 1 × 120 kg 1)

Deux vantaux 2 × 120 kg / 2 × 100 kg 1)

Télescopique à deux vantaux 2 × 80 kg / 2 × 60 kg 1)

Télescopique à quatre vantaux 4 × 80 kg / 4 × 60 kg 1)

Largeurs d’ouvertures

Un vantail 800 … 2200 mm 2)

Deux vantaux 800 … 2900 mm 2)

Télescopique à deux vantaux 800 / 1400 1) … 2900 mm 2)

Télescopique à quatre vantaux 1500 … 3800 mm 2)

Vitesse d’ouverture 5 … 100 cm/s 3)

Vitesse de fermeture 5 … 80 cm/s 3)

1) chemins de fuite et issues de secours (FRW)2) largeurs d’ouvertures plus grandes sur demande 3) par vantail de porte, en fonction du poids de la porte, de la largeur

d’ouverture et des directives en vigueur

T-1

49

5 f

7.11

S

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Schéma (deux vantaux avec vantail fixe) Coupe

TORMAX est une division et une marque déposée de Landert Motoren AG

Longueur d’entraînement

Largeur d’ouverture

Domaines d’application Portes extérieures et intérieures – usage intense – construction compact

Versions – linéaire – sans cadre – télescopique – FRW

Options – panneau de commande avec 6 modes d’opération – verrouillage électromécanique – fermeture magnétique

Type d’entraînement Entraînement électromécanique pour porte coulissante

Moteur Moteur CA synchrone

Commande Unité de commande 2202 MCU32

Branchement au réseau 1 × 230 / 1 × 115 V AC, 50 … 60 Hz, 10 A

Puissance absorbée 5 … 190 W

Entrées 8 entrées programmables, dont 4 sécurités contrôlables, possibilité d’extension modulaire

Sorties 3 sorties programmables, possibilité d’extension modulaire

Alimentation des détecteurs

24 V DC

Sécurités Possibilité de raccordement des détecteurs nécessaires, contrôle de la limitation de la puissance

Interfaces LIN Bus, CAN Bus, RS232

Attestations CE y compris RoHS, TÜV

Normes DIN 18650: 2010, EN 13849-1, EN IEC 60335-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-3

Durabilité Classe 3 selon DIN 18650-1 : 2010

Indice de protection entraînement

IP 22

Température ambiante – 20 °C à + 50 °C

TORMAX | Landert Motoren AG | CH-8180 Bülach-Zürich

Phone +41 (0)1 863 51 11 | Fax +41 (0)1 861 14 74

[email protected] | www.tormax.com

Déclaration de conformité Directive 2006/95/EG (directives concernant la basse tension) Directive 2004/108/EG (directives concernant la CEM)

Produit : Entraînement de porte coulissante

Désignation du type : iMotion 2202 Sliding Door Drive iMotion 2202.FRW Sliding Door Drive

iMotion 2301 Sliding Door Drive iMotion 2301.FRW Sliding Door Drive

iMotion 2401 Sliding Door Drive iMotion 2401.FRW Sliding Door Drive

Numéros de séries : dès 286184

Fabricant : TORMAX | Landert Motoren AG, Bülach Succursale Landert GmbH, Neusäss Piechlerstrasse 10 D-86356 Neusäss

Bases : 2006/95/EG (directives concernant la basse tension)

•EN60335-1

2004/108/EG (directives concernant la CEM)

•EN61000-6-2

•EN61000-6-3

Postes de contrôle : Schweizerische Vereinigung für Qualitätssicherung (Association suisse pour (engagement facultatif) la certification en assurance de la qualité), CH-3052 Zollikofen Albis Technologies Ltd. Certification Laboratory, CH-8047 Zürich TÜV SÜD Product Service GmbH, Mergenthalerallee 27, D-65760 Eschborn

Nous déclarons sous notre propre responsabilité que le produit susmentionné faisant l’objet de cette déclaration est en accord avec les directives susmentionnées.

Bülach, le 20. juillet 2011 TORMAX | Landert Motoren AG

Dr. Christoph Bleiker Dr. Christian Schaal

CEO TORMAX Research and Development Manager

T-1310 f juillet 2011


Phone +41 (0)44 863 51 11 | Fax +41 (0)44 861 14 74


Déclaration d’incorporation établie dans le sens des directives pour les machines 2006 /42 / EG annexe II B

Produit : Entraînement de porte coulissante

Désignation des types : iMotion 2202 Sliding Door Drive iMotion 2301 Sliding Door Drive iMotion 2401 Sliding Door Drive

Numéros de séries : dès 286184


Responsable des Dr. Christoph Bleiker documents : Landert Motoren AG Unterweg 14 CH-8180 Bülach

Bases : Directives 2006 /42 / EG (directives pour les machines) DIN 18650-1

Nous déclarons que le produit correspondant à cette déclaration est en accord avec les directives et normes susmentionnées.

La mise en service de l’installation de porte, dans laquelle le produit susmentionné est intégré, est interdite, avant que l’installation de porte corresponde aux directives pour machines.

La directive 2006 /95 / EG (directives concernant la basse tension) et la directive 2004 /108 / EG (directives concernant la CEM) doivent être respectées également.






Phone +41 (0)44 863 51 11 | Fax +41 (0)44 861 14 74


Déclaration d’incorporation établie dans le sens des directives pour les machines 2006 /42 / EG annexe II B

Produit : Entraînement de porte coulissante pour les chemins de fuite et issues de secours

Désignation des types : iMotion 2202.FRW Sliding Door Drive iMotion 2301.FRW Sliding Door Drive iMotion 2301.FRW Sliding Door Drive

Numéros de séries : ab 286184


Bases : Directives 2006 /42 / EG (directives pour les machines) DIN 18650-1 AutSchR (1997)

Nous déclarons que le produit correspondant à cette déclaration est en accord avec les directives et normes susmentionnées.

La mise en service de l’installation de porte, dans laquelle le produit susmentionné est intégré, est interdite, avant que l’installation de porte corresponde aux directives pour machines.

La directive 2006 /95 / EG (directives concernant la basse tension) et la directive 2004 /108 / EG (directives concernant la CEM) doivent être respectées également.





iMotion 2202 23

2 Documents commerciaux

Presentation iMotion® 2202 Sliding Door

TORMAX │ Landert Motoren AG

iMotion 2202 Sliding Door Drive

© Landert Motoren AG


30. Juni 20112

iMotion 2202 Sliding Door Drive …

• Nouveau: iMotion également en hauteur de montage de 100 mm• Design élégant• Fiabilité élevée• Longue durée de vie• Mouvements des vantaux de portes silencieux• Ecologique• Répond aux directives et normes européennes les plus actuelles





30. Juni 20112

iMotion 2202 Sliding Door Drive …

• Nouveau: iMotion également en hauteur de montage de 100 mm• Design élégant• Fiabilité élevée• Longue durée de vie• Mouvements des vantaux de portes silencieux• Ecologique• Répond aux directives et normes européennes les plus actuelles

iMotion 2202 24




30. Juni 20113


Unité moteur

• Moteur CA avec engrenage pour une hauteur de montage de 100 mm

• Poids des vantaux 1 x 140 kg / 2 x 120 kg


• Microprocesseur 32 Bit / 30 MHz, composants extensibles de façon modulaire

Système de guidage / profilés

• Hauteur de montage 100 mm, système de profilés éprouvé

Unité moteur Unité de commande MCU 32 Système de

guidage / profilés



30. Juni 20114

… Design élégant

Longiligne et compact

• iMotion en hauteur de montage 100 mm

• Dimensions standard (H x P) 100 x 142 mm

• Dimensions télescop. (H x P) 100 x 204 mm

Système de guidage éprouvé 100 mm

• 2 galets par chariot de roulement, 4 galets par vantail de porte

• Répartition équilibrée des charges

• Faible usure des galets

• Montage et remplacement des composants rapides et simples

• Système de guidage reconnu qui connaît un grand succès



30. Juni 20113


Unité moteur

• Moteur CA avec engrenage pour une hauteur de montage de 100 mm

• Poids des vantaux 1 x 140 kg / 2 x 120 kg


• Microprocesseur 32 Bit / 30 MHz, composants extensibles de façon modulaire

Système de guidage / profilés

• Hauteur de montage 100 mm, système de profilés éprouvé

Unité moteur Unité de commande MCU 32 Système de

guidage / profilés



30. Juni 20114

… Design élégant

Longiligne et compact

• iMotion en hauteur de montage 100 mm

• Dimensions standard (H x P) 100 x 142 mm

• Dimensions télescop. (H x P) 100 x 204 mm

Système de guidage éprouvé 100 mm

• 2 galets par chariot de roulement, 4 galets par vantail de porte

• Répartition équilibrée des charges

• Faible usure des galets

• Montage et remplacement des composants rapides et simples

• Système de guidage reconnu qui connaît un grand succès

iMotion 2202 25




30. Juni 20115

… Grande fiabilité, faible entretien

Moteur synchrone CA

• Sans balais / pas de collecteurs

• Pas de collecteurs usés

• Haute fiabilité

• Faible usure

• Faible entretien

Encodeur

• Principe magnétique

• Résistant aux salissures

• Pas de vieillissement





30. Juni 20116

… Déroulement du mouvement silencieux

Moteur synchrone CA

• Pas de collecteurs

• Pas de bruits de collecteurs

Montage éprouvé du système de guidage

• Profil des galet éliminant les salissures

- empêche les salissures sur la surface de roulement

- réduit les bruits de roulement

• Rail de guidage équipé d’un palier en caoutchouc absorbant les vibrations

- les vibrations ne sont pas reportées sur les profilés

- diminution des bruits de mouvements des vantaux de portes



30. Juni 20115

… Grande fiabilité, faible entretien

Moteur synchrone CA

• Sans balais / pas de collecteurs

• Pas de collecteurs usés


• Faible usure


Encodeur

• Principe magnétique

• Résistant aux salissures

• Pas de vieillissement





30. Juni 20116

… Déroulement du mouvement silencieux

Moteur synchrone CA

• Pas de collecteurs

• Pas de bruits de collecteurs

Montage éprouvé du système de guidage

• Profil des galet éliminant les salissures

- empêche les salissures sur la surface de roulement

- réduit les bruits de roulement

• Rail de guidage équipé d’un palier en caoutchouc absorbant les vibrations

- les vibrations ne sont pas reportées sur les profilés

- diminution des bruits de mouvements des vantaux de portes

iMotion 2202 26




30. Juni 20117

… Grand confort d’utilisation/protection des personnes

Commande intelligente

• Le déroulement du mouvement des vantaux de portes est optimisé automatiquement sur le poids des vantaux de portes et la largeur d’ouverture et contrôlée, le cas échéant ajustée, lors de chaque ouverture de porte.

• Déroulement du mouvement réglable pour l’adaptation à des situations / besoins individuels

• Fonctionnement fiable et sûr de l’installationProtection des personnes

• Interfaces pour 4 sécurités testables• Sensibilité de l’inversion réglable

Module frein moteur

• Empêche les mouvements non contrôlés dans chaque situation



30. Juni 20118

… Ecologique

Commande conforme à la norme RoHS

• «Norme sans plomb», Directive EG 2002/95/EG Limitation de l’utilisation de certains substances dangereuses dans les appareils électriques et électroniques

• Recyclage à faible émission de substances dangereuses

Consommation d’énergie

• Fermeture magnétique en optionConsommation d’énergie réduite en position fermée

Concept de composants modulaires, et applicable pour tous les entraînements

Composants homogènes• Réduit les temps de stockage et les durées

de livraison



30. Juni 20117

… Grand confort d’utilisation/protection des personnes

Commande intelligente

• Le déroulement du mouvement des vantaux de portes est optimisé automatiquement sur le poids des vantaux de portes et la largeur d’ouverture et contrôlée, le cas échéant ajustée, lors de chaque ouverture de porte.

• Déroulement du mouvement réglable pour l’adaptation à des situations / besoins individuels

• Fonctionnement fiable et sûr de l’installationProtection des personnes

• Interfaces pour 4 sécurités testables• Sensibilité de l’inversion réglable

Module frein moteur

• Empêche les mouvements non contrôlés dans chaque situation



30. Juni 20118

… Ecologique

Commande conforme à la norme RoHS

• «Norme sans plomb», Directive EG 2002/95/EG Limitation de l’utilisation de certains substances dangereuses dans les appareils électriques et électroniques

• Recyclage à faible émission de substances dangereuses

Consommation d’énergie

• Fermeture magnétique en optionConsommation d’énergie réduite en position fermée

Concept de composants modulaires, et applicable pour tous les entraînements

Composants homogènes• Réduit les temps de stockage et les durées

de livraison

iMotion 2202 27




30. Juni 20119

iMotion 2202 Domaines d’applications

Portes extérieures et intérieures

• Design longiligne, solutions exigeantes sur le plan architectonique

• Fiable, durable

Dans les chemins de fuites et issues de secours

• Sécurisation des bords de fermeture latéraux en option, à l’aide de la technique de commande

• Niveau important de sécurité, ouverture de la porte fiable

Répond aux exigences des normes actuelles

• EN IEC 60335, DIN 18650:2010, EN ISO 13849:2008 Performance level „d“

• Contrôlé et certifié TÜV



30. Juni 201110

iMotion 2202 Résumé

• Design longiligne et compact

• Grande fiabilité

• Longue durée de vie

• Mouvements silencieux des vantaux de portes

• Ecologique

• Répond aux dernières normes et directives européennes en vigueur



30. Juni 20119

iMotion 2202 Domaines d’applications

Portes extérieures et intérieures

• Design longiligne, solutions exigeantes sur le plan architectonique

• Fiable, durable

Dans les chemins de fuites et issues de secours

• Sécurisation des bords de fermeture latéraux en option, à l’aide de la technique de commande

• Niveau important de sécurité, ouverture de la porte fiable

Répond aux exigences des normes actuelles

• EN IEC 60335, DIN 18650:2010, EN ISO 13849:2008 Performance level „d“

• Contrôlé et certifié TÜV



30. Juni 201110

iMotion 2202 Résumé

• Design longiligne et compact

• Grande fiabilité

• Longue durée de vie

• Mouvements silencieux des vantaux de portes

• Ecologique

• Répond aux dernières normes et directives européennes en vigueur

iMotion 2202 28




iMotion 2202 Références










iMotion 2202 29





iMotion 2202 31


Aperçu liste d’articlesiMotion 2202 Sliding Door Drive

■

●

□

○

EB ER EL TB TR TL1

20

kg

13

0kg

13

0kg

80

kg

80

kg

80

kg

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02

415571

343702

417794

415304415592

343694

414904417759416613416629343691343692

410586410582

417371

417760

410858409833

410580

408305408306

407371407781

319709407664

Sliding door standard

1.4.4. Modul system check list iMotion 2202 Sliding Door Drive (FW 08.xx)

Für Basisgerät erforderlich, Basic application, necéssaire pour application de base

max. kg/Flügel kg/leaf kg/ vantail

Sonderanwendungen auf Anfrage, Special applications on request, Applications spéciales sur demande

eingeschränkte Anwendung, limited applications, application réduit

409465

408656408654409650

407109

409670

Sliding door teleskop, telescope

Antrieb, drive unit,

unité d'entraînem.

Art-Nr.

417795406485

Zubehör, Options, options

343700

Zubehör

mechanis

ch,

Mechanic

al

access

ories,

Access

oires

méchaniq

ues

Zubehör

ele

ktr

isch,

Ele

ctr

ical access

ories,

Access

oires

éle

ctr

iques

Kit

& L

aufw

agen,

Kit

& t

rolle

ys,

Kit

& c

hariot

409224410233

406408

343701

410689

343693

343695343698343699

Preisliste/Price list/Liste de Prix

P01/11

iMotion 2202 32


■

●

□

○

EB ER EL TB TR TL

12

0kg

13

0kg

13

0kg

80

kg

80

kg

80

kg

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02

iMoti

on

22

02


1.4.4. Modul system check list iMotion 2202 Sliding Door Drive (FW 08.xx)








Art-Nr.



P01/11

○ ○ ○

407063

407044407043407988407989

407022406990406989

407990

407020

405916408763

407065407064406985406986

406983

347468

406991

406984

407062

351915405931407023

407019

406992

407217407400313525

407042

417710406730

407067

Pro

file

, Pro

file

s, P

rofilé

sV

err

iegelu

ng,

Lock, V

err

ouill

age

407066

416689407826

Aperçu liste d’articlesiMotion 2202 Sliding Door Drive

iMotion 2202 33


Aperçu – Liste d’articlesiMotion 2202.FRW Sliding Door Drive

■

●

□

○

EB ER EL TB TR TL1

00

kg

12

0kg

12

0kg

60

kg

60

kg

60

kg

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW

343694

414904417759416613416629343691343692343693

417794

415304415592

417450

410580410586410582

417371

415571

407371407781

409833

319709407664


1.4.4. Modul system check list iMotion 2202.FRW Sliding Door Drive (FW 08.xx)





409465

408656408654409650

407109

409670




Art-Nr.

