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Fiche_conteneurs_-_Francais2.pdf
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Pour répondre à la demande de trafics conteneurisés, le port de Sète a lancé l’aménagement d’un nouveau terminal à conteneurs, objet d’un important programme d’investissements publics et privés apte à satisfaire les grands armements mondiaux. Ainsi le port de Sète va se doter d’un nouveau quai capable d’accueillir des navires porte conteneurs de 260 m adossé à une surface aménagée d’environ 6 ha directement connectée aux réseaux routier, ferroviaire et fluvial. Bénéficiant d’une position géographique idéale en Méditerranée occidentale, le port de Sète offre d’ores et déjà à ses clients armateurs et chargeurs la possibilité de traiter dans les meilleures conditions de délais, de coûts, et de sécurité leurs trafics conteneurisés permettant des délais d’acheminements fluides et rapides vers l’Europe du Sud et du Nord. • de trois cavaliers, • de deux reach stackers supplémentaires, • de deux nouveaux portiques over panamax sur le quai H, • de 110 prises reefers supplémentaires. Montant des investissements publics-privés : • région Languedoc Roussillon et port de Sète : nouveau quai H pour 50 millions d’euros, un portique à conteneurs pour 6,5 millions d’euros sur le quai E, • Reefer Terminal Sète : deux nouveaux portiques prévus pour le quai H pour un montant de 14 millions d’euros, aménagement du terminal : environ 6 millions d’euros. Services sur le port • bâtiment commun pour le PIF et le PEC pour les contrôles vétérinaires et phytosanitaires, • informatisation portuaire : gestion des escales et des flux de marchandises, • service des douanes 24/24, • nettoyage et réparation des conteneurs, • stockage des marchandises dangereuses. Zone actuelle du terminal Extension de la zone en méditerranée Sète, un nouveau terminal à conteneurs L’actuel terminal à conteneurs au quai E • capacité : 20 000 EVP, • deux reach stackers, • une superficie de 1,7 ha, • un quai E de 480 m de long pour 12 m de tirant d’eau, • un portique de 34 t à 35 m de portée, • une grue de 40 tonnes à 36 mètres de portée, • un nouveau portique over panamax de 60 t à 44 m, • 110 prises reefers. La gestion du terminal est assurée, depuis le 1 er décembre 2010, par l’opérateur privé Reefer Terminal Sète qui offre tous les moyens techniques et humains pour une gestion per- formante et optimisée des escales. Le futur terminal à conteneurs au quai H Pour faire face au développement envisagé des trafics, le terminal verra sa capacité augmentée en 2015 : • d’une capacité de stockage de 180 000 EVP, • d’un terre-plein supplémentaire de 6 ha, • d’un nouveau quai H de 467 m de long pour 13,5 m de tirant d’eau admissible,
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Pour rpondre la demande de trafics conteneuriss, le port de Ste a lanc lamnagement dun nouveau terminal conteneurs, objet dun important programme dinvestissements publics et privs apte satisfaire les grands armements mondiaux.
Ainsi le port de Ste va se doter dun nouveau quai capable daccueillir des navires porte conteneurs de 260 m adoss une surface amnage denviron 6 ha directement connecte aux rseaux routier, ferroviaire et fluvial.
Bnficiant dune position gographique idale en Mditerrane occidentale, le port de Ste offre dores et dj ses clients armateurs et chargeurs la possibilit de traiter dans les meilleures conditions de dlais, de cots, et de scurit leurs trafics conteneuriss permettant des dlais dacheminements fluides et rapides vers lEurope du Sud et du Nord.
de trois cavaliers, de deux reach stackers supplmentaires, de deux nouveaux portiques over panamax sur le quai H, de 110 prises reefers supplmentaires.
Montant des investissements publics-privs : rgion Languedoc Roussillon et port de Ste : nouveau
quai H pour 50 millions deuros, un portique conteneurs pour 6,5 millions deuros sur le quai E,
Reefer Terminal Ste : deux nouveaux portiques prvuspour le quai H pour un montant de 14 millions deuros, amnagement du terminal : environ 6 millions deuros.
Services sur le port btiment commun pour le PIF et le PEC pour les contrles
vtrinaires et phytosanitaires, informatisation portuaire : gestion des escales
et des flux de marchandises, service des douanes 24/24, nettoyage et rparation des conteneurs, stockage des marchandises dangereuses.
Zone actuelle du terminal
Extension de la zone
en mditerrane
Ste, un nouveau terminal conteneurs
Lactuel terminal conteneurs au quai E capacit : 20 000 EVP, deux reach stackers, une superficie de 1,7 ha, un quai E de 480 m de long pour 12 m de tirant deau, un portique de 34 t 35 m de porte, une grue de 40 tonnes 36 mtres de porte, un nouveau portique over panamax de 60 t 44 m, 110 prises reefers. La gestion du terminal est assure, depuis le 1er dcembre2010, par loprateur priv Reefer Terminal Ste qui offre tous les moyens techniques et humains pour une gestion per-formante et optimise des escales.
Le futur terminal conteneurs au quai HPour faire face au dveloppement envisag des trafics, le terminal verra sa capacit augmente en 2015 : dune capacit de stockage de 180 000 EVP, dun terre-plein supplmentaire de 6 ha, dun nouveau quai H de 467 m de long pour 13,5 m
de tirant deau admissible,
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Suret et scurit Le port de Ste dispose dinstallations portuaires scurises agres ISPS avec contrle daccs, clture totale et tlsur-veillance permanente du port et du terminal.
Intermodalit Latout majeur du port de Ste rside dans son excellente desserte terrestre et fluviale capable de rduire les cots et dlais de pr et post acheminement des marchandises.
La route : les excellentes connexions du port de Ste lui permettent de desservir de manire fluide et rapide les grands bassins de consommation. 8 km de laccs lautoroute A9 qui dessert laxe Espagne/valle du Rhne/Italie. Il bnficie dune liaison directe avec la rgion parisienne et le nord par lautoroute A75 ainsi quavec le sud-ouest par lautoroute A61.
Le fluvial : situ lentre du canal du Rhne Ste, le port de Ste est connect lensemble du bassin Rhne-Sane soit un hinterland de prs de 600 km en direction de la Bourgogne et de la Franche Comt. Les travaux de modernisation en cours permettront de transporter les conteneurs sur deux niveaux.
Le rail : le port de Ste dispose dun chantier de transport combin, le terminal conteneurs tant lui-mme embranch fer. Situ sur laxe ferroviaire Nord France - Italie - Espagne, ses quipements peuvent lui permettre ainsi des ache-minements quotidiens vers les principales plateformes de distribution europennes.
Logistique Afin daccompagner le dveloppement du terminal conteneurs, le port de Ste amnage des zones logistiques dactivits dans le voi-sinage du port, dont la principale dune superficie denviron 100 ha se situera Poussan 8 km lhorizon 2015/2016.
ContactsPort Sud de France
1 quai Philippe Rgy34 201 Ste Cedex
Tl. 00 (33) 4 67 46 34 [email protected]
Reefer Terminal Ste (GF Group)Zone Portuaire - BP 90133
34 200 Ste CedexTl. 00 (33) 4 67 46 89 89
Services Portuaires Stois Zone Portuaire BP 101
34 202 Ste CEDEXTl. 00 (33) 4 67 46 81 [email protected]
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Centres routiers
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Autoroute
Voies ferres
Canal du Rhne Ste
Ports rgionaux
Zone logistique de Poussan
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