Cp ademe projets_rechargeia_02102012

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  • 1. COMMUNIQU DE PRESSE 02.10.12 Recharge des vhicules lectriques et hybrides :lEtat accompagne 7 innovationsDans le cadre du programme dInvestissements dAvenir, laction de lEtat en faveur de lamobilit lectrique couvre tous les moyens de transport terrestres. Ainsi, aprs le financement,annonc le 5 septembre dernier par lADEME, de cinq projets denvergure destins amliorer lamobilit des personnes et des marchandises, sept autres projets novateurs et complmentairesexprimenteront diffrentes solutions de recharge pour les vhicules lectriques et hybrides 1rechargeables .Dvelopper des infrastructures de recharge Les sept projets retenus dans le cadre de lactionadaptes vhicule du futur du programme dInvestissementsLune des solutions voques dans le domaine dAvenir gre par lADEME pour le compte de lEtatdes transports pour rduire les missions de gaz recevront un soutien hauteur de 15,9 millions deuros effet de serre, la dpendance au ptrole (quipour un budget total de 40,9 millions. Ils serontconcerne 98% du transport routier en France) etexpriments sur plusieurs territoires afin de :amliorer la qualit de lair, consiste faciliter valider la capacit dadaptation et defonctionnemententreinfrastructures delessor des vhicules lectriques et hybridesrecharge aux niveaux national et transfrontalier,rechargeables. Or celui-ci dpend de la tester la scurit, la fiabilit et la robustesse desconfiance des utilisateurs dans lautonomie desolutions de recharge en conditions relles,ces vhicules, et donc de la garantie de pouvoir tester des solutionsdinfrastructuressappuyer sur des infrastructures de recharge communicantes et intelligentes permettantpratiques et fiables lchelle du territoire. notamment la circulation dinformations entre levhicule, la borne et lusager,Par ailleurs, la consommation nergtique due valider linsertion des solutions dans desla recharge des vhicules lectriques pourraitmodles daffaires adapts aux diffrentessur-solliciter les rseaux de transport et de sphresde dploiement envisageables(entreprise, domicile, domaine public).distribution dlectricit et le parc de production ;elle gnrerait alors le recours une production 1 Vhicules associant moteurs thermique et lectrique pouvant tre rechargs sur le secteur lectrique.3 Les dmonstrateurs constituent une tape-cl du processus dinnovation qui se situe juste avant la phase dindustrialisation et demise sur le march.www.ademe.fr / Twitter : @ademe et @ecocitoyensBlog ADEME Presse: www.ademe.typepad.frService de presse ADEME / 01 49 09 27 47ademepresse@tbwa-corporate.com1/6

2. dlectricit dpendante des nergies fossiles et fortement mettrice de CO2. Il sagit donc notammentde dvelopper des solutions qui permettront de matriser ces impacts.La mise en place dune stratgie nationale dinstallation dinfrastructures de recharge nest doncpossible qu travers un fort engagement de lEtat. Cest dans ce contexte que lADEME a lanc en2011, dans le cadre du programme dInvestissements dAvenir, un appel manifestations dintrt surlexprimentation des infrastructures de charge, avec pour objectifs didentifier les innovations les plusporteuses et de favoriser leur dveloppement commercial.Accompagner lessor dune mobilit lectrique et hybrideTrois paramtres seront dterminants :Les 7 projets, qui bnficieront dun soutien dans le cadre du programme dInvestissements dAvenir,portent tous au moins sur deux de ces trois paramtres cls. Ils sont intgrs, interdisciplinaires etcomplmentaires les uns des autres et exprimenteront divers types de solutions de recharge autravail, chez soi et dans lespace public.Plus de prcisions sur les sept projets en annexesLADEME EN BREFLAgence de lEnvironnement et de la Matrise de lEnergie (ADEME) participe la mise en uvre des politiques publiques dansles domaines de lenvironnement, de lnergie et du dveloppement durable. Afin de leur permettre de progresser dans leurdmarche environnementale, lagence met disposition des entreprises, des collectivits locales, des pouvoirs publics et du grandpublic, ses capacits dexpertise et de conseil. Elle aide en outre au financement de projets, de la recherche la mise en uvre etce, dans les domaines suivants : la gestion des dchets, la prservation des sols, lefficacit nergtique et les nergiesrenouvelables, la qualit de lair et la lutte contre le bruit.LADEME est un tablissement public sous la tutelle du ministre de lcologie, du dveloppement durable et de lnergie et duministre de lenseignement suprieur et de la recherche. www.ademe.frwww.ademe.fr / Twitter : @ademe et @ecocitoyensBlog ADEME Presse: www.ademe.typepad.frService de presse ADEME / 01 49 09 27 47ademepresse@tbwa-corporate.com2/6 3. Annexes : dployer un rseau dinfrastructures de recharge national, intelligent et performant : 7initiatives soutenues par lADEME1. INFINI DRIVEConcevoir et exprimenter un dispositif standard derecharge pour les flottes dentreprises et