Analytique de la villeDix façons d’améliorer l’aménagement urbain, les flux de trafic, les transports publics et l’efficacité du stationnement grâce à l’exploitation des données

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Votre tâche n’est pas facile

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En tant que spécialiste des transports urbains, vous êtes investi d’une triple mission :

Optimiser le service offert au public… Votre but ? Améliorer les déplacements de tout le monde – donc redoubler d’efforts pour accroître la convivialité : moins de correspondances ratées, des trajets plus rapides et, globalement, de meilleures expériences de voyage.

… avec efficacité… Vous devez rendre compte de vos décisions – et pas question de gaspiller le budget. Pour atteindre vos objectifs, il vous faut exploiter au mieux vos ressources, mener vos opérations de façon rentable et générer des revenus.

… et d’une manière responsable.Votre travail implique aussi une responsabilité sociale et environnementale. On attend de vos solutions qu’elles entraînent moins de pollution, plus de sécurité et des villes plus durables et plus vivables.

En bref, votre ville a plus que jamais besoin de votre talent, votre énergie et vos idées.

Idées Énergie

Talent

La description de votre poste se complique

Vous faites ce travail difficile dans une période où les clients sont exigeants et où les villes disposent de moins en moins d’espace et d’argent. Avoir un impact dans ce contexte devient de plus en plus difficile.

La bonne nouvelle, c’est que nous vivons aussi à l’ère des données. Elles permettent aux spécialistes des transports de se faire une idée des tendances à une échelle sans précédent.

La description de votre poste comprend désormais de nouvelles compétences : comprendre la valeur de données de qualité, les rassembler, les étudier et tirer parti de leur interprétation pour atteindre vos objectifs.

Et cet eBook va vous aider.

Dans notre vie personnelle et professionnelle, nous sommes entourés de données.

C’est la même chose dans le domaine des transports. Mais il y a bien plus que ce qu’on pourrait croire – données météorologiques, de localisation de smartphone, médias sociaux et autres.

Appropriez-vous les données. Découvrez ce qui est disponible et comment l’utiliser.

Ensuite, apprenez à intégrer ces données – pour identifier des tendances, vous devez normaliser, nettoyer et connecter les données. Une fois que vous aurez établi un système, il vous sera possible d’exploiter au maximum le temps consacré à l’analyse des données pour comprendre les modèles et les tendances.

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Les principes de base de l’analyse de données

Intégrer

Données

Données

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Urbanisme, stationnement, trafic : voici dix façons d’utiliser les données pour améliorer le fonctionnement des villes.

1. Suivez vosvoyageurs

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Les cartes à puce et les systèmes de paiement ouvert ont révolutionné notre compréhension du comportement des passagers en facilitant la récupération de données. Pour la première fois, on peut recueillir des détails précis sur des trajets réellement effectués – et ne plus se contenter d’estimations douteuses, d’échantillonnages aléatoires ou de sondages.

Cela vous donne une nouvelle perspective sur :

– les heures auxquelles les gens voyagent ; – leur destination et leur point de départ ; – les combinaisons de moyens de transport qu’ils utilisent ;

– les endroits où ils font une correspondance ; – la durée de leur trajet.

… Et ces données sont disponibles chaque jour, à n’importe quelle heure et n’importe quel moment.

Cela vous offre une vision parfaitement exacte des voyageurs et de leur façon d’utiliser les services de transport (en repérant, par exemple, les points faibles du système et les quartiers trop – ou pas assez – desservis).

De plus, les systèmes de billetterie intégrée et de suivi de flotte exploitent ces données passagers pour aider les opérateurs à localiser et gérer leurs véhicules.

La règle de troisDans la plupart des villes, les stations de métro ne vendaient que des allers simples et des allers-retours. Grâce à l’analytique, un responsable de station s’est rendu compte que 20 pour cent des passagers empruntaient en fait un circuit triangulaire – une observation qui a entraîné l’introduction d’un billet à triple usage.

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2. Identifiez et anticipez la demandeUne analyse historique permet de construire des modèles pour prévoir la circulation et les flux de voyageurs à des périodes très précises – par exemple le mardi soir en juillet, les veilles de jours fériés, etc. – et de dresser des plans pour les circonstances exceptionnelles.

De plus, les données en temps réel peuvent vous fournir un panorama exhaustif et actualisé de la fréquentation et de la demande.

