Communiqué de presse "pour un nouvel avenir des Trains d’Équilibre du Territoire"
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7/24/2019 Communiqu de presse "pour un nouvel avenir des Trains dquilibre du Territoire"
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Alain VIDALIES, Secrtaire dEtat chargdes Transports, de la Mer et de la Pche
Paris, le 19fvrier 2016
COMMUNIQUE DE PRESSE
Le Gouvernement fait un point dtape sur la feuille de route pour un
nouvel avenir des Trains d quilibre du Territoire
Alain Vidalies, Secrtaire dEtat charg des Transports, de la Mer et de la Pche, a prsent le
19 fvrier un point dtape sur la feuille de route du Gouvernement pour un nouvel avenir des
Trains dEquilibre du Territoire.
Les Trains dEquilibre du Territoire sont une composante essentielle de la desserte de
nombreux territoires.
Toutefois, aujourdhui ces trains ne rpondent plus de manire satisfaisante aux attentes
des voyageurs, en termes de dessertes comme de qualit du service. Depuis 2011, la
frquentation a chut de 20%, rendant lexploitation de ces lignes financirement insoutenable.
Le dficit devrait dpasser 400M cette anne.
Face cette situation, le Secrtaire dEtat charg des Transports, de la Mer et de la Pche alanc le chantier de la renaissance de ces trains, afin quils retrouvent leur pertinence et leursclients.
La feuille de route prsente le 7 juillet 2015, suite au rapport de la commission prside
par le dput Philippe Duron, a permis dengager une nouvelle dynamique pour faire
renatre loffre TET. Elle repose sur le droit la mobilit, la solidarit nationale, lamnagement
du territoire et la matrise de lquilibre conomique.
Avec ce point dtape, le gouvernement prend dores et dj les premires dcisions qui
simposent, avant la pleine ralisation de la feuille de route dici le 1erjuillet 2016.
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7/24/2019 Communiqu de presse "pour un nouvel avenir des Trains dquilibre du Territoire"
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A Le Gouvernement engage le renouvellement du matriel roulant et
lamlioration de la qualit du service
Le confort et la qualit du service correspondent des attentes lgitimes des voyageurs.
Cest un facteur majeur de lattractivit de loffre des Trains dEquilibre du Territ oire. Cet
avantage comptitif du train, o le voyage correspond pleinement un temps pour soi, doit tre
renforc.
Le Gouvernement engage donc le renouvellement du matriel roulant des Trains
dEquilibre du Territoire, dont lanciennet et lobsolescence constituent des handicaps de
confort et de performance, dans un cadre juridique incontestable.
1. Le parc de matriel roulant des lignes TET structurantes sera entirement renouveldici 2025, pour un montant dinvestissement denviron 1,5 milliard deuros, qui sedcline comme suit :
a. Sur trois de ces lignes, qui imposent notamment des caractristiques spcifiquesde vitesse (Paris-Limoges-Toulouse, Paris-Clermont Ferrand, Transversale Sud
Bordeaux-Toulouse-Marseille), un appel doffres est lanc par SNCF Mobilitspour disposer de nouvelles rames, offrant des performances et un confort adapt auxlongs parcours, et tous les services utiles bord. Les premires rames sontattendues lhorizon 2020.
Les fonctionnalits de ces nouvelles rames feront lobjet dune concertationavec les acteurs concerns et les collectivits au cours des trois prochains mois,afin de prendre en compte les attentes exprimes par les voyageurs.
b. Sur la ligne Paris-Caen-Cherbourg, en raison des spcificits techniques de laligne, ce renouvellement, en concertation avec la Rgion Normandie, pourraitprendre la forme dune acquisition dans le cadre du march existant entre
SNCF Mobilits et Bombardier, ou dans le cadre du nouvel appel doffres.
2. Le parc de matriel roulant des autres lignes TET bnficie galement
dinvestissements sans prcdent:
a. 34 rames neuves sont dores et dj en cours dacquisition pour un montant de
510M. Ces rames seront dployes partir de fin 2016, sur des lignes en partie non
lectrifies.
b. 30 rames neuves supplmentaires, un niveau, seront acquises dans le cadre
du march existant entre SNCF Mobilits et Alstom et seront dployes partir
de 2018. Cette commande pourra voluer au rsultat de la concertation engageavec les rgions.
