Des navettes autonomes - Véhicules autonomes &...
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Des navettes autonomes pour une mobilité plus fluide
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C53 / M38 / J35 / N15
C100 / M93 / J0 / N0
C100 / M13 / J1 / N2
C100 / M0 / J63 / N0
Des navettes autonomes pour une mobilité plus fluide
NAVYA
VISION & MISSIONS
DÉPLOIEMENT (VILLE ET SITES PRIVÉS)
AUTONOM SHUTTLE
FICHE TECHNIQUE
4 - 7
8 - 9
10 - 15
16 - 21
22 - 23
Table of contents
E N T R E P R I S E T E C H N O L O G I Q U E
S P É C I A L I S T E E T L E A D E R D E
L A M O B I L I T É I N T E L L I G E N T E
4
NAVYA est spécialisée dans le développement et
la conception de solutions de transport
100% autonomes, sans conducteur et électriques pour le premier et
le dernier kilomètres.
NAVYA, leader mondial dans le domaine
de la mobilité intelligente, a lancé AUTONOM SHUTTLE
en septembre 2015.
5
Nos actionnaires
L’entreprise
Présence mondiale
Une des équipes R&D les plus expérimentées au monde:plus de 220 000 heures d’ingénierie (Septembre 2017)
150 personnes dans l’équipe NAVYA (Septembre 2017)
Augmentation de capital de 30 millions d’euros (Octobre 2016) Objectifs de l’augmentation de capital: continuer à investir dans la R&D pour maintenir une avance importante dans le domaine des véhicules autonomes et accélérer le développement commercial à l’international.
Signature d’accords stratégiques avec des partenaires clés (Octobre 2016)VALEO : Partenariat technologiqueKEOLIS : Partenariat de déploiementGROUP8 : Partenariat de distribution
A B O U T N A V Y A
6
Nos solutions
Une des technologies sans conducteur les plus avancées déjà disponible sur le marché
50 véhicules déployés dans le monde (Septembre 2017)
Déploiements en Australie, Autriche, Chine, Danemark, France, Japon, Nouvelle-Zélande, Singapour, Suisse, USA
Plus de 200 000 passagers transportés (Septembre 2017)
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Les grandes villes et les agglomérations se développent massivement.
Une étude de l’ONU indique que d’ici 2030, la population urbaine devrait dépasser 60% de la population mondiale, et 70% en 2050.
Cette urbanisation galopante implique la naissance de nouvelles politiques et modes de vie : développement des transports verts,
service de véhicules en auto partage…
Les solutions actuelles ne peuvent cependant pas répondre aux défis et aux opportunités posés par la forte croissance des flux urbains.
Les véhicules autonomes sont la solution la plus pertinente pour répondre aux nouvelles problématiques des villes.
Vision
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Améliorer le service sur
le premier et le dernier kilomètres
—
Augmenter la capillarité
du réseau de transport
—
Desservir de nouvelles zones grâce
à un nouveau modèle économique
Missions
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En ville & Sites privés
D É P L O I E M E N T S
Augmentation de :
La mobilitéLa qualité de vie
Diminution des :
Congestions Problèmes de stationnement
Problèmes de pollution
Augmentation de :
La productivité La qualité de l’air
La sécurité
En Ville
Sites Privés
CARPOSTALSION // SUISSE
TRAPEZE NEUHAUSEN // SUISSE
TRANSPORTS PUBLICS FRIBOURGEOISFRIBOURG // SUISSE
RAC INTELLIBUSPERTH // AUSTRALIE
SITES PRIVÉS
EN VILLE
MCITYMICHIGAN // USA
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NAVLYLYON // FRANCE
SB DRIVETOKYO // JAPON
CURTIN UNIVERSITYPERTH // AUSTRALIE
LA TROBE UNIVERSITYMELBOURNE // AUSTRALIE
SYDNEY OLYMPIC PARKSYDNEY // AUSTRALIE
PARIS DEFENSEPARIS // FRANCE
SALZBURG RESEARCHSALZBURG // ALLEMAGNE
WKCDAHONG KONG // CHINE
CHRISTCHURCH AIRPORTCHRISTCHURCH //NOUVELLE ZELANDE
NANYANG TECHNOLOGICAL UNIVERSITYSINGAPORE
SITES PRIVÉS
EN VILLE
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Navly#LYON-FRANCE
A Lyon, 2 AUTONOM SHUTTLES en service transportent des passagers dans le quartier Confluence.
L’expérimentation NAVLY est menée par NAVYA et KEOLIS et est soutenue par la Métropole de Lyon et le Sytral (responsable de toutes les solutions de transport dans le Grand Lyon).