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Remonterla pente

Depuis son introduction en 2007, « Vélib’ », le programme parisien de vélos en libre-service, est devenu extrêmement populaire. Mais les planificateurs avaient omis de tenir compte d’un facteur : la plupart des gens ne pédalaient qu’en pente descendante. Pour le trajet de retour, ils utilisaient un autre moyen de transport. Par conséquent, les bornes situées en montée étaient systématiquement vides, alors que celles situées en bas d’une côte étaient toujours pleines.

Grâce à des analyses pointues, les responsables du programme ont identifié où se trouvaient les vélos et où ils auraient dû se trouver – en temps quasi réel. Et ils ont commencé à dispatcher des véhicules électriques pour redistribuer les vélos, en fonction de l’utilisation du jour.

3. Trouvez des solutions stratégiquesaux embouteillages en ville

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Quand un embouteillage se forme dans une ville, cela peut vite faire tache d’huile et entraîner une congestion sur une zone étendue. Les données relatives à la circulation, associées aux technologies de signalisation routière, peuvent contribuer à minimiser de tels problèmes en fournissant des réponses stratégiques, par exemple :

Des limitations de vitesse variables : quand la circulation ralentit ou que la météo change brusquement, une régulation dynamique des limitations de vitesse peut avoir un fort impact sur les taux d’accidents. En analysant la densité du trafic et en ralentissant les véhicules de façon contrôlée, ces systèmes fluidifient la circulation, évitant ainsi les arrêts et redémarrages incessants.

Des feux tricolores autorégulés : une signalisation stratégique peut limiter la congestion en optimisant le flux de véhicules par rapport à la densité du trafic existant, créant ainsi une « onde verte » dynamique. Porté par cette vague, un groupe de véhicules peut traverser plusieurs carrefours sans s’arrêter, ce qui réduit la congestion, le gaspillage de carburant et les temps d’attente.

À la vitesse de la lumièreEn 2008, la ville de San Antonio au Texas a modernisé son système de signalisation routière. Exploitant les données en temps réel, les feux sur les routes principales peuvent maintenant modifier leurs paramètres et se synchroniser de la façon la mieux adaptée à la densité du trafic en cours. Les résultats :

– jusqu’à 40 pour cent de temps d’attente en moins et un débit accru de 60 pour cent dans certains cas ;

– une économie de temps de transport de 54 secondes en moyenne par couloir ;

– pour les automobilistes, une réduction annuelle globale de 8,6 millions d’heures perdues dans le trafic.

Source : Texas A&M Transport Institute

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4. Réagissez aux embouteillagesen temps quasi réelChaque ville possède des goulots d’étranglement où la circulation s’engorge régulièrement. Une analyse prédictive permet aux gestionnaires du transport de surveiller le trafic dans ces zones et de prévenir la congestion.

Collaborer avec les sociétés d’autoroute pour s’attaquer aux goulots d’étranglement s’impose pour préserver la fluidité d’une ville.

Un remède décongestionnantAux États-Unis, certaines autorités routières exploitent avec succès les données de densité du trafic pour éviter les embouteillages. Quand le trafic ralentit dangereusement, elles ouvrent les voies réservées aux véhicules à occupation multiple aux autres véhicules – moyennant une redevance modulable. Les conducteurs prêts à payer réduisent ainsi leur temps de déplacement – et ils réduisent par ailleurs la densité du trafic sur le reste des voies.

5. Optimisezles ressources

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Si la capacité et la fréquence de vos services ne reposent que sur l’expérience et l’habitude, il est probable que vous gaspilliez vos ressources ou que vous négligiez les voyageurs.

Quand vous n’avez aucune idée du comportement exact de l’usager, de la demande existante et de l’utilisation concrète des capacités de votre réseau de transports, il est presque impossible de répartir les ressources efficacement – et de diriger des opérations rentables. L’analyse des données vous aide à moduler les ressources de façon dynamique et à les calibrer au plus juste, améliorant ainsi le niveau et l’efficacité du service.

L’efficacité avant toutL’analyse des données révèle de façon précise aux opérateurs pourquoi et comment les passagers utilisent les transports en commun. Ces informations permettent aux planificateurs de tirer le meilleur parti de l’infrastructure en adaptant les routes, la fréquence du service et l’emplacement des arrêts. Par exemple, un seul bus pourrait suffire à couvrir une route donnée, plutôt qu’une succession de trois bus à moitié vides.

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6. Contribuez à une ville plus verteDans nos villes en pleine croissance, la congestion et la pollution atmosphérique sont deux problèmes majeurs liés à la circulation. Et parmi les causes de ces problèmes, on trouve les automobilistes qui cherchent à se garer.

