ESPECIFICAÇÕES NOVO FORD FOCUS ACTIVE · 2020. 3. 1. · Os limites de carga rebocável indicados...

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

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ESPECIFICAÇÕES NOVO FORD FOCUS ACTIVE PERFORMANCE E ECONOMIA

Focus Active 5 portas Consumo Combustível

l/100 km Performance

Motores gasolina Potência

CV Jantes

CO2

g/km Urbano

Extra Urbano

Combinado Vel. Máx. km/h

0-100 km/h seg.

50-100 km/h seg.*

1.0 EcoBoost 6 vel. manual

125 17 “ 107 5.9 4.1 4.8

196 10.3 10.4 18 “ 110 6.0 4.3 4.9

1.0 EcoBoost 8 vel. automática

125 17 “ 126 7.1 4.7 5.6

191 11.7

N/A 18 “ 128 7.2 4.8 5.7


150 17 “ 121 6.9 4.5 5.3

206 9.1

9.0 18 “ 123 6.9 4.6 5.4


150 17 “ 133 7.6 4.9 5.9

204 9.7 N/A 18 “ 136 7.7 5.0 6.0


182 17 “ 132 7.5 4.9 5.9

216 8.7 N/A 18 “ 135 7.6 5.0 6.0

Focus Active 5 portas Consumo Combustível


Motores Diesel Potência

CV Jantes

CO2

g/km Urbano

Extra Urbano


0-100 km/h seg.

50-100 km/h seg.*

1.5 EcoBlue 6 vel. manual

120 17 “ 93 3.9 3.3 3.5

192 10.8 11.0 18 “ 96 4.0 3.4 3.6

1.5 EcoBlue 8 vel. automática

120 17 “ 110 4.7 3.9 4.2

189 10.7 N/A 18 “ 112 4.8 4.0 4.3


150 17 “ 114 5.6 3.6 4.4

206 9.1 8.7 18 “ 115 5.6 3.6 4.4

2.0 EcoBlue 8 vel.

automática 150

17 “ 114 5.3 3.9 4.4 205 9.3 N/A

18 “ 117 5.5 4.0 4.5

Nota: derivativos sombreados não estão disponíveis na gama em Portugal

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2

Focus Active wagon Consumo Combustível


Motores gasolina Potência

CV Jantes

CO2

g/km Urbano

Extra Urbano


0-100 km/h seg.

50-100 km/h seg.*


125 17 “ 108 5.9 4.1 4.8

194 10.6 10.8 18 “ 111 6.0 4.3 4.9


125 17 “ 130 7.3 4.9 5.8

189 12.0 N/A 18 “ 132 7.4 5.0 5.9


150 17 “ 125 7.0 4.7 5.5

204 9.3 9.3 18 “ 127 7.1 4.7 5.6


150 17 “ 134 7.6 5.0 5.9

202 9.9 N/A 18 “ 136 7.7 5.0 6.0


182 17 “ 133 7.5 4.9 5.9

214 8.9 N/A 18 “ 135 7.6 5.0 6.0


Focus Active wagon Consumo Combustível


Motores Diesel Potência

CV Jantes

CO2

g/km Urbano

Extra Urbano

Motores gasolina

Vel. Máx. km/h

0-100 km/h seg.

50-100 km/h seg.*


120 17 “ 97 4.1 3.5 3.7

190 11.1 11.3 18 “ 100 4.2 3.6 3.8

1.5 EcoBlue 8 vel. automática

120 17 “ 116 4.9 4.1 4.4

187 11.0 N/A 18 “ 119 5.1 4.2 4.5


150 17 “ 117 5.7 3.8 4.5

204 9.3 9.0 18 “ 118 5.7 3.8 4.6

2.0 EcoBlue 8 vel.

automática 150

17 “ 116 5.3 3.9 4.4 203 9.5 N/A

18 “ 119 5.5 4.1 4.6

* Em quarta velocidade






3

PESOS E DIMENSÕES Pesos

Focus Active 5 portas

Tara (kg)

#

Peso Bruto (kg)

Peso Bruto

em Ordem

de Marcha (kg)

Peso Máx. Rebocável (c/travão)

(kg)

Peso Máx. Rebocável (s/travão)

(kg)

Peso à

frente (kg)

Peso no Tejadilho

(kg)

