Et brt-com-ov-00-pb-001-1 v0

DOCUMENTO TÉCNICO

Código ET-BR-OV-00-PB-COM-001

Rev. 1

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Folha

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O.S. CONTRATO 023/2013

Contratado

CONSÓRCIO ENGITRANS – ENGIMIND / LMAZ / GEOSERV

EMITENTE RESP.TÉCNICO DATA

Helio Cunha 10/ 10/ 14 CREA Nº 1500000200/SP

Assunto

EMDEC

Verificação __ /__ /__

Coord. Técnico __ /__ / __

Objeto

Memorial Descritivo / Especificações Técnicas de Comunicação Visual

Documentos de Referência

Documentos Resultantes

Projeto Básico de Comunicação Visual – PB.COM

Observações

DOCUMENTO TÉCNICO Contratado

CONSÓRCIO ENGITRANS – ENGIMIND / LMAZ / GEOSERV Resp. Técnico Emitente

Helio Cunha 10 / 10 / 14

Objeto


Verificação / EMDEC

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Código ET-BRT-OV-00-PB-COM-001

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CONTROLE DA EXECUÇÃO

Atividade Nome Revisão / Rubrica

Comunicação Visual RR Ø

Atividade

EL Elaboração

V1 Verificação de 1° nível

V2 Verificação de 2° nível

AP Aprovação

Controle das revisões

Revisão Revisão Revisão

do Doc. Ø 1 do Doc. do Doc.

Folha Revisão da folha Folha Revisão da folha Folha Revisão da folha

01 Ø 1

02 Ø 1

03 Ø 1

04 Ø 1

05 Ø 1

06 Ø 1

07 Ø 1

08 Ø 1




Objeto



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Indice

1. INTRODUÇÃO .......................................................................................................................................... 2

2. GENERALIDADES ..................................................................................................................................... 2

3. NATUREZA DAS PLACAS .......................................................................................................................... 3

4. ESTRUTURA E CONSTITUIÇÃO DAS PLACAS ............................................................................................ 5

5. RECEBIMENTO, ARMAZENAMENTO E INSTALAÇÃO DAS PLACAS .......................................................... 6

6. PADRÃO CROMÁTICO ............................................................................................................................. 8

7. FONTES .................................................................................................................................................... 8

8. UNIDADES DE MEDIÇÃO ......................................................................................................................... 8




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1. INTRODUÇÃO

O presente documento juntamente com as peças desenhadas, tem como objetivo estabelecer as diretrizes

gerais para a orçamentação de custos da Comunicação Visual das Paradas, Estações de Transferência e

Terminais do sistema BRT a construir em Campinas - São Paulo, Brasil.

Visa ainda, definir o objeto da licitação e do sucessivo contrato, bem como estabelecer os requisitos,

condições e diretrizes técnicas e administrativas para a sua execução.

O presente caderno de encargos e especificações, como parte integrante do Projeto Básico, estabelece

metodologia para execução das atividades e etapas da construção definindo, através de fabricantes e

marcas, os produtos a serem empregados ou utilizados, garantindo-se um meio de aferir os resultados

obtidos, assegurando um controle permanente e o melhor padrão de qualidade.

Será sempre suposto que o teor desta ESPECIFICAÇÃO é de inteiro conhecimento da empresa ou

profissional contratado para a execução dos serviços, doravante denominada CONTRATADA.

2. GENERALIDADES

A empreitada inclui todos os fornecimentos, trabalhos de execução e complementares necessários à boa e

completa realização da obra, mesmo que não expressamente referidos.

Os trabalhos serão sempre compatibilizados, com o projeto de Comunicação Visual, Arquitetura e

Iluminação, não podendo ser executadas sem esta prévia condição estar cumprida e não dispensando a

verificação e compatibilização em obra.

É condição fundamental da empreitada que todos os materiais nela empregue sejam da melhor qualidade,

tendo a FISCALIZAÇÃO o direito de exigir determinadas marcas ou origens quando as apresentadas pela

CONTRATADA não satisfazerem.