Ces conducteurs qui tournent en rond génèrent jusqu’à 30 pour cent de la circulation en ville, devenant ainsi une source importante de congestion, de pollution, de bruit et de gaspillage de carburant.

L’analyse des données, associée à des systèmes intelligents de gestion de stationnement, peut aider à réduire de manière drastique le nombre de voitures cherchant à se garer, en les dirigeant plus rapidement vers des places libres. Les données aident aussi à déterminer un juste prix pour les parcmètres – en observant leur utilisation et en optimisant les prix par rapport aux taux d’occupation désirés.

Détecteurs de placesUne nouvelle technologie, qui associe l’analytique avec les caméras et la géo-localisation, permet de « voir » si une place précise est occupée ou non, et de transmettre cette information à un appareil situé dans la voiture – GPS ou téléphone portable du conducteur – afin de la guider jusqu’à la place disponible la plus proche. L’information permet aussi aux personnes se déplaçant de mieux planifier leurs trajets. Ainsi, la connaissance des données a d’amples répercussions.

7. Protégez vos revenus

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Grâce aux systèmes de paiement automatisé et aux télépéages, il est plus difficile aux usagers de frauder. En outre, la technologie permet de vérifier que les conducteurs et les passagers paient systématiquement le montant exact.

Cela marche aussi dans l’autre sens : grâce aux nouveaux outils de paiement numériques, les autorités peuvent rembourser automatiquement les voyageurs s’ils ont payé trop cher ou si un service a été retardé au-delà d’une certaine limite.

Un volume important de données fournit aussi un avantage de taille aux autorités en charge du contrôle du stationnement.

Dans de nombreuses villes, la manière dont les rondes des contractuels sont organisées est dépassée. Pour cette raison, les recettes tirées des contraventions sont beaucoup plus faibles qu’elles ne devraient.

Un contrôle basé sur l’analytique peut vous aider à revoir les méthodes employées, à identifier les zones et les heures où les infractions risquent le plus de se produire, et à dispatcher vos agents en conséquence. Et cela peut augmenter considérablement le respect des règles – ainsi que vos recettes.

Des caméras intelligentesIl y a longtemps que Caltrans, l’agence qui gère le réseau autoroutier en Californie, a aménagé des voies réservées aux véhicules à occupation multiple ainsi que des tarifs tenant compte du taux d’occupation pour garantir la fluidité du trafic.

Caltrans a récemment testé un système de contrôle novateur, reposant sur des analyses vidéo très pointues. Comprenant caméras, flash, déclencheur et processeur d’images, ce système est « entraîné » à reconnaître une

voiture contenant plusieurs passagers et une voiture avec un seul occupant. Avec un taux de fiabilité de 95 pour cent, ce dispositif s’est montré beaucoup plus performant que des observateurs installés au bord de la route (36 pour cent de fiabilité), et il a permis de détecter que le taux de fraude était d’environ 15 pour cent.

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8. Communiquez plus efficacement Une étude récente a révélé que les voyageurs préfèrent des temps de trajet fiables à des temps de trajet plus courts. De nombreux facteurs leur donnent l’impression qu’ils ne peuvent pas se fier aux transports publics :

– les bus arrivent en retard ; – les métros sont bondés ; – les correspondances sont imprévisibles.

La communication joue alors un rôle crucial : quand un service est retardé, les passagers veulent savoir ce qui se passe – et pourquoi.

Les données en temps réel sur les panneaux de signalisation électronique et les applications mobiles permettent de rendre compte des problèmes – et d’augmenter la satisfaction

des passager en les tenant informés et en leur conseillant des moyens alternatifs de transport.Les opérateurs peuvent aussi puiser dans les données des médias sociaux pour améliorer leurs services : par exemple, l’analyse de sentiments sur Twitter révèle comment les usagers perçoivent le service – et donnent aux responsables l’opportunité d’entrer en contact direct avec leurs clients. Il peut même arriver que les réseaux sociaux soient les premiers à les mettre au courant de certains problèmes.

Les usagers sont prêts à payer pour une technologie plus performanteLes voyageurs apprécient une billetterie pratique, des retards limités et une meilleure communication de la part des opérateurs.

Une étude diffusée sur Wired.com révèle qu’une majorité d’usagers aux États-Unis se déclare prête à payer plus pour des trajetscomplètement informatisés, avec un paiementpar smartphone et des informations quoti-diennes concernant les tarifs et les retards.

