Réf

: 2

90

5651

FT

– D

oc

N°

2340

.954

.5 (

D)

GUIDE D’ENTRETIEN À compléter par le carrossier & à transmette à l’utilisateur

Gamme des crochets d’attelage INTEGRAL Manuel et Asservi

E2 55R – 0114163 (Réf: 2905677‐678‐679)

E2 55R – 0111123 (Réf: 2905651‐654‐657)

Le crochet d’attelage et son environnement répondent au règlement de Genève R 55 Il s’agit d’appareils de sécurité qui doivent être entretenus avec soin et rigueur. VOTRE SÉCURITÉ et celle des usagers de la route sont engagées.

ATTENTION AUX RISQUES DE BLESSURES, PINCEMENTS, COUPURES LORS DE VOS INTERVENTIONS SUR LE PRODUIT. UTILISER DES GANTS ET DES LUNETTES DE PROTECTION.

1. VERIFICATION DU BON FONCTIONNEMENT Page 2 2. MODE D’EMPLOI Page 3 3. CONTROLES PÉRIODIQUES Page 5 4. NETTOYAGE Page 5 5. GRAISSAGE Page 5 6. DÉPANNAGE Page 6

6.1 Remplacement de la ligne de sécurité Page 7

6.2 Remplacement du distributeur Page 8

6.3 Remplacement de la broche Page 8

6.4 Remplacement du ressort conique Page 9

6.5 Remplacement du levier ou du ressort principal Page 9

6.6 Remontage Page 10

6.7 Remplissage d’huile vérin oléopneumatique Page 10 7. SCHEMA PNEUMATIQUE Page 12 8. PIECES DÉTACHÉES Page 13 9. GARANTIE Page 14 10. PROCÉDURE DE RETOUR EN ATELIER Page 15 11. DOCUMENT POUR RETOUR SAV Page 16 12. DOCUMENT POUR OUVERTURE DE GARANTIE Page 17 13. LISTE DES POINTS SERVICES AGRÉES POMMIER Page 18

Réf.2905651FT ‐ Doc. N° 2340.954.5 (D) ‐ N° Ordre 053/15‐Fait par : G.P. – Vérifié par : L.B. – Date 0 1/06/2015

   

 

2 | P a g e   

1. VERIFICATION DU BON FONCTIONNEMENT   

Version "asservie" 

La gamme Intégral asservie offre  la possibilité d’un déverrouillage pneumatique à distance,  il est utile de vérifier  le bon fonctionnement du produit de façon périodique comme suit : 

1. Conditions initiales : voyant vert du boîtier visible, crochet fermé, broche en position basse, poignée parallèle au sol. 

2. Tests  3. Saisir la poignée sur le côté de l’attelage et la remonter de 10° seulement sans forcer. Les effets suivants doivent 

être constatés : ‐ Echappement d’air audible dans le crochet au niveau de l’embout de vérin. ‐ Déplacement de l’embout de vérin du rattrapage de jeu (entrée) ‐ Contre‐pression renvoyant la main de l’opérateur vers la position horizontale initiale de la poignée  

Version manuelle avec rattrapage de jeu.  

1. Saisir la poignée sur le côté de l’attelage et la remonter de 10° seulement sans forcer, marquer un temps d’arrêt. 2. Les effets suivants doivent être constatés : 

‐ Echappement d’air audible dans le crochet au niveau de l’embout de vérin. ‐ Déplacement de l’embout de vérin du rattrapage de jeu (entrée)  

Pour  l’ouverture  complète  du  produit, marquer  toujours  un  temps  d’arrêt  à  10°  d’ouverture,  puis  terminer  l’action jusqu'au verrouillage de la broche en position haute. Si l’ensemble des éléments ci‐dessus se produisent, alors l’attelage est complètement opérationnel.     

   

 

3 | P a g e   

2. MODE D’EMPLOI  

Version manuelle 

  Accrochage 

‐ Ouvrir  le crochet à  l’aide de  la poignée  jusqu’au verrouillage de  la broche en position haute, vérifier  la position sortie de l’index de contrôle puis procéder à l’accrochage de la remorque. Le passage de l’anneau sous la broche déclenche sa descente et verrouille automatiquement le crochet.  

