ATTUATORE PER CANCELLI A BATTENTE OPERATOR … · · 2010-12-28Manual release mechanism Page 7...

ATTENTION! Avant de commencer la pose, lire attenti-vement les instructions!

Type dinstallation Page 2Schma de montage Page 3Dimensions dencombrement Page 3Contraintes dutilisation Page 4Schmas de montage Page 4-7Dverrouillage manuel Page 7Schma lectrique (exemple dinstallation) Page 8Consignes importantes Page 13Instructions pour linstallation Page 13-14Branchement lectrique Page 14Caractristiques techniques Page 20

ITALIANO

ENGLISH ESPAOL

DEUTSCH

FRANAIS

ATTENTION! Before installing this device read the following instructions carefully!

Installation example Page 2Assembly Page 3Overall dimensions Page 3Limits of use Page 4Assembly drawings Page 4-7Manual release mechanism Page 7Wiring diagrams (installation example) Page 8Important remarks Page 11 Installation instructions Page 11-12Electrical connection Page 12Technical specifications Page 20

ACHTUNG! Bevor mit der Installation begonnen wird, sollte die Anleitung aufmerksam gelesen werden.

Anlagenart Seite 2Montageschema Seite 3Aussenabmessungen Seite 3Anwendungsgrenzen Seite 4Montageschemen Seite 4-7Manuelle Entriegelung Seite 7Elektrischer Schaltplan (Anlagenart) Seite 8Wichtige Hinweise Seite 15-16Installationsanleitungen Seite 15Elektrischer Anschluss Seite 16Technische Daten Seite 20

ATTUATORE PER CANCELLI A BATTENTE OPERATOR ARM FOR HINGED GATES

OPRATEUR POUR PORTAILS BATTANTSDREHTORANTRIEBE

AUTOMATIZACION PARA CANCILLAS BATIENTES

ATTENZIONE! Prima di iniziare l'installazione leggere le istruzioni attentamente!

Impianto tipo Pagina 2Schema di montaggio Pagina 3Dimensioni dingombro Pagina 3Limiti dimpiego Pagina 4Schemi di montaggio Pagina 4-7Sblocco manuale Pagina 7Schema elettrico (impianto tipo) Pagina 8Avvertenze importanti Pagina 9Istruzione per linstallazione Pagina 9-10Collegamento elettrico Pagina 10Caratteristiche tecniche Pagina 20

ATENCIN! Antes de iniciar la instalacin del sistema, leer atentamente las instrucciones.

Instalacin estndar Pgina 2Esquema de montaje Pgina 3Dimensiones mximas Pgina 3Lmites de empleo Pgina 4Esquemas de montaje Pgina 4-7Desbloqueo manual Pgina 7Esquema elctrico (instalacin estandar) Pgina 8Advertencias importantes Pgina 17Instrucciones para la instalacin Pgina 17-18Conexin elctrica Pgina 18Datos tcnicos Pgina 20

ZV

L434

.02

Mod

: 02-

08-2

007

230Vac Motors 200/BL1920

CARDIN ELETTRONICA spa Via Raffaello, 36 31020 San Vendemiano (TV) ItalyTel: +39/0438.404011-401818Fax: +39/0438.401831email (Italian): [email protected] (Europe): [email protected]: www.cardin.it

Questo prodotto stato testato e collaudato nei laboratori della casa costruttrice, la quale ne ha verificato la perfetta corrispondenza delle caratteristiche con quelle richieste dalla normativa vigente. This product has been tried and tested in the manufacturer's laboratory who have verified that the product conforms in every aspect to the safety standards in force. Ce produit a t test et essay dans les laboratoires du fabriquant. Pour l'installer suivre attentivement les instructions fournies. Dieses Produkt wurde in den Werksttten der Herstellerfirma auf die perfekte bereinstimmung ihrer Eigenschaften mit den von den geltenden Normen vorgeschriebenen getestet und geprft. Este producto ha sido probado y ensayado en los laboratorios del fabricante, que ha comprobado la perfecta correspondencia de sus caractersticas con las contempladas por la normativa vigente.

BL230VdcMotors

Model DateInstruction manual Series

BL 1920 02-12-2003ZVL434.02

2

pro

do

tti Technocity (lam

p. fo

tocellule ecc.)

BL1924

30-08-2006

DI0446

Descrip

tion :

Prod

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e :

Date :

Draw

ing numb

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P.J.Heath

CA

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an Vendem

iano (T

V) Italy - via R

affaello, 36 Tel: 0438/401818 F

ax: 0438/401831

Draft :

All rights reserved

. Unauthorised

copying or use of the inform

ation contained in this d

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INS

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ZIO

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TIP

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L1924

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76

9

230V-50Hz

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3

12

ESEMPIO D'INSTALLAZIONE - INSTALLATION ExAMPLE - ExEMPLE D'INSTALLATION - ANLAGENART - INSTALACIN ESTNDAR

1

LEGENDA1 Motoriduttore (Sx)2 Motoriduttore (Dx)3 Fotocellula interna 4 Fotocellula esterna5 Lampeggiatore 6 Selettore a chiave7 Elettroserratura8 Antenna esterna (Cavo coassiale RG58 Impedenza 50) 9 Interruttore onnipolare con apertura contatti min. 3 mm10 Cavo alimentazione principale 230 Vac11 Canalatura per collegamenti motori 230 Vac12 Canalatura per collegamenti a bassa tensione13 Programmatore elettronico Attenzione: Lo schema rappresentato puramente indicativo e viene fornito come base di lavoro al fine di consentire una scelta dei componenti elettronici Cardin da utilizzare. Detto schema non costi-tuisce pertanto vincolo alcuno per l'esecuzione dell'impianto

LEGEND1 Geared motor (Sx - left) 2 Geared motor (Dx - right) 3 Internal photocells 4 External photocells5 Warning lights6 Mechanical selector switch7 Electric locking device8 External antenna (RG58 coaxial cable - impedance 50)9 All-pole circuit breaker with a minimum of 3 mm between the

contacts10 Mains cable 230 Vac11 Channelling for the motor connection cable 230 Vac12 Channelling route for low voltage wires13 Electronic programmerAttention: The drawing is purely indicative and is supplied as work-ing base from which to choose the Cardin electronic components making up the installation. This drawing therefore does not lay down any obligations regarding the execution of the installation.

NOMENCLATURE1 Motorducteur (Sx - gauche)2 Motorducteur (Sx - droit)3 Cellule photolectrique intrieure 4 Cellule photolectrique extrieure5 Clignoteur 6 Slecteur cl7 Serrure lectrique 8 Antenne (Cble coaxial RG58 - Impdance 50)9 Interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d'au

moins 3 mm.10 Cble dalimentation principale 230 Vac11 Chemin de cble branchement moteurs 230 Vac12 Chemin pour branchement basse tension13 Armoire lectroniqueAttention: le schma, diffus titre purement indicatif, est destin vous aider dans le choix des composants lectroniques Cardin utiliser. Par consquent, il n'a aucune valeur obligatoire quant la ralisation de l'installation.

ZEICHENERkLRUNG1 Getriebemotor (Sx - links)2 Getriebemotor (Dx - rechts)3 Interne Lichtschranke 4 Externe Lichtschranke 5 Blinklicht6 Schlsselschalter7 Elektroverriegelung 8 Antenne (Koaxialkabel RG58 Impedanz 50)9 Allpoliger Schalter mit Kontaktenabstand von mindestens 3 mm10 Hauptversorgungskabel 230 Vac11 Kanalverlauf fr motorverbindungskabel 230 Vac12 Kanalverlauf fr Anschluss auf Niederspannung13 Elektronische SteuereinheitAchtung: Bei dem dargestellten Plan handelt es sich nur um ungefhre Angaben und er wird als Arbeitsgrundlage geliefert, um eine Auswahl der zu benutzenden elektronischen Komponenten von Cardin zu erlauben. Der besagte Plan ist daher fr die Ausfhrung der Anlage nicht bindend.

LEYENDA1 Motorreductor (Sx - izquierda)2 Motorreductor (Sx - derecha)3 Fotoclula interior 4 Fotoclula exterior5 Relampagueador6 Selector con llave7 Electrocerradura 8 Antena exterior (Cable coaxial RG58 Impedancia 50)9 Interruptor omnipolar con apertura entre los contactos de 3 mm.

como mnimo.10 Cable de alimentacin principal 230 Vac11 Canaleta para motorcable 230 Vac 12 Canaleta para el conexionado a baja tensin13 Centralita electrnicaAtencin: La pantalla que se muestra es slo indicativa y se suministra como base de trabajo, con el fin de permitir una eleccin de los compo-nentes electrnicos Cardin por utilizar; en consecuencia, dicho esquema no constituye vnculo alguno para la ejecucin del sistema.

3

ISTRUZIONE PER IL MONTAGGIO

31-05-2000

DM0496 Description :

Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath

CARDIN ELETTRONICA S.p.A - 31020 San Vendemiano (TV) Italy - via Raffaello, 36 Tel: 0438/401818 Fax: 0438/401831

Draft :

All rights reserved. Unauthorised copying or use of the information contained in this document is punishable by law

MONTAGGIO BL1924

4

3

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2

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8

BL1924

5

9

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11 12

DIMENSIONI D'INGOMBRO - ExTERNAL DIMENSIONS - DIMENSIONS D'ENCOMBREMENT - AUSSENABMESSUNGEN - DIMENSIONES MAxIMAS

3

SCHEMA DI MONTAGGIO - ASSEMBLY DRAWINGS - MONTAGESCHEMA - MONTAGE GEARBEITEN - ESQUEMA DE MONTAJE

2

Dimensioni d'ingombro bracci

BL1924

07-06-2000

DI0154 Description :

Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


BRACCIO CURVO

470


BL1924

07-06-2000


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


BRACCIO DRITTO

400


BL1924

07-06-2000


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


staffa fissaggio a muro

120

49

51

Dimensioni d'ingombro

BL1924

06-06-2000


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


BL1924

26

164

90

350

74

170

25

117 233

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SC

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Pro

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BL1924

20-06-2000

DI0161

Descrip

tion :

Prod

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Draw

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P.J.Heath

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.A - 31020 S

an Vendem

iano (T

V) Italy - via R

affaello, 36 Tel: 0438/401818 F

ax: 0438/401831

Draft :

All rights reserved

. Unauthorised



ocument is p

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FISS

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E 1924

120

min

26

A

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39dett. 1

ESEMPIO DINSTALLAZIONE-INSTALLATION ExAMPLE-ExEMPLE D'INSTALLATION-ANLAGENART-EJEMPLO DE INSTALACION

POSIZIONAMENTO BASE MOTORE E STAFFA ANTERIORE - POSITIONING THE MOTOR SUPPORT BASE AND REAR BRACkET MISE EN PLACE DE LEMBASE DU MOTEUR ET DE LA PATTE ANTRIEURE

POSITIONIERUNG MOTORGRUNDPLATTE UND VORDERER BGEL - COLOCACIN BASE MOTOR Y SOPORTE ANTERIOR

6

5

LIMITI DIMPIEGO - LIMITS OF USE - CONTRAINTES D'UTILISATION - ANWENDUNGSGRENZEN - LIMITES DE EMPLEO

4

BL1924

DI0156

BL1924

AC

B74

100

1

2

3

04-03-2000

Description :

Product Code :

Date :

Drawing number :

???


