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S-WORKS 2014SPECIALIZED BICYCLES 2014

©2013-2014, SPECIALIZED EUROPE B.V.SPECIALIZED.COM

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La gamme S-Works séduit un certain type de cycliste.

Pour être plus précis, il s’agit du plus exigeant de tous. S-Works vit dans la course, pour la victoire. Nous

écoutons ce que nous disent les pros et concevons le vélo idoine. Les coureurs professionnels sont des

gens difficiles qui savent exactement ce qu’ils veulent et ce qu’il leur faut, mais si vous lisez ce document,

vous êtes probablement un peu comme eux. Pesez-vous tous les pneus du magasin avant de choisir le

plus léger ? Utilisez-vous des mots comme « rigidité en torsion » et « breveté » pour décrire votre brosse à

dents ? Vous arrive-t-il de faire la course avec des collègues, à leur insu, dans les escaliers au bureau ? Si

tel est le cas, vous êtes ici au bon endroit. S-Works est le summum de ce que nous sommes capables de

concevoir. Pour S-Works, aucune dépense n’est trop importante, aucune idée trop abstraite, aucun design

trop extrême. Un comptable nous a un jour demandé de limiter les frais de développement des produits

S-Works : il est retourné à son bureau avec un œil au beurre noir. Ce n’est pas que nous ayons quelque

chose contre les comptables, certains comptent parmi nos meilleurs clients.

Que vous soyez expert-comptable ou multiple vainqueur du Tour de France, S-Works est là pour vous

rendre plus performant. Epreuves de la Coupe du Monde de descente, Classiques de printemps et

Championnats du Monde sont notre laboratoire d’essai où sont repoussées les limites de l’innovation et

du design. Avec une équipe de R&D composées de coureurs comme Mark Cavendish, Craig « Crowie »

Alexander et Christoph Sauser, les enjeux sont considérables. S-Works est une norme; si le produit

n’est pas le meilleur, il est recalé. Notre dévouement est acharné, certains diraient même à la limite

de l’obsession. Mais nous ne nous en offensons pas, ce sont probablement ceux-là mêmes que nous

dépassons dans les escaliers.

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*

m a d e i n r ac i n g

Se lever à 5 heures un samedi matin. Ne pas toucher

au gâteau d’anniversaire et préférer l’assiette de céleri.

Mémoriser mot pour mot le discours de guerre final de

« Braveheart ». Cela semble fou, n’est-ce pas ? Mais c’est

tout à fait normal pour des cyclistes. Nous faisons tout

ce qu’il faut pour avoir un avantage sur la concurrence.

Brandissez votre drapeau de cyclomaniaque !

* S-Works taillé pour la competition

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m a d e i n r ac i n g

Mitch Ropelato n’a que deux vitesses :

plein gaz ou bien oh pu%#@ !

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La fonction de la B-Box n’est pas d’envoyer le son avec des basses furieuses. C’est un système d’acquisition de données

en temps réel qui donne aux athlètes Specialized la possibilité de tester de nouveaux équipements et de nouvelles

positions en conditions réelles. C’est un composant du Specialized Performance Program dont le but est de procurer

tous les avantages matériels possibles aux champions que nous sponsorisons. Nous ne négligeons aucun aspect. Par

exemple, il n’y a pas la moindre donnée aérodynamique qui ne soit pas exploitée.

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O n l e s a i t, l e s c h a m p i O n s O ly m p i q u e s s O n t t r è s at t e n t i f s a u x d é t a i l s . J a r O s l a v K u l h a v y u t i l i s e

s e s y e u x c a l i b r é s p O u r c O n t r ô l e r l e s t O l é r a n c e s d a n s l e l a b O r at O i r e d ’ e s s a i .

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Le doux n’est pas aussi doux sans le côté aigre. Le champagne et les podiums, c’est bien mais ils masquent tout ce qu’il a

fallu faire pour en arriver là. Les chutes, le froid, l’entraînement acharné sont les fondations sur lesquelles se construisent

les victoires et la gloire. C’est un aspect du sport que vous voyez rarement, mais c’est ce qui nous pousse à avancer.

