DOSSIER DE PRESSE

VALEO AU CES 2017 DE LAS VEGAS

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Sommaire

Valeo au CES 2017 de Las Vegas ..................................................................................................... 3

Plus d’autonomie et d’électrification Zoom sur 3 innovations de Valeo ..................................................................................................... 4

Valeo eCruise4U .................................................................................................................................. 4

Valeo XtraVue ...................................................................................................................................... 5

Valeo 360AEB Nearshield .................................................................................................................... 6

L’Intelligence aux commandes, 2 innovations et 1 prise de participation stratégique ..................................................................... 7

Valeo C-Stream ................................................................................................................................... 7

Valeo Cockpit, « the Experience of Travelling » ................................................................................... 7

L'Intelligence Artificielle pour que l'automobile apprenne de l'automobiliste ........................................ 9

Véhicule partagé, une nouvelle mobilité avec Valeo ................................................................................................... 10

Valeo accueille Navya sur les pistes du CES de Las Vegas .............................................................. 10

Mov’InBlue™, quand la clé intelligente ouvre de nouveaux usages possibles .................................... 11

La stratégie d’innovation de Valeo ................................................................................................. 12

Conduite intuitive & Réduction des émissions de CO2 ....................................................................... 12

L’esprit start-up ................................................................................................................................. 12

Open Innovation & Incubateurs .......................................................................................................... 13

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Les innovations de Valeo ont vocation à être accessibles au plus grand nombre à travers le monde, parce qu’elles sont proposées à des tarifs mesurés.

Valeo au CES 2017 de Las Vegas

L’industrie automobile fait aujourd’hui face à trois révolutions simultanées. Premièrement, le

bouleversement des motorisations, avec la montée en puissance de l’électrique et des

technologies alternatives telles que l’hybride. Deuxièmement, le développement de la voiture

à conduite automatisée. Troisièmement, l’avènement de la mobilité numérique avec une voiture

de plus en plus partagée. L’ampleur de ces trois révolutions est unique et sans précédent.

Dans cet univers où l’automobile constitue la nouvelle frontière de l’Internet des objets, Valeo est au

rendez-vous de ces mutations et dévoile lors du salon du CES de Las Vegas 2017, en première

mondiale, cinq innovations majeures :

- Valeo eCruise4U,

- Valeo XtraVue,

- Valeo 360AEB Nearshield,

- Valeo C-Stream,

- Valeo Cockpit.

Toutes convergent pour définir une nouvelle mobilité, plus électrique et donc plus respectueuse de

l’environnement, plus autonome et plus confortable parce que de plus en plus dotée d’intelligence et

plus partagée parce que plus connectée.

A l’heure où le parc automobile mondial est appelé à croître, Valeo s’engage à rendre la voiture plus

économe en énergies, plus automatisée, plus sure et dotée de capacités cognitives. C’est, en

définitive, l’usage et l’expérience automobiles qui vont s’en trouver réinventés.

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Plus d’autonomie et d’électrification - Zoom sur 3 innovations de Valeo

Au cœur de la triple révolution du monde automobile actuel, Valeo relève les défis de

l’électrique et de l’automatisation et présente au salon du CES 2017 de Las Vegas trois

innovations : Valeo eCruise4U, Valeo XtraVue et Valeo 360AEB Nearshield.

1) Valeo eCruise4U

Valeo eCruise4U est la première voiture à conduite automatisée permettant de rouler

en mode électrique à petite vitesse.

Combinant un système de conduite automatisé avec un mode de traction hybride de

48V, Valeo eCruise4U réduit les consommations de carburant et les émissions de CO2,

tout en augmentant le confort de conduite.

L’innovation Valeo eCruise4U propose une expérience de conduite hybride

automatisée, basée sur 5 briques technologiques 100% Valeo, associées dans un

véhicule de série actuel :

- Les capteurs de Valeo permettent au véhicule de voir l'intégralité de

l’environnement dans lequel il évolue. L’association entre caméras et scanner laser

procure la plus grande précision d’informations dans toutes les conditions. Le LIDAR

Cocoon de Valeo se compose de 6 SCALA « ceinturant » la voiture.

- La technologie Valeo Perception définit l'environnement qui encadre le

véhicule et fournit les données nécessaires pour le contrôler.

- La technologie Valeo de contrôle latéral et longitudinal du véhicule prend

en compte le mode de motorisation, associant électrique et moteur thermique, et

améliore le confort de freinage et d'accélération, sans à-coups.

