22Juin

AGBILAN & PERSPECTIVES09 10 11 12 13 14 1512

22Juin

Bilan général

{ ‘09 » ’12 }

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{ ‘09 » ’12 } Pourquoile TCC ?

•Situation de la Croisière en 2009

• Perception des armateurs

• Nécessité d’une réaction

•Concept du «Club Croisière»• Exemples dans le monde

•Une synergie réussie• Les membres actuels

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{ ‘09 » ’12 } Pourquoile TCC ?

Concept du «Club Croisière»

ClubCroisière

AUTORITÉSPORTUAIRES

AUTORITÉSTOURISTIQUES

COLLECTIVITÉSLOCALES OU RÉGIONALES

CHAMBRE DE COMMERCE

SECTEUR PRIVÉ• AGENTS MARITIMES• AGENTS RÉCEPTIFS• PILOTAGE• TRANSPORTEURS• TRANSITAIRES• COMMERCE• PRESTATAIRES

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{ ‘09 » ’12 } Pourquoile TCC ?

Concept du «Club Croisière»

Exemples dans le monde

- Marseille- Bordeaux- Rouen- Paris- Dunkerque- Cherbourg- Nantes- Bayonne- Nice- Sète- Bastia

- Guadeloupe- Rotterdam- Anvers- Barcelone- Malte- Helsinborg- Cork- Québec (St Laurent)- Scotland- Copenhague

- Belfast- Shangai- Tokyo- Auckland- Los Angeles- Portland- Seattle- New York- Sao Paulo...

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{ ‘09 » ’12 } Pourquoile TCC ?

Une synergieréussie

Les membres du TCC

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{ ‘09 » ’12 }

Bilan& actions

•Documentation Préconisations

• Dossier général { Avril 2010 }

• Loi de Pays { Juin 2010 }

• Immigration v1 { Août 2010 }

• Transbordements { Mai 2011 }

• Pollution { Juillet 2011 }

• Immigration v2 { Novembre 2011 }

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{ ‘09 » ’12 }

Bilan& actions

Règlementation

• Suppression du cadre conventionnel

• Suppression de la notionde «navire basé»

• Maintien de la dérogationau monopole de Pavillon

• Taxe unique par passager/escale

• Abandon de la représentation fiscale

• Suppression des taxes annexes

• Procédures douanières simplifiées

• Immigration des équipages

• Coordination avec les autorités aéroportuaires et compagnies aériennes

• Coût des services aux navires

• Taxes communales

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{ ‘09 » ’12 }

Bilan& actions

•Accueil & coordination• Planning de référence { Avril 2010 }

• Dispositifs d’accueil { ’09-’10-’11 }

• Infrastructures { ’09-’10-’11-’12 }

• Plan de circulation aux escales { ’09-’10 }

• Qualité de services { ’10-’11 }

• Statistiques { ’11-’12 }

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{ ‘09 » ’12 }

Bilan& actions

Accueil & coordination

• Edition et diffusion des plannings d’escale

• Dispositifs bancaires• FDC-Programme de

réfection et développement des infrastructures (amorce d’un schéma d’aménagement)

• Progiciel de gestion des plannings en ligne

• Autorités portuaires dans les îles

• Labellisation des prestataires, transporteurs, commerçants.

• Dispositifs sanitaires et assurances

• Dispositifs d’accueil entre Collectivités, comités du tourisme, commerçants, artisans...

• Statistiques

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{ ‘09 » ’12 }

Bilan& actions

•Marketing• Seatrade Miami { ’09-’10-’11-’12 }

• Leaflet Cruise Destination { mars 2009 }

• Leaflet Shore Excursion { ’10-’11 }

• SPCA { ’10-’11-’12 }

• Studies of routes { ’12 }

• Guideline of procedures { ’12 }

22Juin

MIAMI SEATRADE

{ ‘09 » ’12 }

SOUTH PACIFIC CRUISEALLIANCE

{ ’10 » ’12 }

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09 10 11 12P R É S E N C E G R A D U É E

Un stand modesteVisibilité réduiteRepositionnerTahiti auprès desCompagnies de croisière.

Amorce de coopérationrégionaleSynergie de moyens,Défendre les atoutspolynésiens.

Meilleure visibilitéCréation duSouth PacificCruise AllianceAmorce d’une zonede croisière cohérente.Soutien du SPTO.

Stand parfaitement placé, et très visibleItinérairesrégionauxRegain d’intérêt dela part des armateurs.Soutien du SPTO.Soutien du FondsPacifique.Soutien du Pays (FDC).

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{ 2013 }

CRUISEshipping

MIAMI

•Perspectives• Stand identique à 2012

• Négociation avec SPTO

• Demande au Fonds Pacifique

• Edition Newsletter x3 + SPTO

• Edition Guide de procédures

• Workshop Pacific en marge du salon

22Juin

PLAN D’ACTION

2012 2015

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{ 2015 }

objectifs•Nb escales total : 600 escales•Estimation flux : 300 000 pax•Retombées éco : 5,5 milliards

• Renforcement de la démarcheMARKETING

• Guichet unique

• Label Cruise Tahiti

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R È G L E M E N T A T I O N1 2 3 4ProblématiqueImmigration des personnels embarqués.

RèglementationPhyto-sanitaire à l’embarquement/débarquement etcontrôles à la coupée.

Harmoniser par le basl’ensemble destaxes communaleset coûts desservices principauxaux navires.

Fixer les règlementations &législations en vigueurEdition d’un Guide de procédurespour la Polynésie françaiseet/ou pour la zoneSPCA.

Mise en place d’unGuichetuniquepour la plupart desdémarches administratives liéesaux opérationsde croisière.

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A C C U E I L / S T R U C T U R E S1 2 3 4SynergiePortuaire /Aéroportuaire Mise en place d’unprogramme pilotesur Papeete.

Renforcement et suivi desinfrastructures techniquesdans les îles.

Gestion des planningsd’escale automatisée.Dispositifsd’accueildans les 8 escalesprincipales.

Dispositifs sanitairespour les passagers.

Mise en place d’un label Cruise Tahiti Label Cruise Tahitipour la Polynésie française.

Edition de supportsd’information dédiésdiffusés onboard.

Evaluation et publicationStatistiquedes flux croisières(navires et passagers),et des retombéeséconomiques générées.

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M A R K E T I N G1 2 3 4RenforcementSeatradeet démarcheRégionale.Mise en place d’un workshop B2BSouth Pacific pourles armateurs :• d’abord à Miami• puis à Tahiti et dansle Pacifique Sud.

Amplification des relations auxarmateurs, via :• Agents maritimes(1 workshopsemestriel)• Correspondantsinternationaux (spécifique Tahiti ouSPCA/SPTO)

Développement des outils marketing• supports print• supports online

Généraliser lesremisescommercialespour les approvisionnementset services aux navirespar le biais de sensibilisationet négociationavec les fournisseurs.

22Juin

Recomposition du bureau

mauruuru