Parce que vous ne pouvez pas savoir jusqu’où vous pouvez aller si vous n’avez pas connu des échecs en cours de route.

aucune rOute n’est trOp pentue,

aucun terrain trOp difficile,

aucun ObJectif trOp ambitieux.

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É C H EC

R É U S S I S-W

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q u a n d O n s e b at a v e c s O i - m ê m e , i l n ’ y a pa s d e d e u x i è m e p l a c e . l e a d a v i s O n r é f l é c h i t à s a p e r f O r m a n c e .

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D e s k i lo m è t r e s e t D e s k i lo m è t r e s D e s o u f f r a n c e , D e p o u s s i è r e ,

D e s u e u r e t D e p l e u r s v o l at i l i s é s e n u n e s i m p l e a c c o l a D e .

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le mariage idéal de perfOrmances,de pOlyvalence et d’innOvatiOn.

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l e d O u b l e c h a m p i O n d u m O n d e d e d e s c e n t e t r O y b r O s n a n e n v i s i t e d a n s n O t r e l a b O r at O i r e p O u r u n t e s t d e p n e u s .

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c h a q u e é p r e u v e n é c e s s i t e d e s O u t i l s s p é c i f i q u e s . a a r O n g w i n a f f O l e l e c h r O n O m è t r e

d e l a d h ( u n p e u pa r t i c u l i è r e ) à l a s e a O t t e r c l a s s i c , s u r s O n e n d u r O 2 9 .

- 0 0 : 0 0.0 1 0

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t r O y b r O s n a n / h a fJ e l l , n O r v è g e

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U n t i t r e

i n s c r i t

d a n s l a c h a i r .

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a p r è s t O u t e u n e s a i s O n pa s s é e e n e u r O p e , l e c O u r e u r d ’ e n d u r O

w O r l d s e r i e s c u r t i s K e e n e f a i t l a d é m O n s t r at i O n d e s a c O n c e p t i O n

d u «t é l é s i è g e » a u x i n g é n i e u r s d e s p e c i a l i z e d à m O r g a n h i l l .

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S i x d e S S e p t m e m b r e S d e l’ é q u i p e S p e c i a l i z e d - lu lu l e m o n S o n t d ’a c c o r d S u r c e p o i n t :

r i e n d e t e l q u e d e S p e n n e a l p e S t o p o u r r é c u p é r e r a p r è S u n e S o r t i e .

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C o n C e n t r é

b r O s n a n c O n c e n t r é s u r s a t r a J e c t O i r e .

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pers Onne ne re t ient

la secOnde place .

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c ’ e s t t a c O u r s e .

c ’ e s t t a c O u r s e s u r s - w O r K s .

d e s q u e s t i O n s ?

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J a r O s l a v K u l h a v y/ s u i s s e

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transgresser la règle est parfOis la meilleure OptiOn.

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« Qui a dit Que

les 29 pouces

tournaient mal ? »- matt Hunter

L e s p i Lo t e s d e M o t o G p p r e n n e n t a u - d e L à d e 6 1 ° d ’a n G L e . M at t H u n t e r s ’ e n a M u s e .

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Aventure. Equilibre. Progression. Pendant une décennie, Darren Berrecloth et Matt Hunter ont repoussé

les limites du pilotage et redéfini le concept du Mountain Bike en électrisant notre sport avec leurs voyages

jusqu’au bout du monde. Merci pour tous vos efforts, votre dévouement et surtout, l’inspiration que vous

avez transmise à Specialized et aux riders partout dans le monde.

pa s m a l pOur deux gamins de 10 ans.

