Un superbe travail d’équipe et une magnifique victoire pour OAK Racing à Donington

OAK Racing a remporté aujourd’hui une superbe victoire lors de la deuxième manche de

l’European Le Mans Series qui s’est déroulée

sur le circuit de Donington Park en

Angleterre. L’équipe mancelle a su allier une

excellente stratégie, une belle vitesse de

pointe et une bonne fiabilité pour terminer

sur la plus haute marche du podium après six

heures de course.

La Morgan-Nissan LMP2 2012 No.35 de l’équipe française, dessinée et construite par Onroak

Automotive et pilotée par Olivier Pla, Bertrand Baguette et Dimitri Enjalbert a effectué un

sans-faute. La deuxième voiture, la No.24 à motorisation Judd, conduite par Jacques Nicolet

et Matthieu Lahaye, a terminé à la sixième place.

Matthieu a décroché samedi la première pole position de sa carrière en sport prototype. Dès

le départ le rennais a réussi à garder la tête de la course et ceci tout au long de son premier

double relais. De son côté, Bertrand Baguette remontait à la troisième place.

Après avoir remplacé Matthieu Lahaye, Jacques Nicolet a réalisé une très belle prestation.

Malheureusement, il fut pénalisé pour ne pas avoir respecté la limitation de vitesse dans les

stands et ceci allait permettre à Dimitri Enjalbert, qui faisait ce week-end ses débuts dans la

catégorie LMP2, de rester en contact avec le groupe de tête. Il effectuait un très bon double

relais – malgré l’entrée en piste de la voiture de sécurité – et la No.35 restait en lice pour la

victoire.

La neutralisation de la course détruisait l’avance de la voiture. Olivier Pla a ensuite remplacé

Dimitri et a effectué un triple relais d’anthologie permettant à l’équipage de gagner la course

avec une avance de 21 secondes !

Cette victoire permet à OAK Racing de prendre la deuxième place du championnat ELMS

2012 et l’équipe mancelle souhaite dédier ce superbe résultat à Guillaume Moreau.

Jacques Nicolet, propriétaire de OAK Racing : « En tant que propriétaire de l’équipe, je suis

très content de ce résultat. C’est une belle récompense pour le travail accomplit par

l’équipe. Parfois seul le travail ne suffit pas et il faut être capable d’aligner un certain

nombre de choses et ce dans la difficulté. Nous ne pouvons pas dire que la No.35 soit partie

dans de bonnes conditions. L’équipage n’a pratiquement pas roulé en essais et Olivier a dû

faire la qualification sans être monté dans la voiture au préalable. C’est vraiment une très

belle performance. Je suis également très fier des deux premiers relais de Matthieu. Il a fait

une superbe prestation, digne d’un pilote de grand prix. Il est resté en tête pendant

quasiment deux heures. C’était très serré mais il su résister à la pression, ne commettant

aucune faute.

En tant que pilote, j’ai réussi à prendre du plaisir dans mon dernier relais, retrouvant

certaines sensations. Je suis content d’avoir su tenir correctement mon rang de gentleman

driver. »

Sébastien Philippe, Team Principal : « Je suis ravi des performances de Matthieu qui a fait

une superbe pole hier et un fantastique début de course aujourd’hui. Malheureusement,

nous avons connu ensuite quelques soucis techniques sur la No.24.

En ce qui concerne la No.35, nous avons rencontré de gros soucis techniques vendredi et

samedi et n’avons pas pu rouler en essais. Olivier a malgré tout réussi à qualifier la voiture à

seulement trois dixièmes de la pole, ce qui est exceptionnel, et sans connaître le circuit !

Durant la course, les trois pilotes ont réalisé une course parfaite. Bertrand a su garder un

bon tempo lors du départ et monter en puissance au bon moment pour prendre la tête. La

position de Dimitri n’était pas simple car il a peu d’expérience et n’avait quasiment jamais

roulé dans la voiture. Ce n’était pas facile pour lui de prendre le volant en tête mais il a bien

su gérer son relais. Olivier a encore effectué une prestation de première classe jusqu’au

drapeau à damier. »

Matthieu Lahaye, Morgan-Judd n°24 : « Ce week-end est globalement positif et nous

repartons avec une pole position. J’ai pris beaucoup de plaisir lors de mon premier relais et

ce fut une belle bagarre avec Sam Hancock. J’ai gardé la tête pendant près de deux heures

avant de passer le volant à Jacques Nicolet. Nous avons atteints nos objectifs malgré

quelques soucis électroniques pendant la course. »

Bertrand Baguette, Morgan-Nissan n°35 : « Le départ n’était pas si simple car je me suis

retrouvé dans l’aspiration de Sam Hancock ce qui créait beaucoup de sous-virage. Cela a

détruit assez rapidement les pneus avant mais dès que nous avons remis un train neuf, nous

avons tout de suite réduit notre écart de 30 secondes avec des relais constants. C’est quand

même dommage que Jacques et Matthieu ne soient pas avec nous sur le podium. »

OAK Racing sera de retour en piste dans six semaines, le 26 août, à Silverstone pour la

quatrième manche de la saison du Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC).

Résultats – 6 Heures de Donington :

1. OAK Racing / Morgan-Nissan 2012 LMP2 #35 / Pla-Baguette-Enjalbert / 251 tours

2. Thiriet by TDS Racing / Oreca 03 Nissan #46 / Beche-Thiriet / +21’’574

3. Murphy Prototypes / Oreca 03 Nissan #18 / Firth-Hughes-Hartley / +32’’365

4. Sébastien Loeb Racing / Oreca 03 Nissan #19 / Sarrazin-Minassian-Marroc / à 1 tour

5. Pecom Racing / Oreca 03 Nissan #10 / Companc-Kaffer-Ayari / à 5 tours

6. OAK Racing / Morgan-Judd 2012 LMP2 #24 / Nicolet-Lahaye / à 7 tours

7. Greaves Motorsport / Oreca 03 Nissan #1 / Brundle-Ordonez-Kimber-Smith / à 17 tours