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Hiver 2013/2014

BC ABordeaux Côte Atlantique L I F E S T Y L E

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AL « La conquête du superfl udonne une excitation spirituelle plus grande que la conquête du nécessaire. L'homme est une création du désir,non pas une création du besoin. »

Gaston BachelardLa Psychanalyse du feu.

BCA Lifestyle Hiver 2013/2014Une édition d’Ocean EventsSAS au Capital de 3000 eurosRCS Bordeaux B 792 811 580Adresse postale : BP 7014733151 CENON CEDEXTél : 05 57 61 48 81mail : contact@ocean-events.frwww.bca-lifestyle.com Publicité :06 60 27 51 87contact@ocean-events.fr Directrice de la publication :Isabelle BILLOURédaction : Isabelle Billou, Grégory Gabillet et Dominique Salandre En partenariat avec le GroupeRiva Media, 4 rue de Gourville4500 Orléans :Aymeric Cassan et Ersin ErogluGraphisme : Alain Fourcheraud

EN COUVERTURE :

Avion d’affaires Falcon 5Xde la société Dassault Aviation

Montre Bell & RossVintage Sport Heritage

Sport utility vehiclePorsche Macan

Coffre-fortDoettling Liberty

Yacht BeneteauMonte Carlo 4

Piscine du Grand Hôtelde la Plage, Biscarrosse

BCA Lifestyle est un magazine gratuit imprimé en FranceDépôt légal à parution : décembre 2013ISSN : en coursLa reproduction même partielle des publicités, des photos ou des articles parus dans le maga-zine BCA Lifestyle est interdite sans l’autorisation de l’éditeur Ocean Events. Les adresses et les marques qui figurent dans les pages rédaction-nelles sont données sans aucune intention pu-blicitaire et à titre d’information. Les renseigne-ments donnés dans ce magazine sont à titre de documentation et d’information et ne sauraient en aucun cas engager la responsabilité de l’édi-teur et de la rédaction. La rédaction n’est pas responsable des textes, visuels et photographies qui engagent la seule responsabilité des annon-ceurs et de leurs auteurs.

Retrouvez votre magazine BCA Lifestyle en ligne sur notre site internet :

www.bca-lifestyle.com

Et très prochainement sur smartphones et tablettes.

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46 Moteurs

36Yachting

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Spiritueux

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Les Falcon ont 50 ans !Le 4 mai 1963, le prototype du Mystère 20 décollait pour la première fois, aux mains de René Bigand et Jean Dillaire.Imaginé par Marcel Dassault, conçu par les équipes de Mérignac (Paul Déplante, Paul Chassagne, René Lemaire) et promu à l’export par Serge Dassault, le Mystère 20 est à l’origine de la famille Falcon.Né sous le nom de « Mystère 20 », puis rebaptisé « Falcon 20 » à la demande de son client de lancement, Pan American Airways, le premier Falcon a pris son envol le 4 mai 1963, marquant le début d’une nouvelle ère dans l’aviation d’affaires.En 50 ans, vingt types de Falcon ont été développés et 2250 exemplaires ont été produits. Plus de 1950 appareils sont en service aujourd’hui, auprès de 1130 opérateurs dans 83 pays. Dassault Aviation est ainsi un acteur majeur de l’aviation d’affaires haut de gamme.Les qualités de vol, le confort, la flexibilité, la robustesse et l’avance technologique des Falcon sont reconnus dans le monde entier.

Charles Lindberg et la délégation Pan Am en 1963

Marcel Dassault – premier système de conception assistée par ordinateur en 1980

Maquette de l’agencement intérieur du Mystère 20 en 1963

Jacqueline Auriol dans le cockpit du Mystère-Falcon 20 en 1965

Vol d’essai du Mystère 20 au dessus de Bordeaux en 1963

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Sortie d’atelier du Mystère Facon 20 à Mérignac en 1963

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SLivraison d'un nouveauFalcon 50 M à la DGALe 11 septembre 2013, à Mérignac, Dassault Aviation a livré à la Direction générale de l’armement un Falcon 50 M de surveillance maritime.Cet avion est le premier d’une série de quatre Falcon 50 B gouvernementaux (initialement opérés par l’Etec) transformés en avions de surveillance maritime. Il rejoindra quatre autres Falcon 50 M en service dans la Marine nationale depuis le début des années 2000.Les principales missions de ces avions sont la recherche et le sauvetage en mer, le contrôle des zones de pêche et la lutte contre les trafics clandestins.Le chantier de transformation en avion de surveillance maritime consiste en l’installation de hublots d’observation et d’un système de mission, fourni par Thales, composé d’un radar installé en

pointe avant, d’une optronique infra rouge rétractable et d’une console opérateur en cabine.La livraison des trois autres Falcon 50 M s’échelonnera jusqu’à début 2015.Avec plus de 8 000 avions militaires et civils livrés dans 83 pays depuis 60 ans et représentant plus de 28 millions d’heures de vol, Dassault Aviation dispose d’un savoir-faire et d’une expérience reconnus dans la conception, le développement, la vente et le support de tous les types d’avion, depuis l’appareil de combat Rafale jusqu’à la famille de business jets haut de gamme Falcon. En 2012, le chiffre d’affaires de Dassault Aviation s’est élevé à 3,94 milliards d’euros. La société compte près de 11 600 collaborateurs.

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www.dassault-aviation.com

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Air Partner

s’impose comme l’un des leaders mondiaux

du courtage aérien. Fondée en 1961, la société possède une expérience de plus de 50 ans dans le domaine de l’industrie aéronautique. Forte de cette expertise, la société affrète tous types d’avions, sans restriction d’activité ni de zone géographique. Grâce à une importante couverture internationale avec près de 20 bureaux à travers le monde, Air Partner met à disposition de ses clients une équipe de

spécialistes multilingues garantissant un accès immédiat à tous les services d’affrètement, 24h/24 et 7 jours sur 7.

En 1989, Air Partner entre à la bourse de Londres (London Stock Exchange) avant d’ouvrir son premier bureau étranger à Paris (1994). Elle demeure à ce jour l’unique société d’aviation à détenir un mandat royal, faisant d’elle le transporteur officiel de la Famille Royale d’Angleterre. Pour preuve de son attachement à ses engagements fondamentaux (sécurité, transparence et qualité de service), Air Partner est récompensée chaque année

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par la certification ISO 9001 (v2008). La fidélité de ses clients confirme par ailleurs le sérieux de cette société de courtage.

Les équipes de spécialistes s’adaptent à toutes les exigences des clients d’Air Partner, du transport civil aux missions les plus complexes. Air Partner s’illustre à travers trois pôles d’expertise : l’aviation privée (de 1 à 25 passagers), l’aviation commerciale (au-delà de 25 passagers) et le cargo. Lors de vos déplacements en jets privés, vous pouvez choisir, selon vos souhaits, l’appareil de votre choix, au gré de vos impératifs horaires et vers l’aéroport le plus approprié pour votre déplacement. Afin de répondre aux exigences de ses clients, Air Partner est également en mesure d’organiser sur demande les transferts VIP avant et après le vol en jet privée et la mise à disposition d’une restauration sur-mesure à bord. Pour offrir toujours plus de flexibilité, Air Partner propose des cartes d’heures de vol prépayées. Grâce à la JetCard notamment, la disponibilité des jets privés est garantie à des prix fixes sans engagement à long terme. La catégorie de jets privés (very light, light, midsize, super-midsize, large ou globale) peut également être déterminée par le client avec une disponibilité garantie de l’appareil choisi.

Pour l’aviation commerciale, Air Partner vous propose de choisir entre l’affrètement aérien, la consolidation, le transport régulier ou des solutions mixtes en créant votre programme sur mesure. Parmi les champs d’action de la société : incentive, séminaires, événements sportifs et musicaux, tourisme d’affaires, et bien d’autres. Dans un souci de satisfaction toujours plus grand, le courtier aérien met également son ServicePlus à disposition de ses clients. Ils pourront ainsi apposer leur marque à l'extérieur de l'avion (sous certaines conditions), ajouter leur logo sur les uniformes du personnel, les têtières, les menus à bord, etc. A l’inverse, les clients peuvent également choisir de voyager en toute discrétion. Pour toutes demandes de transport de fret, Air Partner prend également en charge le transport de marchandises hors gabarit,

de pièces détachées automobiles, de véhicules, d’aide humanitaire, de matériels classifiés et dangereux, de biens de valeur, d’instruments fragiles, d’animaux vivants. Le Groupe sert des gouvernements, des leaders en transport industriel, ainsi que des organisations humanitaires et fait appel aux plus grandes compagnies aériennes pour affréter des avions d’une capacité d’emport s’échelonnant de 2,5 à 250 tonnes. Air Partner assure l’ensemble du pré-acheminement sur l’aéroport ainsi que les formalités douanières inhérentes au transport international.

Les conseillers spécialisés dans l’industrie aéronautique répondent à toutes les demandes de transport aérien depuis leurs bureaux situés au Royaume-Uni, en France, à Dubaï, en Allemagne, en Turquie, à Hong Kong et au Japon.

Pour plus d’informations : www.airpartner.com

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LA CABANEAU BORD DU LAC5723, route des Lacs40600 BISCARROSSE06 22 80 13 43contact@lacabaneauborddulac.comwww.lacabaneauborddulac.com

Cabane traditionnelle de résinier ou

ambiance aéropostale des années

30, venez vous ressourcer dans nos

cabanes perchées sur pilotis et goûter

au plaisir incroyable de dormir dans

un lodge de charme au milieu de la

nature.

Offrez-vous une nuit romantique et

magique. Perchés entre pins et chêne

centenaire, profitez du SPA PRIVATIF.

Nos cabanes vous offrent une vue

sur la forêt d'un côté et de l'autre

vous embrassez le lac de Biscarrosse,

vaste étendue d'eau douce cristalline.

L'accès par un chemin forestier

vous plonge dans une ambiance

très "nature" avant de découvrir nos

cabanes.

Vous pourrez profiter du SPA privatif

sans vis à vis, vous plonger dans une

eau à 37° ou encore vous détendre

sur un transat, à l'abris quelque soit le

temps grâce au chauffage extérieur.

Tarif : à partir de 270 € la nuitée

Lodges de charme sur pilotis avec spaau bord du lac de Biscarrosse

Cabanes et Spa au Bord du Lac

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LE GRAND HÔTELDE LA PLAGE

BISCARROSSE

Le Grand Hôtel de la Plage

Hôtel - Restaurant

Bar Lounge été et hiver sur l’océan

Ouvert midi & soir toute l’année

2 Avenue de la Plage

40600 Biscarrosse

05 58 82 74 00

contact@legrandhoteldelaplage.fr

www.legrandhoteldelaplage.fr

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Un lieu chargé d’histoire, entre émotions passées et moments présentsDirectement posé sur la dune, Le Grand Hôtel de la Plage est l’un des seuls hôtels de la côte atlantique qui bénéficie d’un accès direct à la plage. Construit au début du XXème siècle, Le Grand Hôtel de la Plage a connu au fil du temps de multiples transformations : 1930, 1950, 1976 et 2013.

Une rénovation s’inscrivant dans l’histoire…L’établissement a fait l’objet d’une rénovation complète en 2013 par le studio bordelais BUPA : « L’objectif était de réinscrire ce bâtiment centenaire dans notre époque, tout en respectant son histoire, ouvrir la façade sur l’océan en le dynamisant par l’adjonction

de bow window et apporter aux chambres clarté et luminosité, le spectacle devenant permanent ».