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M ê M e v u d’ i c i , o n a l’ i M p r es s i o n

d’ ê t r e pe r d u d a n s l es b o i s . S-W

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Avez-vous rencontré Raymond Boyau ? C’est un gars plutôt sympa

mais manifestement peu au fait de tout ce qui concerne les nuances

subtiles du « cool ». Mais pas d’inquiétude, nous avons un cours de

rattrapage. La gamme S-Works n’est pas seulement extrêmement

esthétique, elle offre des performances uniques pour que vous

n’ayez plus qu’à vous concentrer sur votre effort. En parlant de

vitesse, le nouveau casque S-Works Evade procure l’avantage

aérodynamique d’un casque de contre-la-montre sans rien perdre

en ventilation ni confort. Pour vous aider à conserver cette rapidité

sur la route, il y a les nouveaux pneus S-Works Turbo, dotés de notre

gomme Gripton exclusive, qui offre la vitesse et l’adhérence que

demande l’équipe Omega Pharma – Quick Step. C’est un ensemble

cohérent de produits de haut niveau qui vous aideront à gagner et

garantiront que personne ne vous appellera « accidentellement »

Raymond Boyau.

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Le S-Works Venge est ce que produisent les ingénieurs Specialized lorsqu’ils

ont décidé de créer un vélo de contre-la-montre pour la compétition sur

route. Un vélo équilibré entre aérodynamisme et rigidité est en effet une arme

extrêmement puissante. Avec sa capacité de transmettre efficacement la

puissance et de fendre l’air, on pourrait employer toutes sortes d’adjectifs pour

décrire le S-Works Venge mais, en fin de compte, l’important est qu’il soit

plus rapide. Rester dans la roue devant vous, s’échapper en solitaire, franchir

un sommet, le tout plus vite. La construction en carbone FACT 11r, la tige de

selle profilée et le boîtier de pédalier surdimensionné garantissent le transfert

instantané et intégral de votre puissance à la route. Vous voulez un exemple

tangible? Sur un sprint lancé à 200m à 60km/h, le Venge offre un avantage de

3m. Mais cela ne devrait pas être une surprise puisque c’est le vélo choisi par

Mark Cavendish. Et en matière de vitesse, il en connaît un rayon.

Ven

ge

S -Wo r kS V e n g e / Va i n q u e u r d e M i l a n -S a n r e M o e t C h a M p i o n d u M o n d e 2 0 1 1

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Le S-Works Tarmac SL4 a commencé sa vie en tant que Tarmac SL4. Puis il a été

soumis à une transformation digne des meilleurs films de super héros. Résultat ?

Le plus léger et le plus rigide de tous nos vélos. Le premier appui sur les pédales du

S-Works Tarmac peut être un peu déconcertant ; la réactivité du cadre en carbone

FACT 11r, la direction conique et les roues Roval Rapide CLX 40 demandent un petit

temps d’adaptation. Une fois habitué, on ne revient jamais en arrière. Chaque tour de

manivelles vous propulse dans les montées et au moment d’attaquer la descente, le

S-Works Tarmac vous fait entrer dans une nouvelle dimension. Roulez une fois sur

ce vélo : vous comprendrez vite pourquoi c’est l’arme de choix qui a gagné la Vuelta

Espana, le Giro D’Italie et le Tour de France, à plusieurs reprises.

tarm

ac

S -Wo r kS ta r M aC S l 4 / Va i n q u e u r d e to u S l e S g r a n d S to u rS

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Les meilleurs chevaux de course ont conservé un peu de leur nature sauvage. Prêts à

partir, à bondir en avant, à foncer vers la ligne d’arrivée dès qu’on leur lâche la bride.

Le S-Works Amira partage la fougue et la nervosité de tous les pur-sang nés pour la

course. Vélo de choix des membres de l’équipe Specialized-Lululemon, les femmes

les plus rapides du peloton professionnel, l’Amira est équipé d’un cadre en carbone

FACT 11r optimisé pour la course avec géométrie et séquence de laminage féminines,

de roues CLX 40 et d’une transmission Shimano Dura-Ace. L’Amira est conçu pour les

femmes qui ont les chevaux et sont avides de victoires.

amir

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S -Wo r kS a M i r a / Va i n q u e u r d e l a f l è C h e Wa l lo n e f é M i n i n e

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Ce n’est pas pour rien que le S-Works Roubaix SL4 partage son nom avec l’une des courses d’un jour

les plus dures du calendrier. Comme les pavés du nord de la France, le Roubaix vous montrera de quoi

vous êtes vraiment capable sur un vélo. Aucune route n’est trop pentue, aucun terrain trop difficile ni

aucun objectif trop élevé sur le S-Works Roubaix. A parcours difficile, le S-Works Roubaix SL4 répond

