01 – Le Lac de Bouvent Caractéristiques : Longueur : 2,460. Altitude < 250 m. Dénivelé maximum <20m. Qualité du sol bonne sur la totalité du parcours: -sol dur, allées et chemins de terre, cailloux, graviers compactés, -passage macadamisé de bonne qualité, -une passerelle en bois sans dénivelé en très bon état, -totalité du parcours accessible aux fauteuils roulants. Présence de point d’eau, WC, et de nombreux bancs et lampadaires régulièrement répartis sur la totalité du parcours. Accès des véhicules : -en venant de Bourg en Bresse par la D1075, -tourner à gauche par la rue du Bouvent jusqu'au rond-point, -tourner à droite vers le parc de loisirs du Bouvent et stationner sur le premier parking situé près de l’entrée principale et l’allée bordée d’arbres. Accès piétonnier : -par le fond sud de ce même parking, -rejoindre l’entrée de l’allée arborée équipée d’une barrière interdisant l’accès aux véhicules motorisés, Descriptif sommaire du circuit avec rotation dans le sens antihoraire : A partir de cette entrée prendre l’allée rectiligne et large, bordée d’arbres qui conduit aux bâtiments en un peu plus d’une centaine de mètres. Poursuivre toujours en direction du sud-est mais en prenant l’allée de droite qui éloigne un peu du lac et passe à distance derrière ces bâtiments. Poursuivre tout droit à distance du lac. Passer devant les installations sanitaires situées à droite. Le chemin se poursuit rectiligne séparé de la berge par une zone de prairie et quelques équipements et jeux. Après quelques centaines de mètres il tourne à gauche en face d’un portail donnant accès au golf, se rapproche de la berge et prend une direction générale est ou nord-est. Le chemin se poursuit entre le golf à droite et le lac à gauche. On passe devant plusieurs lampadaires et bancs régulièrement disposés à droite et quelques bornes techniques munies de prises de courant. Après avoir parcouru un peu plus d’un kilomètre le chemin s’oriente vers la gauche en remontant vers le Nord. Le golf est remplacé à droite par la Reyssouze qui longe le chemin à quelques dizaines de mètres. Après une centaine de mètres il s’oriente vers le nord-est puis vers l’est. Il est alors un peu plus éloigné de la berge. Aux trois quarts de la boucle le chemin se trouve bordé à droite par un accès routier en cul de sac et des parkings. Il en est séparé par une lisse en rondins sur plusieurs centaines de mètres. Poursuivre tout droit entre route et lac jusqu’à atteindre une passerelle en bois qui mène à une esplanade située entre des bâtiments techniques et le lac. Continuer tout droit en longeant la route et passer à droite des bâtiments. Le chemin s’oriente ensuite à gauche en s’éloignant de la route. Bordé à gauche par un fossé il prend la direction du parking et du point ARRIVEE/DEPART au niveau de l’allée principale. Remarques : Circuit intéressant par la proximité des agglomérations, la présence de parkings, la qualité du sol, le peu de dénivelé, le lac, les zones arborées, les équipements bancs, Compte tenu d’une distance un peu courte mais des qualités mentionnées ci-dessus il peut être envisagé d’effectuer une rotation supplémentaire. Conclusions : Labellisation enregistrée.