‐ Vérifier le bon verrouillage du crochet  par la position rentrée de l’index de contrôle. ‐ Connecter les liaisons pneumatiques et électriques.   

 Décrochage 

‐ Déconnecter  les liaisons pneumatiques et électriques ‐ S’assurer de la stabilité de la remorque  ‐ Ouvrir  le  crochet  à  l’aide  de  la  poignée  sur  10°,  marquer  un  temps  d’arrêt  et  terminer  l’action  jusqu’au 

verrouillage de la poignée position haute. Si la broche ne remonte pas, manœuvrer le porteur afin de libérer les tensions de  traction appliquées  sur  la broche et ouvrir à   nouveau  le  crochet.  Le passage de  l’anneau  sous  la broche déclenche sa descente et verrouille automatiquement  le crochet en position basse, position préconisée lors du roulage sans remorque. 

 

Version asservie 

  Accrochage 

‐ Insérer et tourner la clé vers la droite (Le sifflet s’active et la broche monte). ‐ Vérifier que la broche soit bien en position haute.  ‐ Remettre la clé en position initiale puis l’extraire. (La broche doit rester en position verrouillée  haute) ‐ Accrocher  la  remorque  (le  passage  de  l’anneau  sous  la  broche  déclenche  sa  descente  et  verrouille 

automatiquement le crochet.)  ‐ Vérifier le bon verrouillage du crochet  par la présence du voyant vert et la position rentrée de l’index de contrôle 

(position verrouillée).  ‐ Connecter les liaisons pneumatiques et électriques.   ‐ Attention : ne pas prendre la route si le voyant vert n’est pas activé et si l’index de contrôle n’est pas en position 

fermée   

  Index de contrôle position Fermée                Index de contrôle position Ouverte        

   

   

 

4 | P a g e   

Décrochage  

‐ Déconnecter  les liaisons pneumatiques et électriques ‐ S’assurer de la stabilité de la remorque ‐ Insérer et tourner la clé vers la droite (Le sifflet s’active et la broche monte) ‐ Vérifier que la broche soit bien en position verrouillée haute ‐ Remettre la clé en position initiale puis l’extraire. (La broche doit rester en position verrouillée haute) ‐ Décrocher la remorque  ‐ Si  la broche ne  remonte pas,  laisser  la  clé  actionnée  et manœuvrer  le porteur  afin de  libérer  les  tensions de 

traction appliquées sur  la broche et permettre  l’ouverture automatique. Le passage de  l’anneau sous  la broche déclenche sa descente et verrouille automatiquement  le crochet en position basse, position préconisée  lors du roulage sans remorque. 

   

   

 

5 | P a g e   

3. CONTROLES PERIODIQUES  

Serrage des vis de fixation sur la traverse   

‐ Après mise en circulation : contrôler le couple de serrage des vis après 1000km et 2000km, si nécessaire resserrer au couple de 410 Nm pour les versions G150 et G260 et 300 Nm pour la version G145. 

‐ Dans le cadre de l’entretien du porteur, effectuer périodiquement la vérification du couple de serrage des vis. ‐ Vérifier l’état du crochet, procéder à l’étape de nettoyage décrite ci‐dessous. ‐ Vérifier régulièrement le diamètre de la broche, diamètre minimum autorisé après usure : 46,5 mm. ‐ Remplacer la visserie en cas de dépose du crochet (classe 12.9°) voir pièces détachées page 13 

  

4. NETTOYAGE 

Pour éviter  le gommage de  la broche, procéder à un nettoyage périodique minutieux afin d’enlever  les vieilles graisses, poussières et autres composants dans l’environnement de la broche. L’idéal est de coupler ce nettoyage dans le cadre des vérifications périodiques du porteur et de l’intégrer dans le programme d’entretien du véhicule. La fréquence minimale est de 2 interventions au minimum par an, l’une avant l’entrée dans l’hiver (octobre) et l’autre à la sortie de l’hiver (mars‐avril). En cas de non utilisation du produit sur  le véhicule,  faire  fonctionner  le mécanisme d’ouverture au moins une  fois par semaine. Avant  d’intervenir  sur  les  éléments mécaniques  du  crochet,  il  est  IMPERATIF  de  créer  une  zone  sécurisée  autour  du crochet et de travailler sur  l’ensemble camion et remorque dételé. Dans  le cas d’un crochet asservi, couper  la pression d’air au dos du boîtier de commande en tirant et en dévissant la mollette centrale. 