Draft :

pro

do

tti Technocity

BL1924

06-06-2000

DI0160

Descrip

tion :

Prod

uct Cod

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Date :

Draw

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er :

P.J.Heath

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.A - 31020 S

an Vendem

iano (T

V) Italy - via R

affaello, 36 Tel: 0438/401818 F

ax: 0438/401831

Draft :

All rights reserved

. Unauthorised



ocument is p

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INS

TALLA

ZIO

NE

BL1924

1

5

FISSAGGIO BRACCIO ALLALBERO MOTORE - FASTENING THE OPERATOR ARM TO THE MOTORFIxATION DU BRAS LARBRE DU MOTEUR - BEFESTIGUNG DES ARMES AN DER MOTORWELLE

FIJACIN DEL BRAZO EN EL ARBOL MOTOR

8

FISSAGGIO BASE MOTORE AL PILASTRO - FASTENING THE MOTOR TO THE COLUMN - FIxATION DE LEMBASE DU MOTEUR AU PILIER BEFESTIGUNG DER MOTORGRUNDPLATTE AM PFEILER - FIJACIN DE LA BASE DEL MOTOR EN EL PILAR

7

Description :

Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :



20-06-2000

DM0507

FISSAGGIO BASE MOTORE 1924BL1924

180

70

D


31-05-2000


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


Inserimento braccio 1 BL1924BL1924

E

F

6


24-11-2003

DM0736

Rottura apertura albero 2 BL1920BL1920Description :

Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


L

H

A

B

A1

B1


24-11-2003


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


Rotture apertura albero 2 BL1924BL1924

G

O

P

FISSAGGIO MOTORIDUTTORE A SINISTRA DEL CANCELLO - FITTING THE MOTOR TO THE LEFT OF THE GATEFIxATION DU MOTORDUCTEUR GAUCHE DU PORTAIL - BEFESTIGUNG DES GETRIEBEMOTORS AUF DER LINkEN TORSEITE

FIJACIN DEL MOTORREDUCTOR A LA IZQUIERDA DE LA CANCILLA

10

FISSAGGIO MOTORIDUTTORE A DESTRA DEL CANCELLO - FITTING THE MOTOR TO THE RIGHT OF THE GATEFIxATION DU MOTORDUCTEUR DROITE DU PORTAIL - BEFESTIGUNG DES GETRIEBEMOTORS AUF DER RECHTEN TORSEITE

FIJACIN DEL MOTORREDUCTOR A LA DERECHA DE LA CANCILLA

9

7

ELETTROSERRATURA (OPZIONALE) - ELECTRIC LOCkING DEVICE (OPTIONAL) - SERRURE LECTRIQUE (EN OPTION) ELEkTROSCHLOSS (ExTRA) - ELECTROCERRADURA (OPCIONAL)

980/xLSE11C 13

APPLICAZIONE CARTER - FITTING THE CARTER - APPLICATION DU CARTER - ANBRINGUNG SCHUTZGEHUSE - INCORPORACIN DEL CARTER

SBLOCCO MANUALE - MANUAL RELEASE - DVERROUILLAGE MANUEL - MANUELLE ENTRIEGELUNG - DESBLOQUEO MANUAL

12

11


21-06-2000


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


Applicazione CarterBL1924

N

BL202 (serie)

29-07-98


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


Elettroserratura opzionale

Posizione sbloccato

BL1924

21-06-2000


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


Sblocco BL1924

Posizione bloccato

BL1924

21-06-2000


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


Sblocco 1924

Description :

Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :



21-06-2000

DM0508

Sblocco manualeBL1924

A

B

8

C

LD1 LD2 LD3 LD4 LD6 LD7LD5 LD8

TAL

CS

ER

262524232221201918171615

383736353433323130292827

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FTC

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MU

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1 141312111098765432

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FCA

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FCC

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12V15WOUT24V

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LC230Vac

LP230Vac

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4140

39

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BRIDGE

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FTC-Rx

1 32

24V12V0

FTC-Tx

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2

M1 Sx

1 2

C1

1 2

ELS LP

230Vac

C210F

Programmatore a microcontrollore per 2 motori

19-12-2002


Product Code :

Date :

Drawing number :

P.J.Heath


Draft :


COLLEGAMENTO SERIE BL (230V)BL1920

SEL

1 32

CLO

SIN

G

CO

MM

ON

OP

EN

ING

M2 Dx

N1

2

10F

SCHEMA ELETTRICO IMPIANTO TIPO - STANDARD WIRING DIAGRAM - SCHMA LECTRIQUE DE L'ExEMPLE D'INSTALLATION ELEkTRISCHER SCHALTPLAN ANLAGENART - ESQUEMA ELECTRICO INSTALACIN ESTANDAR

14PRG811

M1 (Sx) sinistra/left/gauche/links/izquierda - Terra/Ground/Terre/Erdung/TierraN - Comune/Neutral/Commun/Gemeinsam/Comn1 - Apre/Open/Ouvre/ffnen/Abre 2 - Chiude/Close/Ferme/Schliessen/CierraUTILIZZARE PER IL COLLEGAMENTO ELETTRICO CAVO MULTIPOLARE FLESSIBILE 3 x 1 + TUSE FLEXIBLE MULTIWIRE CABLES FOR THE ELECTRICAL CONNECTION 3 x 1 + EARTH WIREPOUR LE BRANCHEMENT LECTRIQUE, UTILISER UN CBLE MULTIPOLAIRE FLEXIBLE 3 X 1 + TZUM ANSCHLUSS EIN MEHRPOLIGES FLEXIBLES ELEKTROKABEL 3 X 1 + T VERWENDEN.PARA LA CONEXIN ELECTRICA UTILIZAR UN CABLE MULTIPOLAR FLEXIBLE 3 x 1 + T

M2 (Dx) destra/right/droite/rechts/derecha - Terra/Ground/Terre/Erdung/TierraN - Comune/Neutral/Commun/Gemeinsam/Comn1 - Chiude/Close/Ferme/Schliessen/Cierra2 - Apre/Open/Ouvre/ffnen/Abre

9

8) La bont della connessione di terra dellapparecchiatura fonda-mentale ai fini della sicurezza elettrica.

9) Per qualsiasi dubbio a riguardo della sicurezza dellinstallazione, non procedere ma rivolgersi al distributore del prodotto.

DESCRIZIONE TECNICA- Motore 230 Vac.

- Carter di copertura in plastica antiurto.

- Particolari sblocco in plastica rinforzata.

- Riduttore con ingranaggi in acciaio racchiusi in semigusci di alluminio pressofuso.

- Il motoriduttore fornito di due microinterruttori di finecorsa preca-blati: uno di chiusura FCC ed uno di apertura FCA (vedi il schema elettrico).

- Staffa supporto motore in acciaio zincato.

- Particolari braccio snodato in alluminio pressofuso verniciato.

- Lubrificazione a grasso fluido permanente.

ACCESSORI980/xLSE11C - Elettroserrattura 12 Vac.

L'uso dell'automazione non idoneo all'azionamento in continuo, bens deve essere regolato in base alle caratteristiche tecniche pagina 20).

I comandi minimi che possono essere installati sono APERTURA-STOP-CHIUSURA, tali comandi devono essere posti in un luogo non accessibile a bambini o minori e fuori dal raggio dazione del cancello.

Prima di procedere all'esecuzione dell'impianto verificare che la strut-tura da automatizzare sia in perfetta efficienza nelle sue parti fisse e mobili e realizzata in conformit alla normativa vigente.

A tal fine accertarsi della sufficiente rigidit del telo cancello (se neces-sario intervenire con rinforzi sulla struttura) e del buon funzionamento dei perni (si consiglia comunque di lubrificare tutte le parti in movimento usando lubrificanti che mantengano uguali caratteristiche di attrito nel tempo e adatti a funzionare tra -20 e +70C).

Controllareifranchidisicurezzatrapartifisseepartimobili:

- lasciare uno spazio di 30 mm minimo tra il cancello ed il pilastro di supporto per tutta laltezza e per tutto larco di apertura del can-cello;

- assicurarsi che lo spazio tra il cancello ed il pavimento non superi mai 30 mm per tutto larco di apertura del cancello.

Lasuperficiedelleantenondevepresentareaperturetalidaper-mettere il passaggio della mano o del piede di persone.

Controllarel'esattoposizionamentodiperniecerniere,illorobuonostato di mantenimento e lubrificazione ( importante che la cerniera superiore e quella inferiore siano a piombo tra loro).

Prevedereilpercorsodeicavisecondolenecessitdiapplicazionedei dispositivi di comando e sicurezza a norme (ved. impianto tipo fig.1 pag.2).

Controllareche loperatoresiaproporzionatoalledimensionidelcancello e alla frequenza duso (intermittenza di lavoro, pag. 20).

AVVERTENZE IMPORTANTI AVVERTENZE IMPORTANTI AVVERTENZE IMPORTANTI

Ilpresentemanualesirivolgeapersoneabilitateall'installazionedi"APPARECCHI UTILIZZATORI DI ENERGIA ELETTRICA" e richiede una buona conoscenza della tecnica, esercitata in forma professionale e della normativa vigente. I materiali usati devono essere certificati e risultare idonei alle condizioni ambientali di installazione.

Leoperazionidimanutenzionedevonoessereeseguitedapersonalequalificato. Prima di eseguire qualsiasi operazione di pulizia o di manutenzione, disinserire l'apparecchiatura dalla rete di alimentazione elettrica.

Le apparecchiature qui descritte dovranno essere destinate soloall'uso per il quale sono state espressamente concepite:

"La motorizzazione di cancelli a battente ad una o due ante". L'attuatore autobloccante 200/BL1920 a 230 Vac adatto alla movimentazione di ante fino a 2 m, 150 kg.

L'applicazionepossibilesiaasx che a dx della luce passaggio.

Questoprodottostatoprogettatoefabbricatointuttelesuepartia cura della Cardin Elettronica la quale ne ha verificato la perfetta corrispondenza delle caratteristiche con quelle richieste dalla nor-mativa vigente.

L'utilizzo dei prodotti e la loro destinazione ad usi diversi da quelli previsti e/o consigliati, non stata sperimentata dal costruttore, pertanto i lavori eseguiti sono sotto la completa responsabilit del-l'installatore.

Il costruttore non risponde qualora l'impianto elettrico non risulti conforme alle norme vigenti ed in particolare qualora il circuito di protezione (terra) non sia efficiente.