à toutes les exigences. Avec toute la réactivité d’un Tarmac, grâce à son cadre en carbone FACT 11r,

assorti du confort nécessaire pour que vous soyez toujours frais après 5 heures de mauvaises routes

grâce aux inserts Zertz amortisseurs de vibrations et à la tige de selle CG-R, il n’y a pas grand-chose

que ce vélo ne puisse faire. Vous serez ébahi par la légèreté et la vivacité du S-Works Roubaix SL4,

quadruple vainqueur du Paris-Roubaix.

roub

aix

S -Wo r kS r o u ba i x S l 4 / q ua d r u p l e Va i n q u e u r d u pa r i S - r o u ba i x .

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Il est tentant de ne rien dire : sa beauté parle pour elle-même. Mais, faute de mots, vous

risquerez de ne jamais savoir que sa beauté n’est pas que superficielle. Premier vélo féminin

orienté performances de Specialized (2006), le Ruby a toujours montré la voie. Le S-Works

Ruby est synonyme de classe pure, aucun détail n’a été omis en ce qui concerne la conception,

les composants et l’esthétique. Le confort durable, grâce à la géométrie endurance féminine,

aux inserts Zertz et à la tige de selle CG-R, témoigne de l’intensité de cet effort. Spécialement

conçu pour les femmes qui souhaitent tester leurs limites d’endurance dans le confort et le

style, le Ruby est le Grace Kelly des vélos féminins : élégant, raffiné et absolument superbe.

ruby

S -Wo r kS r u by / i n C r oya b l e M e n t S ex y

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Le S-Works Allez laisse souvent les cyclistes un peu perplexes. Il est très réactif,

incroyablement léger, très agile en descente et absorbe efficacement les vibrations

de la route. Des spécificités qui ne sont pas typiquement données à l’aluminium.

Grâce à sa technologie D’Aluisio Smartweld brevetée, qui crée des points de contact

soudés plus homogènes et efficaces, le S-Works Allez est le plus léger et le plus

confortable de tous nos vélos aluminium. Cette capacité qu’ont eu nos ingénieurs

à créer un vélo en aluminium capable de rivaliser avec le carbone témoigne de leur

préoccupation constante de produire les meilleurs vélos possibles. Il s’agit d’un engin

sans compromis, paré pour la course, les sorties club (qui sont souvent des courses)

et les cyclo-sportives locales. Et puis la tête des gens quand ils réalisent qu’ils se sont

fait déposer par un vélo en aluminium est un plaisir dont on ne se lasse pas.

alle

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S -Wo r kS a l l e z / l e M e i l l e u r u S a g e d e l ’a lu M i n i u M d e pu i S l ’ i n V e n t i o n d e l a C a n e t t e

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Le cyclocross demande un certain courage. C’est un sport qui

met vos poumons et vos jambes à rude épreuve et qui sollicite

autant l’homme que le vélo. Le S-Works Crux adore ce genre

de challenge. Né dans la boue gelée, la sueur, le sable et la

terre, endurci à force d’affronter les courses les plus dures que

la Belgique peut offrir, le S-Works Crux est capable d’aborder

n’importe quel parcours. Léger et réactif grâce à sa construction

en carbone FACT 11r, à ses freins à disque hydrauliques intégrés

et à sa tige de selle CG-R qui améliore le confort sans sacrifier les

performances, pas étonnant qu’on l’appelle le « Tarmac tout-

terrain ».

crux

S -Wo r kS C r u x / e n C o r e M i e u x C o u V e rt d e b o u e

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Les triathlètes peuvent gagner et perdre une épreuve lors d’une transition. Par

conséquent, gagner du temps est la clé du succès dans ce sport. Scotcher des gels et

des barres sur le cadre, comme un mauvais collage moderniste réalisé par un étudiant en

art hypoglycémique, n’est pas la meilleure solution. Permettez-nous de vous présenter

Fuelselage, un système d’hydratation intégré et aérodynamique qui place votre boisson