- Le nouveau calculateur Valeo ADAS (Advanced Driver Assistance Systems)

ECU (Electronic Controle Unit) dispose d’algorithmes de fusion permettant d’analyser

tous les signaux reçus via les capteurs, d’anticiper les événements et de contrôler le

véhicule.

- Valeo 48V système e4AWD (All Wheel Drive)

La technologie 48V développée par Valeo combine des bénéfices d’usage du véhicule

à des avantages économiques

L’ajout de 2 machines électriques – l’une sur le moteur (iBSG 48V - integrated Belt

Starter Generator), l’autre sur le train arrière (module eRAD 48 V - electric Rear Axle

Drive) permet d’augmenter la puissance de la voiture de l’ordre de 30 CV ou 22 kW,

tout en réduisant la consommation de carburant de 17%1. Le module eRAD 48 V

permet également, à moindre coût, de bénéficier de la sécurité et du confort supérieurs

d’une transmission à 4 roues motrices.

La solution mise au point par Valeo permet en outre de récupérer de l’énergie au

freinage. Celle-ci est stockée dans la batterie de 48 V pour être ensuite réutilisée pour

différents usages :

1 Les estimations de consommation de carburant sont données à titre indicatif par Valeo. Elles peuvent varier en fonction de

divers facteurs tels que la conduite et l’usage du véhicule.

LE SAVIEZ-VOUS ?

Valeo est n°1 mondial et pionnier dans l’électrification des véhicules.

1 voiture sur 3 dans le monde est dotée d’un système électrique Valeo permettant de réduire sa consommation d’énergie et donc ses émissions de CO2.

Les systèmes d’électrification de Valeo s’appliquent à toutes les voitures … même quand elles ne sont pas à propulsion électrique.

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Apporter du couple supplémentaire pour un meilleur confort de conduite et une

consommation de carburant réduite.

Permettre du roulage en mode pur électrique – c’est-à-dire sans émission de

CO2 – et une aide à la mobilité sur sol avec faible adhérence.

Les solutions 48 V de Valeo sont applicables sur tous types de véhicules, qu’ils

soient essence et diesel.

Pour compléter cette offre et garantir à l’utilisateur plus d’autonomie et d’électrification

en toute sécurité, Valeo dote les voitures de systèmes qui sont comme des yeux et des

oreilles, permettant de capter ce qui passe autour d’elles et de former un cocon

invisible garantissant une sécurité totale aux utilisateurs. L’association de trois natures

de capteurs distincts permet de fournir une vision complète de la route et de ses

alentours, de jour, de nuit, sous la pluie, dans le brouillard ou en plein soleil. Caméra,

radar et laser LiDAR (Light Detection And Ranging) se combinent pour voir de 10

centimètres à plus de 200 mètres ce que l’œil humain ne peut pas détecter en totalité.

Ces trois séries de capteurs transmettent les informations à un logiciel de calcul Valeo

qui génère la bonne prise de décision.

2) Valeo XtraVue

Le système basé sur des caméras connectées qui suppriment les obstacles visuels.

Au moyen d’une antenne intelligente installée sur la voiture2 - combinée au scanner-

laser - et du système de caméra de vision de Valeo, le conducteur peut voir ce qui se

passe sur la route, au-delà même de son champ de vision. Il obtient, en effet, sur son

écran, le flux vidéo de caméras d’autres véhicules connectés et de caméras disposées

sur les infrastructures routières. En utilisant les réseaux publics déjà existants 4G et

V2V (Vehicle-to-Vehicle), l’innovation Valeo XtraVue fusionne ces données pour les

restituer en une vue simple et améliorée. La vision du conducteur est comme

débarrassée des obstacles face à la lui. Mieux informé, il décide de manière sure,

notamment avant de se lancer dans un dépassement.

2 Développée par l’unité issue de l’acquisition de la société allemande peiker par Valeo en 2016.

LE SAVIEZ-VOUS ?

Le facteur humain est la cause principale des accidents de la route. Les capteurs de Valeo associes à la puissance d’analyse mettent à l’abri de ces aléas comportementaux.

A titre d’illustration, selon la direction du conseil économique de la maison blanche à Washington, 94% des accidents de la route aux Etats-Unis ont été provoqués en 2015 par des erreurs humaines.

… Avec pareille innovation, Steven Spielberg n’aurait pas pu tourner son premier long métrage, « Duel »…

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3) Valeo 360AEB Nearshield (Autonomous Emergency Braking – freinage d’urgence autonome)

Quand l’innovation permet de protéger les piétons se trouvant à proximité d’un véhicule effectuant des manœuvres à basse vitesse.