IMPORTANTE! Il motoriduttore sprovvisto di limitatore di coppia, pertanto utilizzare una centralina a limitazione della coppia impostando una spinta massima in punta d'anta pari a 150 N.

responsabilit dellinstallatore verificare le seguenti condizioni di sicurezza:

1) Linstallazione deve essere sufficientemente lontana dalla strada in modo da non costituire pericolo per la circolazione.

2) Loperatore deve essere installato allinterno della propriet ed il cancello non deve aprirsi verso larea pubblica.

3) Il cancello motorizzato principalmente adibito al passaggio di vet-ture. Dove possibile installare per pedoni un ingresso separato.

4) I comandi devono essere posti in vista, ma non entro il raggio dazione del cancello. Inoltre quelli installati allesterno devono essere protetti da una sicurezza tale da prevenire luso non autorizzato.

5) buona norma segnalare lautomazione con targhe di avvertenza (simili a quella in figura) che devono essere facilmente visibili.

Qualora lautomazione sia adibita al solo passag-gio di veicoli dovranno essere poste due targhe di avvertenza di divieto di transito pedonale (una allinterno, una allesterno).

6) Rendere consapevole lutente che bambini o animali domestici non devono giocare o sostare nei pressi del cancello. Se necessario indicarlo in targa.

7) Qualora lanta completamente aperta vada ad avvicinarsi ad una struttura fissa bisogna lasciare uno spazio di almeno 500 mm nella zona dazione del braccio articolato. Tale spazio deve essere protetto con una costa sensibile antischiacciamento.

APERTURA AUTOMATICA

NON AVVICINARSI

NON PERMETTERE A BAMBINI O AD ANIMALI DOMESTICI DI SOSTARE NEL RAGGIO D'AZIONE DEL CANCELLO

ATTENZIONE

PER RIDURRE IL RISCHIO DI FERITE GRAVI O MORTE, LEGGERE ATTENTAMENTE LE SEGUENTI AVVERTENZE PRIMA DI PROCEDERE ALLINSTALLAZIONE. PRESTARE PARTICOLARE ATTEN-ZIONE A TUTTE LE SEGNALAZIONI DISPOSTE NEL TESTO. IL MANCATO RISPETTO DI QUESTE POTREBBE COMPROMETTERE IL BUON FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA.

CONSIDERAZIONI GENERALI DI SICUREZZA

ISTRUZIONI PER L'INSTALLAZIONE

10

Perilcollegamentodeicavielettriciallapparecchiaturasonodispo-nibili due ingressi:

- quello a muro "O" (fig.9); - quello da esterno "P" (fig.9) tramite pressatubo, dopo aver sfondato

la parte in plastica che occlude il foro.

Collegare i motori seguendo lo schermo elettrico di pagina 8.Motore installato a sinistra:- morsetto "1" per l'apertura;- morsetto "2" per la chiusura;- morsetto "N" per il comune.

Motore installato a destra:- morsetto "1" per la chiusura;- morsetto "2" per l'apertura;- morsetto "N" per il comune.

L'operazione di sblocco va fatta solamente a motore fermo, per mancanza di energia elettrica.

Per sbloccareAprire il portello e ruotare la leva in senso antiorario come indicato in dett. "A" (fig. 12) fino a raggiungere la posizione di sblocco "B", dove rester agganciat grazie ad un fermo antiritorno. In questo modo si rende folle l'ingranaggeria dell'attuatore e il cancello si potr aprire e chiudere con una leggera spinta a mano.

Per ribloccareForzare leggermente la leva dalla posizione di sblocco pos."B" in cui si trova per vincere il fermo antiritorno che la mantiene in quella posizione, nel verso opposto a quello di prima. Il ritorno alla posizione di blocco "A" avviene automaticamente per effetto di una molla. Il riaggancio dei denti dellingranaggeria allinterno del motoriduttore pu non essere immediato per pu essere ottenuto o manualmente spingendo sullanta o alla riattivazione del motoriduttore.

Prima di eseguire qualsiasi operazione di pulizia o di manuten-zione, disinserire l'apparecchiatura dalla rete di alimentazione elettrica.

Sostituzione dei finecorsa (fig. 10, pag. 6)- I finecorsa di apertura/chiusura sono collegati in serie ad una fase del

motore: all'apertura del contatto il motore risulta disalimentato.

- Il posizionamento delle camme inferiore e superiore deve essere fatto come descritto in figura, in modo che l'attivazione del contatto avvenga come descritto nei dettagli "A1" -"B1".

Durante la manovra si deve controllare il movimento del cancello e azionare il dispositivo di arresto immediato (STOP) in caso di pericolo. In caso di emergenza il cancello pu essere sbloccato manualmente (vedi sblocco manuale).

Controllare periodicamente lo stato di usura dei perni ed eventual-mente ingrassare le parti in moto, usando lubrificanti che mantengano uguali caratteristiche di attrito nel tempo e adatti a funzionare tra -20 e +70C.

In caso di guasto o anomalie di funzionamento staccare l'alimenta-zione elettrica a monte dell'apparecchiatura e chiamare l'assistenza tecnica.

Verificare periodicamente il funzionamento delle sicurezze (fotocellule ecc.).

FISSAGGIO DEL DISPOSITIVO Il dispositivo pu essere fissato sia alla sinistra che alla destra della luce passaggio:

Portarel'antainposizionedi"chiuso".

Scegliere laquota"A" in base all'angolo di apertura da ottenere (fig. 4) e definire in base alle caratteristiche strutturali del cancello a quale altezza andr fissata la staffa anteriore al cancello. Una volta individuata la posizione, fissare la base motore con 4 viti M8 e 4 tasselli in acciaio 14 avendo cura di mettere in bolla la staffa in acciaio zincato "D" (fig. 7).

Inserire ilbracciodritto "E" nell'albero motore, come indicato in figura 8, e fissarlo con la vite senza testa "F" avvitata a fondo.

Fissareilmotoriduttoreallapiastrabaseconledueviti"G" e rispettivi dadi autobloccanti, rispettando lo schema di montaggio a destra (fig.9) ed a sinistra (fig.10). Il motoriduttore viene fornito dalla fabbrica previsto per il montaggio a destra del cancello (vista interna), per il montaggio a sinistra si deve staccare la parte in plastica "H" (fig. 10) che occlude il foro di passaggio dell'albero motore con l'ausilio di una pinza ed otturare con il dischetto ad aggancio "L", in dotazione, il foro rimasto inutilizzato.

Procederequindiconilmontaggiodelbraccioarticolatocompletodi staffa di attacco al cancello (fig.2):

- inserire le boccole in plastica "11" nei fori del braccio curvo "7", collegare il braccio curvo "7" al braccio dritto "6" e alla staffa "8" entrambi con la vite "9" e dado autobloccante "12" dopo aver inserito il distanziale zincato "10" allinterno della boccola "11".

Sbloccareilmotore(fig.12).

Fissarelastaffaalcancellocon2vitiM8,39 mm al di sotto della base (dett.1 fig.6). La posizione della staffa viene determinata portando il braccio alla massima estensione, con anta in battuta meccanica di chiusura e punti 1,2,3 allineati (fig.4) sulla stessa retta, quindi facendo arretrare il punto 2 di 100 mm dal punto di allineamento in cui si trovava. Il braccio va tenuto in bolla "M" (fig.6).

Fare la seguente verifica:

- la staffa appoggiata al cancello, durante la rotazione del cancello stesso dalla posizione chiuso alla posizione aperto, non deve subire forzature lungo l'asse "L" (fig. 6) n verso lalto n verso il basso perch in questo caso o il cancello, o il motoriduttore non sarebbero stati montati correttamente e ci potrebbe danneggiare in poco tempo l'apparecchiatura. Una volta verificato che a posto, fissare la staffa al cancello.

Regolareilmicrointerruttoredifinecorsainaperturaeinchiusura:per far ci portare l'anta in apertura/chiusura fino alla posizione desiderata, quindi far ruotare manualmente la camma fino allo scatto del microinterruttore e quindi fissarla:

Dopoavereffettuatoledescritteoperazionidimontaggioedopoavereffettuato il collegamento elettrico si pu procedere alla chiusura dell'apparecchiatura con l'applicazione del carter (fig.11). Esso va fissato con la vite autofilettante "N" dopo aver controllato l'aggancio dei due dentini inferiori di ritegno sulla base in plastica.

consigliatolusodiunelettroserratura(vediimpiantotipofig.1).

Accertarsi, prima di eseguire il collegamento elettrico, che la tensione e la frequenza riportate sulla targhetta caratteristiche corrispondano a quelle dell'impianto di alimentazione. Tra la centralina di comando e la rete deve essere interpo-sto un interruttore onnipolare, con distanza di apertura tra i contatti di almeno 3 mm.

L'apparecchiaturafunzionaallatensionedi230Vac Nonutilizzarecavoconconduttoriinalluminio;nonstagnarelestre-

mit dei cavi da inserire in morsettiera. Iconduttoridovrannoessereadeguatamentefissatiinprossimit

della morsettiera in modo che tale fissaggio serri sia lisolamento che il conduttore, utilizzando il pressacavo in dotazione.

COLLEGAMENTO ELETTRICO (fig. 14)

SBLOCCO MANUALE (fig.12)

MANUTENZIONE

ISTRUZIONI PER L'USO

11

IMPORTANT REMARkS IMPORTANT REMARkS IMPORTANT REMARkS

TO REDUCE THE RISk OF SEVERE INJURY OR DEATH READ THE FOLLOWING REMARkS CARE-FULLY BEFORE PROCEEDING WITH THE INSTALLATION. PAY PARTICULAR ATTENTION TO ALL THE PARAGRAPHS MARkED WITH THE SYMBOL . NOT READING THESE IMPORTANT INSTRUCTIONS COULD COMPROMISE THE CORRECT WORkING ORDER OF THE SYSTEM.

AUTOMATIC OPENING

kEEP CLEAR

CHILDREN OR PETS MUST NOT BE ALLOWED TO PLAY ON OR NEAR THE INSTALLATION

WARNING

Theseinstructionsareaimedatprofessionallyqualified"INSTALLERS OF ELECTRICAL EQUIPMENT" and must respect the local standards and regulations in force. All materials used must be approved and must suit the environment in which the installation is situated.

Allmaintenanceoperationsmustbecarriedoutbyprofessionallyqualified technicians. Before carrying out any cleaning or maintenance operations make sure the power is disconnected at the mains.

Thisappliancemustbeusedexclusivelyforthepurposeforwhichithas been made. "i.e. for the automation of one or two hinged gates". The self-locking 230Vac electromechanical operator 200/BL1920 is suitable for hinged gates up to 2,0 m in length and 150 kg in weight (per gate leaf).

Theunitmaybefittedbothtothe right and to the left of the pas-sageway.

Thisproductandallitsrelativecomponentshasbeendesignedandmanufactured by Cardin Elettronica who have verified that the product conforms in every aspect to the safety standards in force.

