Etude de cas: Dacia Logan au Maroc

Ralis par:

Idriss AddahbiWafae AdlaAmal AnjjarFatima-Zahra BakariHajar BelakbirSalwa BerricheFatima Zahra DadsiMaha Dridat

Plan

INTRODUCTION

DIAGNOSTIC INTERNE ET EXTERNE

ANALYSE DU PRODUIT

LES POLITIQUES COMMERCIALES ADOPTEES PAR LENTREPRISE - POLITIQUE PRIX ET PRODUIT - POLITIQUE COMMERCIALE ET DE DISTRIBUTION

POLITIQUES STRATEGIQUES ET OPERATIONNELLE ADOPTEES PAR LENTREPRISE

CONCLUSION

RECOMMANDATION POUR LENTREPRISE

DACIA LOGAN

Cre en 1966 en Roumanie. Marque RENAULT en 1999. Lancement de LOGAN en 2004. Lancement au Maroc en 2005. Inauguration Tanger dune usine en 2012.

DIAGNOSTIC INTERNE

ANALYSE SWOT

FORCES DE LENTREPRISE

DACIA profite du savoir faire Renault en R&DLes voitures sont faites 95% la main seulement 3 robots pour les phases critiques (gage de qualit.)Prix de la main duvre trs faible (environ 200 euros par moi)Les Logan destines au march dEurope de lest et centrale sont vendues sous la marque DACIA et non Renault (sensation pour les acheteurs dacheter une voiture roumaine limage de la Toyota Yaris en France.).DACIA possde son propre systme de distribution.La conception des voitures est simplifie, trs peu doption lintrieur.La scurit des voitures a t un des facteurs principaux de la cration de la Logan.Le contrle qualit de lusine a t amlior.Le cot du design est trs faible.Le franais est plus parl en Roumanie que langlais lien culturel trs fort entre la Roumanie et la France.Prix de la voiture trs adapt au march et au pouvoir dachat des pays dEurope central, de lest et dAfrique.Lusine DACIA peut produire prs de 50 000 vhicules par an

FAIBLESSES DE LENTREPRISE

Obligation de renforcer la scurit lentre et la sortie de lusine, pour viter les vols.Le prix de vente de la Logan est trs faible (environ 5000 euros pour une 1,6 litre essence, cependant Le prix des options est trs lev. Par exemple une Logan diesel cote 12000euros.Il faudra par exemple rajouter 320 euros pour une peinture mtallise.Malgr le rythme de production de 600 euros par jour, les hommes reste moins productifs que des machines.

OPPORTUNITE

LemarchautomobileenEuropedelest etcentraletdAfriqueest enpleine expansion.Le parc automobile de ces rgions est dune autre poque (ncessit de les renouveler.)Seul les plus riches peuvent sacheter des voitures neuves (exemple en Roumanie Mercedes (0,9% de part de march.)Il y a encore trs peu de concurrence des voitures faible cots dans ces rgions (le fox de Volkswagen est rserv majoritairement lAmrique latine, car elles sont construites au Brsil.)

MENACES

Le fox de Volkswagen arrive en EuropeEn vendant sa Logan en Europe de louest, Renault risque de se faire sa propre concurrence. (pour linstant la Logan a t vendu en Europe de louest en quantit limite cependant tout a t vendu.) Renault risque de cannibaliser le march de loccasionet desvoituresde sapropregamme,(Source:lepetitmondede lautomobile)De plus en plus de vhicules doccasions partent vers lest.Larriv dune nouvelle concurrence (projet commun PSA et Toyota pour construire une voiture faible cot. Les fabricants chinois comme Ssangyong dj prsent lest.)

DIAGNOSTIC EXTERNE

POLITIQUE

En 1991, effondrementde lunionsovitique,les frontiressouvrent.Les entreprises commencent dlocaliser lest. Des nouveaux pays merge (Pologne, rpublique tchque).En 2005 largissement de lunion europenne. La Roumanie est candidate lunion Europenne.

ECONOMIQUE

Forte concurrence dans le secteur automobile, beaucoup de fusion acquisition dans le secteur automobile. (Ncessit dtre gros pour survivre. Les entreprises dEurope de lest sont auplus bas. Le prix de la main duvre est trs faible. (Salaire minimum autour de 200 euros par moi)En 1999, selon lorganisation mondiale du commerce (WTO), la Roumanie subit sa troisime anne conscutive de rcession.SOCIAL

40% des roumains vivent encore de lagriculture. (Selon le WTO)Lien culturel trs fort en la France et la Roumanie (le franais est plus parl en Roumanie que langlais.)