Des détecteurs composés de 4 caméras miniatures et de capteurs à ultrasons insérés

dans les pare-chocs avant et arrière, procurent une couverture à 360° autour du

véhicule. Non seulement ils avertissent d’un éventuel obstacle, mais ils entraînent

surtout le déclenchement automatique de l’arrêt du véhicule. Cette technologie

« élimine » les angles morts. Elle s’avère donc particulièrement utile pour des

véhicules volumineux, de type S.U.V. ou pick-ups, notamment lors des opérations de

marche-arrière.

Valeo 360AEB Nearshield utilise des fonctionnalités déjà existantes et installées dans

la voiture, comme les avertisseurs sonores et les caméras de recul. Si le conducteur

ne réagit pas aux alertes envoyées, Valeo 360AEB Nearshield intervient et freine le

véhicule. Ses algorithmes permettent de prendre en compte des objets aussi bien

statiques qu’en mouvement. L’innovation Valeo protège les piétons, la voiture et ses

occupants.

2018

La réglementation américaine imposera l’installation de caméras de recul à l’arrière des véhicules neufs à partir de 2018.

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Valeo crée un véritable cocon à l’intérieur de la voiture.

L’intelligence aux commandes avec Valeo, 2 innovations et 1 prise de participation stratégique

Plus de confort, plus de facilité d’usage, plus d’anticipation, plus de sécurité… les innovations de

Valeo entrant dans l’habitacle de la voiture sont présentées en première mondiale au salon du CES

de Las Vegas 2017. Elles créent de nouveaux standards de confort et de sécurité, au bénéfice de

nouvelles expériences de voyage.

Première innovation

Valeo C-Stream Le nouveau plafonnier de Valeo intègre deux caractéristiques principales :

1. il réalise la cartographie de l’habitacle du véhicule, à l'aide de caméras intérieures permettant

d’observer le conducteur et le passager. Valeo C-Stream peut adapter le dispositif d’airbag en

fonction de ce qu’il détecte à la place du passager avant, déterminer le nombre de personnes

transportées et s’assurer de l’état de vigilance du conducteur : ce sont autant d’exemples

d’informations qui peuvent être traitées pour que la voiture opère si nécessaire des actions

menant à plus de sécurité et de confort. Dans le cas d’une voiture autonome dotée de la

technologie Valeo C-Stream, le plafonnier permettra aussi de définir en temps instantané le

meilleur moment pour une reprise de contrôle de la part du conducteur, après une phase de

conduite automatisée.

2. Il ne dispose plus de miroir central. C’est désormais une caméra située à l’arrière du véhicule

qui projette l’image au bout du plafonnier, face au conducteur. Avec Valeo C-Stream, le

conducteur gagne en confort et en sécurité, tout en réduisant sa fatigue oculaire. Ses yeux

n’ont plus besoin de temps d’adaptation nécessaire dû au passage d’une vision de près à une

vision plus lointaine. Cette recomposition du module de rétro-vision ouvre également de

nouvelles possibilités du design de l’habitacle. Un pare-brise arrière réduit pourrait être

envisagé. Le système assure également une meilleure vue depuis les sièges arrière.

Seconde innovation

Valeo Cockpit

Valeo dévoile le cockpit « The Experience

of Traveling » et expose ses fonctionnalités

lors de trois phases de conduite : lorsque le

conducteur conduit (task of driving), lorsque

le véhicule semi-automatisé conduit

(experience of traveling) et lorsque le

conducteur reprend la conduite du véhicule

(back to drive).

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Quand le conducteur est aux commandes, l’ambiance intérieure supporte les fonctions d’aide à la

conduite pour renforcer la sécurité.

Des sources lumineuses peuvent, par exemple, en se réfléchissant sur le pare-brise, attirer

l’attention du conducteur d’une façon simple sur un danger sur la route.

En cas de somnolence détectée du conducteur, une fragrance énergisante est diffusée pour

maintenir sa vigilance.

L’éclairage intérieur peut également aider à la détection des angles morts : un mouvement

lumineux dans l’habitacle indique au conducteur la présence d’un véhicule dans l’angle mort, lui

donnant l’information qu’il ne peut pas se rabattre ou déboiter en toute sécurité.

Enfin, l’éclairage intérieur peut participer pleinement au plaisir de conduire : un défilement

lumineux amplifie les sensations d’accélération et de décélération.