418142406485


343702

Zubehör

mechanis

ch,

Mechanic

al

access

ories,

Access

oires

méchaniq

ues

Zubehör

ele

ktr

isch,

Ele

ctr

ical access

ories,

Access

oires

éle

ctr

iques

Kit

& L

aufw

agen,

Kit

& t

rolle

ys,

Kit

& c

hariot

409224410233

406408

410689

343695343698343699343700343701


P01/11

iMotion 2202 34


Aperçu – Liste d’articlesiMotion 2202.FRW Sliding Door Drive

■

●

□

○

EB ER EL TB TR TL

10

0kg

12

0kg

12

0kg

60

kg

60

kg

60

kg

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW

iMoti

on

22

02

.FRW


1.4.4. Modul system check list iMotion 2202.FRW Sliding Door Drive (FW 08.xx)








Art-Nr.



P01/11

○ ○ ○

407044407043407988407989

407022406990406989

406991

406984

347468

406992

405916408763

407063

407065407064406985406986407020

406983407062

351915405931407023

407019

313525

407042

407990

407067

417710406730413017407400

Pro

file

, Pro

file

s, P

rofilé

s

Verr

iegelu

ng,

Lock,

Verr

ouill

age

407066

407826

iMotion 2202 35

Liste d’articlesiMotion 2202 Sliding Door Drive


iMotion 2202 36


Liste d’articles

iMotion 2202 37

Liste d’articles


iMotion 2202 38


Liste d’articles

iMotion 2202 39

Liste d’articles


iMotion 2202 40


Liste d’articles

iMotion 2202 41

Liste d’articles


iMotion 2202 42


Liste d’articles

iMotion 2202 43

Liste d’articles


iMotion 2202 44


Liste d’articles

iMotion 2202 45

Liste d’articles


iMotion 2202 47

ProfilésiMotion 2202 Sliding Door Drive


iMotion 2202 48


Profilés

iMotion 2202 49

Profilés


iMotion 2202 50


Profilés

iMotion 2202 51

Profilés


iMotion 2202 52


Profilés

iMotion 2202 53

Profilés


iMotion 2202 55

Pièces de rechangeiMotion 2202 Sliding Door Drive


iMotion 2202 56


Pièces de rechangeListedeprixpiècesderechange04.04.2011 S0411/f

2202Méchaniques 3.1

407008

ArtNr.

Couverclelatéraltéléscopique2201/2202,10pcs.

407007

ArtNr.

Couverclelatéralnormal,2201/2202,10pcs.

405924ArtNr.

Bandedemaintien,2201/2202,50pcs.

406161ArtNr.

Bridedefixationpourcâble,2201/2202,50pcs.

406995

ArtNr.

Entraîneur,2201/2202,10pcs.

www.tormax.com

iMotion 2202 57

Pièces de rechange


Listedeprixpiècesderechange04.04.2011 S0411/f

405909ArtNr.

Partiecoulissante,2201/2202,200pcs.

405935ArtNr.

Unitéderenvoi,2201/2202

415593ArtNr.

Rouleauguidecourroie2201/2202,5pcs.

405918ArtNr.

Piècedeserrage,2201/2202,50pcs.

406996ArtNr.

Butéesdefindecourse,2201/2202,10pcs.

www.tormax.com

iMotion 2202 58


Pièces de rechange


405961ArtNr.

Brossesantistatiques,2201/2202,100pcs.

405951

ArtNr.

Vis,2201,200pcs.

352704ArtNr.

Rouleauxporteurcpl.pourTKP/2201/2202(jeude4)

407716ArtNr.

Tubedecertissage2201/220210pcs.

409433ArtNr.

Guidageausolpourportevitrageintegral6p.

www.tormax.com


405961ArtNr.

Brossesantistatiques,2201/2202,100pcs.

405951

ArtNr.

Vis,2201,200pcs.

352704ArtNr.

Rouleauxporteurcpl.pourTKP/2201/2202(jeude4)

407716ArtNr.

Tubedecertissage2201/220210pcs.

409433ArtNr.

Guidageausolpourportevitrageintegral6p.

www.tormax.com

iMotion 2202 59

Pièces de rechange



409228ArtNr.

Jointautocollantpourportedevitrageintegral,50m

415776ArtNr.

Pinceélastique8.111mm,50pcs

www.tormax.com

iMotion 2202 60


Pièces de rechangeListedeprixpiècesderechange04.04.2011 S0411/f

2202Électriques 3.2

417829

ArtNr.

Unitémoteur2202MCU32MOTU404A

418146

ArtNr.

Unitémoteur2202.FRWMCU32MOTU404B

414424

ArtNr.

ModulefreinMCU32BRAK403A

418149

ArtNr.

ModulefreinMCU32BRAK402A

417830

ArtNr.

Unitédecommande2202MCU32CONU8518D

www.tormax.com

iMotion 2202 61

Pièces de rechange



410990

ArtNr.

ModuledebaseMCU32BASE40200A

413144

ArtNr.

ModuleàbornesMCU32TERMB

416757

ArtNr.

ModuleàbournesMCU32TERMCpouriMotion.FRW

314636

ArtNr.

FiltreàréseauMCU32FLTRB

348444

ArtNr.

Transformateur85VAMCU32TRAF2985A

www.tormax.com

iMotion 2202 62


Pièces de rechange


413145

ArtNr.

Moduled'alimentationMCU32PSUP4018C

332362ArtNr.

FusiblesappareilT5A,10pcs.

335207ArtNr.

PortefusibleFPG4,1pcs.

340870ArtNr.

Ficheappareil

414423

ArtNr.

Câbled'alimentation8pôlesL=150mm

www.tormax.com

iMotion 2202 63

Pièces de rechange



333849

ArtNr.

AccumulateurMCU32ACCU241A

414428

ArtNr.

ModuledebatterieMCU32BATT24A

416760

ArtNr.

ModuledebatteriecontrôléMCU32MBAT24A

414432

ArtNr.

AccuCâblederaccordement,L=250mm

414701

ArtNr.

Câbledeconnexion8pole,L=980mm

www.tormax.com

iMotion 2202 64



414947

ArtNr.

AccuCâbleliasondeserie,L=200mm

www.tormax.com

Pièces de rechange

iMotion 2202 65


TORMAX iMotion 2202 Mars 2011 1

Texte pour soumission

Porte coulissante automatique

Dimensions

Largeur totale ........... mm

Hauteur totale ........... mm

Largeur de passage ........... mm (800 – 3800 mm)

Hauteur de passage ........... mm

TORMAX iMotion® 2202 Sliding Door Drive

Entraînement automatique à faible entretien de porte coulissante pour portes coulissantes à 1 ou 2

vantaux, standard ou télescopique.

– Poids max. des vantaux 1 x 130 kg, 2 x 120 kg télescopique 4 x 80 kg, 2 x 80 kg.

– Coupe profilé traverse (H x P) 100 x 142 mm, télescopique 100 x 204 mm

– Répond aux normes européen actuels

( _ ) Entraînement de porte coulissante électromécanique avec technique de moteur

synchrone sans usure et commande par processeur. Raccordement au réseau 115 VCA /

60 Hz ou 230 VCA/50 Hz

– indice de protection IP22, température ambiante –20 °C à +50 °C.

Conforme à la norme RoHS (directive CE 2002/95/CE).

– Rail insonorisé facile à remplacer.

– Chemin de câble intégré et balais d'étanchéité couverts intégrés. Type de montage :

montage sur linteau, montage mural, montage au plafond.

– Certifié selon (TÜV): EN IEC 60335, DIN 18650: 2010,

EN ISO 13849: 2008 Performance level “d”

Commande

– Détection automatique des données spécifiques à lʼinstallation pour une forme constan-

te du mouvement, diagnostic du fonctionnement permanent

– détection électronique dʼobstacles en direction de fermeture et dʼouverture. Sensitivité

dʼInversion ajustable

– Limitation automatique de la vitesse, également en cas de panne de courant et en fonc-

tionnement manuel.

– Ouverture dʼurgence pour une ouverture de porte automatique en cas de panne de cou-

rant en état non verrouillé.

– Processeur 32 Bit/30 MHz pour une puissance élevée de lʼordinateur.

Interfaces: LIN BUS, CAN BUS, RS 232.

– Reconnaissance dʼerreur avec protocole et indication

iMotion 2202 66



– Service en mode sas

– Panneau de commande avec diagnostic des erreurs et blocage par code. Modes

dʼopération réglables: HORS, AUTOMATIC 1, AUTOMATIC 2, SORTIE, OUVERT,

FONCTIONNEMENT MANUEL.

– 8 entrées (4 sécurités testables)

– 3 sorties programmables (au choix signaux de retour des différents états de la porte tels

que: fermé, ouvert, panne, état du verrou, impulsion lumineuse, impulsion sonore).

– Extensible par max. 2 modules I/O (chaque avec 4 entrées/sorties)

iMotion 2202 67



Vantaux de portes

( _ ) vantaux coulissants

( _ ) parties latérales fixes

( _ ) dégagements supérieurs fixes, ( _ ) -parties

Profilés

( _ ) TORMAX système de profilés LR 12

Vitrage simple

Epaisseur des vitres 6 – 12 mm

Type de vitrage: par voie humide, vitrage ESG / VSG

Largeur apparente 22 mm, hauteur du socle 80 mm, profondeur du profilé 20 mm

( _ ) TORMAX système de profilés LR 22A

Vitrage simple et vitrage isolant

Epaisseur de vitrage à sec 8,5 – 10 mm, 21,5 – 23 mm, humide 6 – 28 mm

Largeur apparente 30 mm, hauteur du socle 78 mm, profondeur du profilé 34 mm

( _ ) Fabrication …………

Guidage au sol

( _ ) Guidage au sol continu par CNS y compris pièce coulissante dans le vantail coulissant

Couleur des profilés visibles

Anodisé – couleur …………….

Laquage RAL …………….

…………….…………….………………..

Vitrage

( _ ) ESG 10 mm, testé Heat Soak

( _ ) VSG 10 mm, avec film 0,78 mm

( _ ) Vitrage isolant en 2 x 5 mm ESG, testé Heat Soak, 22 mm

Épaisseur totale, Ug 1.3 W/qmK

( _ ) Vitrage isolant composé de 2 x 6 mm VSG, film 0,78 mm, 22 mm

Épaisseur totale, Ug 1.3 W/qmK

( _ ) Fabrication ………..

iMotion 2202 68



Technique de commande

Activation

( _ ) Radar

( _ ) Actif infrarouge

( _ ) Passif infrarouge

( _ ) Interrupteur à main sans contact

( _ ) Interrupteur à main manuel

Dispositif de sécurité

( _ ) Sécurité dynamique (avec/sans test)

( _ ) Sécurité statique (avec/sans test)

( _ ) Détecteur d'ouverture 3D (Radar et rideau lumineux de sécurité AIR) avec test

Réalisation de l'évaluation de la sécurité selon les recommandations de la norme DIN

18650. Dans le domaine de validité de la directive machines 98/37 CE, une déclaration de

conformité pour lʼinstallation pour portes est obligatoire.

Accessoires

( _ ) Panneau de commande avec 6 modes dʼopération et affichage dʼerreurs,

45 X 45 mm, adaptée au système Legrand

( _ ) Sélecteur du mode dʼopération à 3 positions monté dans un boîtier en plastique

( _ ) Module batterie surveillé pour lʼalimentation de secours

( _ ) Verrou électromagnétique (verrou bistable) avec signal de retour, enclenchement

uniquement dans les boulons de maintien trempés des vantaux sans effet sur la

courroie dentée ou sur le renvoi.

( _ ) Ouverture dʼurgence y compris déverrouillage dʼurgence anti-effraction

( _ ) Surveillance de lʼouverture dʼurgence

( _ ) Interrupteur secours-hors, au choix en applique ou intégré, avec couvercle en verre et

cadre.

iMotion 2202 69

3 Documentation technique

iMotion dans l’ExtranetVous trouverez dans l’Extranet de TORMAX à l’endroit habituel toutes les données importantes concernant iMotion 2202 entraînement de porte coulissante. Toutes les instructions (à part les instructions de service) ont été restruc-turées selon unités d’informations et présentées sous forme de fiches individuelles. Il est toujours possible de rechercher des documents dans le masque de recherche «Recherche détaillée».

iMotion 2202 70


T-1246 f, page 1/1 Producteur: TORMAX | Landert Motoren AG

T-1246 f Sécurité pendant la planification

Domaine de validité Général

Etabli le Mai 2008

Destinataire Planification

TORMAX | CH-8180 Bü[email protected]

La sécurité d’une porte automatique est influencée considérablement par la planification. L’installation conçue après un long processus de réflexion d’après les documents de planification disponibles ainsi que son environnement contribuent consi-dérablement à assurer un fonctionnement de l’installation optimisé en fonction de l’installation.

Planification spécifique au produitLes documents suivants sont disponibles sur l’Extranet TORMAX sous le groupe cible planification et selon le produit sé-lectionné en conséquence:

• Domaine d’application

Le produit doit être utilisé exclusivement pour le domaine d’application prévu. Seuls les composants d’origine qui ont été homologués lors du contrôle de l’ensemble de l’installation peuvent être utilisés.

• Caractéristiques techniques

Les caractéristiques techniques sont des valeurs limites contractuelles et doivent par conséquent être respectées.

• Dessin cotés

Les dessins cotés sont des moyens auxiliaires importants permettant d’intégrer le produit concerné en respectant les dimensions correctes.

• Diagrammes des charges

Les diagrammes des charges doivent être appliqués à la mise en œuvre concrète. Il convient de respecter les valeurs limites prévues.

• Evaluation des risques

L’évaluation des risques doit être réalisée spécifiquement pour chaque à l’objet. Le point le plus important sont les groupes de personnes susceptibles de passer par la porte, ceci permet de déduire l’ampleur des mesures nécessaires. Dans les bâtiments publics, il faut partir du principe que les personnes considèrent un contact direct avec la porte comme désa-gréable. En particulier dans des zones sensibles comme des hôpitaux, maisons de retraite etc. il faut éviter un contact direct avec la porte.

Planification généraleLa prise en compte précoce des points ci-dessous peut faciliter la réalisation des détails et augmenter le confort et la sécu-rité:

• Définir des voies de circulation droites et sans obstacles.

• Utiliser des sols antidérapants et sans seuils devant et derrière la porte.

• Eviter les escaliers et marches à proximité immédiate de la zone de circulation de la porte.

• Prévoir suffisamment de place dans la zone d’action d’utilisation et de détection de l’installation pour portes automati-ques.

• Prévoir un éclairage de la porte de sorte qu’il soit possible de pénétrer par la porte sans danger.

• Eviter l’impact direct du soleil, de la neige ou de la pluie sur la porte automatique.

• Concevoir une zone à détecteurs suffisamment grande, pour permettre un accès à la porte confortable et sans danger.

• Veiller à une utilisation optimale des détecteurs.

• Si possible utiliser des détecteurs à reconnaissance de direction pour des temps d’ouverture courts favorisant l’économie d’énergie.

• Recouvrir si possible les bords de fermeture latéraux ou respecter les distances de sécurité nécessaires.

• Marquer les vantaux de porte transparents.

Formation TORMAX TORMAX propose des cours afin de transmettre les connaissances techniques nécessaires sur les différents produits ainsi que sur la sécurité de l’installation pour portes automatiques.

T-1243 f, page 1/2 Producteur : TORMAX | Landert Motoren AG

T-1243 f Sécurité pendant le montage

Domaine de validité Général

Etabli le Mai 2008

Destinataires Montage


Exigences envers le personnel de montageLe montage sur chantier doit uniquement être réalisé par un personnel qualifié qui dispose, du fait de sa formation technique et de son expérience, de connaissances suffisantes dans le domaine des portes actionnées par source d‘énergie extérieure et qui connait suffisamment les directives nationales de protection sur le lieu de travail et les règles techniques généralement reconnues pour être en mesure de pouvoir juger l‘état de fonctionnement des portes actionnées par source d‘énergie exté-rieure. Une expérience et une formation dans la construction métallique et les techniques de fixation sont indispensables pour garantir un travail en toute sécurité.

Les travaux de branchement sur le réseau (230/115 V CA) doivent uniquement être réalisés par un électricien qualifié et licencié.

Obligations du personnel de montage• Avant de commencer les travaux sur le chantier, il faut se procurer les documentations des produits et les lire scrupuleu-

sement. Il convient de veiller particulièrement à tous les documents-T TORMAX figurant dans les groupes cibles «Montage» et «Mise en service».

• Le chantier doit être sécurisé pendant le montage et la mise en service.

• Les mesures de sécurité découlant de l‘évaluation des risques lors de la planification doivent être réalisées intégrale-ment.

• En cas de différences dans l‘exécution pratique par rapport au plan, il convient d‘en informer le planificateur de l‘installa-tion. Une nouvelle évaluation de la sécurité de l‘installation avec des mesures correspondantes pour diminuer les risques peut en découler.

• Pour le contrôle et la remise de l‘installation à l‘exploitant, le documentation produit du groupe cible «Contrôle» doit être respectée strictement.

Documentation produit Les indications importantes relatives à la bonne utilisation du produit figurent dans la documentation produit de TORMAX. La documentation produit à jour peut être consultée à tout moment sur l‘Extranet TORMAX dans la langue adaptée.

La documentation produit est classé en premier choix selon les groupes cibles et second choix selon produits. D‘autre moyens auxiliaires, comme par exemple les tableaux de programmation MCU32, les tableaux d‘erreurs MCU32 et les check-listes de contrôle peuvent être consultés sous «Assistance produits».

