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Systèmes de Jonction pour Bandes Transporteuses

FF100M

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Bienvenue chez Flexco

Si vous devez optimiser les temps de fonctionnement, la productivité et la sécurité de vos convoyeurs

à bande, vous pouvez désormais vous tourner aisément vers un interlocuteur unique. Des mines de

charbon aux grandes surfaces, les entreprises s’adressent à Flexco pour profiter des agrafes pour bandes

transporteuses le plus complet du marché.

Flexco est le partenaire que vous recherchez pour résoudre vos problèmes de convoyeurs à bande. Vous

faut-il des jonctions mécaniques et des outils de montage ? Avez-vous des problèmes de glissement de

bande au niveau du tambour d’entraînement ou de débordement sur les côtés du convoyeur ?

Recherchez-vous un remède, permanent et facile à installer, aux bandes qui dévient ?

N’hésitez pas à nous contacter. Flexco est le seul à vous

proposer des agrafes et outils, en bref, des produits

d’une qualité inégalée.

Votre Partenaire mondial en Réparation et Maintenance des Convoyeurs à Bande

Flexible Steel Lacing Company

Faîtes appel à Flexco et aux distributeurs Flexco pour répondre aux applications spécifiques. Nous vous aiderons immédiatementdans la sélection du montage des produits adaptés à la résolutiondes problèmes quotidiens dans tout ce qui concerne les convoyeursà bande.

Vous pouvez vous procurer les produits Flexco par l’intermédiairede notre réseau mondial de distributeurs qualifiés en matière debandes transporteuses et d’équipement industriel. Grâce à cetteinfrastructure, nous offrons à nos clients une assistance fiable dansle monde entier.

Opérationnelle dans le Monde entier

Outre ce catalogue général, nous tenons désormais à votre disposition des catalogues-produits détaillés et conçus pourrépondre à des applications spécifiques. Dans ces catalogues où figurent des marques confirmées comme Flexco,® Alligator®

et Tatch-A-Cleat,® vous trouverez des informations spécifiquesaux :

• Agrafes Flexco® pour bandes transporteuses lourdes • Agrafes Flexco® pour applications minières souterraines • Accessoires pour convoyeurs à bande• Garnitures de tambour Flex-Lag®

• Jonctions Alligator® pour bandes transporteuses légères• Tasseaux filetés Tatch-A-Cleat®

Si vous désirez recevoir un catalogue spécifique à ces produits,contactez nous directement aux numéros suivants : téléphone+49 (0)7428-9406-0 ou fax +49 (0)7428-9406-260.

Catalogues

www.flexco.com

Pour obtenir des informations de toute

dernière minute sur nos produits, nos

applications – ainsi que les dernières

nouvelles et les bulletins d’informations

produits – rejoignez-nous à l’adresse

www.flexco.com.

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• Produits• Spécifications-produits• Assistance technique• Exemples d’application• Foire aux questions (FAQ)• Documentation produits• Sites géographiques

internationaux• Organisation de vente mondiale

Vous y trouverez également des liens

utiles vers d’autres sites du métier et

associations professionnelles.

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Agrafes mécaniques Flexco

Flexco constitue la marque mondialement appréciéed’agrafes mécaniques. La raison est simple : par leurqualité et leurs performances, les agrafes mécaniquesFlexco se sont forgées partout une excellente réputationdans les applications les plus exigeantes.

La conception de nos agrafes, nos méthodes etappareils d’installation simples et approuvés, la fiabilitédes jonctions, posent des jalons dans la profession. Ces propriétés intéressantes mêlées à la fourniture deconseils experts aident nos clients à porter et maintenirau plus haut niveau la capacité de leurs installations.

Avantage des Agrafes mécaniques

Les agrafes mécaniques simplifient la maintenance et les réparations des bandes transporteuses. Vu qu’elles s’installent plus rapidement et facilement que les jonctions vulcanisées (à chaud ou à froid), les agrafes se montentpar tous les temps. Elles réduisent les temps d’immobilisation et haussent la productivité. En outre, vos équipes demaintenance ou des techniciens externes peuvent poser eux-mêmes les agrafes.