Les 33 chambres, (5 au rez-de-chaussée, 14 au premier étage et 14 au second) se répartissent en cinq catégories. Elles mesurent de 20 à 36 m² et sont toutes équipées de couchage confortable de 160 x 200 cm ou 180 x 200 cm selon le type de chambre, d’une douche à l’italienne, d’une tablette sur roulette et pour les Premium, d’une baignoire dans la chambre avec vue sur mer. Toutes les chambres sont orientées vers l’océan et bénéficient d’un bow-window, d’un balcon ou d’une grande terrasse. En entrant dans leur chambre, les clients seront subjugués par l’immensité des flots. Cette impression est confortée par les grandes ouvertures, les miroirs sur les placards et les couleurs utilisées : noir et blanc. Une machine à dosette est à disposition ainsi qu’un coffre et un minibar.

Le Restaurant Bar de la Plage et son banc de fruits de mer font vivre des moments uniques, les pieds dans l’eau face à l’horizon. Une carte de plats régionaux est aussi proposée dans l’objectif de promouvoir les produits locaux. Le bar sous les palmiers propose quant à lui de délicieux cocktails pour des moments de convivialité. Tout est propice à un séjour unique.

L’établissement, en cours de classification répond aux normes 4 étoiles. Un parking privatif de 40 places clos par un portail et accessible avec carte est à la disposition des visiteurs. A côté de la réception, une galerie de photos retraçant l’histoire du Grand Hôtel de la Plage permet d’appréhender l’évolution du bâtiment au cours du XXème siècle.

Les espaces parfaitement équipés de l’hôtel permettent également d’organiser tout type d’événementiel de haut niveau : séminaires, réceptions, réunions d’entreprises, repas de groupe, soirées festives, privatisation des lieux…

Une piscine à débordement et prochainement un jacuzzi, un sauna ainsi que des équipements sportifs agrémenteront le séjour des hôtes.

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À Beauvallon sur l’île de Mahé, l’hôtel Coral Strand Smart Choice *** Sup

Un hôtel élégant proposant une large palette d'activités nautiques pour profiter pleinement de la célèbre plage de Beau Vallon. Une ambiance de vacances à proximité des sites majeurs de Mahé.

La destinationSeychelles par

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À Praslin, l’hôtel Paradise Sun****Dans un cadre enchanteur, implanté au bout de la plage de Côte d'Or, dans un magnifique jardin tropical tourné vers l'océan. Une adresse chaleureuse pour des vacances animées et harmonieuses dans un petit coin de paradis.

À Anse Sevère, La Digue, le Domaine de l’Orangeraie *****Une boutique hôtel où se mêlent nature, accueil et douceur tropicale. Ici les vacances se conjuguent avec charme et intimité.

La grande nouveauté cette saison Hiver réside dans l’ouverture de la destination Seychelles et son chapelet d’îles posées sur l’Equateur au cœur de l’océan Indien. Son patrimoine naturel offre le bonheur simple d’une balade en forêt équatoriale, le plaisir d’un pique-nique sur une plage de sable blanc ou de nombreuses activités nautiques, et tous les attraits de l’un des archipels les plus paradisiaques de la planète.

FRAM y propose 3 hôtels et des combinés.

www.fram.fr

Suggestion FRAM pour une découverte complète :1 combiné 3 îles Mahé (2 nuits) / La Digue (2 nuits) / Praslin (2 nuits).

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HI-FI Bordeaux c’est le nom nouveau de COGEDIS, pour marquer son appartenance à presque 40 années de l’histoire de la haute-fidélité en Aquitaine.

HI-FI Bordeaux offre un espace dédié aux technologies les plus abouties du 21ème siècle dans les domaines de la musique et de l’image, entre Quinconces et Chartrons, dans le quartier XVIIIème des quais, desservis par le tramway pour mieux les offrir à la flânerie, et que la ville de Bordeaux a su ancrer dans la modernité.

HI-FI Bordeaux c’est 5 auditoriums à l’ambiance prometteuse d’émotions par la musique ou par l’image, dans une architecture deux fois séculaire, évocatrice

des chais viticoles, dans lesquels le langage du vin se confond avec celui de la musique : harmonie, équilibre, puissance, charpente, élégance, profondeur, attaque, finesse…

HIFI-Bordeaux c’est le lieu de rencontre des passionnés de musique épris de la perfection du son et de l’image pour échanger leurs expériences et leurs points de vue.

HIFI-Bordeaux associe l’indéniable compétence de Frédéric et Benjamin à leur simplicité et à leur gentillesse.

HI-FI Bordeaux vous propose de les rencontrer pour réaliser le système audio ou vidéo adapté à vos envies… et à votre budget.

COGEDIS fait peau neuve !

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Hifi Bordeaux - Cogedis

34 bis, rue Ferrère - 33000 Bordeaux -Tél. : 05 56 44 97 42 - Fax : 05 56 48 16 17 - www.hifi-bordeaux.fr

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TYLE 30 idées cadeaux

qui me feront plaisir à coup sur !MONTRE SANTOS DUMONT DE CARTIEREn or blanc sur bracelet en alligator noirCadran : gravure main en haut relief et émail motif fauconMouvement mécanique à remontage manuel, calibre 430 MCPrix : sur demandewww.cartier.fr

COFFRET A MONTRES DE CARTIEREn bois de sycomore noirDécor couleur argentIntérieur : alcantra noir avec 8 compartiments à montres et 1 compartiment à accessoiresDétails finition palladiéePrix public conseillé : 3 990 €www.cartier.fr

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MONTRE OYSTER PERPETUALYACHT-MASTER II de ROLEXRéférence : 116680 Chronographe de régate en acier. Mouvement automatique. Boîtier de 44mm. Cadran blanc laqué mat, compteur petite seconde bleu laqué. Lunette tournant Ring Command bidirectionnelle, disque Cerachrom bleu en céramique. Compte à rebours de régate programmable avec mémoire mécanique, minute rétrograde, seconde et minute synchronisables au vol. Couronne de remontoir Triplock, triple

étanchéité. Bracelet Oyster en acier, fermoir de sécurité Oysterlock, rallonge rapide de confort Easylink de 5mm. Glace saphir. Etanche jusqu’à 100 mètres. Prix public conseillé : 15 150 €www.rolex.com

PLEASURES FOR MENd’ESTEE LAUDERFrais et chaleureux. Le parfum complice des meilleurs moments de la vie...Aussi frais que les agrumes et l'herbe fraîchement coupée, aussi chaleureux que les épices les plus rares et les bois les plus précieux, ce parfum vous procure une réelle sensation de bien-être.Type de fragrance : Boisé FraisPrix public conseillé : 57 €le flacon de 100 mlwww.esteelauder.fr

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AL- 525, 28 800 alternances/heure, 26 rubis, 38 h réserve de marchePrix public conseillé : 1 150 € sur bracelet caoutchouc,

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Une fragrance iconique dans un flacon qui l’est tout autant. Voici la première fragrance HUGO Man présentant

une combinaison de notes marines et d’accords boisés. Cette création fraîche est un classique contemporain aux notes

aromatiques vertes qui viennent contrebalancer la note de tête aquatique et la note de pomme si caractéristique.

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Lunettes solaires forme pilote en cuir rougeFinition dorée champagne lisse

Verres marrons polarisésSignature Cartier dorée sur embouts

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SAMSUNG GALAXY GEARUne nouvelle liberté dans les communications mobilesLa Samsung GALAXY Gear permet aux utilisateurs d’avoir un accès direct

et simplifié aux principales notifications de leur Smartphone (ou tablette). La GALAXY Gear indique les messages entrants, qu’il s’agisse d’appels, de SMS, d’e-mails ou d’alertes, fournit une prévisualisation de ces messages et donne la possibilité à l’utilisateur d’accepter ou d’ignorer discrètement ces messages. Lorsqu’un message entrant nécessite plus qu’un coup d’œil rapide, il suffit à l’utilisateur de prendre son Samsung GALAXY en main pour que la fonction Smart Relay révèle instantanément l’intégralité de l’écran. La Samsung Galaxy Gear est compatible avec le Galaxy Note 3, le Galaxy S4 et Galaxy S4 Mini. Cette compatibilité est valable pour les modèles GS4 et GS4 mini hors opérateurs. Elle s’étendra aux

modèles opérateurs courant décembre.Prix public conseillé : environ 250 €www.samsung.com

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Capacité: 1100 cigaresFinition laquée noire de haute qualité

Jusqu'à 3 niveaux grâce à 2 étagères ajustables (en hauteur). 2 tablettes amovibles (en bois de cèdre d'Espagne

solide). Permet l'utilisation d'un humidificateur électronique avec ouverture à l'arrière de l'armoire pour le passage du câble. L'utilisation du système

d'humidification électronique Adorini Cigar Heaven est recommandé. L'Adorini Cigar Heaven n'est pas

inclus et est vendu séparément.Dimensions extérieures : L:39.5 cm L:38.5 cm H:58.5 cm. Garantie à vie

Prix public conseillé : 659 €www.adorini.fr

BATTERIE MBP52L DE MACALLYLa batterie mBP52L de MACALLY est le parfait cadeau pour un jongleur technophile qui passe de l’iPad à son iPod en passant par son smartphone. La batterie mBP52L permet de recharger plusieurs appareils en même temps ! Conçue dans un format familial, cette batterie nomade est compatible avec presque tous les appareils mobiles. Grâce au système de mise en hors tension, on évite la surchauffe… au moins du côté des appareils branchés ! Votre IT addict vous dira merci !Prix public conseillé : de 89,95 €www.macally-europe.com

TROTTINETTE SXT 500 EEC HOMOLOGUEE ROUTESXT Scooters vous présente le premier modèle de trottinette électrique

HOMOLOGUE « route » ! Facile d’utilisation, léger, puissant, rapide, sécurisé, fiable, robuste et d’excellente qualité. La SXT 500 EEC est dotée d’un voltage de 36V, elle peut atteindre 25 km/h et a une autonomie d’environ 30 km ! Avec ce modèle de trottinette, vous pourrez rouler en toute sécurité et en toute légalité sur toutes les voies publiques de l’Union Européenne.

Reconnue comme une référence en matière de moyens de locomotion, la trottinette SXT 500 EEC Homologuée est LA solution idéale.Prix public conseillé : 599 €www.sxt-scooters.fr

CASQUE BEOPLAY H6Le casque BeoPlay H6 combine un style, une ergonomie ainsi qu'un confort inégalés tout en offrant à chacun une expérience audio exceptionnelle. La courbe unique de ce casque offre un son puissant et net qui révèle tous les détails de la musique à tous les volumes d'écoute. Grâce à ces critères, il est possible de profiter

d'une expérience musicale personnelle authentique. Le casque est recouvert de magnifiques cuirs de vache et d'agneau, des matériaux durables et de qualité capables de supporter l'usure d'une utilisation quotidienne.Prix public conseillé : 399 € (129 € pour l’étui en cuir)www.bang-olufsen.fr

AR DRONE 2.0 DE PARROTVolez, filmez et photographiez en HD !

Regardez en temps réel et enregistrez ce que voie l’AR.Drone 2.0 sur votre smartphone grâce à la caméra HD 720p embarquée. Avec sa structure protectrice en EPP, l’AR.Drone 2.0 affiche une solidité à toute épreuve.

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à la HERO3+ Black Edition. Elle est 20 % plus petite et plus légère que le modèle précédent, la qualité de ses images est améliorée et ses nouvelles fonctionnalités performantes ont été conçues pour être polyvalentes et pratiques. SuperView™ est un nouveau mode vidéo qui permet de capturer des vidéos avec une vision grand-angle des plus immersives, tandis que le mode Auto

Low Light ajuste intelligemment la fréquence des images pour une performance inégalée par faible luminosité. Ajoutez à cela une autonomie de la batterie améliorée de 30 %, un Wi-Fi quatre fois plus rapide, un objectif plus net et une compatibilité avec tous les accessoires et systèmes de fixation GoPro : la HERO3+ Black Edition est la plus sophistiquée des caméras GoPro à ce jour.Prix public conseillé : 449 €www.gopro.com

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appareil tous les accessoires essentiels à un grand chef !Côté design, selon les goûts de chacun, le robot revêt son tablier en bleu turquoise, rouge profond ou noir smart.