 

5. GRAISSAGE 

Débarrasser l’ancienne graisse et procéder à un nettoyage avec un détergent.  Décaper la broche à l’aide d’outils appropriés comme par exemple grattoir, lime, toile émeri, etc. La mécanique  interne de  l’attelage est graissée d’origine, elle ne demande aucun graissage complémentaire sauf en cas de changement de la broche.  Graisse de référence : EPR2 de  la marque « UNIOPAL ». Il est nécessaire d’utiliser une graisse ayant des caractéristiques similaires.   

Graisser modérément le contact broche / anneau. Ne jamais placer de la graisse neuve sur une graisse usagée. 

 

 INTERDICTION ABSOLUE D’UTILISER DE LA GRAISSE A SELLETTE 

 

   

Mollette centrale du limiteur de Pression 

   

 

6 | P a g e   

6. DEPANNAGE  

En cas de panne ou d’anomalie du système pneumatique d’élévation de la broche d’attelage, il est possible, malgré tout, de procéder au déverrouillage du crochet après avoir procédé aux manipulations suivantes : 

1. S’assurer que le convoi soit stoppé dans une zone sécurisée, remorque bloquée avec ses cales de roues.  2. Actionner la vanne d’isolement en option 29.44169 (version manuelle) 29.44213 (version asservie) disposée sur le 

circuit d’alimentation d’air du crochet.  

Pour  la  version asservie,  s’il n’y a pas  la  vanne d’isolement  installée,  tirer et dévisser  la mollette  située à  l’arrière du boîtier de commande.  

 

3.  Déconnecter  les liaisons pneumatiques et électriques entre le porteur et la remorque. 4. Saisir la poignée du crochet et la tourner vers le haut de 10°, marquer un temps d’arrêt pour permettre au vérin 

de rattrapage de jeu de rejoindre sa position rentrée puis continuer l’élévation de la poignée jusqu’au blocage de la broche en position haute. 

Dans certains cas,  la remorque exerce un effort de traction sur  la broche, pouvant rendre  impossible cette manœuvre. Dans cette éventualité,  libérer cette contrainte en effectuant une légère manœuvre de marche arrière.   

NE JAMAIS UTILISER DE MOYEN ANNEXE POUR TENTER D’OUVRIR LE CROCHET, comme par exemple un tube emboîté sur la poignée. Il y a un risque de rupture de la goupille de liaison interne qui oblige la dépose du crochet, voire un retour en usine. 

    

Mollette à tirer et dévisser pour couper l’air

   

 

7 | P a g e   

6.1‐ Remplacement de la ligne de sécurité  Il arrive parfois que  le pion de sécurité devienne actif et bloque  l’élévation de  la poignée. Dans ce cas, déposer  l’écrou latéral et procéder à l’échange de la ligne de sécurité (fig. IX).    Fig. IX   Fig. X                          

                                                                                                              

           En cas de grippage ponctuel de la broche dans le crochet, il est possible d’enlever le bouchon plastique (Fig. X) se trouvant sur  le côté entre  la poignée et  le pion de sécurité et d’y  injecter du dégrippant à  la bombe afin d’atteindre  le centre du crochet.  

‐ Faire  fonctionner à plusieurs  reprises  le crochet manuellement par des montées et descentes successives pour dégripper l’ensemble.  

‐ Décaper la périphérie de la broche avec un outil type grattoir. En effet la graisse, dans le temps, se solidifie avec les poussières de la route et peut perturber l’élévation ou la descente de la broche dans le corps de crochet.   

La  ligne de sécurité sensitive et visuelle est  le meilleur gage du bon verrouillage du produit en cas de doute. Le pion ne doit jamais dépasser de l’écrou six pans se trouvant sous la poignée quand le crochet est verrouillé.    Index de contrôle position Fermé    Index de contrôle position Ouverte      

             

 Bouchon 

   

 

 

6.2‐  

Fig. X  

 Aprè Fig. X 

  6.3‐  

Attebroc

G   

Remplacem

‐ Déposer‐ Pour  la 

poignée‐ Déposer

la broch‐ Dans tou

XI  

ès avoir chan

XIII    

 Remplacem

‐ Déposer‐ Déposer‐ Déposer‐ Déposer‐ Extraire ‐ Nettoye

ention : bien che. 