Le trajet fait 1,3 kilomètre de long et se compose de 5 arrêts permettant de desservir les différents bâtiments du quartier.
CarPostal#SION-SUISSE
2 AUTONOM SHUTTLES sont en service dans le centre-ville de Sion dans des conditions de trafic réel.
CarPostal, la plus importante entreprise de transport public Suisse, propose aux utilisateurs
la possibilité d’être transportés par des navettes sans conducteur tous les jours sauf le Lundi.
En ville
D É P L O I E M E N T
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Rac intellibus#PERTH-AUSTRALIE
À Perth, une navette AUTONOM SHUTTLE est en service sur la voie publique.
Grâce à la navette, le Royal Automobile Club d’Australie a pour objectif d’aider ses membres, le gouvernement et l’industrie à considérer l’impact potentiel et les opportunités du véhicule autonome.
Navettes Autonomes La Défense
#PARIS LA DÉFENSE-FRANCE
Trois AUTONOM SHUTTLES, sans conducteur et 100 % électriques circulent toute la semaine, dans
le quartier d’affaires le plus fréquenté d’Europe. Les trois AUTONOM SHUTTLES fonctionnent
sur trois circuits différents afin de couvrir le quartier de La Défense qui accueille plus de 500 000 visiteurs par jour.
Ce service, proposé par le STIF, KEOLIS, NAVYA et DEFACTO,est gratuit pendant toute l’expérimentation.
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SB Drive#TOKYO - JAPON
SB Drive, filiale de SoftBank Corp., a acquis deux NAVYA SHUTTLES pour mener des essais de conduite
autonome au Japon. Actuellement, SB Drive a des accords de partenariat avec quatre municipalités japonaises.
Mcity#MICHIGAN - ÉTATS-UNIS
À Ann Arbor (États-Unis), NAVYA s’est associé au Mobility Transformation Center* (MTC) de l’Université du Michigan pour faire venir la première AUTONOM SHUTTLE aux États-Unis à Mcity. L’Université du Michigan est un centre de recherche et terrain d’essai pour les véhicules autonomes de renommée mondiale. L’ AUTONOM SHUTTLE est la première navette européenne autonome à être mis en service sur le site .
Sur sites privés
D É P L O I E M E N T
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Christchurch Airport#CHRISTCHURCH - NOUVELLE-ZÉLANDEAfin de montrer comment les véhicules autonomes vont transformer l’expérience des passagers, une navette AUTONOM SHUTTLE a été mise en service sur les routes privées de l’aéroport. L’objectif est ensuite de circuler sur voies publiques pour relier les zones autour de l’aéroport. HMI Technologies, leader mondial dans les Systèmes de Transport Intelligent et l’Aéroport International de Christchurch, la deuxième plus grande ville de Nouvelle-Zélande, mènent ces essais pendant deux ans.
WKCDA#HONG-KONG - CHINE
À Hong Kong, les résidents et les visiteurs de West Kowloon Cultural District Authority (WKCD) ont l’opportunité de monter à
bord d’une AUTONOM SHUTTLE qui circule dans le parc Nursery. La WKCDA propose une solution sans contraintes accessibles
à tous et qui interagit avec la circulation et les piétons..
Nanyang Technological University
# NANYANG - SINGAPOURÀ Singapour, un véhicule AUTONOM SHUTTLE,
acquis par Nanyang Technological University est en service sur le campus. Le véhicule pourrait bientôt être déployé
sur un circuit plus large pour englober des destinations touristiques et des parcs industriels.
NAVYA et NTU ont signé un accord de partenariat soulignant les objectifs communs des deux parties afin de promouvoir des
projets et des programmes liés aux véhicules autonomes.
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La navette autonome à la pointe
des technologies sans conducteur dédiée
au premier et au dernier kilomètres.
100 % Autonome S ans Conducteur
Électrique Disponible
15 passagersAssis 11
Debout 4
DimensionsLongueur 4,75 mLargeur 2,11 mHauteur 2,65 mPoids vide / PTC
2 400 kg / 3 450 kg
Vitesse defonctionnement
25 km/h
Autonomie moyenne9 heures
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Autonom Shuttle
N O T R E F L O T T E
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Fonctionnement
A U T O N O M S H U T T L E
Antenne GNSSCommunication entre un capteur GPS et une balise de référence pour déterminer à tout moment et de manière précise la position du véhicule.
OdométrieMesure de la vitesse des roues pour estimer la vitesse du véhicule et confirmer sa position.
