II. Exploitation des relevésTitre: Sous-système ATV16: u(t) et i(t) aval variateur

i(t) alternatifsinusoïdal

u(t) alternatif« haché »

Imax = 2 AIeff = 1,4 A

On ne peut pas calculer Ueff

F = 50 Hz

III. Déduction du schéma interne variateur

i(t) : 2 pics >0 et 2 pics <0 i(t) : 1 pic >0 et 1 pic <0

Variateur alimentéen monophasé

Variateur alimentéen triphasé

n

ATV16

Sous-système ATV16

Réducteur

Vlin

[tr/s]

n

ATV28

Convoyeur à bande

III. Déduction du schéma interne variateur

Quelle est la valeur de la tension maximum en entrée du variateur ATV16 ?

Quelle est la valeur de la tension en sortie du variateur ATV16 ?

315 V

315 V

Quelle est la nature de la tension VB aux bornes du condensateur ?

Tension continue

III. Déduction du schéma interne variateur

M3~

Uc

315 V

0 V

-315 V

Uc (t)

t

Simplification de la tension moteur

III. Déduction du schéma interne variateur

M3~

B :…..…

A :…..…C :…..…

………..……..

………..……..

………..……..

ACAC

DC

Quelle est la nature de la tension aux points A, B et C ?

Redresser

Filtrer

Onduler

IV. Les lois de la variation de vitesse

a) Fréquence variableFréquence variateur en fonction de la vitesse réelle du moteur : la vitesse est obtenue par Dynamo tachymétrique

Fréquence en Hz

2 4 6 8 10 20 30

50

40

30

20

10

Tension (en V) issue d’une dynamo tachymétrique

IV. Les lois de la variation de vitesse

a) Fréquence variable

La vitesse de rotation du moteur est proportionnelle

à la fréquence des signaux en sortie de variateur

IV. Les lois de la variation de vitesse

b) U/f = constante

Réducteur

Vlin

[tr/s]

n

ATV28

Evolution de Ueff ? Evolution de f ?

Manipulation

Fréquence en Hz

20 60 80 100 200 240

50

40

30

20

10

Tension efficace (en V) entre deux phases du moteur

Fréquence variateur en fonction de la tension efficace aux bornes de deux phases du moteur :

IV. Les lois de la variation de vitesse

b) U/f = constante

U f

= Constante

V. Synthèse par système

n

ATV18

Système de malaxage

Alimentation variateur

Tensions du moteur

Couplage du moteur

Courbes u(t) et i(t) amont

Courbes u(t) et i(t) aval

Schéma

Mono 230V 50 Hz

230V / 400 V

Triangle

Courbes I

Courbes III

Monophasé

Malaxeur :

Réducteur

Vlin

[tr/s]

n

ATV28

V. Synthèse par système Système de malaxage

Alimentation variateur

Tensions du moteur

Couplage du moteur

Courbes u(t) et i(t) amont

Courbes u(t) et i(t) aval

Schéma

Mono 230V 50 Hz

230V / 400 V

Etoile

Courbes II

Courbes III

Triphasé

Convoyeur à bande :

V. Synthèse par système

Au dos de votre feuille de synthèse,réaliser la même synthèse pour le système de levage motorisation

alternative