01 – Le Grand Lac de Montrevel Caractéristiques : Longueur : 6,5km. Altitude < 250 m. Dénivelé maximum <20m. Qualité du sol de bonne à moyenne selon les zones: -première section : chemin d’une largeur d’environ un mètre en gravier compacté de bonne qualité accessible aux vélos, VTT et fauteuils roulants, -section empierrée de type parfois moins large mais restant accessible dans d’assez bonnes conditions aux poussettes et fauteuils roulants , -zone bétonnée de débordement de quelques mètres recouverte de un à deux centimètres d’eau sans problème de franchissement, -section routière empierrée plus large d’assez bonne qualité, -dernière section de grand parking en terre, pierres et gravier puis macadam. Accès des véhicules : -en venant de Montrevel par la D975, au croisement avec la D28 tourner à gauche, -sur la D28 tourner à gauche en direction du camping de « La plaine tonique ». -stationner sur le parking de gauche. Accès piétonnier : -Départ sous le panneau «VTT circuit 1 situé à gauche sur le grillage du parking . Descriptif sommaire du circuit avec rotation dans le sens horaire : Longer le grillage à droite en direction du nord-ouest. Le chemin tourne ensuite à gauche direction ouest toujours en longeant ce même grillage. Puis il tourne à angle droit à droite pour prendre une direction nord. Après quelques centaines de mètres laisser sur la gauche le pont qui franchit la Reyssouze et poursuivre tout droit. Ce très bon chemin se poursuit toujours longé à droite par la berge à quelques dizaines de mètres et à gauche par la Reyssouze. Juste avant d’atteindre la départementale D1A, prendre à droite entre deux gros cailloux le sentier qui suit la berge du lac en direction du nord-est. Le sentier serpente entre lac et une carrière qui le sépare de la route, franchit une zone bétonnée de déversement des eaux pour rejoindre ensuite une route empierrée venant de la D1A et un parking. Bifurquer à droite sur cette route et ce parking empierrée en direction du sud-ouest. Ce chemin est bordé à gauche par le Salençon, lui-même bordé par le lac des Orcières. Il s’oriente ensuite sud, sud-est, bordé alors à gauche par le lac des Corcelles. A la jonction avec le chemin qui vient du sud-ouest, poursuivre à droite en bordure du grand lac et faire le tour des installations de paint-ball. Après être passé devant les bâtiments et barnums situés sur la gauche prendre à droite en direction du sud puis plein ouest pour faire le tour des pistes de mini-kart. Le chemin se rapproche alors de la D28 située à gauche à quelques dizaines de mètres, orienté plein ouest et rejoint un grand parking empierré. Prendre sur la droite en direction de très grands panneaux en bois bordant ce parking, bifurquer à gauche pour passer devant ces panneaux et prendre la direction ouest en direction de la barrière qui marque la sortie. Passer la barrière et rejoindre tout droit le point DEPART/ARRIVEE situé en face à une centaine de mètres par la voie macadamisée et le parking où vous êtes stationné. Remarques : Circuit intéressant par la proximité de Montrevel, la présence de parkings, la distance offerte, le peu de dénivelé, la variété environnementale, prairies, bois, lacs, ruisseaux. En revanche la section « sentier » un peu moins large et sinueuse mériterait d’être élargie pour faciliter le croisement des vélos, fauteuils et poussettes. Conclusions : Labellisation enregistrée. Elargissement de la zone sentier souhaitable.