1.0 EcoBoost 125 CV 6 vel. manual

1322 1855 2955 1100 660 90 75

1.0 EcoBoost 125 CV 8 vel. automático

1371 1905 3205 1300 685 90 75


1369 1890 3390 1500 680 90 75


1404 1905 3405 1500 700 75 75


1404 1905 3405 1500 700 75 75

1.5 EcoBlue 120 CV 6 vel. manual

1363 1895 3295 1400 680 90 75

1.5 EcoBlue 120 CV 8 vel. automático

1394 1910 3310 1400 695 80 75


1493 2020 3820 1800 745 90 75


1518 2045 3645 1600 750 90 75

Focus Active wagon

Tara (kg)

#

Peso Bruto (kg)

Peso Bruto

em Ordem

de Marcha (kg)

Peso Máx. Rebocável (c/travão)

(kg)

Peso Máx. Rebocável (s/travão)

(kg)

Peso à

frente (kg)

Peso no Tejadilho

(kg)


1383 1925 2925 1000 690 90 75


1431 1970 3270 1300 715 90 75


1408 1950 3450 1500 700 90 75


1445 1980 3480 1500 720 90 75


1445 1980 3480 1500 720 90 75


1413 1955 3355 1400 705 80 75






4


1454 1995 3395 1400 725 90 75


1553 2080 3880 1800 750 90 75


1559 2105 3705 1600 750 90 75


# Representa a tara mais baixa assumindo 75 kg do condutor, fluídos atestados e 90 por cento do nível

de combustível, sujeito às tolerâncias de produção, equipamento opcional e outros instalados. Pesos representam especificação do modelo base. Os limites de carga rebocável indicados representam a capacidade máxima de reboque do veículo de acordo com o seu Peso Bruto para arranque numa inclinação de 12 por cento ao nível do mar. A performance e economia de todos os modelos serão reduzidas quando usados para reboque. O Peso Bruto em Ordem de Marcha inclui o peso do atrelado. Dimensões

Dimensões (mm) Focus 5 portas Focus Wagon

Exterior

Comprimento total 4397 4693

Largura total com/sem/retrovisores rebatidos 1979/1825/1848 1979/1825/1848

Altura total (incluindo antena) 1502 1532

Distância entre eixos 2700 2700

Largura de vias à frente 1582 1582

Largura de vias atrás 1576 1576

Saliência frente 918 918

Saliência trás 779 1075

Distância mínima ao solo (sem carga) 163 163

Distância mínima ao solo (com carga) 141 149

Interior

Altura cabeça à frente 987 987

Espaço pernas à frente 1109 1109

Largura ombros à frente 1421 1421

Largura ancas à frente 1364 1364

Altura cabeça atrás 965 1008

Espaço pernas atrás 918 918

Largura ombros atrás 1395 1395

Largura ancas atrás 1325 1325

Capacidade da bagageira (litros) ‡

Com 5 lugares, carga até à chapeleira (com kit reparação de pneus)

375 608

Com 2 lugares, carga até tejadilho (com kit reparação de pneus)

1354 1653






5

Dimensões bagageira (mm)

Comprimento piso até 1ª fila (c/kit rep. pneus) 1624 1835

Comprimento piso até 2ª fila (c/kit rep. pneus) 844 1047

Largura entre cavas rodas 1016 1150

Largura abertura bagageira (máx) 1018 1051

Largura abertura bagageira (piso) 998 1078

Altura abertura bagageira 613 702

Altura ao solo (elevação da carga) 712 665

Capacidade depósito combustível (litros)

Gasolina/Diesel 52/47 52/47

‡ Medido de acordo com a norma ISO 3832. Dimensões podem variar dependendo do modelo e

equipamento instalado. Dimensões representam especificação do modelo base. TECNOLOGIAS DE ASSISTÊNCIA AO CONDUTOR

Assistência Activa ao Estacionamento 2 com Assistência à Saída do Estacionamento

Controlo de Velocidade Adaptativo com Stop & Go, Reconhecimento de Sinais de Velocidade e Centragem na Faixa

Sistema de Iluminação Dianteira Adaptativa com iluminação em curva Preditiva e com base em sinais de trânsito

Limitador de Velocidade Ajustável

Luzes de máximos automáticas

Sistema de Informação de Ângulo Motor

Alerta de Tráfego Cruzado com Travagem Activa

Indicação de Distância

Alerta ao Condutor

Assistência de Direcção Evasiva

Aviso de Colisão Frontal

Sensores de Estacionamento à Frente e Atrás

Faróis de Máximos Anti-encandeamento

Head-up display

Assistência ao Arranque em Subida

Limitador de Velocidade Inteligente

Ajuda à Manutenção de Faixa

Alerta à Manutenção de Faixa

Travagem Pós-Colisão

Assistência à Pré-Colisão com Detecção de Peões e Ciclistas

Câmara de Visão Traseira

Reconhecimento de Sinais de Trânsito

Alerta Entrada Errada em Auto-estradas (apenas em mercados seleccionados)