Documentation pour le montage

TORMAX Extranet: groupe cible «Montage» - Instructions de montage (composants / chantier)

- Dessins côtés

- Schéma de principe du câblage

- Raccordement électrique (chantier)

Documentation pour la mise en service

TORMAX Extranet: groupe cible «Mise en service» - Instructions de programmation (Panneau de commande)

- Mise en service

- Schéma de câblage

- Fiche de configuration de l‘installation

TORMAX Extranet «Assistance produits» - Tableau de programmation

- Tableau des erreurs

Documentation pour le contrôle

TORMAX Extranet: groupe cible «Contrôle» par ex. - Contrôle

TORMAX Extranet «Assistance produits» - Check-list de contrôle

Formation TORMAX Le personnel qualifié des concessionnaires peut en cas de besoin, bénéficier de l‘offre de formation de TORMAX (programme de formation). Les connaissances nécessaires spécifiques aux produits sont transmises pendant les cours de TORMAX.

Voir TORMAX Extranet – Information.

T-1243 f, Seite 2/2 Producteur : TORMAX | Landert Motoren AG


T-1273 f Utilisation

Domaine de validité iMotion 2202, 2202.FRW, 2301, 2301.FRW, 2401, 2401.FRW

Etablie le 3. Juin 2011

Destinataires Planification, opération


Produit: Entraînement électromécanique de porte coulissante

Désignation: iMotion 2202 Sliding Door Drive, iMotion 2202.FRW Sliding Door Drive

iMotion 2301 Sliding Door Drive, iMotion 2301.FRW Sliding Door Drive

iMotion 2401 Sliding Door Drive, iMotion 2401.FRW Sliding Door Drive

Le produit cité ci-dessus est fabriqué selon l’état actuel de la technique en vigueur et dans le respect des règles de sécurité reconnues.

Utilisation conformeLe produit ainsi que les composants associés est prévu pour l’automatisation de portes coulissantes à déplacement hori-zontal.

Le produit est conçu pour un service réseau permanent.

Domaine d’application

• Portesextérieuresdebâtimentsàdéplacementhorizontal

• Porteintérieuresdebâtimentsàdéplacementhorizontal

Toute utilisation inadaptée (Exemples)

• Portesautomatiques,dontlesvantauxsontdéplacésdanslesensvertical

• Portesautomatiques,dontlesvantauxsontdéplacésenpositioninclinée

• Portesetportailsautomatiquesquisontinstallésdansdesappareilsdetransport(parex.véhicules,ascenseurs).

• Installationdansunenvironnementabrasifoucorrosifoudansdesdomainesavecrisqued’explosion.

n’est pas autorisée.

L’entraînement peut uniquement être installé en combinaison avec le système de guidage TORMAX et le profilé support prévu.

Sansmesuresdeprotectionsupplémentaires,l’entraînementpeutuniquementêtreinstallésurlafaceintérieuredesbâti-ments.

Les données techniques doivent être respectées lors de la conception du système. Les valeurs limites, comme par ex. Le poids maximum des vantaux de portes ne doivent pas être dépassées.

Les travaux de montage, d’installation, d’entretien et de réparation ainsi que de mise en service de l’entraînement peuvent uniquement être réalisés par un technicien désigné et formé à cet effet.

L’entraînement de porte coulissante peut uniquement être utilisé par des personnes formées en conséquence et en respec-tant les instructions de service.

Toututilisationdifférenteoudépassantcecadreestconsidéréecommenonconformeetpeutentraînerdesdégâtssurlapersonne de l’utilisateurs ou sur des tiers.

Laresponsabilitédufabricantn’estpasengagéepourdesdégâtsdécoulantd’uneutilisationduproduitnonconforme;lerisque est porté uniquement par l’entreprise qui contrôle l’installation et qui la remet à l’exploitation.

Documents valable

iMotion 2202 2202.FRW 2301 2301.FRW 2401 2401.FRW

Données techniques T-1482 T-1489 T-1258 T-1434 T-1292 T-1435

Instructionsdeservice T-1321 T-1366 T-1321 T-1366 T-1321 T-1366


ContenuPortes coulissantes à deux vantaux EB 2

Porte coulissante à un vantail ER 3

Porte coulissante à un vantail EL 4

T-1516 f Dimensions système d’entraînement

Domaine de validité iMotion 2202, 2202.FRW Sliding Door Drive

Etabli le 7. Juin 2011

Déstinataire Planification, montage



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ContenuPortes coulissantes à deux vantaux TB 2

Porte coulissante à un vantail TR 3

Porte coulissante à un vantail TL 4

T-1504 f Dimensions système d’entraînement

Télescop


Etabli le 4. juillet 2011

Déstinataire Planification, montage


Legende

3 = Unité moteur

6 = Unité commande

7 = Verrou

10 = Chariot

25 = Engrenage


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0928

0931

0934

0937

0940

0943

0946

0949

0952

0955

0957

88

Lo

ng

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oie

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in. =

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2506

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5506

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Lo

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min

. =48

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442

1104

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496

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220

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670

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min. 740

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35***

98±1

98±1

T14

83_2

min.70

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3790

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4390

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ng

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Lo

ng

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95

Lo

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. =25

2631

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2667

2673

2679

2685

2691

11

Eca

rt d

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320

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83_5

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95

Lo

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11

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83_1

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Contenu1 Outils recommandés 1

2 Indication pour montage 1

3 Profilés 2

4 Prémontage EB, à deux vantaux 3

5 Prémontage ER 5

6 Prémontage EL 7

7 Montage unité de renvoi 9

8 Montage sécurité anti-glissement 9

9 Ouverture d’urgence par ressort en caoutchouc 10

10 Aperçu EB 12

T1166_54

T 2510 mm 13 mm 3 mm 10 mm

1 Outils recommandé

2 Indications de montageLes pas de montage sont marqués dans les illustrations avec des lettres , etc.

T1473_184 Nm

T-1473 f Montage des composants



Destinataires Montage, Entretien


A B


3 ProfilésPréparation des Profilés

Pour iMotion 2202 télescope voir T-1483

Kit profilé standard Kit profilé avec profilé traverse H100

AA

B B

32 32 … 46

500

57T1166_38

Profilé Z

Veuillez coller la plaque d’identification contenu dans le kit bien visible à gauche dans le profilé support.

T1473_13

1

2

172625

21

20

27 T1473_14

28

292625

21

20

27

T1473_15

2065

max. 300 50

max. 300max. 300

max. 300

T1166_45

A

D

C

B


4 P

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46

05

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05

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06

06

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T14

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T14

73_7


T14

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T11

66_1

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T11

66_1

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T11

66_1

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47

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73_2

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m

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m

voir

chap

. 7


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T14

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4 N

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BA

voir

chap

. 7


A

E

B

C

D D

T1393_11

T1393_12

T1393_13

7 Montage unité de renvoi1. Position de départ: le ressort (A) est desserré (l’écrou se

trouve au niveau de l’extrémité du filetage). L’axe (B) de la poulie de renvoi est desserré.

2. Glisser l’unité de renvoi à la main vers la droite (C) jusqu’à ce que la courroie dentée (E) ne soit plus lâche.

Serrer l’unité de renvoi au niveau du profilé (D).

3. Tendre le ressort jusqu’à ce qu’il ne soit pas comprimé entièrement.

4. Tirer la courroie dentée vers le bas. Si l’axe bouge encore, il faut continuer à tendre le ressort, jusqu’à ce que l’axe ne bouge plus.

5. Serrer l’axe dans cette position.

Retendre la courroie dentée lors de l’entretien.

• Desserrerl’axe.

• Exécuterlespoints4et5.

T1393_14

T1483_19

4 Nm

1/ 2

1

/ 2

8 Montage sécurité anti-glissement


9 Ouverture d’urgence par ressort en caoutchouc uEB ou ER ouverture des deux côtés ou à droite

T1166_63

S

Guidage/fixation du ressort en caoutchouc

T1473_10

5

Ouverture d’urgence par ressort en caoutchouc EL, ouverture à gauche

T1166_73

Xmin. = W/2–25

S

T1465_10

S

Guidage/fixation du ressort en caoutchouc


Dimensions pour ressort en caoutchoucSur porte fermée pour une tension de 82 N

Largeur d’ouverture W 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000

X min. = W/2 – 25 375 425 475 525 575 625 675 725 775 825 875 925 975

ressort en caoutchouc S = X + 5.8 2175 2465 2755 3045 3335 3625 3915 4205 4495 4785 5075 5365 5655

Les mesures de la longueur du ressort en caoutchouc sont des mesures sans étirement. Ce sont seulement des valeurs indicatives qui dépendent aussi du poids des vantaux et de la friction.

Le ressort en caoutchouc ne doit pas être étirer plus que la double longueur.

Ça correspond à une force maximale de 82 N.

La tension du ressort en caoutchouc se controle à porte fermée par la comparaison de longueur.

Saisissez le ressort en caoutchouc comme illustrer en bas. Tirez vers le point de fixation (0) jusqu’à ce que le câble s’amol-lit. Si ce point se trouve encore plus loin que la moitié de la distance vers le point de fixation, le ressort n’est pas trop tendu.

1 1/2 0

T1465_11

≥1/2 = ok


10 A

per

çu E

B

T14

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1213

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1820

21

T1473_17

1

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1 Variantes de montagePlans côtés variantes de montages

L’installation doit être montée suivant les plans côtés ci-dessous. Pour garantir un montage correct et le fonctionnement sure il est indispensable de suivre ces plans côtés.

Montage sur linteau

Avant de commencer l’installation il faut suivre les règlements de sécurité selon le document T-1243 « Sécurité pendant le montage ».

Profilé Vantail fixe Plans côtés

EB ER EL

LR 12 avec T3-390-0501 T3-390-0507 T3-390-0504

sans T3-390-0500 T3-390-0506 T3-390-0503

LR 22B avec T3-390-0521 T3-390-0527 T3-390-0524

sans T3-390-0520 T3-390-0526 T3-390-0523

sans cadre avec T3-390-541 T3-390-545 T3-390-543

sans T3-390-540 T3-390-544 T3-390-542

Contenu1 Variantes de montage 1

2 Montage des profilée 2

3 Montage des vantaux coulissants 3

4 Travaux de réglages mécaniques 4

4.1 Aligner les vantaux coulissants 4

4.2 Ajuster les contre galets 4

4.3 Contrôler la mise à la terre 4

4.4 Régler le jeu du verrou 5

4.5 Déverrouillage manuel 6

4.6 Déverrouillage manuelpour iMotion 2202.FRW 6

5 Contrôle de l’installation 7

T-1474 f Montage sur chantier



Destinataires Montage, maintenance



2 Montage des profilésPrécondition

Utiliser des vis de fixation à tête fraisée pour fraisage ø 13 × 90° , par ex. :

– vis à tête fraisée à six pans creux M6-ISO 14581

– vis à tête fraisée à six pans creux pour panneau aggloméré ø 6

– la tête de la vis ne doit pas dépasser

– adapter le type de vis au support

T1474_4

1.

2.

D C

C

D

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47

10

0

LH

LH + 50

D

D

C

C

AB

D C

D

C

C

D

3.

4.


Aligner le support

T1166_57

5.A

B

C

3 Montage des vantaux coulissantsImportant : en utilisant un verrou, les dimensions pour EB 98 mm +/– 1 mm ou ER/EL 127 ± 1 mm doivent être exactement respectées.

Idéalement il faut utiliser des vantaux avec points d’accrochage coulissants, par exemple des coulisseaux.

En fonction du poids des vantaux, une personne supplémentaire doit être présente pour aider au montage.

Dimensions c voir T-1516 Dimensions système d’entraînement

cEB 98±1ER/EL 127±1

T1474_9


4 Travaux de réglages mécaniques4.1 Aligner les vantaux coulissants

4.2 Ajuster les contre galets

4.3 Contrôler la mise à la terre

x

y

T1474_10

A SW10 6 Nm

B SW13 8 Nm

T1474_11B

A

T1474_5

T1474_6

CBA

C 4 Nm


4.4 Régler le jeu du verrouEB

ER /EL

98±1

98±1

17±1

T1474_12

127±1

17±1

T1474_13

1


4.5 Déverrouillage manuel ◆EB ER EL

ER pour 2202.FRW EL pour 2202.FRW

T1474_1Ø 12

22

92...95T1474_2

Ø 12

37

T1474_3Ø 12

37

T1211_7

Ø = 10 mm

T1211_6

Ø = 10 mm

4.6 Déverrouillage manuel ◆pour iMotion 2202.FRWSur les portes pour chemins de fuite et issues de secours, un verrouillage manuel n’est pas autorisé, car le chemin de fuite pourrait être bloqué.

Pour empêcher le verrouillage manuel, un accessoire spécial pour le verrou est nécessaire, c’est-à-dire une modification ultérieure du système de verrouillage existant.

Déverrouillage manuel pour les installations EL/ER

Sur les installations EL/ER, il est possible d’utiliser soit le «déverrouillage manuel FRW», soit le «déverrouillage manuel à câble bwoden interne».

Lors de l’utilisation du «déverrouillage à câble bowden interne» il faut absolument retirer la griffe de la fourche de commutation qui verrouille. A défaut, le chemin de fuite n’est pas garanti.

Déverrouillage manuel pour les installations EB

Sur les installations EB, il est possible d’utiliser, soit le «déverrouillage manuel intérieur décalé», soit le «déverrouillage manuel à câble bowden interne».

Lors de l’utilisation du «déverrouillage manuel intérieur décalé» ou du «déverrouillage manuel à câble bowden interne», il faut absolument retirer la griffe de la fourche de commutation qui verrouille. A défaut, le chemin de fuite n’est pas garanti.

T1211_3

T1211_13


4.7 Bande de maintien de l’habillage

T1166_26

5 Contrôle de l’installation

Avant la remise à l’utilisateur l’installation doit être contrôler selon le document T-1280 « Contrôle de l’installation » et « Liste de Vérification et de Check DB-2 pour 2202, 2202.FRW » (TORMAX Extranet).


1 Variantes de montagePlans côtés variantes de montages

L’installation doit être montée suivant les plans côtés ci-dessous. Pour garantir un montage correct et le fonctionnement sure il est indispensable de suivre ces plans côtés.

Avant de commencer l’installation il faut suivre les règlements de sécurité selon le document T-1243 « Sécurité pendant le montage ».

Contenu1 Variantes de montage 1

2 Montage des profilée 2

3 Montage des vantaux coulissants 3

4 Travaux de réglages mécaniques 4

4.1 Aligner les vantaux coulissants 4

4.2 Contrôler la mise à la terre 5

4.3 Régler le jeu du verrou 5

4.4 Déverrouillage manuel 6

4.5 Déverrouillage manuel pour iMotion 2202.FRW 6

4.6 Bande de maintien de l’habillage 7

5 Contrôle de l’installation 7

T-1505 f Montage sur chantier

Télescope



Destinataires Montage, maintenance


Profilé Vantail fixe Plans côtés

TB TR TL

LR 12 avec T3-390-0510 T3-390-0516 T3-390-0513

LR 12 sans T3-390-0509 T3-390-0515 T3-390-0512

LR 22B avec T3-390-0530 T3-390-0536 T3-390-0533

LR 22B sans T3-390-0529 T3-390-0535 T3-390-0532


2 Montage des profilésPrécondition

Utiliser des vis de fixation à tête fraisée pour fraisage ø 13 × 90° , par ex. :

– vis à tête fraisée à six pans creux M6-ISO 14581

– vis à tête fraisée à six pans creux pour panneau aggloméré ø 6

– la tête de la vis ne doit pas dépasser

– adapter le type de vis au support

T1474_4

1.

2.

D C

C

D

50

47

10

0

LH

LH + 50

D

D

C

C

AB

D C

D

C

C

D

3.

4.


Aligner le support

T1166_57

5.A

B

C

3 Montage des vantaux coulissantsImportant : en utilisant un verrou, les dimensions pour EB 98 mm +/– 1 mm ou ER/EL 127 ± 1 mm doivent être exactement respectées.

Idéalement il faut utiliser des vantaux avec points d’accrochage coulissants, par exemple des coulisseaux.

En fonction du poids des vantaux, une personne supplémentaire doit être présente pour aider au montage.

Dimensions c voir T-1516 Dimensions système d’entraînement

cEB 98±1ER/EL 127±1

T1474_9

6.

T1505_2

X X

Profilés standard Profilés avec profilé traverse H100

Sécuriser les points X avec Loctite.


4 Travaux de réglages mécaniques4.1 Aligner les vantaux coulissants

T1520_7

+ / – y

+ / – X

A SW10 6 Nm

B SW13 8 Nm

T1520_8

T1520_6

1. 2.

T1520_9

3.

4.

T1520_10

Vérifier écart galet de roulement – profilé

Attention risque de coincement !

Avant la mise en service, recouvrir l’en-traînement avec la housse de protection et fixer l’habillage (25).

T1520_11

5.


