7/13/2019 EMULSION DE BITUME: CAS TYPIQUES DE CONSTRUCTION ET DE REHABILITATION DES ROUTES REVTUES ET NON

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1 July 2014

MULSION DE BITUME: CAS TYPIQUES DE CONSTRUCTION ET DEREHABILITATION DES ROUTES REVTUES ET NON REVTUES.

La littrature dmontre dj quil existe plusieurs types dapplication des mulsions de bitume dans ledomaine de la construction en gnral, et le domaine routier en particulier. Concernant le domaine routier, etcelui des mulsions modifis aux polymres, il existe diffrents types de formulation adapts aux applicationspratiques pour la construction et la maintenance des chausses, tant revtues que non revtues. Cesapplications, le type dmulsion utilis ainsi que les quipement ncessitant une bonne mise en oeuvre sonprsents ci-dessous.

*Notations pour Emulsions

C - Cationique

SS - Rupture lente

MS - Rupture moyenneRS - Rupture rapide

PM - Modifi aux polymres

1 - Faible viscosit

2 - Haute viscosit

H - Bitume faible pntration

ex.: PM-RS-1H: mulsion modifie aux polymres, anionique rupture rapide, faible viscosit avec unbitume faible pntration.

APPLICATION POUR LA CONSTRUCTION ET LA MAINTENANCE

Couche daccrochage

Application dun liant bitumineux sur une surface pour faciliter ladhrence avec une couche subsquente.

Type dmulsion, Application et Equipement

Anionique - PM-RS-2, PM-RS-2H. (mulsion non modifie: SS-1, SS-1H, RS-1, RS-2).

Cationique - PM-CRS-2, PM-CRS-2H.(mulsion non modifie: CSS-1, CSS-1H, CRS-1, CRS-2).

Le taux dapplication varie en fonction du pourcentage de liant et du support recevant le produit. Lesmulsions rupture moyenne/lente peuvent tre dilues avec de leau pour une meilleure mise en oeuvre des taux dapplication faible. Les mulsions ruptures lentes ne sont pas recommandes pour les travauxnocturnes, ou lorsque le temps de construction est limit. Cependant, les mulsions rupture rapide posentsouvent des problmes dapplication a cause de leur viscosit, plus leve que celle des mulsions rupturelente.

Une rpandeuse de liant est utilise pour lapplication.

Couche dimprgnation

Elle sont utilises sur les couches de base compacts pour sceller et apprter la surface avant les couches de

surface pour assurer une bonne adhrence adquate ou pour une diminution des poussires.

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Type dmulsion, Application et Equipement

Anionique - SS-1, SS-1H

Cationique - CSS-1, SS-1H

Le temps de prise varie de 24h 72h. Le taux dapplication varie en fonction du pourcentage de liant et dutaux dabsorption du support recevant le produit. Les mulsions peuvent tre dilues avec de leau pour unemeilleure mise en oeuvre des taux dapplication faible

Une rpandeuse de liant est utilise pour lapplication.

Enduits Superficiels

Les enduits sont largement utiliss pour la prservation de la chausse. Ils produisent une surface quirenouvelle la chausse endommage, amliore ladhrence et protge la surface de la route sous-jacente.Plusieurs types de structures existent, notamment en une couche, bi-couches, sandwich, etc.

Type dmulsion, Application et Equipement

Anionique - RS-2, RS-2H.

Cationique - PM-CRS-2, PM-CRS-2H. (Emulsion non modifie: CRS-2)

Les mulsions doivent facilement scouler entre les particules dagrgats pour une bonne mise en oeuvre. Letaux dapplication varie en fonction de la structure, du support et de la granulomtrie. Lapplication ne doitpas se faire sur un support ayant une temprature de plus de 45C.

Une rpandeuse de liant est utilise pour lapplication du lmulsion, les agrgats sont ensuit pandu andcompact avec un compacteur pneumatique. Aprs maturation, il est important de nettoyer les excs desagrgats.

Coulis Bitumineux

Revtement mince, mlang froid, utilis pour la prservation de la chausse, compos d'une mulsion debitume, des agrgats, de l'eau et un additif.

Type dmulsion, Application et Equipement

Anionique - SS-1H

Cationique - PM-CSS-1H (Microsurfacing). (Emulsion non modifie: CRS-1H)

La formulation doit tre ajuste en fonction des agrgats utiliss.

Les matires premires sont mlangs dans une unit mobile. Les coulis sont appliqu sur une chausseexistante avec un spreader.

Enrob Couls Froid

Mlange froid dune mulsion, des agrgats de leau et un additif pour le revtement des chausses. Ils

peuvent tre dense ou ouvert dpendant de leur granulomtrie. Les enrobs peuvent tre mlang lusineou in situ.

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Type dmulsion, Temps de rupture et Equipement

Anionique - Usine Ouvert et Dense: SS-1, SS-1H, MS-2H. In situ ouvert: MS-2, MS-2H. Dense: SS-1, SS-1H,MS-2H

Cationique - Usine Ouvert et Dense: CSS-1, CSS-1H. In situ ouvert: CMS-2, CMS-2H.Dense: CSS-1, CSS-1H

La formulation doit tre ajuste en fonction des agrgats utiliss. Les enrobs dense ncessitent toujours unemulsion rupture lente cause de leurs taux lev de ractivit due la grande proportion des particulesfines dans le mlange.

Les enrobs sont appliqu sur la chausse en utilisant un spreader.

Emulsion Anti-poussire

mulsion de bitume d'une faible viscosit applique sur une surface de route sablonneuse afin de rduire laproduction de nuages de poussire et d'aider protger l'tat de la surface de la route.

Type dmulsion, Temps de rupture et Equipement

Anionique - SS-1, SS-1H

Cationique - CSS-1, CSS-1H

Les mulsion doivent tre rupture lente, pour permettre ce que la mise en oeuvre (application,compactage, etc.) soit termine avant que la rupture ne se produise.

La prparation du sol ncessite un compactage et un rabotage environ 4-5 cm en dessous de la surface.

Lmulsion est applique sur la chausse en utilisant une rpandeuse liant. Un compactage est requisaprs la mise en oeuvre.

CONCLUSION

Le document prsente les applications des mulsions de bitume, les types dmulsions utiliss pour celles-ciainsi que les quipement ncessitant leurs bonnes mise en oeuvre. Le bitume mulsionn est utilis dans unelarge gamme d'applications pour la construction et lentretien des chausses. Les avantages de son application basse temprature, faible mission de produits volatiles et sans les problmes de scurit du bitume chaudfont de lmulsion le matriau de prdilection dans de nombreuses applications.

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RFRENCES

1. A Basic Asphalt Emulsion Manual. MS No. 19, 3rd Ed., Asphalt Emulsion Manufacturers Associationand Asphalt Institute.

2. Road and Paving Materials: VehiclePavement Systems, Vol. 4.03. ASTM International, revision issuedannually.3. Bitumen Emulsions: General Information and Applications. Syndicat des Fabricants dEmulsions Routieres de

Bitume (SFERB), 1991.

4. Bitumen Emulsions. British Petroleum (BP), 2008.5. Overview of Asphalt Emulsion Application in North America. Transport research Circular, 2006.6. Asphalt Paving Design Guide. Asphalt Paving Association Iowa (APAI).

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Rpandeuse au dessus/pandeuse de granulats en dessous (S: Transport research Circular)

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