Any non authorised modifications are to be considered improper and therefore dangerous.

The manufacturer accepts no liability for situations arising from the use of an electrical installation which does not conform to the local standards and regulations in force and in particular when the earthing circuit is not efficient.

IMPORTANT! The geared motor is not fitted with a torque limiter. Only use an electronic programmer which has a torque limiter with maximum force at the head of the gate equal to 150 N.

It is the responsibility of the installer to make sure that the following public safety conditions are satisfied:

1) Ensure that the gate operating installation is far enough away from the main road to eliminate possible traffic disruptions.

2) The operator must be installed on the inside of the property and not on the public side of the gate. The gates must not swing outwards onto a public area.

3) The gate operator is designed for use on gates through which vehicles are passing. Pedestrians should use a separate entrance.

4) The gate must be in full view when it is operating therefore controls must be situated in a position where the operator can see the gate at all times.

5) At least two warning signs (similar to the example on the right) should be placed, where they can be easily seen by the public, in the area of the system of automatic operation. One inside the property and one on the public side of the installation.

These signs must be indelible and not hidden by any objects (such as tree branches, decorative fencing etc.).

6) Make sure that the end-user is aware that children and/or pets must not be allowed to play within the area of a gate installation. If possible include this in the warning signs.

7) Whenever a fully open gate leaf comes within at least 500 mm of a fixed structure the space must be protected by an anticrush buffer.

8) A correct earth connection is fundamental in order to guarantee the electrical safety of the machine

9) If you have any questions about the safety of the gate operating system, do not install the operator. Contact your dealer for assist-ance.

TECHNICAL DESCRIPTION

- 230Vac motor.- Carter in shock-proof plastic.- Release mechanism components in shockproof plastic.- Geared motor with steel gears enclosed in a die cast two-piece

aluminium shell.- The geared motor is fitted with two micro switches; one for closing

"FCC" and one for opening "FCA" (see wiring diagram).- Motor support base in zinc-plated steel- Articulated operator arm in die cast aluminium - Lubrication using permanently fluid grease.

ACCESSORIES980/xLSE11C - Electric lock 12 Vac.

The appliance is not suitable for continuous operation and must be adjusted according to the technical data on page 20.

The minimum controls which may be installed are OPEN-STOP-CLOSE, these controls must be installed in a location not accessible to children.

Before starting with the installation of the system check that the structure which is to be automated is in good working order and respects the local standards and regulations in force.

To this end make sure that the gate is sufficiently rigid (if necessary reinforce the structure) and that the hinges turn easily.

You are advised to grease all the moving parts using lubricants which maintain unaltered friction characteristics over a period of time and are suitable for temperatures of -20 to +70C.

Checkthesafetymeasuresbetweenthefixedandmovingparts:

- a minimum space of 30 mm must always be left along the entire distance between the gate and the support column measured throughout the entire opening angle of the gate.

- make sure that the space between the bottom of the gate and the pavement never exceeds 30 mm throughout the entire opening angle of the gate.

Thesurfaceofthegatemustnotfeatureopeningswhichallowapersons hand or foot to pass through.

Checktheexactpositioningofthepivotsandhinges,andtheirgoodworking order (the upper and lower hinges/pivots must be aligned on the same axis).

Workouttherunofthecablesaccordingtothecommandandcon-trol devices fitted and make sure the system conforms to the local standard and regulations in force (see installation example figure 1 pag. 2).

Checkthattheapplianceissuitableforthesize,weightanddutycycle of the gate to which it is to be applied (see duty cycle on page 20).

INSTALLATION INSTRUCTIONS

IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS

12

Thecablesmustbefasteneddownneartheterminalboardsothat both the power wires and the sheath are well blocked by the supplied cable clamp.

Theelectricalwiresmayberuntotheapplianceintwoways: - through the wall entrance "O" (fig.9) - externally, using a cable pipe, after having remove the plastic

disk blocking the entrance hole.

Connect the motors following the wiring diagram on page 8.Left-hand installed motor:- binding post "1" opening direction;- binding post "2" closing direction;- binding post "N" common.Right-hand installed motor:- binding post "1" closing direction;- binding post "2" opening direction;- binding post "N" common

Releasing the gate should only be carried out when the motor has stopped because of blackouts.

Releasing the gateOpen the access door and rotate the lever anticlockwise as shown in detail "A" (fig.12) until it reaches the release position "B" where it will remain thanks to an anti return mechanism. This will release the geared motor and free the gate, which can then be opened by pushing lightly on the gate.

Locking the gateLightly press the lever from the released position pos."B" to overcome the anti-return mechanism. The presence of the spring will make the mechanism automatically return to the blocked position "A". The reduc-tion motor gears may not lock immediately but they can be locked manually by pressing on the gate or by reactivating the motor.

Before carrying out any cleaning or maintenance operations make sure the power is disconnected at the mains.

Replacing travel limits (fig. 10, pag. 6)- The opening/closing travel limits are connected in series to one

of the motor live wires: when the contact is open the power to the motor is cut off.

- Positioning the lower and upper cams must be carried out exactly as shown in the drawing in details "A1" and "B1".

During the opening/closing manoeuvre check for correct operation and activate the emergency stop button in case of danger.

During blackouts the gate can be released and manually manoeuvred using the supplied release key (see manual release).

Periodically check the moving parts for wear and tear and grease if required, using lubricants which maintain their friction levels unal-tered throughout time and are suitable for temperatures of -20 to +70C.

In case of failure or operational anomalies switch off the power at the mains do not attempt to repair the appliance yourself.

Periodically check the correct operation of all safety devices (pho-toelectric cells etc.). Eventual repair work must be carried out by specialised personnel using original spare parts.

FITTING THE UNIT The unit may be positioned either to the right or to the left of the passageway.

Movethegate/stotheclosedposition.

Choosethevalue"A" (fig. 4) according to the required opening angle and work out (depending on the structural characteristics of the gate) at what height the front bracket will be fitted to the gate. Once the position has been established, fasten down the motor support plate using four M8 screws and steel 14 rawlplugs. Make sure that the support bracket "D" (fig. 7) is perfectly level.

Inserttheoperatorarm"E" onto the motor drive shaft as indicated in fig.8 and tighten down using the supplied grub screw "F".

Accordingtotheassemblydrawings(motorinstalledtotherightfig.9) and (motor installed to the left fig.10) fix the geared motor to the base plate using the two screws and self-locking nuts "G". The geared motor is factory set to be installed to the right of the gate as seen from the inside. To install the motor to the left first remove the plastic disk "H" (fig.10) which blocks the hole required for the motor drive shaft, using a pair of pliers and then cover the other hole using the supplied mobile disk "L".

Fitthearticulatedoperatorarmandbrackettothegate(fig.2)

- insert the plastic guides "11" into the holes on the curved arm "7", connect the curved arm "7" to the straight arm "6" and to the bracket "8" using the screws "9" and self-locking nuts "12" after having inserted the zinc-plated washer "10" inside the plastic guide "11".

Releasethemotor(fig.12).

FastenthefrontbrackettothegateusingtwoM8 screws 39 mm below the base (det. 1 fig.6). The position of the front bracket is determined by opening the arm to its maximum extension (with the gate fully closed) and aligning the points 1,2 and 3 (fig.4). Next, move point 2 backwards by 100 mm from the point of alignment. The arm must be in square "M" (fig.6).

Check the following:

- with the front bracket leaning against the gate check that it does not suffer forcing along the "L" axis (fig.6) either upwards or downwards while the gate is moving. Should this occur either the gate or the geared motor has been incorrectly installed and this could damage the appliance.

Once you have checked all the alignments fasten down the front bracket to the gate.

Adjusttheopeningdirectiontravelendmicroswitch(uppercam"A" fig. 1-2) and the closing end micro switch (lower cam "B" fig. 1-2): move the gate to the desired open/closed position, rotate the cam manually until the switch trips and then fasten down.

Afterfinishingtheinstallationoftheapplianceandcarryingouttheelectrical connection fit the carter (fig.11) using the self-tapping screws "N" and making sure that the two lower teeth on the plastic base lock the cover.

Youareadvisedtofitanelectriclockingdeviceontheinstallation(see standard installation fig.1).

Before connecting the appliance make sure that the voltage and frequency rated on the data plate conform to those of the mains supply.An all pole trip switch with a least 3 mm between the contacts must be installed between the unit and the mains supply.

Theapplianceworksoffa230Vac power supply. Donotusecableswithaluminiumconductors;donotsolderthe

ends of cables which are to be inserted into the binding posts.

ELECTRICAL CONNECTION (fig. 14)

MANUAL RELEASE MECHANISM (fig.12)

MAINTENANCE

USER INSTRUCTIONS

13

FERMETURE AUTOMATISE

NE PAS S'APPROCHER

NE PAS PERMETTRE AUx ENFANTS ET AUx ANIMAUx DOMESTIQUES DE STATIONNERDANS LE RAYON D'ACTION DU PORTAIL

ATTENTION

8) Pour garantir la scurit lectrique, il est impratif de brancher lappareil la prise de terre.

9) En cas dun quelconque doute sur la scurit de linstallation, interrompre la pose et contacter le distributeur du matriel.

DESCRIPTION TECHNIQUE- Moteur 230Vac.

- Carter de protection en matire plastique antichoc.

- Pices du systme de dverrouillage en matire plastique renfor-ce.

- Rducteur avec engrenages en acier sous botier constitu de deux demi-coques en aluminium moul sous pression.

- Le motorducteur est quip de deux micro-interrupteurs, l'un de fermeture "FCC" et l'autre d'ouverture "FCA" (voir schma lec-trique).

- trier de support moteur en acier galvanis.

- lments du bras articul en aluminium moul sous pression.

- Lubrification permanente par graisse fluide.

ACCESSOIRES980/xLSE11C - Serrure lectrique 12Vac.

Lautomatisme nest pas adapt une activation continue; lac-tionnement doit tre conform aux caractristiques techniques voir page 20).

Lorgane de commande minimum requis est une bote boutons OUVERTURE-STOP-FERMETURE; celle-ci devra tre installe imprativement hors de porte de mineurs, notamment des enfants, et hors du rayon daction du portail.

Avant de raliser linstallation, sassurer de lefficacit des parties fixes et mobiles de la structure automatiser et de la conformit de celle-ci aux normes en vigueur.

Dans cet objectif, sassurer de la rigidit du tablier du portail (si nces-saire renforcer la structure) et du bon fonctionnement des pivots (il est conseill de graisser toutes les parties mobiles avec un lubrifiant qui maintient au fil des annes les caractristiques de friction et qui est adapt des tempratures oscillant entre -20 et +70C).

Contrlerlesespacesdescuritentrelespartiesfixesetmobi-les:

- laisser un espace de 30 mm au moins entre le vantail et le pilier de support sur toute la hauteur et sur tout larc douverture du portail;

- contrlerquelespaceentreleportailetlesolnesoitjamaissup-rieur 30 mm sur tout larc douverture du portail.

