Etude hydraulique et analyse multicritères pour évaluer l ...
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Etude hydraulique et analyse multicritères pour évaluer l’intérêt de considérer la Voie Verte des Gaves comme un ouvrage de protection en amont de Lourdes
COPIL Phase 2
09 octobre 2020
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG2 I
Votre demande
Contexte
Un PAPI labelisé et des études antérieures ou en cours liées à la protection contre les inondations du bassin versant du
gave de Pau amont
Une ancienne voie ferrée reconvertie en piste cyclable et transférée par la SNCF au PLVG, qui s’interroge pour l’utiliser
comme ouvrage de protection des crues
Une importante thématique inondation avec deux axes majeurs identifiés : modélisation numérique 2D des flux liquide et
solide et une analyse multi critères sur l’efficacité, rentabilité et pertinence des aménagements pressentis.
Objectifs
Disposer d’un état des lieux pour optimiser le diagnostic hydraulique et environnemental
Etudier les crues et le transport solide, en état actuel et projet, pour alimenter une AMC et un atlas cartographique
Rédaction du programme de travaux (tranche optionnelle)
Phasage
Phase 1 : Etat des lieux ;
Phase 2 : Diagnostic ;
Phase 3 : Propositions de solutions au stade faisabilité ;
Expliquer la démarche pour bien lancer l’étude
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG3 I
Phase 2 : Diagnostic hydrauliqueModélisations
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG4 I
Phase 2 : Diagnostic
Modélisation du territoire
→ Modèle 2D avec possibilité d’intégration du
phénomène de transport solide
→ Données d’entrée:
→ Topographie (attention sur la validité de la données)
→ Débits de crue
→ Apport solide / granulométrie
→Découpage géographique: amont / centre / aval
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG5 I
Phase 2 : Diagnostic
Modélisation du territoire
→Calage sur les crues de 2012 et 2013
→ Calage de la rugosité
→ Intégration (ou non) du transport solide
→ Intégration des évolutions morphologiques du Gave
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG6 I
Phase 2 : Diagnostic
Modélisation du territoire
→Calage sur les crues de 2012 et 2013
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG7 I
Phase 2 : Diagnostic
Modélisation du territoire
→Calage sur les crues de 2012 et 2013
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG8 I
Phase 2 : Diagnostic
Modélisation du territoire
→Calage sur les crues de 2012 et 2013
Modèle Occurence Objectif
Bathymétrie lit mineur Rugosité Transport solide
Lit
mineur Plaine Bois Voirie TS
Formu
le
Shield
s
Diam
(m)
Amont 2013, T100, T500 Caractérisation des
inondations
Lidar 2019 modifié (+3m),
Profils en travers Cauterets,
Gavarnie, Azun et aval du
seuil de Préchac
Transport solide sur Cauterets
et Gavarnie
30 16 8 40 Oui MPM 0.05 0.04
Amont 2012Caractérisation des
inondations
Lidar 2019 modifié (+3m),
Profils en travers Cauterets,
Gavarnie, Azun et aval du
seuil de Préchac
30 16 8 40 Non
Amont T5, T10, T20, T30,
T50
Caractérisation des
inondations
Lidar 2019
Profils en travers Cauterets,
Gavarnie, Azun et aval du
seuil de Préchac
30 16 8 40 Non
Amont Toutes Analyse TS
Lidar 2019
Profils en travers Cauterets,
Gavarnie, Azun et aval du
seuil de Préchac
30 16 8 40 Oui MPM 0.05 0.04
Centre Toutes Caractérisation des
inondations + Analyse TS Profils en travers 30 16 8 40 Oui MPM 0.05 0.04
Aval Toutes Caractérisation des
inondations Profils en travers 30 16 8 40 Non
Aval Toutes Analyse TS Profils en travers 30 16 8 40 Oui MPM 0.05 0.04
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG9 I
Phase 2 : Diagnostic
Présentation des cartes:
Q10, des crues relativement contenues
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG10 I
Phase 2 : Diagnostic
Présentation des cartes:
Q10, des crues relativement contenues
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG11 I
Phase 2 : Diagnostic
Présentation des cartes:
Q10, des crues relativement contenues
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG12 I
Phase 2 : Diagnostic
Présentation des cartes:
Q100: des crues généralisées
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG13 I
Phase 2 : Diagnostic
Présentation des cartes:
