Diaporama de la réunion publique du 3 juillet 2012

Principales évolutions du projet

Premier projet emblématique :

La Méca Maison de l’économie créative et de la culture en Aquitaine

Les premières opérations de bureaux

EVOLUTIONS DU PLAN GUIDE ET

AVANCEMENT DE L’AVANT PROJET DES

ESPACES PUBLICS

REICHEN & ROBERT ET ASSOCIES - BASE PAYSAGE - SETEC - ROLAND RIBI & ASSOCIES

PLAN MASSE

Les évolutions du plan guide

1/7500ème

LE DOMAINE

DE BELCIER

LE DOMAINE

DE PALUDATE

LE DOMAINE DE

BRIENNE-

GATTEBOURSE

LE DOMAINE

DE L’ARS

LE DOMAINE

ARMAGNAC

LE DOMAINE

D’AMEDEE

ST-GERMAIN

LE DOMAINE

DE LA GARE

LE DOMAINE

DU MIN

LE DOMAINE

CARLE VERNET

Tertiaire Équipement

Parking silo

et

passerelle

St-Jean

MECA :

Maison de

l’Economie

Créative et de

la Culture en

Aquitaine Culture,

loisirs Équipement Tertiaire Piscine

2900 emplois 410 habitants

LE DOMAINE DE PALUDATE

Parking silo

Clinique

logements

tertiaire

Tertiaire/logements

Hôtel/logements/

EHPAD/école

Tertiaire/logements

Logements

Groupe scolaire

Tertiaire

Logements

Collège

Tertiaire/logements

Parking silo

Parking silo

2 300 emplois 3 300 habitants

LES DOMAINES DE L’ARS ET BRIENNE-GATTEBOURSE

Equipement

REICHEN & ROBERT ET ASSOCIES - BASE PAYSAGE - SETEC - ROLAND RIBI & ASSOCIES - AD VALOREM - VOXOA


Parking silo

Tertiaire/logements

Hôtel

Tertiaire/logements/

résidence étudiante

Logements

Logements

Groupe scolaire

Tertiaire

Logements

Tertiaire

Parking

podium

Parking

podium

LE DOMAINE D’ARMAGNAC

Le plan masse

Ouverture sur Carle

Vernet et Bègles

1/2000ème


Le VIP unit la tête d’Armagnac,

ensemble de sièges sociaux

faisant face à l’îlot Armagnac

existant, et le cœur de

quartier, plus résidentiel

Accès quartier VL

Accès VL Parking Gare

Accès quartier Piétons

Adresses urbaines

Axes

Perméabilités

Le cœur

La tête

LE DOMAINE ARMAGNAC

Les tracés régulateurs


R+6

R+10

R+6

R+6

R+7

R+7

R+7

R+7

La forme urbaine est

caractérisée par :

- un RdC commercial,

- un corps de bâtiment

qui marque la ligne de

podium à 17m,

- des émergences.

LE DOMAINE ARMAGNAC

Armagnac Nord : la forme urbaine


LE DOMAINE ARMAGNAC

Armagnac Nord : stratification et programmation


LE DOMAINE ARMAGNAC

Armagnac Sud : forme urbaine

La forme urbaine est

caractérisée par :

- un podium à 17m,

- un penthouse

(plein/vide = 50/50%),

- une émergence

(jusqu’à R+10).


LE DOMAINE ARMAGNAC

Armagnac Sud : perspective d’ambiance


Accès quartier VL

Accès privées

Accès quartier Piétons

Adresses urbaines

Axes

Perméabilités

Mur de l’atelier des Forges

Bâti conservé

Les Citernes

Halle

1

2

3

4

3

2

4

1

1/2000 ème

LE DOMAINE AMEDEE SAINT-GERMAIN

Les tracés régulateurs


LE DOMAINE AMEDEE SAINT-GERMAIN

Le plan masse


RIE, bibliothèque,

bureaux

Maison relais

Foyer jeunes travailleurs

Hôtel

Tertiaire, logements

Commerces

Tertiaire, résidence

étudiante

Logements

Tertiaire, parking

podium

Logements existants

Tertiaire

Parking silo

Parking podium

LE PROJET

PAYSAGER


LA STRATEGIE VEGETALE PAR DOMAINE


LA STRATEGIE VEGETALE

Le domaine Amédée Saint-Germain


Le domaine Armagnac



Le domaine Brienne-Gattebourse

1/7500ème


PLAN MASSE

Le VIP et les connexions au domaine

LE VIP

Les séquences Le VIP est un équipement à ciel ouvert dont la scénographie est créée par : -la présence de bâtiments exceptionnels -les pièces paysagères,

-les folies, ensemble de lieux co-produits dont la programmation et la réalisation se programmera dans le temps en fonction des besoins et des idées.

