Chalonnes, Port de Loire Un fleuve, Des hommes

Des paysagesMai 2011

SOMMAIRECh

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Un projet de valorisation et d’animation des quaisUn projet d’animation

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Chalonnes Port de Loire- l’installation d’un ponton de plaisance et de bateaux à passagers- l’ouverture d’une halte fluviale

Projet de réhabilitation

Présentation du patrimoine historique des quais Présentation historique

Le projet de réhabilitation des quais

Un projet d’animation Le projet de construction d’un gabarotConstruction d’un gabarot

Présentation historiqueCh

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RAPPORT D’ACTIVITÉS 2009

→ Au 18ème siècle, Chalonnes-sur-Loire profita de l’essor du trafic par voie d’eau. La ville fut rapidement un lieu important de passage, voie de communication et de négoce, site de convergence pour les foires et les marchés.

→ Se construit alors en plusieurs étapes un des plus beaux alignements de quais de Loire du 19ème siècle et l’aménagement de nombreux ports qui se confondent avec les quais : le Port Chailloux, le Port Saint-Maurille, le Port Garou, le Port de la Serrerie.

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Le projet de réhabilitation des quaisCh

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RAPPORT D’ACTIVITÉS 20095

→ En 2007 le port de Chalonnes entre dans le schéma des ports de Loire proposé par la Mission Val de Loire. La ville s ’engage dans une démarche touristique et signe un contrat FITAVAL avec le Conseil Général.

→ En 2008 la Communauté de Communes engage une étude de faisabilité pour l’implantation d’un ponton en Loire.

→ En 2009 la commune finalise le projet de restauration du quai Gambetta.

→ Février 2010, la Région Pays de la Loire attribue une enveloppe financière à l’ensemble du projet au titre du Contrat territorial unique de Paysage UNESCO.

→ C’est un nouveau regard sur la Loire et les quais, une nouvelle étape pour son appropriation par tous.

Des équipements fluviaux Ch

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RAPPORT D’ACTIVITÉS 2009

Le ponton mixte plaisance/bateau à passagers→ Eté 2010 installation par la communauté de communes.

→ Caractéristiques de l’équipement :

- une passerelle d’accès d’une longueur de 10 m

- un ponton mixte d’une longueur de 36 m

- un garde corps côté passagers d’une longueur de 42,50 m

→ Trois pieux métalliques de guidage d’une hauteur de 18,60 m cote NGF .

→ Un budget global de 166 460 € HT

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Le projet de halte fluviale→ Acquisition en 2010 par la commune d’une

maison et d’un jardin de rive sur les quais.

→ Réhabilitation du bâtiment prévue en 2012.

Un projet d’animation des quais Ch

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RAPPORT D’ACTIVITÉS 2009

→ Fête des quais :

Evènement annuel culturel et artistique autour des quais en septembre.

→ Fêtes traditionnelles existantes :

Rythm and Bœuf , Concentration de vieilles voitures, soirée du, organisation de concerts …

→ Les projets à venir :

Espace d’interprétation autour du thème « Chalonnes porte d’entrée du Val de Loire patrimoine mondial de l’Unesco ».

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Le projet de construction d’un gabarot Ch

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RAPPORT D’ACTIVITÉS 2009

→ La Loire a toujours été un fleuve navigué. Cette adaptation de l’activité humaine à la réalité d’un fleuve a généré dans le Val de Loire un patrimoine exceptionnel de bateaux.

→ l’objectif du projet est :

Faire revivre un bateau qui a disparu sur la Loire.

Faire voyager le public dans le temps

Faire redécouvrir ce moyen de transport utilisé au 19ème siècle

→ C’est la ligne conductrice qui a guidé le choix de l’association des « Chalandoux du 5ème vent » vers le gabarot, rappellant ainsi les anciens chantiers de bateaux qui existaient autrefois sur les quais de Chalonnes.

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