Certaines situations d’ailleurs rendent l’emploi d’agrafes mécaniques incontournable, comme par exemple :

• Les convoyeurs à faible tension de service ;

• Les applications qui obligent à démonter souvent les bandes pour les nettoyer ;

• Les convoyeurs à bande fonctionnant en permanence ;

• Les bandes requérant de fréquents changements de longueur (mines) ;

• Les convoyeurs difficiles d’accès de par leur conception.

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Bandes transporteuses pour Applications lourdes

Choix de deux Types d’Agrafes

Les nouvelles carcasses en fibres synthétiques, intégréesdans les bandes transporteuses et offrant une résistancenominale jusqu’à 1400 N/mm (800 P.I.W.), font que lapréférence va de plus en plus aux agrafes mécaniques. Lesanciennes bandes et matériaux composant leur carcasse ne pouvaient tout simplement pas retenir les agrafesmécaniques en présence de fortes tractions. Il ne restaitgénéralement plus d’autre choix que la vulcanisation.

Aujourd’hui, les agrafes mécaniques permettent facilement d’unir les extrémités des bandes transporteuses.Ces agrafes sont donc devenues la norme chaque fois que le procédé de réparation des bandes doit se montrer rapide,fiable et économique afin d’aider la société à maintenir sa productivité maximale.

Bandes transporteuses pour Applications légères

Les agrafes mécaniques s’emploient très couramment aussi sur les bandes transporteuses légères. De conception améliorée, ces agrafes s’installent plus viteet plus facilement avec des appareils au maniementsimple. De plus, de nouvelles agrafes en matériauxnon métalliques homologués par la norme FDA étendent aujourd’hui le champ d’application desagrafes mécaniques aux industries agro-alimentaires et pharmaceutiques.

• Manutention de paquets et bagages • Lignes de montage • Tapis de caisses• Industrie agro-alimentaire • Machinisme agricole

• Charbon • Industrie minière • Concassage • Sable • Recyclage• Aciéries • Transformation du bois

Systèmes d’agrafes à plaque non articulée• Système idéal aux tambours

d’assez grand diamètre, en présence d’exigences sévères en matière d’usure et de résistance des agrafes.

• Dénuées de “pièces mobiles,”les agrafes à plaque non articulée s’usent peu et offrentdonc une grande longévité.

• S’agissant d’une jonction fermée, elle empêche les matériaux fins de s’infiltrer entre les plaques.

• Les agrafes à plaque non articulée s’utilisent avec succès sur les bandes élévatrices.

Systèmes d’agrafes articulées(avec axe)• Parfaits pour les bandes qu’il

faut fréquemment enlever,allonger ou nettoyer. Il suffit dedémonter les agrafes articuléesen retirant simplement l’axe de jonction.

• Les agrafes articulées peuvents’assembler à l’atelier. Une foissur le site, il ne reste plus qu’à insérer l’axe de jonction.

• Les agrafes articulées permettent également de faire la jonction entre des bandes d’épaisseurs légèrement différentes ou entre des bandes inserts rajoutées après coup.

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Comparaison entre les Agrafes mécaniques et les Jonctions vulcanisées

Installation rapide et aisée

Comparé à la vulcanisation, les agrafes mécaniquess’installent facilement. Vos équipes de maintenancepeuvent accomplir le travail sans problème, avec unappareil de montage portatif et des outils fonction-nels, tels que des marteaux, mèches et des clés.

Par contre, la vulcanisation à chaud demande despresses chauffantes, encombrantes et lourdes. Deplus, vous avez besoin d’outils manuels spéciaux

pour séparer les couches intérieures de la bande(carcasse) et conditionner sa surface. Il faut prépareret traiter chimiquement, avec soin, les extrémités debande. Ces substances, souvent toxiques, n’offrentqu’une durée de conservation limitée plus des risquessanitaires et environnementaux, ce qui oblige lesinstallateurs à connaître parfaitement les différentsmatériaux et adhésifs de vulcanisation.

Inspection aisée

La rapidité et simplicité d’installation des jonctionsmécaniques constituent leur avantage principal parrapport au procédé de vulcanisation. Suivant la largeuret l’épaisseur de la bande, la plupart des jonctionsmécaniques peuvent s’installer en moins d’une heure.