9 séquences du VIP, ou 16 ha : 1. Le balcon de la création 2. Le pôle nautique 3. Le parc des berges 4. Le jardin de l’Ars 5. Le BioMIN 6. Les terrasses d’Armagnac 7. Le parvis de la gare 8. Les terres de Borde 9. La place des Citernes


LE VIP

Un dessin

3 matières :

- végétale

- poreuse

- dure

Une identité colorée

LE VIP

Un équipement à ciel ouvert



LE VIP

Un ensemble de lieux co-produits

LES LIEUX CO-PRODUITS -Les inserts paysagers : ce sont les jardins de poches, les jardins potagers, les petites plages vertes -Les éclats : révèlent certaines particularités d’un lieu : les dessous du pont du tramway, les citernes -Les pépites qui correspondent à la micro-architecture, sculpture…

Dans l’attente de ces « folies » un traitement provisoire sera mis en place.


LE VIP

Le BioMIN


LE VIP

Les terrasses d’Armagnac


LE VIP

Le square du pont du Guit et la gare


LE VIP

Amédée Saint-Germain : l’accès au site depuis le nouveau

franchissement et la rue Amédée Saint-Germain


LE VIP

La place des Citernes


LE VIP

Le pôle nautique

LE VIP

L’équerre paysagère


LE VIP

Les jardins de l’Ars


LE VIP

Les jardins de l’Ars : les jardins boulingrins


LE VIP

Les jardins de l’Ars


LE VIP

Le parc des berges


LA SKY LINE DU VIP

Vue depuis la rive droite


Le pont Amédée St Germain - Armagnac


Les principaux éléments du pré-programme

Les fonctionnalités du pont :

Il permet la mise en place de

deux nouvelles lignes de TCSP;

Associé au pont du Guit, il

permet la mise en place d’un

nouveau plan de circulation (le

ring) ;

Il permet de désenclaver le

domaine d’Amédée St-Germain

par un lien direct avec le domaine

d’Armagnac.



Les caractéristiques du pont

L’axe du franchissement :

La solution 1 des trois fuseaux étudiés

a été retenue.

Le franchissement présente donc une

longueur de 180 mètres avec 2 appuis

dans le faisceau ferroviaire.

1

2

3



Les caractéristiques du pont

L’axe du franchissement

Le profil en travers :

15,50 m utiles avec :

• 2 voies TCSP de 3,50 m

• 1 voie VL de 3 m

• espace piétons et cycles de 5,5 m

Une répartition possible des espaces est

représentée sur le schéma ci-contre.

45

Ouvrage de franchissement des voies ferrées

Quelles fonctionnalités ?

Cet ouvrage supportera deux voies dédiées au TCSP, une voie dédiée à l’automobile et un espace

pour les piétons et les cyclistes.

Sur la partie principale, le profil en travers serait le suivant :

Largeur utile de 15,50 m :

Le profil en travers de la partie principale doit être fixé en cohérence avec les continuités dans le

projet urbain (en cours d’étude).

Piétons

1,5 m

Site dédié au TC

3,5 m 1,5 m

Piétons

3,5 m 3 m

Site dédié au TC VL Cycles

2,5 m



Les caractéristiques du pont :

L’axe du franchissement

Le profil en travers

Un franchissement construit par lançage : Le franchissement sera construit sur

un remblai hors faisceau ferroviaire

puis poussé au-dessus des voies. Ce

remblai technique sera construit sur

le domaine d’Armagnac, extrémité du

franchissement la plus accessible

pour la phase travaux. Ses dimensions

approximatives seront les suivantes :

120m de long, 30m de large et 6,50m

de haut.



L’enveloppe prévisionnelle

52 millions d’€ HT :

* enveloppe prévisionnelle affectée aux travaux : 31 millions d’€ HT ;

* frais ferroviaires : 17 millions d’€ HT ;

* maîtrise d’œuvre et assistance à maîtrise d’ouvrage : 4 millions d’€ HT.


Le planning prévisonnel

Jury « candidatures » : septembre 2012

Réservation des créneaux auprès de RFF : juin 2013 puis juin 2014 (année N-2)

Jury « choix du lauréat » : mars 2013

Travaux SNCF pour le dégagement des emprises : 2015

Travaux du pont : 2016 à fin 2017


La répartition des programmes

1%

30%

36%

21%

7%

5%

dont résidences

dont équipements de santé

Première phase d’allotissement

Passerelle

Eiffel

La concertation

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Documents

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