Laccs internet doit tre amlior pour les voyageurs bord des trains et dans les
gares : lAutorit de Rgulation des Communications Electroniques et des Postes (ARCEP)
tablira dici mi 2016 un classement des oprateurs mobiles sur chaque ligne TET. Cette
dmarche vise orienter et amplifier le partenariat entre SNCF et les oprateurs mobiles, afin
damliorer la couverture des trains du quotidien.
Enfin, lEtat demande SNCF Mobilits de placer davantage le voyageur au cur de son
action. Aussi, plusieurs mesures permettant daccentuer les efforts en matire de qualit deservice seront mises en uvre en 2016: la rduction des dysfonctionnements ou lamlioration
de la propret bord des trains, et une politique commerciale plus dynamique.
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7/24/2019 Communiqu de presse "pour un nouvel avenir des Trains dquilibre du Territoire"
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B Le Gouvernement engage la transition du modle TET en tenant compte de
loffre de transports environnante
Un nouveau modle pour loffre T T de nuit
Loffrede nuit ne rpond plus de manire satisfaisante aux besoins des voyageurs :- Sa frquentation est en baisse de 25% depuis 2011.
- Elle reprsente 25% du dficit des TET, alors quelle ne correspond qu 3% desvoyageurs transports.- Chaque billet vendu ncessite plus de 100 de subventionnement public enmoyenne.
a. Lanalyse de la commission prside par le dput Philipe Duron a permisdidentifier des lignes damnagement du territoire indispensables en raison delabsence dune offre alternative suffisante pour les territoires concerns : les lignes denuit Paris-Brianon, et Paris-Rodez / Latour de Carol seront donc maintenues.
b. Les autres lignes de nuit desservent des territoires qui bnficient doffresalternatives de mobilit de bon niveau, ou qui vont prochainement samliorer avec la
mise en service des nouvelles Lignes Grande Vitesse. LEtat dcide donc de ne plusfinancer lexploitation de ces lignes.
Toutefois, le Gouvernement souhaite permettre tous les oprateurs ferroviairesde proposer, pour leur propre compte, de nouveaux schmas dexploitationinnovants, susceptibles de redonner de lattractivit aux trains de nuit.
Un Appel Manifestation dIntrt (AMI) sera donc prochainement lanc, pourvaluer toutes les propositions susceptibles dtre formules sur ces autreslignes, y compris la prise en charge de lexploitation par une autre collectivit.
Le rsultat de cet Appel Manifestation dIntrt et les dcisions prises en
consquence seront annoncs le 1erjuillet 2016.
Dici l, lexploitation de ces lignes de nuit se poursuivra dans les conditionsactuelles.
Une concertation en cours pour faire voluer loffre de jour
Le Prfet Franois Philizot poursuit sa concertation avec les Rgions, pour faire voluerloffre TET de jour, sur la base des prconisations de lacommission Duron.
Une articulation optimale de chaque activit et de chaque mode de transport est recherche
avec les lus rgionaux, afin dexploiter au mieux les services existants.
Les discussions sont engages avec toutes les Rgions, et sont plus particulirement avancesavec plusieurs dentre elles.
Le Gouvernement tient examiner toutes les propositions dvolution formules. Desdcisions seront prises au fur et mesure dventuels accords avec les rgions et auplus tard au 1erjuillet 2016.
Contact presse :
Service de presse: 01 40 81 77 57
244, boulevard Saint-Germain75007 PARISwww.developpement-durable.gouv.fr
@ecologiEnergie
mailto:secretariat.presse-transports@developpement-durable.gouv.frmailto:[email protected]://www.developpement-durable.gouv.fr/http://www.developpement-durable.gouv.fr/https://twitter.com/ecologiEnergiehttps://twitter.com/ecologiEnergiehttps://twitter.com/ecologiEnergiehttp://www.developpement-durable.gouv.fr/mailto:[email protected]