   D 

ment du distr

r les 4 vis de version  asse. r les 2 vis du e. Déconnecus les cas, ap

ngé le distrib

 

ment de la br

r les 4 vis de r la ligne de sr la  vis du disr la vis (flèchla broche enr l’alésage d

vérifier la pr

ributeur 

la plaque deervie, dépos

distributeurcter ces tuyaprès une inte

buteur, vérifi

   

oche 

la plaque desécurité. (Figstributeur (fe jaune Fig. Xn actionnant u crochet av

résence du p 

e fermeture (er  le  vérin p

r (flèches verux sans les rervention rem

er l’action du

e fermeture (g. IX) lèche verte DXI) la poignée v

vant la mise e

pion de sécur

8 | P a g

(flèche rougepneumatiqu

rtes). Attentietirer, puis pmettre les tu

F

u doigt sur le

(flèche rouge

D Fig. XI) 

vers le haut jen place de l

rité dans la b

e  

e) e. Utiliser u

ion à bien obprocéder à l’éuyaux et élém

Fig. XII   

e bouton pne

e Fig. XI) 

usqu'à libérea nouvelle b

broche avant

n  chasse‐go

bserver le paéchange du cments manœ

eumatique. (

er l’espace sbroche qui se

t de procéde

oupille pour 

assage des tucomposant. 

œuvrés dans l

(Fig. XIII) 

uffisant pouera légèreme

er à la mise e

le désolidar

uyaux sous le leur position

r extraire la ent graissée.

en place de la

riser de  la 

e levier de 

n initiale. 

broche 

a nouvelle 

   

 

 

6.4‐  

Fig. X

             6.5‐  

Fig. X

   

 

 

 

Remplacem

‐ Déposer‐ S’assure

XV  

   

Remplacem

XVII 

1. Enlever 2. Enlever 3. Décoller

poignée 4. Extraire 5. Extraire 

ment du resso

r les 4 vis de er que le dém

 

ment du levie

la broche et la goupille fer  le ressort e sur 180°. la poignée. le ressort av

ort conique 

la plaque demarrage de la

 

er ou du ress

le distributeendue et la (en s’aidant d

vec le levier. 

e fermeture (a spire soit b

sort principa

eur les) rondelled’un chasse‐

  

9 | P a g

(flèche rougeien orienté v

F

al 

F

e(s) situées scônes puis p

e  

e Fig. XV) vers l’arrière

Fig. XVI 

Fig. XVIII 

ur l’extrémitpousser  la go

 du camion. 

té de la poignoupille plein

(flèche bleu

née. (flèche ne qui se réc

e Fig. XVI) 

verte Fig. IX)cupère en  to

) ournant  la 

   

 

 

  6.6‐  

Fig. X

 

6.7‐  

 

6. Vérifier 

   

Remontage

‐ Placer l’e‐ Saisir le 

XIX  

‐ Repouss‐ Replacer‐ Replacer

Remplissage

‐ Déposerrésiduel

l’action du d

 

 

ensemble rebrin du resso

ser le brin dar la poignée,r la broche, d

e d’huile du 

r  le vérin pale dans le co

doigt sur le b

   

essort + levieort, puis le p

ans le trou au la goupille pdistributeur,

vérin oléop

r  les 2 vis reorps de vérin

 

outon pneum

 

r dans le corplacer sur le b

u centre du bpleine puis la ressort coni

neumatique

epère 1 et dé. 

10 | P a g

matique.  

rps de crochebossage. (Fig

F

bossage.  a (les) rondeique. 

e 

époser  les 6

g e  

et. g XIX & XX) 

Fig. XX 

lle(s) extérie

6 vis de  la pl

eure (s) et la 

aque centra

goupille fend

le hydrauliq

due. 

ue, attentionn à  l’huile 

   

 

11 | P a g e   

‐ Repousser délicatement en butée le piston pneumatique Repère 4 en utilisant un outil sans arrête vive repère 5. 

   

‐ Procéder au remplissage complet en utilisant une huile similaire à celle utilisée dans les boîtes de vitesse.  

   

‐ Reposer et assembler la plaque centrale et le corps de poussée. ‐ Compléter avec la même huile par les orifices supérieurs. 