Dans des conditions de température et d’hygrométrieidéales, la vulcanisation prend souvent quatre à six

heures. Par ailleurs, les bandes usées ou certains typesde bandes refusent les jonctions vulcanisées. Le taux de disponibilité de l’installation dépend en outre de la distance la séparant du partenaire de SAV et de ladisponibilité, chez ce dernier, d’un personnel en nombresuffisant. Si l’entreprise a besoin que son installationfonctionne sans périodes d’arrêt prolongées, les agrafesmécaniques restent le seul recours.

Pas besoin d’outils spéciaux

Comme une jonction mécanique se voit, toute usure ou détérioration se repère immédiatement. Son remplacement ou sa remise en état se programmependant les périodes d’immobilisation courtes, lorsd’un changement d’équipe ou d’une pause.

Par contre, une jonction vulcanisée en cours de

détérioration ne se détecte pas facilement vu la difficulté de repérer le point de jonction sur une bande en marche. La dégradation des propriétés de collage affaiblit l’adhérence de la jonction vulcanisée. Si l’exploitant ne prévient pas cette dégradation au prix de contrôles onéreux et permanents, la banderisque de se déchirer.

Avec les systèmes d’agrafes mécaniques, la jonction des bandes transporteuses s’accélère et se simplifie. A l’aide d’outils simples etcourants, les monteurs peuvent poser une jonction sur le site en unefraction du temps que requérait la vulcanisation.

Outre des presses chauffantes spéciales, la vulcanisation exige une connaissance approfondie des solvants et autres composants chimiquesentrant dans la vulcanisation, procédé par ailleurs dévoreur de temps.

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Sélection des Agrafes

Pour garantir aux jonctions une durée de vie et des per-formances maximales, la première étape capitale consisteà choisir le type d’agrafe le mieux adapté à l’application.Flexco propose une vaste gamme de systèmes convenant

aux domaines d’application les plus variés. Les tableauxdes pages suivantes vous fournissent un aperçu. Votredistributeur local Flexco vous aidera à déterminer le système le mieux adapté à votre application.

1. Déterminer la résistance nominale de la bande transporteuse.Déterminez la résistance nominale ou résistance à la rupture de votre bande transporteuse. Cette résistances’exprime en N/mm. Vérifiez si vous pouvez utiliser des agrafes mécaniques et veillez enfin à ne choisir quedes agrafes adaptées à la résistance nominale de la bande.

2. Mesurer l’épaisseur de la bande.S’il faut fraiser la surface, mesurez l’épaisseur de la bandeaprès avoir enlevé les revêtements superficiels de bande.N’enlevez qu’une épaisseur de revêtement telle qu’il enreste encore, de chaque côté de la carcasse textile environ2 mm de revêtement. Sélectionnez une agrafe dont lesdimensions correspondent à l’épaisseur de la bande.

3. Mesurer le diamètre du plus petit tambour intégré dans le mécanisme d’entraînement.Tenez compte uniquement des tambours sur lesquels la bande forme un angle de plus de 90.° En présence de tambours autonettoyants et de rouleaux tendeurs, il faudra généralement hausser de 25 % les valeursindiquées dans les tableaux.

4. Sélectionner la taille d’agrafe adaptée à vos spécifications.Faites votre choix en consultant les différents cataloguesd’application Flexco.

5. A charnière ou à plaque non articulée ?Si les deux types d’agrafes conviennent sur la base des critères définis aux points 1 à 4, nous vous recommandons de choisir comme suit : une agrafe non articulée offre une plus longue durée de vie. Enoutre, elle fait barrage aux infiltrations des poudres fines. Nous recommandons l’agrafe articulée sur les convoyeurs à bande mobiles ou ceux intégrant des tambours d’assez petit diamètre.

Comment sélectionner l’Agrafe Flexco appropriée

Tableau de Sélection des Agrafes

HEAVY DUTY APPLICATIONS

Bandes transporteuseslourdes affectées au

matières en vrac, parexemple sur les chantiersde concassage, sablières,

gravières, dans lescimenteries, fonderies etaciéries, les concasseurs

et installations de recyclage.