Do mesmo modo, exige-se a execução dos trabalhos de forma perfeita, sem exceção, tendo a

FISCALIZAÇÃO, o direito de não aceitar ou mandar desfazer, sem qualquer indemnização à CONTRATADA,

todo o trabalho que não obedeça a tal condição.




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Os preços unitários de cada trabalho referidos na Planilha de serviços de materiais e quantidades do edifício

deverão incluir o custo de quebras, desperdícios, sobre-consumos, cortes, sobreposições, tolerâncias de

fabrico, ou qualquer sobre-dimensionamento próprio da execução e natureza do trabalho.

Do mesmo modo, consideram-se incluídos nos preços unitários a montagem, manutenção e desmontagem

do estaleiro, os consumos de água, energia elétrica e combustível, o transporte, carga, descarga e

armazenamento de todos os materiais, meios de elevação e a preparação de superfícies ou execução de

reforços, apoios, ligações, fixações, ensaios, etc., salvo se o Mapa de Quantidades contiver artigos que

expressamente os contemplem.

Fica entendido que os elementos incluídos nas diversas partes do projeto (peças desenhadas, especificações

técnicas, planilha de serviços de materiais e quantidades das paradas, etc.) se completam entre si, devendo

quaisquer materiais ou trabalhos referidos apenas numa ou mais partes, mas não nas restantes, ser

fornecidas e executadas pela CONTRATADA como se a eles se referissem todas as partes do projeto. Na

eventualidade de existirem divergências entre as várias peças do projeto compete à FISCALIZAÇÃO

determinar aquelas que deverão ser cumpridas.

Nenhum trabalho deverá ser executado sem que a CONTRATADA tenha esclarecido previamente quaisquer

dúvidas que existam sobre o mesmo, para o que consultará a FISCALIZAÇÃO. Quaisquer trabalhos realizados

com base em elementos acidentalmente deficientes serão considerados como inaceitável e será refeito pela

CONTRATADA, desde que a FISCALIZAÇÃO, em seu único e exclusivo critério, e sem recurso à arbitragem,

conclua que essas deficiências poderiam e deveriam ter sido detetadas pela CONTRATADA através do

estudo e análise de todos os documentos do projeto.

Em caso de dúvida será consultada a FISCALIZAÇÃO e os AUTORES DO PROJETO, entendendo-se que todos

os materiais e equipamentos a utilizar serão aplicados de acordo com os regulamentos em vigor e com os

melhores preceitos das respetivas artes e ainda as diretivas e outros documentos de homologação nacionais

ou estrangeiros reconhecidos no Brasil.

3. NATUREZA DAS PLACAS

O sistema adotado neste projeto é formado por um conjunto de placas cujos modelos/tipos estão

referenciados e dimensionados nas pranchas de detalhamento.




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As placas independentemente da sua locação e seu conteúdo informativo, têm modelos com as mesmas

dimensões e processos construtivos indicadas no detalhamento, diferindo apenas nas cores, textos e

diagramação.

Os vários tipos de placas encontram-se locados na planta respetiva de cada parada, bem como o conteúdo

informativo de cada placa.

Esta especificação refere-se apenas às placas indicadas e detalhadas nas pranchas desenhadas, não

interferindo em outras sinaléticas como viária, publicitária, etc..

As placas terão diferente natureza consoante a sua locação e função informativa a que se destinam,

nomeadamente:

Placas Informativas:

Placa Tipo 01 – Esquema de Rede

Placa Tipo 02 – Mapa de Rede e Informações ao Usuário

Placas Direcionais:

Placa Tipo 03 – Placa Direcional de Dupla Face com Indicação de Sentidos

Placa Tipo 03A – Placa Direcional de 1 Face com Indicação de Sentidos

Serigrafias em Fachadas (informação locacional):

Tipo 04 – Identificação de Parada

Tipo 04A – Identificação de Parada por 2 conjuntos separados (Nome de Parada + Logotipo)

Totens:

Tipo 05 – Totem direcional (aplicado em recintos de terminais e est. de transferência)

