En un tour de clé…

J’économise,

je préserve l’environnement et je respire mieux!

                                                                           

La marche au ralenti du moteur

Mythes Faits et méfaits Avantages à agir Ce qui peut être fait

                                                                           

quand le moteur tourne pour aller nulle part!

La marche au ralenti c’est...

Premier mythePremier mythe

La marche au ralenti… c’est bon pour le moteur!

RéalitéRéalitéL’utilisation excessive de la marche au ralenti peut endommager les composantes du moteur, incluant les cylindres, les bougies d’allumage et le système d’échappement.

Deuxième mytheDeuxième mythe

Arrêter et redémarrer un moteur l’endommage et augmente la consommation d’essence!

RéalitéRéalitéLes redémarrages fréquents ont

peu d’impact sur le moteur.Un moteur qui tourne au ralenti

plus de 10 secondes consomme plus d’essence que de couper le contact pour redémarrer ensuite.

RéalitéRéalité En hiver, 30 secondes

suffisent. Rouler est le meilleur moyen

de chauffer le moteur d’un véhicule (lentement sur les premiers 4 km).

Troisième mytheTroisième mythe

Il faut chauffer le moteur… avant de partir!

Les faits

Le projet « Turn it off » de Toronto démontre que de 35 à

45% des parents laissent tourner le moteur de leur véhicule pendant qu’ils attendent leurs enfants.

La majorité des gens laissent tourner leur moteur au ralenti

de 5 à 10 minutes par jour.

Des chiffres qui parlent!

2,5 millions de litres de carburant, 2 091 000 $ (à 0,82 $/litre) et 6 120 tonnes de GES rejetées dans l’atmosphèreÉquivalant à 1 055 véhicules de moins sur la

route pendant un an

Au Canada, en une seule journée, si tous les conducteurs diminuaient de cinq minutes leur utilisation de la marche au ralenti, nous pourrions économiser…

Un véhicule qui fonctionne au ralenti pollue 20 fois plus quelorsqu’il roule à 50 km/h.

L’exposition à la plupart des polluants automobiles est plus élevée à l’intérieur d’un véhicule qu’à l’extérieur.

La marche au ralenti ne chauffe que le moteur.

Pour chauffer la direction, la suspension, la boîte de vitesses et les pneus, nous devons FAIRE ROULER le véhicule.

Le chauffage ou la climatisation de l’habitacle pour assurer le confort des voyageurs.

Le « bienfait » de la marche au ralenti

Les méfaitsde la marche au ralenti

Use inutilement le moteur Gaspille de l’argent et du

carburant Détériore la qualité de l’air

Vous économiserez de l’argentVous respirerez mieuxVous réduirez l’usure du moteur

de votre véhiculeVous protégerez votre

environnement ... et celui de votre famille

Les avantages à agir!En un tour de

clé

Par où commencer?

épicerie

dépanneur

école

maison

garderie

... comment faire?

Ne pas utiliser de démarreur à distance.

Par temps froid, utiliser un chauffe-bloc.

Chauffer le moteur 30 secondes maximum.

Arrêter le moteur si l’on doit s’immobiliser pour plus de 10 secondes. C’est à la portée de tous!

Pour en savoir plus…

                                                                           Office de l’efficacité énergétique Ressources Naturelles Canada http://oee.nrcan.gc.ca/ralenti/

MERCI!

www.cre-capitale.org