Prix public conseillé : 399 €www.yoodigital.com

CEINTURE FREY WILLE Collection « Rallye »Prix public conseillé : 555 €www.frey-wille.com

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MEISTERSTÜCK SELECTION

MONTBLANCServiette à deux

soufflets en cuir de veau italien Saffiano pleine fleur, doublure

Jacquard rayée ornée du logo Montblanc, finitions en acier fin poli, emblème Montblanc,

2 compartiments principaux, grande poche arrière, poches pour 3 stylos, tablette et smartphone, 1 poche supplémentaire

Prix public conseillé : 1 450 €www.montblanc.com

RADIO ROBERTS REVIVAL 250Le modèle Revival 250 est la réédition Authentique de la Roberts des années 50, les boutons et les touches de réglages font partie des pièces originales qui ont été conservées jusqu’à nos jours. La finition en cuir véritable est aujourd'hui encore réalisée à la main dans les ateliers de la marque en Angleterre. Prix public conseillé : 168 €www.robertsradio.co.uk

X BOX ONELa Xbox One offre une toute nouvelle expérience de jeu et de divertissements qui transformera votre façon de jouer. La Xbox One rassemble les meilleurs jeux, le service le plus fiable et un système tout-en-un riche en divertissements conçu pour aujourd'hui et demain. Un processeur x86 8 cœurs vous permet de passer instantanément d’un jeu à vos applications de divertissements préférées avec facilité. 8 Go de RAM et un disque

dur de 500 Go vous offrent énormément de mémoire pour vos jeux, démos, films, applications, musique et plus encore. Regardez des films et jouez à des jeux avec une qualité HD extraordinaire grâce à un lecteur Blu-ray.Prix public conseillé : 499 € www.xbox.com

FORZA MOTORSPORT 5 LIMITED EDITION

Avec ses nombreux packs de voitures, les privilèges de son abonnement VIP et sa profusion de contenu, “Forza Motorsport

5 Limited Edition” s'impose comme un véritable must pour les fans de “Forza Motorsport”. “Forza Motorsport 5 Limited

Edition” met à l'honneur la toute nouvelle Audi RS 7 2014 Sportback sur la jaquette et inclut des contenus additionnels tels

que le Limited Edition Car Pack : Ce pack rassemble

cinq nouveaux véhicules d'ores et déjà promis à entrer dans la légende.

Chaque voiture du Limited Edition Car Pack “Forza

Motorsport 5” comprendra une livrée en édition limitée et recevra une préparation

course.Prix public conseillé :

79,90 €www.forzamotorsport.net

BABY-FOOTMATCH NOIR

Baby foot hyper contemporaingrâce à des formes et teintes dans

l’air du temps, le baby-foot peut maintenant être installé dans toutes les pièces de vie ! Piètement du babyfoot avec renforts assurant une très grande stabilité. Joueurs en métal.

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Poids : 70 kgPrix public conseillé : à partir de 969 €

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PIPE CHACOMDE L'ANNEE 2014 S.300Pipe de l'année 2014.

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COFFRE-FORT DOETTLING LIBERTY EDITION LIMITÉE "THE FORTRESS"Avec le modèle "The Fortress", Doettling vient

de créer le coffre-fort de luxe le plus sûre au monde, disponible en différents niveaux de

sécurité allant de la classe 3 jusqu'à la classe 5. The Fortress possède 14 remontoirs, 8 dans

le coffre-fort et 6 dans le coffre-fort Colosimo version double. En plus des coffres-forts, The

Fortress porpose également un humidor à cigares réalisé en véritable cèdre espagnol,

avec un système d'humidification électronique. Réalisés par Wempe, un baromètre ainsi qu'un

hydromètre vous informent des conditions d'humidité et de pression de l'air.

Prix public conseillé : 113 620 € www.doettling.com

ONLY THE BRAVE DE DIESELUn parfum comme l’empreinte d’une attitude ONLY THE BRAVE Composition : une eau de toilette 75 ml, un baume après rasage 50 ml et un gel douche 50 ml. Prix public conseillé : 59,40 €www.diesel.com

NIKON DFDécouvrez la photographie à l’état pur !

Avec son design rétro et le même

capteur CMOS au format

FX de 16,2 millions de pixels que le D4 emblématique de Nikon, cet

appareil photo véhicule la passion de la photographie, que ce soit dans la forme ou la fonction. Il permet

d'obtenir dans n'importe quelles conditions d'éclairage des images nettes aux dégradés subtils, grâce à sa

plage dynamique étendue et une sensibilité jusqu'à 204 800 ISO (équivalent). Avec son système AF ultrasensible,

sa mesure parfaite et ses performances exceptionnelles, l'appareil photo Nikon Df peut faire penser à un appareil

photo argentique 24x36 Nikon classique, mais il regorge des technologies les plus avancées.

Prix public conseillé : 2 899 €www.nikon.fr

CASQUE ZEON VINTAGE CROCCO 2.0Le casque Jet en fibre de verre est une évolution du modèle ZEON. Même possibilité de

démonter la visière pour le porter avec un masque lunettes. Les points

forts de cette nouvelle version sont, d’une part, la légèreté que lui donne la fibre et, d’autre part, l’intérieur réalisé en mousse polymère s’adaptant à la forme de la tête. Il suffit de porter la casque pendant quelques minutes pour que l’intérieur prenne la forme de la tête.Prix public conseillé : 319 €www.baruffaldi.net

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Le Stylo des Grands Hommes12, Galerie des Grands Hommes 33000 BORDEAUX

+33 5 56 81 25 96 www.bellross.com

HOMMAGE AUX 50 ANS DU FALCONInspirée par l’histoire de l’aviation, la mai-son horlogère Bell & Ross conçoit des

collections de montres instruments qui rendent hommage aux époques clé de l’aéronautique et à leurs avan-cées technologiques de 1900 à nos jours.Comme toujours, il est question

d’héritage. Celui du cahier des charges militaire tout d’abord, au-

quel les montres Bell & Ross empruntent la rigueur et l’exigence en termes de lisi-

bilité, fonctionnalité, précision et étanchéité. Mais aussi celui des codes de l’époque, qui sont consciencieusement respectés et revisi-tés pour créer des modèles originaux et ce-pendant fidèles à ceux qui les ont inspirés.Dans la collection VINTAGE, la nouvelle ligne de montres SPORT HERITAGE est un hommage particulier rendu aux années 1960. Forte période de créativité et d’inno-vations, voyant notamment la naissance du fameux Mystère-Falcon 20 de Dassault, le jet d’affaires le plus performant de son époque.

BELL & ROSSVINTAGE SPORT HERITAGE

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La série ANNIVERSAIRE : LA VINTAGE FALCONLa version FALCON qui rend hommage

aux 50 ans du Falcon possède tous les attributs de la ligne VINTAGE SPORT HERITAGE, mais se distin-gue par :• son cadran brun et son bracelet en cuir marron, qui renforcent son

esprit Vintage• la silhouette du Falcon, qui est séri-

graphiée à 6h00 sur son cadran

• au dos, l’élégance de son logo « 50 years of Passion and Innovation Dassault- Falcon » qui apparaît dans sa forme métallisée sur un fond en verre saphir

Les deux modèles VINTAGE FALCON (BR 123 et BR 126) sont proposés en Edition Limitée de 500 exemplaires pour chaque mouvement. Uniquement dispo-nibles dans les Boutiques et e-boutiques exclusives Bell & Ross.

Caractéristiques techniquesMouvement : mécanique automatique ETA 2892 (BR 123) ETA 2894 (BR 126).Verre : saphir ultra-bombé antireflet.Boitier : diamètre 41 mm, acier poli. Lunette fixe noire graduée 60 minutes. Logo “50 years of Passion and Innovation Dassault-Falcon” métallisé sur fond vissé en verre saphir.Étanchéité : 100 mètres.Fonctions :BR 123 : heures, minutes, secondes, date.BR 126 : heures, minutes, secondes, chronographe 2 compteurs (totalisateurs 60 secondes et 30 minutes), date.Bracelet : veau marron.Cadran : brun avec silhouette du Falcon. Chiffres, index et aiguilles recouverts d’un revêtement photoluminescent couleur sable.Boucle : ardillon. Acier poli.Cadran : noir. Chiffres, index et aiguilles recouverts d’un revêtement photoluminescent couleur sable.Boucle : ardillon. Acier poli.

LA NAISSANCE D’UN NOUVEAU CLASSIQUEAvec le lancement de la ligne VINTAGE SPORT HERITAGE, Bell & Ross rend hommage à une époque et un avion mythique en créant des montres aux lignes simples et pures, fidèles aux codes de la collection VINTAGE.Fonctionnels et intemporels, ces nouveaux modèles illustrent avec élégance deux univers chers à Bell & Ross : l’aéronautique et l’horlogerie de précision.Marcel Dassault aimait à dire « un bel avion est un avion qui vole bien », de la même manière, Bell & Ross applique cette philosophie selon laquelle un objet, aussi sophistiqué soit-il, n’est jamais aussi beau que s’il est l’aboutissement logique de sa fonction première.

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C’est le début d’une grande aventure, choix d’un terroir à Moumour (64) sur le piémont Pyrénéen, recherche avec le laboratoire de Bergerac pour créer le meilleur plan…

Quant au savoir faire, culture du tabac et confection des cigares autant aller le chercher là où il est le plus réputé : Cuba. Et c’est ainsi que Romélio « le campesino » arrive en France suivi des meilleures « torcedoras » cubaines.

Le premier cigare franco-français voit le jour fin 2005 et part à la conquête des meilleures civettes de l’hexagone avec un réel succès. Pour preuve le Robusto sera élu 3ème meilleur cigare au monde en 2007. En Septembre 2010, Thierry Frontère - qui vient de céder son entreprise parisienne - de retour dans son Béarn, sollicité par les élus locaux, reprend la manufacture en difficulté. Amoureux fou de son Béarn Thierry Frontère décide de relever ce challenge.

Le Navarre peut renaitre à la grande joie des aficionados et retrouver le chemin des civettes. D’autant que Romélio, Daymi,

Début des années 2000 un projet fou germe dans la tête d’un Béarnais grand amateur de cigares : « On produit bien un grand caviar en France, pourquoi ne produirait-on pas un cigare qui rivaliserait avec les meilleurs puros ? D’autant que les terroirs du Sud Ouest ont longtemps été réputés pour la culture du tabac brun ».NAVARRE

Le Cigare de luxe 100% français entièrement fait à la main

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Olga et Maury, le savoir faire cubain, sont toujours présents à Navarrenx et retrouvent avec bonheur le chemin de la manufacture, superbe bâtisse du XVIème siècle, ancienne caserne qui abrita Porthos célèbre mousquetaire du Roi Louis XIII.

En peu de temps le chemin parcouru est spectaculaire :

• Elargissement de la gamme avec la création d’un Grand Robusto et d’un Corona Gorda. Le Navarre compte maintenant cinq modules portant tous le nom d’un célèbre mousquetaire, Athos, Aramis, Porthos sans omettre bien entendu d’Artagnan... et Milady.