Surlasurfacedesvantauxilnedoitpasyavoirdouverturesquipermettent le passage de la main ou du pied.

Contrlerlemplacementcorrectdespivotsetdesgonds,leurbontat et leur lubrification (le gond du haut et celui du bas doivent tre parfaitement aligns).

Prvoir le parcours des cbles en fonction des dispositifs decommande et de scurit imposs par les normes en vigueur (voir exemple dinstallation fig. 1 page 2).

Contrlerqueloprateursoitadaptauxdimensionsduportailet la frquence dutilisation (intermittence de travail, page 20).

Ce livret est destin des personnes titulaires d'un certificatd'aptitude professionnelle pour l'installation des "APPAREILS LECTRIQUES" et requiert une bonne connaissance de la tech-nique applique professionnellement, ainsi que des normes en vigueur. Les matriels utiliss doivent tre certifis et tre adapts aux conditions atmosphriques du lieu d'implantation.

Lestravauxdemaintenancenedoiventtreeffectusqueparunpersonnel qualifi. Avant une quelconque opration de nettoyage ou de maintenance, mettre l'appareil hors tension.

Lesappareilsdcritsdanscelivretnedoiventtredestinsqulutilisation pour laquelle ils ont t expressment conus savoir: "La motorisation de portails battants un ou deux vantaux". L'oprateur autobloquant 200/BL1920 230Vac est indiqu pour portails battants allant jusqu 2 m par vantail dun poids maximum de 150 kg.

Touslesmodlessontapplicablesaussibiendroite qu gauche du passage.

CeproduitattudietconstruitentirementparlaStCardinElettronica qui a pris soin de vrifier la conformit de ses caract-ristiques avec les exigences des normes en vigueur.

Une diverse utilisation des produits ou leur destination un usage diffrent de celui prvu et/ou conseill n'a pas t exprimente par le Constructeur. Par consquent, les travaux effectus sont entirement sous la responsabilit de l'installateur.

Le Constructeur dcline toute responsabilit en cas d'installation lectrique non conforme aux normes en vigueur, notamment en cas de circuit de protection (mise terre) inefficace.

IMPORTANT! Considr que le motorducteur est dpourvu de limiteur de couple, utiliser une armoire limitation lectro-nique du couple avec pousse maximum en bout de vantail de lordre de 150N.

Il appartient linstallateur de vrifier les conditions de scurit ci-dessous:

1) Linstallation doit se trouver suffisamment loin de la route pour ne pas constituer de risque pour la circulation;

2) Loprateur doit tre install lintrieur de la proprit et le portail ne doit pas souvrir sur le domaine public;

3) Le portail automatis est affect principalement au passage de vhi-cules. Si possible, prvoir une entre spare pour les pitons;

4) Les organes de commande doivent tre placs de faon quils soient bien en vue et hors du rayon daction du portail. En outre, ceux placs lextrieur doivent tre protgs contre les actes de vandalisme;

5) Il est conseill de signaler lautomatisation du portail par des panneaux de signalisation (comme celui indiqu en figure) placs bien en vue. Dans lhypothse o lautomatisme serait affect exclu-sivement au passage de vhicules, il faudra pr-voir deux panneaux dinterdiction de passage aux pitons (lun lintrieur et lautre lextrieur);

6) Faire prendre conscience lutilisateur du fait que les enfants et les animaux domestiques ne doivent pas jouer ou stationner proximit du portail. Si ncessaire, lindiquer sur le panneau;

7) Si le vantail, une fois quil est compltement ouvert, se trouve trs proche dune structure fixe, laisser un espace de au moins 500 mm dans la zone daction du bras articul; tel espace devra tre protg par un bord de scurit anti-coincement.

CONSIGNES GNRALES DE SCURIT

INSTRUCTIONS POUR LINSTALLATION

CONSIGNES IMPORTANTES! CONSIGNES IMPORTANTES! CONSIGNES IMPORTANTES! POUR RDUIRE LES RISQUES DE BLESSURES GRAVES OU DE MORT, LIRE ATTENTIVEMENT LES CONSIGNES SUIVANTES AVANT DE PROCDER LA POSE. PRTER GRANDE ATTENTION TOUTES LES SIGNALISATIONS QUI SE TROUVENT DANS LE TExTE. LE NON RESPECT DE CES CONSIGNES POURRAIT COMPROMETTRE LE BON FONCTIONNEMENT DU SYSTME.

14

Pourlebranchementdescbleslectriqueslappareil,ilyadeuxentres:

- celle au mur "O" (fig. 9); - celle extrieure "P" (fig. 9). Utiliser le presse-toupe aprs avoir

dfonc la partie en plastique qui bouche le trou.

Brancher les moteurs suivant le schma lectrique de la page 8.Moteur install gauche:- borne "1" pour louverture;- borne "2" pour la fermeture;- borne "N" pour le commun.

Moteur install droite:- borne "1" pour la fermeture;- borne "2" pour louverture;- borne "N" pour le commun.

Le dverrouillage se fait seulement avec moteur arrt par suite dune coupure de courant.

Pour dverrouillerOuvrir le portillon et tourner le levier dans le sens contraire des aiguilles dune montre, comme indiqu au dt. "A" (fig. 12), jusqu'en position de dverrouillage "B", o il restera accroch grce un arrte anti-retour; ceci permettra de dbrayer lengrenage de loprateur et, par consquent, douvrir et de fermer le portail en le poussant lgrement avec la main.

Pour verrouillerExercer une lgre pression sur le levier dans le sens oppos la position de dverrouillage "B" qu'il occupe, afin de vaincre l'arrt anti-retour. Le retour la position de verrouillage "A" s'effectue automatiquement grce l'action d'un ressort. Il est possible que la mise en prise des dents de l'engrenage l'intrieur du motorducteur ne se produise pas immdiatement. Pousser alors manuellement la porte basculante ou actionner le motorducteur pour obtenir la mise en prise des dents.

Avant une quelconque opration de nettoyage ou de mainte-nance, mettre lappareil hors tension.

Remplacement des fins de course (fig. 10, page 6)- Les fins de course en ouverture/fermeture sont branchs en srie

une phase du moteur: louverture du contact coupe lalimentation au moteur.

- Les cames infrieure et suprieure doivent tre positionnes ainsi quil est indiqu sur la figure, pour que lactivation du contact seffectue comme illustr par les dtails "A1" -"B1".

Durantlamanuvre,contrlerlemouvementduportailetactionner,en cas de danger, le dispositif darrt durgence (STOP). En cas de coupure de courant, le portail peut tre dverrouill manuellement au moyen de la cl de dverrouillage expressment conue cet effet et fournie en dotation (voir dverrouillage manuel).

Contrlerrgulirementledegrdusuredespivotsetgraisserven-tuellement les parties mobiles en veillant utiliser un lubrifiant qui maintient au fil des annes les caractristiques de friction et qui est adapt des tempratures oscillant entre -20 et +70C. En cas de panne ou de mauvais fonctionnement, mettre lappareil immdiate-ment hors tension et contacter le service dassistance technique.

Contrlerrgulirementlefonctionnementdesdispositifsdescurit(cellules photolectriques, etc ...).

Les ventuelles rparations devront tre effectues par un personnel spcialis qui devra prendre soin de monter exclusivement des pices dtaches dorigine et certifies.

FIxATION DU DISPOSITIF Le dispositif peut tre fix aussi bien droite qu gauche du pas-sage.

Fermerlevantail.

Choisirlacote"A" en fonction de langle douverture raliser (fig. 4) et dterminer, en fonction de la particularit du portail, la hauteur laquelle devra tre fixe la patte antrieure au portail. Une fois que la position a t dfinie, fixer lembase du moteur au moyen de 4 vis M8 et 4 chevilles en acier 14. Sassurer de lhorizontalit de ltrier en acier galvanis "D" (fig. 7).

Introduirelebrasdroit"E" dans larbre du moteur, comme indiqu en figure 8, et le fixer au moyen de la vis sans tte "F" qui devra tre serre fond.

Fixerlemotorducteurlaplaquedelembaseaumoyendesdeuxvis "G" et deux crous indesserrables conformment au schma de montage droite (fig. 9) ou gauche (fig. 10). Le motorducteur est fourni par le fabricant pour un montage droite du portail (vue de lintrieur). Pour un montage gauche, dtacher, au moyen dune pince, la partie en plastique "H" (fig. 10) qui obture le trou de passage de larbre du moteur et boucher au moyen de lobturateur "L", fourni en dotation, le trou inutilis.

Monter ensuite lebrasarticulmunide lapattedefixationauportail (fig. 2):

- introduire les douilles en plastique "11" dans les trous du bras arrondi "7", assembler le bras arrondi "7" au bras droit "6" et la patte "8" au moyen de la vis "9" et lcrou indesserrable "12", aprs avoir introduit llment despacement galvanis "10" dans la douille "11".

Dverrouillerlemoteur(fig.12).

Fixer lapatteauportail,aumoyende2visM8,unedistancede 39 mm au-dessous de lembase (dt. 1 fig. 6). Pour pouvoir dterminer la position de la patte, le bras doit tre au maximum de son extension, avec vantail en contact avec la bute mcanique en fermeture et points 1, 2 et 3 aligns (fig. 4). Ensuite, partir de cette position dalignement, faire reculer le point 2 de 100 mm en veillant maintenir le bras horizontal "M" (fig. 6), et faire les contrlessuivants:

- pendant la manuvre douverture, ltrier, pos contre le portail, ne doit subir de contraintes le long de laxe "L" (fig. 6) ni vers le haut, ni vers le bas. Des contraintes le long de cet axe seraient le rvlateur dun montage incorrect du portail ou du motorducteur; ce qui endommagerait en peu de temps lappareil. Aprs avoir contrlquetoutestcorrect,fixerlapatteauportail.

Rglerlemicro-interrupteurdefindecourseenouverture.Pourcefaire, ouvrir le vantail jusqu la position souhaite. Ensuite, faire tourner manuellement la came jusquau dclic du micro-interrup-teur et ensuite la fixer.

Aprsavoireffectulemontage,ainsiquilestdcritci-dessus,etla connexion lectrique, fermer lappareil en y appliquant le carter (fig. 11). Il doit tre fix au moyen de la vis-taraud "N", aprs avoir contrlquelesergotsdemaintieninfrieurstrouventprisesurlembase en matire plastique.

Il est conseilldemonter une serrure lectrique (voir exempledinstallation fig. 1 page 2).

Avantd'effectuerlebranchementlectrique,contrlerquela tension et la frquence indiques sur la plaquette signal-tique correspondent aux donnes du rseau d'alimentation lectrique. Entre la centrale de commande et le rseau doit tre interpos un interrupteur omnipolaire avec ouverture des contacts d'au moins 3 mm.