    

   

 

12 | P a g e   

7. SCHEMA PNEUMATIQUE 

                      

   

 

13 | P a g e   

8. PIECES DETACHEES 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                        

   

 

14 | P a g e   

9.  GARANTIE 

 

GARANTIE Sur la Gamme des crochets d’attelage INTEGRAL Manuel et Asservi 

En modification du §12  de nos conditions de vente, les clauses des conditions de garantie de la gamme de produit 

« INTEGRAL» ont été abrogé comme suit : 

Les produits de notre gamme INTEGRAL sont garantis pour 3 ans à compter de leur date de livraison ou 300 000 kms  au 

1er échu contre tout vice de matière ou défaut de fabrication ou conception. Sont exclus de cette garantie, l’embout de 

poussée du rattrapage de jeu, la broche d’attelage et la chape principale. Cette garantie tombe automatiquement dans 

tous les cas où nos produits n’auraient pas été montés et utilisés selon les « règles de l’art » ou conformément aux 

caractéristiques pour lesquelles ils ont été conçus ou fabriqués, ces caractéristiques étant, s’agissant de produits sur 

catalogue, indiquées dans notre catalogue, et complétées quant à l’installation par la fiche 2905650FT (V) et l’entretien 

par la fiche 2905651FT (A) Pour les produits spécifiques, ces caractéristiques sont celles résultant des spécifications 

formulées par l’acheteur.  

Notre obligation au titre de la garantie est, dans tous les cas, limitée au choix de notre société, au remplacement pur et 

simple des produits reconnus défectueux par notre société, à leur remise en état ou à leur remboursement et notre 

société ne sera tenue en aucune façon de prendre en charge les frais de dépose et repose du produit, de réparer le 

dommage procuré par cette défectuosité, dont notamment celui résultant de l’immobilisation du produit livré ou de 

l’ensemble dans lequel il aurait été incorporé 

La garantie est exclue si (i) le vice de fabrication ou de conception provient d’une mauvaise réalisation ou conception 

imposée par l’acheteur, (ii) le vice résulte de la matière et/ou d’un produit fourni par l’acheteur ou  provient de pièces ou 

matériels demandés par l’acheteur. 

Notre société est dégagée de toute obligation après la période de garantie ou si la réclamation de l’acheteur ne lui est pas 

parvenue avec le matériel défectueux en « port payé » dans les 30 jours après constatation de la défectuosité. Une 

intervention au titre de la garantie n’a en aucun cas pour effet de prolonger celle‐ci. Le remplacement ou la réparation 

d'organes au titre de la garantie ne peut donner lieu à une prolongation de la durée de cette garantie. Ce qui précède 

constitue l’intégralité de la garantie de notre société, et prévaut sur toute autre garantie d’une quelconque nature que ce 

soit. 

De plus, le bénéfice de la garantie serait automatiquement suspendu dans le cas où les termes de paiement du matériel 

ne seraient pas observés par l'acheteur. En tout état de cause, une interruption de fonctionnement du matériel due à une 

cause fortuite et imprévisible couverte par la garantie ne peut donner lieu à retenue ou report des termes de paiement, 

ni à des indemnités ou dommages‐intérêts pour préjudices matériels, pertes de produits ou denrées…. et ce, même en 

cas de pluralité de défendeurs ou d'appel de garantie. 

Le bénéfice de la garantie est accordé au premier acheteur et n'est transmissible, en cas de cession du matériel, qu'avec 

l'accord de POMMIER Dives. 

   

   

 

15 | P a g e   

10. PROCEDURE DE RETOUR EN ATELIER 

 

Aucun produit ne pourra être retourné en usine sans accord préalable de POMMIER Dives. Cet accord est confirmé par l’attribution d’un numéro de dossier de retour remis par  l’administration des ventes de POMMIER Dives au moment de l’enregistrement  de  la  demande  par  téléphone  en  échange  du  numéro  de  lot  du  produit  apposé  sur  la  plaque d’indentification. Dans  les cas de réparation hors garantie, chaque retour en atelier fera  l’objet d’un devis après expertise du produit par nos soins. La réparation sera faite après acceptation du devis par le client à réception de sa commande. Nos prix sont établis hors taxe, départ usine. Les frais d'envoi dans les cas de réparations étant à la charge du client. Tout  envoi  de  produit  devra  être  accompagné  d'un  bordereau  de  livraison  comportant  les  renseignements  de  la procédure de retour en Atelier DQ‐QUA‐112 (Voir pages suivantes)      