Assistência Activa ao Estacionamento 2 com Assistência à Saída do Estacionamento






6

CONFORTO E CONVENIÊNCIA

Áudio premium B&O PLAY

Rebatimento Fácil de Bancos

Travão de Mão Eléctrico

Modem integrado FordPass Connect

Abertura de Bagageira em Mãos Livres

Volante Aquecido

Tecto de Abrir Panorâmico

Selector Rotativo Caixa de Velocidades Automáticas

SYNC 3 com ecrã táctil de 8 polegadas

Tapete de carregamento sem fios de telemóveis

DIRECÇÃO

Sistema Pinhão e cremalheira com modulo de Direcção Assistida Electrónica montado na coluna

Relação 14.3:1

Círculo viragem (m) Entre passeios

11.0 (pneus 17 “) 11.6 (pneus 18 “)

CHASSIS

Suspensão dianteira MacPherson independente com mola helicoidal descentrada sobre amortecedores de duplo tubo a gás e braços inferiores em L com casquilhos de borracha optimizados à frente e casquilhos de borracha atrás (ou hidro-casquilhos algumas motorizações) montados em subestrutura separada de barra transversal reforçada, barra anti-rolamento.

Suspensão traseira Geometria independente multi-link de braços assimétricos com subestrutura isolada. Geometria exclusiva para as versões wagon. Amortecedores traseiros de duplo tubo com apoios optimizados de duplo curso. Versões wagon com amortecedores exclusivos. Geometria juntas direção, molas e afinação amortecedores exclusivas Focus Active.

TRAVÕES

Frente Trás

Travagem Sistema operado hidraulicamente de duplo circuito com distribuição diagonal. Discos ventilados à frente. Discos sólidos atrás. Sistema electrónico de travagem anti-bloqueio de quatro canais (ABS) com distribuição electrónica da força de travagem (EBD), Programa Electrónico de Estabilidade (ESP) e Assistência à Travagem de Emergência (EBA). Travagem de Emergência Autónoma (AEB) integrada na Assistência à Pré-Colisão com Detecção de Peões. Travão eléctrico para modelos seleccionados

Dimensões discos (mm) Ø282 x 27 ou Ø308 x 27 dependente da configuração

do veículo

Ø271 x 12 ou Ø302 x 12 dependente da configuração

do veículo

Dimensões pistões (mm) Ø57

Ø36 ou Ø38 dependente da configuração do veículo






7

JANTES E PNEUS

17” com 215/55 R17

18” com 215/50 R18

MOTORES A GASOLINA

1.0 litros EcoBoost (125 CV)

Tipo Gasolina, 3 cilindros em linha turbo, Ti-VCT, transversal

Cilindrada cm3 999

Diâmetro Nm 71.9

Curso Nm 82.0

Taxa compressão

10.5:1

Potência máx. CV (kW)

125 (92)

às rpm 6000

Binário máx. Nm 170 (200 overboost)

às rpm 1400-4500

Comando válvulas

DOHC com 4 válvulas por cilindro, abertura de válvulas com temporização variável

Cilindros 3 em linha, tecnologia de desactivação de cilindro

Cabeça cilind. Alumínio fundido

Bloco cilind. Ferro fundido

Accionamento árvore cames

Corrente com tensor hidráulico

Cambota Ferro fundido, 6 contrapesos, 4 apoios principais

Gestão do motor

Bosch MED17 com CAN-Bus e controlo individual detonação cilindros. Software FGEC

Injecção combustível

Injecção directa a alta pressão com injectores de 5 orifícios

Nível emissões

Euro 6d-TEMP

Controlo emissões

Catalisador com temperatura de arranque rápida, filtro de partículas gasolina

Turbocomp. Continental radial-axial (RAAX)

Sistema lubrificação

Bomba óleo capacidade variável controlada electronicamente para melhor economia de combustível

Capacidade sistema c/ filtro

Litros 4.6

Sistema refrigeração

Sistema dividido com 2 termostatos. Bomba água accionada pela árvore cames para consumo de energia reduzido

Capacidade sistema resistência inc.