Lappareilfonctionneunetensionde230 Vac Nepasutiliserdecbleavecconducteursenaluminium;nepas

tamer lextrmit des fils brancher sur le bornier.Lesconducteursdevronttreadquatementfixsproximitdu

bornier. Cette fixation devra bloquer tant lisolation que le conduc-teur. Utiliser le presse-toupe fourni en dotation.

DVERROUILLAGE MANUEL (fig.12)

BRANCHEMENT LECTRIQUE (fig. 14)

MAINTENANCE

INSTRUCTIONS POUR LUTILISATION

15

DasvorliegendeHandbuchwendetsichanPersonen,diezurInstallationvon "ELEkTROGERTEN" befhigt sind und setzt gute technische Kennt-nisse und die Kenntnis der geltenden Vorschriften voraus. Die verwendeten Materialien mssen zertifiziert sein und fr die Umweltbedingungen der Installation geeignet sein.

DieWartungsarbeitenmssenvonqualifiziertemFachpersonalausge-fhrt werden. Bevor irgendwelche Suberungs- oder Wartungsarbeiten ausgefhrt werden, ist die Apparatur vom Stromnetz zu trennen.

DiehierbeschriebenenGertedrfennurfrdieVerwendungeingesetztwerden, fr die sie ausdrcklich konzipiert wurden, d.h. "Die Bewegung von Drehtoren mit einem oder zwei Flgeln". Der 230 Vac Selbsthem-mender Antrieb 200/BL1920 bewegt Torflgel bis zu 2,0 m, 150 kg je Torflgel.

DieVorrichtungkannsowohlaufderrechten als auch auf der linken Seite der Durchfahrt befestigt werden.

DieseVorrichtungwurdeinallenihrenTeilenvonderCardinElettronicaentwickelt und hergestellt und von ihr bezglich dessen perfekte ber-einstimmung mit den geltenden Bestimmungen berprft.

Die Anwendung und Nutzung der Produkte zu einem anderen Zweck, als es vorgesehen und/oder geraten wurde, ist nicht vom Hersteller erprobt worden. Die Installationsarbeiten erfolgen daher unter der vollstndigen Verantwortung des Installateurs.

Der Hersteller lehnt jegliche Verantwortung ab, wenn die elektrische Anlage nicht den geltenden Richtlinien entspricht und insbesondere wenn der Schutzkreislauf (Erdung) nicht leistungsfhig ist.

WICHTIG! Der Getriebemotor besitzt keinen Drehmoment-begrenzer, deshalb ist eine elektronische Steuereinheit zur Drehmomentbegrenzung mit einem maximalem Schub am Torfl-gelende von gleich 150 N zu verwenden.

Es unterliegt der Verantwortung des Installateurs, die nachstehenden Sicherheitsbedingungen zu berprfen:

1) Die Installation sollte einen ausreichenden Abstand von der Strasse haben, so dass sie keine Gefahr fr den Strassenverkehr darstellt.

2) Der Antrieb muss innerhalb des Privatgelndes installiert und das Tor darf nicht in Richtung ffentlichen Eigentums geffnet werden.

3) Die Torautomatisierung ist prinzipiell fr die Durchfahrt von Autos konzi-piert worden. Wenn mglich sollte fr die Fugnger ein eigener Eingang geschaffen werden.

4) Die Bedienungsschalter sollten gut sichtbar aber auerhalb des Aktions-radiuses des Tores installiert werden. Desweiteren sollten die aussen installierten Bedienungsschalter durch eine Schutz-vorrichtung vor unzulssiger Bedienung geschtzt werden.

5) Es ist wichtig die Automatisierung durch gut sichtbare Hinweisschilder (wie in der Abbildung angezeigt) kenntlich zu machen. Falls die Automatisierung nur fr die Durchfahrt von Autos vorgesehen ist, mssen zwei Schilder mit dem Hinweis auf Durchgangsverbot fr Fugnger intern und extern angebracht werden.

6) Der Benutzer sollte sich bewusst sein, dass Kinder oder Haustiere nicht am Tor spielen oder verweilen drfen. Falls ntig sollte dies auf dem Hinweisschild angezeigt werden.

7) Falls der Torflgel sich bei seiner vollstndigen ffnung einer festen Struktur nhert, muss ein Freiraum von mindestens 500 mm im Arbeits-bereich des Gelenkarmes gelassen werden. Dieser Raum muss von einer Sicherheitsleiste zum Schutz vor Quetschungen geschtzt werden.

8) Die Gte des Erdungsanschlusses der Apparatur ist fundamental fr die Sicherheit der Elektrik.

9) Bei irgendwelchen Zweifeln bezglich der Sicherheit bei der Installation, die Arbeit einstellen und sich an den Vertrieb der Produkte wenden.

TECHNISCHE BESCHREIBUNG

- 230 Vac-Wechselstrommotor.

- Schtzgehause aus stofestem Kunststoffmaterial.

- Entriegelungsteile aus verstrktem Kunststoffmaterial.

- Untersetzungsgetriebe mit Stahlzahnrdern in Druckgussaluminiumhalb-Schale eingeschlossen.

- Der Getriebemotor ist mit zwei Mikroschaltern ausgestattet; einen fr die Schlieung "FCC" und einen fr die ffnung "FCA" (siehe elektrischen Schaltplan).

- Motorhaltebgel aus verzinktem Stahl.

- Gelenkarmkomponenten aus Aluminiumpressguss.

- Dauerschmierung durch Flssigfett.

ZUBERHR980/xLSE11C - Elektroschlo 12Vac

Die Minimalbefehle, die installiert werden knnen, sind OFFNEN-STOP-SCHLIESSEN. Diese Befehle mssen von einer Stelle ausfhrbar sein, die sich auerhalb des Aktionsradiuses des Tores befindet und fr Kinder und Minderjhrige unzugnglich ist.

Vor der Installation ist zu berprfen, dass die zu automatisierende Ein-richtung in ihren festen und beweglichen Teilen einwandfrei funktioniert und entsprechend den geltenden Richtlinien ausgefhrt wurde.

Anschlieend ist die ausreichende Robustheit des Torrahmens (falls not-wendig die Struktur verstrken) und die gute Funktionsweise der Bolzen (es ist ratsam alle beweglichen Teile mit Schmiermitteln zu schmieren, die die Reibungseigenschaften ber die Zeit gleichhalten und fr einen Temperaturbereich von -20C bis +70C geeignet sind) sicherzustellen.

DieSicherheitsfreirumezwischendenfestenundbeweglichenTeilenkontrollieren:

- auf der gesamten Hhe und ffnungsweite der Tores einen Frei-raum von mindestens 30 mm zwischen dem Tor und dem Torpfeiler lassen;

- sich vergewissern, dass der Raum zwischen Tor und Boden auf der gesamten ffnungsweite der Tores niemals mehr als 30 mm betrgt.

DieTorflgelflchensolltenkeineoffenenStellenaufweisen,diedenDurchlass von Hnden oder Fen gestatten.

Die exaktePositionierungderBolzenundScharniere,derengutenErhaltungsgrad und Schmierung (es ist wichtig, dass das obere und untere Scharnier lotrecht zueinander stehen) kontrollieren.

DenKabelverlaufgemden InstallationserfordernissenderSteuer-und Sicherheitsvorrichtungen gem den Sicherheitsnormen (sieh Anlagenart Abb. 1, S. 2) vorbereiten.

Sicherstellen,dassderAntriebderTorgreundderGebrauchs-fre-quenz (Arbeitsintermittenz Seite 20) proportional ist.

BEFESTIGUNG DER VORRICHTUNG

Die Vorrichtung kann sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite der Durchfahrt befestigt werden.

Torflgelschlieen.

Hhe"A" gem dem zu erhaltenen ffnungswinkel (Abb. 4) whlen und an Hand der strukturellen Eigenschaften des Tores die Hhe des vorderen am Tor zu befestigenden Bgels festlegen. Nachdem die Position bestimmt wurde, Motoruntersatz mit 4 M8-Schrauben und 4 Stahldbeln 14 befestigen und darauf achten, dass der verzinkte Haltebgel aus Stahl "D" waagerecht ausgerichtet wird (Abb. 7).

EINIGE BETRACHTUNGEN ZUR SICHERHEIT

INSTALLATIONSANLEITUNGEN

AUTOMATISCHE FFNUNG

ABSTAND HALTEN

kINDER ODER HAUSTIEREDRFEN SICH NICHT IN REICH-WEITE DES TORES AUFHALTEN

ACHTUNG

WICHTIGE HINWEISE WICHTIGE HINWEISE WICHTIGE HINWEISE ZUR VERRINGERUNG DER VERLETZUNGS- ODER TODESGEFAHR SOLLTEN DIE NACHSTEHENDEN HINWEISE VOR DER INSTALLATION AUFMERkSAM GELESEN WERDEN. BESONDERE AUFMERk-SAMkEIT SOLLTE ALLEN IM TExT BEFINDLICHEN HINWEISEN GESCHENkT WERDEN. DEREN NICHTBEACHTUNG kNNTE DEN ORDENTLICHEN BETRIEB DES SYSTEMS BEEINTRCHTIGEN.

16

Kunststoffabdeckungen der ffnung entfernt worden ist.

Die Motoren gem dem elektrischen Schaltplan (S. 8) anschlieen.

Links installierter Motor:- Anschlussklemme "1" fr den ffnungsleiter;- Anschlussklemme "2" fr den Schlieungssleiter;- Anschlussklemme "N" fr den Neutralleiter.

Rechts installierter Motor:- Anschlussklemme "1" fr den Schlieungssleiter;- Anschlussklemme "2" fr den ffnungsleiter;- Anschlussklemme "N" fr den Neutralleiter.

Die Entriegelung darf nur bei wegen Stromausfall stillstehendem Motor ausgefhrt werden.

Zur EntriegelungDas Trchen ffnen und den Hebel entgegen dem Uhrzeigersinn wie im Detail "A" (Abb. 12) angezeigt bis zur Entriegelungsposition "B" bewegen, wo er durch eine Rckhalte-Sperre festgehalten wird. Auf diese Weise wird das Getriebe des Antriebes in den Leerlauf gebracht und das Tor kann nun durch leichtes Drcken mit der Hand geffnet und geschlossen werden.

Zur VerriegelungMit etwas Kraft den Hebel von der Entriegelungsposition "B" in der er sich befindet, zur berwindung der rckstellgesicherten Feststellvorrichtung, die ihn in dieser Position festhlt in die entgegengesetzte Richtung drehen. Die Rckkehr in die verriegelte Position "A" erfolgt durch die Wirkung einer Feder automatisch. Das Wiedereinhaken der Getriebezhne im Innern des Getriebemotors knnte gegebenenfalls auch nicht sofort erfolgen, kann aber durch Drcken von Hand auf das Torrahmen oder durch Einschalten des Getriebemotors ausgefhrt werden.

Bevor irgendwelche Suberungs- oder Wartungsarbeiten ausge-fhrt werden, ist die Apparatur vom Stromnetz zu trennen.