4.2 Contrôler la mise à la terre

4.3 Régler le jeu du verrouOuverture des deux côtés (TB)

T1474_5

98±1

98±1

17±1

T1474_12

127±1

17±1

T1474_13

1

Ouverture à droite / à gauche (TR/TL)


4.4 Déverrouillage manuel ◆EB ER EL

ER pour 2202.FRW EL pour 2202.FRW

4.5 Déverrouillage manuel ◆ pour iMotion 2202.FRWSur les portes pour chemins de fuite et issues de secours, un verrouillage manuel n’est pas autorisé, car le chemin de fuite pourrait être bloqué.

Pour empêcher le verrouillage manuel, un accessoire spécial pour le verrou est nécessaire, c’est-à-dire une modification ultérieure du système de verrouillage existant.

Déverrouillage manuel pour les installations EL/ER

Sur les installations EL/ER, il est possible d’utiliser soit le «déverrouillage manuel FRW», soit le «déverrouillage manuel à câble bwoden interne».

Lors de l’utilisation du «déverrouillage à câble bowden interne» il faut absolument retirer la griffe de la fourche de commutation qui verrouille. A défaut, le chemin de fuite n’est pas garanti.

Déverrouillage manuel pour les installations EB

Sur les installations EB, il est possible d’utiliser, soit le «déverrouillage manuel intérieur décalé», soit le «déverrouillage manuel à câble bowden interne».

Lors de l’utilisation du «déverrouillage manuel intérieur décalé» ou du «déverrouillage manuel à câble bowden interne», il faut absolument retirer la griffe de la fourche de commutation qui verrouille. A défaut, le chemin de fuite n’est pas garanti.

T1211_3

T1211_13

T1505_5Ø 12

22

92...95T1505_6

Ø 12

37

T1505_7Ø 12

37

T1505_8

37

Ø 10

T1505_9

37

Ø 10


4.6 Bande de maintien de l’habillage

5 Contrôle de l’installation

Avant la remise à l’utilisateur l’installation doit être contrôler selon le document T-1280 « Contrôle de l’installation » et « Liste de Vérification et de Check DB-2 pour 2202, 2202.FRW » (TORMAX Extranet).

T1505_4


T-1277 f Schéma de câblage

Domaine d’application iMotion 2202, 2301, 2401 Sliding Door Drive


Destinataires Planification, montage


N° 3 Composants de com-mande

Remarques Câble Longueur (m) sans blindage

Longueur (m) avec blindage

1Détecteur/bouton poussoir intérieur

4 × 0,5 mm2 < 30 < 100

2Détecteur/bouton poussoir extérieur

4 × 0,5 mm2 < 30 < 100

3 Interrupteur à clé 2 × 0,5 mm2 < 30 < 100

4 Panneau de contrôle iMotion connexion avec prise FCC

Câble plat téléphon. 6 x 0,14 mm2 RJ12, 6P6C

< 30

Panneau de contrôle iMotion connexion avec adaptateur LIN

3 × 0,25 mm2 < 30 < 100

5 … … × 0,5 mm2 < 30 < 100

6 … … × 0,5 mm2 < 30 < 100

7 … … × 0,5 mm2 < 30 < 100

8 Message 1 … 2 × 0,5 mm2 < 30 < 100

9 Message 2 … 2 × 0,5 mm2 < 30 < 100

10Interrupteur principal de réseau

3 × 1,5 mm2

11 Boîte de réseau N, PE, L1

T1277_1

1 2 3 4 5 6 7 8 9

iMotion 2202 1) / 2301 2) / 2401 2)

10 A

N L1PE

130

1)

230

2)

10

11


T-1275 f Raccordement électrique sur chantier

Domaine de validité iMotion 2202, 2301, 2401 Sliding Door Drive


Destinataires Montage, Mise en Service


Exigences relatives au personnel de montageLe raccordement au réseau doit uniquement être réalisé par un électricien spécialisé dans le respect des directives du pays.

Des exigences spécifiques au pays comme par exemple l‘interruption de l‘alimentation électrique par un

interrupteur d‘installation ou secours hors doivent être prises en compte à cette occasion.

Raccordement au réseauRaccordement

N + L1 + PE sécurisé sur chantier avec 10 AT, mise à la terre nécessaire

Puissance connectée

iMotion 2202, 2301: 1 × 230 / 1 × 115 V AC (+5% /– 10 %), 50 – 60 Hz, max. 190 W

iMotion 2401: 1 × 230 / 1 × 115 V AC (+5% /– 10 %), 50 – 60 Hz, max. 310 W

Ligne de raccordement

Type H05VV-F ou H05RR-F ou

câble de type S, SO, SJ, SJO, ST, STO, SJT, SJTO ou AFS

Pour les raisons suivantes, il est recommandé d‘installer une prise réseau à proximité immédiate de l‘installation :

1. Raccordement par le câble réseau habituel par une conduite sécurisée

2. Pièce d‘isolation visible pour le raccordement au réseau en dehors de l‘habillage de l‘entraînement

3. Raccordement au réseau pour les travaux de montage et d‘entretien directement sur place

Vérifier le réglage correct du sélecteur de tension.

Sécuriser le câble d’alimentation d’une manière qu’il ne soit pas pris dans les parts bougeant de l’entraînement.

Selon DIN 18650, la mise en service de l‘installation ne doit être réalisée que par un personnel spécialisé formé par le fabricant en utilisant les documents nécessaires pour la mise en service et le contrôle!

Attention: Danger d’électrochoc. N’utiliser que des prises de réseau avec mise à la terre.

!Netzspannung beachten!Check supply voltage!Observer raccordem. réseau!

50/60 Hz

230/115V AC

CAUTION !

T1275_1

Domaine d’applicationUnité de commande pour iMotion 2202 Sliding Door Drive.

FonctionL’unité de commande comporte les composants de commande au minimum nécessaires pour le fonctionnement d’une installation pour portes coulissantes. Elle met à disposition les raccordements et l’alimentation pour le panneau de commande, l’unité de verrouillage, l’unité moteur, l’unité batterie et le module entrée/sortie. La configuration de l’installation se fait au choix, soit par le panneau de commande MCU32-USIN, soit par le logiciel iMotion Skipper.


T-1509 f Documentation de module

Unité de commande MCU32-CONU-85-18-D

Domaine de validité iMotion 2202 Sliding Door Drive


Déstinataire Planification, Montage, Entretien


1 Bloc d’alimentation MCU32-FLTR-B 7 Bouton-poussoir SW1 (start download)

2 Sélecteur de tension 230/115 VAC 8 Emplacement pour fiche Config Card MCU32-CONF-…

3 Transformateur MCU32-TRAF-29-85-A 9 Affichage alimentation 24 V / 5 V

4 Module d’alimentation MCU32-PSUP-40-18-C 10 Module à bornes MCU32-TERM-B

5 Fusible à action retardée 5 A 11 Bouton-poussoir SW2 (ouverture d’impulsion, configuration

6 Module de base MCU32-BASE-40-200-A automatique)

MontageIl faut veiller à un raccordement correct de la masse vers le support du profilé. Enlever les revêtements anodisés ou de pein-ture dans la zone des points de fixation. L’unité de commande doit être placé directement à côté de l’unité moteur. Pour la disposition, veuillez vous reporter au document montage des composants T-1473.

Les fiches et bornes doivent uniquement être branchés hors tension.

Liaisons des modulesRaccordement des bornes à l’affectation standard voir T-1263

3

1 2

4 5 6 7 8 9

10

11

T1509_1

LIN

-Bus

LIN

-Bus

Enc

odeu

rM

oteu

r

Ba

tterie

T1509_3f

4 6 10

1

3


Mise en serviceVoir T-1272.

Dimensions des composants

Données techniquesBranchement au réseau 115 / 230 V AC, 50 – 60 Hz

Puissance 8 … 190 W

Alimentation détecteurs 24 VDC / 0,75 A

Température ambiante – 20 à +50 °C

Interfaces des modules Unité moteur MCU32-MOTU-40-4-A

Unité batterie surveillé MCU32-MBTU-24-1-D

LIN Bus pour unité de verrouillage MCU32-LOCU-40-7-A

LIN Bus pour module entrée/sortie MCU32-INOU-A

LIN Bus pour panneau de commande MCU32-USIN-7-A

RS232 pour logiciel iMotion Skipper

Carte de configuration MCU32-CONF-…

T1509_2

61

89477

ø 87

92


T1261_1

1

2

3

4 5 6 87

9


Module de base MCU32-BASE-40-200-A

Domaine de validité iMotion 1301, 1401, 2202, 2301, 2401


Destinataires Planification, Montage, Service


1 Raccordement encodeur MCU32-ENCO-24-16-A

2 Raccordement moteur MCU32-MOTR-40-… (*)

3 Raccordement module d’alimentation MCU32-PSUP-40-… (*)

4 Raccordement potentiomètre pour la mesure de la course

5 Bouton-poussoir SW1 (pour Start Download)

(*) Différentes versions

Domaine d’applicationComposant de commande pour iMotion 1301, 1401 Swing Door Drive et iMotion 2202, 2301, 2401 Sliding Door Drive.

FonctionLe module de base constitue la commande centrale de la famille de module MCU32. Le module comporte le système du processeur y compris une mémoire sécurisée contre les chutes de tension pour les valeurs programmées, un variateur 3 phases pour le moteur et les driver pour les interfaces OUT1-2, pwm, ainsi que LIN et CAN.

La commande peut être programmée par le logiciel iMotion Skipper ou par l’unité de commande MCU32-USIN-7-A. Pour accéder à l’ensemble des fonctions disponibles, la carte de configuration MCU32-CONF est nécessaire.

Le logiciel du module de base « Firmware » peut être mise à jour par un PC à l’aide du logiciel iMotion Skipper.

Module de base MCU32-BASE-40-200-A

6 Douille à fiche Config Card MCU32-CONF-… (*)

7 Affichage alimentation 24 V et 5 V

8 Bipeur

9 Raccordement module à bornes MCU32-TERM-… (*)

Montage

Lors de tout contact, le module doit être protégé contre une décharge électrostatique (ESD). Saisir le module uni-quement par le côté. Ne pas toucher les autres pièces.

• Fixerlaplaquetteàcircuitsimprimésenhorstensionauxpointsprévus.

• Enclencherl’alimentationélectriqueuniquementlorsquetouslesmodulesMCU32environnantssontraccordés.

Connexions du module

Mise en serviceMise à jour Firmware par le logiciel iMotion Skipper voir Extranet.

Programmation par l’interface de contrôle voir T-1248.

Données techniquesProcesseur 32 Bit, 30 MHz

Surveillance système DIN 18650

Température ambiante – 20 … +75 ˚C

Übertemperaturschutz +75 C°

Sécurité thermique pour alimentation 40 V

Dimensions 200 × 77 mm

Interfaces module : MCU32-PSUP

MCU32-MOTU

MCU32-TERM

MCU32-CONF

MCU32-TEBR (pas pour iMotion 2202, 2301, 2401)


Moduled’alimentationMCU32-PSUP

Unité moteurMCU32-MOTU

ou

Unité de freinageMCU32-TEBR

(pas pour 2202, 2301,

2401)

T1261_2f

Module de baseMCU32-BASE-40-200-A

PotentiomètreMesure de la course

(1301 en option)

Carte de configurationMCU32-CONF

40 V

/ 24

V /

LIN

Frein et moteur

Frei

n et

mot

eur

LIN

Enc

odeu

r et

pot

entio

mèt

re

Encodeur

Module à bornesMCU32-TERM

Sig

naux

de

com

man

de

T-1269 d, page 1/2 Producteur : TORMAX | Landert Motoren AG


Module d’alimentation MCU32-PSUP-40-18-C

Domaine de validité iMotion 2202, 2301 Sliding Door Drive


Destinataires Planification, Montage, Entretien


Domaine d’applicationMise à disposition de la tension du cycle intermédiaire et de l’alimentation 24 V à partir de la tension secondaire du trans-formateur ou de la tension fournie par l’unité batterie pour les produits iMotion 2202 et 2301.

1 3

2

T1269_1

Montage

Lors de tout contact, le module doit être protégé contre la décharge électrostatique (ESD). Ne toucher le module que sur les côtés. Ne pas toucher les autres pièces

• Fixerlaplaquetteàcircuitsimpriméshorstensionauxemplacementsprévus.

• Nebrancherl’alimentationélectriquequelorsquetouslesmodulesMCU32environnantssontraccordés.

Connexion des modules

1Fusible5AT(25VCA)

2 Connecteur CA pour raccordement du transformateur

3 Connecteur A1 pour raccordement du mo-duledebaseMCU32-BASE-40-200-AoudumodulebatterieMCU32-BATT

TransformateurMCU32-TRAF-29-85-A

Module d’alimentationMCU32-PSUP-40-18-C


40 V / 24 V / LINSignaux de commande

40 V / 24 V / LINSignaux de commande25 V CA

T1269_2f

Module batterieMCU32-BATT-24-1-BMCU32-BATT-24-AMCU32-MBAT-24-A


Données techniquesTensionnominale(côtéentrée,dutransformateur) 25VCA

Puissancenominale(côtéentrée,dutransformateur) 85VA

Tension nominale (côté entrée, du module batterie) 24 V CC

Puissance maximale (côté entrée, du module batterie) 120 W

Courantmaximalalimentationdétecteur24V(côtésortie) 0,75A

Températureambiante –20…+50°C

Dimensions Long. x Larg. x H (mm) 80 x 70 x 43

Interfaces TransformateurMCU32-TRAF-29-85-A

ModulebatterieMCU32-BATT-24-1-B

ModulebatterieMCU32-BATT-24-A

ModulebatterieMCU32-MBAT-24-A

ModuledebaseMCU32-BASE-40-200-A

Domaine d’applicationRaccordement d’appareils externes tels que détecteurs, éléments de commande, BUS-Lin Module MCU32 pour les produits iMotion 1301, 1401, 2202, 2301, 2401.


D

C E

T 1260_1

B A

1 23

6

8

4

75


Module des bornes MCU32-TERM-B



Destinataires Planification, Montage, Entretien


Montage

Lors de tout contact, le module doit être protégé contre la décharge électrostatique (ESD). Le module doit unique-ment être saisi sur le côté. Ne pas toucher les autres pièces.

• Fixerlaplaquetteàcircuitsimprimésenhorstension,auxpointsprévus.

• Enclencherl'alimentationélectriqueuniquementlorsquetouslesmodulesMCU32environnantssontraccordés.

Schémas de raccordementVoir T-1262 pour Swing Door Drive iMotion, T-1263 pour Sliding Door Drive iMotion

Données techniquesEntrées: 8 × Pull up in: 24 V CD / 3 mA FonctionprogrammableSorties: 2 × Transistor out: 24 VDC / 0,75 A max. Fonctionprogrammable 1 × Transistor pwm out / < 24 W und < 2 A FonctionsettensionprogrammablesCharge alimentation: 0,75 A avec MCU32-PSUP-40-18-x 1,5 A avec MCU32-PSUP-40-36-xSection des bornes: 1,5 mm2 (fils de litz ou 1 câble) pour borne A, B und CAN-BUS 2,5 mm2 (fils de litz ou 1 câble) pour borne C, D, ETempérature ambiante: – 20...+75 °C Dimensions: 120 × 77 mm

Interfacesmodules: Détecteursd'impulsiondesécuritéTORMAXavecraccordementsàconnexionparfiche 2 ×LIN/FCC6PolpourMCU32-USIN,MCU32-INOU,MCU32-LOCU 1 ×RS232/FCC4Pol 2 × CAN

1 Entrées

2 Sorties

3 Sécurités

4 LED (fonction I/O)

5 CAN-Bus

6 LIN-Bus

7 RS232

8 Bouton-poussoir SW2

Connecter les composants sans courant !

Occupation des bornes programmation standardLes fonctions sur les entrées « IN » et sorties « OUT » et « PWM » sont programmables.

Sécurités


Entrées Sorties

T-1263 f Schéma de raccordement

Module à bornes MCU32-TERM-B



Destinataires Planification, montage, mise en service, entretien


T1

26

3_3

f

Son

nerie

Aim

ant d

e m

aint

ien

Mes

sage

«por

te fe

rmé

»

PWM 40V OUT 24V OUT 24V

E outputspwm out 1 out 2

T1

26

3_1

f

GND IN OUT 24V GND 24VOUTINsf1A safeties

TETE

sf2GND 24VOUTIN GND 24VOUTIN

B safetiessf3 sf4

– + – + – + – +

Sécuritéd’ouverture

Sécuritéd’ouverture

Sécurité avec ousans surveillance

Sécuritéde fermeture

Sécuritéde fermeture

GND 24VIN GND 24VINin1 in2 in3 in4

GND 24VINGND 24VIN

C inputs D inputs

T1

26

3_2

f

– + – +

Mo

de

d’o

pé

ratio

nH

OR

S*

Gén

érat

eur

d'im

puls

ions

inté

rieur

Gén

érat

eur

d'im

puls

ions

exté

rie

ur

Inte

rru

pte

ur

à c

lé

TE: Signal test

Alimentation iMotion 2202

iMotion 2301

iMotion 2401 Voltage Application

24 VDC 18 W / 0,75 A 36 W / 1,5 A 22,5 – 24,5 V min. 16,5 V en opération batterie

Pour toutes les charges comme dé-tecteurs, relais

40 V PWM 24 W / 2 A 24 W / 2 A équivalent 6 … 24 VDC, programmable

Seulement pour des charges inducti-ves ou ohmiques comme aimant de maintien, relais, lampe de signalisa-tion.