   

 

 

  

11. DOCUMMENT POUR RRETOUR SAVV 

16 | P a gg e  

   

 

 

 

                

  

12. DOCUM

Document à

MENT POUR O

 remplir et t

OUVERTURE

ransmettre à

 

DE GARANT

à POMMIER 

17 | P a g

TIE 

Dives lors de

g e  

e la mise en service du vééhicule 

   

 

18 | P a g e   

13. LISTE DES POINTS SERVICES. 

Dép.  Noms        Adresse        CP  Ville    Tél  01   Bernard Trucks       506 Route de Strasbourg      01440   Viriat      04 74 45 78 50 01   HBPL (Groupe Bernard)     5 rue du marais         01100   Arbent      04 74 12 02 90 02   Aisne Diesel Service (Soissons)   19 rue de la gare         02200   Mercin et Vaux   03 23 73 00 13 06   Comptoir VI       06 bd Paul Montel        06200   Nice      04 93 83 46 15 10   Ets Lenoir       ZA des sources 2 rue des saules    10150   Creney Pres Troyes 03 25 76 26 90 13   AD Comptoir VI       ZI les Estoublans 28 av. de Bruxelles     13127   Vitrolles     04 42 10 55 50 16   AD Comptoir du Frein     Z.I. de Fontanson        16430   Champniers   05 45 22 45 22 17   AD C.T.V.I       Z.I. des cerisiers        17100   Les Gonds   05 46 92 40 40 19   AD Gandois       ZI nord 35 rue Henri Giffard       87280   Limoges      05 55 37 18 80 23   Poids Lourds Creusois     ZI les Varennes         23000   Gueret      05 55 52 92 44 24   AD Perigord       llée Jacques Duclos B.P. 154      24755   Boulazac    05 53 35 52 53 25   AD Gadest Julien       Zone transport Valentin 15 rue Christophe   25047   Besançon   03 81 88 97 50 26   S.R.P.S         Espace économique Axe 7      26140   Albon      04 75 03 39 33 26   AD Billi         ZI les Auréats Avenue P. Brossolette     26800   Portes les Valence  04 75 57 22 26 26   COFIRHAD       Av Pierre Brossolette       26800   Portes les Valence  04 75 57 22 26 26   Trucks et Cars       ZI de la motte          26800   Portes les Valence  04 75 57 02 64 27   AD Desert       1 rue de Cocherel         27000  Evreux    02 32 38 07 45 28   AD Morize       44 rue Maréchal Leclerc  BP 69     28112   Luce      02 37 88 22 12 29   Iroise PL        Z.I. Kergaradec rue Henri Becquerel     29490   Guipavas   02 98 41 46 00 30   Renault Trucks        1020 Avenue Joliot Curie ZI Ste Cesaire   30091   Nimes      04 66 68 02 02 31   SOPLA         69 rue des Lacs        31150   Lespinasse   05 34 27 50 50 33   AD Gironde       Z.I. Tartifume         33130   Begles      05 57 96 53 53 34   AD Garric       Le manteau bleu route de Narbonne     34500   Beziers      04 67 28 26 86 35   F.P.L.S 35       ZI sud rue de la Frébardière       35000   Rennes      02 99 51 64 64 36   RBH AD 36       ZI cap sud bd du Franc       36000   Saint Maur   02 54 34 12 50 37   AD Touraine       85 avenue de grand sud       37170   Chambray l. Tours  02 47 80 32 39 39   AD Julien       975 rue de la lième       39 570   Perrigny      03 84 87 37 10 40   ETS Destribats       SPA ZI route Castets       40990   St Paul les Dax   05 58 91 50 35 41   Poids Lourds Blesois     ZA Euro Val de Loire       41330   Fosse      02 54 20 84 22 42   Laurent PL Molina      17 rue de Meons         42000   Saint Etienne   04 77 47 51 51 44   Ouest Injection       2 bd de Montaigne       44150  Saint Gereon    02 40 83 20 81 45   Ets Gaudier       69 avenue d'Orleans      45190   Beaugency   02 38 44 57 59 50   Sodiama st Hilaire       Route de Paris         50600   St H. du Harcouet   02 33 79 49 49 51   Beccue SA Atelier du Poids Lourds   90 avenue de Brébant       51059   Reims       03 26 87 89 78 53   Maine Poids Lourds     P.A. des Morandières rue C.Darwin    53000   Laval      02 43 59 07 07 54   NAM         92 chemin de la poste      54840   Velaine en Haye   03 83 23 26 19 55   AD Herbemont SA      Rue St Exupery         55100   Verdun      03 29 86 60 13 57   Frontigny Poids Lourds     12 rue des Drapiers Actipole      57070   Metz      03 87 38 20 33 59   Vandenberghe       AC Ravennes les Francs Rue de Rotterdam   59910   Bondues    03 20 68 45 65 60   P.S.V.I         39 rue du Havre        60460   Precy S/Oise   03 44 27 70 28 62   AD Saifa Blangy       Rue Georges Clémenceau      62223   Saint L. Blangy   03 21 60 44 20 62   GGE Manier       ZI les Estaches        62730   Les Attaques   03 21 82 23 60 62   S.R.P.S         Parc d'entreprises rue de la haute Deûle   62950   Noyelles Godault   03 91 83 02 20     

