ANALYSE DU RISQUE

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ANALYSE DU RISQUE

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ANALYSE DU RISQUE. SOMMAIRE. I – LA PLATE FORME P V S. II – LA SELLECTIVITE DES CIRCUITS. II-1- LES CRITERES DE SELECTIVITES. Direction de l'Analyse des Risques, du Renseignement et de la Valeur (DARRV). II-2- L’ORIENTATION DES CIRCUITS. - PowerPoint PPT Presentation

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ANALYSE DU RISQUE

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SOMMAIRE

I – LA PLATE FORME P V S

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II – LA SELLECTIVITE DES CIRCUITS

III –LE CONTRÔLE DES DECLARATIONS ANTICIPEES A L’IMPORTATION

II-1- LES CRITERES DE SELECTIVITES

II-2- L’ORIENTATION DES CIRCUITS

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I – LA PLATE FORME P V SL’objectif principal du logiciel P V S est de doter la douane ivoirienne d’un outil de gestion pour centraliser

les données sur les infractions douanières en vue de l’automatisation de l’Analyse de risques pour le

contrôle des déclarations.

Entre autre le P V S permet de :

L’analyse du risque sur la

base de l’historique

des déclarations

Détection des PVS à

enregistrer dans le CEN

La sélectivité des circuits

des déclarations

L’évaluation des agents et des services en matière

contentieuses

Informatisation du pvs

Les statistiques

du pvsPVS

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V)

La simplification

de la rédaction des

PV

La gestion des

amendes

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II- LA SELECTIVITE DES CIRCUITS

II-1- LES CRITERES DE SELECTIVITES

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V) Au départ les critères de sélectivité étaient au nombre de trois (3):

1. L’IMPORTATEUR2. LA POSITION TARIFAIRE (SH)3. L’ORIGINE

De nouveaux critères ont été retenu pour une meilleur analyse du risque.ils sont au nombre de six (6):

• LA POSITION TARIFAIRE (SH)

• L’IMPORTATEUR

• L’ORIGINE

• LA PROVENANCE

• LE TRANSITAIRE

• LE REGIME

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Avec les nouveaux critères, le système qui s ’appuie sur un modèle économétrique, a retenu comme seuil de risque <<0,6>>

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V)II- LA SELECTIVITE DES CIRCUITS

II-2- L’ORIENTATION DES CIRCUITS DANS LE PVS

SELECTIVITE DES CIRCUITS

score < 0,6

Score > 0,6

A partir des critères, des fréquences sont calculées et un score est défini. Avant le mois de MAI 2013, le seuil (score) était de 0,2

SELECTIVITE DES CIRCUITS

Score >0,2

score < 0,2CIRCUIT

VERT

CIRCUIT ROUGE

CIRCUIT VERT

CRCUIT ROUGE

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V)III- LE CONTRÔLE DE LA D A I

Certains opérateurs créent et abandonnent des DAI dans le système. Nos services sont habilités à chercher et connaitre les raisons de ces abandons et si possible à les verbaliser

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LA DIRECTION DE L’ANALYSE DU RISQUE , DU

RENSEIGNEMENT ET DE LA VALEUR VOUS

REMERCIE POUR VOTRE ATTENTION!!!

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