Litros

6.0 manual/6.4 automático






8

Transmissão 6 vel. manual 8 vel. automático

Relações de caixa

6ª 0.634 5ª 0.757 4ª 0.943 3ª 1.276 2ª 1.958 1ª 3.417

M.A 3.895 Rel. Final 4.353

8ª 0.694

7ª 0.864

6ª 1.000

5ª 1.420

4ª 2.036

3ª 2.645

2ª 3.417

1ª 5.324

M.A. 4.293

R. Final: 3.52






9

Nota: motor não disponível na gama Focus Active em Portugal

1.5 litros EcoBoost (150, 182 CV)

Tipo Gasolina, 3 cilindros em linha turbo, Ti-VCT, transversal

Cilindrada cm3 1497

Diâmetro Mm 84.0

Curso Mm 90.0

Taxa compressão

11.0:1


150 (110) 182 (134)

at rpm 6000 6000

Binário máx. Nm 240 240

at rpm 1600 1600

Comando válvulas

DOHC com 4 válvulas por cilindro, abertura de válvulas com temporização variável

Cilindros 3 em linha, tecnologia de desactivação de cilindro


Bloco cilind. Alumínio fundido


Corrente com tensor hidráulico

Cambota Ferro fundido, 6 contrapesos, 4 apoios principais

Gestão do motor

Bosch MG1CS016 com CAN-Bus e controlo individual detonação cilindros. Software FGEC


3 injecção directa alta pressão, injectores de 6 orifícios (DI) mais 3 injectores baixa pressão (PFI)

Nível emissões

Euro 6d-TEMP

Controlo emissões

Catalisador com temperatura de arranque rápida, filtro de partículas gasolina

Turbocomp. Continental radial-axial (RAAX)


Bomba de óleo com capacidade variável dois níveis


Litres 5.25


Termostato único

Capacidade sistema resistência incluída

Litres

6.1 manual/6.5 automático

Transmissão 6 vel. manual 8 vel. automático

Relações de caixa

6ª 0.651

5ª 0.775

4ª 0.971

3ª 1.290

2ª 1.952

1ª 3.583

M.A. 3.333

R. Final1: 4.056 R. Final2: 4.563

8ª 0.694

7ª 0.864

6ª 1.000

5ª 1.420

4ª 2.036

3ª 2.645

2ª 3.417

1ª 5.324

M.A. 4.293

R. Final: 2.940






10

MOTORES DIESEL

1.5 litros EcoBlue (120 CV)

Tipo Diesel turbo com 4 cilindros em linha, transversal

Cilindrada cm3 1500

Diâmetro Nm 75.0

Curso Nm 84.8

Taxa compressão

16.4:1


120 (88) 3600 300

1750-2250

às rpm

Binário máx. Nm

às rpm

Comando válvulas

DOHC com 4 válvulas por cilindro

Cilindros 4 em linha


Bloco cilind. Alumínio fundido


Correia primária baixa fricção reforçada a Kevlar. Corrente ‘cam-to-cam’

Cambota Aço forjado, 4 contrapesos, 5 apoios principais

Gestão do motor

Bosch FDEC


Injecção directa common rail; 2000 bar pressão injecção; injectores de 8 orifícios

Nível emissões Euro 6d-TEMP

Controlo emissões

Recirculação de gases escape de alta e baixa pressão; refrigeração água-ar; Armadilha dupla de NOx

Turbocomp. Turbocompressor de baixa inércia e geometria variável com controlo electrónico


Sistema de lubrificação sobrealimentado com filtro de óleo de fluxo total, bomba de óleo de capacidade variável


litros 3.8


Bomba de água com termostato comutável

Capacidade sistema resistência incluída

litros

6.7 manual / 7.3 automático

Transmissão 6 vel. manual 8 vel. automática

Relações de caixa

6ª 0.578

5ª 0.690

4ª 0.868

3ª 1.194

2ª 1.952

1ª 3.727

M.A. 3.455

R. Final1: 3.526

R. Final2: 3.941

8ª 0.62

7ª 0.75

6ª 1.00

5ª 1.45

4ª 1.92

3ª 3.01

2ª 3.31

1ª 4.69

M.A. 2.96

R. Final: 3.17






11

2.0 litros EcoBlue (150 CV)