Auswechseln der Endschalter (Abb. 10, S. 6)- Die ffnungs- und Schlieungsendschalter sind mit einer Phase

des Motors reihengeschaltet, sodass beim ffnen des Kontaktes die Stromversorgung des Motors unterbrochen wird.

- Die Positionierung der unteren und oberen Nockenwellen muss wie in der Abbildung beschrieben ausgefhrt werden, sodass die Aktivierung des Kontaktes wie in den Details "A1" -"B1" beschrieben erfolgt.

Whrend der Bettigung ist die Torbewegung zu beobachten. Bei Gefahr muss die Notstopvorrichtung (STOP) bettigt werden. Bei Notflle kann das Tor manuell mit einem speziellen Entriegelungsschlssel, der mit zur Ausstattung gehrt, entriegelt werden (siehe manuelle Entriegelung).

Periodische Kontrolle des Verschleissgrades der Bolzen und eventuelle Schmierung der beweglichen Teile mit Schmiermitteln, die die Reibungs-eigenschaften ber die Zeit gleichhalten und fr einen Temperaturbereich von -20C bis +70C geeignet sind.

Im Falle von Strungen oder Unregelmigkeiten beim Betrieb ist die Stromversorgung vor dem Einlass in die Apparatur zu unterbrechen und der technische Kundendienst zu rufen.

Die Funktionstchtigkeit der Sicherheitsvorrichtungen (Lichtschranke, usw.) ist periodisch zu kontrollieren. Eventuelle Reparaturen sind von Fachpersonal und unter Verwendung von zertifizierten Originalersatzteilen auszufhren.

Die Automatisierung ist nicht fr den Dauerbetrieb geeignet. Die Gebrauchsfrequenz muss sich nach die technische Eigenschaften richten (siehe Seite 20).

DengeradenArm"E" wie in Abb. 8 angezeigt in die Motorwelle ein-setzen und durch vollstndiges Einschrauben des Schraubstiftes "F" befestigen.

DenGetriebemotoranderGrundplattemitdenbeidenSchrauben"G" und deren selbstsperrenden Muttern unter Beachtung des Montage-planes rechts (Abb. 9) oder links (Abb. 10) befestigen. Der Getriebemotor wird werksmig fr die Montage auf der rechten Torseite (von innen gesehen) geliefert. Fr die Montage auf der linken Seite muss das Plastikteil "H" (Abb. 10), das das Loch fr die Motorwelle abdeckt, mit einer Zange entfernt und mit der mitgelieferten Einsetzscheibe "L" das verbliebene nicht verwendete Loch abgedeckt werden.

MitderMontagedesGelenkarmesunddessenTor-Haltebgelsfort-fahren (Abb. 2):

- die Plastikbuchsen "11" in die Lcher des gebogenen Armes "7" einsetzen, den gebogenen Arm "7" mit dem geraden Arm "6" und dem Bgel "8" mit der Schraube "9" und der selbstsperrenden Mutter "12" verbinden nachdem das verzinkte Distanzstck "10" in die Buchse "11" eingesetzt worden ist.

Motor(Abb.12)entriegeln.

DenBgelmit2SchraubenM8,39 mm unterhalb der Grundplatte (Detail 1, Abb. 6) mit dem Tor verbinden. Die Stellung des Bgels wird ermittelt, indem der Arm auf seine maximale Ausstreckung gebracht wird, wobei das Tor bis zum mechanischen Anschlag geschlossenen und die Punkte 1, 2, 3 auf der gleichen Linie ausgerichtet sein mssen (Abb. 4). Danach wird der Punkt 2 um 100 mm vom bisherigen Aus-richtungspunkt zurckversetzt. Der Arm muss waagerecht ausgerichtet werden "M" (Abb. 6).

Folgende Kontrolle ist auszufhren:

- der am Tor angelehnte Bgel darf whrend der Drehung des Tores von der geschlossenen zur geffneten Stellung keinen Verspannungen lngs der Achse "L" (Abb. 6) weder nach oben noch nach unten ausgesetzt sein. Falls dies der Fall sein sollte, wrde das bedeuten, dass das Tor oder der Getriebemotor nicht korrekt montiert worden sind, und in kurzer Zeit knnte dies zu Schden an der Apparatur fhren. Nach der Prfung, dass alles in Ordnung ist, den Bgel am Tor befestigen.

DieMikro-ffnungs/Schlieungs-Endschalterneinstellen.DenTorflgelbis zur gewnschten Position ffnen/schlieen und dann von Hand den Nocken bis zum Auslsen des Mikroschalters drehen und nun befestigen.

NachdemdiebeschriebenenMontagearbeitenunddieelektrischenAnschlsse ausgefhrt worden sind, kann die Apparatur durch Anbringung des Schutzgehuses geschlossen werden (Abb. 11). Es wird mit den selbstschneidenden Schrauben "N" befestigt, nachdem berprft worden ist, ob die beiden unteren Haltezhne an der Basis aus Kunststoffmaterial eingehakt sind.

EswirdzurVerwendungeinesElektroschlossesgeraten(siehAnlagenartAbb. 1).

Vor der Ausfhrung des Elektroanschlusses sicherstellen, dass die auf dem Typenschild angegebene Spannung und Frequenz mit denen der elektrischen Stromversorgung ber-einstimmen.

Zwischen der Steuereinheit und dem Stromversorgungsnetz muss ein allpoliger Schalter mit einem Kontaktenabstand von mindestens 3 mm zwischengeschaltet werden.

DieApparaturfunktioniertmit230 Vac Stromversorgung.

Keine Kabel mit Aluminiumleiter verwenden; die in dieAnschlussklemmleiste einzufhrenden Kabelenden nicht verzinnen.

DieLeitungenmsseninderNhederKlemmleisteinangemessenerWeise so befestigt werden, dass sowohl die Isolierung als auch der Leiter befestigt wird. Die mitgelieferte Kabelschelle verwenden.

FrdenAnschlussderelektrischenKabelandieApparaturstehenzweiEinlsse zur Verfgung:

- der Einlass von der Wand "O" (Abb. 9); - der externe Einlass "P" (Abb. 9) mit Kabelzwinge, nachdem die

MANUELLE ENTRIEGELUNG (Abb.12)

ELEkTRISCHER ANSCHLUSS (Abb. 14)

WARTUNG

BETRIEBSANLEITUNGEN

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APERTURA AUTOMATICA

NO ACERCARSE

NO DEJAR QUE LOS NIOS O ANIMALES DOMESTICOS ESTACIONEN EN EL RADIO DE ACCION DE LA CANCELA

CUIDADO!

Estemanualsedirigeapersonashabilitadasparalainstalacinde"aparatos utilizadores de energa elctrica" y exige el buen cono-cimiento de la tcnica, realizada profesionalmente, y de la normativa vigente. Los materiales utilizados deben estar certificados y ser idneos para las condiciones ambientales de instalacin.

Lasoperacionesdemantenimientodebenserllevadasacaboporpersonal cualificado. Antes de realizar cualquier operacin de limpieza o mantenimiento, desconectar el equipo de la red de alimentacin elctrica.

Losequiposdetalladosenestemanualdeinstruccionessedebendestinar nicamente al uso para el cual han sido expresamente concebidos: "La motorizacin de cancelas batientes, de una o dos hojas". El dispositivo autobloqueante 200/BL1920, 230 Vac es adecuado para hojas de hasta 2,0 m y de 150 kg de peso cada una.

Laaplicacinparatodoslosmodelosesposibletantoalaizquierda como a la derecha de la abertura de paso.

Esteproductohasidodiseadoy fabricadoen todassuspiezaspor la empresa Cardin Elettronica, que ha comprobado su perfecta coincidencia de sus caractersticas con lo que dispone la normativa vigente.

El uso de los productos y su destino para usos diferentes a aqullos previstos y/o aconsejados, no ha sido probado por el fabricante, por tanto los trabajos ejecutados estn sometidos a la total responsabilidad del instalador.

El fabricante no se responsabiliza si la instalacin elctrica no es conforme con las normas vigentes y en especial si el circuito de proteccin (tierra) no es eficiente.

IMPORTANTE! El motorreductor est desprovisto de limitador del par, por tanto utilizar la centralita de limitacin electrnica del par con empuje mximo en el extremo de la hoja de 150 N.

Es el instalador quien tiene que comprobar las siguientes condiciones de seguridad:

1) La instalacin debe estar lo suficientemente apartada de la carretera como para no constituir un peligro para la circulacin.

2) El operador se debe instalar al interior de la propiedad y la cancela no debe abrirse hacia la superficie pblico.

3) La cancela motorizada est principalmente destinado al paso de vehculos. Donde sea posible, disponer una entrada separada para los peatones.

4) Los mandos deben estar colocados a la vista, pero no dentro del radio de accin de la cancela; adems los que estn instalados al exterior se tienen que proteger con un dispositivo de seguridad a fin de prevenir su uso no autorizado.

5) Esbuenareglasealarlaautomatizacinmediantelas placas de advertencia (similares a la de la figura) que debe estar fcilmente visible. Si la automatizacin est destinada nicamente al paso de vehculos se tienen que poner dos placas de advertencia de prohibicin de paso peatonal (una al interior y otra al exterior).

6) Enteraralusuariodequelosniosolosanimalesdomsticos no deben jugar ni estacionar cerca de la cancela. De ser necesario, indicarlo en la placa.

7) Si la hoja totalmente abierta se acerca a una estructura fija, hace falta dejar un espacio libre de al menos 500 mm en la zona de accin del brazo articulado; este espacio se debe resguardar con un protector sensible antiaplastamiento (ver fig. 1, det. 11).

8) La calidad del conexionado de puesta a tierra del sistema es fun-damental para los fines de la seguridad elctrica.

9) En caso de dudas sobre la seguridad de la instalacin, no proceder, sino dirigirse al distribuidor de los productos.

DESCRIPCION TECNICA- Motor 230Vac.

- Crter protector en plstico resistente a golpes.

- Detalles del dispositivo de desbloqueo en plstico reforzado.

- Reductor con engranajes de acero encerrados en semicascos de aluminio moldeado a presin.

- El motorreductor est provisto de dos microinterruptores: uno de cierre "FCC" y otro de apertura "FCA" (ver esquema elctrico).

- Soporte del motor en acero galvanizado.

- Detalles del brazo articulado en aluminio moldeado a presin.

- Lubricacin con grasa fluida permanente.

ACCESORIOS980/xLSE11C - Electrocerradura 12 Vac .

El uso de la automatizacin no es idneo para el accionamiento con-tinuo, sino que se lo debe ajustar en funcin de las caractersticas tcnicas en pgina 20).

Los mandos mnimos que se pueden instalar son APERTURA-STOP-CIERRE; estos mandos deben estar colocados en un lugar no accesible paralosniosomenoresyfueradelradiodeaccindelacancela.

