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196 L’ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM NORD-PAS-DE-CALAIS Extension de la galerie commerciale Carrefour à Rambouillet (78) Insertion du projet dans le site existant • Le projet concerne l’ensemble de la façade Est du centre commercial, ainsi qu’une petite partie sur les pignons Sud (vers la zone industrielle et commerciale) et Nord (vers la ville). • Le gabarit du bâtiment est légèrement inférieur à celui du centre commercial existant. Il est soutenu en arrière plan, par la réhausse de toiture correspondant aux impostes de la galerie. L’équilibre général des masses reste équivalent à la situation actuelle. • Les matériaux employés sont : du béton cellulaire peint pour l’ensemble de la façade, les troncs d’arbres en bois massif, de la tôle laquée blanche pour le débord de toiture et la sous face, ainsi que du vitrage clair pour les sas vitrés et les impostes de la galerie. Le parti paysager La surface, la topographie, l’organisation et les accès du parking sont modifiés. • En surface : les terrains en friches au Sud du site actuel, sont utilisés en stationne- ment et pour accueillir la nouvelle station service ainsi que quelques bâtiments à usage commercial. SOFRECOM
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196 L’ARCHITECTURE DE VOTRE REGION EST UNE EDITION SOFRE & COM
NORD-PAS-DE-CALAIS
Extension de la galerie commerciale Carrefour à Rambouillet (78)Insertion du projet dans le site existant• Le projet concerne l’ensemble de la façade
Est du centre commercial, ainsi qu’unepetite partie sur les pignons Sud (vers lazone industrielle et commerciale) et Nord(vers la ville).
• Le gabarit du bâtiment est légèrementinférieur à celui du centre commercialexistant. Il est soutenu en arrière plan, parla réhausse de toiture correspondant auximpostes de la galerie. L’équilibre généraldes masses reste équivalent à la situationactuelle.
• Les matériaux employés sont : du bétoncellulaire peint pour l’ensemble de lafaçade, les troncs d’arbres en bois massif,de la tôle laquée blanche pour le débordde toiture et la sous face, ainsi que duvitrage clair pour les sas vitrés et lesimpostes de la galerie.
Le parti paysagerLa surface, la topographie, l’organisation etles accès du parking sont modifiés. • En surface : les terrains en friches au Sud
du site actuel, sont utilisés en stationne-ment et pour accueillir la nouvelle stationservice ainsi que quelques bâtiments àusage commercial.
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Maître d’ouvrage : CARREFOUR.Maître d’ouvrage délégué : ASCOT 3000.Maître d’œuvre : VDDT ARCHITECTES.Pilotage : OUEST COORDINATION - ARRXBAT.Coordonnateur SPS : ALFATECH.Coordinateur SSI : BETEC - SLH - IVT.BET VRD : BATT.BET structure : NEGRU.BET fluides : SERTED.BET sprinkler : ABSIX.Paysagistes : INGENIEURS & PAYSAGES.Éclairagiste : RAY ACTIF.Bureau de contrôle : VERITAS.
Entreprises : - VRD : EUROVIA.- Espaces verts : PISON PAYSAGE.- Gros-œuvre : ROUGIER.- Façades siporex : BCCO.- Charpente : SMB.
- Dallage : PLANITECH.- Couverture : LAGRANGE.- Désenfumage : SNCD.- Bardage : UTB.- Serrurerie : CBF.- Ossatures : PILLIARD.- Lignes de vie, garde-corps, toiture : VERSANT.- Menuiseries aluminium : FRANCE FACADES.- Portes automatiques : RECORD.- Carrelage : ETC.- Agencement mail : DUMOULIN - GOULLARD.- Plafonds : TECHNI ISOL.- Agencements bureaux : CLOISONS EXPRESS.- Flocage : ISOPAC.- Peinture : SPRAS.- Courants forts : IBA.- Courants faibles : FAUCHE.- Plomberie, RIA, CVC : SAUVAGET.- Protection incendie : TYCO.
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Création d’un site chronodrive à Orvault (44)Ce concept de service au volant s’organise en plusieurs étapes : - Le client, qui a au préalable
commandé sur internet, arrive surle site dans son véhicule.
- Sans descendre de sa voiture, il se présente à une borne et indiqueson numéro de client.
- Il se rend à la place indiquéedevant le bâtiment.
- Un préparateur vient remettre auclient sa commande directementdans son coffre.
- Le client quitte le site immédiate-ment après la livraison.
Le terrain se situe au sein d'une zonecommerciale, face à la station detramway “le cardo”. Le projet s'implante au sein d'un bâtiment existant de 2065 m² dontune partie est à démolir. Le bâtiment existant est en ossaturemétallique avec remplissages enmaçonneries de parpaings et bardageextérieur métallique. Les façadessont retravaillées à l'occasion du projet, notamment la façade Nordqui elle est totalement refaite (ossature métallique, remplissage enparpaings enduits et bardages en clins bois rétifié-traitement thermique HQE du bois).
Maître d’ouvrage : CHRONODRIVE SAS.Maître d’œuvre : VDDT ARCHITECTES.BET : CERIS INGENIERIE.Bureau de contrôle : VERITAS.