à portée de bouche. Mais qu’est-ce que le ravitaillement rapide sans le confort ? La selle

Sitero n’est pas seulement confortable sur la distance, son design unique vous aide à faire

pivoter vos hanches vers l’avant pour plus de puissance. On dirait que votre temps vélo

est sur le point de baisser.

tri/c

on

tre-

la-m

on

tre

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Parfois, il faut savoir faire voler en éclat toutes les conventions. C’est ce que nous avons

fait avec le S-Works Shiv. Nous avons jeté le règlement de l’UCI à la poubelle. Nous avons

commencé à concevoir le vélo de triathlon le plus rapide qui soit. En nous concentrant sur la

trilogie aérodynamique/ravitaillement/position, nous avons conçu les systèmes de rangement

du ravitaillement intégrés Fuelcell et Fuelselage. Ces systèmes d’hydratation et de rangement

intégré au vélo vous permettent d’accéder facilement à votre ravitaillement tout en bénéficiant

d’un avantage aérodynamique. C’est plus qu’un vélo, c’est une solution intégrée pour que vous

n’ayez rien d’autre à faire que de pédaler et de penser à ce qui vous attend.

ShiV

S -Wo r kS S h i V / C h a M p i o n d u M o n d e à h aWa ï

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Personne n’aime le vent sur un vélo et tout spécialement lors d’une épreuve de

contre-la-montre. Vous ne pouvez pas y échapper. Il est toujours là et vous nargue

en vous voyant défier ses continuels assauts. Le S-Works Shiv TT ose rire en retour.

Il est conçu pour être le vélo le plus rapide, il dupe le vent sans déjouer aucune

loi. Cette machine n’est pas seulement conforme aux règles de l’UCI, la rigidité

exceptionnelle du cadre carbone FACT 11r, les formes aérodynamiques, le poste de

pilotage intégré et la fourche carbone possible en font l’arme idéale pour exploser

le chrono. Le nombre de ses victoires devient incommensurable, il a remporté

notamment tous les titres de Champion du Monde de contre-la-montre individuel

Hommes depuis son lancement en 2009 !

ShiV

tt

S -Wo r kS S h i V t t / 5 V i Cto i r e S C o n S é C u t i V e S a u x C h a M p i o n n atS d u M o n d e d e C l M i n d i V i d u e l h o M M e S .

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Le Cross-Country est synonyme d’équipement léger

et de suprême efficacité, mais il est possible d’aller

vite en ayant l’air cool, promis ! Alors sortez-vous

les boules de coton du nez et regardez notre toute

nouvelle chaussure S-Works XC. Elle est sans égale

en matière de confort et de transfert de puissance,

avec toute la précision du système de serrage BOA.

Flash info : scotcher vos chambres à air et l’outillage

sur votre super vélo de XC n’est plus cool du tout.

Vous pouvez abandonner cette mauvaise habitude, et

utiliser le kit SWAT MTB qui vous permet d’emporter

le matériel indispensable sur les nouveaux Epic

et Stumpjumper, en éliminant l’encombrant sac

d’hydratation rempli de fournitures de survie. Ce

kit élégant contient des outils innovants pour vous

faciliter la vie, comme le Top Cap Chain Tool (dérive-

chaîne logé dans le capuchon de direction) et le

SWAT Box monté sur le porte-bidon, qui contient un

gonfleur CO2, un démonte-pneu, un multi-outil, une

chambre à air et vos objets préférés.

xc É

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L’Homme est un étrange animal. Donnez-lui quelque chose qui a des roues et il va

vouloir faire la course avec. Nous avons notre part de responsabilité. Alors, comment

rendre encore plus rapide le seul vélo de XC tout-suspendu vainqueur des Jeux

Olympiques et de multiples Championnats du Monde ? En réunissant les compétences

des meilleurs ingénieurs, designers, pilotes et experts en suspension afin qu’ils

développent un tout nouveau cadre carbone FACT 11m intégrant la technologie SWAT,

un amortisseur Brain amélioré pour une suspension FSR à la pointe de la technologie,

le tout agrémenté des roues Roval Control SL 29 révolutionnaires. EPIC – Le standard

plaqué or est redéfini.

epi

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S -Wo r kS e p i C Wo r l d C u p / l e S e u l C h a M p i o n o ly M p i q u e to u t S u S p e n d u

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Un semi-rigide en carbone, vraiment ? Nous voilà revenus en 1997 ?