Domainesd’application

FLEXCO®

BOLT SOLIDPLATE

FLEXCO®

RIVET SOLIDPLATE

Bandes transporteuseslourdes affectés auxmatières en vrac, par

exemple sur les chantiersde concassage, lessablières, gravières,salines, centrales électriques, les

convoyeuses à charbon et les cimenteries.

Dans les engins de BTP, le recyclage,

les mines de charbon,de sel et de potasse,

les convoyeurs d’empilage et autres

applications à tambours d’assez petit diamètre.

FLEXCO®

BOLT HINGED

Bandes transporteusesmi-lourdes, dans

l’exploitation minièresouterraine, les engins de BTP, le recyclage, l’industrie du bois, l’agriculture et de nombreuses autres

applications.

FLEXCO®

R2

Exploitation minièresouterraine, engins deconstruction lourds,centrales d’enrobage

à l’asphalte, recyclage,industrie du bois et de nombreusesautres application.

Exploitation minière souterraine,

là en particulier où les clients exigentdes jonctions posées

à la machine.

FLEXCO®

F-SERIES(non livrable en Europe)

FLEXCO®

RIVETHINGED

HEAVY-DUTY APPLICATIONSUNDERGROUND MINING APPLICATIONS

APPLICATIONS LOURDES APPLICATIONS MINIERES

Résistancenominale maximum recommandée

Épaisseur dela bande

Diamètre minimal detambour

Bandes transporteuses

d’une résistance nominale atteignant

1600 N/mm



1000 N/mm

5 mm – 30 mm

depuis 300 mm depuis 450 mm depuis 150 mm depuis 125 mm depuis 225 mm

6 mm – 24 mm 6 mm – 22 mm 3 mm – 10 mm 6 mm – 18 mm



500 N/mm



400 N/mm



1250 N/mm



1400 N/mm

6 mm – 14 mm

depuis 225 mm

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ALLIGATOR®

LACINGALLIGATOR®

RIVET

ALLIGATOR®

PLASTICRIVET

AGRAFE EN SPIRALE

AGRAFES ÀCROCHET

Pour bandes affectées àla manutention despaquets et bagages dans les aéroports,

les bandes filtrantes,bandes destinées à lafabrication du cartonondulée, blanchisserieindustrielle, industrieagro-alimentaire etpharmaceutique,

conditionnement enbouteilles et agriculture.

ALLIGATOR®

READY SET™


pour applicationslégères, par exempledans l’agriculture, les tapis de caisse,

la manutention despaquets et bagages.

Bandes transporteuses destinées aux

applications légères à mi-lourdes comme la manutention depaquets et bagages,

l’agriculture et l’agro-alimentaire.

Conditionnement du foins en balles.

Agrafe spécialementconçue pour les

applications requérantdes agrafes nonmétalliques, par exemple dans les aéroports, l’agro-

alimentaire et l’industrie

pharmaceutique.

Agrafe spécialementconçue pour les

applications requérantdes agrafes non

métalliques, comme lesscanners de bagages dansles aéroports, l’industrie

agro-alimentaire etpharmaceutique, et les

installations à petitstambours.

LIGHT-DUTY APPLICATIONS

depuis 25 mmdepuis 50 mm

1,5 mm – 6,4 mm 1,6 mm – 13 mm



400 N/mm



250 N/mm

Courroies d’une résistance

nominale atteignant 500 N/mm



100 N/mm



100 N/mm



400 N/mm

3,2 mm – 5,6 mm 1,0 mm – 5,0 mm

depuis 88 mm depuis 38 mm depuis 10 mm depuis 25 mm

2,4 mm – 3,2 mm 1 mm – 10 mm

APPLICATIONS LEGERES

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Consignes de Sélection des Matériaux d’Agrafes

Flexco® Bolt Solid Plate Flexco® Rivet Solid Plate Flexco® Bolt Hinged Flexco® Rivet Hinged Alligator® Ready Set™

Afin d’optimiser la durée de vie des agrafes unissant les extrémités de votre bande transporteuse, les matériaux defabrication doivent correspondre à l’application. Flexco fabrique des agrafes dans une grande variété de matériaux.Notre vaste choix vous aidera à définir des agrafes conférant à la bande transporteuse des performances maximalesdans les conditions et environnements opérationnels les plus divers, des applications avec matériaux abrasifs et mouillés jusqu’aux environnements hautement corrosifs. Les informations suivantes vous aideront à faire correspondre les agrafes avec les matériaux disponibles.