Charge totale 30 W 50 W Courant et puissance indiqués ne doivent pas être dépassés en aucun cas!



Adaptateur LIN-Bus MCU32-LADP-A

Domaine d’application iMotion 1301, 1401, 2202, 2301, 2401


Destinataires Planification, Montage, Mise en service, Entretien


UtilisationL’utilisation d’adaptateurs LIN-Bus permet pour les liaisons LIN-Bus l’utilisation de câbles de raccordements alternatifs au lieu du câble standard LIN (TID 410580). L’utilisation de câbles de liaison alternatifs peut être nécessaire lorsque :

• Ilfaututiliseruncâbleblindéenraisond’unelongueurdecâble>30m.

• UnautrecâblequelecâbleLINstandardestdéjàmisenplace(parexemplelorsduremplacementdel’ancienentraîne-ment)

1 Borne pour le raccordement du câble de raccordement alternatif

2 Connecteur FCC pour le raccordement du câble LIN standard

MontageSurlafaceinférieure,lemoduleestdotéd’unrubanadhésifdoubleface.Encasdebesoin,lemodulepeutêtrecolléàunemplacementadéquat.Danslamesureoùlecâblederaccordementalternatifestdotéd’unblindage,ildoitêtremisàlaterreducôtédumoduleàbornesàl’aidedelabornedeblindage.

Sur l’autre côté, le blindage du câble n’est pas raccordé et doit être isolé de façon appropriée.

Liaisons des modules

T1322_1f

Module de borneMCU32-TERM-B

Adaptateur LIN-BusMCU32-LADP-A

Câble LINStandard

Câble de raccordementalternatif (trois conducteurs)

Module MCU

Câble LINStandardAdaptateur LIN-Bus

MCU32-LADP-A

Données techniquesInterface pour câble LIN standard : FCC 6-Pol

Sections des bornes pour le câble de raccordement alternatif : 0,25 … 1,5 mm2 (torons ou fils)

Quantité de conducteurs du câble de raccordement alternatif : 3

Longueur totale de tous les câbles LIN : < 100 m

Longueur totale du câble de raccordement alternatif : < 30 m (non blindé), < 100 m (blindé)

Charge totale capacitive par tous les câbles LIN : < 15 nF (réalisée par des câbles LIN de TORMAX)

Température ambiante : –20 … +50 ˚C

Dimensions L x l x H : 32 x 15 x 20 mm

Interfacesmodules: ModuleàborneMCU32-TERM-B

PanneaudecommandeMCU32-USIN-7-A

Moduleentrée/sortieMCU32-INOU-A

UnitédeverrouillageMCU32-LOCU

1 2 3

T1322_2

1 2

GND

LIN

24 V



Module entrée/sortie MCU32-INOU-A



Destinataires Planification, Montage, Mise en Service, Entretiens


Domaine d’applicationEntrées et sorties supplémentaires pour les entraînements de porte automatiques avec iMotion. Ne convient pas pour les applications critiques du point de vue du temps, comme par exemple la fonction de sécurité.

Fonction

1 LIN-Bus

2 Interrupteur d’encodage pour adresse LIN

3 Entré 1 … 4

4 Sortie 1 … 4

5 Affichage alimentation

6 Affichage état des entrées 1 – 4

7 Affichage état des sorties 1 – 4

Le module I/O (entrée sortie) reçoit ses ordres de commande du module de base par le LIN-Bus (1). Les deux connecteurs LIN-ont la même valeur. Chaque module doit avoir une adresse LIN définie, réglable par l’interrupteur d’encodage (2). Le fonctionnement des entrées et sorties dépend de la programmation de la commande de base. Pour les fonctions, consulter le tableau de programmation DB-1 dans l’Extranet ou iMotion Skipper.

Un fusible thermique avec remise à zéro automatique protège l’alimentation 24 V de la commande d’une surcharge perma-nente. La remise à zéro se fait immédiatement après l’élimination de la surcharge.

Plan de raccordement

MCU32-TERM

LIN-Bus

T1360_1f

MCU32-INOU MCU32-INOU

Interrupteur d’encodageAdr. 2

Interrupteur d’encodageAdr. 1

d’autres modules MCU

1360_2

1 2 3

765

4

24 V 5 V

Les entrées ne doivent pas être utilisées pour des fonctions qui sont déterminantes pour la sécurité (par ex. cellule photoélectrique)!

GND IN

T1

36

0_4Inputs

IN1 IN 2 IN 3 IN 4

7 8654321

GND IN GND IN GND IN

G

OUT 24V

T1

36

0_3Outputs

OUT1 OUT 2 OUT3 OUT4

7 8654321

OUT 24V OUT 24V OUT 24V

H

L’alimentation 24 VCC sur ce module ne doit pas être utilisée pour l’alimentation de détecteurs!

Charge sur 24 V max. 25 mA par sortie.


MontageLe module est monté sur le support du module.

Confection du raccord LIN

• Munir lecâblederaccorddesdeuxcôtéavecunepriseFCC6-pôle.Al’aided‘unepinceconfectionnerlalongeurducâble(no.d’articleregardezlistedesprixTORMAX«élémentssupplémentairepanneaudecontrôle»).

Lapolaritédelaprisen‘apasd‘inportance.

FCC6-Pol max.30m FCC6Pol

Pour autre connexions de câbles avec adapteur et raccordement de borne voir documentation de module adapteur LIN-Bus T-1322.

Mise en serviceLes modules doivent être codés conformément au plan de raccordement.

Aprèsdéclenchementdel‘autoconfiguration(021),lesmodulessontdétectésautomatiquement.

Fonctionsd’entréeetdesortievoirtableaudeprogrammationsurl’ExtranetdeTORMAXouiMotionSkipper.Aucunefonc-tion n’est programmée en standard.

Données techniquesEntrées : 4 x Pull up in: 24 VDC / 5 mA, fonction programmable

Sorties : Transistor out: 24 VDC / Courant permanent max. 25 mA, fonct. programmable

Temps de réaction entrée/sortie : avec 1 module MCU-INOU-A < 50 ms avec 2 modules MCU-INOU-A < 100 ms

Alimentation 24 V: Charge permanente totale < 100 mA

Section des bornes : 0,14 … 1,5 mm2 (Section de conducteur recommandée : 0,5 mm2)

Interface LIN : FCC6-Pol

LongeurtotaledescâblesLIN : < 100 m

LongeurdescâblesLINentremodules: <30maveccâbleplattéléphonique6x0,14mm2

< 100 m avec adapteur LIN-Bus MCU32-LADP-A

Température ambiante : – 20 … +50 °C

Dimensions : 55 x 94 mm

Interfaces : MCU32-TERM

T1264_6

UtilisationModule d’alimentation en option 12 V CC / 24 V CC adapté à la commande MCU32 pour entraînements iMotion.

• Pourcommanderlesouvreportesélectroniquesavecprotecteurdesurtensionintégré(applicationprotectionanti-feu)quinepeuventpasêtreraccordésdirectementàlasortiepwm.

• Pouralimenterlescomposantsquidemandentunealimentationstabiliséede12VCC.

• Pouraugmenterl’alimentationélectriquelorsquel’alimentation24VCCparTERM-Bn’estpassuffisante.

FonctionnementLemoduleconvertisseurdesortie fournità lasortieune tensioncontinuestabiliséede12VCCou24VCCauchoix.L’alimentationestmiseenservicedèsquel’entréeINestpositionnéesurGNDoulorsquelesignalpwmestprésent.Ilestparexemplepossibledecommanderdirectementunouvreporteélectrique.Lasortieestprotégéecontrelescourts-circuitsparunelimitationdetensiondemax.1A.Encasdechargecontinue,ilfautnoterquelapuissancediminuéepeutprovoquersurl’entraînementunelimitationdeladynamiquedumouvement.Lachargetotaleestlimitéeselonlesdonnéestechiques.

T-1382f,page1/2 Producteur:TORMAX|LandertMotorenAG


Module convertisseur de sortie MCU32-OCON-A

Domainedevalidité iMotion 1301, 1401, 2202, 2301, 2401

Etabliele 6. Juin 2011

Destinataires Planification,Montage,Miseenservice,Entretien

TORMAX|CH-8180Bü[email protected]

1Raccordementsurbornesentrée(40V,IN)

2Raccordementsurbornessortie(12V/24V)

3 Sélecteur de tension 12 V ou 24 V

4AffichageLEDalimentationàlasortieOK

MontageLemoduleconvertisseurdesortiesemontesurlesupportdemodule.

Mise en serviceAvantlamiseenservice,réglerlatensiondesortiede12Vou24Vsurl’interrupteur(3).

Encasd’utilisationavecl’ouvreporteélectrique,programmersonfonctionnementcommeàl’habitude.

Lemodulefonctionneindépendammentduréglagesurlatension«pwmout»(Code590…4)

1 2

4

3

24 V

12 V

T13

82_1

power enable load

21 3 4

40 V

GN

D

21

40 V

GN

D

GN

D

IN

T-1382f,page2/2 Producteur:TORMAX|LandertMotorenAG

RaccordementOuvreporteélectrique

power

Ouvre porte électrique12 V / 24 V

enable load

21 3 4

24 V

40 V

CO

N 1

CO

N 2

GN

D

GN

D21

OU

T

GN

D

GN

D

IN

12 V

T13

82_2

fTERM-B MCU32-OCON-A

E

21 3 4 5 6

+40

V

pwm

C

21 3 4 5 6

+

Alimentation12/24VCCpermanente

Alimentation12/24Vcommutée

Données techniquesEntréeIN: INpullup<60VCC/<6mA

Entrée40V: 15…60VCC/27…60VCC(pourtensiondesortie12/24VCC)

oupwm>10%excitation

Tensiondesortie: 12VCC(11,2–11,9VCC)

24VCC(22,3–25,6VCCencasd’alimentationextrême)

(16–25,6VCCencasd’alimentationparMCU)

Tensiondesortie: Limiteurdetension1A,chargetotaleselonles«Donnéestechniques»desentraînementsiMotion

Sectiondesbornes: 0,14…1,5mm2(sectionconseilléepourleconducteur:0,5mm2)

Températureambiante: –20…+50°C

Dimensions: 55x46mm

power

Charge12 V / 24 V, 1 A

enable load

21 3 4

24 V

40 V

CO

N 1

CO

N 2

GN

D

GN

D

21

OU

T

GN

D

GN

D

IN

12 V

T13

82_3


E

21 3 4 5 6

+40

V

pwm

C

21 3 4 5 6

+

power

Charge12 V / 24 V, 1 A

enable load

21 3 4

24 V

40 V

CO

N 1

CO

N 2

GN

D

GN

D

21

OU

T

GN

D

GN

D

IN

12 V

T13

82_4


E

21 3 4 5 6

+40

V

OU

T1

pwm

C

21 3 4 5 6

+

UtilisationLe domaine d’application du module à relais MCU32-RELA-24-1-A permet la commutation isolée électriquement de circuits électriques jusqu’à une puissance de 250 V CA / 10 A.

FonctionnementLe relais est commandé par la sortie 24 V (OUT) de la commande MCU. Le fonctionnement du relais est garanti par le fonctionnement programmé sur la sortie (OUT) sélectionnée de la commande MCU. La LED sur le module à relais s’allume dès que la bobine du relais est activée.



Module à relais MCU32-RELA-24-1-A

Domaine de validité iMotion 1301, 1401, 2301, 2401, 2202, Win Drive 2201

Etablie le 3. janvier 2011



MontageLe module se fixe à l’aide de la fixation du relais (iMotion 1301, 1401, 2301) ou du support de module (iMotion 2301, 2401, 2202, Win Drive 2201) sur l’emplacement prévu à cet effet dans l’entraînement.

La connexion de la basse tension ≥ 50 V ne doit être réalisée que par un personnel spécialisé.


T1378_1

NC

COM

NO A1

A2

1 23

OUT1 – 2 sur module à bornes MCU32-TERM-B

ou

OUT1 – 4 sur Module entrée/sortie MCU32-INOU-A

ou

pwm OUT «voltage pwm OUT» réglage 24 V

T1378_2f

NO 14

COM 11

NL 12

MCU32-RELA-24-1-A

blancblanc

marronmarron

A1

A 224 V

DC

+

–

+24 V

OUT

blanc

marron

+40 V

pwm

Win Drive

iMotion

blanc

marronOUT

24 V

1 Bornes pour raccordement du circuit électrique max. 250 V CA / 10 A

2 Bornes pour raccordement de sortie sur iMotion

3 Affichage pilotage du relais (module diode)

OUT1 – 2 sur MCU8-BASE


Mise en serviceFonctionnement de la sortie sélectionnée OUT voir tableau de programmation sur l’Extranet TORMAX.

Données techniquesSections de bornes 0,25 mm2 … 4 mm2 (fil de litz ou câble)

Charge maximale du contact de commutation 250 V CA / 10 A

Tension bobine du relais 24 V CC

Courant bobine du relais 27 mA

Température ambiante – 20 …+50 °C

Dimensions L x l x H 68 mm × 16 mm × 56 mm

Interfaces module iMotion MCU32-TERM-B

MCU32-INOU-A

Interface module Win Drive MCU8-BASE



Unité moteur MCU32-MOTU-40-4-A



Destinataires Planification, Montage, Mise en Service, Entretien


Domaine d’applicationComposant d’entraînement pour iMotion 2202 Sliding Door Drive.

FonctionL’unité moteur comporte les composants Moteur MCU32-MOTR-40-4-A (1) et module de frein MCU32-BRAK-40-3-A (3).

Le moteur synchrone excité par un aimant permanent de la même conception qu’un rotor externe entraîne directement la courroie dentée. Le module encodeur est nécessaire d’une part pour commuter le moteur et d’autre part pour définir la position de la porte.

Le module de freinage sert à limiter la vitesse de la porte en cas d’interruption du réseau ou si l’unité moteur est séparée de l’unité de commande.

Montage• Monterl’unitémoteurselonT-1474àl’emplacementadaptéàl’aidedevisetdecoulisseauxdansleprofilésupport.

• Relierl’unitémoteuravecl’unitédecommandeàl’aideducâblemoteuretencodeurfourniconfectionnéaupréalable.


Mise en serviceProcéder à la mise en service selon T-1272.

1 Moteur

2 Connecteur MO moteur

3 Module de frein

4 Connecteur M

5Câblemoteur

6Câbleencodeur

Moteur

MO

MMoteur

Encodeur

Module de base Unité moteur

T1481_2f

1

T1513_1

2 3 4 65


Données techniquesTension nominale 17 V Y

Courant maximal 10 A (S3)

Couple 4 Nm (S3)

Température ambiante – 20 … +50 °C

Protection température excessive 90 C°

Interfaces MCU32-BASE-40-200-A

Courroie dentée 12 mm

Module courroie dentée 5 mm


T1513_2

194.5

47.5

84.3

18

78.3

226 31.3 86

65

20

3

6

85.5

28

26.5

5




Unité de verrouillage MCU32-LOCU-40-7-A



Destinataires Planification, Montage, Mise en Service, Entretiens


Domaine d’applicationComposant de verrouillage pour iMotion 2202 Sliding Door Drive. L’unité de verrouillage sert au verrouillage mécanique des vantaux de portes sur les chariots de roulement.

MontageL’unité de verrouillage se monte conformément aux instructions T-1516 «Dimensions système d’entraînement», T-1504 pour installations télescopique, à l’emplacement adapté dans le profilé support. Sur les installation à un vantail, les contre boulons sont fixés sur le profilé support.

1) Module de verrouillage MCU32-LOCK-40-A

2) Interrupteur d’encodage

3) LIN-Bus

FonctionL’unité de verrouillage se compose de la partie coulissante, de la bobine avec le boîtier ainsi que le module de verrouillage MCU32-LOCK-40-A (1). Les ordres de commande pour le verrouillage et le déver-rouillage sont réceptionnés par l’unité de verrouillage via LIN-Bus (2) du module de base. 2 interrupteurs de fin de course intégrés assurent la surveillance de position.

La fonction d’exploitation dépend de la programmation de la commande de base. Fonctions voir tableau de programma-tion DB-1 dans l’Extranet TORMAX.

Exemples :

• Verrouillageenmoded’opérationHORSouencoredansd’autres mode d’opération.

• Lecaséchéantdéverrouillageencasdepannedecouranten fonction du mode d’opération.

T1512_1

1

2

3

Verrou 1

1 2

LIN-Bus

LIN-Bus

Interrupteur d’encodage

Verrou 4



1 2

Verrou 2

1 2

Verrou 3

T1512_2f

1 2

MCU32-TERM


• Munir lecâblederaccorddesdeuxcôtéavecunepriseFCC6-pôle.Al’aided’unepinceconfectionnerlalongeurducâble(no.d’articleregardezlistedesprixTORMAX«élémentssupplémentairepanneaudecontrôle»).

La polarité de la prise n’a pas d’inportance.

FCC 6-Pol max. 30 m FCC 6 Pol


Mise en serviceLes modules doivent être codés conformément au plan de raccordement.

Après déclenchement de l’autoconfiguration, les modules sont détectés automatiquement.

Mise en service voir T-1272.


