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DAGHAY Rachid

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Grille d’analyse socio-économique du territoire Province de SIDI SLIMANE /Juillet 2015

Contexte de l’analyse SWOT(FFOM)

La province de Sidi Slimane nouvellement crée occupe une position distinguée dans le

découpage territorial de 2015 des régions dans la région de Gharb-Chrarda-Beni Hssen .

L’ancienne commune est devenue province grâce au développement humain et

économique qu’a connu la région ces derniers dans plusieurs secteurs tel que l’industrie

automobile et le BTP.

L’analyse des potentialités de la province sur la base des informations monographiques et

les entretiens de tous les acteurs impliqués dans la gouvernance du territoire : élus locaux,

responsables et délégués de la province, chambres professionnelles et la population jeune

capable de participer au développement de la province (Voir monographie GCBH et

recensement de la population 2015).

Bien que l'économie de la Province repose essentiellement sur l'agriculture, le secteur de

l'industrie commence à se développer notamment avec la valorisation des projets dans la

zone industrielle de P2I et les entreprises étrangères dans l’industrie du câblage.

L’implantation dans la région de projets structurants a permis à la province d’aspirer à une

développement dans le secteur services, du BTP ,de l’industrie et du commerce.

Le projet de Kénitra - Atlantic Free Zone, un Projet jusqu'à 15.000 emplois dans le secteur

automobile ce qui permettra aux jeunes des provinces de la région de s’inscrire dans une

dynamique d’apprentissage de métiers porteurs et de créations de TPE s’inscrivant dans les

activités des grands projets.

Le projet de création d'une zone franche d'exportation à Kénitra, a pour but de développer

10 à 20 métiers automobiles dans la région et pourrait créer entre 10.000 et 15.000 emplois

d'ici 2015.

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D'une superficie de 344 ha, le projet «Kénitra Automotive City», situé entre Kénitra et Sidi

yahya du Gharb, figure dans le pacte national pour l'émergence industrielle. Il abritera, entre

autres, les métiers de la sous-traitance automobile et de l'électronique.

Ce projet constitue la concrétisation de l'ambition du gouvernement à mettre en place une

structure industrielle intégrée qui sera dédiée à l'équipementerie automobile destinée à

l'export et propose aux investisseurs un package qui inclut l'ensemble des facteurs de la

compétitivité, à savoir des infrastructures et services de qualité mondiale, un code incitatif

et une offre de formation adéquate

La plate-forme bénéficiera d'une position logistique et géographique de haut niveau à la

croisée des grands flux nationaux et internationaux, de l'existence d'un réseau autoroutier,

d'une excellente desserte aérienne (1h30 de l'aéroport de Casablanca et 40 minutes de

l'aéroport de Rabat) et ferroviaire par la ligne Casablanca-Tanger, qui sera renforcée par le

projet TGV Tanger-Kénitra

Le projet bénéficiera également d'une large réserve foncière (environ 530 ha), d'une main

d'œuvre abondante, qualifiée et polyvalente, de la proximité du port de Tanger-Med (3

heures par autoroute) et du développement adjacent d'une zone dédiée à l'équipement

automobile

L'Etat participera pour une grande part à la réalisation de la zone franche, notamment en

facilitant l'accès au terrain, en accordant les subventions pour rentabiliser les projets, en

finançant les travaux hors sites et en octroyant différentes aides (formation, installation,

délégation d'antennes sur le site des principales administrations).

La province de Sidi Slimane se développera et bénéficiera amplement des enjeux d’un

développement régional intégré, ce qui permettra la création d’entreprises dans divers

activités

L’artisanat, le commerce, l’agriculture ne demeureront plus les activités dominantes du tissu

économique et social de la province vu l’extension des projets immobiliers et le

développement des services et activités de sous- traitante permettront à la province à jouer

un rôle plus imposant dans l’économie de la région.

Aussi le domaine forestier riche en faune et flore permettra à la province de devenir une

destination d’écotourisme et de tourisme rural .Ainsi, le développement des structures

hôtelières demeurant une urgence pour permettre l’accueil des hommes d’affaires et des

touristes

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Analyse FFOM de la province de SIDI SLIMANE

Les quatre facteurs interférant dans l’analyse de ce territoire :

Forces/Faiblesses /Opportunités /Menaces

Forces /Faiblesses

Les forces et les faiblesses sont relatives aux potentialités socio-économiques actuelles de la

province. Le croisement des forces et des faiblesses en se basant sur les données

monographiques et statistiques de la pro

vince font émerger 4 axes d’études et de planification d’actions majeures :

1. Moderniser l’agriculture par l’amélioration de filières à valeur ajoutée (agriculture

solidaire destiné aux marchés internationaux et nationaux)

2. Développer le tourisme par une politique intégré rassemblant le trio : Produit Terroir

artisanat et éco tourisme

3. Développer les services pour répondre aux besoins des entreprises et des particuliers

4. Développer la formation professionnelle pour répondre aux besoins du secteur

industriel

5. Industrialiser le secteur agricole en créant un agropole provincial

6. Amener des investissements agricoles et industrielles créateurs d’emploi et non

uniquement de valeur ajoutée économique

7. Mettre un dispose d’accompagnement des jeunes pour la création de TPE intégrés

dans le potentiel économique et industriel de la province

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Opportunités/Menaces

La position géographique de Sidi Slimane et son potentiel socio-économique lui prédit un

avenir meilleure dans une région en plein essor et restructuration garce aux divers plans

stratégiques (Plan Vert, Plan Emergence ect.) .Une présence meilleure de la province

comme entité culturel ,naturel et économique dans les plans stratégiques de

développement de la région lui permettra de jour son rôle de ville carrefour sur tous les

plans et de devenir une destination du touristique écologique, une plate -forme industrielle

avec plus d’installations exportatrices de produits locaux au niveau national et international.