Pas si vite ! Avec plusieurs titres mondiaux et nationaux dans son

CV, ce pur engin de cross-country est doté d’un tout nouveau cadre

29” en carbone FACT, compatible SWAT, conçu pour la rigidité mais

confortable avec ses haubans ovalisés pour la souplesse verticale.

La géométrie XC compétition soigneusement étudiée assure un

comportement précis à haute vitesse tandis que les roues Roval

Control SL Tubeless Ready sont incroyablement légères pour des

accélérations fulgurantes mais suffisamment robustes pour résister

aux parcours les plus difficiles. Si vous avez besoin d’un semi-rigide

rapide, efficace et agile, rien ne vaut le S-Works Stumpjumper.

Stu

mpj

umpe

r h

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S -Wo r kS St u M pJ u M p e r h t / C h a M p i o n d u M o n d e xC

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Que diriez-vous d’un VTT aussi à l’aise pour dévaler un singletrack le weekend que pour

mener au podium dans une épreuve de Coupe du Monde XC ? Plus besoin de rêver, la réalité

est là : le Fate est fait pour vous. Premier 29’’ carbone spécialement conçu pour les femmes,

le révolutionnaire S-Works Fate est le top du top en matière de performances XC féminines.

Le cadre présente un très grand dégagement à l’entrejambe pour convenir à toutes les

utilisatrices, même les plus petites, tandis que la combinaison de haubans de forme spéciale

et d’une tige de selle 27,2 mm génère une souplesse verticale qui lisse les irrégularités du

terrain. Equipé des composants les plus modernes, le S-Works Fate est sans concurrence

avec sa fourche RockShox SID World Cup Brain à débattement 80 mm et ses roues Roval

Control SL Championnes du Monde ultra légères. Le Fate est plus attirant que jamais.

Fat

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S -Wo r kS fat e / C h a M p i o n d e S e tatS - u n i S

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Les utilisateurs de Stumpjumper FSR, de Camber et d’Enduro sont avides

de performance mais ne veulent surtout pas donner l’impression de se

prendre pour des professionnels. La catégorie « Trail » est au croisement

de l’efficacité XC, des performances et de l’attitude DH, pour un mariage

parfait de solidité et de style. La nouvelle chaussure S-Works Trail est

conçue pour les gars qui se jettent dans les singletracks très techniques.

Elle utilise une protection de malléole discrète ainsi que la nouvelle

semelle Body Geometry SL pour un soutien durable et ultraléger de la

voûte plantaire. Marre de porter un sac d’hydratation pour une sortie de 2

heures ? Laissez-le au garage et partez avec le SWAT Zee Cage II et son

multi-outil EMT intégré. Le choix de pneus est essentiel pour la fiabilité

et les performances. C’est pourquoi la toute nouvelle carcasse GRID qui

compose le Purgatory est légère, compatible tubeless et durable pour vous

sauver la peau dans un mauvais choix de trajectoire.

trai

l Éq

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men

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Le Camber est né en tant que VTT spécialement conçu pour être

rapide en montée, fulgurant dans les descentes et toujours amusant à

piloter. Profitant d’un succès grandissant, nous avons levé toutes les

restrictions et lui avons offert le traitement S-Works qu’il méritait pour

créer le vélo de Trail le plus rapide et le plus ludique sur le marché. Le

Camber offre aux riders tout ce dont ils ont besoin et rien de superflu.

Qu’est-ce que cela signifie au juste ? La réponse est le mariage

idéal de performances, de capacité et d’innovation. Avec ses roues

carbone Roval 29” ultralégères mais robustes, son débattement

110 mm et son passage interne de la câblerie, le S-Works Camber

tout carbone délivre des performances Premium aux pilotes rapides.