Métaux constitutifs des Agrafes

Acier / Acier galvanisé : l’acier galvanisé constitue le matériau standard des agrafes et convient dans la majorité des applications. La couche de zinkprévient plus facilement la corrosion.

Remarque : les agrafes Flexco® Bolt Solid Plate en acier ne sont pas galvanisées.

RustAlloy® : alliage à l’acier inox, à faible teneur en chrome, protégeant les agrafes de la corrosion par l’eau minière. RustAlloy n’équipe que les agrafes SR™ Rivet Hinged.

Promal : les agrafes en Promal sont des piècesmoulées thermotraitées et malléables. Les plaquessupérieures sont en Promal moulé. Elles offrent une résistance à l’abrasion dans des environnementscorrosifs liés à la fabrication du coke et à la générationde scories. Les plaques de fond sont en acier. LePromal n’équipe qu’un nombre restreint d’agrafesFlexco® Bolt Solid Plate.

Everdur : alliage de cuivre et silicium utilisé dans lesenvironnements à risques d’explosion, par exempledans les élévateurs de silos à grains, ou dans lesinstallations utilisant des détecteurs magnétiques.L’Everdur convient également aux bandes équipéesde tambours ou de séparateurs magnétiques.

MegAlloy® : ce matériau résiste excellemment àl’usure et à l’abrasion. Il offre une durée de vieplusieurs fois supérieure à celle de l’acier. Nous ledéconseillons toutefois dans les applications à impactset phénomènes de corrosion. Livrables dans certainesséries et dimensions d’agrafes.

Acier inoxydable Z2CND17-12 : présent dans de nombreuses séries et dimensions d’agrafes. Celleséquipées d’acier Z2CND17-12 sont amagnétiquesou faiblement magnétiques. Elles résistent particulièrement bien à l’abrasion, aux acides et aux produits chimiques.

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AVAILABILITY

Agrafes à CrochetAlligator® RivetAlligator® Lacing Agrafe en spirale Alligator®

Plastic Rivet

Rés

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nce

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CHARACTERISTICS

Acier galvanisé (G) Bonne Médiocre Moyenne Oui Non

Acier inox Z8C17Bonne

MoyenneBonne Oui Non

à Bonne

Acier inox Z2CND17-12Bonne

Bonne àExcellente Non Non

Excellente

MegAlloy® (MA) Excellente Médiocre Médiocre Oui Non

RustAlloy® (RAR) Bonne Bonne Bonne Oui Non

Everdur (EE) Médiocre Médiocre Médiocre Non Oui

Promal (P) Excellente Bonne Bonne Oui Non

Acier enrobé de Bonne àMédiocre Médiocre Oui Non

caoutchouc (RCT) Excellente

Acier haute résistance (HT) Bonne àMoyenne Bonne Oui Non

Excellente

Acier carré haute résistance (RHT) Excellente Moyenne Bonne Oui Non

Monel® 400 (M) Moyenne Excellente Excellente Légèrement Non

Inconel® 600 (I) Moyenne Excellente Excellente Non Non

Bronze phosphoré (PB) Bonne Médiocre Bonne Non Oui

Hastelloy C4 (H) Bonne Excellente Excellente Non Non

Oxyde noir (BO) Bonne Médiocre Moyenne Oui Non

Non métallique Médiocre MoyenneSans

Non OuiIndication

Récapitulatif de la Gamme de ProduitsMatériau de l’agrafe : Ag

rafe

en

spir

ale

Allig

ator

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astic

Riv

et

PROPRIETÉS DISPONIBILTÉ

11

12

Tableau de Sélection du Matériau composant l’Axe de Charnière

Câble acier gainé nylon NC • • • •

Câble acier inox gainé nylon NCS • • • •

Câble armé gainé nylon NAC • • • •

Câble en acier nu SC • • •

Câble en acier inox nu SSC • •

Câble armé nu AC • • • •

Câble armé en acier inox nu ACS • • • •

Câble bronze gainé nylon NB •

Fil d’acier à ressort SP •

Fil d’acier inox à ressort SS • •

Ondulé H •

SH • •

Ondulé plat RH

SRH

Abré

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NC – Câble acier gainé nylon : la gaine nylon réduit la corrosion et facilite l’insertion de l’axe decharnière.