En phase de conduite autonome, le conducteur délègue la tâche de conduite au véhicule, devient

passager et profite du voyage. L’éclairage d’ambiance s’adapte alors à l’environnement. Les couleurs

sont douces et, associées à la diffusion d’une fragrance relaxante, transforment l’habitacle en une

véritable expérience sensorielle. L’accent est mis sur le bien-être des passagers.

Valeo a également imaginé la mise en lumière de son ioniseur, qui purifie l’air de l’habitacle et le

désodorise. L’air chargé d’ions négatifs contribue à la relaxation des occupants du véhicule comme

s’ils se promenaient dans une forêt ou en bord de mer. Prenant la forme d’un galet translucide,

l’ioniseur diffuse une lumière pulsée simulant une respiration et informant ainsi les passagers que l’air

dans l’habitacle est en en cours de purification. Tant par la vue que par le ressenti physique, la

sensation d’apaisement est immédiate.

Pour le confort des passagers, les

liseuses sont intelligentes et pilotées

par commande gestuelle : d’un geste

de la main, le faisceau lumineux

s’adapte à la zone à éclairer.

AquAIRius®, diffuseur de brume

rafraîchissante est une solution unique

et innovante mise au point par Valeo

(photo ci-contre). AquAIRius® diffuse

une brume illuminée permettant

également le maintien d’un taux

d’humidité idéal pour un confort optimal

dans l’habitacle.

Enfin, lors de la reprise de conduite, les sources lumineuses intérieures parcourant l’habitacle vont

attirer l’attention du conducteur vers la colonne de direction et concentrer son regard sur la route pour

une reprise de contrôle en toute sécurité. Le conducteur recevra dans le même temps une diffusion

de fragrance pour le redynamiser.

A travers ce cockpit, Valeo dispose d’une offre produits unique et innovante autour de l’expérience

sensorielle liée aux nouveaux usages du véhicule.

En juin 2016, Valeo annonçait deux étapes importantes dans le développement mondial de ses systèmes d’éclairage :

1. Le démarrage de la production des systèmes d’éclairage intérieur pour 160 000 SUV d’un constructeur européen haut de gamme,

2. Le développement de systèmes d’éclairage intérieur pour 27 modèles de véhicules sur 3 continents, représentant à l’horizon 2021, l’équipement en éclairage de 2 millions de véhicules par an.

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Une prise de participation stratégique L’Intelligence artificielle pour que l’automobile apprenne de l’automobiliste

Désormais, ce n’est plus seulement le conducteur qui apprend à conduire, c’est aussi la voiture qui

s’enrichit de connaissances à chaque trajet, grâce à des capteurs de toutes natures et à des logiciels

de traitement des données. C’est dans cette optique que Valeo est entré au capital de CloudMade à

hauteur de 50%, en novembre 2016. Valeo s’adjoint ainsi les compétences d’un spécialiste de

l’intelligence artificielle pour imaginer de nouveaux usages.

Avec une navigation « Zero-Click », la voiture est maintenant capable de comprendre les habitudes

du conducteur et d’anticiper ses besoins. Elle propose même des choix d'itinéraires personnalisés.

Elle prédit aussi les événements dangereux comme ceux pouvant se produire sur les voies

d’accélération ou aux intersections de routes. Plus d’aides, plus de fonctionnalités, plus de sécurité et

moins de stress, l’usage même de la voiture se trouve repensé grâce à Valeo et CloudMade.

Au salon du CES de Las Vegas 2017, une démonstration en situation réelle, sur la route, permettra

d’expérimenter cette innovation.

Le savoir-faire de Valeo dans les technologies nécessaires aux développements d’applications

d’assistance à la conduite, comme les capteurs, caméras, laser scanners, etc., de connectivité,

d'interface Homme-Machine et de thermique d’habitacle, associé à la maîtrise de CloudMade du

traitement des données de masse, de l’intelligence artificielle et des moteurs prédictifs permettra à

CloudMade de proposer à ses clients constructeurs des solutions permettant d’adapter en

permanence les fonctions d’aide à la conduite au profil du conducteur. Cette offre de produits

radicalement innovants apportera une expérience utilisateur renouvelée dans les domaines de la

conduite intuitive et du bien-être à bord.

CloudMade, est un pionnier du machine learning et de l’intelligence artificielle, centrés sur les applications automobiles.

La participation de Valeo au capital de cette start-up permettra de lui donner les moyens financiers et technologiques

nécessaires à son plein développement.

