Géographie - Laprofdhistoiregeo · Web viewChapitre 1 : Les enjeux du développement durable...

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Géographie I. LA QUESTION DU DEVELOPPEMENT DURABLE. Chapitre 1 : Les enjeux du développement durable Etude de cas : LE TRAM-TRAIN DE LA VOIE DE VALDONNE . Source : www.agglo-paysdaubagne.com Doc 1 : L’axe de La Bouilladisse /Aubagne : « Notre réseau routier arrive à saturation, la traversée des villages aux heures de pointe est devenue un véritable calvaire pour les automobilistes comme pour les habitants. […] 87 000 déplacements par jour dont 18 000 vers Aubagne et 15 000 vers Marseille. […] […]La réhabilitation de l’ancienne voie de chemin de fer entre La Bouilladisse et Aubagne est un projet exemplaire […] parce qu’il remet en service une infrastructure en friche […], il répond aux besoins des habitants tout en réduisant de nombreuses nuisances liées au transport individuel. Pour un trajet quotidien La Bouilladisse-Aubagne, le coût de revient d’une voiture est de 2 700 €/an ! […] Face à cela, la communauté d’agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Étoile propose la gratuité des déplacements en transport public ! Les nuisances touchent aussi notre santé : l’automobile est la 1ère cause de pollution sur notre territoire. Maladies respiratoires liées à la pollution à l’ozone ou aux hydrocarbures, stress, nuisances sonores […] 40 % des émissions de CO2 proviennent de la voiture. Un tram-train émet quatre fois moins de CO2 qu’un bus et dix fois moins qu’une voiture. » Doc 2 : Le tracé du tram-train de la voie de Valdonne Doc 3 : ZAC (Zones d’Aménagement Concerté) et pôles d’activités, le « poumon économique » de l’agglo. p. 1

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Page 1: Géographie - Laprofdhistoiregeo · Web viewChapitre 1 : Les enjeux du développement durable Created Date 09/30/2014 05:26:00 Title Géographie Subject LA QUESTION DU DEVELOPPEMENT

Géographie I. LA QUESTION DU DEVELOPPEMENT DURABLE. Chapitre 1 : Les enjeux du développement durableEtude de cas   : LE TRAM-TRAIN DE LA VOIE DE VALDONNE . Source : www.agglo-paysdaubagne.com

Doc 1   : L’axe de La Bouilladisse /Aubagne : « Notre réseau routier arrive à saturation, la traversée des villages aux heures de pointe est devenue un véritable calvaire pour les automobilistes comme pour les habitants. […] 87 000 déplacements par jour dont 18 000 vers Aubagne et 15 000 vers Marseille. […] […]La réhabilitation de l’ancienne voie de chemin de fer entre La Bouilladisse et Aubagne est un projet exemplaire […] parce qu’il remet en service une infrastructure en friche […], il répond aux besoins des habitants tout en réduisant de nombreuses nuisances liées au transport individuel.Pour un trajet quotidien La Bouilladisse-Aubagne, le coût de revient d’une voiture est de 2 700 €/an ! […] Face à cela, la communauté d’agglomération du Pays d’Aubagne et de l’Étoile propose la gratuité des déplacements en transport public !Les nuisances touchent aussi notre santé : l’automobile est la 1ère cause de pollution sur notre territoire. Maladies respiratoires liées à la pollution à l’ozone ou aux hydrocarbures, stress, nuisances sonores […] 40 % des émissions de CO2 proviennent de la voiture. Un tram-train émet quatre fois moins de CO2 qu’un bus et dix fois moins qu’une voiture. »

Doc 2   : Le tracé du tram-train de la voie de Valdonne

Doc 3   : ZAC (Zones d’Aménagement Concerté) et pôles d’activités, le « poumon économique » de l’agglo.Le Pays d’Aubagne et de l’Etoile compte sur son territoire 25 440 emplois salariés, dont un emploi sur quatre dans le commerce. Les 15 zones d’activités économiques

Pôle Alpha (Aubagne, La Penne-sur-Huveaune)

Secteur centre-ville d’Aubagne Secteur ceinture Aubagne Est Zone industrielle des Paluds

(Aubagne)

Site d’activités de Cuges-les-Pins Parc d’activités de Napollon

(Aubagne) ZAC de Saint-Estève (Roquevaire) Secteur de Pont de l’Etoile

(Aubagne, Roquevaire)

Secteur de Pont de Joux (Auriol) ZAC du Pujol (Auriol) ZA de la Foux (Saint-Zacharie) ZA Souque Nègre (La Destrousse) et

Za Malvesine (La Bouilladisse)

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Page 2: Géographie - Laprofdhistoiregeo · Web viewChapitre 1 : Les enjeux du développement durable Created Date 09/30/2014 05:26:00 Title Géographie Subject LA QUESTION DU DEVELOPPEMENT

ZA de Vert Clos (La Bouilladisse, Peypin)

Sites d’activités de Valdonne et Bedelin (Peypin)

ZA Roque Forcade (Belcodè

Docs 1 & 2 : captures d’écran du site de l’agglo du pays d’Aubagne et de l’Etoile.

Doc 3   : « L’Agglo a décidé de s’engager dans l’élaboration de son Agenda 21. Cette démarche doit permettre de poursuivre le changement engagé par la collectivité pour faire évoluer et changer les modes de développement actuels tant au niveau mondial que local. Il s’agit bien d’allier progrès social, efficacité économique, et excellence environnementale. » Source : site de l’agglo du pays d’Aubagne et de l’Etoile

Doc 4   : Agenda 21 local ?- dernière mise à jour en juillet 2013La France s’est engagée à Rio, lors de la conférence sur l’environnement et le développement à mettre en œuvre l’Agenda 21 de Rio, programme d’actions pour le 21e siècle orienté vers le développement durable.La Déclaration de Rio mettait en avant, dans son article 28, le rôle essentiel qui revient aux territoires et aux collectivités locales en matière de développement durable. C’est ainsi qu’à chaque niveau de collectivité, revient la responsabilité d’élaborer, pour son territoire, et de mettre en œuvre, un programme d’action répondant aux principes de l’Agenda 21.Adopté en réunion interministérielle en juillet 2006, le cadre de référence national des projets territoriaux de développement durable, élaboré en concertation avec les autres ministères, les associations d’élus et les

collectivités locales, a permis de donner un cadre et une définition commune aux agendas 21 locaux.http://www.developpement-durable.gouv.fr

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