• Création de la Maison du Cigare véritable « musée du cigare » au coeur même de la manufacture avec parcours pédagogique permettant aux visiteurs de découvrir les étapes de la fabrication d’un cigare, de la germination de la graine jusqu’à la pose de la bague, avec en point d’orgue les torcedoras, véritables magiciennes cubaines. Ainsi 10 000 visiteurs ont pu découvrir la manufacture des cigares Navarre à Navarrenx en 2012.

• Labellisation « Entreprise du Patrimoine Vivant » par le Ministère du Commerce et de l’artisanat venant distinguer un savoir faire exceptionnel.

Ainsi le cigare Navarre seul cigare prémium produit en Europe, réputé comme un des plus beau au monde, porte haut les couleurs du luxe à la française.

www.cigare-navarre.com

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Cette année, la distillerie ABERLOUR rend hommage à la Double Maturation, en fûts de Sherry et deBourbon, à l’origine de l’équilibre parfait et de l’ample palette de saveurs qui caractérisent les Single Malts ABERLOUR.

Le coffret ABERLOUR Signature en édition limitée dévoile cette typicité de la distillerie écossaise à travers une collection inédite de trois Single Malts ABERLOUR 18 ans :

• Un Single Malt 18 ANS SHERRY CASK FINISH dont les dernières années de vieillissement se sont effectuées dans un fût de Sherry Single Cask – Non chill-filtered – Cask strength – 55,63% vol.

• Un Single Malt 18 ANS DOUBLE CASK MATURED Marqué par l’influence des fûts de Bourbon et de Sherry qui lui apportent une grande complexité 43% vol.

• Un Single Malt 18 ANS BOURBON CASK MATURED issu d’un unique fût de Bourbon 18 ans Single Cask - Non chill-filtered –Cask strength – 60,26% vol.

Au travers de la Double Maturation, c’est la passion et le savoir-faire artisanal du Master Distiller que le coffret ABERLOUR Signature met en lumière. Véritable initiation à la recherche de l’équilibre idéal d’un whisky, le coffret permet une première approche de l’art complexe de la conception d’un Single Malt. À partir des deux Single Malts vieillis respectivement en fûts de Bourbon et en fûts de Sherry et à l’aide du doseur offert dans le coffret, on pourra appréhender le principe de la DoubleMaturation et ainsi comprendre les subtilités de l’alliance des nombreux fûts qui concourent à l’harmonie du Single Malt ABERLOUR 18 ans.

COFFRET ABERLOURSIGNATURE

Hommage à la Double Maturation

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Artisanat et tradition s’invitent ainsi dans le coffret et dans chacune des quatre créations inédites qui accompagnent les trois Single Malts ABERLOUR : la plaque gravée à la main, l’épingle à cravate estampée des symboles de la distillerie, l’illustration à la mine de plomb d’un paysage d’Écosse ainsi que le plateau gravé en étain brossé, sont les pièces uniques et rares de ce cabinet de curiosités.

Hommage au travail de l’artisan, le coffret ABERLOUR Signature, véritable cabinet de curiosités, offre au regard, au-delà d’une découverte de l’artisanat du Master Distiller, le savoir-faire unique d’artisans d’arts cynégétiques.Pour ce coffret ABERLOUR, le travail minutieux de gravure à la main d’Elisabeth Da Justa, artiste réalisant également de superbes dessins et peintures, apparaît sous la forme d’un

dessin de canard au vol sur une plaque en métal patiné. L’art des graveurs héraldistes Catherine Hacquebart et Jean-Pierre Gavinet, de la maison Agry, s’incarne dans le coffret à travers une épingle à cravate gravée des symboles de la distillerie que sont le chêne et la fontaine de Saint Drostan.Enfin, le savoir-faire de l’artiste-peintre Marie-Ange Gomard-Baijot s’exprime dans une illustration d’un paysage d’Écosse réalisée sur un papier torchon à la mine de plomb et rehaussée de gouache.

15 Coffrets ABERLOUR Signature numérotés, disponibles à la vente pour les fêtes de fin d’année, chez les meilleurs cavistes sélectionnés.Prix de vente conseillé : 2 500 €

www.aberlour.com

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Cash VinChoisissez

votre style etvos tendances !

À chacun son style !

Avec sa gamme variée et généreuse, CashVin souhaite vous surprendre et vous prodiguer d’intenses sensations. À offrir, à découvrir ou pour vous faire plaisir, vous trouvez dans cette sélection le ou les coffrets de vos envies...

Équilibré

• Château Tour Calon - Montagne Saint-Émilion 2009• Château Lagrave - Haut-Médoc 2009• Château de Respide - Graves rouge Médoc 2009

Prix : 30 €

Délicat

• Second d’Eck - Pessac-Léognan 2011• Cru Monplaisir - Bordeaux-Supérieur 2011• Château La Grave - Côtes-de-Bourg 2008

Prix : 34 €

Fruité

• L’Orangerie de Carignan - Côtes-de-Bordeaux 2011• Domaine la Juscle - Fontaine du Chat VDT 2012• Vissoux «les griottes» - Beaujolais 2012

Prix : 29 €

Puissant

• Château Aimée - Médoc 2009• Château Carillon - Fronsac 2010• Château Le Bonnat - Graves Rouge 2010

Prix : 32 €

MÉRIGNAC «CENTRE»325 avenue de Verdunsortie 10 - 33 700 MérignacTél : 05.56.12.50.50

MÉRIGNAC «PHARE»Route du Cap Ferret - sortie 211 avenue de la Grange Noire33 700 MérignacTél : 05.56.15.99.99

ARTIGUES-PRÈS-BORDEAUX60 avenue Ile de France - sortie 2433 370 Artigues-Près-BordeauxTél : 05.56.68.33.22

NOS MAGASINS :

www.cash-vin.fr

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Les tendances ! Invitation au voyage

Valise «cuir» 1 bouteille + accessoires• Haut-Médoc de Haut-Bages Liberal - Haut-Médoc 2008

Prix : 29 €

Valise œnologique

6 vins médaillés d’or et ses verres• Château Florie - Bordeaux rouge 2010• Château d’Orval - Bordeaux rouge 2009• Château Baron Villars - Bordeaux rouge 2010• Château Dubois Gramont - Côtes-de-Bordeaux 2010• Château Marguerite Fontneuve - Côtes-de-Bourg 2010• Château Vieux Labarthe - Saint-Emilion 2010

Prix : 79 €

Valise œnologique

Coffret cuir marron + accessoires• Château Tourteau Chollet - Graves rouge 2005• Château Aimée - Médoc 2009• Château Calon - Montagne Saint-Émilion 2009

Prix : 49 €

Saveurs d’Aquitaine

• Ballotin de raisins dorés au sauternes 100 gr• Confi ture au sauternes 110 gr• Sel de vin de château 160 gr• Paté de canard aux margaux 130 gr• Château Grand Plantier Loupiac 37,5 cl• Château Carbon d’Artigues - Graves rouge 37.5 cl• Bloc de foie gras entier 50 gr

Prix : 48 €

So Chic

Coffret «cuir» 4 bouteilles• Château d’Eck - Pessac-Léognan rouge 2008• Les Hauts de la Gaffelière - Saint-Émilion 2010• L’Orangerie de Carignan - Côte-de-Bordeaux 2011• Haut-Médoc de Haut-Bages Libéral - Haut-Médoc 2008

Prix : 59 €

Face à face

Coffret cuir rond 2 bouteilles + accessoires• Château Valoux - Pessac-Léognan rouge 2011• Château Lamothe-Bouscaut - Pessac-Léognan rouge 2009

Prix : 49 €

BAYONNE44, chemin de sabalce64100 BAYONNETél. 05 59 150 150

PAU24, avenue andré ampère64230 Pau LescarTél. 05.59.40.28.88

LA TESTE DE BUCH28 chemin Lagrua33 260 La Teste de BuchTél : 05.56.22.22.50

LA ROCHELLE ANGOULINS(proximité carrefour)Zone des Fourneaux17690 AngoulinsTél. 05.46.28.13.03

www.cash-vin.fr

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QUAND L'ÉLÉGANCE STIMULE LA CRÉATIVITÉEn confi ant au designer de renommée internationale Ross Lovegrove la création d’un sabre, la maison G.H.MUMM inscrit cette tradition dans son époque. Pari gagnant dans l’association de deux univers : celui d’une Maison de Champagne toujours à la recherche d’innovations, et celui d’un designer reconnu comme l’un des leaders d’une esthétique du 21è siècle.

« LORSQU’ON SABRE

UNE BOUTEILLE

DE CHAMPAGNE, C’EST

COMME SI LE FLACON

RÉVÉLAIT UNE HISTOIRE »

www.ghmumm.com

G.H.MUMMET ROSS LOVEGROVE

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cleLE SABRAGE, UN GESTE AUDACIEUX

POUR UNE CEREMONIE TRES PRIVILEGIEECette collaboration avec Ross Lovegrove a débuté par le sabrage d’une bouteille de G.H.MUMM, geste que le designer n’avait jamais réalisé auparavant. Cette « véritable expérience sensorielle » le surprend par sa rareté, sa simplicité et surtout par son incroyable élégance. « Lorsqu’on sabre une bouteille de champagne, c’ est comme si le fl acon révélait une histoire » déclare-t-il. Pour lui, cette symbiose entre la puissance de la pression contenue dans la bouteille et le raffi nement du geste déclenche à la fois un sentiment de plaisir et une surprise collective. À cet acte polysensoriel et empreint de culture, le designer a voulu donner une réponse à la fois naturelle, très personnelle, marquée par son attirance pour « le culte de l’objet. »

UN COFFRET ÉTONNANT POUR UN SABRE INNOVANTLe Deluxe Case, écrin prestigieux dessiné sur-mesure par Ross Lovegrove, l’un des designers les plus charismatiques et visionnaires de la scène contemporaine, réuni le sabre ainsi qu’un magnum de G.H.MUMM Cordon Rouge. Cette enveloppe singulière révèle des lignes sculpturales surprenantes. Réalisée en polyuréthane laquée de blanc et ponctuée de la touche de rouge propre à G.H.MUMM, elle apparaît comme « un coffret aux lignes pures, la métaphore d’une époque marquée par l’innovation et la découverte, le style et la liberté d’expression. » Signé de la main du designer, le Deluxe Case de G.H.MUMM illustre le souhait de Ross Lovegrove de créer des formes qui défi ent le temps.

Prix public conseillé : 950 €

« UN COFFRET AUX LIGNES PURES,

LA MÉTAPHORE D’UNE ÉPOQUE MARQUÉE

PAR L’INNOVATION ET LA DÉCOUVERTE »

Lors du sabrage, effectué par un adulte, nous recommandons le port de gants et de lunettes pour faire face à une éventuelle éjection de bris de verre.Oter la coiffe pour faire apparaître bouchon et muselet (sans l'ouvrir), le verre du goulot étant dénudé.Tenir fermement la bouteille en oblique (bouchon vers le haut), dans une direction sécurisée. Assurez-vous que personne ne se trouve dans la direction et l’environnement où va partir le col et le bouchon.Poser la lame, à plat, au milieu de la bouteille.Faire glisser, d’un mouvement ample, la lame bien à plat sur le verre, sans brutalité ni vitesse excessive, du milieu de la bouteille vers le bouchon en maintenant son contact avec la bouteille.Le choc sec de la lame sur le renflement du goulot provoque une cassure nette de celui-ci.Le sabre G.H.MUMM a été conçu pour sabrer une bouteille de champagne G.H.MUMM et doit donc être utilisé uniquement à cet effet. Toute autre utilisation du sabre est vivement déconseillée.G.H.MUMM ne peut être tenu pour responsable des conséquences d’une utilisation non conforme.Le sabre doit impérativement être transporté emballé dans son coffret.

Savez-vous sabrerle champagne ?