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S -Wo r kS C a M b e r / p lu S l é g e r , p lu S r a p i d e , p lu S fu n

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Porter le titre de « Mountain Bike de légende » crée certaines

responsabilités. Ce n’est pas pour nous vanter mais quand nos FSR

tout suspendus ont remporté les titres mondiaux en XC et DH, nous

n’avons pas été surpris car notre Stumpjumper FSR à 130 mm de

débattement réunit le meilleur de ces deux disciplines pour créer le vélo

le plus polyvalent qui soit en montagne. Bien que le Trail soit maintenant

considéré comme une catégorie ou un style, c’est la forme originale

et la plus pure du VTT : attaquer les montées avec un maximum de

puissance et de rendement, dévaler les descentes techniques, partager

ses impressions avec les potes autour d’une boisson mousseuse après la

sortie. Notre S-Works Stumpjumper FSR en carbone FACT regorge de

fonctions et d’équipements évolués comme l’AUTOSAG pour simplifier

le réglage de la suspension, un amortisseur Brain configuré pour le Trail

et la tige de selle Command Post à câblage interne pour toujours être

dans la position optimale.

Stu

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St u M pJ u M p e r fS r / p lu S p o ly Va l e n t q u e Vot r e S aC ba n a n e

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Choisir sa propre aventure—c’est notre conception du All Mountain. Notre S-Works

Enduro est synonyme d’exploration de la campagne profonde, de performances et

de capacité ; il a été revu pour pulvériser les standards de performance des meilleurs

pilotes Enduro. Disponibles en tailles de roue 26 et 29 pouces, l’Enduro présente une

géométrie All-Mountain agressive et un arrière court pour une maniabilité extrême sur

terrain technique. Le S-Works Enduro possède 155 mm de débattement confortable et

efficace sur sa suspension FSR (165 mm sur le 26 pouces), une tige de selle Command

Post avec câblerie interne et des roues en carbone Roval Traverse SL légères mais

incroyablement solides. Le S-Works Enduro a complètement redéfini la pratique All

Mountain.

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Lorsque vous envoyez du gros dans le Bike Park ou que vous comptez les bips dans la

cabane de départ, vous devez croire en votre pilotage et, bien sûr, votre équipement. En

DH les points de contact sont essentiels, ceux qui vous connectent au vélo et ceux qui

gardent votre engin sous contrôle sur un terrain défoncé. Les pneus Specialized DH sont

connus pour accrocher sur les terrains les plus extrêmes et ont remporté de multiples titres

nationaux et mondiaux aux mains d’icônes du VTT. Les composants en carbone, légers

mais solides, font passer l’équipement de descente au niveau supérieur. Le nouveau cintre

S-Works Carbon DH est super large pour faire racler les grips dans les relevés tandis que

le casque Dissident en fibres de carbone ultra ventilé et superléger vous protège, que vous

optiez pour la vitesse ou le style.

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pem

entS

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Six bips. C’est ce qui sépare le pilote des trois minutes de folie

qui mettront son pilotage et son équipement à rude épreuve. En

descente, une fraction de seconde sépare les champions des pilotes

ordinaires. Pourquoi les meilleurs pilotes du monde veulent-ils tous

piloter le vélo aux quatre titres mondiaux et aux multiples victoires

en Coupe du Monde ? C’est peut-être l’amortisseur Öhlins exclusif

du S-Works Demo 8, son entraxe arrière de 135 mm, sa cassette

Micro Drive ou sa géométrie DH compétition éprouvée. En fait, nous

sommes relativement certains que c’est parce que nous l’avons

conçu pour être le meilleur vélo de DH ; avec une suspension FSR

de 200 mm de débattement et des composants éprouvés au plus

haut niveau pour un contrôle maximum sur les terrains les plus

difficiles du monde.

dem

o

S -Wo r kS d e M o 8 / q ua d r u p l e C h a M p i o n d u M o n d e d e d e S C e n t e