NCS – Câble acier inox gainénylon : résistance hors pair à la corrosion.

NAC – Câble armé gainé nylon :allie une armature acier planelongue durée à une gaine en nylon,pour une longue durée d’utilisation.

SC – Câble en acier nu : recommandé pour les installationsconvoyeuses de matières en vrac.

SSC – Câble en acier inox nu :recommandé pour les installationsconvoyeuses de matières en vrac dansdes environnements corrosifs.

AC – Câble armé nu : destiné auxconvoyeurs extensibles, il permet deretirer facilement l’axe.

ACS – Câble armé en acier inox nu :destiné aux convoyeurs extensiblesopérant en environnement corrosif,il permet de retirer facilement l’axe.

NB – Câble bronze gainé nylon :axe de charnière totalement amagnétique.

SP – Fil d’acier à ressort : destinéaux bandes plates convoyant desmatériaux en vrac.

SS – Fil d’acier inox à ressort : àutiliser avec des agrafes inoxydables.

H – Ondulé : destiné aux agrafesAlligator® Lacing. Disponible enacier (H) et acier inox (SH).

RH – Ondulé plat : destiné aux agrafes Alligator® Lacing surcourroies motrices. Disponible enacier (RH) et acier inox (SRH).

Flexco® et Alligator®

Matériaux d’axe de charnière

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Acier nylon NST Bonne Bonne Bonne Oui Bonne Fil d’acier à ressort,gainé nylon

Inox nylon NSS Bonne Bonne Bonne Légèrement Bonne Fil d’acier inox àressort, gainé nylon

Câble gainé nylon NCS Bonne Bonne Moyenne Légèrement Bonne Câble acier inox,gainé nylon

Acier ST- Moyenne Moyenne Excellente Oui Moyenne Fil d’acier zingué,lisse à Médiocre ondulé

CP à Moyenne Moyenne Excellente Oui Moyenne Acier inoxencoches à Médiocre Z2CND17-12

Acier inox SS- Moyenne Moyenne Excellente Légèrement Moyenne Acier inox lisse à Médiocre Z2CND17-12

CSP à Moyenne Moyenne Excellente Légèrement Moyenne Acier inoxencoches à Médiocre Z2CND17-12

Duralink™ DL Excellente Excellente Moyenne Légèrement Bonne Câble acier inox,gainé de nylon trèsrésistant à l’abrasion

DuraStainless™ DSS Excellente Excellente Bonne Légèrement Bonne

Nylon Plus NP Bonne Excellente Moyenne Non Excellente Nylon

Abré

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Flex

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Fil d’acier inox à ressort,gainé de nylon trèsrésistant à l’abrasion

Axes d’Assemblage des Agrafes à Crochet

Associés aux crochets correctement choisis et intaillés, les axes d’assemblage constituent le trait d’unionindispensable à une jonction parfaite. Il faut sélectionner leur qualité et leur diamètre soigneusement,en fonction des conditions de mise en oeuvre. Les axes d’assemblage existent en différentes versions etdiamètres.

Agrafes à CrochetMatériaux et Caractéristiques des Axes

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Insertion des Agrafes dans le Revêtement de la Bande

Afin d’améliorer le passage des racleurs sur l’agrafe mécanique et de “lisser” les points de contact avec les profiléslatéraux d’étanchéité et les rouleaux de renvoi, les agrafes mécaniques peuvent se monter en-dessous de la surface dela bande. A cette fin, il faut enlever le revêtement de la bande à l’aide des outils décrits ci-après.

Afin d’améliorer le passage des racleurs sur l’agrafemécanique et de “lisser” les points de contact avec les profilés latéraux d’étanchéité et les rouleaux de renvoi, les agrafes mécaniques peuvent se monter en-dessous de la surface de la bande (ne convient qu’aux bandes faisantplus de 5 mm d’épaisseur).