Données techniquesTension nominale de la bobine 12VCC

Puissance maximale de la bobine 40 W

Chargealimentationdétecteur24V 100 mA

Interface LIN : FCC 6-Pol




Température ambiante – 20 … +50 °C

Interfaces MCU32-TERM

Surveillance externe du verrou

Déverrouillage manuel


T1264_6

T1512_3f

119

83.4

déve

rrou

illé

73

verr

ouill

é 80

82

60

58

20

83

58

12 521.4



Module de verrouillage MCU32-LOCK-40-200-A





UtilisationModule adapté à la commande MCU32 pour entraînements de portes coulissantes iMotion à partir du Firmware FW 06.xx pour la commande des verrous électriques en option avec des bobines électromagnétiques ou des moteurs électriques avec signal de retour des deux position de verrou. Le verrou optionel est utilisé au lieu du verrou «Lock Unit 2301».

Fonctionnement

Le module de verrouillage augmente la commande MCU32 d’un niveau de performance pour la commande du verrou. Il reçoit ses ordres de commande du module de base via LIN-Bus par le connecteur A. Par l’intermédiaire de l’adressage (interrupteur d’encodage) il est possible de commander jusqu’à 4 verrous moyennant un support correspondant par Firmware. Le fonctionnement dépend de la programmation de la commande de base. Pour les fonctions, veuillez vous reporter au tableau de programmation DB-1 dans l’Extranet TORMAX ou iMotion Skipper.

La sortie du verrou est protégée contre la surcharge.



T1365_2f

MCU32-PSUP

Power Bus40 V / 24 V / LINSignaux de commande

Module de verrouillage 1




Interrupteurd’encodage




Autres Modulesavec Power Bus

1

ON

1

ON

1

ON

1

ON

1360_1

1

1

2

6

ON

7 8

43 5

1 Connecteur (Power Bus) pour raccordement au module d’alimentation MCU32-PSUP et à d’autres modules avec Power Bus

2 Interrupteur d’encodage

3 Raccordement sur fiche verrou à 4 points

4 Raccordement sur fiche verrou 89 et verrou à 4 points STARLOCK

5 Raccordement sur bornes verrou d’un autre fabricant ± 24 V

6 Affichage d’alimentation 40 V/ 24 V

7 Affichage du statut rouge: verrou verrouillé

8 Affichage du statut vert: verrou déverrouillé

LA INLB GND GNDIN

verr

oubo

bine

coil open locked

T1

36

5_3

verr

oudé

verr

ouill

é

verr

ouve

rrou

illé

Verrou d’un autre fabricant

Demander le support TORMAX avant l’installation

Raccordement des bornes


MontageLe module est monté sur le support du module. La connexion à la commande se fait par un câble à 5 pôles fourni.

Mise en serviceLes modules doivent être encodés en respectant le schéma de raccordement (en commençant par l’adresse 1).

Les modules sont détectés automatiquement par l’autoconfiguration (021).

Données techniquesInterfaces de module: MCU-32-PSUP

MCU32-BATT

MCU32-MBAT

verrou (différents types)

Sortie bobine du verrou LA-LB: pwm avec pointe de max. +/- 24 VCC / 6 A

avec fusible thermique avec remise à zéro automatique

Entrées signal de retour: 24 VCC / 3 mA

Câble de raccordement: L=800 mm, 5 pôles

Section latérale des bornes: jusqu’à 1,5 mm2 (section recommandée du conducteur: 0,5 mm2)

Température ambiante: –20 ... +50 °C

Dimensions: 70 × 70 mm




Unité batterie MCU32-BATU-24-1-D



Destinataires Planification, Montage, Mise en Service, Entretien


Domaine d’applicationL’unité batterie est prévue exclusivement pour le montage dans l’installation pour portes automatiques TORMAX Sliding Door Drive iMotion 2202.

Le module est utilisé en raison d’un fonctionnement limité dans le temps, pour exécuter un dernier mouvement en vue d’atteindre une position précise. Une autre application est l’accès limité dans le bâtiment par l’interrupteur à clé pendant une panne de courant.

FonctionL’unité batterie comprend les batteries MCU32-ACCU-24-1-A et le module batterie MCU32-BATT-24-1-B (1).

Les batteries emmagasinent l’énergie nécessaire pour pou-voir continuer à faire fonctionner l’installation pendant une panne de courant. Le module de batterie comporte une commutation de charge, qui charge la batterie lorsqu’un ré-seau électrique est disponible et le maintiennent en état chargé. Pour éviter que la batterie ne se décharge, celle-ci peut être mise hors service par un interrupteur.

Le fonctionnement de l’exploitation dépend de la program-mation de la commande de base. Pour les fonctions veuillez vous reporter au tableau de programmation 2202 DB-1 TORMAX Extranet MCU.

Exemples :

• Ouverturedirecteaprèslespannesdecourantenfonctiondu mode de service.

• Maintiendufonctionnementaprèsunepannedecourantet atteindre la position finale de la porte avant l’arrêt de la batterie.

La fonction Wake-Up permet également une remise en ser-vice après arrêt de la batterie avec ouverture consécutive de la porte. La fonction dépend de l’état de charge des accumu-lateurs et exige un interrupteur à clé connecté (5).

1 Module batterie

2 Connecteur BAT

3 Connecteur A

4 Fusible T 5 A

5 Borne interrupteur à clé

Wake-up et fonction interrupteur à clé Fonction sur IN est programmable

T1411_3

2

1

3

5

4

INGND

T1480_1f

+–+–2

3

Module d’alimentation Unité batterie

rouge

bleuA1 ou A2

Interrupteur à clé avec fonctiob Wake-Upaprès une panne de courant


Montage• L’unitébatteriesemonteàl’emplacementprévuàl’aidedespiècesdeserragedansleprofilésupport.

• Al’aideducâblefourni,relierl’unitébatterieaumoduled’alimentationsurl’unitédecommande(séparéduréseau).

Lors du raccordement de la batterie, il faut veiller à ce que les polarités ne soient pas inversées et les contacts ne soient pas en court-circuit! Une décharge intempestive peut provoquer une explosion des batteries! Les matières contenues dans la batterie sont extrêmement toxiques!

Mise en serviceLe module batterie est détecté automatiquement en activant l’autoconfiguration.

Voir mise en service de l’ensemble de l’installation T-1272.


Donnèes techniqueTension nominale 24 VCC

Puissance maximale 120 W

Batteries 2 × 12 V / 1,2 Ah (52 × 97 × 43 mm)

Température ambiante 0 … +40 °C

Courant de charge 0 … 250 mA

Temps de charge < 5 h

Interfaces MCU32-PSUP-40-18-C

MCU32-PSUP-40-36-A

Capacité module batterie

Charge au 24 V pour technique sensorielle

T14

11_1

T14

80_2

0,7

0,4

0,3

0,2

0,1

0

0,5

0,6

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

sans cycles avec 4 cycles/min.

avec ressort en caoutchouc sans ressort en caoutchouc


T-1514 f Module Documentation

Unité batterie surveillée MCU32-MBTU-24-1-D

Domaine de validité iMotion 2202, 2202.FRW, Sliding Door Drive




Domaine d’applicationL’unité batterie surveillée est prévue exclusivement pour le montage dans l’installation pour portes automatiques iMotion 2202 y compris ses applications dans les chemins de fuite et issues de secours. L’unité batterie est utilisée:

• Pourlemaintiendufonctionnementdel’installationlimitédansletemps,oupoureffectuerunderniermouvementversune position définie.

• Pourl’accèsàl’immeublelimitédansletempsparl’interrupteuràclépendantunepannedecourant.

• Pourassisterl’ouvertured’urgencesurlesinstallationsFRW(aveccheminsdefuiteetissuesdesecours).

FonctionL’unité batterie comprend les batteries MCU32-ACCU-24-1-A et le module batterie MCU32-MBAT-24-A.

Les batteries emmagasinent l’énergie nécessaire pour pouvoir continueràfairefonctionnerl’installationpendantunepannedecourant. Le module de batterie comporte une commutation de charge, qui charge la batterie lorsqu’un réseau électrique est disponible et le maintiennent en état chargé. Pour éviter que la batterie ne se décharge, celle-ci peut être mise hors service par un interrupteur.

Le module batterie teste l’état de charge de la batterie toutes les 15 min. et en cas de faible charge, 1 fois par minute.

L’état de charge s’affiche par une LED état de charge en étant transmissimultanémentàlacommandeMCU32parleLINBus.

Si l’unité batterie n’est pas reliée à la commande, il n’y a pasd’affichage LED.

Le fonctionnement de l’exploitation dépend de la programmation de la commande de base. Pour les fonctions veuillez vous repor-terautableaudeprogrammationDB-1(TORMAXExtranet).

Exemples :

• Ouverturedirecteaprèslespannesdecourantenfonctiondumode de service.

• Maintiendufonctionnementaprèsunepannedecourantetat-teindre la position finale de la porte avant l’arrêt de la batterie.

La fonctionWake-Uppermetégalementuneremiseenserviceaprèsarrêtdelabatterieavecouvertureconsécutivedelaporte.La fonction dépend de l’état de charge des accumulateurs et exige uninterrupteuràcléconnecté(4).

T1368_1

2

1

3

4

5 6

1 Module batterie

2 Connecteur BAT

3 Connecteur A


4 Borneinterrupteuràclé

5 Affichage d’état LED

6 Fusible5AT

Affichage d’état LED

Clignote 0,2 s marche / 0,2 s arrêt

Charge0–15%(enfonc-tionnement chemins de fuite issues de secours une ouverture d’urgence est effectuéeà<15%)

Clignote 1 s marche / 1 s arrêt Charge 15 – 40 %

Clignote 3 s marche /3 s arrêt Charge 40 – 75 %

Est allumée en permanence Charge 75 – 100 %

Clignote 0,1 s marche / 3 s arrêt

Erreur Hardware

T1480_1f

+–+–2

3

Module d’alimentation Unité batterie

rouge

bleuA1 ou A2

Interrupteur à clé avec fonctiob Wake-Upaprès une panne de courant


Montage• L’unitébatteriesemonteàl’emplacementprévuàl’aidedevisetdecoulisseauxdansleprofilésupport.

Lesbatteriespeuventproduireungazexplosif.Decefait,lemodulebatteriedoitêtreàunedistanceminimalede 350 mm par rapport au relais dans l’environnement. Exemples: module relais, circuit de raccordement sur bornes TERM-C.

• Coupertoutd’abordl’alimentationélectriqueetrelierensuitel’unitébatterieàl’aideducâblelivréaveclemoduled’alimen-tation sur l’unité de commande.

Lorsduraccordementdelabatterie,ilfautveilleràcequelespolaritésnesoientpasinverséesetlescontactsne soient pas en court-circuit! Une décharge intempestive peut provoquer une explosion des batteries! Les matièrescontenuesdanslabatteriesontextrêmementtoxiques!

La commande doit être mise hors service avant chaque nouveau branchement de l’unité batterie.

Mise en serviceLe module batterie est détecté automatiquement en activant l’autoconfiguration.

Voir mise en service de l’ensemble de l’installation T-1272ouT-1428(cheminsdefuiteetissuesdesecours).


Données techniqueTension nominale 24 V DC

Puissance maximale 120W

Courant de charge 0 – 250 mA

Temps de charge 5 h

Batteries 2×12V/1,2Ah(52×97×43mm)

Température ambiante –15 °C … +50 °C

Interfaces MCU32-PSUP-40-18-C

T14

11_1



Module MCU32-USIN-7-A

T1264_1f

LIN-Bus

Interrupteur d’encodage

Borne P

T1164_2fSe

rru

re d

u

pa

nn

ea

u*

Au

cun

e

fon

ctio

n*

1 2 3 4

IN 1

GN

DIN

2G

ND

MCU32-TERM

LIN-Bus

T1264_3f

Interrupteur d'encodage


Panneau de contrôle 1


Variante de raccordement 1



Panneau de Contrôle MCU32-USIN-7-A



Destinataires Planification, montage, mise en service, entretien


Domaine d’applicationCommande et programmation de portes automatiques avec la technologie TORMAX iMotion.

Occupation des bornes

Programmation standard

* Les fonctions sont programmables.


T1182_2f

Symboles desmodes d’opération

HORS

AUTOMAT1

AUTOMAT2

OUVERT

SORTIE

Touche desélection 1montant

Touche desélection 2descendant

Affichage verrouélectrique verrouillé

Mode d’opérationcomplémentaire P

LIN-Bus

T1264_4f

MCU32-TERM



d'autres modules MCU

MCU32-TERM

LIN-Bus

T1264_5f





d'autres modules MCU

MontageCadre de montage

Enclencher l’alimentation uniquement après avoir raccordé le panneau de contrôle !

• Montélepanneaudecontrôledansleboitierdésiré(no.d’articleregardezlistedesprixTORMAX«élémentssupplémen-taire panneau de contrôle »).

Autre possibilité de montage : plaque latérale du iMotion 1301 et 2202.


• Munir lecâblederaccorddesdeuxcôtéavecunepriseFCC6-pôle.Al’aided‘unepinceconfectionnerla longeurducâble(no.d’articleregardezlistedesprixTORMAX«élémentssupplémentairepanneaudecontrôle»).

Lapolaritédelaprisen‘apasd‘inportance.

FCC6-Pol max.30m FCC6Pol


Données techniqueEntrées : 2 × Pull up in: 24 VDC / 3 mA, fonction programmable

Section des bornes : 0,5 mm2 (fildelitzoufildecuivre)

Interface LIN : FCC6-Pol




Température ambiante : – 20 …+50 °C

Dimension : 45 × 45 mm, profondeur de montage min. 20 mm

Interface : MCU32-TERM, MCU32-LOCU, MCU32-INOU

TORMAX System de boitier 45 × 45

Plaque latérale Swing Door Drive iMotion 1301

Plaque latérale Sliding Door Drive iMotion 2202

T1264_6


Condition1. L’entraînement et la porte sont montés professionnellement Détails voir montage sur chantier T-1256

2. Le ressort en caoutchouc est installé.

3. Les dispositifs de sécurité sont montés, raccordés et configurés Détails voir application détecteur. en fonction de l’installation.

4. Les modules MCU nécessaires sont raccordés et encodés. Détails voir documentation de module

5. Le dernier Firmware est installé sur la commande. Mises à jour voir TORMAX Extranet.

Indications concernant la programmation

La programmation de la commande MCU32 se fait par Processus de programmation T-1248

le panneau de commande MCU32-USIN. Tableau de programmation voir Extranet

La configuration automatique peut être faite par le bouton poussoir SW2 sur le circuit de raccordement à bornes.

A respecter!

Pour les mises à jour Firmware, il convient d’utiliser iMotion Skipper. Téléchargement voir TORMAX Extranet

Les macros correspondant aux versions Firmware jusqu’à V05.xx ne sont plus utilisables jusqu’au Firmware V06.xx.

Programmation de la commandeL’ordre des étapes de programmation doit être respecté. Le non respect de l’ordre de programmation peut entraîner des dégâts sur l’installation. La zone du vantail de porte doit être sécurisée pendant le processus de programmation. La commande indique toujours par la lettre H.., quelle est la prochaine étape de programmation nécessaire.

1. Type d’entraînement (H11 = pas encore programmé)

Code 011 pour l’entraînement iMotion 2301 Sliding Door Drive



2. Configuration automatique (H14 = configuration automatique pas encore effectuée)

Code: 021 ou appuyer sur SW2 jusqu’au 1er signal sonore pour une installation EB, ER

Code: 022 ou appuyer sur SW2 jusqu’au 2ème signal sonore pour une installation EL

Processus Réaction Affichage

Commuter le mode d’opération sur AUTOMAT.

La porte cherche la butée en direction de ferme-ture. (course de référence fermeture)

H64

Donner l’impulsion d’ouverture La porte s’ouvre lentement jusqu’à la butée d’ou-verture. (Course de référence ouverture) et se ferme à nouveau (course d’étalonnage ferme-ture).

H63 H62

3. Processus d’apprentissage (H65 = Processus d’apprentissage pour la détection des dimensions de porte et du frottement)

• Enmoded’opérationAUTOMATeffectuerplusieurscyclesd’ouverturejusqu’àcequeH65disparaisse(signalsonore).Le processus d’apprentissage dure au max. pendant 14 cycles d’ouverture.


T-1272 f Mise en service



Destinataires Mise en Service, Entretien



4. Autres fonctions et paramètres

Possibilités voir logiciel iMotion Skipper ou tableau de programmation sur TORMAX Extranet.

Le fabricant recommande de contrôler le fonctionnement de chacune des étapes de programmations supplémentaires.

5. Contrôle

Après la configuration automatique, le fonctionnement des éléments raccordés doit être contrôlé. Ceci est valable en parti-culier pour les détecteurs de sécurité détectés automatiquement (s1 – s4), l’unité de verrouillage et l’unité batterie.

Avant la mise en service et la remise de l’installation à l’exploitant, l’installation doit être contrôlée conformément aux instructions de contrôle T-1280!

Remarque concernant le contenu de la configuration automatiqueSécuritées 1,2,3,4 Type de contact NC, NO et raccordement avec ou sans surveillance. Le dispo-

sitif de sécurité ne doit pas être activé en cas de détection automatique.

