1 Publication de la Liste de surveillance du BST Wendy A. Tadros, présidente Jonathan Seymour,...

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Publication de la Liste de surveillance du BST

Wendy A. Tadros, présidenteJonathan Seymour, membre du Bureau

Kathy Fox, membre du Bureau

le 16 mars 2010Ottawa (Ontario)

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LISTE DE SURVEILLANCE

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LISTE DE SURVEILLANCESécurité à bord des bateaux de pêche

Préparation aux situations d’urgence à bord des traversiers

Collisions entre trains de voyageurs et véhicules

Exploitation de trains plus longs et plus lourds

Risques de collision sur les pistes

Impacts sans perte de contrôle

Accidents à l’atterrissage et sorties de piste

Systèmes de gestion de la sécurité

Enregistreurs des données

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Sécurité à bord des bateaux de pêche








Enregistreurs des données Bateau de pêche Cap Rouge II chaviré


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Bateau de pêche Ryan’s Commander, avant et après l’événement










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Traversier pour passagers et véhicules Joseph and Clara Smallwood

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Évacuation, Queen of the North










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Angle de la voie au passage à niveau, subdivision Kingston, Pincourt/Terrasse-Vaudreuil (Québec)

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Train de VIA Rail Canada déraillé par suite d’un accident à un passage à niveau, MacKay (Alberta)










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Photo aérienne des wagons déraillés, Cobourg (Ontario)

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© Australian Transport Safety BureauReproduite avec permission










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Beech 1900 à la suite d’une collision sur une piste avec un Beech A90 King Air, aéroport municipal de Quincy, Illinois, États-Unis© Scroggins Aviation, reproduite avec permission

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Cessna 206, collision avec le sommet d’une colline près de Shawinigan (Québec)

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Collision avec le sol, Sikorsky S-76, Temagami (Ontario)










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Sortie de piste, Air France Airbus A340, Toronto (Ontario)

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Aéronef immobilisé grâce au Engineered Materials Arresting System (EMAS)










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Traversier pour passagers et véhicules Queen of Surrey

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Locomotive déraillée, Lillooet (Colombie-Britannique)










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Toucher des roues avant la piste, Bombardier Global 5000, Fox Harbour (Nouvelle-Écosse)










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Enregistreur des données du voyage (Marine)

Enregistreur des données de vol (Aviation)

Consignateur d’événements de locomotive détruit, Lillooet (Colombie-Britannique) (Rail)










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Train de marchandises déraillé, McBride (Colombie-Britannique)










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Récupération d’équipement de navigation sous l’eau, Queen of the North










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Incendie à la suite d’un déraillement, Mont-Saint-Hilaire (Québec)










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Enregistreur de la parole dans le poste de pilotage, vol 111 de Swissair

Enregistreur des données de vol, vol 491 de Cougar










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Collecte de données sur les lieux près de Carcross (Yukon)

Examen de l’épave, Air France, Toronto (Ontario)

Répondre à l’appel

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Analyse de l’enregistreur des données de vol, Swissair

Tableau d’analyse des événementsimportants du point de vue de la sécurité dans un accident

Analyser et faire rapport

Réunion de rédaction du rapport d’enquête

• Les leçons tirées ont permis d’améliorer la sécurité des transports.

• Le Canada bénéficie d’un des réseaux de transport les plus sûrs, mais davantage de mesures doivent être prises.

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Conclusion

• Les problèmes qui persistent doivent être réglés.

• La LISTE DE SURVEILLANCE DU BST est une « pierre angulaire » pour un réseau de transport plus sûr.

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Conclusion (suite)

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