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Quel programme ? La première recette pour ne pas vous tromper de ba-teau et éviter des déceptions, c’est de définir le plus précisément possible qu’elle va être votre utilisation en prenant en compte le type d’activité envisagée, pêche, balade, plongée, ski nautique, etc… mais aussi la zone de navigation, le nombre de passa-gers à embarquer ou encore le temps d’utilisation par an. On voit souvent des gens acheter un bateau sans avoir réfléchi précisément à son utilisation. Concrètement, il y a pourtant peu de chance que l’amateur de pêche ait besoin d’un bain de soleil ou d’équipements très luxueux. Si celui-ci navigue un ou deux mois par an sur le bassin, il s’orientera donc plus facilement vers une coque open de 5 ou 6 mètres ou un semi-rigide de type open. Dans le même esprit, mais pour un pêcheur sortant toute

L’offre en matière de bateau est nombreuse et surtout hétéroclite. Aussi, la première question avant de se lancer dans un achat, c’est : “Que vais-je en faire ?”. Entre les simples sorties pêche, le ski nautique ou le bronzage, le cahier des charges n’est pas tout à fait le même. En outre, il faut tenir compte de la zone de navigation du mode d’hivernage ou encore de sa motorisation. Autant se poser les bonnes questions dès le départ.

Un bateau, pour en faire quoi ?

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NGl’année, un véritable pêche promenade d’au moins

6 mètres avec une timonerie s’imposera à moins que le côté sportif d’un fishing le séduise. Le plon-geur en bouteille ou le chasseur sous-marin recher-chera quant à lui une coque open ou un semi-rigide au pont bien dégagé et à la stabilité sans faille avec, si possible, une importante capacité d’em-barquement. De son côté une famille misant tout sur les sports nautiques et les loisirs en période estivale jettera plus facilement son dévolu sur un petit sport boat ou même un authentique bateau de glisse tan-dis que certains vont privilégier les bains de soleil. Enfin, la croisière requiert quant à elle un bateau véritablement habitable avec une autonomie consé-quente pour tailler la route. Comme on le voit, le bateau se prêtant à toutes les disciplines n’existe pas encore même si certains moutons à cinq pattes s’en rapprochent. Une preuve donc que la première démarche avant l’achat, s’est de poser clairement les différents usages que vous prévoyez.

Quelle zone de navigation ? Selon votre zone de navigation, vous ne choisirez pas le même type de navire. Le bain de soleil peut ainsi paraître accessoire en Normandie ou Bre-tagne nord alors qu’il sera peut-être indispensable en Méditerranée. De même, on ne va pas affronter la houle de la mer du nord avec un bateau de wake et, à contrario, le bateau de baroudeur, très fermé, ne se justifie pas forcément dans le sud. Pensez également à certaines contraintes liées à la région comme la marée où un bateau pouvant s’échouer facilement est utile. Enfin, si vous êtes un nomade, vous vous tournerez plus facilement vers des ba-teaux démontables ou vers des unités très légères, facilement transportables.

Quelle taille ? Loin d’être une simple question de budget, la taille se définit d’abord en fonction du programme, du nombre de personnes généralement à bord et de la zone de navigation. Pour un usage polyvalent, la taille moyenne est aujourd’hui située autour de 6 m. Cela offre un bateau suffisamment vaste et confortable, mais qui reste aisément transportable. A contrario, pour certains programmes, il faut être plus pointu. Si par exemple vous aimez la pêche au large ou les longues balades, parfois lointaines, difficile d’envisager une embarcation de moins de 6 ou 7 mètres. Le nombre de personnes à bord est également à prendre en compte. En effet, au-delà de la capacité maximale indiquée par le constructeur, il faut surtout que l’on puisse encore circuler une fois tout le monde à bord. Ainsi, dur un bateau de 5 mètres, il est confortable d’être plus de quatre à bord. La zone de navigation a elle aussi son importance. Dans des mers réputées difficiles comme la Bretagne nord avec une longue houle, difficile d’envisager une embarcation trop petite. A l’inverse si vous adorez les petites criques pour beacher, mieux vaut privilégiez une embarcation de taille modeste. Enfin, n’oubliez pas transport et stockage sachant par exemple que si vous envisagez de remorquer votre navire, vous devez posséder véhicule et permis adaptés (B ou E).

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Quelle motorisation ? PuissanceLes bateaux sont de plus en plus souvent vendus en package avec deux ou trois motorisations possibles que ce soit en version in-board ou hors-bord. De manière générale, la puissance conseillée par le constructeur offre en principe le meilleur compromis pour toutes les utilisations. La puissance maximale ne se justifie que si vous prévoyez d’embarquer beaucoup de monde ou de poids ou si vous êtes adeptes des bateaux sportifs. A contrario, la puissance minimale est souvent un peu faible et représente généralement un argument économique (permis inférieur, prix modeste), mais se révèle peu intéressante pour le comportement marin. Une motorisation trop faible peut aussi se fatiguer plus vite et nuire au bon fonctionnement du bateau. Pour certaines utilisations comme la pêche à la traîne, cette option peut néanmoins se justifier.

Quatre temps ou deux tempsSi le quatre temps domine aujourd’hui largement les débats, le deux temps à injection directe conserve ses adeptes. Au fil du temps, chaque technologie n’a eu de cesse de s’améliorer ce qui fait que dé-sormais, les deux types de moteurs offrent des pres-tations quasiment identiques. Pour les distinguer, il faut désormais comparer puissance par puissance, sachant que là-bas technique utilisée fait désormais plus souvent la différence que la technologie em-ployée. On préfèrera ainsi la souplesse d’un bloc V6 ou l’on privilégiera la compacité d’un moteur quatre cylindres. Côté consommation et pollution, enfin, le match demeure là aussi très serré et il faudra plus réfléchir en terme d’adéquation avec la coque achetée ou pourquoi pas de durée de garantie.

Homologation et catégories Catégories de conceptionDepuis le 16 juin 1998, les anciennes catégories de navigation ont laissé place aux catégories de conception, conformes aux normes CE. Cela offre une garantie commerciale pour les constructeurs et une garantie de qualité et de sécurité pour les

plaisanciers. Ces catégories ne prennent plus en compte les distances d’un abri, mais la capacité du bateau à affronter les conditions météo. Sur les papiers du bateau, la catégorie de conception est stipulée de A à D en fonction des capacités du na-vire, sachant qu’un bateau peut être homologable dans deux catégories, à vous de choisir alors.

Catégories de navigationEn dehors des catégories de conception, qui concernent le bateau, on distingue également deux catégories de navigation liées au permis bateau, celle côtière, jusqu’à 6 milles d’un abri et l’hautu-rière, au-delà de 6 milles. En dehors de la distance à laquelle vous êtes autorisée à naviguer avec votre permis, ces catégories déterminent également le matériel de sécurité obligatoire à bord.

Le permis, pour qui ?En mer comme en eaux intérieures, pour conduire un bateau disposant d’un moteur dont la puissance est supérieure à 6 ch, vous devez être détenteur d’un permis de navigation.

Permis côtier, hauturier ou fluvial ?Il existe aujourd’hui deux permis pour naviguer, le permis côtier et le permis hauturier.Le permis côtier vous autorise à naviguer avec n’importe quel bateau

de plaisance, mais seulement jusqu’à une distance de 6 milles d’un abri.Le permis hauturier permet quant à lui de conduire un bateau de plaisance de n’importe quelle puissance et à n’importe quelle distance d’un abri.Le permis fluvial, enfin, vous ouvre les portes des voies navigables. À noter que sur nombre de grands lacs, le permis côtier est accepté.Pour piloter un jet-ski, il faut également être titulaire d’un permis côtier, mais vous n’avez pas le droit d’aller à plus de 2 milles d’un abri. Seule dérogation pour piloter sans permis, être encadré par un moniteur titulaire d’un brevet d’état.

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NGFaire le bon achat

Une fois votre bateau choisi, à vous d’être

astucieux pour l’acquérir au meilleur prix.

La période des salons est d’ailleurs assez

propice pour dénicher les bonnes affaires, mais

aussi pour trouver un financement facile, voire

pour l’assurer en effectuant toutes les démarches

sur place et en profitant des promotions.

Trouver la bonne affaire Les salons sont aussi le moment où arrive la nouvelle gamme. Si vous avez un budget assez serré, il peut être intéressant de vous rabattre sur les modèles du millésime précédent, les déclassés. Neufs, récents, ils ont juste pour défaut d’être estampillés de l’année précédente. Un moindre inconvénient si l’on consi-dère que l’on peut les «négocier» 15 à 25 % moins cher avec parfois en sus quelques équipements sup-plémentaires s’il s’agit d’un modèle d’expo.

Offres de lancement et promotions salonLors des salons, les exposants n’hésitent pas à faire des opérations chocs, soit pour se déstocker, soit pour lancer un tout nouveau modèle. En outre, pour qu’un nouveau modèle fonctionne, il faut qu’il soit vu et pour cela, rien de mieux qu’un plaisancier qui navigue…. Dès lors, mettez-vous en quête de ces bonnes affaires et n’hésitez pas à discuter avec le vendeur même si rien n’est affiché sur le bateau, les réductions sont souvent conséquentes !

Les séries limitéesÀ la manière de l’automobile, les constructeurs pro-posent de plus en plus souvent des séries limitées. Dotés d’une décoration spécifique, généralement disponibles en package avec un choix restreint côté motorisation, ces embarcations sont souvent affichées avec des tarifs attractifs et surtout, ils bénéficient la plupart du temps d’un équipement beaucoup plus généreux. En ajoutant le prix lié à l’opération commerciale et celui de l’équipement supplémentaire, l’avantage client peut facilement atteindre 15 %.

Jouez ma carte de l’équipementNégocier le prix peut être intéressant, mais si votre bateau ne comporte aucun équipement, l’opération ne sera finalement pas si bénéfique que cela. Les salons permettent justement de discuter un peu plus au niveau de l’équipement d’autant que les équi-pementiers jouent eux aussi la carte promotion. Négocier dans ce sens peut donc se révéler très profitable.

Toutes les cartes sont désormais dans vos mains pour faire le meilleur choix !

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Le ST 50 est donc le quatrième membre de la fa-mille de trawlers lancée par Beneteau. Comme ce fut déjà le cas pour ses frères de gamme, le ST 50 offre un look qui l’identifie immédiatement comme appartenant au monde des trawlers. Pour autant, il suffit d’y regarder à deux fois pour s’apercevoir que le chantier tricolore a aussi souhaité lui offrir un côté plus moderne qui dépoussière un peu la tradition.Avec près de 15 mètres de long, le nouveau venu arbore une silhouette pour le moins imposante avec une étrave conquérante et haut perché et un véritable arceau au niveau du fly qui lui confère presque un petit côté sportif. À l’inverse, de trois quarts-arrière, le Beneteau affiche un profil très carré, presque massif qui trahit l’habitabilité du bateau, mais qui ne repré-sente peut-être pas son meilleur profil.

Un concept traditionnelCela étant, le ST 50 reste un bateau de voyage et c’est bien dans cet esprit qu’il a été conçu. Cepen-dant, contrairement à nombre de ses concurrents plus illustres, le bateau français a également fait le choix de la modernité en adoptant par exemple une carène semi-planante comme sur les autres modèles de la gamme. Plutôt bien née, celle-ci se montre d’ailleurs efficace en offrant au navire un véritable caractère marin, en annihilant presque complètement le côté

Beneteau Swift Trawler 50

Navigations lointainesLa gamme de Swift Trawler de chez Beneteau continue son développement en accueillant le 50, quatrième membre de la famille et peut-être celui qui semble le plus abouti. Un habile compromis en l’ancien et le moderne, mais sans oublier l’âme de ces navires.