TECHNOLOGIQUE

Les voitures sont de plus en plussophistiques (GPS, rgulateur de vitesse, ) La recherche est trs forte en automobile. Les voitures sont de plus enplus scurisantes et dot dlectronique performante.

ECOLOGIQUE

Le parc automobile en Europe de lest et central est compos dune majorit de vhicule dat dun autre ge trs polluant.

LEGAL

Suite sa candidature pourlunion Europenne en 2007, la Roumanie applique leslgislations de lUE.

Les trois niveaux danalyse du produit DACIA

Le produit basiqueDACIA LOGAN : Une voiture automobile roues propulses par un moteur destin au transport terrestre des personnes et des objets, cherchant satisfaire le besoin dobtenir et conduire un vhicule.DACIA LOGAN, voiture facile conduire et fiable pour sa mcanique. Ce modle est capable d'accueillir jusqu' 7 passagers.

Le produit standard DACIA LOGAN: La DACIA LOGAN est une voiture satisfaisant le besoin basique et primaire du client mais aussiDACIA propose notamment une gamme de plusieurs couleurs pour LOGAN. Mme si cette dernires nest pas une voiture esthtique, elle reste cependant agrable l'il et mise avant tout sur sa simplicit pour sduire le plus grand nombre.

DACIA LOGAN, une voiture conomique, cologique et spacieuse, elle pourra ainsi sduire tous les conducteurs qui sont la recherche d'un vhicule robuste et polyvalent moindre cots.

DACIA LOGAN est dclinables en quatre versions vendues actuellement:Logan: berline compacte quatre portes, Logan MCV: break cinq ou sept places, Logan Van: version camionnette tle de la Logan MCV, Logan pick-up: petit pick-up.

CARACTERISTIQUESde la DACIA LOGAN :

Extrieur:En produisant DACIA LOGAN, DACIA n'a pas vis le design, avec ces lignes carres, ces modles prsentent cependant des voitures aux allures Low cost (bas prix) mais soignes, leurs carrosseries refltent la simplicit et la robustesse emprunte de leurs cousins encore plus chers et prestigieux. IntrieurA l'intrieur comme l'extrieur DACIA a voulu rester simple mais pratique. La LOGAN, la Sandero, la logie, sont des automobiles familiales, spacieuses et confortables qui offrent la possibilit d'accueillir avec leurs grands habitacles 5 9 adultes. Pour sa catgorie de vhicule, elle propose un vaste espace de rangement avec un coffre spacieux et gigantesque. PerformanceAu niveau de la performance la Dacia Logan offre 2 motorisations essence allant de 75 90ch ou 2 diesel, acheminant les 70 85ch. Mais aussi la marque Dacia propose un moteur plus cologique de 75ch, combinant essence et GPL. La Logan bnficie de la mme technologie que la Renault Clio II et de la Modus, ce qui lui permet une bonne tenue de route et un excellent freinage. prciser que la direction assiste est en option pour l'entre de gammes de la DACIA LOGAN.ScuritLa Logan est certes une voiture low cost, mais la scurit n'en est pas pour autant nglige. quipe d'airbags frontaux de srie et latraux en option, de l'ABS mais aussi de l'AFU pour le freinage d'urgence, la Logan assure une conduite maitrise et pour ses passagers une scurit comparable ses autres concurrentes.

Fiche technique de la LOGAN Puissance du moteur : 90 chevaux (essence)Dimensions : 4,35 mtres (long) x 1,73 mtres (large) x 1,52 (haut)Qualits : Rapport prestations-prix exceptionnel, entretien conomique, rseau Renault trs dense, polyvalence, habitabilit, confort, pas de dfaut rdhibitoireDfauts : Direction dsagrable, moteur limit, embrayage peu progressif, intrieur bas de gamme et tristeConcurrentes : Chevrolet Aveo ; Suzuki Swift 1,2 ; Skoda Fabia,

Le produit global DACIA LOGAN:

Dacia met la disposition du client une automobile avec un certain nombre de caractristiques et points positifs ainsi quun SAV disponible, modes de financement diffrents, assurances,

Les services Dacia:

Entretiens et rparations Dacia propose des services adapts l'usage de chaque modle. Les vhicules Dacia sont garantis contre tout dfaut de matire, de montage ou de fabrication.Possibilit de contrats dextension de garantie GarantieDacia propose une garantie de 3 ans ou au 100 000 km ce qui assure fiabilit son futur acheteur. Assistance au tiersAssistance 24h/24 7J/7 Navigation et multimdiaLes clients bnficient dsormais dune navigation intuitive, fiable et de qualit qui sappuie sur des partenaires au rayonnement international Dlai de livraisonConu comme le seul inconvnient de la DACIA LOGAN, le dlai de livraison est plus ou moins long selon les clients car tous les concessionnaires Renault ne font pas DACIA, par internet le dlai stale. ConseilLes clients de DACIA la recommandent souvent pour ses avantages: rapport qualit/prix mais aussi son comportement routier satisfaisant, sa bonne habitabilit et sa consommation modre par rapport aux autres voitures. Mode de financementRCI Finance MarocRCI Finance Maroc propose aux clients Dacia une gamme de financements et de services leur permettant de faciliter lachat de leur automobile Dacia. Pour cela RCI Finance Maroc met leur disposition les Offres Dacia Finance en crdit. Offres de FinancementCrdit Accs Crdit:Des solutions tailles pour le budgetDes formules de crdit simple, attrayantes et surtout adaptes au budget des clients. Avec ces formules, ils trouveront srement celle quexige la situation personnelle.Renault Finance donne au client la possibilit de composer lui mme le crdit qui le convient.Dacia Leasing, LOA,. AssurancesLassurance DI ?LAssurance emprunteur, communment appele Assurance Dcs- Invalidit, est un contrat dassurance qui permet aux clients de scuriser diffrents types de prts, dans des conditions prvues au contrat.En cas de dcs ou dinvalidit absolue et dfinitive le capital restant d est rembours. Souscrire une DI pour un prt Auto permet de scuriser lopration et de protger votre famille.Lassurance Perte Totale

La Dacia Logan est une berline low cost conue par les talents de la marque Franaise, Dacia a su donc crer une voiture polyvalente et fonctionnelle. Son prix bas n'entrave pas la qualit: la Logan demeure moderne, vaste et sre.

DANS QUELLE PHASE DE SON CYCLE DE VIE SE POSITIONNE DACIA LOGAN, AUJOURDHUI?Actuellement DACIA LOGAN est en l'ge de la maturitAprs 8 ans de bons et trs loyaux services, la Logan et les Sandero, y compris Stepway, s'offrent une mise niveau majeure et profitent de l'occasion pour faire un bond de gant dans le monde automobile tout en prservant ce qui fait une grande partie de leurs charmes: les tarifs quasiment inchangs. Huit annes pour atteindre la maturit.

Dacia ralise des profits colossaux et persiste devant les concurrents Disponibilit sur tous les points de ventes RENAULT et DACIA Modification continue du produit, trs grande amlioration de lapparence (LA LOGAN 2012 ET LA NOUVELLE BERLINE2013 Les tarifs n'ont pas boug Et son nouveau look 90 ch est disponible sur le march marocain Pouvoir se dmarquer des concurrents Rapport qualit/prix trs important = Rsultat: intervenir sur le plus grand segment de son march (population des pays mergents)

LES POLITIQUES COMMERCIALES A partir des objectifs commerciaux spcifiques, la direction marketing labore les offres commerciales que lentreprise propose au march. Avec laide du systme dinformation commercial, la direction marketing constitue une offre qui dfinit les caractristiques spcifiques du produit, fixe le prix, la distribution et le mode de communication avec le march.POLITIQUE PRODUIT Entirement d'origine Renault,Dacia Loganest particulirement bien adapte aux caractristiques du march marocain. Sa modernit, son prix et ses capacits de chargement, sont des atouts trs importants.En effet dans un pays en voie de dveloppement ou le pouvoir dachat est plus ou moins faible, ce qui intresse parfois le consommateur nest pas le produit en soi, mais le bnfice quil va lui apporter et les problmes quil va lui permettre de rsoudre.Conue Pour un march international, cette voiture Se caractrise par son design extrieure exprimant robustesse et qualit, son intrieur confortable et scurisant ainsi quun haut niveau de fiabilit qui sadapte tous les climats et types de routes. Grce Aux technologies Renault cette voiture procure un plaisir de conduite en toutes circonstances. C'est la voiture bas cots simple, fonctionnelle et conomique. Destine aux clients Qui veulent dpenser le moins possible pour un vhicule neuf.POLITIQUE PRIXDepuis sa commercialisation au Maroc, LaLoganreste lavoiturequi a ralis le record en matire de vente, et ce, grce une politique de prix base sur le low cost ,une politique qui offre la possibilit aux consommateurs qui appartiennent une classe sociale moyenne ou faible la possibilit dacqurir un produit bon march. Cette politique de prix qui touche un maximum de consommateurs permet de faire des conomies dchelles car le ciblage est large.En effet, Acqurir un vhicule Dacia est un achat malin qui permet daccder un vhicule neuf, robuste et trs habitable, un prix ingal sur le march.Un principe simple assure le succs de Logan cest que le client trouve dans son vhicule tout ce quil recherche, sans rien de superflu.Il sagit donc dun modle confortable et pratique qui rpond aux diffrentes exigences du consommateur marocain un meilleur rapport qualit prix.Cest donc pour cela, que larrive des produits LOW-COST sur le march marocain a t la bienvenue.

Politique de DistributionDacia sintressa a une catgorie nglige par les autres concessionnaires automobile et qui reprsente un vaste march conqurir qui est la population des pays mergents en adoptant des voitures low-cost. cette population tant la cible principale, Dacia cibla aussi une autre cible complmentaire: la population de leurope de louest. Renault a donc cr un nouveau segment de march et s'y est impos. Malgr la crise ou grce elle.Renault devait galement dgager des synergies aux niveaux du marketing et de la distribution. Dacia est bien entendu destine complter loffre globale du groupe Renault en entre de gamme.Sur certains marchs comme lIran ou la Russie sur lesquels Renault nest pas prsent et sur lesquels la Logan est clairement considre par Renault comme un vhicule de conqute visant sduire des cibles accdant nouvellement lautomobile, la Logan sera mme commercialise directement sous marque Renault.Dans dautres, essentiellement en Europe Centrale, en Turquie ou au Maghreb,la Logan est vendue sous la marque Dacia en se positionnant sur le crneau des vhicules dentre de gamme qui ntait pas ou peu couverts par Renault. Dans les deux cas la distribution de la Logan sappuiera bien entendu sur le rseau Renault.La vente a lieu soit dans une concession Renault, quipe dun espace Dacia marqu par une signaltique spcifique, soit dans un showroom ddi la marque. Cette prise en charge de la distribution de la Logan par le rseau Renault scurise le client en lui proposant un niveau lev de prestationsDacia Loganest particulirement bien adapte aux caractristiques du march marocain. Sa modernit, son prix et ses capacits de chargement, sont des atouts trs importants. Fort de ses atouts, la stratgie de distribution deDacia Logan au Marocrepose sur l'exprience et la reconnaissance du rseau Renault existant. En effet, Renault Maroc a dcid de s'appuyer sur le rseau Renault pour la commercialisation de Dacia Logan.Le rseau Dacia au Maroc est constitu de 14 points de vente travers le pays : la Succursale de Casablanca et 13 concessionnaires situs dans les villes de Casablanca, Rabat, Fs, Marrakech, Agadir, Tanger, Mekns, Kenitra, Oujda, El Jadida et Bni Mellal. Renault a dj segment ses showrooms et ses ateliers entre les deux marques de sa succursale de Casablanca. Tous les concessionnaires disposeront terme despaces spars et ddis Renault et Dacia.

Politique de Communication Dacia adapte une stratgie de communication Pull.Lentreprise va informer, sduire le consommateur par les mdia (presse, tl, affichage) pour que celui-ci achte son produit. Elle produit de lattraction autour de ses produits avec ces produits bas.La stratgie PULL vise influencer le consommateur, Dacia fait en sorte que le client soit attir par ses produits. Pratiquant des prix plus bas que ceux de la concurrence, pour des produits de bonne qualit, Dacia en ces temps de crise a su crer un effet semblable celui dun aimant. Dacia adapte un marketing segment afin de renvoyer une image adapte pour chaque pays Pour la Roumanie: une image de fiert et de confiance Pour les pays mergents (Algrie, Maroc, Turquie): conformiste et gnral Pour lEurope de louest: un concept rvolutionnaireDacia utilise surtout laffichage dans les rues et les magasines comme moyenne de communication prpondrant.Les spots tlviss sont aussi utilis mais uniquement lorsquil sagit dun nouveau produit, donc ce moyen nest utilis que pour faire connaitre les produits rcemment lancs.Humour et autodrision sont utiliss: DACIA LOGAN MCV a ce prix l on nimagine pas avoir autant despace Dacia utilise aussi Internet avec un site internet limage de Dacia, simple et accessible tout le monde.

POLITIQUES STRATEGIQUES ET OPERATIONNELLE ADOPTEES PAR LENTREPRISE

Dacia suit une stratgie extensive : augmenter le nombre dacheteurs (NA) Elle cherche largir le march en conqurant de nouveaux acheteurs :-soit en les prenant la concurrence, attirer la clientle des concurrents en mettant en avant les avantages concurrentiels de la marque, notamment le faible prix de ses produits et la fiabilit de ses vhicules.- soit en augmentant le nombre dacheteurs (transformation de NCR en acheteur), c'est--dire par la croissance du march global en crant une attractivit autour de ses produits, attirer les personnes qui navait pas les moyens de sacheter une voiture neuve et qui maintenant peuvent se le permettre.La stratgie de cot/volume: Cette stratgie repose sur la capacit produire des biens ou des services de faon efficace et bon march. La capacit produire faible cot donne un avantage par rapport aux concurrents.

Le profit des entreprises rsulte de quantits produites importantes malgr des marges faibles. Si les marges unitaires sont rduites, lentreprise se rattrape sur des volumes trs importants grce un prix attractif. Les consommateurs sont de plus en plus sensibles aux prix quils dboursent lors de lacquisition dune voiture. Ils exigent galement, outre le prix, davoir un vhicule performant, fiable, rpondant leurs attentes et ayant un large ventail doptions, et le tout, dans un dlai dobtention le plus court possible. Ainsi, pour faire face cette concurrence par les prix, Dacia a dvelopp une rduction massive des cots afin de pouvoir simposer en tant que leader sur le march du low-cost. Cette rduction de cots passe par : - une main duvre bon march - une rduction des cots de distribution - des conditions tarifaires ngocies au plus juste avec les fournisseurs et les distributeurs.

La position de spcialiste :Les stratgies du spcialiste: En se positionnant sur le march de lautomobile, Dacia a choisi une position de niche sur le critre du lowcost. Elle en a fait une spcialit, car aujourdhui il na pas les ressources ncessaires qui lui permettent de briguer une place de challenger. Cette niche est rentable et durable dans le temps pour Dacia car la niche : a un potentiel de croissance significatif, surtout aprs la crise et la grande attraction de nouveaux clients potentiel. correspond aux comptences distinctives de lentreprise, car depuis le rachat de Dacia par Renault, cette dernire lui a attribu cette spcialit et la aid son dveloppement. est dfendable en cas dattaque, car Dacia a acquis une exprience importante durant toutes ces annes, ce qui lui permet davoir un avantage considrable face aux concurrents qui souhaite lattaquer. est ignor ou dlaiss par la concurrence car le march du low-cost est pour le moment dsert, les constructeurs automobiles proposent des voitures dentre de gamme et non pas de voiture low-cost.

On peut parler de stratgie de march parce que le groupe Renault grce DACIA sest attaqu un march dlaiss ou oubli par les grands constructeurs automobiles. Il faut aussi mentionner lensemble des politiques adoptes par lentreprise Renault, qui a suivi une logique financire, bien que l'Etat en soit actionnaire : dlocalisation de la production, stratgie "lowcost", choix de vhicules adapts aux besoins de ses clients, forte internationalisation, partenariats avec d'autres constructeurs.-La dlocalisation de la production : La marque au losange a considrablement rduit sa voilure en France. Seule 25% de sa production est encore implante dans l'Hexagone. Elle a rcemment ouvert une usine Tanger, et ses Dacias "lowcost" sont importes de Roumanie pour le march franais. Le calcul est simple : un ouvrier cote en moyenne 50.000 euros par an en France, contre 5.000 euros en Roumanie, et 3.000 au Maroc. Le constructeur va de plus supprimer environ 300 postes dans son usine de Flins (Yvelines) o seront fabriques les futures Clio IV et les citadines lectriques Zo.-low-cost : La marque a enregistre des ventes record en 2011. Dacia, la marque lowcost du groupe, reprsente dsormais plus du tiers de ses ventes. Cette anne, ses prvisions sont plus incertaines. Renault a repouss le renouvellement de l'Espace et de la Laguna, et mise sur la Clio IV, prvue pour automne.-internationalisation : Le march franais devrait reculer de 10% 11% cette anne ? Le march europen de 6% 7% ? Qu'importe ! La marque au losange a mis le paquet hors d'Europe. Plusieurs succs : Duster, Sandero, Logan et Dacia au Brsil, en Argentine ou en Russie. Ses ventes y ont progress de 14,3%. -partenariat avec dautres constructeurs : Le groupe a nou des partenariats avec Volvo trucks et avec Daimler. Surtout, ses participations dans Nissan lui donnent droit plus de 44% de ses profits, ce qui peut reprsenter prs des deux tiers du rsultat global du groupe. Cette anne, Renault renoue avec la distribution de dividendes.

Conclusion

La Dacia Logan, automobile conomique conue par Dacia, filiale du groupe Renault est destine l'origine aux marchs mergents, visant de nouvelles cibles de clientle en commercialisant une gamme de vhicules modernes, robustes, fiables et accessibles en prix en adoptant une politique de prix base sur le low cost. Dun point de vue marketing, la voiture low-cost constitue donc un paradoxe, car il est communment admis quun produit bas prix est un produit sans image de marque, celle-ci tant llment principal qui apporte de la valeur aux produits. La Logan a montr que le consommateur change, particulirement en Europe occidentale. Il se dtache de la puissance de la marque car son pouvoir dachat baisse. La Logan lui octroie un compromis satisfaisant : il dlaisse ainsi le vhicule statutaire, bourr dlectroniques et doptions, ou la voiture doccasion pour lui prfrer le vhicule bon march, simple, fonctionnel et robuste. La Logan sinscrit pleinement dans une nouvelle logique de march et de redfinir le march automobile, elle dmontre quaucun secteur ne rsiste linvasion du low cost. Forte de ces succs, la Dacia Logan ne sarrte pas au seul modle de berline, puisquelle se dcline en plusieurs moteurs et carrosseries.Nul ne pourrait contester que le projet Logan tait un trs grand succs. Il s'agit en effet d'une voiture peu chre et susceptible d'attirer une clientle nombreuse, tout en assurant la diversification des lieux de fabrication: Maroc, Colombie, Iran, Inde, Brsil et Russie par exemple. Certes, ce succs a suscit des convoitises et d'autres constructeurs ont dcid de suivre cette voie. Ainsi par exemple Fiat a dcid de lancer une nouvelle voiture trs bas prix, la Linea, une grosse Punto produite en Turquie, mais destine au march mondial. Nul doute que d'autres se lanceront galement dans cette gamme trs porteuse. Renault et Dacia ont donc enclench un mouvement, il reste savoir s'ils auront les capacits de rester leaders sur ce march.

NOS RECOMMANDATIONS

Les concessionnaire Renault doivent, tous, mettre la disposition des clients, le produit DACIA et le distribuer sur plusieurs points de ventes et donc mettre en place une stratgie de proximit.

Soigner le produit DACIA et le rendre plus sophistiqu et prestigieux (HAUT DE GAMME) pour cibler les catgories prtes acqurir avec un prix plus cher, ceci permettra de satisfaire tous les segments du march de lentreprise.

les consommateurs ont remarqu un manque dadhrence, et un comportement routier pas trs fiable de la voiture, conjugu un manque de dynamisme ce qui laisse les mouvements de caisse lors des virages ou mouvements brusques, trop importants. Ce qui laisse la voiture inspirer un manque de scurit plutt qu'autre chose.

Logan doit amliorer la qualit de ses matriaux utiliss l'intrieur de la voiture ainsi que la finition qui laisse parfois dsirer.

Les consommateurs ont aussi remarqu une mauvaise insonorisation (bruit des pneus) et la voiture devient bruyante en vieillissant et vitesse leve sur autoroute.

Enfin, Valoriser l'image du produit Dacia pour sortir de celle du low cost.