73 – Le Parc Olympique

Caractéristiques : -Longueur : 1,3 km. Altitude ~ 325 m. Dénivelé maximum <20m. -Qualité du sol de bonne à médiocre en fonction des zones. -Le parcours est constitué principalement de trois types de sols : une partie est en enrobé de qualité bonne à moyenne ; une autre séquence est constituée par un sentier en terre et graviers de largeur variable peu accessible aux roulants ; enfin une troisième séquence est constituée par une zone d’herbe. Accès des véhicules : -Le parc olympique se situe dans la ville d’Albertville accessible par la N90 en venant de Chambéry. Il s’agit d’une zone triangulaire bordée par la rue Joseph Fontanet pour l’entrée principale qui donne sur l’esplanade centrée par le mât olympique, la voie ferrée et la rue Louis Bertier du Sestier au nord, l’avenue Des XVI Jeux Olympiques au sud-est. -Parkings situés le long de cette même voie en particulier près de l’entrée principale. Descriptif sommaire du circuit avec rotation dans le sens horaire : Par l'entrée principale rejoindre directement au milieu de la plate-forme en enrobé le pied du « totem », poteau indicateur sur socle béton présentant une multitude de panonceaux kilométriques jaunes. Partir à gauche en direction du parc de skate et longer la lice en aluminium. Celle-ci tourne à 90° à droite, puis en passant derrière quelques bancs, à 90° à gauche. Atteindre le premier passage sur la gauche et prendre le sentier en terre et gravier. Au premier embranchement prendre à droite vers le stade de tir à l'arc. Celui-ci est limité par une barrière en rondins. Bifurquer à droite pour en faire le tour sur un sentier mal délimité, bordé à gauche par la butte et le bosquet situé derrière les cibles et à droite par la plaine herbeuse. Arrivé au niveau de la limite du parc délimité par le grillage qui l'entoure, prendre à droite derrière un arbre et filer tout droit sur la pelouse le long du grillage en direction d'un espace triangulaire en gravillons situé entre le grillage et le bout d'un stade de foot. En arrivant près du stade légèrement déclive passer à droite entre un gros caillou à gauche et la lice en aluminium du fond de stade à droite. Le passage est un chemin correct en sable et gravier. Passer derrière la cage, atteindre le coin gauche et monter sur la route qui borde le stade olympique. Prendre à droite cette route. Au croisement prendre à gauche jusqu'à l'aplomb du bout du stade de rugby. Prendre à droite, traverser quelques mètres d'herbe et par un chemin en terre de qualité très moyenne faire le tour du stade de rugby jusqu'à rejoindre une route. Prendre à droite en direction des bâtiments, vestiaires et sanitaires, puis au croisement tourner à gauche en laissant à droite ces mêmes bâtiments pour rejoindre par un chemin en gravillons correct la place du mât olympique. En entrant sur la place tourner à gauche, passer derrière les bancs et suivre la lice par un cheminement symétrique de celui du départ pour rejoindre finalement le pied du « totem ». Remarques : Circuit intéressant par sa situation citadine, la présence de parkings, le peu de dénivelé, les installations sportives et sanitaires et la présence de bancs. En revanche pour éviter de limiter la progression à la seule zone enrobée de bonne qualité mais très courte et monotone, il est nécessaire d'emprunter plusieurs zones dont la qualité de sol est moyenne ou médiocre ainsi qu'une zone herbeuse. Après différents essais, le circuit retenu n'atteint cependant qu'un peu plus d'un kilomètre et il serait nécessaire pour des séances de rééducation d'envisager de réaliser plusieurs boucles de ce même circuit. Conclusions : Labellisation possible sauf pour les sujets présentant des handicaps moteurs et les déplacements en fauteuil roulant. L'obtention auprès des autorités compétentes de l'aménagement -a priori peu onéreux- d'un tel circuit, permettrait d’envisager la décision d'une labellisation pour tous.

73 – Le Mât Olympique

Caractéristiques : -Longueur ~ 1,04km. Altitude ~ 325 m. Dénivelé maximum <20m. -Qualité du sol bonne. -Le parcours est une boucle circulaire faisant le tour de la place du mât olympique. Le sol est en enrobé de bonne qualité. Accès des véhicules : -Le parc olympique se situe dans la ville d’Albertville accessible par la N90 en venant de Chambéry. Il s’agit d’une zone triangulaire bordée par la rue Joseph Fontanet pour l’entrée principale qui donne sur l’esplanade centrée par le mât olympique, la voie ferrée et la rue Louis Bertier du Sestier au nord, l’avenue Des XVI Jeux Olympiques au sud-est. -Parkings situés le long de cette même voie en particulier près de l’entrée principale. Descriptif sommaire du circuit avec rotation dans le sens antihoraire : Par l'entrée principale rejoindre directement au milieu de la plate-forme en enrobé le pied du « totem », poteau indicateur sur socle béton présentant une multitude de panonceaux kilométriques jaunes. A partir de là, en regardant le mât olympique, se diriger vers le sapin de gauche qui servira de balise DEPART. Le circuit est une boucle circulaire dont le centre est le mât olympique, qui passe devant le deuxième sapin et rejoint la lice en aluminium qui entoure la place du mât. Prendre le passage entre la lice à droite et les bancs à gauche, puis revenir au premier sapin, passer devant le second, et poursuivre ces boucles selon les indications de durée et de vitesse ou timing prescrites. Un tour complet étant estimé à environ 232m, il est nécessaire de faire plus de quatre tours pour atteindre et dépasser un kilomètre. Un arrêt après 4 tours et demi au niveau du banc N°4 représente une distance de 1,04km. Remarques : Circuit intéressant par sa situation citadine, la présence de parkings, l’absence de dénivelé, les installations sportives et sanitaires et la présence de bancs. En revanche il ne présente aucun autre intérêt que celui d’un sol de bonne qualité et plat permettant en particulier de réaliser, dans de bonnes conditions de contrôle et de formation, des séances d’échauffement et d’étalonnage pour les patients et les accompagnateurs spécialisés. Conclusions : Labellisation possible sous réserve de coupler ce circuit forcément monotone à la réalisation du circuit plus ludique proposé sur le « Parc Olympique ».