decollectivits. Dure : 2 ans Dmarrage : 2012 En 2009, lors des tats gnraux de lautomobile, le Montant total projet : 9,08 M Dont aide ADEME : 3,6 M programme Vhicules dcarbons est lanc. Jean-Paul Forme de laide ADEME : SubventionsBailly, prsident du Groupe La Poste, est missionn pour et Avances Remboursables organiser et fdrer les commandes de vhicules Localisation : Francelectriques des entreprises et collectivits. Ceci a aboutit, en novembre 2011, une offre de vhicules lectriquesviable dun point de vue technique et conomique. INFINI DRIVE va maintenant sattacher rpondre la question du mode de recharge, en mettant disposition des entreprises et des collectivits quicomptent parmi les premiers utilisateurs et acheteurs potentiels de vhicules lectriques ou hybrides un systme standardis intelligent et communiquant entre le vhicule, la borne, le rseau lectrique et lesystme dinformation existant.Fin 2013, un bilan de cette exprimentation sera dress, avec notamment la publication dun Livrevert des infrastructures de recharge spcifiques aux flottes dites captives de vhicules lectriques.Ce document servira de rfrence aux entreprises et collectivits qui souhaitent squiper.2. MOVEO TREVE Dvelopper sur la base de critres reconnus comme des rfrentiels par lensemble des acteurs de la filire du vhiculelectrique une offre globale de test et de certification Dure : 4 ans Dmarrage : 2012 Montant total projet : 9,8 MLobjectif du projet MOVEO TREVE est daider les industriels Dont aide ADEME : 3,8 Mfranais fabricants de bornes dvelopper un avantage Forme de laide ADEME :comptitif par la mise au point dune offre de moyens de tests Subventions et Avanceset de certification des infrastructures de recharge. Cette Remboursables Localisation : Versailles Satoryoffre pourra terme tre vendue aux entreprises et collectivitsdsireuses de squiper.Concrtement, le projet sarticule autour de 3 lots qui aboutiront la ralisation dune plate-forme dessaicomplte : Un rfrentiel technique sappuyant sur le label ouvert EV READY (dfini par Renault et Schneider Electric) sera dvelopp dans le respect de la rglementation existante. Il pourra tre force de proposition pour les volutions probables de la rglementation. La technique de la recharge par induction, qui prsente lavantage dun meilleur confort dutilisation, et la technique de la recharge classique filaire seront testes. Des moyens de mesure et dvaluation de la recharge par induction seront mis disposition. Larchitecture dun systme dinformation global, intgrant le rle des principaux acteurs de la recharge du vhicule lectrique, sera tablie. Ce travail conduira minimiser le cot de lintgration des vhicules lectriques dans les rseaux de distribution dlectricit.www.ademe.fr / Twitter : @ademe et @ecocitoyensBlog ADEME Presse: www.ademe.typepad.frService de presse ADEME / 01 49 09 27 47ademepresse@tbwa-corporate.com 3/6 4. 3. TELEWATT Dvelopper et exprimenter une solution indite deTELEWATT recharge partir du rseau existant dclairage public Dure : 1,5 an Dmarrage : 2012 Montant total projet : 3,5 M Les montants levs et le temps de retour sur Dont aide ADEME : 1,6 Minvestissement, limportance des travaux de gnie civil, les Forme de laide ADEME : Subventions oprations de raccordement et de renforcement des et Avances Remboursablesrseaux lectriques et donc les dlais de mise en uvre Localisation : Aix-en-Provence des quipements reprsentent un vritable frein pour ledveloppement des infrastructures de recharge. Le projetTELEWATT a pour objectif de dployer un rseau de recharge intelligente rapidement et grandechelle en utilisant les rseaux et les infrastructures dclairage public.Ce projet prsente trois principales innovations : La supervision simultane des rseaux lectriques (puissance, consommation, tat, etc.) et lamise en place dun systme de gestion centralise permettant notamment de grer laccsdes usagers au rseau. La mise en place de prises plug & play , avec identification par adresse IP, et dontlinstallation ne ncessite pas de gnie civil. Ce dispositif pourra tre dploy court terme etles prises pourront tre dplaces simplement, selon lvolution de lamnagement urbain etdes besoins des usagers. Le dveloppement dune interface usager sur tlphone portable pour rserver, suivre etgrer distance et tout moment la charge de son vhicule.4. VERTExprimenter lutilisation de vhicules lectriques rechargeables partir dinfrastructures de recharge solaire, dans un milieu insulaire o les productions lectriques classiques sont fortement dpendantes des Dure : 1,5 an hydocraburesDmarrage : 2012 Montant total projet : 3,7 MDe par sa dimension et la moyenne kilomtrique journalire Dont aide ADEME : 0,9 Mparcourue en voiture, lle de la Runion est une terreForme de laide ADEME :dexprimentation idale du vhicule lectrique. EnSubventionsrevanche, son rseau lectrique actuel est fortement Localisation : La Runiondpendant des nergies fossiles. La solution de rechargeexprimente dans le cadre du projet VERT va donc satt