« Race against the machine ». Valeo présente au CES de Las Vegas 2017 un jeu de conduite

virtuelle sur une course de rallye, permettant de toucher du doigt ce qu’est un système de machine

learning et d’intelligence artificielle. Le joueur vient se mesurer à un système d’Intelligence artificielle

développé par les ingénieurs de Valeo. L’IA de Valeo peut piloter une voiture dans des conditions

difficiles et préfigure déjà de nouvelles possibilités pour la future voiture automatisée.

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Véhicule partagé, une nouvelle mobilité

Sur les pistes de démonstration du CES de Las Vegas 2017, Valeo accueille Navya, société

avec laquelle le Groupe a noué un partenariat de recherche.

La conduite automatisée et la motorisation électrique sont deux champs majeurs de la stratégie

d’innovation de Valeo. C’est pourquoi en octobre 2016, Valeo est entré au capital de Navya. Au

carrefour du monde autonome et électrique, Navya a mis au point Navya Arma, une navette

électrique, 100% automatisée, sans conducteur, qui peut transporter jusqu'à 15 personnes.

Fonctionnant déjà en différents lieux, des sites privés et des voies publiques, le véhicule est équipé

de nombreux capteurs et d'un système informatique embarqué lui permettant d'interagir en toute

sécurité avec son environnement. Il est une suite logique et une application concrète de technologies

et du savoir-faire de Valeo, notamment dans le traitement des données des capteurs.

Navya Arma propose une nouvelle forme de mobilité urbaine et péri-urbaine, qu’il sera possible de

venir expérimenter sur la piste de Valeo au salon du CES de Las Vegas 2017.

Navya est une société technologique spécialisée dans le développement de solutions de mobilité innovantes, intelligentes et

durables.

En octobre 2016, les actionnaires de Navya ont approuvé à l'unanimité une augmentation de capital de 30 millions €.

Les groupes français Valeo et Keolis et le Groupe Qatari8 ont acquis une participation dans la société aux côtés de

Gavitation et de CapDecisif Management, qui ont rejoint en 2015 Robolution Capital, l'investisseur initial.

www.navya.tech

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Mov’InBlue™, quand la clé intelligente ouvre de nouveaux usages possibles

Mov’InBlue™ est une solution de réservation et de gestion de flotte sécurisée, développée en

collaboration avec Capgemini, leader du conseil, des services informatiques et de l’infogérance. Elle

est basée sur la technologie de clé intelligente Valeo InBlue® qui permet le verrouillage,

déverrouillage et démarrage de son véhicule depuis son Smartphone.

Mov’InBlue™ permet aux loueurs de proposer à leurs clients une alternative digitale complète allant

de la prise en main à la restitution des véhicules en s’affranchissant des contraintes des agences

(guichet, horaires d’ouverture, files d’attente, localisation des véhicules…). Parallèlement,

Mov’InBlue™ réduit le temps d’immobilisation des véhicules pour les opérations de maintenance

(contrôle des véhicules, nettoyage, plein d’essence…) et permet de développer de nouveaux

business modèles comme la location très courte durée.

Les gestionnaires de flottes d’entreprise vont ainsi pouvoir promouvoir l’autopartage de façon

efficiente, en optimisant par exemple le planning de réservation ou la gestion des clés, et piloter la

taille et la disponibilité de leur parc grâce à la collecte de données en temps réel (maintenance, taux

d’utilisation…).

La solution se caractérise par sa capacité à (dé)verrouiller un véhicule sans accès au réseau GSM.

Elle est compatible avec plus de 95% des véhicules en circulation et prévoit dès à présent une

évolution vers les futures solutions « première monte » des constructeurs.

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La stratégie d’innovation de Valeo

La stratégie de croissance de Valeo repose sur deux axes principaux :

l’innovation et le développement de ses activités en Asie et dans les pays

émergents.

L’innovation porte principalement sur la réduction des émissions de CO2 et sur

la conduite intuitive.

Les deux champs d’innovation

La réduction des émissions de CO2 La politique de recherche et développement du Groupe a pour mission de

contribuer à la transition vers une mobilité « décarbonée ». L’objectif de

Valeo : réduire la consommation de carburant, les émissions de CO2 et les

polluants, sans compromettre ni le plaisir ni les performances de conduite.

Valeo relève ainsi ce défi en développant des technologies innovantes

fondées sur l’amélioration du rendement des moteurs thermiques,

l’électrification des systèmes de propulsion et l’optimisation globale du poids

et de la gestion thermique du véhicule.