Tipo Diesel turbo, 4 cilindros em linha, transversal

Cilindrada cm3 1996

Diâmetro Mm 84.0

Curso Mm 90.0

Taxa compressão

15.8:1


150 (110)

at rpm 3500

Binário máx. Nm 370

at rpm 2000-2500

Comando válvulas

DOHC com 4 válvulas por cilindro

Cilindros 4 em linha


Bloco cilind. Ferro fundido


Correia banhada a óleo de baixa fricção com tensor dinâmico

Cambota Aço forjado, 4 contrapesos, 5 apoios principais

Gestão do motor

Sistema Gestão Motor Diesel Ford Common Rail


Injecção directa common rail; 2200 bar pressão de injecção; injectores piezoeléctricos de 8 orifícios

Nível emissões Euro 6d-TEMP

Controlo emissões

Recirculação de gases escape de alta e baixa pressão; refrigeração água-ar; redução catalítica selectiva pós tratamento

Turbocomp. Turbocompressor de baixa inércia e geometria variável com controlo electrónico


Sistema de lubrificação sobrealimentado com filtro de óleo de fluxo total, bomba de óleo de capacidade variável


litros 7.25


Bomba água accionada pelo motor com controlo por termostato

Capacidade sistema

litros 8.3

Transmissão 8 vel. automático

Gear ratios 8ª 0.62

7ª 0.75

6ª 1.00

5ª 1.45

4ª 1.92

3ª 3.01

2ª 3.31

1ª 4.69

M.A. 2.96

R. Final: 2.89

# # #






12

Nota: A informação contida neste comunicado de imprensa reflecte as especificações preliminares e estavam correctas à data da sua divulgação. Contudo, é política da Ford a melhoria continua do produto. Reserva-se o direito de mudar estes detalhes a qualquer momento. Nota: Os Consumos de Combustível/Energia, as Emissões de CO2 e as Autonomias Eléctricas declaradas são medidas de acordo com os requisitos técnicos e especificações da Regulamentação Europeia (CE) 715/2007 e (CE) 692/2008, nas suas mais recentes redacções. Os consumos de combustível e as emissões de CO2 referem-se a uma determinada variante de veículo e não para uma unidade automóvel única. O procedimento do teste padrão aplicado permite a comparação entre diferentes tipos de veículos e fabricantes. Para além da eficiência de consumos de um automóvel, o comportamento ao volante, bem como outros factores não-técnicos desempenham um papel na determinação das emissões de CO2 e dos consumos de combustível de um automóvel. O CO2 é o principal gás responsável pelo aquecimento global. Desde 1 de Setembro de 2017, determinados veículos novos serão homologados com base na nova norma “World Harmonised Light Vehicle Test Procedure” (WLTP), em conformidade com a última redacção da directiva (EU) 2017/1151, a qual representa um método de teste mais realista para a medição do consumo de combustível e das emissões de CO2. A partir de 1 de Setembro de 2018, a norma WLTP substituirá totalmente a norma “New European Drive Cycle” (NEDC), o actual método de teste. Durante a fase gradual de abandono do NEDC, os valores de consumo de combustível e de emissões de CO2 WLTP estão em correlação com o método NEDC. Dada as alterações registadas em alguns elementos dos testes, existirão algumas variações nos consumos e emissões, ou seja, o mesmo carro pode apresentar diferentes valores de consumo de combustível e das emissões de CO2. Sobre a Ford Motor Company A Ford Motor Company é uma empresa global com sede em Dearborn, Michigan. A empresa projecta, fabrica, comercializa e presta serviços de manutenção a uma gama completa de veículos Ford de passageiros, comerciais, SUV, veículos eléctricos e aos veículos de luxo Lincoln, fornece serviços financeiros através da Ford Motor Credit Company e persegue posições de liderança em electrificação, veículos autónomos e soluções de mobilidade. A Ford emprega aproximadamente 200.000 pessoas em todo o mundo. Para obter mais informações sobre a Ford, os seus produtos e a Ford Motor Credit Company, visite www.corporate.ford.com . A Ford Europa é responsável por produzir, comercializar e assistir os veículos da marca Ford em 50 mercados e emprega aproximadamente 53.000 trabalhadores nas suas instalações e aproximadamente 68.000 incluindo as ‘joint-ventures’. Em conjunto com a Ford Motor Credit Company, as operações da Ford Europa incluem a Divisão de Serviço ao Cliente e 24 instalações fabris (16 detidas integralmente ou instalações em ‘joint-ventures’ consolidadas e 8 em 'joint-ventures' não consolidadas). Foi em 1903 que os primeiros veículos Ford foram transportados para a Europa, no mesmo ano em que a Ford Motor Company foi fundada. A produção europeia iniciou-se em 1911.

Contacto: Anabela Correia

Ford Lusitana +351 21 3122 402 [email protected]





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