Le développement des activités dans les secteurs de l’industrie,tourisme,agriculture,et

artisanat etc. doit être accompagné d’une adaptation des formations universitaires et

professionnelles des jeunes da la province pour répondre aux exigences des entreprises en

ressources humaines et intégrer les jeunes à fort potentiel métier dans la création de leur

propre entreprise

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Grille d’analyse FFOM de SIDI SLIMANE

1. la population de la région est de

1 904 112 habitants dont 320 407 résident à Sidi Slimane

2. La Province de Sidi Slimane est riche potentialités naturelles (Site archéologiquede Rirha) culturelles et touristiques .

3. le potentiel territorial, naturel, agricole et forestier est un potentiel - source de ressources et d’idées de projet de petite, moyenne et grande entreprises dans divers secteurs : éco-tourisme /artisanat /agricultures bio et produits labellisés produit terroirs

4. l'élevage constitue un secteur vital en raison de l'importance qu'il occupe dans l'économie de la région. Il est, de ce fait, la principale ressource de revenu pour une grande majorité de la population.

5. les cultures maraichères est

1. Déficit en matière stratégies de gouvernance des ressources humaines et matérielles de la province

2. Déficit en matière de politiques préventives et anticipatrices des risques liés aux aléas de la nature (Sécheresse)

3. Manque et insuffisance de politique intégré de développement des communes rurales (éducation, santé, eau potable et électricité etc.) Ce qui amplifie l’exode rural et la précarité sociale

4. Le taux de chômage est élevé chez les jeunes par manque d’expertise métier et de dispositif et de structures de formation et d’accompagnement

5. La pauvreté et la précarité malgré les initiatives de l’INDH surtout dans le monde rural

6. Manque en structures et

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essentiellement extensif surtout pour les ovins et les caprins.

6. L’artisanat à fort potentiel métier et produits diverses à renforcer et à intégrer vivement dans les plans de promotion et de renforcement L'artisanat occupe une place primordiale après l'agriculture dans l'activité socio-économique de cette Province ; il constitue l'activité de base d'une grande partie de la population.

7. L’artisanat est riche en activités ancestrales (Tapisserie, tissage et poterie)

8. le réseau routier est important mais insuffisant pour permettre à la ville d’être une ville d’accueil et de séjour des touristes

9. les activités commerciales occupent

une part importante du PIB local .un potentiel à renforcer par l’organisation et la modernisation du secteur (Galeries modernes, produits locaux et nationaux, Commerce solidaire)

établissements destinés aux jeunes pour les accompagner dans leur reconversion métier ou l’élaboration de projet de création d’entreprises

7. Le réseau routier à restaurer et à développer

8. Faible infrastructure hôtelière 9. Manque en établissement de

formation scolaire et professionnelle

10. Manque en structures d’accueil des femmes

11. Déficit en activités culturelles et activités sportives

12. Implication minime des ONG et des associations de développement local

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1. Développement du tourisme par la construction des structures d’accueil dans les sites naturels et touristiques

2. Mise en œuvre d’encouragements pour les investissements dans l’industrie et l’agro-industrie

3. Amélioration du réseau routier 4. La formation des ressources

humaines aux nouveaux métiers selon les besoins sectoriels

5. Mise en œuvre de dispositif d’aide et d’accompagnement des jeunes entrepreneurs

6. Mise en œuvre de stratégie de promotion culturelle et touristique de la ville

7. Implication des ONG et de la société civile dans les stratégies et les initiatives de développement de la province

8. Valoriser le patrimoine historique et naturel de la province

9. Développement des activités sportives et culturelles destinés aux jeunes et aux femmes

1. la promotion immobilière, le commerce et l’agriculture domine les investissements

2. les investissements dans les secteurs porteurs de la ville restent limités : artisanat, tourisme et industrie agroalimentaire

3. la bonne conjoncture agricole économique ne profite pas au développement de la province

4. la prédominance du caractère rurale sur la province limite son modernisme et l’implantation de nouvelles activités économiques

5. la province connait une activité immobilière et un flux humain des provinces périphériques vu le cout moins élevé de la vie par rapports aux autres villes de la région ce qui réduit les espaces forestiers et agricoles

6. l’immobilier menace le domaine forestier et agricole

7. l’ intégration limitée de la province dans la dynamique de développement régional la défavorise en matière d’investissement nationaux et internationaux