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Prix conseillés

686 264 € avec 2 x 435 ch Volvo

Principales options

Plateforme de bain hydraulique : 23 716 €Bimini : 5 782 €Cave à vin : 2 673 €Fermeture arrière cockpit : 4 837 €

Réseau BENETEAU Côte Bordeaux Plaisance

Rue Lucien Faure33000 Bordeaux

05 56 50 89 73

Pôle Nautisme, Quai Goslar33120 Arcachon

05 56 66 80 18

www.beneteau.fr

rouleur qu’affiche traditionnellement ce type d’embar-cation et en étant d’une grande maniabilité. Un der-nier atout que l’on doit aussi à la motorisation, plutôt inédite puisqu’il s’agit de deux IPS 600 de 435 ch. Pour le coup, nous sommes bien loin de la tradition, mais le résultat est là et la greffe a vraiment bien pris. En dehors de rendre le bateau particulièrement manœuvrant, ce choix architectural (carène + motori-sation), permet au ST 50 d’afficher des performances bien au-dessus de la moyenne avec par exemple un déjaugeage effectué en 12,8 secondes et une vitesse de croisière qui s’établit autour de 18 ou 20 nœuds, plutôt pas mal avec ses 16 tonnes à vide. En dehors de l’aspect performance, cela ouvre les portes d’un programme plus vaste avec des étapes plus ambitieuses en terme de distance d’autant que la consommation reste de son côté très raisonnable et l’autonomie est annoncée autour de 3 000 milles.

Une fois au port ou au mouillage, une nouvelle vie commence pour le Swift Trawler. Outre le cockpit, cor-rect sans être immense, la circulation se fait aisément pour rejoindre la proue où l’on peut, si on le souhaite, installer un grand solarium (1,90 x 1,40 m).

Une carène moderne et efficaceProgramme oblige, le confort à bord est tout simple-ment remarquable avec notamment un grand salon sur bâbord dans lequel on peut choisir un canapé convertible. En face, sur tribord, le meuble dissimule quelques rangements et un écran qui sort de sa ca-chette grâce à une télécommande. Plus en avant, une cuisine qui ferait rêver plus d’une Parisienne permet de quasiment tout faire, car son équipement est très complet et les placards sont nombreux. Seul reproche, l’angle de l’élément haut risque d’être un peu agressif pour la tête. En Face, un petit coin-repas sera utile pour un café à deux ou une petite pause voire en tant que lit de quart tandis que vers la proue, le poste de pilotage et sa porte latérale coulissante permettent de mener l’embarcation. Un escalier mène à la partie nuit et là, une autre surprise nous attend. À la manière d’une maison de caractère oud ‘un vieux manoir, les concepteurs ont utilisé tous les espaces

disponibles ce qui donne une partie couchage sur deux niveaux, presque deux étages. Celle de proue se trouve en premier, au niveau intermédiaire. Assez classique, elle dispose d’un lit double, d’une pende-rie, de quelques rangements, mais pas d’une salle d’eau privative. Elle devra en effet partager celle-ci avec la petite cabine double sur bâbord, un niveau au-dessous.

Enfin, sur l’arrière, une magnifique chambre avec son WC indépendant, sa salle d’eau et son dressing, ac-cueillera l’heureux propriétaire. En option, on peut aussi opter pour une cabine de marin, mais autant dire que le niveau de confort baisse d’un coup… Pour le reste, cet habitacle est plutôt bien conçu et joliment décoré en respectant l’esprit vieille marine, en faisant largement appel au bois, mais aussi en intégrant quelques innovations sympathiques comme les interrupteurs sans fil. Si les portes ne sont pas en massif, leur qualité demeure correcte et c’est aussi le cas des autres matériaux présents dans ce bateau. L’équipement est de son côté dans la norme et la liste des options permet de personnaliser à souhait son navire.Reste le flybridge, composé d’une partie pilotage et d’un carré tandis que l’arrière est occupé par un grand bain de soleil. On apprécie également la cui-sine extérieure et les grands balcons qui sécurisent vraiment l’espace.

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Leader 40La gamme Leader s’enrichit d’un quatrième modèle, un peu plus grand puisqu’il mesure 12,33 mètres de long, il reprend toutefois les codes esthétiques de ses grands frères, mais son appellation tranche et pourrait bien annoncer de nouveaux noms pour les bateaux de cette série. Le Leader 40 sera disponible en version Open ou Sportop et présente un aménagement luxueux qui rapproche un peu le navire de la gamme Prestige.

chez JeanneauDu nouveau

Velasco 43Le Velasco 43 est tout simplement le

Voyage 42, rebaptisé. Assez atypique, le Velasco 43 et ses 13,70 mètres de long est une vedette à Fly d’un genre

nouveau où l’intérieur évoque celui d’un loft. Il profite aussi d’une carène

planante pour de belles performances. (À l’essai dans Youboat N°12).

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NGPrestige 750

Prestige s’annonce a lancé la Prestige 750. Long de 21,99 mètres, la 750, navire amiral de la marque, affiche un design qui marque un virage. Très inspiré des productions italienne, mais tout en conservant une « french touch », cette unité de 75 pieds mise sur une luminosité record sur son grand Fly très abrité et sur un espace de vie principalement regroupé sur un seul niveau. L’aménagement se veut original et tendance avec notamment une cabine propriétaire sur l’avant qui occupe toute la largeur du bateau. Côté motorisation, on y trouvera des Man en 800, 100 ou 1200 ch garantissant un excellent rapport entre performances et économie.

Playa, future sensation d'un chantier bordelais ?

Playa collection06 16 51 18 27

www.playa-collection.com

"Playa" est le bateau d'un chantier bordelais qui a eu l'idée de détourner l'image du chaland ostréi-cole pour créer un superbe bateau de plaisance, moderne, festif, et parfaitement adapté à l'environ-nement du bassin d'Arcachon. Le projet mis en mu-sique par le talentueux architecte bordelais Vincent Duchatelet verra le jour en 2014.Si le concept du long cockpit dégagé et multi-fonc-tions du Playa s'inspire bien du plan de pont de la plate ostréicole, les œuvres vives sont issues d'une authentique carène à V profond qui a déjà été éprouvée par les pêcheurs professionnels du crû. En outre, la partie arrière de la carène est quasi plate et permet de maintenir l'assiette du bateau en cas d'échouage sur une plage.Les généreuses mensurations de Playa (11 m de long pour 3,40 m de large) permettent des aména-gements de pont spacieux et très conviviaux. Conçu pour pouvoir beacher facilement (50 cm de tirant d'eau seulement !) et débarquer par l'avant grâce à son échelle fixe, le Playa dispose aussi d'une proue convertie en grand bain de soleil capable d'ac-cueillir jusqu'à six personnes.La partie centrale est toute dédiée au déjeuner en famille avec sa grande table qui, une fois dépliée, permet d''accueillir douze convives. La cabine, offre, un salon et un couchage double de grande

taille. La cuisine est équipée d'un évier, d'un plan de travail, d'une plancha et d'un réfrigérateur. L'option du flybridge (poste de pilotage sur la cabine) agré-mente le plaisir de pilotage.La maison Artiga (confection de toile basque réputé, basé à Magescq, dans les Landes) signe la sellerie. Le Pin des Landes et le chêne massif sont choisis pour toutes les superstructures de l'embarcation."Playa" est une harmonie entre plage et Pyla... ses origines! Motorisé avec un moteur 220 cv et trans-mission Z-drive, ses performances de 20 nœuds en croisière et 27 en vitesse de pointe lui garantissent une consommation raisonnable.

Réseau JEANNEAU Ander Nautic28, Avenue des Champs33510 Andernos 05 56 82 01 37Arcachon NauticQuai Goslar, Pôle Nautisme33120 Arcachon05 57 72 27 27Biscarrosse Nautic105, rue de la Tanche40600 Biscarosse05 58 09 85 00www.jeanneau.fr

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L’i3 du constructeur allemand marque de son em-prunte l’ère des voitures électriques. BMW évolue avec cette i3 qui se présente comme le 1er modèle tout électrique produit en série par le groupe alle-mand. D’ailleurs, cette production connait visiblement un franc succès, puisque même avant l’arrivée des premières moutures en concession, le service des pré-commandes concernant l’i3 dépasse les prévisions les plus optimistes du constructeur.

Une bonne nouvelle au vu des lourds investisse-ments lancés par BMW en 2007 (on parle de plus de 600M €) pour parvenir à produire une grande famille de voitures électriques. L’i3 est la première pierre de cet édifice et le succès de son lancement laisse augurer d’un bel avenir pour cette branche du constructeur.

Pour ceux qui pensaient que l’i3 serait juste un ovni, BMW apporte donc la preuve du contraire. Son i3 est stylée et dévoile un look résolument tourné vers le modernisme. Ultra compacte, faite pour être la ci-tadine du futur, l’i3 ne mesure que 3m99 mais se montre tout de même pour 4 à 5 personnes, d’où un coffre à la capacité limitée. Légère par ailleurs, l’i3 a été entièrement conçue pour être électrique. Les ingénieurs de BMW se sont évertués à créer un en-semble cohérent et surtout doté d’un rapport poids/performance/autonomie idéal.

Accusant un poids à vide de 1195kg, elle est plus lé-gère que la plupart des voitures du segment des com-pactes, tout en offrant nettement plus de place aux quatre occupants. Parcourant le zéro à 100 km/h

en 7,2 secondes et le zéro à 60 km/h en 3,7 se-condes, elle distance les voitures conventionnelles de dimensions et de puissance comparables. Avec de telles performances, et surtout, d’après les premiers testeurs, d’excellentes reprises, l’i3 fait honneur à la réputation de BMW en la matière. En terme d’autonomie, l’i3 ne révolu-tionne pas les genres pour le moment, puisque BMW an-nonce un maximum de 200km en mode Eco Pro +.

Le constructeur s’est attaché à rendre son modèle plus ef-ficace, plus performant, plus « vert », ceci grâce à l’utilisa-tion de matériaux nobles (alu-minium plastiqué associé à de la fibre de carbone). C’est une réussite, tout comme la gestion de l’espace intérieur où, selon les premières critiques, nous n’avons guère l’impression d’être dans un ensemble compact (l’habitacle, par ailleurs, est produit avec des matériaux recyclables).

L’i3 a tout d’une grande au final, prix inclus bien en-tendu. Là encore, pour accéder à BMW, il vous fau-dra sortir le chéquier puisque le prix de base de l’i3 est de 34.990 € (hors bonus écologique) jusqu’à 41.600 € pour la version Urban Life.

BMW I3LA NOUVELLE ÈRE, C’EST POUR AUJOURD’HUI !

BMW Bayern Automobiles59 rue Jacques Prévert33700 Mérignac05 56 34 25 24

1016 bd de l'industrie 33260 La Teste De Buch05 56 54 33 73

www.bmw.frwww.bayern-automobiles.bmw.fr

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La F-TYPE perpétue « une lignée sportive remontant à plus de 75 ans » et qui a donné naissance à certaines des voitures les plus mythiques jamais produites (Jaguar C-Type, Jaguar D-Type, Jaguar Type E…), explique Adrian Hallmark, Global Brand Director chez Jaguar.

Lignes épurées, intérieur soigné et moteur sur vitaminé. Pas de doute il s’agit bien une Jaguar. Récemment cou-ronnée du titre de World Car Design 2013 lors du récent salon de New York, la F-Type est une franche réussite. L’arrière décroche la palme du design. Les courbures élégantes des ailes se terminent sur une poupe raccourcie ornée de phares élancés. Même la capote en toile pour les mauvais jours ne parvient pas à gâcher son allure.