95

Specialized Souhaite remercier leS photographeS pour être toujourS au bon

endroit au bon moment et de capturer ainSi leS meilleurS inStantS qui vouS

donnent leS pluS grandS friSSonS. SanS vouS, ce catalogue S-WorkS 2014 ne

Serait qu’un concentré de motS :

dan eScobar, Sterling lorence photography, gary perkin/flipper,

velodramatic cycling photography, brakethrough media, carSon blume

photography, michal cerveny, jenS Staudt, SebaStian Schieck photography,

cameron baird, yuzuru Sunada, and emily maye photography.

m e r c i à n O s at h l è t es s - w O r K s

avertiSSement : les actions représentées dans ce catalogue sont impreSSionnanteS,

maiS oui parfois dangereuses. les pilotes photographiés sont des experts ou des professionnels.

reportez-vous à votre manuel d’utilisation ou fiez-vouS À votre bon SenS pour l’utilisation de

votre vélo. n’essayez pas de reproduire des cascades qui dépasseraient vos capacités ou celles de

votre vélo. ne Soyez paS inconScientS, portez toujours l’équipement de sécurité approprié.

rem

erci

men

tS

97

omega pharma-quick Step

tom boonen

gianluca brambilla

mark cavendish

Sylvain chavanel

kevin de Weert

dries devenyns

michal golas

bert grabsch

iljo keisse

michal kwiatkowski

nikolas maes

tony martin

gianni meersman

Serge pauwels

alessandro petacchi

jérôme pineau

frantisek rabon

pieter Serry

gert Steegmans

zdenek Stybar

niki terpstra

guillaume van keirsbulck

Stijn vandenbergh

kristof vandewalle

martin velits

peter velits

julien vermote

SaXo bank tinkoff

daniele bennati

manuele boaro

matti breschel

jonathan cantwell

mads christensen

alberto contador velasco

timothy duggan

jesus hernandez blazquez

jonas aaen jörgensen

christopher juul jensen

roman kreuziger

karsten kroon

marko kump

anders lund

rafal majka

takashi miyazawa

Sergio miguel moreira paulinho

michael morkov

benjamin noval gonzalez

evgeny petrov

bruno pires

nicolas roche

michael rogers

chris anker Sörensen

nicki Sörensen

rory Sutherland

matteo tosatto

oliver zaugg

Specialized lululemon

lisa brennauer

carmen Small

gillian carlton

trixi Worrack

ellen van dijk

ina-yoko teutenberg

evelyn Stevens

ally Stacher

lorern rowney

katie colclough

tyler Wiles

aStana

valerio agnoli

assan bazayev

borut bozic

janez brajkovic

alexsandr dyachenko

jakob fuglsang

enrico gasparotto

francesco gavazzi

andriy grivko

dmitriy gruzdev

andrea guardini

jacopo guarnieri

maxim iglinskiy

tanel kangert

andrey kashechkin

fredrik carl Wilhelm kessiakoff

dmitriy muravyev

vincenzo nibali

Simone ponzi

kevin Seeldraeyers

egor Silin

paolo tiralongo

ruslan tleubayev

alessandro vanotti

andrey zeits

cal giant

Stefano barberi

jared barrilleaux

Sam bassetti

robin eckmann

yannick eckmann

jesse goodrich

colin joyce

cody kaiser

Stephen leece

eamon lucas

james mattis

jesse moore

logan owen

jeff perrin

torey philipp

devo Xc

Whole athlete-Specialized

Xc

jaroslav kulhavy

kohei yamamoto

ned overend

todd Wells

lea davison

howard grotts

kate courtney

ben bostrom

tereza huríková

christoph Sauser

rebecca rusch

Short courSe

jan frodeno

javier gomez

lisa norden

paula findlay

tim don

lukas verzbicas

gwen jorgensen

richard murray

long courSe

chris mccormack

craig alexander

jordan rapp

melissa hauschildt

angela naeth

ben hoffman

jesse thomas

Xterra

conrad Stoltz

dan hugo

dh

troy brosnan

aaron gwin

mitch ropelato

luca Shaw

Walker Shaw

freeride

the coastal crew

martin Söderström

darren berrecloth

matt hunter

kenny Smith

mike montgomery

enduro

curtis keene

anneke beerten

bmX

danny dhers

Steve Woodward