A16 TRANSJURANE DIAPORAMA

De nouveaux équipements de sécurité dans les tunnels

sous les Rangiers

Date du diaporama: 25.08.2006Nombre de diapositives: 40Durée: 5’33’’Images: C.Riat, F.Enard

Tunnel du Mont-TerriCourgenay – St-Ursanne, 4068 mètres

Tunnel du Mont-RusselinSt-Ursanne – Glovelier, 3’550 mètres

Ouvrages mis en service en 1998.

Fermés au trafic le 31 juillet, les tunnels du Mont-Terri et du Mont-Russelin ont été rouverts à la circulation le 18 août 2006.

Leur signalisation est désormais adaptée aux nouvelles normes fédérales de sécurité.

Tunnel du Mont-Terri4’068 m

Tunnel du Mont-Russelin3’550 m

Tunnel du Mont-Russelin, portail sud

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Travaux de peinture sur les issues de secours

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Signalisation spécifique aux abords des issues de secours

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Colonnes lumineuses de part et d’autredes issues de secours

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Tous les 25 mètres: panneaux indicateurs de la distance jusqu’à l’issue de secours la plus proche

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Fraisage des banquettes et mise en placed’installations de guidage optique

sur les bordures de chaussée

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Adaptation du système de DAI (Détection Automatique d’Incident)avec notamment la pose de nouvelles caméras

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Centrale technique du tunnel du Mont-Russelin (portail sud):mise à jour des logiciels de contrôle de la DAI (souriez, vous êtes filmé)

Après les travaux: contrôle du bon fonctionnement des nouvelles installations

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Eclairage minimum: la situation telle qu’en cas d’incendie

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Après un peu moins de 3 semaines de travaux, le résultat est atteint:les tunnels sont conformes aux nouvelles normes fédérales en matière de

sécurité

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Fin du diaporama

© A16 info, Christophe Riat / Août 2006 / www.a16.ch

Bonne route.Soyez prudents.