Un soin particulier a été apporté à l’habitacle avec une planche de bord qui a des aérateurs qui se déploient avec le contact. L’ergonomie est bonne, tout comme la qualité des plastiques et l’assemblage. L’aileron de coffre se déploie à partir de 96 km/h. La capote en toile entièrement automatique s’actionne en 12 se-condes, et ce jusqu’à 50 km/h.

JAGUAR F-TYPE ROADSTER DE HAUTE LIGNÉE

Auto Real Concessionnaire Jaguar28 Rue Jacques Prevert 33700 Mérignac05 56 12 72 12

www.jaguar.frwww.autoreal.fr

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C’est lors du dernier Salon de Francfort que Jaguar avait dévoilé les contours de son futur SUV, le C-X17. Deux mois plus tard, le mythique constructeur persiste et signe et profite cette fois du salon de Dubaï pour en re-mettre une couche. Si, pour beaucoup, ce SUV restera uniquement au stade du concept, d’autres estiment que Jaguar ne se lance jamais pour rien dans la production de prototypes.

Quoi qu’il en soit, ce C-X17 s’avère très prometteur. Les premiers échos reçus depuis sa présentation vont dans le sens du constructeur, pas peu de fier d’avoir réussi son coup.

Bien entendu, Jaguar le précise bien. Cette tournée des salons mondiaux sert au constructeur à mettre en avant sa nouvelle architecture via une innovante pla-teforme en aluminium destinée à s’étendre par la suite sur les autres modèles du constructeur. D’ailleurs, le pre-mier modèle monocoque aluminium serait prévu pour 2015. A la teinte bleu métallique de Francfort, Dubaï a eu droit à une teinte différente, encore plus noble, plus moderne, plus futuriste, baptisée « Liquid Aluminium ».

SUV de caractère aux allures sportives est une interpré-tation dynamique du segment qui repousse les limites du design de sa catégorie pour associer le caractère d’une sportive et sublimer son style et sa polyvalence. Comme l’explique Adrian Hallmark, le Global Brand Directeur de Jaguar, « Le Sports Crossover C-X17 re-présente une nouvelle orientation pour Jaguar. Il sert à mettre en valeur notre nouvelle architecture aluminium. C’est à partir de cette base technique que nous pour-rons élargir notre gamme, développer notre marché et attirer encore plus de clients. Cette nouvelle philoso-phie nous permettra d’étendre la technologie de nos produits haut de gamme à un segment de prix plus ac-cessibles ; associé à nos motorisations ultra-efficaces, nous serons en mesure d’établir une norme d’excellence internationale. Si l’on ajoute, à ces valeurs rationnelles, le dynamisme, la beauté et la pureté des formes qui

ont fait la réputation de Jaguar, nous avons là tous les éléments pour faire un formidable bond en avant ».

D’un concept magnifique au passage à la production en série, les chemins sont parfois longs. Mais les signes sont positifs car ce concept est déjà bien avancé avec ses lignes épurées qui mixent habilement des détails classiques de Jaguar avec des angles SUV sportifs. A l’intérieur, le C-X17 associe les technologies interac-tives les plus récentes aux matériaux haut de gamme traditionnels pour créer un habitacle à la fois spacieux, aéré, luxueux et sophistiqué. Quatre passagers peuvent prendre place dans le C-X17, chacun dans un siège baquet individuel. L’impres-sion d’espace de l’habitacle du C-X17 est renforcée par son toit panoramique unique. Le vaste coffre comprend deux sièges d’appoint. En aluminium fraisé et recouverts de sellerie Connolly, ces sièges sortent élégamment du plancher du coffre pour offrir des places supplémen-taires quand la voiture est à l’arrêt et le hayon ouvert. Les accessoires, tels qu’un appareil photo ou une torche, sont rangés dans des étuis de cuir à l’intérieur des compartiments intégrés dans le coffre.

Jaguar offre à son concept une nouvelle dimension in-teractive, grâce à l’unique Interactive Surface Console qui court au centre de la voiture, du tableau de bord aux sièges arrière. Constituée d’un ensemble d’écrans tactiles sous un verre acrylique transparent, l’Interactive Surface Console - un réseau multi-écrans d’info-diver-tissement - connecte les passagers arrière à ceux de l’avant via un réseau Wi-Fi sécurisé. Cette console vous permettra de télécharger des images, des vidéos, de la musique uniquement à partir d’un appareil mobile. Ces téléchargements pourraient être partagés avec les autres passagers comme sur les réseaux sociaux en vogue.

JAGUAR C-X17 EN DÉMONSTRATION À DUBAÏ

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RS AUDI A8 LE RENOUVELLEMENT DE LA GAMMEDÉBARQUE EN FRANCE

Vingt ans après la sortie de la première Audi A8, la troisième génération lancée en 2010 de la plus prestigieuse des Audi fait maintenant peau neuve. La gamme de moteurs a de nouveau gagné en puissance et en efficacité énergétique, de nouveaux systèmes d'aide à la conduite et les projecteurs à faisceau ma-triciel Matrix LED rendent la conduite encore plus sûre.

Le constructeur allemand propose ainsi 6 motorisa-tions différentes pour ce renouvellement de gamme. Ces motorisations sont toutes connues et appréciées des utilisateurs d’Audi. On retrouve ainsi le V6 3.0 TDI Clean Diesel, 258ch, Quattro tiptronic 8, le V8 4.2 TDI Clean Diesel, 385ch, Quattro tiptronic 8, le Full Hybrid, 211ch + moteur électrique 54ch, le V6 3.0 TFSI, 310ch, Quattro tiptronic 8, le V8 4.0 TFSI, 435ch, « Cylinder on demand », Quattro tiptronic 8 etg enfin le W12 6.0, 500ch, « Cylinder on De-mand », Quattro tiptronic 8.

Selon Audi et ses nombreux tests avant le lancement commercial de cette nouvelle A8, la consommation diminue de jusqu'à 10%. Tous les moteurs respectent déjà les limites imposées par la norme Euro 6. Les valeurs CO2 en cycle de consommation mixte sont de 147g pour A8 hybrid et 155g pour A8 3.0 TDI quattro 258ch.

Au niveau stylistique, Audi apporte quelques modifica-tions pour redonner encore plus de caractères à son A8. La calandre, le capot, les sorties d’échappement et la partie arrière de l’Audi A8 ont été complétement redessinés afin d’apporter encore plus de dynamisme. Ce nouveau dessin permet de faciliter le chargement du coffre qui gagne 10 litres de capacité supplémen-taire. De nouvelles optiques à l’avant et à l’arrière font leur apparition avec notamment les nouveaux projec-

teurs à faisceau matriciel Audi Matrix LED qui créent de nouvelles références aussi bien au niveau stylistique que technique. Les feux de route sont subdivisés ici en 25 segments. Montées derrière des lentilles et réflec-teurs, les petites diodes électroluminescentes sont allu-mées, éteintes ou d’une intensité modifiée. Le système réagit ainsi avec beaucoup de précision à la présence d’autres automobiles, qu'il détecte grâce à une ca-méra tout en continuant à bien éclairer la chaussée. D'autres caractéristiques des nouveaux projecteurs sont les feux directionnels intelligents qui sont reliés au GPS et anticipent les changements de direction. La caméra permet aussi de reconnaitre des piétons sur la route et les avertit grâce à un bref scintillement.

A l’intérieur, l’affichage tête haute, le park assist et l’active lane assist font désormais leur apparition sur l’A8 (de série ou en option selon les motori-sations/finitions). La gamme pour le marché français est dis-ponible à partir de 85 400 €, en trois niveaux d’équipe-ment : A8, A8 Avus et A8 Avus extended.

Les A8 et A8 Avus voient leur équipement encore enrichi par rapport à la version précédente.

La nouvelle finition Avus extended intègre notamment phares Audi Matrix LED, Park assist, side assist, vision périphérique 360°, sièges avant ventilés et massant, pack intérieur alcantara, sellerie pack cuir étendu 2ème niveau, applications décoratives en piano laqué noir.

AUDI DBFBordeaux Premium9 avenue Millac33370 Artigues près Bordeaux05 56 86 75 40

34 avenue Roland Garros33700 Mérignac05 57 54 19 10

www.audi.frwww.audi-bordeaux.fr

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RS LAMBORGHINIVENENO ROADSTER LA DÉMESURE ITALIENNE

LEXUS RC, UN COUPÉ AU FORT CARACTÈRE

Avec sa Veneno, le mythique constructeur italien développe une famille de sportives exclusive et vi-vant totalement dans la démesure. La Veneno coupé avait surpris. Sa petite sœur qui vient de voir le jour promet elle aussi de tout casser sur son passage. La Roadster reprend le style agressif de sa devancière et lui ôte tout simplement son toit.Un toit qui n’existe même pas sous forme de ca-pote. Sans concession, la Veneno Roadster aime le danger et apprécie encore plus de vous offrir des sensations de folie. Pour cela, Lamborghini place un moteur arrière qui se montre à la hauteur de ses am-bitions, à savoir un bon gros V12, 6,5 agrémenté de pas moins de 750ch ! Bien entendu, un tel mo-teur implique des performances hors-normes comme seulement 2,5 secondes pour atteindre les 100km/ ou aussi une pure vitesse de pointe de 355km/h.Vous en êtes tombés amoureux ? Trop tard, son cœur est déjà pris… ou plutôt ses neuf cœurs. Lamborghini n’a produit que 9 Veneno Roadster, tous déjà vendus pour la « modique » somme de 3,3M € l’unité (hors-taxes).

www.lamborghini.com

C’est au Salon de Tokyo que Lexus va marquer les esprits et aguicher notre imaginaire en présentant son nouveau coupé, le Lexus RC. Si votre mémoire ne vous joue pas des tours, vous devez vous souvenir de la pré-sentation du concept LF-CC lors du Mondial de l’Auto de Paris l’an passé. La présentation de ce concept démontrait la volonté forte du constructeur nippon de casser ses propres codes esthétiques.A Tokyo, Lexus confirme avec la présentation officielle de l’évolution de ce concept dé-sormais transformé en série. A voir les première photos, nous sommes soufflés par le caractère affiché de ce nouveau coupé. On devine que Lexus en-tend venir concurrencer sur ce do-maine les spécialistes allemands. La face avant, à elle seule, illustre à merveille le caractère du coupé, avec son immense calandre qui dévore le bitume. Issu de la berline

IS, ce Lexus RC gagne en longueur (4m69), en largeur (1m84) mais se voit par ailleurs abaissé

de 4cm afin de gagner en dynamisme et en sportivité. La face arrière, quant à elle en

impose et entend bien rivaliser de ca-ractère avec la face avant grâce,

par exemple, aux prises d’air creusant chaque extrémité.A l’intérieur, Lexus confirme son savoir-faire en la matière avec un habitacle qui mélange très bien le côté sport (position de conduite basse, palettes au volant) et le côté noble (sellerie cuir, finitions très haut de gamme).

En ce qui concerne la motori-sation, Lexus annonce deux va-

riantes, la thermique et l’hybride. D’un côté, la version hybride

abrite un 4 cylindres essence 2.5l 181ch associé à un bloc électrique de

143ch, avec un taux d’émission de CO2 de 99g km. De l’autre côté, la version ther-

mique arbore un V6 essence 3.5l gavé de 317ch

Lexus TTA France52 quai Wilson33130 Bègles

05 57 35 34 53www.ttafrance.fr

www.lexus.fr

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RSUN RANGE ROVER SPORT RECORD

Véritable véhicule tout terrain par excellence, le nouveau Range Rover Sport entend bien devenir un créateur de buzz. Pour cela, le constructeur a embarqué son mythique SUV dans des contrées hy-per arides pour le tester dans des conditions de fo-lies pures. Direction l’Empty Quarter, le plus grand désert de sable au monde, le second plus grand désert au monde.