Tipo 06 - Totem locacional (identificação de parada)

Placas Locacionais:

Tipo 07 – Placa Locacional

Tipo 08 - Placa Locacional Pequena

Tipo 08 A – Placa Locacional Pequena (com informação de Espaço Reservado)

Tipo 09 - Placa Locacional Pequena (com informação de Sinalização de emergência)

Tipo 10 - Placa Locacional (com informação de Sinalização de emergência)




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4. ESTRUTURA E CONSTITUIÇÃO DAS PLACAS

As placas Tipo 01 e 02:

Placas com conteúdo informativo impresso em suporte em PVC e=5mm, com fixação por colagem.

Conforme pranchas desenhadas.

As placas Tipo 03 e 03A:

Os elementos indicados como aço serão galvanizados a fogo com pintura automotiva marca Lazzuril ou

equivalente técnico, após todas as soldaduras, cortes e/ou furações. Será aplicada posteriormente pintura a

tinta de esmalte, côr mate, em correspondência ao corredor onde se localiza a placa, salvo indicado em

contrário na prancha desenhada respetiva.

Integração interior de iluminação LED, e de vidro temperado translúcido e=4mm, com arestas protegidas

(chanfradas ou boleadas). Deverá ser garantida a interposição de feltros ou elementos em neoprene no

contato entre vidro e metal.

Deverá ser garantida a fixação superior ou lateral, por aparafusagem. Conforme pranchas desenhadas.

Serigrafias em Fachada para Identificação de Paradas (Tipo 04 e 04A)

As serigrafias serão executadas sobre os vidros previstos para a fachada das Paradas, na face interior dos

mesmos. Serão em tinta de esmalte opaca para vidros, com a cor (única) do corredor respetivo, cujo

conteúdo informativo será lido por ausência de tinta (transparência). O conteúdo será repartido por

diversas chapas de vidro e deverá ser previamente planejado o mapeamento da informação a serigrafar em

cada chapa, de modo a que no seu conjunto, as chapas possam comunicar o conteúdo informativo para

cada parada. Conforme pranchas desenhadas.

Totens (Tipo 05 e 06)

Os totens serão constituídos por uma estrutura principal, com base aparafusada ao piso, e por placas

amovíveis que se encaixam na estrutura principal e que contêm o com conteúdo informativo.

Será prevista no piso uma base em concreto armado, devidamente regularizada e alçada 10 ou 15cm do

piso, com as dimensões da base do totem, de modo a poder ser fixada a sua estrutura principal.




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Os elementos indicados como aço serão galvanizados a fogo com pintura automotiva marca Lazzuril ou

equivalente técnico, após todas as soldaduras, cortes e/ou furações. Será aplicada posteriormente pintura a

tinta de esmalte, cor mate, em correspondência ao corredor onde se localiza a placa, salvo indicado em

contrário na prancha desenhada respetiva.

Deverá ser garantida a fixação superior ou lateral, por aparafusagem. Conforme pranchas desenhadas.

Placa Tipo 07

Será constituída por uma estrutura/suporte primário em aço, e uma placa de PVC onde será colado um vinil

autoadesivo com o conteúdo informativo recortado.

A estrutura em aço será galvanizada a fogo com pintura automotiva marca Lazzuril ou equivalente técnico,

após todas as soldaduras, cortes e/ou furações. Deverá ser fixada por aparafusamento a suporte vertical

regularizado.

A placa de PVC será colada sobre estrutura de aço, e terá e=10mm, com as dimensões indicadas em

detalhamento.

Será aplicado sobre a placa de PVC, vinil autoadesivo opaco, com conteúdo informativo recortado

eletronicamente, referência 3M ou equivalente técnico.

Placas Tipo 08, 08A, 09 e 10

Constituídas por placa de PVC e=10mm, com dimensões indicadas em detalhamento, e aplicação vinil

autoadesivo opaco com conteúdo informativo recortado eletronicamente, referência 3M ou equivalente

técnico. Nos casos da placas 09 e 10 (sinalização de emergência), deverá ainda ser garantida a aplicação de

película auto adesiva com efeito luminescente (que brilha no escuro), refª 3M ou equivalente técnico, para

textos e pictogramas (ou outro conteúdo informativo), devendo ser garantida a sua comunicação no escuro.