Unité de verrouillage MCU32-LOCU Le module en état de fonctionnement est détecté et enregistré par le LIN Bus dans la mesure où il est raccordé et codé comme Module 1.

Unité batterie MCU32-BATU Le module en état de fonctionnement est détecté et enregistré par le LIN Bus dans la mesure où il est raccordé.

Module I/O MCU32-INOU Le module en état de fonctionnement est détecté et enregistré par le LIN Bus dans la mesure où il est raccordé et codé en tant que module 1 ou 2.

Panneau de commande 2 MCU32-USIN Le module en état de fonctionnement est détecté et enregistré par le LIN Bus dans la mesure où il est raccordé et codé comme module 2. Le panneau de commande 1 est détecté immédiatement sans configuration automatique dès qu’il est raccordé.

Après une commande de fermeture automatique ou une commande de déplace-ment, la porte cherche les butées en effectuant une course lente. Après la détec-tion des deux butées, la course de déplacement de référence est enregistrée. Affichage H63 pour le mouvement d’ouverture, H64 pur le mouvement de ferme-ture.

Pour le calcul des rampes de freinage et le réglage du régulateur, les dimensions de la porte sont détectées dès les premiers cycles d’ouverture. Pour la correction des rampes de freinage, les forces nécessaires (ressort et frottement) en direction d’ouverture et de fermeture sont enregistrées simultanément. Après 4 – 14 cycles d’ouverture, la détection automatique est terminée et l’affichage H65 s’efface. S’il y a d’autres mouvements, les modifications sont effectuées en permanence. Si la force du ressort est brusquement modifiée ultérieurement, il est recommandé de déclencher un reset du logiciel (Software-Reset). Les nouvelles valeurs de force sont ainsi à nouveau saisies.

Information concernant les installations avec un joint central mou (affichages E55, E67, H73, H93, E11)• Pouruneélasticitédujoint>2mmpour150N,monterunebutéedefermeturerigide.Laportesefermeetseverrouille

alors de façon précise. Le tampon en caoutchouc de la butée ouverture (par exemple) est trop mou et ne peut être utilisé.

Information concernant les installations avec une résistance plus important peu avant la position de fermeture • Augmenterlavitessed’arrivéeP22x.

Course de déplacement de référence

Dimensions de la porte et puissance du ressort

ContenuFonction MCU32 panneau de contrôle 1

Programmation par panneau de contrôle 2

Exemple de programmation 3

Tableaux de programmation 3

Fonction du panneau de contrôle MCU32Le panneau de contrôle possède deux niveaux de fonction-nement :

• Niveaudecommandepourl’exploitant

• Niveaudeprogrammationpourlemonteur Il est uniquement possible d’accéder auniveaudepro-grammationàl’aideducoded’accès.Uneprogrammationde l’installation par des personnes non autorisées estpratiquementexclue.


Niveau de commande pour l’exploitant

Fonctions: Choixdumoded’opération

Miseàzéro

Affichages: Moded’opérationactuel

Numérosd’erreursà2positions

Protectiond’accès: Verrouillagedupanneau

Niveau de programmation pour le monteur

Fonctions: Saisiecoded’accès«C» Programmation de 100 paramètres

max.à10niveaux.

Affichages: Paramètreactuellementréglé.

Protectiond’accès: Coded’accès(Standard:111)

Time-Out: 10min.aprèsladernièreactivation du programme, le niveau de programmation«P»estprotégéauto matiquementparlecoded’accès«C».

T-1248 f Programmation par panneau de contrôle

Domainedevalidité iMotion 1301, 1401, 2202, 2301, 2401

Etabli le 1.Juin2011

Destinataires Mise en service


T1182_2f

Symboles desmodes d’opération

HORS

AUTOMAT1

AUTOMAT2

OUVERT

SORTIE

Touche desélection 1montant

Touche desélection 2descendant

Affichage verrouélectrique verrouillé

Mode d’opérationcomplémentaire P

Programmation par panneau de contrôleLatouche1sertàaugmenterlavaleurduchiffre(0à9etànouveau0)

Latouche2serttoujoursàconfirmerlechiffreaffiché.

1. Entrée dans le système

Procéderdelamêmefaçonpoursélectionneretconfirmerle deuxième et le troisième chiffre du code :

Time-Out:s’iln’yapasd’entréependant10slepanneaudecontrôlerevientàl’affichagedumoded’opération.

3. Entrée niveau programmation 4. Saisie du code de paramètres

• Delamêmefaçon,sélectionnerle2èmeetle3èmechiffreducodeetconfirmer.

2. Saisie du code d’accès 111

Remarque :

• Aprèsavoirconfirméle2èmechiffreducode,lavaleurduparamètreréglés’afficheenclignotant(=troisièmechiffreducodeparamètre).Sicelui-cioulavaleurcorrigéesontconfirmés,lasauvegardes’effectue.Cetteopérationestindiquéeparunclignotementrapidependant1seconde.

• Enappuyantsurlesdeuxtouchessimultanémentilestpossibled’accéderdirectementl’affichagedumoded’opéra-tion.

Time-Out

Sipendant10siln’yapasd’autreentrée,lalettrePapparaîtànouveau.

SiPn’estpasconfirméaveclatouche2pendantles10prochainessecondes,lepanneaudecontrôleretourneàl’affi-chagedumoded’opération.Aprésent,pendant10minutes,ilestpossibled’accéderdirectementauniveaudepro-grammationPenappuyantsurlesdeuxtouches.

T1185_1f

Affichage du mode d’opération

Appuyer simultanémentsur les touches 1 et 2jusqu’à ce que « C »apparaisse

T1185_2f

La lettre C s‘affiche (= code)

Pour confirmerappuyer sur latouche 2

T1185_3f

Zéro s’affiche, prêt pour la saisie du code

Avec la touche 1sélectionner le premierchiffre du code

Confirmer avecla touche 2

T1185_4f

P s’affiche, prêt pour la programmation


T1185_5f

Zéro apparaît comme premier chiffre du code

Avec la touche 1sélectionner lepremier chiffredu code



5. Quitter le niveau de programmationAprèsunTime-Outde10minutes,leniveaudeprogrammationestautomatiquementprotégéparlecoded'accès.Pouraccéderànouveauauniveaudeprogrammation,lecoded’accèsdoitêtresaisiselonladescriptionci-dessus.

Exemple de programmationLetempsdemaintienouvertpourinterrupteuràclefdoitêtrerégléeà5s.

Conformémentautableaudeprogrammationlecodecorrespondantestle125.

Afinquelecodepuisseêtreprogrammé,ilfauttoutd’abordcommuterduniveaudecommandeauniveau de programmation.

Pourcelailfauttoutd’abordsaisirlecoded’accès111(Time-Out:10sec).

Affichage

• Appuyersimultanémentsurlesdeuxtouches. C

• Confirmeraveclatouche2. 0

• Al’aidedelatouche1,sélectionnerlepremierchiffre=1 1

• Confirmeraveclatouche2 0

• Al’aidedelatouche1,sélectionnerledeuxièmechiffre=1 1

• Confirmeràl’aidedelatouche2 0

• Al’aidedelatouche1sélectionnerletroisièmechiffre=1 1

• Confirmeràl’aidedelatouche2 P

Aprésent,l’installationestenmodeprogrammation.

• Saisirlecodeduparamètre.(Time-Out:10s)

SilePs’effaceaprès10s,ilestpossibledecommuterdirectementenmodeprogrammationenappuyantànouveausimul-tanémentsurlesdeuxtouchesdansundelaide10min.

P

• Confirmeràl’aidedelatouche2. 0

• Al’aidedelatouche1sélectionnerlepremierchiffre=1 1

• Confirmerparlatouche2 0

• Al’aidedelatouche1sélectionnerledeuxièmechiffre=2 2

• Confirmerparlatouche2 … (lavaleurrégléeenderniers’affiche)

• Al’aidedelatouche1sélectionnerletroisièmechiffre=5 5

• Confirmeràl’aidedelatouche2 (enregistrer) 5

P

Lecode125estàprésentenregistré.

Tableaux de programmationLes tableaux de programmation mis à jour avec les fonctions et codes correspondants sont disponibles sur l‘Extranet de TORMAX.

Lestableauxsedistinguentenfonctiondelaversiondulogicieletduproduit.

• Téléchargerlestableauxdeprogrammationcorrespondantsdel‘ExtranetdeTORMAXavantdecommencerlestravaux.

Affichage clignote


Configuration des entrées / sorties


Installation: Monteur: Date:

Allocation des bornes Couleur Type d’appareil Fonction

Dis

po

siti

fs d

e sé

curi

té

GND A1

IN sf1 A2

OUT A3

24 V A4

GND A5

IN sf2 A6

OUT A7

24 V A8

GND B1

IN sf3 B2

OUT B3

24 V B4

GND B5

IN sf4 B6

OUT B7

24 V B8


En

trée

s p

rog

ram

mab

les

GND C1

IN in1 C2

24 V C3

GND C4

IN in2 C5

24 V C6

GND D1

IN in3 D2

24 V D3

GND D4

IN in4 D5

24 V D6


So

rtie

s p

ro-

gra

mm

able

s

OUT pwm E1

40 V E2

OUT out1 E3

24 V E4

OUT out2 E5

24 V E6


Pan

nea

u

de

cont

rôle IN P1

GND P2

IN P3

GND P4

T-1251 f Configuration de l’installation



Destinataires Mise en service, entretien




Ad

apt.

LIN

-B

us

GND 1

LIN 2

24 V 3


Mo

du

le e

ntr

ée/s

ort

ie

GND G1

IN in1 G2

GND G3

IN in2 G4

GND G5

IN in3 G6

GND G7

IN in4 G8

OUT out1 H1

24 V H2

OUT out2 H3

24 V H4

OUT out3 H5

24 V H6

OUT out4 H7

24 V H8

T-1280 f, Page 1/2 Producteur : TORMAX | Landert Motoren AG

T-1280 f Contrôle de l‘installation

Domaine d’application Géneral

Etabli le Mai 2008

Destinataire Contrôle


Objet du contrôleAvant la remise de l‘installation à l‘exploitant, il faut vérifier si

– l‘installation offre la sécurité requise selon l‘état actuel de la technique.

– Les éléments de commande, détecteurs, dispositifs de protection planifiés sont disponibles et qu‘ils fonctionnent.

– Les mesures de l‘évaluation des risques du planificateur sont mises à œuvre.

– Avant la planification des conditions cadres différentes sont reconnues.

– Les directives spécifiques au pays sont respectées.

Les directives spécifiques au pays sont valables dans tous les cas. Si des normes supérieures entrent en vigueur, les pays membres de l‘UE sont dans l‘obligation en Europe, d‘inclure les nouveautés dans les directives spéci-fiques au pays.

Evaluation des risquesL‘évaluation correcte des risques liés à l‘installation est un élément central est forme la base du contrôle de l‘installation.

L‘évaluation des risques est déjà effectuée une première fois pendant la planification de l‘installation.

A cette occasion, les aspects suivants sont pris en compte:

– les types d‘utilisations de l‘installation sur place

– les flux de circulation attendus

– les groupes d‘utilisateurs (en particulier les enfants, les personnes fragiles, etc.…)

Les mesures qui en découlent doivent être mises en œuvre sous forme de:

– mesures au niveau de la construction (vantaux de protection, distances de sécurité)

– le choix des détecteurs adaptés (détecteurs de sécurité surveillés pour les bords de fermeture principaux et latéraux)

– le paramétrage adapté de l‘installation (vitesse de fermeture lente, rampes de freinage longues)En cas de différences entre l‘exécution et la planification, celles-ci doivent être prises en compte dans une nouvelle évaluation des risques.

En cas de différences entre l‘exécution et la planification, celles-ci doivent être prises en compte dans une nouvelle évaluation des risques.

Souvent, les bâtiments servent à une utilisation différente que celle qui était prévue lors de l‘évaluation des risques. Il est par conséquent important lors de chaque utilisation, de comparer l‘évaluation disponible avec l‘utilisation réelle. Il se peut qu‘une nouvelle évaluation donne d‘autres résultats, qui doivent être communiqués à l‘exploitant.

Exigences envers les personnes qui effectuent le contrôleLe contrôle doit uniquement être réalisé par un personnel qualifié, qui dispose de connaissances suffisantes dans le domaine des portes actionnées par source d‘énergie extérieure en raison de la formation technique et de son expérience et qui connaît suffisamment le domaine des portes automatiques et les directives de prévention des accidents du pays, les directives et les règles techniques généralement reconnues, de manière à pouvoir juger de l‘état de sécurité des portes actionnées par source d‘énergie extérieure.

TORMAX propose des cours, qui transmettent les connaissances nécessaires.

Premier contrôle de l‘installationLe contrôle de l‘installation est effectué à l‘aide de la check-list de contrôle spécifique au produit selon les indications du fabricant.

Check-list voir TORMAX Extranet ➞ Check-list de contrôle «Premier contrôle»

Contrôle ultérieur pendant l‘entretien périodiqueLe contrôle ultérieur de l‘installation est effectué à l‘aide de la check-list de contrôle spécifique au produit selon les indica-tions du fabricant.

Check-list voir TORMAX Extranet ➞ Check-list de contrôle «Contrôle ultérieur»

Documentation, livret d‘entretien Lors de la remise de l‘installation à l‘exploitant, un rapport de réception devra documenter que l‘installation répond aux exigences.

Le résultat du contrôle figurera dans le livret d‘entretien. Le livret d‘entretien sera remis à l‘exploitant qui le conservera en un lieu sûr. Livret d‘entretien TORMAX T-879

T-1280 f, Page 2/2 Producteur : TORMAX | Landert Motoren AG


T-1482 f Données techniques



Déstinataire Planification


Type d’entraînement iMotion 2202 Sliding Door Drive

Système d’entraînement Entraînement électromécanique pour porte coulissante mo-teur synchrone CA

Commande iMotion MCU32

Raccordement au réseau 1 x 230 / 1 x 115 V CA, 50 – 60 Hz, 10 A

Puissance absorbée max. 190 W

Alimentation 24 V DC (+0,5 – 1,5 V) max. 18 W * / 0,75 A, en opération batterie min. 16,5 V

40 V PWM / max. 24 W * / 2 A, équivalent 6 … 24 V DC, vol-tage et fonction programmable. Seulement pour des charges inductives ou ohmiques sans protection de surtension

* charge totale max. 30 W

Indice de protection de l’entraînement IP 22

Niveau de pression acoustique d'émission < 70 dB(A)

Température ambiante –20 °C à +50 °C

Sorties 24 V CC résistant aux courts-circuits (pendant l’alimentation total 0,75 A)

Homologations CE inkl. RoHS, TÜV, ETL

Certifié selon DIN 18650, EN 60335-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-3, UL 325EN ISO 13849-1:2008 Performance level “d”

Durée de vie Classe 3 selon DIN 18650-1: 20101.000 000 cycles de tests à 4.000 cycles par jour

Dimensions

Coupe profilé traverse (H x P) EB/ER/ELCoupe profilé traverse (H x P) Télescope

Longueur d’entraînement un vantail EL / ERLongueur d’entraînement deux vantaux EB

Longueur d’entraînement télescope deux vantaux TL/TRLongueur d’entraînement télescope quatre vantaux TB

Longueurs de profilés

100 × 142 mm100 × 204 mmmin. 1706 mmmin. 1766 mmmin. 1406 mmmin. 2586 mm4500 – 6000 mm

Poids de portes max.