L’idée était donc de le traverser afin de prouver la résistance du Range Rover Sport mais aussi des prouver ses qualités et ses performances. 849 kilo-mètres à parcourir, aucun point d’eau potable, tel était le défi proposé au pilote Moi Torrallardona. Le pilote s’en est acquitté avec brio puisqu’il a battu le record de cette traversée reliant l’oued Adda-Wasir en Arabie Saoudite jusqu’à la frontière des Emirats Arabes Unis en « ne » mettant que 10h22, soit une moyenne de 81km/h. C’est le meilleur outil pour la conquête du désert ».

Pour réaliser cet exploit, Torrallardona avait en main le Range Rover Sport classique, disposant du V8 essence 5.0l et 510 chevaux de puissance. A l’arrivée, le pilote, exténué par des conditions climatiques délicates, avouait : « Le défi qu’impose le désert ne ressemble à aucun autre, il s’agit d’un environnement impitoyable et parfois mortel. La conduite dans le désert exige une combinaison unique de vitesse, d’habilité, de finesse et de tech-nique, il est crucial d’aborder les dunes avec préci-sion… Il faut une certaine expérience pour connaitre le bon moment pour rouler à pleine puissance et celui où il faut ralentir. Ce type de conduite néces-site un véhicule qui possède le même niveau de compétences, il doit être à la fois incroyablement rapide, mais également agile, réactif et stable. Le Range Rover Sport est exactement cela.

Auto Real Concessionnaire Land Rover28 Rue Jacques Prevert

33700 Mérignac05 56 12 72 12

www.landrover.comwww.autoreal.fr

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PORSCHE MACANLE SUV GÉNÉRALISTE PERFORMANT SUR TOUS TERRAINS

Trois ans d’attente ! Trois ans que les amoureux de Porsche traquaient la moindre information sur le premier SUV « compact » du constructeur alle-mand. Trois de rumeurs, d’annonces, d’indiscrétion. L’attente est définitivement terminée puisque Porsche vient de dévoiler enfin son nouveau Macan en avant-première mondiale lors du salon Auto Show 2013 de Los Angeles. Il y a bien longtemps qu’un modèle n’avait pas sus-cité autant d’attention et d’attente. Dès sa révéla-tion, le Macan semble avoir gagné la partie tant les commentaires sont élogieux au sujet de son style, de son look, du confort affiché, de ses performances annoncées comme de son côté écologique affirmé. 3 modèles disponiblesLe Macan S tout d’abord est équipé d'un moteur bi-turbo V6 3.0 L de 340 ch ainsi que d'une transmis-sion intégrale active avec embrayage multidisques à commande électronique piloté par cartographie. La boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung à 7 rap-ports transmet la puissance nécessaire selon les be-soins, sans presque aucune interruption de la force de traction. Le véhicule peut ainsi se catapulter de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes (5,2 s avec le pack Sport Chrono en option) et atteindre une vitesse maximale de 254 km/h, tout en ne consommant qu'entre 8,7 et 9,0 l/100 km, ce qui équivaut à une génération de CO2 de 212 à 2 104 g/km. En terme de consommation, le Macan S Diesel se ré-vèle économe puisque les données constructeur an-noncent entre 6.1l à 6.3l/100km, le tout en « ne » dégageant qu’entre 159 à 164g/km de CO2. Ce

400ch avalent le bitume et ne mettent que 4,8 se-condes pour atteindre les 100km/h (4,6 secondes seulement avec le Pack Sport Chrono), le tout en pouvant pousser jusqu’à 266km/h. En termes de consommation, le Macan Turbo ne consomme que 8,9 à 9,2 l/100 km, générant ainsi 208 à 216 g/km de CO2.Les performances sur route sont complétées d'excel-lentes capacités tout-terrain. L'angle de rampe de 17,1 degrés (avec suspension pneumatique en ni-veau tout-terrain : 19 degrés), la garde au sol de

qui ne l’empêche pas de réaliser de belles perfor-mances grâce à son V6 3.0L boosté par 258ch qui lui permet de ne mettre que 6.3 secondes pour passer le mur du 100km/h et d’atteindre une vitesse de pointe de 230km/h. Le Macan Turbo, lui, s’affiche comme le modèle musclé de la bande. Sans peur et sans reproche, le Macan Turbo et son gros moteur biturbo V6 3.6L de

Porsche Macan S DieselA partir de 59.873 €Porsche Macan S A partir de 59.873 €Porsche Macan Turbo A partir de 81.908 €

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ÉDITION ANNIVERSAIRE DE LA PORSCHE 911Voiture de sport mythique née au Salon de Francfort 1963 sous le nom "901", avant que Peugeot s'en mêle pour l'histoire du zéro central et fasse renommer le coupé 911 à sa commercialisation.

Basée sur la Carrera S, Porsche vient de décliner une édition spéciale de la 911 pour ses 50 ans. La 911 nous raconte au fil du temps bien des histoires. De courses héroïques. D’un design devenu icône. D’in-nombrables rêves d’enfants... Et surtout, l’histoire d’une idée intemporelle.

1963, c’est le nombre d’exemplaires de la Porsche 911 50 th Anniversary produits. Qui dit édition limi-tée, dit équipements exceptionnels. Nous nous retrou-vons donc avec un intérieur gris quartz ou geyser avec coutures grises ou argentées sur les flancs des sièges au motif pied-de-poule (modèle sport à 14 positions), les contreportes et la planche de bord qui ornera fiè-rement la plaque numérotée de la Porsche. Le volant SportDesign et les touches vertes des instruments de contrôle rappelleront le premier modèle de 1963, ap-pelé à l’origine 901, mais vite rebaptisé 911.

C’est basé sur la Carrera S de 400 chevaux que les ingénieurs ont travaillés. Elle est livrable en trois colo-ris: gris graphite ou geyser et couleur noire. Pas mal d’équipements ont été récupérés comme: les suspen-sions PASM (Porsche Active Suspension Management) qui permet un équilibrage instantané des amortisseurs roue par roue en fonction du type de conduite, l’éclai-rage PDLS (Porsche Dynamic Light System) qui permet un réglage automatique des feux bi-xénon dans les virages et de la profondeur en fonction de la vitesse, l’échappement sport, les jantes Fuchs à 5 branches de 20 pouces.

198 millimètres (230 millimètres), l'angle d'attaque de 24,8 degrés (26,6 degrés) et l'angle de fuite de 23,6 degrés (25,3 degrés) parlent d'eux-mêmes. Dans sa globalité, le Macan répond précisément aux exigences de nombreux propriétaires de SUV : être parfait sur route tout en offrant des réserves spé-ciales, en l'occurrence la transmission intégrale et les performances tout-terrain. Un habitacle ultra modernepour un confort de vie uniqueA l’intérieur, là encore, nous retrouvons les qualités que nous aimons tant chez Porsche. Du confort, de l’espace de vie, un bien-être total, notamment en raison de la présence d’un système de toit pano-ramique en deux parties somptueux. Cet habitacle s'inspire du design actuel des voitures de sport Porsche et arbore un aspect luxueux. Le système au-dio Surround haut de gamme Burmester®, proposé

MotorisationComme la Carrera S, la 911 50th Anniversary est équipée du flat-6 de 400 chevaux à 7400 trs/min, ensemble qui propulse la belle de 0 à 100 en 4,5 secondes et enregistre une vitesse de pointe de 300 km/h. Avec la boîte PDK optionnelle, ces chiffres sont modifiés respectivement à 4,3 secondes et 298 km/h, le Pack Sport Chrono améliorant en-core l'accélération à 4,1 secondes. La consommation moyenne est annoncée à 9,5 l/100 km (8,7 avec PDK), les émissions de CO2 moyennes étant commu-niquées à 224 g/km (205 g/km en PDK).

La 911 aux 1 963 exemplaires est disponible de-puis le 23 septembre au prix de 122.792 Euros en France. Elle était au rendez-vous du Salon de Francfort qui ouvrira ses portes du 12 au 22 Septembre 2013, là même où la première 911 avait été présentée au public il y a cinquante ans.

pour la première fois dans cette catégorie de véhi-cules, est l'un des équipements de valeur proposés. Par ailleurs, en position de conduite, on apprécie l’ergonomie proposée par la position de la console centrale, cette dernière étant rehaussée, ainsi que celle du siège du conducteur.

Centre Porsche Bordeaux18 av Antoine Becquerel

33600 Pessac05 56 46 70 70

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Les ambitions commerciales de Maserati s’affichent clairement avec sa Ghibli que beaucoup considèrent comme la plus soft de toutes les voitures du constructeur italien. En effet, cette dernière est désormais annoncée avec une motorisation Diesel, un véritable sacrilège pour certains, une véritable ode d’espoir de survie dans la jungle du marché automobile pour les autres.

Routière distinguée, la Ghibli se voit réussir son coup sur le marché européen, là où le Diesel est roi. Heu-reusement pour les amoureux de Maserati, le construc-teur s’efforce de placer un excellent moteur sous le

capot de sa petite (grande, pardon) dernière avec un 6 cylindres 3.0l, agrémenté d’un turbo savoureux, lui permettant ainsi d’annoncer pas moins de 275ch et un couple Maxi de 600 Nm.

L’effet se fait sentir au démarrage, juste en actionnant la touche « Sport » qui vous donne une sensation de transformer votre routière est véritable petite bombe du bitume aux performances excellentes. Jugez plutôt, la Ghibli abat ainsi la barre des 100km/h en seulement 6.3 secondes, tout en affichant un caractère routier dy-namique en répondant habilement aux changements de rapport.

Par ailleurs, Maserati a décidé de ne pas trop forcer sur les prix, puisque sa version de base « ne » vaut « que » 66.500 €. Une bonne nouvelle qui devrait en inciter quelques-uns à se faire un petit plaisir.

Le mythe est toujours vivant et bien vivant. Au rythme d’une nouveauté annuelle, Rolls-Royce entend bien ne pas céder sa place face à la concurrence. L’arrivée de sa nouvelle Wraith a déjà fait couler beaucoup d’encre, le constructeur s’amusant habilement à l’an-noncer comme la plus puissante des Rolls-Royce ja-mais conçues.

Ceci n’était pas un effet d’annonce, mais la réalité. La nouvelle Wraith accueille bel et bien un savoureux V12 bi-turbo 6.6l boosté par 632 chevaux. Le but de la manœuvre ? Ne mettre que 4.4 secondes pour passer la barre des 100km/h. Impressionnant !

Une fois n’est pas coutume, le constructeur anglais al-lie à la perfection la classe, le luxe, l’esthétisme et la puissance.

Magnifique en extérieur, somptueuse en tout point à l’intérieur, la Rolls-Royce Wraith se dévoile avec un habillage en bois Canadel qui n’est pas sans rappe-ler le luxe qu’on retrouve dans les plus beaux yachts. Les esthètes seront enchantés de découvrir le pavillon époustouflant doté de 1.340 minuscules fibres op-tiques, tissées à la main pour créer l'illusion d'un ciel étoilé. Tout en son antre témoigne d’une technologie de pointe aussi bien par un système audio hors-norme que par son système multimédia exceptionnel vous ren-dant de fiers services pour votre vie de tous les jours.

Cette beauté somptueuse vous en coûtera environ 245.000 €.

MASERATI GHIBLIUN PETIT TOUR EN DIESEL

ROLLS-ROYCE WRAITHLE PRESTIGE EN LUMIÈRE

www.rolls-roycemotorcars.com

Ferrari Maserati 21 Rue Thalès - 33700 Mérignac

05 57 22 70 70

www.maserati.frwww.palau.fr

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