Le rainureur Flexco® FBG sert à tailler une rainure dans la bandetransporteuse. Les bords d’attaque ou de fuite de l’agrafe peuventainsi se “nicher” sous la surface de la bande, ce qui évite les problèmes de passage des racleurs sur l’agrafe.

Le FSK ™ convient idéalement aux bandes pour applications lourdes. L’épaisseur de rabotage se mesuredepuis la face inférieure de la bande. Vous obtenez ainsi une profondeur de rabotage toujours constante.

Le rabot Flexco® FSK,™ léger et portable, peut se régler sans probléme sur différentes profondeurs de rabotage.

Pour enlever les surfaces de bande structurée dans la zonede la jonction, utilisez le rabot à main RTBS ou la meulede bande RB-1.

Rabot manuel

Rabot

RB-1 Meule

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Autres Solutions innovantes Flexco autour de la Bande transporteuseOutre les agrafes mécaniques, Flexco offre également une gamme complète de produits comprenant des racleurs, stations decentrage, revêtements de tambour, tasseaux filetés, outils et accessoires divers destinés à optimiser la productivité et lesperformances de votre installation. Pour obtenir des informations supplémentaires sur ces produits, contactez votre distributeur Flexco.

Racleurs de Bande Eliminator®

Racleurs de bande, dont entre autres les racleurs primaires, racleurs de finition et racleurs bi-directionnels.Remarque : actuellement, ces racleurs ne sont pas livrables en Europe.

Déviateurs Deflector™

Les déviateurs de bande Deflector™ protègent optimalement les tambours tendeurs contre les dégâts causés par les pierres, gravillons et autres matières en vrac adhérentes.Remarque : actuellement, ces déviateurs ne sont pas livrables en Europe.

Système latéral d’étanchéité Flex-Lok™

Les systèmes latéraux Flex-Lok™ constituent une solution simple,facile à installer au point de chargement.

Station de centrage Persuader™

La station de centrage de bande Persuader,™ efficace et facile à installer,permet de remédier aux problèmes de guidage des bandes.

Outils de maintenance et de montageNous vous proposons un vaste assortiment d’outils spécialementconçus pour simplifier la maintenance et le montage des agrafes.

Tasseaux filetés Tatch-A-Cleat®

Tasseaux filetés servant à restaurer la pleine capacité de charge de labande transporteuse en l’absence de certains tasseaux. Vissage directpossible, sans devoir enlever la bande.

Revêtement Flex-Lag® de tambourFlex-Lag® est un revêtement tout caoutchouc ou caoutchouc et plaquescéramiques facile à poser et très performant. Ses excellentes caractéristiquesde traction augmentent efficacement l´entraînement de la bande.

ProducteurFlexbile Steel Lacing Company

2525 Wisconsin AvenueDowners Grove, IL 60515-4200 U.S.A.

Téléphone : +1-630-971-0150Fax : +1-630-971-1180

E-mail : [email protected] web : www.flexco.com

Australia: 61-2-9680-3322 • England: 44-1457-891000 • Germany: 49-7428-9406-0 • Mexico: 52-5-674-5326New Zealand: 64-9-415-4488 • Republic of South Africa: 27-11-974-2771

©2001 Flexible Steel Lacing Company. 5/01-6

Alligator®, Eliminator®, Flexco®, Flex-Lag®, Inconel®, MegAlloy®, Monel®, RustAlloy® et Tatch-A-Cleat,® sont des marques déposées, et Deflector,™ Duralink,™ DuraStainless,™ Flex-Lok,™ FSK,™ Persuader,™ Ready Set™ et SR,™ sont des marques de Flexible Steel Lacing Company.

Des mines de charbon aux magasins

d’alimentation, les entreprises qui comptent

sur les convoyeurs à bande comptent

également sur Flexco pour leur offrir

des solutions de maintenance de leurs

bandes transporteuses. Les agrafes

mécaniques Flexco qui leur sont destinées

aident ces entreprises à optimiser les durées

de fonctionnement, la productivité et

la sécurité. A cette fin, nous vous offrons

le plus grand choix de produits de qualité

existants sur le marché, tout en vous

garantissant un service-client inégalé

sur toutes les questions relatives aux

produits et aux applications.

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Importateur pour l’EuropeANKER-FLEXCO GmbH

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