Q100, des crues généralisées
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG14 I
Phase 2 : Diagnostic
Présentation des cartes:
Q100, des crues généralisées
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG15 I
Phase 2 : Diagnostic
Présentation des cartes:
Q100, des crues généralisées
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG16 I
Phase 2 : Diagnostic
Présentation des cartes:
Q100, des crues généralisées
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG17 I
Phase 2 : Diagnostic
Présentation des cartes:
Q100, des crues généralisées
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG18 I
Phase 2 : DiagnosticEffet du transport solide:
• Effet marqué sur les affluents et en
amont du lac des Gaves (variation
importante du lit en plan et en altitude)
• L’ancien lac des Gaves joue actuellement
le rôle de piège à sédiments (tronçons
équilibrés en aval) même si son action
de rétention des matériaux s’atténue
• Lit beaucoup plus étroit avant 2012 (en
amont)
• Dépôt solide important suite aux crues en
amont du Seuil de Beaucens
• Tendance à l’incision des matériaux déposés
en amont du lac (transport puis dépôt dans
l’ancien lac des Gaves)
• Alternance des zone de reprise et zone
de dépôt
• En aval de l’ancien lac la tendance sera
une augmentation du transport solide
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG19 I
Phase 2 : Diagnostic
Dommages liés aux inondations:
• 2 Approches → des incertitudes importantes
Enjeux
• Bati
• agricole
• Eco
• Bati public
Hauteur d’eau
• Issues des modélisation
Ratio
• €/m² (données guide de l’état)
Cout des dommages
• Crues Stat
• Crues historique
Méthodologie AMC
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG20 I
Phase 2 : Diagnostic
Dommages liés aux inondations:
• 2 Approches → des incertitudes
importantes
• Analyse GCRN sur les dommages
des crues de 2012 et 2013
• Enquête de terrain (questionnaire
d’enquête) → Dommage direct et
indirect (plus exhaustif que l’analyse
précédente: véhicule, équipement
piblic…)
• Extrapolation aux enjeux non visités
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG21 I
Phase 2 : Diagnostic
Dommages liés aux inondations:
• 2 Approches → des incertitudes importantes
• Entre 1 et 5M€/an sur l’ensemble du périmètre
• Répartition inégale des dommage
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG24 I
Phase 2 : Diagnostic
Population inondées:
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG25 I
Phase 2 : Diagnostic
Bâtiments participant à la gestion de crise:
• Argelès : Sous-préfecture, gendarmerie et caserne de pompier
• Saint Pé : Caserne de pompier
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG26 I
Phase 2 : Diagnostic
Linéaire de réseaux de transport inondée:
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG27 I
Phase 2 : Diagnostic
STEP inondées:
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG28 I
Phase 2 : Piste de réflexion pour la phase 3
Scénario 1 :
• Obstruction (ou clapet anti retour) de tous les ouvrages traversant la Voie
Verte + consignes de gestion
Scenario 2 :
• Obstruction générale de tous les ouvrages + consignes de gestion
• Rehausse de l’ouvrage sur les secteur stratégique pour disposer d’un niveau de
protection homogène
Scenario 3 :
• Scénario supplémentaire: favoriser l’expansion de crue sur les secteurs sans
enjeux
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG29 I
Phase 2 : Piste de réflexion pour la phase 3
Utiliser la voie verte pour protéger les enjeux:
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG30 I
Phase 2 : Piste de réflexion pour la phase 3
Permettre l’écrêtement des crues:
≈8ha
≈20ha
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG31 I
Phase 2 : Piste de réflexion pour la phase 3
Permettre l’écrêtement des crues: Pour protéger Lourdes
Etude hydraulique et AMC Voie Verte - PLVG32 I
Planning
Objectif: choisir un programme d’aménagement avant la fin d’année
Phase 3 : Propositions de solutions au stade faisabilité : 2.5 mois
Modélisation des 3 scenarios d'aménagement 1.5 mois
Bilan par communes des dommages 0.5 mois
AMC 0.5 mois
Tranche optionnelle : 6 mois
Option 2 : Etudes géotechniques 4 mois
Option 3 : définition du programme de travaux 2 mois