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INSTALLATION DE CHANTIER GRUES A TOUR TECHNOLOGIE MATERIELS

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C O N C E P T I O N D E L A V O I E D E G R U E

Une grue est calcule pour reposer sur 4 appuis strictement de niveau.

La voie de roulement est constitue de rails de voie ferre normale, assembls au moyen

d'clisses boulonnes.

Ces rails sont fixs sur deslongrinesmtalliques ou en bton arm.

LONGRINES METALLIQUES

Elles sont ralises avec des profils H (HEB 220 360) renforcs par des raidisseurs

d'me. Elles sont poses sur une semelle btonne ou sur des ds en bton arm prfabriqus

reposant sur un bton de propret.

Eclisses

bton de propret ds en B.A. prfabriqus

J oints de rails et de longrines dcals

crapauds

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- EXEMPLE DE VOIE SUR LONGRINES METALLIQUES -

(Sol de portance 0,2 MPa)

1,60 m

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LONGRINES EN BETON ARME

Ils'agit de poutres prfabriques en B.A. ayant une section

en T invers. Une fourrure en bois dur peut tre

interpose entre le patin du rail et la longrine.

La fixation du rail sur la longrine est assure par des

crapauds sur tiges filetes ancres dans le bton.

Les joints de rails sont dcals par rapport aux joints de longrines, ils ne doivent pas prsenter

de dnivellation > D/100 (D = diamtre du galet)

L'cartement entre les

longrines parallles est

obtenu par la posed'entretoises mtalliques

situes au droit ou de part

et d'autre des joints de

longrines. (tolrance de

paralllisme: 5 mm)

L'arrt de la grue en translation doit

toujours tre command par le grutier.

Nanmoins, chaque extrmit de la voie doit

comporter:

Une rampe solidaire de la voie, destine actionner :

- Un interrupteur de fin de course de translation

(coupure de l'alimentation du moteur de

translation et action d'un lectrofrein);

- Un interrupteur de surcourse, en cas de

dfaillance du premier (en cas d'action de celui-

ci, la grue est immobilise et ne peut tre remise

en service que par un spcialiste)

Un butoir mcanique lastique, plac 1 mtre

minimum de l'extrmit de la voie.

Eclissagelectrique

J oints de rails et longrinesdcals

Arrt de la grue en bout de voie: