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Objet : Compte rendu de la réunion publique ESPLANADE. Date : le 4 mars 2015 Lieu : Boulodrome Esplanade Ordre du jour : avancée de l’opération « ilot Peugeot »
Présents :
Elus Ville de Grenoble - Mme Lheureux, adjointe déléguée aux espaces publics et à la nature en ville - M. Clouaire, adjoint délégué à la démocratie locale, à l’économie de proximité et à
l’énergie - M. Fristot, adjoint délégué à l’urbanisme, au logement et à la transition énergétique - M. Back, conseiller municipal délégué secteur 2
Architecte conseil de la
Ville de Grenoble - M. SBRIGLIO
SCI 51/57 route de
Lyon, propriétaire du
terrain Peugeot, maitre
d’ouvrage de
l’opération
- M. Fery, investisseur - Mme Boileau, présidente de Grenoble Habitat - M. Bard, directeur de Grenoble Habitat - M. Raynfeld, directeur de la maitrise d’ouvrage de Grenoble Habitat
Maitre d’œuvre de
l’opération, mandaté
par la SCI
- M. Vera , atelier Vera et associés - M. Ceret , SCRUB architecte - M. Bevilacqua, GTB Architectes
Personnes présentes dans le public : Environ 140 personnes.
PRESENTATION :
Se reporter au ppt ci-joint projeté en séance et disponible sur le site internet de la ville à l’adresse suivante
http://www.grenoble.fr/527-l-esplanade-un-nouveau-projet-a-co-construire.htm
ESPLANADE
REUNION PUBLIQUE
4 mars 2015
2
OPERATION PEUGEOT :
Thèmes
abordés Questions posées – remarques
exprimées Réponses apportées
Logement Localisation du logement
social ?
Proportion de logements
sociaux jugée trop élevée
compte tenu de l’existant (parc
social de fait) et non concertée.
Nombre de logements ?
Accessibilité des logements
pour les personnes à mobilité
réduite (PMR) ?
Densité ?
Coût de sortie des futurs
logements ?
M. Bard : le permis de construire sera déposé sur l’ensemble.
L’opération sera engagée en 3 tranches. Chaque tranche
comportera du logement locatif social. La 1ière tranche sera livrée
fin 2017. Le timing des tranches suivantes sera donné en fonction
de la dynamique de la commercialisation.
M. Fristot : parmi la totalité des logements sociaux prévus : 60%
des logements sont destinés à l’accession dont 10% à l’accession
sociale. 40% des logements seront des logements locatifs
sociaux. Ce taux est imposé par le PLU modifié mis à l’enquête
publique en septembre 2014 et voté par le conseil municipal en
décembre 2014. Pour mémoire la proportion de logements
sociaux est de 40% à la caserne de Bonne et de 50% sur la ZAC
Blanche Monier. Mme Boileau : Les logements sociaux sont accessibles à 70% de
la population française, les familles à problème ne représentent
qu’une petite minorité non représentative.
M. Fristot : 220 à 235 logements seront créés, le nombre exact de
logements dépendra de la typologie des logements (répartition
T1, T2, T3,etc) en cours de calage.
M. Raynfeld : Grenoble Habitat a l’habitude de produire dans ses
programmes entre 10% et 15% de logements accessibles pour les
PMR.
M.Ceret : 246 logements / ha
M. Raynfeld : non connu à ce jour
Stationnem
ent
Déplaceme
nt
Nombre suffisant ? Localisation ?
Création d’un pont tous modes
sur l'Isère.
M. Raynfeld : les stationnements seront organisés en sous-sol
sous les immeubles, en un seul niveau. L’obligation réglementaire
est de 1 place par logement en accession et 0,5 place par
logement locatif social. M. Fristot : 1/3 des ménages de Grenoble ne possède pas de
voiture.
M. Fristot : La volonté politique est d’investir dans le
développement des usages alternatifs à la voiture : transport en
commun, marche à pied, cycle, voiture partagée…et non pas de
créer de nouvelles infrastructures pour les voitures. Il n’y aura
donc pas de pont tous modes sur l’Isère mais une passerelle
réservée aux piétons et aux cycles sera créée.
3
Thèmes
abordés Questions posées – remarques
exprimées Réponses apportées
Activités
commerces Nature des activités et des
commerces qui s’installeront sur
les 800m² dédiés ?
Devenir de la station-service
route de Lyon ?
Usage de l’ancien garage
Peugeot protégé ?
M. Raynfeld : les activités ne sont pas encore connues à ce jour. Il
y aura une vigilance sur la complémentarité avec l’offre existante
pour ne pas pénaliser les commerces en place.
M. Fristot : la station appartient à la Ville de Grenoble qui a un
bail commercial avec la Sté Oil France. Des procédures de justice
sont en cours. La Ville est en attente de deux audiences :
- une audience pour contraindre le locataire à remettre en état le
bien.
- une audience pour remettre en cause le bail commercial.
M. Fristot : L’ancien garage sera conservé pour autant l’usage
n’est pas encore connu. L’usage est contraint par la particularité
du bâtiment tant en terme de configuration des surfaces qu’en
terme de structure du bâti.
Espace
public Traitement des venelles ?
Devenir des arbres ?
Impact sur les réseaux ?
M. Fristot : les venelles seront réservées à l’usage des piétons et
des cycles.
Mme Lheureux : les arbres seront conservés en fonction de leur
état sanitaire. Les arbres malades seront supprimés et remplacés.
M Fristot et M. Clouaire : les élus sont sensibles à la question de
la gêne occasionnée par les travaux surtout vis-à-vis des
commerces. Une attention particulière sera portée à leur
organisation.
Divers Qu’est-ce qui est prévu si
l’opération Peugeot n’est pas
menée à son terme ?
Devenir des ateliers municipaux
qui se situent à côté de
l'opération Ilot Peugeot
Qualité des façades des
nouveaux bâtiments, usage du
béton et du ciment ?
M. Fery : Pour l’instant la SCI se met dans l’optique que
l’opération fonctionne, pour la suite on verra. M. Fristot : Les ateliers appartiennent à la Ville. Il y aura donc une
opération de construction lorsque les ateliers auront déménagés.
Le terme n'est à ce jour pas connu.
M. Raynfeld: le travail des architectes sur ce sujet n’est pas
encore fait.
Equipement Ecole
Passerelle
Boulodrome
M. Fristot : La Ville de Grenoble va construire une nouvelle école
sur le quartier Jean Macé. Sa livraison est prévue pour la rentrée
2018. Cette école pourra accueillir les enfants de l’esplanade. La
Ville travaille auprès de la Métro, compétente pour les ouvrages
d’art, pour que celle-ci crée dans les meilleurs délais une
passerelle entre la rive droite et la rive gauche notamment pour
faciliter l’accès à l’école.
M. Fristot : Le devenir du boulodrome sera discuté dans le cadre
du projet urbain de quartier.