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CamérasDétection des obstacles et estimation de leur position par rapport au véhicule. Analyse de l’environnement (signalétiques, feux) et extraction d’informations.
Capteurs LIDARPerception 2D et 3D pour cartographier
l’environnement, garantir une position précise et assurer la détection d’obstacle.
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Usage & Design
A U T O N O M S H U T T L E
Communication avec les passagers
Ecran numérique embarqué Système d’interphone pour SOS Caméra intérieure 360°
Communication avec les piétons et les autres véhicules
Ecrans d’information avant et arrière
Avertisseur et klaxon Signaux lumineux
20
Design Véhicule 100 % symétrique
Confort visuel à 360° Compact avec un vaste espace intérieur
Signes extérieurs d’intelligence
21
15
11
4
4,75
2,11
2,65
0,20
215/60 R17
Alliage
2 400
3 450
2
Electrique
15 nominal (25 crête)
45
25
12
Battery pack LiFeP04
33
9
8 (induction ou prise 3,6 kW)/4 (prise 7,2 kW)
Induction / Prise
de 0 à +40
de -10 à +40
2x2
< 4,5
Capacity
Régulation automatique (2 x 4,6 kW froid)
Régulation automatique (3,4 kW)
Portes à double vantaux
Polyester
Verre
Ecran tactile intérieur 15 )
Hauts parleurs. Ecran 38’ vers l’extérieur (x2)
Capacité
Passagers
Assis
Debout
Dimensions
Longueur m
Largeur m
Hauteur m
Garde au sol minimum m
Pneumatiques
Jantes
Poids à vide kg
Poids total autorisé en charge kg
Motorisation
Roues motrices
Moteur
Puissance kW
Vitesse maximale km/h
Vitesse d’exploitation km/h
Pente maximale %
Energie
Batterie
Capacité théorique kW.h
Autonomie moyenne theorique hours
Durée de charge à 90 % heures
Charging technology
Température de recharge °C
Température d’exploitation °C
Direction
Roues directrices
Rayon de braquage m
Equipement
Climatisation pour pays chauds
Chauffage
Portes
Carrosserie
Vitrage
Information visuelle
Information sonore
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Caractéristiques Techniques
A U T O N O M S H U T T L E
Pack bidirectionel
Buzzer // Klaxon
Poignées de préhension (x4), Barres de maintien (x2), Marteau brise glace (x1), Pack de sécurité
(triangle, gilet jaune, trousse de secours) Extincteur
Caméra intérieur
Rampe manuelle
Deux lidars 360° multi-nappes
Six 180° mono-layer lidars
Caméras stéréovision avant/arrière
Encodeurs roues + Centrale inertielle
RTK
2 boutons
1 bouton / via surveillance
Automatique
Automatique
Gilet de sécurité triangle et premier kit d’aide
Rampe manuelle
Base GNSS
Ecran 38“ vers l’intérieur
Pack siège avec ceintures
de sécurité ventrales
Ceintures de sécurité ventrales
pour strapontins
Filtre thermique (isolation fenêtre véhicule)
Peinture métalisée
O P T I O N S D E S H U T T L E
besoin d’équipementsupplémentaire ? ?
Eclairage
Avertisseurs sonores
Sécurité
Rampe d’accès mobile pour personnes invalides
Localisation et détection d’obstacles
Lidars 1
Lidars 2
Cameras
Odometry
GNSS
Sécurité
Bouton d’arrêt d’urgence
SOS intercom
Frein d’urgence
Frein de parking
Ensemble de sécurité
Rampe d’accès pour accès roulant
23
@NAVYAGroup NAVYA Group NAVYA@NAVYA_GROUP
*Prix par mois avec un engagement minimum de 60 mois. Offre soumise à conditions et réservée aux clients qualifiés. Le véhicule est présenté uniquement à titre d’illustration.
15 passagersAssis 11
Debout 4
Autonomie moyenne9 heures
Vitesse defonctionnement
25 km/hÀ partir de 9 500 € HT/mois*
Solution clé-en-main
NAVETTE + ASSURANCE + SUPERVISION + MAINTENANCE
CONTACTS
SIÈGE [email protected] - +33 (0)4 69 73 17 14 1, rue du Docteur Fleury-Pierre Papillon 69100 Villeurbanne - France
EUROPE [email protected]
MOYEN-ORIENT & AFRIQUE [email protected]
AMÉRIQUE DU [email protected]
SINGAPOUR [email protected]
TAIWAN [email protected]
AUSTRALIE [email protected]
Renforcez votre mobilité
avec une navette autonome !
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