Entreprises : - VRD : SACER ATLANTIQUE.- Gros-œuvre : SOGEA ATLANTIQUE.- Démolition, désamiantage : SÉCHÉ.- Charpente métallique : ACM.- Façades bois, couverture, bardage :
CATHELAIN SAS.- Équipement de quai : HORMANN.- Isolation : ATLANTIQUE ISOLATION.- Production de froid : CESBRON.- Panneaux de chambre froide : CITEF.
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Construction d’un site chronodrive à Croix (59)Ce concept de service au volant s’organiseen plusieurs étapes : - Le client, dans son véhicule, arrive sur le
site.- Sans descendre de sa voiture, il effectue
sa commande d’articles sur site ou surinternet.
- Il se rend à la place indiquée devant lebâtiment.
- Un préparateur vient remettre au client sacommande directement dans son coffre.
- Le client quitte le site immédiatementaprès la livraison.
Le site est en limite d’une zone verte fortement boisée et traversée par la rivière“la Marque”. En bordure d’un axe urbain majeur de lamétropole, il devient un élément de transi-tion entre la densité du bâti et le diffus du “poumon vert” .Le projet se positionne comme un nouveaurepère visuel à l’entrée de la ville de Croix. Le bâtiment se veut d'aspect rural, en rapport avec la commune de Croix qui comporte de nombreuses fermes agricoles.Le site borde la Marque et donne, à l'Est, sur un espace vert fortement boisé enaccompagnement de la rivière.Le projet se décompose en plusieurs corpsde bâtiments accolés, tout en conservant unaspect compact : il se réfère à la typologiedes fermes à cour carrée.Deux bâtiments centraux, à ossature bois etbardage clins bois rétifié (traitement thermique HQE du bois), abritent les zonesde réserves.A l'angle Sud/Ouest, angle d'accueil, unbâtiment en briques rouges et blanchescomporte l'accueil de la clientèle et lesbureaux.A l'est, un bâtiment en panneaux bois et enbriques, sert de zone de livraisons, et d'accès aux bureaux et locaux sociaux.
Maître d’ouvrage : CHRONODRIVE SAS.Maître d’œuvre : VDDT ARCHITECTES.Coordonnateur SPS : OPTIBAT.Bureau de contrôle : VERITAS.
Entreprises : - VRD, terrassement : FOURNES TRAVAUX.- Gros-œuvre : SOGEA NORD.- Charpente bois : MATHIS.- Façades bois, couverture, bardage : CATHELAIN SAS.- Couverture tuiles : BONATI.- Menuiseries aluminium, serrurerie : OLIVIER.- Menuiseries intérieures, cloisons : KARPENSKI.- Peinture, sol souple : VANDENDRIESSCHE.- Carrelage : PRESTIBAT.- Résine de sols : TAM.- Equipement de quai : PORTLAND.- Plomberie, chauffage : ALTHERMIS.- Électricité : SDE.- Toile auvent : NORD BACHES.- Panneaux de chambre froide : CITEF.- Espaces verts : JARBEAU.- Chambre froide : COFRINO.
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Construction d’un immeublede 6 logements avec bureaux“Gan Assurance” à Arras (62)Le projet urbain :Le projet marque une continuité du frontbâti existant de la rue Branly par la succes-sion de trames de façades étroites de mêmesgabarits. Ces volumes créent un rythmerégulier des façades. Certains retraits dufront bâti permettent de dialoguer avec descreux existants. Un volume haut permet de rivaliser avec lepignon mitoyen de l’avenue Lobbedez etfacilite un épannelage progressif et sans rupture entre les deux rues. Enfin, un volume linéaire et perché audeuxième étage unifie l’ensemble du projet,son débord attire le regard et sert de repèrevisuel. Le volume arrondi sert d’assise et rattrape le hors d’équerre entre les deux rues(angle à 99°).
Le projet architectural :Les bureaux s’organisent au rez-de-chausséeet en sous-sol (archives, locaux techniques).L’entrée principale de l’activité située àl’angle des deux rues s’ouvre sur un largeespace d’accueil fortement éclairé. D’autresbureaux s’implantent en façade sur la rueBranly. Six logements sont créés aux étages(2 type 2 + 4 type 3). L’accès se fait depuisla rue Branly par un escalier droit : 2 type 2et un type 3 au R+1 et 3 type 3 dont unduplex au R+2.Les matériaux utilisés sont la brique bétonclivée (aspect rugueux) de teinte gris clair etlisse de teinte anthracite. Le volume linéairedu R+2 est constitué d’une enveloppe enpanneaux bois bakélisés de teinte naturelle.Les menuiseries sont en aluminium laquénoir mat.
Maître d’ouvrage : SCI VIVAT.Maître d’œuvre : VDDT ARCHITECTES.Coordonnateur SPS : OPTIBAT.Bureau de contrôle : APAVE.
Entreprises : - VRD : VATP.- Bardage, couverture, étanchéité : CATHELAIN.- Plâtrerie, cloisons, carrelage, plomberie, sanitaire,
chauffage, électricité : COMPAGNON VINCENT.- Menuiseries aluminium, serrurerie : EPM.- Menuiseries PVC : MACRON.- Menuiseries intérieures bois : DELPORTE.- Sols souples, peinture : SAUDEMONT.- Plancher technique : BANGUI.
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