Antes de ejecutar la instalacin, comprobar que la estructura a auto-matizar est totalmente eficiente en todas sus piezas fijas y mviles y realizada cumpliendo con la normativa vigente.

A tal fin cerciorarse de la suficiente rigidez del tablero de la puerta (de ser necesario, hace falta reforzar su estructura) y del funcionamiento correcto de los pernos (en todo caso se aconseja lubricar todas las piezas en movimiento, utilizando lubricantes que mantengan las mismas caractersticas de rozamiento a lo largo del tiempo y adecuados para funcionar entre -20 y +70C).

Controlarlossegurosentrelaspiezasfijasymviles:

- dejar un espacio libre de 30 mm como mnimo entre la cancela y el pilar de soporte en toda la altura y el arco de apertura de la can-cela;

- comprobar que el espacio entre la cancela y el suelo no exceda nunca de 30 mm en todo el arco de apertura de la cancela.

Lasuperficiedelashojasnodebeteneraperturastalesquepermitanel paso de la mano o del pie de las personas.

Controlarlacorrectaposicindepernosygoznes,subuenestadode mantenimiento y lubricacin (es importante que el gozne superior y el inferior estn alineados entre s).

Preverelrecorridodeloscablessegnlasnecesidadesdeaplicacinde los dispositivos de mando y seguridad cumpliendo con las normas de seguridad vigentes (vase instalacin estndar, fig. 1 pg. 2).

Comprobarquelaautomatizacinseaadecuadaparaeltamaodela cancela y la frecuencia de uso (intermitencia de trabajo en pg. 20).

INSTRUCCIONES PARA LA INSTALACION

ADVERTENCIAS GENERALES SOBRE LA SEGURIDAD

ADVERTENCIAS IMPORTANTES ADVERTENCIAS IMPORTANTES ADVERTENCIAS IMPORTANTESPARA REDUCIR EL RIESGO DE HERIDAS GRAVES O INCLUSO DE MUERTE, LANSE ATENTAMENTE LAS SIGUIENTES ADVERTENCIAS ANTES DE PROCEDER CON LA INSTALACIN DEL SISTEMA. PRESTAR PARTI-CULAR ATENCIN A TODAS LAS SEALIZACIONES QUE HAN SIDO INDICADAS EN EL TExTO , YA QUE EL INCUMPLIMIENTO DE LAS MISMAS PODRA PERJUDICAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA.

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- la "P" para el exterior (fig. 9) mediante abrazadera tubo, despus de haber quitado la pieza de plstico que tapa el orificio.

Conectar los motores siguiendo el diagrama elctrico de la pg. 8.Motor instalado a mano izquierda :- borne "1" para la apertura;- borne "2" para el cierre;- borne "N" para el comn.

Motor instalado a mano derecha:- borne "1" para el cierre;- borne "2" para la apertura;- borne "N" para el comn.

La operacin de desbloqueo se debe realizar nicamente con el motor parado, a falta de fluido elctrico.

Para desbloquearAbrir la puerta y girar la palanca en direccin contraria a las agujas del reloj, as como est indicado en el det. "A" (fig. 12) hasta alcanzar la posicin de desbloqueo "B", donde quedar enganchada gracias a un dispositivo antirretorno.De esta forma los engranajes del actuador estn sueltos y la cancela se podr abrir y cerrar empujndola suavemente con la mano.

Para bloquearForzar ligeramente la palanca desde la posicin de desbloqueo "B" donde se encuentra para vencer el tope antirretorno que la mantiene en esa posicin, en el sentido opuesto al anterior.El retorno a la posicin de bloqueo "A" se realiza automticamente por la accin de un resorte. El enganche de los dientes de los engranajes en el interior del motorreductor puede que no sea inmediato, sin embargo se lo puede conseguir manualmente empujando la puerta basculante o al reactivar el motorreductor.

Antes de realizar cualquier operacin de limpieza o mante-nimiento, desconectar el equipo de la red de alimentacin elctrica.

Cambio de los fines de carrera (fig. 10, pg. 6)- Los fines de carrera de apertura/cierre estn conectados en serie

con una fase del motor; tras la apertura del contacto, el motor resulta desalimentado.

- El posicionamiento de las levas inferior y superior debe realizarse segn se muestra en la figura, de modo que la activacin del contacto se realice segn se describre en los particulares "A1" -"B1".

Durante la maniobra se tiene controlar el movimiento de la cancela y accionar el dispositivo de parada inmediata (STOP) en caso de peligro.

En caso de emergencia, la cancela se puede desbloquear manualmente utilizando la llave correspondiente de desbloqueo suministrada (vase desbloqueo manual).

Controlar peridicamente el estado de desgaste de los pernos y en la eventualidad engrasar las piezas en movimiento, utilizando lubricantes que tengan las mismas caractersticas de rozamiento a lo largo del tiempo y adecuados para funcionar entre -20 y +70C.

En caso de avera o funcionamiento incorrecto, desconectar la ali-mentacin elctrica antes del equipo y contactar con el servicio de asistencia tcnica.

Comprobar peridicamente el funcionamiento de los dispositivos de seguridad (fotoclulas, ecc.). Las reparaciones eventuales deben ser realizadas por personal cualificado, utilizando materiales originales y certificados.

FIJACION DEL DISPOSITIVO

El dispositivo se puede fijar tanto a la izquierda como a la derecha de la luz de paso.

Disponerlapuertaenlaposicindecerrado.

Elegir lamedida"A" en funcin del ngulo de apertura que se quiere conseguir (fig. 4) y determinar segn las caractersticas estructurales de la cancela a qu altura se fijar el soporte anterior en la cancela. Una vez determinada la posicin, fijar la base del motor por medio de 4 tornillos M8 y 4 tacos de acero 14, cuidando que est nivelado el soporte de acero galvanizado "D" (fig. 7).

Introducirelbrazorecto"E" en el rbol motor, segn lo que est repre-sentado en la figura 8 y fijarlo por medio del tornillo "F" apretado debida-mente.

Fijarelmotorreductoren laplanchadebasecon losdostornillos"G" y las tuercas autobloqueantes correspondientes, segn el esquema de montaje derecho. (fig. 9) e izquierdo. (fig. 10). El motorreductor se sumi-nistra de fbrica para el montaje a la Dcha. de la cancela (vista interior), para el montaje a la Izda. se debe quitar la pieza de plstico "H" (fig. 10) que tapa el orificio de paso del rbol motor con el auxilio de una pinza y tapando por medio del disco con enganche "L" suministrado el orificio sin utilizar.

Luegoprocederalmontajedelbrazoarticuladoprovistodesoportedeunin con la cancela (fig. 2).

Insertarloscasquillosdeplstico"11" en los orificios del brazo curvo "7", conectar el brazo curvo "7" al brazo recto "6" y al soporte "8", ambos por medio del tornillo "9" y de la tuerca autobloqueante "12" despus de haber incorporado el distanciador galvanizado "10" en el interior del casquillo "11".

Desbloquearelmotor(fig.12).

Fijarelsoporteenlacancelacon2tornillosM8,39 mm por debajo de la base (det. 1 fig. 8). La posicin del soporte se determina colocando el brazo en la mxima extensin, con la puerta en el tope de cierre y los puntos 1, 2, 3 alineados (fig. 4) en la misma recta, retrayendo el punto 2 100 mm respecto al punto de alineacin donde se encontraba. El brazo se debe mantener a la medida "M" (fig. 6). Realizar la prueba siguiente:

- el soporte apoyado en la cancela, durante la rotacin de la propia cancela desde la posicin de cerrado a la de abierto, no debe estar sometido a esfuerzos a lo largo del eje "L" (fig. 6) ni hacia arriba ni tampoco hacia abajo, porque en tal caso la cancela o el motorreductor estaran montados incorrectamenteyestopodradaarenpocotiempoelequipo.Unavezcomprobado que todo est bien puesto, fijar el soporte en la cancela.

Ajustarelmicrointerruptordetopeparalaapertura;parahaceresto,abrirla hoja hasta la posicin deseada, luego hacer rodar manualmente la leva hasta el disparo del microinterruptor y luego fijarla.

Despusdehaberrealizadolasoperacionesdemontajequeseacabande detallar y tambin la conexin elctrica, se puede proceder a tapar el equipo, incorporando el crter (fig. 11). ste se debe fijar por medio del tornillo autorroscante "N" despus de haber comprobado el enganche de los dos dientes inferiores de sujecin en la base de plstico.

Seaconsejaelusodeunaelectrocerradura.

Comprobar, antes de realizar la conexin elctrica, que la tensin y la frecuencia indicadas en la placa de caractersticas coincidan con las de la instalacin de alimentacin.Entre la central de mando y la red se debe incorporar un interruptor omnipolar cuya distancia de apertura entre los contactos sea de 3 mm como mnimo.

Elequipofuncionaconlatensinde230Vac

Noutilizarcablesconconductoresdealuminio;noestaarelextremodelos cables que se deben introducir en la bornera.

Losconductoressedebenfijardebidamentecercadelabornerademodoque su fijacin incluya tanto el aislamiento como el conductor. Utilizar el prensahilo suministrado.

Paralaconexindeloscableselctricosalaparato,estndisponiblesdos entradas:

- la de pared "O" (fig. 9);

DESBLOQUEO MANUAL (fig.12)

CONExION ELECTRICA (fig. 14)

MANTENIMIENTO

INSTRUCCIONES PARA EL USO

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CARDIN ELETTRONICA spa Via Raffaello, 36- 31020 San Vendemiano (TV) ItalyTel: +39/0438.404011-401818Fax: +39/0438.401831email (Italy): [email protected] (Europe): [email protected]: www.cardin.it

BL 230 Vac 12-02-2003DCE019

Il Costruttore: CARDIN ELETTRONICA S.p.A. DICHIARA CHE L'APPARECCHIATURA DESTINATA AD ESSERE INSERITA IN MACCHINE E NON FUNZIONANTE IN MODO INDIPENDENTE

Nome dell'apparato Motoriduttore BL1920Tipo di apparato Automazione a 230 Vac per cancelli a battenteModello BL1920Marchio Cardin ElettronicaAnno di prima fabbricazione -

e sono state applicate le seguenti norme e/o specifiche tecniche:- EN 55014-1 : 2000- EN 61000-3-2 : 2000- EN 61000-3-3 : 1995- EN 60335-1 : 1994 (e aggiornamenti successivi)

ideata per essere incorporata in una macchina o per essere assemblato con altri macchinari per costituire una macchina considerata dalla Direttiva 89/392/CEE e successivi emendamenti.

conforme alle disposizioni delle seguenti direttive comunitarie:- Direttiva 89/336/CEE(Compatibilit Elettromagnetica)- Direttiva 73/23/CEE (Bassa Tensione)

San Vendemiano il 12/02/2003 Ing. M. Terruso

(Resp. Certif. & Omologazioni)

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ATTUATORE PER CANCELLI A BATTENTE OPERATOR … · · 2010-12-28Manual release mechanism Page 7...

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