Afin d’être de répondre aux attentes des consommateurs, Valeo mène à

l’échelle mondiale un travail d’analyse des tendances sociétales, allant de la

mobilité urbaine à l’évolution des réglementations. Cette démarche détermine

les priorités en matière d’innovation technologique, qu’il s’agisse de réduction

des émissions de CO2, des émissions polluantes ou de préservation des

matières premières.

La conduite intuitive Les enquêtes de marché le montrent : pendant les phases contraignantes de

conduite (bouchons, longs trajets, manœuvres de parking) les utilisateurs

souhaitent améliorer leur vie à bord et utiliser ce temps pour se divertir, se

reposer ou pour mener d’autres activités (travailler, téléphoner...). Valeo

développe ainsi les technologies pour rendre la voiture plus intuitive, plus

facile à conduire et plus sure en s’appuyant sur l’expérience utilisateur.

Déjà leader mondial de l’assistance à la conduite, avec des technologies qui

permettent à une voiture de se garer seule ou de conduire de façon

automatisée sur autoroute, Valeo répond aux besoins de ses clients et

propose d’ores et déjà une gamme variée de technologies, allant du véhicule

Valeo eCruise4U à des services connectés comme Valeo InBlue® ou encore

Remote Clean4U® pour embrasser les opportunités de ce marché d’avenir.

L’esprit start-up

Connectée, automatisée, propre, la voiture de demain n’aura plus rien à voir

avec celles des générations précédentes. Pour la concevoir et la produire,

l’industrie automobile intègre aujourd’hui une large palette de compétences.

Valeo collabore ainsi avec des acteurs de tailles et de natures différentes, de

la start-up à l’université en passant par de grands groupes.

1,3

milliard €

de dépenses R&D

1 406

brevets

12 000

ingénieurs

19

centres de recherche

35 centres de

développement

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L’open innovation Valeo adapte sa manière d’innover en lui donnant l’agilité et la souplesse

nécessaire pour pouvoir suivre au plus près les grandes tendances de la

société et continuer à proposer à ses clients les produits les plus adaptés à

leurs besoins. De son concours d’open innovation étudiant, le « Valeo

Innovation Challenge », organisé pour la troisième année consécutive, à la

prise de participation dans Cathay Capital, véhicule d’investissement

transnational dédié aux opérations de capital-risque dans les sociétés

innovantes, de la coopération avec Safran ou Mobileye, à la prise de

participation dans Aledia en passant par la signature d’accord de coopération

comme avec Ibeo, le Groupe diversifie ses sources d’inspiration et ses liens.

L’incubateur de start-up Valeo nourrit son esprit start-up en permanence : pas de centralisation,

mais 19 centres de recherche, 35 centres de développement partout dans le

monde et des équipes autonomes travaillent pour offrir rapidement des

solutions de mobilité utiles au client final, partout dans le monde.

Valeo est une entreprise où l’innovation est collaborative et les échanges avec

les start-up réguliers et personnalisés. Certaines rencontres se concluent par

une acquisition, comme en 2007 pour la start-up Connaught Electronics (qui

est devenue depuis notre centre mondial d’expertise pour les caméras).

D’autres rencontres se traduisent par des prises de participation, comme avec

la start-up Aledia, spécialisée dans les technologies des LED.

En 2016, Valeo a également renforcé son écosystème d’open innovation au

travers de prises de participation dans des fonds de venture capital pour être

mondialement connecté avec les écosystèmes de start-up locales, dans la

baie de San Francisco, à Shanghai, en France. Cette initiative augmente la

visibilité et l’attractivité de Valeo auprès des entrepreneurs de demain et

enregistre d’ores et déjà un deal flow de l’ordre de 100 opportunités par mois.

LE SAVIEZ-VOUS ?

Valeo figure au palmarès des 100 entreprises les plus innovantes au monde.

Classement « Top 100 Global Innovators 2015 » établi par Thomson Reuters.

Le Valeo Innovation Challenge

Afin d’amplifier les échanges avec les étudiants directement, Valeo a initié un concours d’un genre nouveau en 2013, avec le Valeo Innovation Challenge. Le concept : les étudiants doivent imaginer l’équipement ou un nouveau mode d’utilisation de la voiture qui rendra entre aujourd’hui et 2030 le véhicule plus intelligent et plus intuitif. L’objectif de Valeo, avec ce concours, est de renforcer sa politique d’open innovation en intensifiant les liens avec le monde académique dans sa pluralité.

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ANNEXES

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