   

 

19 | P a g e   

  

Dép.  Noms        Adresse        CP  Ville    Tél  63   Laurent PL Cournon     1 rue Perignat         63800  Cournon d'Auverg. 04 73 69 49 58 68   Catra Renault Trucls Mulhouse   25 rue de Mulhouse      68173  Rixheim      03 89 65 97 50 69   AD Rhone Syldos       1 rue Fernand Pelloutier      69200   Venissieux   04 72 21 41 00 69   Bernard Villefranche     290 avenue de Joux       69400   Arnas      04 74 02 24 95 69   Laurent PL Venissieux     30 rue Eugène HENAFF       69200   Venissieux   04 72 90 08 10 71   Ceteco         Rue Louis Jacq. Thenard Z.I. de Champforgeuil   71100   Chalon sur Saone   03 85 97 18 56 71   Laurent PL Chalon       Z.I. Nord rue Pierre Cot       71100   Chalon sur Saone   03 85 46 96 97 71   LM         530 rue des frères Lumières      71000   Macon      03 85 20 95 40 73   AD 73         ZA lieu‐dit Champagne 62 impasse B. Palissy   73290   La Motte Servolex  04 79 25 11 39 74   Laurent PL Annecy      Rue des Terrasses         74960   Cran Gevrier   04 50 57 33 49 77   AD PAC Aumerle       77 Avenue de Verdun      77610   Fontenay Tresigny  01 64 25 11 40 79   Samo         Z.I. 152 Av. Emile Zola Route de Saumur   79100   Thouars      05 49 66 62 66 82    M.C.I.         Z.I. MoulisFax        82710   Bressols      05 63 02 19 48 83   Toulon Freinage SARL     109 Av. J.L. Lambot ZI Toulon est     83000   Toulon la Garde   04 94 08 19 60 84   Socovi RVI Orange      Route Nationale 7 Sortie Sud     84100   Orange      04 90 11 16 32 85    F.P.L.S         ZAC 04 Beaupuy 3 extension rue de la croisée   85000   Mouilleron Captif   02 28 15 05 60 85   S.R.P.S 85       ZA de St Médard        85200   Fontenay l. Comte  02 51 53 12 01 86   AD Ets Boury       11 av. des Temps Moderne      86360   Chasseneuil du P.   05 49 37 11 11 86   Techno Freins Poitiers     5 B rue du Thalweg       86000   Poitiers      05 49 88 97 21 87   AD Gandois       ZI nord 35 rue Henri Giffard       87280   Limoges      05 55 37 18 80  88   ETS Grawey       Rue du Xay         88195   Golbey      03 29 81 26 43 91   AD PAC 91 Sonerep     5 Avenue du Pérou       91300   Massy      01 69 79 09 57 94   P.S.V.I         83 Rue Albert Garry      94450   Limiel Brevannes   01 56 73 14 20 95   AD PAC Sarcelles       2 rue de la fosse guerin       95200   Sarcelles    01 34 04 15 15     

   

 

20 | P a g e