ParkIndy, le système de gestion de stationnement d’Indianapolis, est très présent sur les réseaux sociaux. Le compte Twitter @parkindy tient les conducteurs au courant des restrictions, des embouteillages et des événements, et leur donne des conseils en temps réel.

9. Encouragez les comportements écologiques

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De nombreux opérateurs de transports s’emploient à attirer plus d’ « usagers électifs » – des personnes qui disposent d’une voiture ou qui ont le choix d’autres moyens de transport, mais qui préfèrent les transports en commun notamment pour des raisons de commodité ou de coût.

Les cartes à puce ont largement contribué à ces efforts en rendant les transports publics plus rapides et plus faciles à utiliser.

Les planificateurs peuvent aussi exploiter les données spécifiques de chaque passager pour leur proposer des offres ciblées qui les décideront à privilégier les transports en commun.

OmnimodalOctopus, la carte à puce que les voyageurs utilisent à Hong Kong, couvre tous les moyens de transport et peut même servir à payer le stationnement. Cela permet par exemple aux planificateurs de constater qu’un usager qui fait le même trajet cinq fois par semaine prend les transports en commun trois fois et sa voiture les deux autres fois. Ils peuvent ainsi lui proposer des conseils personnalisés, voire une réduction personnalisée pour lui faire préférer un mode de déplacement plus écologique ou qui réduisent les embouteillages.

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10. Profitez d’unpanorama complet

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Imaginez que vous disposiez d’une carte thermique qui combine tous vos flux de données et vous montre ce qui se passe sur l’ensemble de votre réseau de transport, en temps réel :

– le nombre d’usagers du métro se déplaçant vers le sud ;

– la densité du trafic sur vos trois principaux ponts ;

– le taux d’occupation des places de stationnement en voirie dans le centre-ville ;

– le décompte des poids-lourds arrivant par l’autoroute ;

– le nombre de vélos dans la banlieue ouest (et la proportion de vélos en libre-service par rapport aux vélos privés) ;

– tous les tweets utilisant un certain hashtag, faisant référence à un goulot d’étranglement notoire dans votre ville.

Très peu de villes au monde savent déjà synthétiser leurs flux de données, mais c’est parfaitement réalisable. Une fois que vous avez surmonté le cloisonnement en silos et regroupé toutes vos données, vous pouvez construire un tableau de bord visuel qui illustre les flux de circulation.

Cela vous confère un super-pouvoir : la capacité de prendre des mesures correctives, d’améliorer le service et d’optimiser les ressources – pour un moyen de transport donné et à travers le réseau dans son ensemble.

Et au bout d’un certain temps, vous disposerez d’une mine de données historiques exactes qui vous permettront de faire des prévisions comme jamais auparavant.

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Les données sont l’avenir

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Assurez-vous qu’elles jouent en votre faveur

Nous vivons à l’ère de la consumérisation des technologies : vos voyageurs et leurs gadgets sont déjà remarquablement bien connectés à toutes les sources de données disponibles.

En tant que prestataire de service, ils s’attendent à ce que vous en fassiez autant. Même si vous devez faire face à des contraintes budgétaires, vous ne pouvez pas vous permettre d’ignorer les données et leur énorme potentiel d’optimisation.

Il est temps de traiter les données de façon systématique et de tirer profit de toutes les informations précieuses qui vous entourent.

Exploitez les données pour transformer vos flux de circulation en un ballet parfaitement orchestré, capable de produire des performances bien rodées comme des improvisations.

Vous ne voudrez plus jamais faire marche arrière.

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Pour aller plus loin

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Pour que ça roule en villeSept stratégies pour lutter contre la congestion urbaine.

Partager la villeSept villes qui redéfinissent la mobilité – et les leçons à en tirer.

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Nous sommes Xerox et nous sommes passionnés par les données de transport.

Ce que nos experts apprécient plus que tout, c’est un flux de circulation basé sur des analyses de données. Et nous ne parlons pas de rapports ou de tableaux de bord. Nos solutions de stationnement, de péages et de transports en commun aident des villes du monde entier à intégrer et consolider leurs sources de données disparates, à saisir des opportunités nouvelles et à :

– obtenir un aperçu concret et précieux des performances de leur système de transport ;

– recueillir des données qui contribuent à de meilleures décisions stratégiques ;

– améliorer la qualité de vie de leurs habitants.

Et cela les aide à obtenir des résultats vraiment différents dans les domaines financier et environnemental.

Nous pouvons vous donner les moyens de les imiter.

Faisons connaissance.

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