Un vantail EL / ERDeux vantaux EB

Télescope deux vantaux TR / TLTélescope quatre vantaux TB

1 × 130 kg2 × 120 kg2 × 80 kg4 × 80 kg

Largeurs d’ouverture

Un vantail EL / ERDeux vantaux EB

Télescope deux vantaux TR / TLTélescope quatre vantaux TB

800 – 2200 mm 1)

800 – 2900 mm 1)

800 – 2900 mm 1)

1500 – 3800 mm 1) 1) largeurs d’ouvertures plus grandes sur demande

Vitesse d’ouverture 5 – 100 cm/s 2)

Vitesse de fermeture 5 – 80 cm/s 2) 2) en fonction du poids de la porte et de la largeur d’ouverture

Force sur la courroie dentée F = 25 – 220 N

iMotion 2202 159


Plans cotés

iMotion 2202 LR12

EB, LR12, avec vantail fixe, linteau T3_390_501

EB, LR12, sans vantail fixe, linteau T3_390_500

ER, LR12, avec vantail fixe, linteau T3_390_506

ER, LR12, sans vantail fixe, linteau T3_390_507

EL, LR12, avec vantail fixe, linteau T3_390_504

EL, LR12, sans vantail fixe, linteau T3_390_503

iMotion 2202 LR12 Teleskop

TB, LR12, avec vantail fixe, linteau T3_390_510

TB, LR12, sans vantail fixe, linteau T3_390_509

TR, LR12, avec vantail fixe, linteau T3_390_516

TR, LR12, sans vantail fixe, linteau T3_390_515

TL, LR12, avec vantail fixe, linteau T3_390_513

TL, LR12, sans vantail fixe, linteau T3_390_512

iMotion 2202 LR22B

EB, LR22B, avec vantail fixe, linteau T3_390_521

EB, LR22B, sans vantail fixe, linteau T3_390_520

ER, LR22B, avec vantail fixe, linteau T3_390_527

ER, LR22B, sans vantail fixe, linteau T3_390_526

EL, LR22B, avec vantail fixe, linteau T3_390_524

EL, LR22B, sans vantail fixe, linteau T3_390_523

iMotion 2202 LR22B Telescope

TB, LR22B, avec vantail fixe, linteau T3_390_530

TB, LR22B, sans vantail fixe, linteau T3_390_529

TR, LR22B, avec vantail fixe, linteau T3_390_536

TR, LR22B, sans vantail fixe, linteau T3_390_535

TL, LR22B, avec vantail fixe, linteau T3_390_533

TL, LR22B, sans vantail fixe, linteau T3_390_532

iMotion 2202 sans cadre

EB, avec vantail fixe, linteau T3_390_541

EB, sans vantail fixe, linteau T3_390_540

ER, avec vantail fixe, linteau T3_390_545

ER, sans vantail fixe, linteau T3_390_544

EL, avec vantail fixe, linteau T3_390_543

EL, sans vantail fixe, linteau T3_390_542

Données sans garantie (mars 2011)

iMotion 2202 161

4 Comparatif par rapport à la concurrence

Comparaison iMotion 2202 avec GEZE SL NT

iMotion 2202Technologie de moteur CAiMotion 2202 est équipé d’un moteur CA• Pasdecollecteursusés ➞ duréedeviepluslongue,fiabilité• Pasdebruitsdecollecteurs ➞ silencieux• Entraînementprévupourunetempératuream-biantede–20…+50°Cégalementencasdefré-quentationtrèsélevée ➞ pasderefroidissementsupplémentairenéces-saire

Système de guidage• Raildeguidageséparé ➞ Remplacementsimpleetrapideduraildegui-dageencasdebesoin• Supportduraildeguidageabsorbantlesvibrationsetleschocs ➞ déroulementdumouvementdesvantauxdeportestrèssilencieux• Dimensions(H×P)100×142mm ➞ dimensionsfacilitantlemontage,compact,fonc-tionnel

Normes / CertificatsContrôléparleTÜVSüdetcertifiéselonDIN18650:2010,auniveautechniqueleplusrécent.

GEZE SL NT

Technologie de moteur CCSLNTestéquipéd’unmoteurCC• Lescollecteurs(brosses)s’usent ➞ durée de vie réduite• Lescollecteursémettentdesbruits ➞ développementdubruitplusélevé• Encasdetempératureambianteetdefréquenta-tionélevée,ilestrecommandéd’utiliserunventila-teursupplémentairepourlerefroidissement. ➞ augmenteledéveloppementdubruit

Système de guidage • Pasderaildeguidageséparé ➞encasderaildeguidagedéfectueux,ilfautremplacerdespartiesduprofilétraverse• Pasdesupportderaildeguidagesupplémentaire,lesvibrationsetbruitsderoulementsontdirectementtransmissurlesprofiléstraverseetlesprofilésd’habillage.

➞développementdubruitplusélevé• Dimensions(H×P)70×190mm ➞difficilementaccessible,montagepénible,trèsgrandeprofondeurdeconstruction

Normes / certificatsLescertificatsdisponibles(siteinternetGEZE)enmars2011répondentàlanormeDIN18650:2005.

80 70

100

70

130

125125

120

142 190

100

70

iMotion 2202

GEZE SL NTLongévité

Hauteur de construction (mm)

Profondeur de construction(mm)

Poids 2 vantaux (kg)

Poids 1 vantail (kg)

Vitesse d’ouverture max.

Vitesse de fermeture max.

Fiabilitéhaut

haut

moyenne

moyenne


iMotion 2202 162


Comparaison iMotion 2202.FRW avec GEZE SL-FR

iMotion 2202.FRWConcept du chemin de fuite• Ouvertured’urgencemécaniquecombinéeavecunebatteriesurveillée ➞trèsgrandesécuritédescheminsdefuite,unvantailestmêmeouvertencasdecourroiedentéedéfectueuse.

Technologie de moteur CA2202 est équipé d’un moteur CA • Pasdecollecteurusés ➞duréedevieplusélevée,fiabilité• Pasdebruitsdecollecteurs ➞silencieux• Entraînementprévupourunetempératureambiantede–20…+50mêmeencasdefréquentationtrèsélevée. ➞pasderefroidissementsupplémentairenécessaire

Système de guidage• Raildeguidageséparé ➞remplacementsimpleetrapideduraildeguidageencasdebesoin• Supportderaildeguidageabsorbantlesvibrationsetleschocs ➞déroulementdumouvementdesvantauxdeportestrèssilencieux• Dimensions100×142mm ➞dimensionsfacilitantlemontage,compact,fonctionnel

Normes / certificatsContrôléparleTÜVSüdetcertifiéselonDIN18650:2010,auniveautechniqueleplusrécent.

GEZE SL NT-FRConcept chemin de fuite• 2moteurscombinésavecbatterie ➞pasd’ouverturedeporteencasdecourroiedentéedéfectueuse

Technologie de moteur CCSLNTestéquipédedeuxmoteursCC• Lescollecteurs(brosses)s’usent ➞ durée de vie réduite• Lescollecteursémettentdesbruits ➞développementdubruitplusélevé• Encasdetempératureambianteetdefréquentationélevée,ilestrecommandéd’utiliserunventilateursupplémentairepourlerefroidissement. ➞augmenteledéveloppementdubruit

Système de guidage• Pasderaildeguidageséparé ➞encasderaildeguidagedéfectueux,ilfautremplacerdespartiesduprofilétraverse• Pasdesupportderaildeguidagesupplémentaire,lesvibrationsetbruitsderoulementsontdirectementtransmissurlesprofiléstraverseetlesprofilésd’habillage. ➞développementdubruitplusélevé• Dimensions70×190mm ➞difficilementaccessible,montagepénible,trèsgrandeprofondeurdeconstruction

Normes / certificatsLescertificatsdisponibles(siteinternetGEZE)enmars2011répondentàlanormeDIN18650:2005.

80 70

100

70

125

120125

100

142 190

100

70

GEZE SL-FRiMotion 2202.FRW Longévité







Fiabilitéhaut

haut

moyenne

moyenne


iMotion 2202 163


Comparaison iMotion 2202 avec DORMA ES 200

iMotion 2202Technologie de moteur CAiMotion 2202 est équipé d’un moteur CA • Pasdecollecteurusés ➞duréedevieplusélevée,fiabilité• Pasdebruitsdecollecteurs ➞silencieux

Système de guidage• Dimensions(HxP)100×142mm ➞dimensionsfacilitantlemontage,compact,fonctionnel• Systèmedemontageintelligentpourlescomposants ➞montageetinstallationsimplesetrapides,peudecoûtsdemaind’œuvre

Vitesse d’ouverture et de fermeture• Vitessed’ouvertureélevée,ouverturedeportedy-

namique ➞confortélevépourlesutilisateurs• Vitesseélevéedesvantauxdeportes ➞tempsd’ouverturecourts


DORMA ES 200Technologie de moteur CCES200estéquipéd’unmoteursCC• Lescollecteurs(brosses)s’usent ➞ durée de vie réduite• Lescollecteursémettentdesbruits ➞développementdubruitplusélevé

Système de guidage• Dimensions(HxP)100x180mm ➞grandeprofondeurdeconstruction• Montagepardescoulisseaux.➞montageetmiseenserviceplutôtcompliqués

Vitesse d’ouverture et de fermeture• Faiblevitessed’ouverture ➞peuconfortablepourl’utilisateur• Faiblevitessedesvantauxdeportes ➞tempsd’ouverturepluslongs

Normes / certificatsIln’yapasd’indicationsdenormes.

80 70

100

75

200

130 160

120

142 180

100

DORMA ES 200iMotion 2202 Longévité







Fiabilitéhaut

haut

moyenne

moyenne


iMotion 2202 164


Comparaison iMotion 2202.FRW mit DORMA ES 200 2D

iMotion 2202.FRWConcept du chemin de fuite• Ouvertured’urgencemécaniquecombinéeavecunebatteriesurveillée ➞trèsgrandesécuritéduchemindefuite,unvan-tailestmêmeouvertencasdecourroiedentéedéfectueuse.

Technologie de moteur CA

iMotion 2202 est équipé d’un moteur CA

• Pasdecollecteurusés ➞ duréedevieplusélevée,fiabilité• Pasdebruitsdecollecteurs ➞ silencieux

Système de guidage• DimensionsHxP100×142mm ➞ dimensionsfacilitantlemontage,compact,fonc-tionnel• Systèmedemontageintelligentpourlescompo-

sants ➞ montageetinstallationsimplesetrapides,peudefraisdemaind’œuvre


namique ➞ confortélevépourlesutilisateurs• Vitesseélevéedesvantauxdeportes ➞ tempsd’ouverturecourts


DORMA ES 200 2DConcept chemin de fuite• Deuxmoteurscombinésavecunebatterie ➞ pasd’ouverturedeporteencasdecourroiedentéedéfectueuse

Technologie de moteur CCES200EDestéquipédedeuxmoteursCC• Lescollecteurs(brosses)s’usent ➞ durée de vie réduite• Lescollecteursémettentdesbruits ➞ développementdubruitplusélevé

Système de guidage• Dimensions(HxP)100x180mm ➞ grandeprofondeurdeconstruction• Montagepardescoulisseaux. ➞ montageetmiseenserviceplutôtcompliqués

Vitesse d’ouverture et de fermeture• Faiblevitessed’ouverture ➞ peuconfortablepourl’utilisateur• Faiblevitessedesvantauxdeportes ➞ tempsd’ouverturepluslongs


Longévité







Fiabilitéhaut

haut

moyenne

moyenne

80 50

100

75

150

120130

100

142 180

100

70

iMotion 2202.FRWDORMA ES 200 2D


iMotion 2202 165


Comparaison iMotion 2202 mit Record System 20 / STA 20

iMotion 2202Technologie de moteur CAiMotion 2202 est équipé d’un moteur CA• Pasdecollecteurusés ➞ duréedevieplusélevée,fiabilité• Pasdebruitsdecollecteurs ➞ silencieux

Système de guidage• Systèmedemontageintelligentpourlescompo-

sants ➞ montageetinstallationsimplesetrapides,peudefraisdemaind’œuvr




Record System 20 / STA 20Technologie de moteur CCSystème20estéquipéd’unmoteurCC• Lescollecteurs(brosses)s’usent ➞ durée de vie réduite• Lescollecteursémettentdesbruits ➞ niveaudubruitplusélevé

Système de guidage• Montagepardescoulisseaux. ➞ montageetmiseenserviceplutôtcompliqués

Vitesse d’ouverture et de fermetureFaiblevitessed’ouverture ➞ peuconfortablepourl’utilisateur• Faiblevitessedesvantauxdeportes ➞ tempsd’ouverturepluslongs


80 50

100

50

150

130

120

120

142 157

100

108

iMotion 2202Record 20 / STA 20

Longévité







Fiabilitéhaut

haut

moyenne

moyenne


iMotion 2202 166


Comparaison iMotion 2202.FRW avec Record System 20 RED / STA 20 RED

iMotion 2202.FRW

Concept du chemin de fuite• Ouvertured’urgencemécaniquecombinéeavecunebatteriesurveillée ➞ trèsgrandesécuritéduchemindefuite,unvan-tailestmêmeouvertencasdecourroiedentéedéfectueuse.

Technologie de moteur CAiMotion 2202 est équipé d’un moteur CA• Pasdecollecteurusés ➞ duréedevieplusélevée,fiabilité• Pasdebruitsdecollecteurs ➞ silencieux

Système de guidage• Systèmedemontageintelligentpourlescompo-

sants ➞ montageetinstallationsimplesetrapides,peudefraisdemaind’œuvre




Record System 20 RED / STA 20 RED

Concept du chemin de fuite• Deuxmoteurscombinésavecbatterie ➞ pasd’ouvertureencasdecourroiedentéedé-fectueuse

Technologie de moteur CCLeSystème20REDestéquipédedeuxmoteursCC• Lescollecteurs(brosses)s’usent ➞ durée de vie réduite• Lescollecteursémettentdesbruits ➞ niveaudubruitplusélevé

Système de guidage• Montagepardescoulisseaux. ➞ montageetmiseenserviceplutôtcompliqués

Vitesse d’ouverture et de fermeture• Faiblevitessed’ouverture ➞ peuconfortablepourl’utilisateur• Faiblevitessedesvantauxdeportes ➞ tempsd’ouverturepluslongs


80 50

100

50

120

150

100

142 157

150

100

108

iMotion 2202.FRWRecord 20 RED

Longévité







Fiabilitéhaut

haut

moyenne

moyenne

iMotion 2202 167

5 Formation

Formation TORMAX Vous trouverez dans l’extranet TORMAX toutes les informations nécessaires concernant l’offre de formations TORMAX (sous: Marketing / formation TORMAX).

iMotion 2202 168

iMotion – Moyens de communication

Pour la réussite du lancement de iMotion sur le marché, nous mettons à votre disposition toute une série de moyens de communication. Nous vous en donnons ci-après un aperçu avec exemple. Vous trouverez certains de ces moyens de communication sur le CD, d‘autres peuvent être commandés chez TORMAX.

iMotion Logo et Pictogrammes

• Logopourlanouvellegénérationdepro-duits iMotion.

Autilisertoujourslorsqu‘ils‘agitdepro-duits iMotion.

• Pictogrammespourlescinqmessagesprincipaux iMotion.

Touslescinqpictogrammesdoiventtou-jours être utilisés ensemble et non sépa-rément.

Ils peuvent toujours être utilisés en rela-tion avec iMotion.

Vous trouverez le descriptif de tous les messagesdanslelivretiMotion.

Classeur de produits

iMotion 2202 SlidingDoorDrive

• ClasseurdeproduitsiMotion2202avec toutes les informations importan-tes concernant l‘introduction sur le marché.

Presentations

• Présentations PowerPoint concernantiMotionengénéral(«Lanouvellegéné-ration») et iMotion 2202.

Peuvent être utilisés lors de l‘entretien de vente ou pendant les présentations.

6 iMotion – Moyens de communication

iMotion 2202 169

Livret iMotion

modular

iMotion® wächst mit den Bedürfnissen.

iMotion® hilft Ihnen, automatische Türen exakt auf die Kunden-

wünsche abzustimmen. Der modulare Aufbau des gesamten

Sortiments ermöglicht eine breite Palette unterschiedlichster

Lösungen. Nutzen Sie jetzt ein Maximum an Flexibilität, um

aktuellen und künftigen Ansprüchen gerecht zu werden.

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individuelle Konfiguration nach Ihren Wünschen.

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tionen, erweiterbar mit Konfigurationskarte.

Minimale Lagerhaltung (gleiche Steuerung, Bedieneinheit

und Konfigurationskarte für alle Antriebstypen).

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Broschures• InformationproduitiMotion2202

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simples à monter et à démonter et se transportent facilement dans un sac.

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iMotion 2202 170

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2 pièces sont jointes aux livraisons des entraînements.

D‘autres autocollants peuvent être com-mandés.


iMotion 2202 171

7 iMotion – Directives de création

Directives de création Tous les éléments graphiques présentés sont définis dans leur forme, leur couleur et leur contenu. Des imitations ou des créations nouvelles et spécifiques ne sont pas autorisées. Les données correspondantes se trouvent sur le CD-ROM joint. Pour toutes questions concernant l’utilisation, veuillez vous adresser à l’équipe TORMAX TMM.

iMotion Logo

Logo 4 couleurs

Logo 4 couleurs négatif

Définition des couleurs

Rouge (= rouge TORMAX)

Couleur de processus: CMYK 0/100/100/0

Couleur:

Pantone Rouge 1795

Gris:

Couleur de processus: CMYK 15/0/0/40

ou uniquement noir 50% noir (si utilisation n/b et 2 couleurs, noir/pantone rouge)

iMotion 2202 172


iMotion Logo

Logo noir / blanc Gris: 50 % noir

Logo noir/blanc négatif Gris: 30 % noir

Logo noir/blanc sans tramage

Logo noir/blanc négatif sans tramage

iMotion 2202 173


iMotion Logo

x

2 x

Distance minimum (zone de protection)

1.5 x 1.5 x

1.5 x

x ≥ 4 mm

Grandeur minimum avec Byline

Taille par rapport au logo TORMAX

Sur les outils publicitaires iMotion le logo iMotion doit être nettement plus grand que le logo TORMAX.

Exemple

iMotion 2202 174


AnnoncesLes cinq qualités principales (voir pictogrammes) de iMotion (intelligent, modulaire, écologique, fiable, et économique) sont symbolisées par des images émotionnelles. Le «Human touch» est important, des être humains (dans cette série des enfants) posent de façon symbolique pour les qualités et montrent de la passion pour ce qu’ils font, diffé-rentes ethnies représentent l’aspect international.

iMotion 2202 175


Pictogrammes types de portes / gamme

Profile Systems

TORMAX Piktogramme Türarten / Sortiment

Door Management

Escape SystemFolding Doors

Slide-Swing Doors

Revolving Doors

Swing DoorsSlide Doors

Slide Gate

Imotion 2201 f

Documents

Transcript of Imotion 2201 f