5. RECEBIMENTO, ARMAZENAMENTO E INSTALAÇÃO DAS PLACAS

Recebimento e armazenamento:

A CONTRATADA deverá apresentar amostras de todos os materiais e elementos a utilizar, as quais, depois

de aprovadas pelo Contratante ou seu Representante, servirão de padrão.




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Quando da entrada dos materiais e elementos de construção na obra, verificar-se-á a permanência das

características da amostra aprovada.

A CONTRATADA é obrigado a comunicar ao Contratante ou seu Representante, no prazo de 24 horas após a

entrada no estaleiro, a chegada de todo e qualquer material ou elemento de construção destinado à obra.

Os materiais só poderão ser aplicados na obra depois de efetuada a sua receção pelo Contratante ou seu

Representante.

Serão da responsabilidade da CONTRATADA os encargos resultantes das operações de carga, descarga e

transporte de materiais e elementos de construção.

Os materiais ou elementos de construção deteriorados durante estas operações serão rejeitados.

Os materiais, equipamentos e outros elementos serão armazenados, ou depositados, por lotes separados e

devidamente identificados, com arrumação que garanta condições adequadas de acesso e circulação.

Os materiais e elementos deterioráveis pela ação dos agentes atmosféricos serão, obrigatoriamente,

depositados em armazéns fechados que ofereçam segurança e proteção contra a intempérie e a humidade

do solo.

A CONTRATADA assegurará a conservação dos materiais e elementos de construção durante o seu

armazenamento ou depósito.

Os materiais e outros elementos de construção, existentes em armazéns ou depósito, que se encontrem

deteriorados, serão rejeitados e removidos para fora do local dos trabalhos.

A CONTRATADA deverá garantir a existência em depósito das quantidades de materiais e elementos de

construção necessários à laboração normal dos trabalhos.

Instalação:

O suporte para fixação e/ou colagem das placas deverá apresentar-se firme, nivelado/regularizado, limpo,

seco, isento de gorduras ou outras sujidades.

O perfeito estado de cada placa será cuidadosamente verificado antes de sua colocação, devendo o mesmo

ser novo e não se permitindo quaisquer defeitos decorrentes de fabricação, transportes, manuseio e

instalação inadequada.




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Folha 8 de 8


6. PADRÃO CROMÁTICO

O Cromatismo das placas será conforme o indicado no detalhamento e o Corredor Ouro Verde terá como

cor base o Azul Escuro e Azul Escuro (Marca de água).

Pelo forte impato no ambiente urbano ao longo do corredores, esta cor carecem de afinação e confirmação

em obra, mediante o fornecimento e/ou aplicação de diversas amostras por parte da CONTRATADA, em

obra, de modo a obter uma referência exata de cor. Essas amostras serão alvo de aprovação por parte da

equipa projetista, FISCALIZAÇÃO e CONTRATANTE.

Depois de aprovadas, as amostras de cor serão considerados os padrões para aplicação às restantes

situações com cor igual.

7. FONTES

A família tipográfica utilizada nos textos é a "BERTHOLD AKZIDENZ GROTESK BE".

Quando ocorrerem textos em Português e Inglês na mesma placa, os mesmos terão sempre alturas

diferentes, prevalecendo a maior altura para o texto em Português, variando a diagramação como mostram

os desenhos.

Quando ocorrem uma ou mais placas sobrepostas no sentido vertical a diagramação deverá manter o

alinhamento das setas (no início ou no fim do texto) constantes em relação ao conjunto dos textos,

prevalecendo como principal a dimensão do maior texto.

As indicações de sentido e restante conteúdo informativo devem obedecer às diagramações do projeto.

8. UNIDADES DE MEDIÇÃO

Todas as placas se encontram medidas em unidades (un.) na respetiva PSQ.

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